日立挖掘机发动机故障
1活塞环、气缸套等磨损气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室,赌气缸在压缩行程结束时,混杂气混杂的正常比例转变,使燃油在无氧条件下燃烧,燃烧过程轻易产生积炭,排出的废气形成大批玄色烟雾.
燃烧室外形转变
燃烧室外形因制作质量及长期应用导致技巧状态降落,使压缩余缝过大、过小以及活塞地位装错,都会使燃烧室外形和容积转变,从而影响燃油与空气混杂质量,使燃油燃烧条件变坏.
喷油器工作不良
挖掘机排气烟度与燃油雾化品德的关系密切,在挖掘机喷油过程中,每次喷油临结束时,喷油压力降落,雾化质量差,使液滴直径比重要喷射阶段的油滴大4-5倍,这些油滴蒸发与燃烧的时间短,四周氧的浓度低,轻易产生碳烟.
喷油器不雾化、雾化不良或滴油,使燃料不能充分地与气缸内的空气混杂,也不能完整燃烧.由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在挖掘机低速运转时较为明显,由于低速运转时气缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长,更轻易形成碳黑排出.
供油量过大
供油量过大,使进进汽缸内的油量增多,造成油多气少燃油燃烧不完整.另外,工作负荷过重、燃油质量拙劣、工作温渡过低也会引起排气冒黑烟.
挖掘机中燃料的高温裂解反应是不可避免的,特别是在空间混杂燃烧的挖掘机中,由于高温气体包抄着液态的油滴,造成了有利于裂解反应的条件,因此在燃烧初期产生了大批的碳粒.
供油提前角调剂不当
供油提前角过大,燃油过早喷进燃烧室内,由于此时气缸内压力温度较低,燃料不能着火燃烧,当活塞上行,气缸内达到必定压力和温度,可燃混杂气燃烧.在直喷式挖掘机中,当其它参数不变时,加大喷油提前角可以下降排气烟度.由于加大喷油提前角会使滞燃期加长,使着火前喷进气缸的油量增加,预混杂量增加,预混杂气增多,加快了燃烧速度,燃烧可较早结束,从而使主燃期的形成碳粒具有较高的温度和高温下停留较多的时间,有利于碳粒氧化消散.然而过早的喷油增加了预混燃料量,使挖掘机工作粗暴,燃烧噪音增大,并引起较大的机械负荷,以及较多的黑烟排放.
供油提前角过小,喷进汽缸内的燃油过迟,一部分燃料来不及形成可燃混杂气就被分别或排出,致使部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧,形成黑烟随废气一同排出.
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。　　斗山220-9E挖机发动机动力不足,工作时掉速
　　作为DH220LC-7的升级换代产品,DH220LC-9E在发动机和主泵上进行了改善,通过EPOS系统的控制,力图使主泵的排量分配更加合理,减少动力浪费,降低油耗.同时,为了使DH220LC-9E能够适应矿山等恶劣工矿,研发人员还对铲斗进行了材质提高和结构优化.李师傅今天讲讲斗山220-9E挖机发动机动力不足,工作时掉速的故障.(维修咨询)
　　斗山DH220LC-9E挖掘机基本信息
　　设备类型:挖掘机　
　　设备品牌:斗山　
　　设备型号:DH220LC-9E
　　工作小时:4000小时
　　出厂年限:2013年
　　地点:南岸区茶园
　　故障现象:20吨级的斗山220-9e型挖机,机子动力不足工作时掉速,油门旋钮最大地位时发动机转速在1700rpm左右波动,正常时应该2100rpm.
　　斗山220-9E挖机发动机动力不足,工作时掉速排查过程:
　　1、利用诊断仪检查发现有毛病码,毛病码解释为:
　　燃油供给不足或无压力保送(此处的燃油供给不足或无压力保送是共轨压力低的意思,与P是异样的意思).
　　2、根据毛病码,初步判断为燃油供给零碎的成绩.
　　首先检查低压油路,绕开燃油箱,滤清器,油水分离器等.利用燃油桶直接&打吊瓶&试车(即&打直通&),毛病照旧,排除低压油路.
　　3、排除低压油路后,将留意力转向燃油高压零碎的柴油泵、共轨、喷油器.
　　根据操作的难易程度,先用诊断仪做喷油器断缸实验(此处的断缸是指经过诊断仪让某缸喷油器不工作5秒钟,此期间经过发动机的声响抖动情况来判断喷油器能否正常工作.此发动机喷油器为气门室罩盖内置喷油器,不方便检查喷油器回油量所以希望经过断缸实验来判断喷油器的好坏).进行断缸实验,发现2、3、4各缸在断缸期间发动机的声响有变化,但是不是很明显.判断喷油器有可能工作不良,更换一切喷油器,但是毛病照旧.
　　4、接上去检查柴油泵和共轨.
　　首先检测共轨压力限制阀,将共轨上压力限制阀回油管接头松开后,用螺栓堵住回油管上回油口,将压力限制阀出口敞开后试车,压力限制阀有泄油,机器正常工作时此处应无回油(发掘机上的共轨压力限制阀的作用与卡车上的作用是相反的,而且正常工作时,都是没有泄油的),更换共轨总成后毛病解除.
　　注:根据以往的维修经验,当压力限制阀打开时,阀体的温度会比共轨管的温度高很多,也可以根据这个特点,用手直接感觉来初步判断.
　　斗山挖机发动机动力不足,工作时掉速知识延伸:
　　挖掘机共轨压力低,毛病缘由有很多例如油路堵塞、油路漏气、油泵柱塞磨损、流量计量单元异常、回油漏损量加大等等,但是总结来看成绩普通可以分为两块,一块就是高压零碎的进油出现成绩(例如低压油路堵塞、进气、流量计量单元卡滞等等).另一块就是零碎密闭保压有成绩(例如压力限制阀、喷油器、泵柱塞等).利用打直通的方法来判断低压油路.启动机器观察柴油泵出口油柱高度(正常约为3-4cm),以及边用手按住碰出油口边盘车,看能否能封住出油口等手腕来判断油泵能否有成绩,正常情况是封不住的,关于共轨限压阀则可以用手感觉温度来初步粗略判断,喷油器则经过断缸实验,测量回油量等手腕来判断.
　　看完以上斗山220-9E挖机发动机动力不足,工作时掉速的修理过程,斗山机油们学到了吗?
本文来源：大宇挖掘机维修网责任编辑：李师傅
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