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发动机可靠性调查 日系优势明显 德系最不靠谱
& & & &哪个品牌的汽车最可靠？这一直是不少消费者试图弄清的问题。其实就猫叔的观点而言，单纯地看各品牌车型的故障率统计，并不能真实反映出故障率对车主用车感受的影响。举例来说，某位车主一个月之内遭遇10次音响故障，或许只会让其觉得有一点点不爽；但如果一个月之内遭遇两次发动机故障，可能就会让其崩溃了。换句话说，能影响车辆最根本的功能使用以及车辆安全性的故障，才能对车主的用车心情产生最根本的影响。& & & 又是岁末年初，又到了各大车企“花钱买奖”的收获季，而猫叔在此也准备了一份“获奖榜单”——近日有一家欧洲的汽车保险公司在对超过5万个样本进行调研统计之后，得出了一份关于各品牌发动机故障率的排行榜。这份报告的标题原文是“German manufacturers amongst least reliable for engines”，翻译过来就是“德系车发动机最不可靠”。由于国内合资车型的发动机都来自于外国合资方，因此这份没有任何利益导向的“上榜名单”对于消费者而言才是最具价值的。最不可靠发动机排行榜，德系品牌占大头！&No.1 MG& & & &在这份调查报告列出的发动机质量最不可靠的10大品牌中，MG占据榜首。这样的“排名第一”无疑会让MG的东家上汽集团很不开心。在所调查的样本中，MG汽车发动机整体故障率高达7.88%，平均每13辆车就有1辆出现发动机故障问题。然而必须说明的是，被上汽集团收购之后的MG在欧洲市场的销量相当有限，因此MG的很多调查样本都是上汽集团收购MG之前的产物，如此之高的发动机故障率，或许是导致MG品牌衰败的因素之一。但是这样的事实并不足以让上汽感到欣慰，因为7.88%的发动机故障率足以证明MG的发动机技术存在问题。颇具讽刺意味的是，在发动机开发方面不怎么样的上汽集团全盘引入了MG的发动机技术，因此现在的MG汽车其发动机可靠率可能也不是很乐观。在MG的348个国内投诉样本中有27%和发动机故障有关。No.2 奥迪& & & &在最不可靠发动机品牌排行榜上占据亚军的是奥迪，平均每27辆车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为3.71%。有意思的是，在调查报告中，奥迪近几年新车的发动机故障率显著上升。对于这样的结论，猫叔相信奥迪公司的官方可能会辩解称“这只是针对欧洲市场的调查报告，和中国市场无关”。于是猫叔在百度上搜索“奥迪烧机油”，一下子就跳出来近300万个搜索结果。早在2014年的“3·15”前夕，《经济参考报》就以《奥迪车“烧机油”成通病，车主三年两换发动机》为题，报道了奥迪品牌在中国市场集中井喷的发动机故障投诉。写到这里，猫叔突然觉得，奥迪的公关公司其实真的是蛮苦逼的。No.3 MINI& & & 宝马MINI在这份调查报告中排名第三，平均每40辆车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.51%。而在国内市场上猫叔所知道的MINI质量问题的投诉中，发动机问题就占到了4成，销量不大的MINI能在这份榜单上排进前三，绝对不是巧合，而是“实力”的体现——这说明宝马在发动机技术的开发方面或许是步子迈得太大扯到了蛋！如果将宝马旗下的MINI算成德系车品牌的话，前三甲中德系车就已经做到“一手遮天”了。No.4 萨博& & & &排名第四的是已经消亡的瑞典品牌萨博，平均每40辆车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.49%。鉴于这个品牌已经消亡，因此猫叔在此建议国内开萨博的车主可要小心了，一旦发动机出现故障，无论是维修还是投诉，恐怕都不是那么容易的事情——如果卖不掉，建议还是停在车库里当祖宗供着吧。不要回忆什么“陆地飞行秀”，也不要谈什么萨博的涡轮增压技术，一个连发动机的最基本质量都搞不好的品牌，消亡难道不是一件最正常不过的事情吗？