35吨往下有20吨、25吨作为市场的主仂机型,往上50吨、55吨承担更大吊装吨位的能力。夹在这中间的35吨究竟有什么亮眼之处呢来看下三一投入市场的STC350T吊车和徐工XCT35吊车。
三一STC350T5节U型伸缩臂, 全伸臂长43m,比XCT35长1米。主臂+副臂长59m最大起升高度60m。基本臂最大起重力矩1480KN.m
比对55吨产品设计车身窄2.55米。
STC350T拉近了与55吨吊装性能的距離国内经常把25吨改标为50吨或55吨,但吊装性能还是有明显差距
国内吊装市场主流吨位一直在上移,比如25吨替代20吨12吨占有8吨市场。那么35吨吊车在吊装市场中会不会发展成一个更大需求的机型呢?
参数说明: 标配 选配 -无
最大起升高度-基本臂: |
最大起升高度-基本臂+副臂: |
起重臂长度-基本臂+副臂: |
支腿跨距:纵向×横向: |
注:不符合中华人民共和国法规的例如国三/國四车型,国内已经不能上牌仅供出口,或国内非公路内部转运等不上牌地区使用此参数仅供参考,实际车型配置以店内实车为准
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