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& & & 车用尿素一般都用在重型卡车上，在升级国四排放中起着重要作用。受我国国情及油品等因素的影响，升级国四采用的主流线路是SCR技术，然而这项技术必须添加车用尿素才能达到国四排放标准。
& & & 那么车用尿素究竟是什么东西，国四柴油车不加尿素对车子有影响吗？下面跟来了解下相关知识吧。
& & & 一、什么叫车用尿素？
& & & 车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为可兰素或添蓝溶液，应满足北京标准DB11/552－2008。
& & & 二、尿素罐一般放置在车辆的什么位置？
& & & 国四排放车辆与国三排放车辆最大的不同就在于，国四排放的车辆多了一个尿素储液罐，尿素罐以两种形式放置，一种是独立的放置在车架的侧面；另一种是和油箱并列，从外表看就是油箱的一部分，这样也是为了美观好看。
& & & 三、国四排放车辆为什么要添加车用尿素？
& & & 国四排放车辆添加车用尿素的作用主要是为了减少氮氧化合物的排放，从而达到环保的目的。我国升级国四的路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
& & & 尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和砂罐车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。
& & & 四、国四柴油车不加尿素有关系吗？
& & & 由于车用尿素是消耗品，在耗用完之后，车主受价格或者方便性的考虑，一部分车主会停止添加车用尿素。那么柴油车不加尿素有关系吗？对车子有影响吗？
& & & 通过上面讲述的国四柴油发动机都是采用SCR技术路线来达到排放效果的，缺少尿素虽然对发动机没有什么影响，但是ECU电脑控制系统自动识别后就会报警，对发动机实行限速，限制运转。不但如此，尾气中的NOx如果没有尿素溶液进行催化还原，发动机排放不仅不能减少尾气排放达不到国四标准，甚至还不如国二，反而会造成更加严重的污染。
& & & 说到这里肯定会有人觉得污不污染跟我又没多大关系，添加尿素也需要一笔费用，还不容易找到地方加这玩意，能省则省了。在这里要告诉大家的是使用车用尿素虽然会产生一笔开销，但相对而言也会给车辆带来回报的，要知道SCR技术，按年10万公里行驶计算，每年节省下的油耗比未改装之前下降，即使未来柴油价格不再上涨，在2年左右就能收回固定成本，长远经济性优势是非常可观的。所以我们购买国四排放的车子不仅是为了支持环境保护，从长远角度来看也是为了自身利益。
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我买的货车国五现在9个月了，不烧尿素液修了好几次了还是没能解决怎么处理
我买的货车国五现在9个月了，不烧尿素液修了好几次了还是没能解决怎么处理
wl4379mxfw
律师回复区
我买的货车国五现在9个月了，不烧尿素液修了好几次了还是没能解决怎么处理，可以委托我们帮您通过诉讼途径解决
协商不成到消协投诉。
你好，建议双方沟通协商解决，无法协商收集好相关证据，向消协投诉处理
您好，建议您详述案情
您好，建议找负责单位按照合同约定处理。
向工商或消协投诉
您好，协商不成到消协投诉
你好，需要，诉讼。。。。。。。
协商不成到消协投诉,投诉无果收集证据诉讼
您好，您有权要求对方解决问题并赔偿损失。
您好，建议协商解决，协商不成可以向消协投诉
[VIP+版主]
协商不成到消协投诉..............
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