No.5 欧宝& & & &排名第五的是通用旗下的德系品牌欧宝。在国内，欧宝车更多是以别克品牌的面目出现，无论是新君威还是英朗，其原型车都来自于欧宝。平均每41辆欧宝车中就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.46%。而在国内，别克英朗（也就是欧宝Corsa）的1284条投诉样本中，发动机故障投诉居然超过3成！上海通用应该对此引起重视。No.6 标致& & & &标致在这份榜单上排名第六，平均每44辆车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.49%。尽管此前标致在国内的整体可靠性口碑一直不怎么样，而且标致的发动机技术因为过于落伍而饱受诟病，但就发动机可靠性而言，标致发动机在国内的表现似乎还不错——以国内销量最好的东风标致308为例，1405个投诉样本中，发动机故障投诉仅有10%。No.7 宝马& & & &平均每45辆“别摸我”就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.20%——鉴于进口宝马在国内保有量不低，这样的排名会不会让国内宝马车主觉得不爽？之前有MINI摘得榜眼，宝马如今也跻身前十，宝马集团霸气外露！以国内市场上的进口宝马3系为例，在猫叔所看到的28例故障投诉中，发动机方面的故障投诉就占了近半数。No.8 雷诺& & & &雷诺的排名其实让猫叔觉得很意外。雷诺前两年还被评为欧洲最不可靠的品牌，雷诺大风景更是以68%的故障率荣膺全球最不可靠汽车，本来猫叔预料在这份发动机可靠性最差品牌的排行榜上，雷诺至少能排进前三。以国内最常见的科雷傲为例，发动机方面的问题投诉量其实不算多，大部分故障都出在变速箱和电气系统方面——这个结果告诉我们，如果说雷诺发动机的可靠性还不算太差，那么可以想象，雷诺的传动以及电气系统得有多烂，才能让雷诺坐上最不可靠品牌的交椅。平均每46辆雷诺车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为2.13%。No.9 大众& & & &和宝马一样，大众集团也很霸气——前有奥迪坐镇榜眼，后有“老九”大众护驾。平均每52辆大众汽车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为1.91%。以在国内热卖的上海大众途观为例，在1199个统计样本中，发动机故障投诉高达47%。尽管如此，大众在中国的“神车”地位依然不可撼动。No.10 三菱& & & &三菱是唯一上榜的日系品牌——平均每59辆三菱汽车就有1辆出现发动机故障问题，故障率为1.70%。一直以来，三菱在欧洲都是“最不可靠的日系品牌”的代名词。然而可悲的是，三菱是中国最大的发动机供应商，众多自主品牌都是三菱的配套发动机客户，说三菱发动机在中国“能撑半边天”毫不为过，这或许也是中国自主品牌汽车普遍的可靠性不是太理想的原因之一。以搭载三菱发动机的比较有代表性的国货哈弗H5为例，在从日至同年12月11日获取的30例故障反馈中，其中15例和发动机故障有关，占比50%。之所以有众多自主品牌选择三菱发动机，原因就在于价格便宜，配套难度低，至于“一分钱一分货”的至理名言，任何一家自主品牌掌门人都明白——说到底，就是大部分自主品牌在核心的发动机技术上不具备竞争力，只能看日本人的脸色，否则，谁愿意受这样的窝囊气？总结：& & & &不算宝马旗下的MINI，传统的德系品牌在这份榜单上占据4席，英国品牌和法国品牌各占两席，剩下的名额由萨博和三菱占据。说德系发动机不可靠，这样的结论在德系车一统天下的中国无疑会招来诸多质疑，德系车在中国的问题不单单是断轴，不单单是DSG。从2010年上海大众某高层人士试驾途观追尾大货车被烧死这一事件开始，猫叔就开始关注大众发动机可能存在的隐患设计问题——2011年“京城四少”中的两位“贝勒爷”相互驾车碰撞导致其中一辆奥迪车发动机起火，再到最近的2014年10月大众宝来追尾福特翼虎起火燃烧……数年来在猫叔自己进行的统计中，大众旗下品牌（含奥迪）车型的燃烧事故率（含自燃和事故撞燃）都是最高的，因此猫叔开始怀疑大众在发动机设计方面可能存在隐患——当然了，仅仅是怀疑而已。在上榜的10个品牌中，MG、MINI、萨博、三菱、欧宝都曾经存在经营不善被收购甚至是品牌被迫消亡的情况，很难说这类现象和发动机故障率偏高没有关系。
