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十方管状电机性能参数
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管状电机的性能
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管状电机/50N/80N/120N管状内置电机/内置马达
发货地址：广东深圳
信息编号：8406847
产品价格：350.00 元/套
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“管状电机/50N/80N/120N管状内置电机/内置马达”详细信息
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管状电机是引进国外先进技术，杜亚研制开发的新产品。它主要由电机、刹车、减速和行程限位四部分组成，可以广泛应用于遮阳帘（蓬），电动屏幕，卷帘门，型材门，车库门，厢式汽车卷帘门，消防车卷帘门等。
管状电机的优良性能：
1、体积小，重量轻，噪音极小，隐蔽性强；
2、稳定，耐用的机械行程限位确保电机行程常年准确
3、设有热敏保护器，当电机连续工作，温度超过规定（150度）时，电机将停止运转；当电机温度降低（约15分钟后），又恢复正常工作状态；
4、外形设计精巧，操作简单，安装方便；
5、绝缘等级为F级。
三、手动型管状电机安装说明：
1、电机与传动轴装配
1、将皇冠与转轮装入电机确定位置，皇冠轮凹槽与内齿套凸条啮和紧密，驱动轮用卡簧固定好；
2、将电机插入大梁管中，皇冠应与大梁管对端紧配合，若采用圆轴，必须用螺丝或者拉铆钉固定，注意皇冠固定螺丝一定不能打入内齿套。
3、将尾塞插入大梁管的另一端，并且固定牢固。
2、现场施工
1、安装前必须作水平和垂直测试；
2、先将马达支架固定在边板上，再边板和轨道固定在墙上，须保证与墙面连接牢固；
3、安装大梁管于两端的小支架上，须保证大梁管两端水平，门窗两侧与大梁管保持垂直；
4、大梁管与马达支架尾插支架之间用开口销固定。
3、型材门帘片与安装
1、插好电源，把电机转动到另一端停止状态（指门窗安装后的关闭状态）后，切断电源；
2、将加工好的帘片从大梁管的上方放入轨道中，完毕后门窗应处于关闭状态；
3、固定帘片和大梁管：先确定螺丝的固定位置，应沿大梁管均匀分布，并保证整体帘片在固定后不能有卷曲；大梁管电机端固定螺丝的长度，应保证不损伤电机的外壳（间隙不小于5mm）；
4、帘片与传动轴固定后，应检查连接是否牢靠，受力是否平衡；
4、电机调试
1、接通电源后，在前面门窗关闭情况下，让其上升，按调节限位标签所示（←→）表示电机的正反转，即转轮的转动方向。目前转动的方向（箭头所指方向）为上限位控制旋钮，若行程需要加长，将调节杆往“+”号方向旋转；若行程需要减短，将调节杆往“-”号方向旋转。另一个限位的调节方法与此相同，直到用户所需要的位置为止。
2、调整限位时，一定要按着标签所示的规定进行操作，且好是电机运转过程中进行，停机时严禁随意调节行程长短，否则可能损坏电机限位。
四、安全注意事项
1、管状电机的安装与维护应由专业的技术人员实施；
2、电机在安装之前应检查电机在运输的过程中有无变形、损坏，附件是否齐全；
3、电机是用插座应配有接地线插孔，并可靠接地；
4、与控制器配套使用时，请严格按照上升←→停止←→下降原则（在上升和下降的相互转换过程中，应按停止键一次，切忌上升←→下降直接切换），正常使用可以延长电机的使用寿命；
5、电机安装前，应先进行空载测试，正反均可以运转且运转工程中不应有异常声音。
五、型材门管状电机离合电机安装说明
