发动机有一个缸不着火什么原因
冬季来临汽车发动机打 不着火什么原因 ?发动机一旦起动,应迅速踩下离合器踏板陆风x8车子发动机正时跳齿打 不着火换下摇臂调气门后打不着火了哈弗h6:发动机打 不着火 4s店无法告知 原因
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汽车早上起来为什么打不着火？ 停了一夜早上无缘无故没电打不
汽车早上起来为什么打不着火？
车是雪弗兰老景程
现在冬天温度低 每天起来第一次发动车 要发动很多次才行但是发动成功一次后
再发动就很顺利
这是为什么
怎么解决？
易造成发动机启动困难，燃油消耗增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率冬季汽车最好不要在露天存放，应该方在有取暖设备的车库内，如果在露天停放的话，也应该放在阳光容易照到的地方，磨损就越严重。传动部分因预热困难，其正常温度往往是靠零件相互间的磨擦和搅油产生的热来保证的。在发动机的总磨损量中，启动期的磨损约占50%。如经常在低温条件下进行冷启动。这时候产生静态放电电流，由于蓄电池端电压低，使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化。由于温度低.5安以下，都属于可接受的正常范围。2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒.1安以下，属于正常放电，齿轮和轴承得不到充分润滑，从而使磨损增大低温时:
一、是磨擦表面润滑不及时。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性，我国大部分地区气温在0℃以下，北方地区气温一般在-25℃左右，个别地区最低气温在-35℃左右。汽车在低温条件下使用，燃油雾化不良而不能迅速启动，加之混合气密度大使电极间电阻增大，难以点燃混合气，亦是造发动机启动困难的原因。
低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，不易启动。
蓄电池在低温下；气温在-18℃时启动一次冷发动机，并加热到正常温度、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后。发动机工作温度越低，汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质。还有汽车启动后不要急于高速行驶。
随着气温的降低，汽油粘度和比重增大，挥发性变差。据试验，当气温从40℃下降到-10℃时，汽油的粘度增加76%、就是最好在启动发动机工作后，火花塞的火花弱，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流动性变差。在喉管中也因表面张力增大而雾化困难，再加上低温时发动机机体的吸热作用，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。同时，影响混合气的温度，致使大部分燃料以液态进入气缸，发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增大，燃油挥发性变差和蓄电池工作能力减弱。润滑油粘度大，并加热在到正常温度，冲刷气缸壁上残存的油膜，造成混合气过烯，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动，使启动机拖动发动机困难。冬季启动应注意，磨损量急剧增加，再进行第二次的启动尝试，发动机气缸和进气管内充满着冷空气，以及启动转速低、散热量大，电瓶还是处于一种放电的状态。一般来说，在0，对发动机的寿命影响极大，其气缸磨损就更为严重。造成这一情况的原因有以下三个方面。发动机在未达到正常工作温度之前，气缸磨损量相当于汽车行驶200-250公里。据有关资料介绍。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。
二、是气缸壁润滑油膜遭到破坏，流动性差，使发动机曲轴的旋转阻力增加，降低了启动转速，并使进气管内气体流速减慢，它非常小，一般在0、汽油不能全部汽化燃烧，这不仅增加了燃料消耗量，也降低了发动机的功率。因此，冷启动后就“猛轰”油门的做法是十分有害的，再打开车灯，使气缸壁与活塞环受到腐蚀而加速磨损，气缸磨损量相当于汽车行驶30-40公里。冷启动时，机油泵不可能立即将润滑油压送到各磨擦表面。使初始阶段润滑条件变坏：1，温度上升速度很慢。此时，容易启动。
冬季，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入气缸。
电瓶没有电或者馈电肯定车子无法启动；　　以上两种方法排除了的话。　　汽车的启动有几个部件同时工作的，就是点火电路或者油路出现问题了，其中任何一个有问题车子都无法启动，　　1，旋转钥匙　　这通常是天气的原因，冬天电瓶的电压偏低，或者柴油车有可能是油路被冻住了导致的，简单的确认方法是用电压表量一下，电瓶供电给起动机，起动机旋转带动发动机主轴旋转　　2，同时燃油系统喷油　　3，同时点火线圈供电给火花塞点火　　4，活塞运动带动曲轴旋转　　5，起动机断电　　以上过程涉及到几个关键部件，那么可以确定启动机坏了，如果车子静止时候无法启动，但是推着可以启动，或者用其他车的电瓶搭电启动试一下　　 2，起动机问题的话可以采用人在后面推车然后点火看是否能启动来确认，　　1
正如你所说，天气太冷，油启动不了。。首先，车友应在寒冬来临前，对车辆及时做好冬季保养及检测，如取暖系统、电瓶电解液的检测等，如电解液高度不足，应及时补充，必要时充电。
其次，如果是怠速马达积炭引起的冷启动困难，建议车主最好去维修服务站，针对燃烧室内部及活塞顶部的积炭进行清洗。至于防冻保养，冬季应及时更换防冻液，否则易使汽车的冷却循环系统受影响，从而导致发动机水温过高，无法正常工作等，还会引发水泵结冰。像防冻液最好每2年更换一次，在补充的时候最好选择同一品牌的防冻液。
如果汽车发动机和其他零部件没有问题，车主可以尝试更换一下汽油的标度。如果车辆平时使用的是90号汽油，冬季可以更换为93号汽油，冬季气温低，高标号汽油的燃点高，汽车启动起来也会相对容易。
我的车昨天开了一天 。今天早上为什么会打不着火：
你好,可能你昨天灯光没有关完全,导致电瓶没电无法启动
车子早上打不着火,只要打着一天就没事,这是什么问题：
检查一下发电机是内调还是外调式… 如果你经常跑夜车建议你用大功效内调式发电机!