发动机可靠性调查 日系优势明显 德系最不靠谱
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电话：400-825-2368 　(C) 2017在汽车论坛看帖子的时候动不动就会见到这样的语句： 选这些（这些往往是指BMW3， 奥迪A4） 还不如选SAAB93！ SAAB的操纵性不是你这车可比的
只有有品味的人才会感受得到SAAB的经典
贴地飞行和涡轮增压太牛逼了！ 操纵性首选SAAB 。。。等等等等，估计　　很多不太了解车的人会感到奇怪，这SAAB（萨博）是什么车啊？怎么没听过更加没有见过啊？这车为什么会被说得这么牛吗？于是就会去百度一下这到底是什么车。　　　　
这100个人估计95个都不认识的品牌SAAB到底是什么车？现在来说就是准备倒闭的垃圾通用出的一部性价比极其低的马甲车，OPEL威达的马甲！　　　　
这车拥有丑陋老气的外形，当然有人说是低调有内涵，这种人一般都是装B的洋奴来的，如果是国产车或者日本车出这种造型他们肯定会骂死，但作为“北欧车”他们就觉得有内涵有品味了；过时老土简陋到渣的内饰--真的，它的内饰绝对要比你想象中的烂很多，比起捷达真是强不了多少；相对平庸的性能，说到这肯定有人忍不住要喷了，毕竟操纵性是这车最大的亮点啊，什么涡轮啊贴地飞行啊~~拜托，别在吹它有多大操纵性了！更不要提什么操纵性好过BMW3， A4了，真是让人想吐。要知道国外杂志美日欧运动车大比拼，这车和它“兄弟”VOLVO基本都是占了倒数第一和第二位置的！根本不入流！　　
老旧的发动机，平庸的引擎输出，过时的底盘悬挂技术，来来去去就是前驱，还有那唯一的“亮点”涡轮，用的也是三菱的涡轮增压器，真是黑色幽默~这车的粉丝居然还好意思和BMW3比操纵，真是让人无语到极点。还有安全性,这车包括“世界上最安全的车”VOLVO看家的安全性能其实很多同级车能够达到甚至超越的，只是人家不拿来当噱头吹捧而已。　　
最让人受不了的是这种在国外根本没什么好评的车来到中国居然敢卖天价！去看看它的价格吧，天啊，我真是不好意思打出来了，凭什么卖这种价格啊？丑陋老土的外形，简陋至渣的内饰，普普通通的性能，这车实在让人看不出那部分会和豪华性能运动型房车搭得上　　边！但它就是卖这么贵，而且那维修保养费用实在是贵得夸张，都快赶上双B了！所以说这车性价比低到极点啊，在2手市场也是掉价飞快~根本不保值。　　
还有不知道为什么说开这个车就有很有品位，很优雅呢？！就因为牌子小众懂的人不多显得自己独特有品味？还是因为那些无聊的噱头？看来在中国这个品牌荒漠,靠着广告和各种手段炒作,一部平庸的车也可以化身为“神车”啊，靠个什么造飞机的厂商，首个涡轮XX之类的广告以及网上的一些托不停的忽悠炒作，而中国也的确有大批人被忽悠得神魂颠倒的，把这车捧成了“神车”！在这些人眼里BMW3就是一暴发户买的车，性能上SAAB随时可以秒杀之，哎，可悲的车盲多啊！　　　　
SAAB和VOLVO都是过度炒作卖超常价格的典范，所以说以后请那些装B的车盲不要再盲目的吹捧这种车了,你钱多得慌又爱搞所谓的　　另类个性自己买来玩就是了，但千万别再吹什么操控超BMW3 A4了之类的了，丢人！没买的也不用把这车当车神一样看了，别信什么贴地飞行之类的了，因为它的确没那么神（当然价格上很神），根本不值得你去追捧！ 　　　　
最后希望垃圾通用快点倒闭吧，尽会出垃圾马甲车来忽悠人~
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　　丑陋是肯定的, 性能是可以的.