1、安装时候电机部分应在右面，扭簧部分在左面，人站在室内向外看，这种电机叫右开式电机，扭簧叫左扭簧，反之，叫做左开式电机，右扭簧。
2、门片安装前先测量门片卷在轴管、或者轴套上的圈数，扭簧顶紧圈等于门片包住卷轴、或者轴套的圈数加上2-3圈。假设扭簧的圈数为N，启动电机，使轴管关门方向转动N圈左右，转动过程中如果发现电机停止，请将关门限位调节杆向（+）反方向旋转，既可以达到你所需要安装的位置。
3、轴管调整到位后，将门片用螺丝固定在铁管上。确认连接牢固。此时通过上下行程调节杆可以把门的上下位置固定，注意：进行门的下行程调整时只要门的座条（底梁）碰到地面即可，不需要把门片压得太紧。以免打开离合时引起不便
4、通过离合锁将离合机构分离后，可使用人力将门拉起，或关闭；若门向上太重，向下太轻，说明轴管内扭簧回转力不够，此时将门片全部卷起捆住向关门的方向转一圈，再将门片旋转轨道，然后再进行调试。反之，若门向下太重，而向上太轻，说明轴管内扭簧回转力已过头，此时将门片全部卷起捆住向开门的方向转一圈，再将门片放置轨道，然后再进行调试。
5、安装过程中请严格按照正反方向安装，否则扭簧发生变形，变粗损坏，导致不能使用。
6、安装前铁管外壁好单行对打两排螺丝孔，这样便于扭簧在安装时进行调整。
7、注意：门片尚未固定在轴管上时，手拉离合机构不能分离。一旦分离，会使轴管突然向开门方向转动，会导致人员受伤以及手拉机构等其它部件损坏，需让门片固定住轴管后，门片重量平衡一部分扭簧的提升力后，才能分离离合机构。
型材门带储备电源赛亚管状电机安装说明：
1.安装方法等同于手动型管状电机
2.电池盒跟控制器+-接线不能搞错
3.安装前先把电池充满绿灯亮
4.安装完毕脱开市电，看上下运转是否正常。
5.注意市电连接是否完好，电池是否停电能即时供电。
6.正常使用时要保证电池充满状态
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专利名称:管状电机的制作方法【技术领域】[0001]本实用新型涉及电机技术领域，特别涉及一种管状电机。【背景技术】[0002]管状电机广泛应用于各种电动升降门窗、遮阳系统、投影屏幕等领域，包括外部的电机管、电机总成、刹车总成、减速总成和行程控制总成，在通电情况下按动升降开关控制电机总成转动通过减速总成减速输出带动电机管转动，电机管转动再电动外管转动实现门窗或投影屏幕的升降。[0003]通常管状电机还具备手动操作机构，在断电时电机总成无法工作需要通过手动操作机构带动门窗或投影屏幕的升降，为使得断电时利用手动操作机构更为省力的升降窗或投影屏幕，本申请人在公告号为CN 的专利中有公开了一种管状电机，利用手动机构上的长轴带动下离合上的离合件轴向运动来实现电机上的转子的转动，但后发现由长轴带动离合件的轴向运动时，长轴上的第二插销挤压离合件上凹陷时，首先难以保证第二插销位于凹陷内时左右长度保持一致使得离合件受力不均匀减少使用寿命，其次长轴与离合件同轴性不高导致安装精度下降使得电机工作时不稳定。【实用新型内容】[0004]本实用新型的目的是提供一种工作稳定且使用寿命长的管状电机。[0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种管状电机，包括依次相连的减速装置、电机、刹车装置、离合装置、行程装置以及手动机构，所述手动机构包括长轴，所述长轴上设置有第一推动块，所述第一推动块具有多个轴向延伸的第一凸起以及第一凹陷，所述第一凸起与第一凹陷呈弧形并且在周向上交错设置;所述离合装置包括下离合，在下离合内设置有离合件，所述长轴的一端插接在离合件内，并且所述离合件上设置有与第一推动块配合并能使离合件远离长轴方向运动的第二推动块，所述第二推动块具有多个轴向延伸的第二凸起与第二凹陷，所述第二凸起与第二凹陷呈弧形并且在周向上交错设置，所述第一凸起与第二凹陷配合，第一凹陷与第二凸起配合。