汽车维修要注意什么？一不小心就被坑哭！
汽车维修要注意什么？一不小心就被坑哭！
维修清单和实际维修项目不符车主黄先生的车因事故大修过后不到一周，便发现车子在经过不平路段时摇摆剧烈。车主判断是车子的前避震有问题。可是，在之前保险公司的公估定损报告清单中，前悬架被列在了保修清单里了，刚换过的部件怎么这么快又出现了问题?拆车检查发现，前悬架并没有更换。提醒：对回收件进行确认某4S店售后经理称，事故车定损并维修过后，保险公司会去相关4S店对那些更换件进行回收，因此车主可以要求4S店在保险公司收取这些回收件时通知自己前去确认，然后再与4S店所列出的维修清单进行核对确认。对维修后的车，车主需要分别对其进行这两项操作：1.车静止时的检查静止检查时，应该将车停放在平坦的路面上，方便检查。这种检查方式主要是确保车辆在维修过程中其他部件未受到影响，是否出现了左右轮胎气压不一致，左右弹簧及避震，车架或叶子板变形等情况。检查时分别进行观察车辆外表、到车前检查、驾驶室检查、车后检查、检查油箱、备胎安装的操作。维修后的通常会出现，左右轮胎气压不一致，左右弹簧及避震，车架或叶子板变形等不平整的情况。车主需要对车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等进行检查，判断以上方面是否平正。车主在检查过程中，需要到车前检查保险杠及拖钩是否牢固，散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹凸裂纹，各连接螺栓是否牢固，前照灯安装是否牢固。并进入驾驶室检查车门开关是否轻便，门窗玻璃升降是否灵活，脚踏板是否安装牢固，前挡风玻璃有无裂损等。而且，当车主在车后进行仔细观察时，应注意观察车厢是否平正，后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固。并检查油箱、备胎安装情况是否处于正常状态。通过以上操作及时发现车辆在维修过程中出现的不良情况，以免影响安全驾驶。对车辆进行静止检查后，确保全部正常后，还需要在行驶过程中的检查以察看整车各总成部件的综合性能。这主要是检查各仪表，变速箱、离合器、传动轴、差速器等传动部件工作仪表工作是否正常。2.车行驶中的检查。在行驶过程中进行检查时，应该使得发动机达到正常的温度，并注意检查各仪表的工作情况是否正常。行驶中，注意离合器是否分离彻底，接合是否平稳可靠，无发抖、异响。检查过程初期应保持车辆在低速2-3公里行驶，在这一过程中使底盘各部件温度升至正常，注意各部件是否有异常响声。轻踏制动踏板，并尝试刹车是否灵活有效，然后提高车速。试打方向盘时，方向系应轻便灵活，无跑偏现象。并有意对车辆加速或减速，在这一过程中仔细听变速箱、离合器、传动轴、差速器有无响声情况，在不同档位及不同的速度下，允许齿轮有不同的轻微响声，但绝不允许有敲击声，在任何一个挡位，当速度突然变化时允许齿轮有瞬间的敲击声。传动轴在正常行驶时不能有响声。选择合适场地，检查车最小转向半径，转向半径须符合原车规定。熟人更易“被宰”“熟人好办事”就能防潜吗?有在4S店工作的人员称，曾在公司经理的授意下，潜了熟人一次：检修保养时，悄悄在汽车发动机的空气格里塞一小团棉纱，发动机的通气渠道被堵，汽车跑起来乏力，因此就说由于前期保养不好，必须换发动机缸头。就这样，该公司从熟人处赚了1万多元。提醒：紧盯车辆维修过程建议车主在为汽车做保养前先电话预约，再根据预约时间送修，这样一般只需要两个小时左右，而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚紧盯爱车的维修过程。
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修复事故车经验很重要(二)--焊接工作的注意事项
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修复事故车经验很重要(二)--焊接工作的注意事项
官方公共微信新手看过来（24） 路上需要注意哪些车？原创
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　　【太平洋汽车网　用车频道】&马路杀手&这个名词大家都很熟悉，全球几乎每时每刻都有交通事故在发生，而这些事故大部分都是由这些&马路杀手&所引起。要避免交通事故的发生，除了要提高自己的驾驶技术、约束自己的驾驶行为外，还要提防这些所谓的&马路杀手&。这次我们就来谈谈马路上有哪些&危险&的车辆需要引起我们注意的。● 路上需要注意的车--货车【一张GIF图告诉你大货车的盲区到底有多大】　　&实践是检验真理的唯一标准&，经过多次血淋淋的证明之后，&珍爱生命，远离大货车&已经成为大家所公认的了。庞大的身躯、刹不住的、两侧较大的盲区、夜间常开的远光灯、永远摇摇欲坠的货箱&&各种各样的因素造就了货车&第一马路杀手&的&荣誉&称号。　　