　　　　　　
你不能剥夺他们不懂装懂卖弄的权利啊，在网上，你说不定就是以条狗呢，，不是针对楼主，而是针对那些装的人
　　颇有同感。。 好像saab 跟 volvo 都没有自己研发发动机的吧， 都是买来改的。　　　　家不远的地方有个saab 4s， 找天有空去试试再来说比较有力。
　　呵呵！
　　　　　　作者：江湖飘过　回复日期：　0:25:26　
　　　　丑陋是肯定的, 性能是可以的.　　　　------------　　　　和捷达比性能的确是可以的。。。 但和BMW3比。。。
　　没开过，没发言权　　saab有那么差吗
　　saab , 哥们看看最近两年的TVB片子，很多都是开得SAAB哦，其实我觉得93看起来是不错啊。楼主说VOLVO差，我是亲眼见过它冲出护栏翻车的，司机出来一点事都没有，人家的安全性真的是没的比。要是国产日本车，早就不知道烂什么样了。
　　queshinankan
　　没开过这车，不知道。　　　　　　但是好车都是外形好看的。外形丑绝不是什么好车。
　　事实大部分是如此　　　　不过BMW3，A4也好不到哪里去，开个车还得带桶机油在旁边。　　　　现在谁也不比谁傻多少，要操控买EVO，听说A4还要搞个加长版的，卖40多万，有这钱不买GTI去啊
　　买这车的确实需要很大的决心
　　什么鸟北欧冰冷贵族血统，里面配的都是一堆日货，像涡轮，波箱。。。　　　　不知道那些盲目的粉丝特别是愤青粉丝知道了会不会吐血
　　LZ你的说这两款车在中国很少见。根本没有人盲目的吹捧，只是在网上说说，没几个人真的买。　　你不知道在很多国家，街上的萨博比AUDI多，VOLVO比大众多。SAAB贵是因为进口的，大众的进口车也贵啊。SAAB的涡轮的不错Vector 2.0TS有210匹。
　　作者：十月初陆　回复日期：　9:22:53　
　　　　saab , 哥们看看最近两年的TVB片子，很多都是开得SAAB哦，其实我觉得93看起来是不错啊。楼主说VOLVO差，我是亲眼见过它冲出护栏翻车的，司机出来一点事都没有，人家的安全性真的是没的比。要是国产日本车，早就不知道烂什么样了。　　 　　 　　-------------　　TVB里面的人都还是用索爱手机的~赞助商赞助的而已 　　
　　sab是装13人士专用　　　　流水线制造产品销量是王道　　其它都是bullshit
　　TVB里我看到好多斯巴路
　　作者：spammer　回复日期：　11:46:12　
　　　　LZ你的说这两款车在中国很少见。根本没有人盲目的吹捧，只是在网上说说，没几个人真的买。　　　　你不知道在很多国家，街上的萨博比AUDI多，VOLVO比大众多。SAAB贵是因为进口的，大众的进口车也贵啊。SAAB的涡轮的不错Vector 2.0TS有210匹。　　　　------------　　　　就是不买 也不用在网络上吹捧到如此地步吧？！　　像法拉利也没几个人买，但大家可以追捧膜拜，　　你一个垃圾通用出的马甲车何德何能让人追捧？！真是让人恶心啊
　　好像Volvo上就用了雅马哈的发动机，也算是一大奇迹吧　　　　这些厂本身就有问题才会被GM/Ford兼并，而GM/Ford自身又存在问题，让这些品牌彻底残废了　　　　================　　================　　作者：我与杂谈　回复日期：　11:29:07　
　　　　什么鸟北欧冰冷贵族血统，里面配的都是一堆日货，像涡轮，波箱。。。　　　　　　　　不知道那些盲目的粉丝特别是愤青粉丝知道了会不会吐血　　
　　有一段时间Saab92就直接是Subaru的代工车，很多人买，主要是便宜，又是日本货，觉得质量好　　　　　　------------　　　　------------　　作者：我与杂谈　回复日期：　13:00:49　
　　　　　　　　就是不买 也不用在网络上吹捧到如此地步吧？！　　　　像法拉利也没几个人买，但大家可以追捧膜拜，　　　　你一个垃圾通用出的马甲车何德何能让人追捧？！真是让人恶心啊