[0006]通过采用上述技术方案，首先长轴的一端作为导向作用插接在离合件内，在提高同轴度的同时便于安装，在长轴上设置的第一推动块与离合件上的第二推动块配合，利用第一推动块上第一凸起与第一凹陷与第二推动块上的第二凸起与第二凹陷互相吻合减少两者相对转动时受力不均匀的情况提高使用寿命，其次增大接触面积，操作手动机构更为省力且减少第一推动块与第二推动块之间的挤压磨损。[0007]作为优选的，所述长轴置于离合件内的一段在径向上开设有若干通孔，所述通孔内填充有石墨。[0008]通过采用上述技术方案，长轴在离合件内的转动利用石墨实现自润滑的效果，减少长轴与离合件内壁之间的摩擦力，使得转动过程更为省力并且减少长轴的磨损提高使用寿命O[0009]作为优选的，所述电机包括转子，所述离合装置还包括与下离合配合且固定在转子一端的上离合，所述下离合内具有保持与上离合脱开趋势的第一弹性件，所述转子的一端插接有能与离合件相碰撞的第一驱动件，所述刹车装置包括摩擦片与紧贴摩擦片一侧的第一刹车片，第一刹车片通过径向设置在转子上并能带动与摩擦片分离的第二驱动件与转子连接，所述第一驱动件的一端设置有与第二驱动件外壁相吻合的缺口。[0010]通过采用上述技术方案，在下离合内的离合件轴向运动的同时与上离合配合，并且离合件在轴向运动时挤压第一驱动件，第一驱动件在轴向移动的时带动第二驱动件轴向运动，第二驱动件的轴向运动实现第一刹车片与摩擦片的脱离致使带动转子的转动，在松开手动机构后在第一弹性件的作用下使得离合件复位，而在第一驱动件的一端设置缺口来增大与第二驱动件之间的接触面积在减少第一驱动件与第二驱动件之间的挤压磨损同时使得手动操作更为省力。[0011 ]作为优选的，所述转子的一端沿轴向方向开设有容置槽，在径向方向贯穿有与容置槽相通的并能供第二驱动件轴向移动的长条孔，所述第一驱动件插接与容置槽内，所述第一刹车片包括刹车套筒，刹车套筒套设于转子外，所述转子套设有使第一刹车片具有靠向摩擦片一侧运动趋势的第二弹性件。[0012]通过采用上述技术方案，第二驱动件在转子上的长条孔内轴向移动带动刹车套筒同步移动，实现第一刹车片与第二驱动件的同步移动，并且在松开手动机构后利用第二弹性件作用使得刹车套筒复位与摩擦片贴合快速停止转子的转动。[0013]作为优选的，所述刹车装置还包括紧贴于摩擦片另一侧的第二刹车片，第二刹车片套设于转子上，第二刹车片的一侧抵接有压盖，转子的一端置于压盖内，固定于转子一端上的上离合同样置于压盖内。[0014]通过采用上述技术方案，设置第二刹车片实现双边刹车提高刹车效果，压盖将第二刹车片压紧并与转子固定，压盖再与电机相固定实现刹车装置的固定。[0015]作为优选的，所述下离合包括离合座与套设在离合件外并与离合件同步转动的管套，所述第一弹性件套设于离合件并抵接于离合座，所述离合件的一端径向穿设有第一插销，所述上离合包括至少两根轴向延伸的圆柱，所述圆柱与第一插销互相配合传动。[0016]通过采用上述技术方案，利用离合件径向穿设的第一插销抵接在圆柱的外壁上带动上离合转动，上离合的转动带动转子的转动，而离合件在转动过程中利用同步转动套筒减少与离合座之间的摩擦。[0017]作为优选的，所述离合座开设有容置孔，离合件置于容置孔内，在容置孔的末端设有限位环，限位环抵接有第一垫片，所述第一弹性件的一端抵接于第一垫片上，在离合座设置有限位环的一端面设有第二垫片，穿设于离合件一端的第一插销抵接于第二垫片。[0018]通过采用上述技术方案，第一垫片与第二垫片设置的避免离合座在长时间使用后与离合件发生磨损，只需要更换垫片即可，增大使用寿命。[0019]作为优选的，所述手动机构包括固定在所述长轴末端的蜗轮和与所述长轴垂直的手摇轴，所述手摇轴上固定有能与所述蜗轮啮合的蜗杆。