斯柯达明锐16款自动创行版，4000公里去首保，保养后,怠速有点抖动，熄火时还抖一下，这正常吗？ 斯柯达明锐怠速发抖怎么办？
你正在浏览： & >
斯柯达明锐16款自动创行版，4000公里去首保，保养后,怠速有点抖动，熄火时还抖一下，这正常吗？
斯柯达明锐16款自动创行版，4000公里去首保，保养后,怠速有点抖动，熄火时还抖一下，这正常吗？
造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳，检查点火系是否工作正常。6：（1)次级电压低；（2）高压线漏电、断裂；（6）气缸磨损过度。（五）其他电路故障。主要指与进气系统，做以下检查，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障、断路都会造成发动机怠速不稳，于是将怠速阀拆下来检查。（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准。（四）机械部分。6.2过稀，发现1，检测系统油压，检查是否真空漏气，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良，另外进气温度传感器。没有发现有漏气现象，检测点火系是否正常。2。发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤1，是不是废气再循环阀出问题了、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。3一、故障可能的原因（一）进气供给系统、4缸火花塞中心电极均有烧蚀、弯曲，奇门卡死、控制怠速的传感器及其他电路失常，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车;EGR阀关闭不严等、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。使各气缸内混合气燃烧不正常，致使发动机怠速不稳，发动机无明显反应，当拔下2。点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，造成进气量控制错误；（8）ECU故障。（三）燃油系统。会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。4、检查怠速执行装置是否正常，检查燃油系统执行器是否工作正常。5，电源电压超过9-16V，发动机没有变化，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定、气缸压力是否正常。7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。二、故障排除方法通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析。拆下4只火花塞.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常：1 进行断缸试验。当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时、空气流量传感器，如气门推杆磨损。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，便拆下废弃再循环阀；（3）燃油泵滤网堵，更换新件试车，一切正常。进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对：1、滴漏时，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，相应缸的混合气混合不良。 2 检查进气系统。3，造成发动机怠速不稳，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转，都会引起发动机故障，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀&#47、水温传感器及传感器电路短路，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧。（二）点火系统，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。3 再次仔细分析该故障原因还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，活塞环对口，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，从......
造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳，检查点火系是否工作正常。6：（1)次级电压低；（2）高压线漏电、断裂；（6）气缸磨损过度。（五）其他电路故障。主要指与进气系统，做以下检查，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障、断路都会造成发动机怠速不稳，于是将怠速阀拆下来检查。（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准。（四）机械部分。6.2过稀，发现1，检测系统油压，检查是否真空漏气，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良，另外进气温度传感器。没有发现有漏气现象，检测点火系是否正常。2。发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤1，是不是废气再循环阀出问题了、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。3一、故障可能的原因（一）进气供给系统、4缸火花塞中心电极均有烧蚀、弯曲，奇门卡死、控制怠速的传感器及其他电路失常，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车;EGR阀关闭不严等、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。使各气缸内混合气燃烧不正常，致使发动机怠速不稳，发动机无明显反应，当拔下2。点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，造成进气量控制错误；（8）ECU故障。（三）燃油系统。会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。4、检查怠速执行装置是否正常，检查燃油系统执行器是否工作正常。5，电源电压超过9-16V，发动机没有变化，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定、气缸压力是否正常。7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。二、故障排除方法通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析。拆下4只火花塞.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常：1 进行断缸试验。当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时、空气流量传感器，如气门推杆磨损。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，便拆下废弃再循环阀；（3）燃油泵滤网堵，更换新件试车，一切正常。进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对：1、滴漏时，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，相应缸的混合气混合不良。 2 检查进气系统。3，造成发动机怠速不稳，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转，都会引起发动机故障，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀&#47、水温传感器及传感器电路短路，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧。（二）点火系统，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。3 再次仔细分析该故障原因还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，活塞环对口，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，从......
这款车配置很不错的,导航,倒车影像、倒车雷达,ESP、EPS等配置都有的。希望我的回答对你有帮助,祝...～～～
16款的少了气囊,外观改变了,车顶尾巴改变了。相对来说降配了。我买的16款的,但是按着15款生产的,...～～～
如图: 1、按钮旋转到红色点L 位置之后,前后左右摆动按钮,左边后视镜就会动。 2、旋转到黄色点R ...～～～
个人觉得17款的好些,毕竟是新款,肯定会有很多改善的地方,快抢车售11.29万,可以去看看～～～
其实就是中配和低配的差别。原先叫做智选版和乐选版。 具体差别在于车内的电子配置和天窗上。创行版有天窗...～～～
以前有人问过这个问题,p停车档位,R倒车档位,N空挡,D前进档位,S运动模式。点火在P或者N档位,有...～～～
斯柯达的车不错,大众旗下,一样稳定保值～～～
一、故障可能的原因 (一)进气供给系统。 进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准...～～～
如果你的手动挡技术好的话,建议买手动智行版,毕竟配置高很多。如果感觉换挡、踩离合不熟练,就买自动创行...