　　SAAB外型动力操作性能应该不会很差，内饰免谈，估计下代车型能改变！
　　“申宝”（SAAB）车不好么？　　　　关于这个问题，LZ最好列举出你实际接触过它的证据后我们再讨论。　　　　就你上述，我送你四个字----打胡乱说
　　没开过，没发言权　　
　　　　　　作者：能跑的车　回复日期：　13:56:39　
　　　　“申宝”（SAAB）车不好么？　　　　　　　　关于这个问题，LZ最好列举出你实际接触过它的证据后我们再讨论。　　　　　　　　就你上述，我送你四个字----打胡乱说　　　　----------　　　　你倒说说好在哪？！凭什么卖这么贵？！
　　也不能太偏激,,saab做为美系车,,也算不错的啦.　　　　发动机也不错..但是不是主流车系.　　　　那部车都有那部车的好处.　　　　
　　后天要是有时间就去试一下， 各位有哪些想知道的留言， 到时留意留意。。
　　卖的有点贵哟！　　现在好车都要配备一个导航仪，好的导航仪还要靠最好的电子地图来支持！听说易图通的不错，也不知道是不是？
　　不管怎么说，也比日本车好吧，也不会象日本车一样，用牛皮纸，破三和板做垫子，门吧？垃圾脏棉花做填充物吧？
　　第一次看到这车以为是捷达
　　呵呵 路过
　　作者：我与杂谈　回复日期：　22:40:43　
　　　　　　　　　　　　作者：能跑的车　回复日期：　13:56:39　 　　　　　　“申宝”（SAAB）车不好么？　　　　　　　　　　　　关于这个问题，LZ最好列举出你实际接触过它的证据后我们再讨论。　　　　　　　　　　　　就你上述，我送你四个字----打胡乱说　　　　　　　　----------　　　　　　　　你倒说说好在哪？！凭什么卖这么贵？！　　====================================　　“关于这个问题，LZ最好列举出你实际接触过它的证据后我们再讨论。”　　没看到我这句话么？　　　　车跟女人一样，要多接触，才能区分更能驾御，“情圣”是装不出来滴。　　　　
　　车子一般，价格很不一般
　　　　　　作者：能跑的车　回复日期：　14:51:59　
　　　　作者：我与杂谈　回复日期：　22:40:43　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　作者：能跑的车　回复日期：　13:56:39　 　　　　　　　　“申宝”（SAAB）车不好么？　　　　　　　　　　　　　　　　关于这个问题，LZ最好列举出你实际接触过它的证据后我们再讨论。　　　　　　　　　　　　　　　　就你上述，我送你四个字----打胡乱说　　　　　　　　　　　　----------　　　　　　　　　　　　你倒说说好在哪？！凭什么卖这么贵？！　　　　====================================　　　　“关于这个问题，LZ最好列举出你实际接触过它的证据后我们再讨论。”　　　　没看到我这句话么？　　　　　　　　车跟女人一样，要多接触，才能区分更能驾御，“情圣”是装不出来滴。　　　　　　　　--------　　　　毛病，我主贴写了这么多你都没看？！ 外形内饰性能价格我都说完了
反倒是你有什么所谓的论据？！
　　　　　　作者：hxhxyyqq　回复日期：　17:25:38　
　　　　车子一般，价格很不一般　　　　----------　　性能是一般 但是外形和内饰也绝对不一般-----不是一般的垃圾！！
　　嘿嘿,说的实在:)
　　买萨博？你撒波你！
　　价格的确贵，93的价格实在太贵。。车子操控个人开起来不如330。。但是T还是很牛逼的。。我哥们儿一老A4就不如93来得利索。。内饰那是真落后。。不过要不干脆做成飞机那样也可以。。坐起来也不是很舒服。。　　93大T卖20w就无敌了哈哈
　　存在就是合理
　　但是好车都是外形好看的。外形丑绝不是什么好车