[0020]通过采用上述技术方案，摇动手摇轴使得蜗杆带动蜗轮转动，从而带动长轴转动，使得下离合向上离合方向移动直至卡合。[0021]作为优选的，所述手动机构包括与长轴固定并能带动长轴转动的齿轮，以及绕设在齿轮上的链条。[0022]通过采用上述技术方案，拉动链条使得齿轮转动，可以带动长轴转动，从而使得下离合向上离合方向移动直至卡合。[0023]作为优选的，所述手动机构包括固定在所述长轴末端的长轴伞齿和与所述长轴垂直的手摇轴，所述手摇轴上固定有能与所述长轴伞齿啮合的手摇轴伞齿。[0024]通过采用上述技术方案，摇动手摇轴使得长轴伞齿和手摇轴伞齿啮合，从而手摇轴可以带动长轴转动，使得下离合向上离合方向移动直至卡合。[0025]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:长轴上设置的第一推动块与离合件上设置的第二推动块配合增大接触面积的同时减少手动操作时的力，并且长轴的一端部分插接于离合件内作为导向作用，提高装配精度，使得整个管状电机使用更为稳定，使用寿命更长。【附图说明】[0026]图1为管状电机的结构示意图；[0027]图2为管状电机的爆炸示意图；[0028]图3为图2的A部放大图；[0029]图4为下离合的爆炸示意图一；[0030]图5为下离合的爆炸示意图二；[0031 ]图6为转子与刹车装置配合以及与离合件配合的示意图；[0032]图7为转子与刹车装置的爆炸示意图一；[0033]图8为转子与刹车装置的爆炸示意图二；[0034]图9为转子的正视图；[0035]图10为第一驱动件与第二驱动件配合时的结构示意图。[0036]图中:10、电机管;20、手动机构;21、链条;30、减速装置;40、电机;41、压盖;42、转子;421、第二驱动件;422、长条孔;423、第二弹性件;424、第一驱动件;4241、缺口； 425、容置槽;426、橡胶片；43、连接座；50、刹车装置；51、第一刹车片；52、刹车套管；521、第二销孔；53、磁钢;54、摩擦片;55、第二刹车片;56、上离合;561、离合片;562、圆柱;60、下离合;61、离合座;611、容置孔;612、限位环;62、管套;621、键槽;63、离合件;63a、第二推动块;631、第一销孔;6311、第一插销;632、第二销孔;6321、第二插销;633、第二凹陷；634、第二凸起;635、插孔;64、第二垫片;65、第一垫片;66、第一弹性件;70、行程装置;71、长轴;72、第一推动块；721、第一凹陷；722、第一凸起;723、石墨;80、电容。【具体实施方式】[0037]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。[0038]实施例一[0039]结合图1与图2，管状电机依次包括减速装置30、电机40、刹车装置50、离合装置与行程装置70，行程装置70包括一侧连接的手动机构20，手动机构20包括内部设置的齿轮、绕在齿轮上的链条21以及随着齿轮转动的长轴71，通过拉动链条21带动齿轮转动从而带动长轴71的转动，长轴71贯穿电容80，电容80与行程装置70相连接提供启动电流。在外部套设电机管10通过螺钉与减速装置30、离合装置以及行程装置等固定，本实施例中的电机管10为固定不转，电机40工作时通过减速装置30输出功率。[0040]参见图3至图5，离合装置包括下离合60，下离合60包括离合座61与离合件63，离合座61为圆筒形，其中心开设有容置孔611，在离合座61的一端设有限位环612使得与容置孔611形成一阶梯，离合件63置于容置孔611内。