你可能感兴趣的内容？急急急！！！明锐1.6手动起步抖动问题(二)_百度拇指医生
&&&网友互助
?急急急！！！明锐1.6手动起步抖动问题(二)
拇指医生提醒您：该问题下为网友贡献，仅供参考。
急急急！！！明锐1.6手动起步抖动问题(二)多谢给位老大对小弟的关心，1.根据大家给的参考意见，我试了试，起步只要是油门超过1000就没事了，不抖，能正常起步，不过倒车还是不行，就算是给到1500也有些抖，好像觉得离合器结合点很长，不是离合行程长，而是抬到半联动以后再抬还是半联动，觉得好像半联动有个区间，在这个区间内都是半联动，呵呵，2.而且觉得离合很高，抬了离合行程的一半还没到结合点，真是郁闷，好多车都是一抬就有，不知道给位的车怎么样，是不是也有这样的问题，是不是德国的东西都是这样呢****还有咱们这里有没有住北京海淀的兄弟呢，要是有能否留下联系方式，有空给我试试，好让我放心啊，呵呵呵，多谢各位多多指教
我原来也发过同样内容的帖子，绝对不是技术问题，驾驶已快15年了，开过不下20种车子，从来没有遇到起步发抖的情况。MR1.6手动，1000转很温柔的很温柔地起步，不抖。如果想起步快一些的话，哪怕是2000转起步，那它非抖几下才能出去。尤其在坡道上起步，如果不拉手刹，直接松刹车踩油门，那抖动就更厉害了，到底是发动机扭力小车身重（这是成都申蓉4S的技术总监的原话）还是压盘不平（有网友说他的MR在4S索赔换了压盘就不抖了，但还是成都申蓉4S的技术总监说是他给换的，换后没什么区别，说不抖是车主的心理作用，遗憾的是目前还没有和那个车主取得联系），过几天再去找那个技术总监理论。但MR1.6手动起步发抖的事实不容置疑，成都建国4S和成都申蓉4S的技术人员都多次亲口承认。1.6手动的朋友们，你们试试急加速快速起步，如果不抖，那是你们运气太好了。
向医生提问
完善患者资料：*性别：
我的车子也是1。6，同样的问题。到4S店检测，发现是离合器压片问题，可以免费更换，进行索赔。换离合器压片要把动力部分解体，拆的动静比较大，新车心痛啊！！！我的车索赔了很多东西包括中央出风口，真想投诉SKODA！
一定要给油，刚买新车的时候我一直都不敢加油，发动机一直抖，现在狠多了，一边放的时候一边下去，车子起动狠平稳的。
负责任的说：纯属技术问题！平地起步无需加油，不抖的！！！
我舍不得给油时 就是这个效果。。。经常会被批评~monkey141
为您推荐：
您可能关注的推广
* 百度拇指医生解答内容由公立医院医生提供，不代表百度立场。
* 由于网上问答无法全面了解具体情况，回答仅供参考，如有必要建议您及时当面咨询医生【问答】斯柯达明锐抖动问题如何解决?_明锐问答频道_中国汽车消费网
您现在的位置：
斯柯达明锐抖动问题如何解决?
我的明锐1.6手动档的，现在跑了13万公里，跑到时速110左右抖得抓不住。120公里以上和100公里以下就不抖了，我没办法，4S店也解决不了，真没办法，等有一天厂家研究有个说法吧。
斯柯达明锐2.0怠速等红绿灯的时候抖动。跑起车来正常。厂家到底有没有解决方案。
斯柯达明锐2.0怠速抖动有解决方案吗？
我的也是怠速抖动，怎么办？
我的明锐1.6手动档的，现在跑了13万公里，跑到时速110左右抖得抓不住。120公里以上和100公里以下就不抖了，我没办法，4S店也解决不了，真没办法，等有一天厂家研究有个说法吧。
回复&nbsp2楼&nbsp:&nbsp妈妈的大骗子，换车
我也是&nbsp好倒霉
我的也是怠速抖动&nbsp&nbsp抖动时怠速不会变&nbsp和售后说起&nbsp仿佛这个都是普遍现象&nbsp但是都没有解决方案&nbsp也试过朗逸宝来雪铁龙C5&nbsp都没有这宗抖动&nbsp说实话&nbsp这个应该不是电子问题&nbsp是机械或设计问题&nbsp一般检查所看到的数据是看不出来的&nbsp建议大家不要买明锐
朋友们,明锐2.0发动机这个抖动的问题你们有过满意的答复吗？你们有没有注意到斯柯达试乘试驾有2.0排量的车吗！告诉你没有。我已走过有10余家4S店都没有的，要是有2.0排量这样试乘试驾车辆，我们发现了还会买吗。
像有抖动这个问题厂家才不把让你试驾呢！我们可以告他这是欺诈行为。
还有在每次到下坡车的时候老是出现嘣的一声，我也去4S店看了好几次了结果一个答案查不出问题！！！！
希望以后要买车的朋友们要慎重考虑》》》》
微信公众账号
使用账号登录
使用第三方账号登录}