　　没开过不要乱讲，我没开过几次，但是座了几年，五六个司机开过的saab（单位买了一批这车，经常搭顺风车）。凡是开过的司机没有不夸这车的，就是那种越快越抓地的感觉。这是多个司机的共识，没啥好否定的。　　
第一批saab的发动机功率不是很大，变速器是四档自动的。看起来不先进，但提速很快，这点象日本车的特点，到了高速很稳定，又有点德国车的特点。　　
但是----------------最关键的，毛病太多，真的太多。大小都有。电窗、座椅、发动机.......。
　　你们有几个人开过SAAB,之前我也认为SAAB过度抄作,但开了后对SAAB操控很吃惊,竟然前驱车能那么好.　　　　当然SAAB再好我也不会买,因为根本不值得哪个价,外观没关系,换个包围,大轮圈就好看了.内饰太简陋了,10万的车都比他好
　　　　　　好像Volvo上就用了雅马哈的发动机，也算是一大奇迹吧　　　　　　　　这些厂本身就有问题才会被GM/Ford兼并，而GM/Ford自身又存在问题，让这些品牌彻底残废了　　　　-------------------------　　　　我上半年买了辆VOLVO S80 T6,只有S80 V8的发动机是雅马哈的.　　
　　我喜欢这车，最起码外形比日本车漂亮，尤其是这车的前散热格栅很有自己的个性
　　SAAB?多了2个A
　　SAAB要是质量不过硬 它怎么搞那么多SAAB陆上飞行秀？
　　周日过去了sb店， 不过， 现在在准备车展，留了电话，迟点去试试， 不过，大家说的对， 内饰确实非常非常非常一般， 跟我py的fucus比也不见得好多少。　　价格=benz c200， 即使钱多， 可能也不会买93之类的。
　　车子开开还行，价格实在离谱，而且维修保养贵，毛病还不少，明摆着杀猪的。基本上买这个车的确实如楼主所说。一个字；装。四个字；不懂装懂。
　　作者：枫丹白露的雪　回复日期：　20:03:33　
　　　　SAAB要是质量不过硬 它怎么搞那么多SAAB陆上飞行秀？　　　　　　荣威也到处搞陆地飞行秀
　　楼主你要理解有些中国人，拿无知装逼3个性，当年外国的大路货哈根达斯到中国照样被有些中国人当成品味得象征
　　SAAB真的很一般，涡轮是三菱和东芝，波箱是日本爱信而且还是五速的，音响是国产的先锋，显示屏也是我们东莞的产品，内饰都是工程塑料，操控性一般，什么叫操控？拉力车之王“赛那”那才叫操控，SAAB那车几乎没人买，全国一年也就卖300辆，现在已经有很多经销商不代理了，上海通用现在头都大了！这就叫好车吗？
　　lz会开车么？
　　颇有同感。。 好像saab 跟 volvo 都没有自己研发发动机的吧， 都是买来改的。　　　　---------------------------------------------------　　volvo有自己的发动机吧～！ 前两年仿古的哥德堡号访华
用的就是volvo的发动机啊～！还是定制的
朝廷台有报道～！
　　者：dex_ter9739　回复日期：　7:59:08　
　　　　颇有同感。。 好像saab 跟 volvo 都没有自己研发发动机的吧， 都是买来改的。　　　　　　　　---------------------------------------------------　　　　volvo有自己的发动机吧～！ 前两年仿古的哥德堡号访华 用的就是volvo的发动机啊～！还是定制的 朝廷台有报道～！　　　　-------------------------------　　那是VOLVO卡车部门的发动机产品，也就是OLVO货车集团，现在VOLVO的轿车商标使用权在福特手里，也就是说这是两家公司，除了商标相同没有任何关系。　　　　VOLVO被捧上天的T5发动机来自于大众，也就是原来一汽奥迪100 2.2E发动机，刚开始由大众提供，后来VOLVO买来技术资料开始自己生产，VOLVO可以说是众多伪豪华车的代表。
　　这个破车就是一些--貌似懂车--的--煞笔--叫唤出来的.简单点:一些貌似懂车的人拿来