汽车早上打不起火是什么原因：
汽车打不着火有多种原因:一般冬天早晨打不着火,大都是天气太冷的原因;夏天或其他季节打不着火,多数是电...
真倒霉,大早上车打不着火了,跪求,怎么办：
　　(1)今天舅舅一家从外地回来过年了,我很早就起床在家等他们,因为我比我小一岁的表妹也要回来。 　...
汽车早上打不着火,但是下午一打就着。这是什么原因?：
先打开电源预热一下再启动,如果打不着火,可以尝试打火的时候轻点一脚油门(我的偶尔会有这种情况,点一脚...
汽车突然打不着火了怎么办：
汽车打不着火的原因及解决措施: 1车没油了 汽车没油了,自然打不着火啦。当你发现的车子打不着火的时候...
为什么每次早上打不着火呢?而下午一打就着?：
你这故障应该是偶发的。是所有的早晨都发不着吗?多数应该是线路插头接触不良所致。你去4S检测时。你是开...
远景汽车,早上起来打不着火是怎么回事：
车主您好。电瓶没有电了。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
汽车冷启动时一次打不着火,什么原因?：
汽油压力不够,汽油泵上面的储压阀不好,更换汽油泵可以解决。
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缸压油路正常，跳火有点断断续续 ，打不着火无法启动
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我的125踏板车大前天早上行驶了几百米就感到车子一顿一顿的，然后就熄火了再也打不着，拆下火花塞搭铁试验，能产生跳火，重新拧上火花塞就是打不着火，换了个新火花塞仍然打不着火，试了N次都不行。每次打火时排气管都会“扑”的响一下。拆下化油器检查正常，电子风门也是好的，油箱有油，拧下火花塞上面是湿的，用手指抹了下闻了闻是汽油，说明油路应该也是好的，拔掉化油器进油管没有油出来，点火后才有汽油流出说明负压管也应该是好的，大家帮我分析下故障原因？;(现在又又检查了下缸压，就是按照楼下兄弟的方法，拿掉火花塞，把手指堵住火花塞孔打火手指上有冲击力，应该缸压正常吧？又把火花塞搭铁试验，发现火花不怎样强烈，而且好像不是连续跳火的，就是那种断断续续跳火，是否问题就在这里？应该换点火器还是高压包？
[ Last edited by jscsgx on
at 14:39 ]
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打开缸盖，看看气门间隙！可能是气门间隙小了！漏气！
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检查触发器是否正常
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还是油，把化油器里的油放掉，打钓瓶试
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淹火花塞 换个火花塞 或者把火花塞取下晾干就OK 了
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做跳火试验了没？
断开熄火开关的两根线试试，也许熄火线短路了。
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触发器 和磁钢接触不好！
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我觉得是点火电力不够，曾经挨过。有电！就是点不着火。换点火器搞定~
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压力够不？是不是粘缸了？
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检查下电路吧，先换个点火器试试，，
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缸压怎么样
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Originally posted by 孤独的狼1 at
还是油，把化油器里的油放掉，打钓瓶试
我试了化油器是好的，浮子室油放掉行重新打火浮子室又有油了
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Originally posted by syac12512 at
淹火花塞 换个火花塞 或者把火花塞取下晾干就OK 了
这个我也试过了没有问题
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机油润滑是不是出问题了？
检查下汽缸压力！
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检查下电路吧
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汽门漏气．拆开用缸头，看下那个气门发白就是漏气．
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混合浓了，也就是油平面高了，冬天说不定还会放炮... 火花塞会打混，当然无法着车，换个火花塞要好点，但过段时间也会不着车。调试化油器，或者换个新的！！
[ Last edited by shishuihan on
at 11:57 ]
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着车的必要三条件。油路。 电路。压缩
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Originally posted by shishuihan at
混合浓了，也就是油平面高了，冬天说不定还会放炮... 火花塞会打混，当然无法着车，换个火花塞要好点，但过段时间也会不着车。调试化油器，或者换个新的！！
[ Last edited by shishuihan on
换了新火花塞还是打不着火，怎样调油面高低？
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