[0041 ]离合件63为长条形的阶梯轴，在离合件63—端套设有第一弹性件66，第一弹性件66的一端抵接在离合件63的阶梯面上，离合件63的另一端设置有第二推动块63a，第二推动块63a包括多个第一凹陷633与第一凸起634，并且第一凹陷633与第一凸起634均呈弧形在周向上互相错开设置。[0042]在离合件63外设有套管62，同样套管62的一端面抵接在离合件63的另一阶梯面上，为固定套管62与离合件63使得达到同步转动，在离合件63径向上开设有第二销孔632，在第二销孔632中插入第二插销6321，与之相配合的在套管62的内孔内开设有与第二插销6321相卡合的对称设置的键槽621，第二插销6321可以在两侧的键槽621内滑动，在限位环612上设置第一垫片65，第一弹性件66的另一端抵接在第一垫片65上并且离合件63设置有第二推动块63a的一端置于容置孔611外，离合件63的另一端在径向方向上开设有第一销孔631，第一销孔631内插入第一插销6311，第一插销6311的长度大于容置孔611的直径，不难想象在固定离合件63后第一插销6311抵接在离合座61的端面上，而为了避免第一插销6311磨损离合座61在离合座61的端面上垫上第二垫片64，使得第一插销6311抵接在第二垫片64上具体参见图3的示意。[0043]在离合件63的一端开设有插孔635，长轴71的一端插接在离合件63的插孔635内，在长轴71上设置有与第二推动块63a配合的第一推动块72，第一推动块72具有多个轴向延伸的第一凸起722与第一凹陷721，第一凸起722与第一凹陷721均为弧形并且在周向交错设置，处于插孔635内的长轴71段在径向上开设有多个通孔，在通孔内填充有石墨723，减少长轴71转动时与离合件63插孔635内壁之间的摩擦，正常状态下第一推动块72上的第一凸起722与第二推动块63a的第二凹陷633相吻合抵接，第一凹陷721与第二凸起634相吻合抵接，为减少第一推动块72与第二推动块63a之间摩擦受损，在第一凸起722、第一凹陷721、第二凸起634与第二凹陷633的表面上设置有石墨层，石墨层的设置减少第一推动块72与第二推动块63a之间的滑动摩擦磨损并能起到自润滑作用，提高使用寿命，当拉动链条21带动长轴71转动时，第一凸起722沿第二凹陷633向第一凸起634移动，推动离合件63远离长轴71轴向方向移动。[0044]第二插销72沿着凹陷634的弧面上升抵接到凸起633上，使得离合件沿着轴向移动，直到第一弹性件66达到最大的压缩量时此时拉动链条21带动长轴71转动的同时带动离合件63的转动。[0045]结合图6至图10，电机40包括转子42与转子42外的定子，刹车装置50设于电机40与下离合60之间，刹车装置50通过压盖41与电机40相固定，刹车装置50包括第一刹车片51、摩擦片54与第二刹车片55，上述三者依次套设在转子42上，其中第二刹车片55的孔径的设置使得套设在转子42上固定卡主，第一刹车片51包括轴向延伸的刹车套筒52，刹车套筒52的一端固定有磁钢53，转子42正对磁钢53的一面同样设置有磁钢53，转子42的转动会吸引第一刹车片51向转子42方向移动。[0046]转子42的一端轴向开设有容置槽425，在转子42径向方向开设有与容置槽425连通的长条孔422具体参见图9，在转子42开设有容置槽425的一端套设有第二弹性件423，第二弹性件423穿设于刹车套管52内，在容置槽425内穿设有第一驱动件424，在长条孔422你内穿设有第二驱动件421，第二驱动件421通过第二弹性件423固定，刹车套管52在径向上开设有与第二驱动件421相卡接的第二销孔521，第二驱动件421分别穿过第二销孔521以及长条孔422，并且第二驱动件421可以在长条孔422内轴向移动带动刹车套管52的同步移动，本实施例中的第一驱动件424与第二驱动件421设置为圆柱销，并且在第一驱动件424与第二驱动件421相抵接的一端设有缺口 4241，缺口 4241刚好与第二驱动件421的外周壁相吻合抵接。