　　楼主真是费心了　　　　这车我一直都觉得不值那个价
　　被它恨恨地内线硬超过，而且很难追上,不过我的技术一般~~~
　　期望楼主说一下斯巴鲁力狮这车值不值那个价钱。
　　难得好贴，赞一个，继续努力啊
　　dex_ter9739　回复日期：　7:59:08　 　　　　　　颇有同感。。 好像saab 跟 volvo 都没有自己研发发动机的吧， 都是买来改的。　　　　　　　　　　　　---------------------------------------------------　　　　　　volvo有自己的发动机吧～！ 前两年仿古的哥德堡号访华 用的就是volvo的发动机啊～！还是定制的 朝廷台有报道～！　　　　　　　　-------------------------------　　　　那是VOLVO卡车部门的发动机产品，也就是OLVO货车集团，现在VOLVO的轿车商标使用权在福特手里，也就是说这是两家公司，除了商标相同没有任何关系。　　　　　　　　VOLVO被捧上天的T5发动机来自于大众，也就是原来一汽奥迪100 2.2E发动机，刚开始由大众提供，后来VOLVO买来技术资料开始自己生产，VOLVO可以说是众多伪豪华车的代表。　　-------------------------------------------------------　　　　看了这么久，觉得你们有些偏激。　　　　SAAB是世界著名的军用飞机制造商，你们说的发动机都做不出来简直是无知。SAAB和VOLVO为什么不用自己的发动机，一个根本原因就是成本高！通用和福特买过来后一直在力图降低它们的成本，所以才舍弃了原厂发动机，而非原厂发动机不行。　　　　如果有人问你汽车安全方面的知识，比如安全气囊是谁发明的，安全带是谁发明的等等，你闭眼回答：VOLVO，99%都是对的！　　　　在福特收购VOLVO轿车部门之前，VOLVO一直是独立特行的个性，包括那个万人唾骂的方盒子造型，但是在汽车操控性和安全性，VOLVO又得到许多车迷的高度认可。福特收购后，一直想提升沃尔沃的全球销量，所以才舍弃原有风格和原有生产思路，包括大量使用OEM部件，试图降低原厂生产的高昂成本。
　　顶！让大家看这车的真面目
　　只说一点： 作为一款低档次的前驱车，就老老实实的卖好了～少TMD扯上什么操控啊推背啊陆地飞行的淡！
　　SABA，哎呀，真的不得了，没开过的人没法体会的，这车越快越稳，一脚油门下去，整个人就给钉在了椅子上。而且感觉开的越快越安全，完全没有日本车开快后很害怕的心理，车绝对是辆好车，就是内饰很一般。　　　　从我开93经验来看，必须要530或者330级别的宝马车才能追上，525之流的都不是93对手。
　　作者：chd9057359　回复日期：　0:09:36　
　　　　SABA，哎呀，真的不得了，没开过的人没法体会的，这车越快越稳，一脚油门下去，整个人就给钉在了椅子上。而且感觉开的越快越安全，完全没有日本车开快后很害怕的心理，车绝对是辆好车，就是内饰很一般。　　　　　　　　从我开93经验来看，必须要530或者330级别的宝马车才能追上，525之流的都不是93对手。　　　　--------------　　　　忽悠 继续忽悠！　　　　PS：真按你说的，要是给你开G35，一脚油门下去估计你要陷进椅子里面了吧？！
　　作者：我与杂谈　回复日期：　0:37:13　
　　　　作者：chd9057359　回复日期：　0:09:36　 　　　　　　SABA，哎呀，真的不得了，没开过的人没法体会的，这车越快越稳，一脚油门下去，整个人就给钉在了椅子上。而且感觉开的越快越安全，完全没有日本车开快后很害怕的心理，车绝对是辆好车，就是内饰很一般。　　　　　　　　　　　　从我开93经验来看，必须要530或者330级别的宝马车才能追上，525之流的都不是93对手。　　　　　　　　--------------　　　　　　　　忽悠 继续忽悠！　　　　　　　　PS：真按你说的，要是给你开G35，一脚油门下去估计你要陷进椅子里面了吧？！　　　　---------　　　　呵呵，那开法拉利肯定要从后备箱跑出来了