日常在公路或者高速公路上行车，遇到那些货物叠得半天高或者是集装箱很高的货车，还是远离它越远越好，不要长时间跟在货车后面或者与它并列行驶，能超车就尽快超车，不能超车也最好远离它一个车道的距离。　　关于如何应对货车的攻略，此前用车频道已有相关文章，详情可点击下面图片查看，这里不再重复详述。● 路上需要注意的车--出租车　　平常在市区马路上见得最多的车型要数出租车了，各种强插、并线、超车等野蛮行为在出租车身上都能看得到。而这种野蛮行为的背后，无非就是为了&拉客&。当有乘客在路边一招手，出租车司机经常会突然变道甚至不打转向灯直接变道靠边，随时给后车来个防不胜防&突击&，而后车一旦反应不及时很容易就会酿成事故。例如下面视频中的这辆出租车：【出租车疑似为拉客急变道险酿车祸】　　视频一开始，出租车在拍摄车左侧车道正常行驶，看起来一切正常。　　突然，疑似出租车发现前方公交车站有乘客招手；于是出租车司机瞬间降低车速打转向灯，准备向右边变道。　　这时幸好后车（拍摄车）司机及时发现出租车强行变道，马上采取紧急制动并向右打方向盘，才避免与出租车发生追尾。　　当我们跟随在这类出租车后方时，要时刻注意和判断其接下来可能行走的路线，及时做好准备，以应变可能发生的突发状况。实际上因为出租车拉客强行变道引发的交通事故已报道过很多（例如下面的两条报道），有了这么多的前车之鉴，路上的出租车不得不引起我们的注意。【出租车临时变道拉客酿车祸】【疯狂出租车为拉客撞车】　　关于如何防备出租车的攻略，此前用车频道已有相关文章，详情可点击这下面图片查看，这里不再重复详述。&如果您想了解更多新手必须掌握的用车知识，请点击以下图片，浏览相关内容：
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热门IT产品汽车焊接作业危险因素及有害因素分析
作者：安全管理网　来源：安全管理网　点击：
　评论：　更新日期：日
　1．火灾与爆炸
　　在气焊气割作业中，通常使用电石、乙炔、液化石油气、氧气等作为主要能源，这些物品属可燃易爆危险物品；同时又使用各种压力容器，如氧气瓶、乙炔发生器、乙炔瓶和液化石油气瓶。在焊割作业过程中，无论电焊还是气焊，由于采用明火作业，都会产生炽热的金属火星。在一些特殊的焊接作业中，如容器和管道的焊接，若未采取置换、冲洗、吹除等消除残留物的措施，对焊接作业现场、周围没有进行检查和消除易燃物品，在电弧焊接作业中的线路短路，过载运行，导线接触不良，松脱等，这些因素很容易构成火灾、爆炸的条件，从而导致相应伤亡事故的发生。
　　2．灼烫
　　焊接过程中，产生大量的金属熔渣四处飞溅，是造成烧伤和烫伤事故的主要热源。若焊工没有按规定穿戴好工作服和劳动防护用品，很容易造成灼烫事故。
　　3．触电
　　触电是发生在电焊作业中的主要事故。在焊接过程中当手或身体的某部位接触到焊钳的带电部分；在接线或调节电焊设备时，碰到接线柱、极板；在登高焊接时触及或靠近高压电网等都会发生直接触电事故。而在以下情况下则易发生间接触电事故。
　　①电焊设备漏电，人体触及带电壳体。
　　②电焊变压器的一次绕组与二次绕组之间绝缘损坏，错接变压器线，将二次绕组接到电网中去。
　　③触及损坏的电缆、胶木闸合、开关等。
　　4．高处坠落
　　由于焊接作业操作的特殊性，当从事登高作业的焊接时，若违反高处作业安全操作规程或没有穿戴完好的个人防护用品等，就容易发生高处坠落伤亡事故。
　　5．机械伤害
　　在焊接过程中，由于经常要移动和翻转笨重的焊件，或者躺卧在金属结构、机器设备下面进行仰焊操作，或者在虽停止运转但未注意切断电源的机器里面进行焊接，这些工件、运动的机械等都容易导致压、挤、砸等伤害事故。
　　6．急性中毒
　　在焊接与气割作业时会产生某些有毒有害气体和金属烟尘，还会遇到来自容器和管道里的生产性毒物与有害气体；焊接有涂层的焊件时，涂层物质会在高温下蒸发、裂解形成有毒气体和有毒蒸气；在作业空间较小的容器、管道或通风不良的车间作业时，有害气体和金属烟尘聚集的浓度较高等。都容易发生急性中毒事故。
　　7．职业有害因素造成的危害
　　①焊接过程中会产生大量的金属粉尘，长期吸人会导致焊工尘肺。
　　②在使用高锰焊条的焊接中则容易导致职业锰中毒。
　　③焊接烟尘中的氧化铁、氧化锰微粒和氟化物等通过肺部进入人体，则会导致焊工金属热。
　　④焊接过程中产生的有害气体臭氧、氮氧化物、一氧化碳、氟化氢等会使人体的呼吸系统、神经系统的机能受到损害。
　　⑤焊接弧光包括紫外线、红外线，在无防护的情况下，可能损伤视觉器官，导致电光性眼炎、白内障和视网膜灼伤。
　　⑥强的可见光线则导致电焊晃眼。
　　⑦高频电磁场、放射性物质、噪声对人体的生理机能都会造成一定的损害。
　　上述因素中，最主要的是有害的焊接烟雾和有害气体，尤其是在密闭的容器内进行焊接作业时更为严重。
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