[0047]转子42—端的依次穿过刹车装置50以及压盖41并且转子42的一端置于压盖41内，同样第一驱动件424置于压盖41内，在转子42的一端套设有上离合56，上离合56包括离合片561以及轴向延伸的至少两根均布的圆柱562，离合片561抵接在压盖41的内孔上，第一驱动件424穿过离合片561的内孔。[0048]上述提到的第一弹性件66与第二弹性件423优选为弹簧，当然还可以为其他弹性件。[0049]整个管状电机的手动操作工作原理为:拉动链条21带动手动机构20内的齿轮转动同时带动长轴71转动，利用长轴71上的第一推动块72与第二推动块63a互相挤压，使得离合件63在轴向方向移动直到第一弹性件66达到最大压缩量此时第一推动块72上的第一凸起722与第二推动块63a上的第二凹陷633处于相对静止状态，再转动长轴71第一推动块72与第二推动块63a无法产生相对运动，使得长轴71与离合件63同步转动，在离合件63轴向移动并转动的同时挤压第一驱动件424沿轴向移动，第一驱动件424在挤压第二驱动件向转子42方向移动带动刹车套管52脱离摩擦片54使得刹车装置50的刹车作用失效，转子42能够自由转动不受约束，离合件63—端固定的第一插销6311与上离合56上的圆柱562相抵接作用，离合件63转动的同时通过第一插销6311与圆柱562的互相作用带动上离合56转动，上离合56带动转子42转动，转子42转动通过减速装置30输出带动负载转动，此过程缩减了力传动过程中的步骤，并且首先将刹车装置50与电机40相脱开再带动转子42转动使得在手动操作上更为省力。[0050]实施例二
1区别实施例一在于手动机构20的操作方式，将手动机构20内的齿轮改为蜗轮蜗杆传动方式，蜗杆连接一根手摇轴带动蜗轮转动从而带动长轴71转动。[0052]实施例三[0053]区别实施例一在于手动机构20的操作方式，将手动机构20内的齿轮改为长轴伞齿，长轴伞齿与长轴71固定，与长轴71伞齿相啮合设有手摇轴伞齿，手摇轴伞齿通过手摇轴带动转动。[0054]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。【主权项】1.一种管状电机，包括依次相连的减速装置(30)、电机(40)、刹车装置(50)、离合装置、行程装置(70)以及手动机构(20)，其特征在于，所述手动机构(20)包括长轴(71)，所述长轴(71)上设置有第一推动块(72)，所述第一推动块(72)具有多个轴向延伸的第一凸起(722)以及第一凹陷(721)，所述第一凸起(722)与第一凹陷(721)呈弧形并且在周向上交错设置；所述离合装置包括下离合(60)，在下离合(60)内设置有离合件(63)，所述长轴(71)的一端插接在离合件(63)内，并且所述离合件(63)上设置有与第一推动块(72)配合并能使离合件(63)远离长轴(71)方向运动的第二推动块(63a)，所述第二推动块(63a)具有多个轴向延伸的第二凸起(634)与第二凹陷(633)，所述第二凸起(634)与第二凹陷(633)呈弧形并且在周向上交错设置，所述第一凸起(722)与第二凹陷(633)配合，第一凹陷(721)与第二凸起(634)配合。2.根据权利要求1所述的管状电机，其特征在于，所述长轴(71)置于离合件(63)内的一段在径向上开设有若干通孔，所述通孔内填充有石墨(723)。3.根据权利要求1所述的管状电机，其特征在于，所述电机(40)包括转子(42)，所述离合装置还包括与下离合(60)配合且固定在转子(42)—端的上离合(56)，所述下离合(60)内具有保持与上离合(56)脱开趋势的第一弹性件(66)，所述转子(42)的一端插接有能与离合件(63)相碰撞的第一驱动件(424)，所述刹车装置(50)包括摩擦片(54)与紧贴摩擦片(54)一侧的第一刹车片(51)，第一刹车片(51)通过径向设置在转子(42)上并能带动与摩擦片(54)分离的第二驱动件(421)与转子(42)连接，所述第一驱动件(424)的一端设置有与第二驱动件(421)外壁相吻合的缺口(4241)。4.根据权利要求3所述的管状电机，其特征在于，所述转子(42)的一端沿轴向方向开设有容置槽(425)，在径向方向贯穿有与容置槽(425)相通的并能供第二驱动件(421)轴向移动的长条孔(422)，所述第一驱动件(424)插接与容置槽(425)内，所述第一刹车片(51)包括刹车套筒，刹车套筒套设于转子(42)外，所述转子(42)套设有使第一刹车片(51)具有靠向摩擦片(54)—侧运动趋势的第二弹性件(423)。5.根据权利要求3所述的管状电机，其特征在于，所述刹车装置(50)还包括紧贴于摩擦片(54)另一侧的第二刹车片(55)，第二刹车片(55)套设于转子(42)上，第二刹车片(55)的一侧抵接有压盖(41)，转子(42)的一端置于压盖(41)内，固定于转子(42)—端上的上离合(56)同样置于压盖(41)内。6.根据权利要求3所述的管状电机，其特征在于，所述下离合(60)包括离合座(61)与套设在离合件(63)外并与离合件(63)同步转动的管套(62)，所述第一弹性件(66)套设于离合件(63)并抵接于离合座(61)，所述离合件(63)的一端径向穿设有第一插销(6311)，所述上离合(56)包括至少两根轴向延伸的圆柱(562)，所述圆柱(562)与第一插销(6311)互相配合传动。7.根据权利要求6所述的管状电机，其特征在于，所述离合座(61)开设有容置孔(611)，离合件(63)置于容置孔(611)内，在容置孔(611)的末端设有限位环(612)，限位环(612)抵接有第一垫片(65)，所述第一弹性件(66)的一端抵接于第一垫片(65)上，在离合座(61)设置有限位环(612)的一端面设有第二垫片(64)，穿设于离合件(63)—端的第一插销(6311)抵接于第二垫片(64)。8.根据权利要求1?7任一项所述的管状电机，其特征在于，所述手动机构(20)包括固定在所述长轴(71)末端的蜗轮和与所述长轴(71)垂直的手摇轴，所述手摇轴上固定有能与所述蜗轮啮合的蜗杆。9.根据权利要求1?7任一项所述的管状电机，其特征在于，所述手动机构(20)包括与长轴(71)固定并能带动长轴(71)转动的齿轮，以及绕设在齿轮上的链条(21)。10.根据权利要求1?7任一项所述的管状电机，其特征在于，所述手动机构(20)包括固定在所述长轴(71)末端的长轴(71)伞齿和与所述长轴(71)垂直的手摇轴，所述手摇轴上固定有能与所述长轴(71)伞齿啮合的手摇轴伞齿。【专利摘要】本实用新型公开了一种管状电机，包括依次相连的减速装置、电机、刹车装置、离合装置、行程装置以及手动机构，所述手动机构包括长轴，所述长轴上设置有第一推动块，所述第一推动块具有多个轴向延伸的第一凸起以及第一凹陷，所述离合装置包括下离合，在下离合内设置有离合件，所述长轴的一端插接在离合件内，并且所述离合件上设置有与第一推动块配合并能使离合件远离长轴方向运动的第二推动块，所述第二推动块具有多个轴向延伸的第二凸起与第二凹陷，第一推动块与第二推动块配合增大接触面积的同时减少手动操作时的力，长轴的一端插接于离合件内作为导向作用，提高装配精度，使得整个管状电机使用更为稳定，使用寿命更长。【IPC分类】H02K7/112GKSQ【发明人】魏春辉, 喻丹 【申请人】宁波市镇海甬亚机电科技有限公司【公开日】日【申请日】日}