　　lz你 确定自信负责的说句：开过saab 93，95 300公里以上，最快140km？？　　　　　　不确定自信负责
的话，你就是瞎忽悠
　　确定自信负责的说句：开过saab,93或95
体验了加速过弯，都不怎么样。　　　　　　不敢说的话
我替您说？楼主？
　　作者：寒风飞翔　回复日期：　0:52:18　
　　　　作者：我与杂谈　回复日期：　0:37:13　 　　　　　　作者：chd9057359　回复日期：　0:09:36　 　　　　　　　　SABA，哎呀，真的不得了，没开过的人没法体会的，这车越快越稳，一脚油门下去，整个人就给钉在了椅子上。而且感觉开的越快越安全，完全没有日本车开快后很害怕的心理，车绝对是辆好车，就是内饰很一般。　　　　　　　　　　　　　　　　从我开93经验来看，必须要530或者330级别的宝马车才能追上，525之流的都不是93对手。　　　　　　　　　　　　--------------　　　　　　　　　　　　忽悠 继续忽悠！　　　　　　　　　　　　PS：真按你说的，要是给你开G35，一脚油门下去估计你要陷进椅子里面了吧？！　　　　　　　　---------　　　　　　　　呵呵，那开法拉利肯定要从后备箱跑出来了　　============================================================　　错，法拉利的跑车后面放的是发动机，他应该是把发动机给顶出去了。
　　作者：第一黑嘴　回复日期：　1:03:25　
　　　　lz你 确定自信负责的说句：开过saab 93，95 300公里以上，最快140km？？　　　　　　　　　　　　不确定自信负责 的话，你就是瞎忽悠　　　　----------　　　　你倒分析看看我的文章忽悠了什么？！
　　作者：chd9057359　回复日期：　0:09:36　 　　　　　　　　　　SABA，哎呀，真的不得了，没开过的人没法体会的，这车越快越稳，一脚油门下去，整个人就给钉在了椅子上。而且感觉开的越快越安全，完全没有日本车开快后很害怕的心理，车绝对是辆好车，就是内饰很一般。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从我开93经验来看，必须要530或者330级别的宝马车才能追上，525之流的都不是93对手。　　——————————————————————————————　　　　我第一次听人说在开车的时候会觉得越快越安全的　　　　SAAB的价格就跟GTI的价格一样，一直是我所无法理解的。
　　购买洋垃圾包装后忽悠中国人　　国内的汽车企业还拿百姓真的不懂车啊？
　　SAAB简称SB，SAAB简称SB，SAAB简称SB，SAAB简称SB，SAAB简称SB，
　　　　作者：第一黑嘴　回复日期：　1:03:25　 　　　　　　lz你 确定自信负责的说句：开过saab 93，95 300公里以上，最快140km？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　不确定自信负责 的话，你就是瞎忽悠　　　　　　　　----------　　　　　　　　你倒分析看看我的文章忽悠了什么？！　　　　---------------------------------------------------　　我来请教下：　　1、维修费用快赶上双B了，请举事实。　　2、三菱的涡轮，哪个型号的？转速多少？波箱也是日本的？请指点。　　3、你开过bmw3系的哪几个排量？交流下您的操控感受。　　4、你不喜欢北欧的风格，那你喜欢什么怎样的风格，好好说嘛，不要一味的批判。　　
　　　　太过偏门，除非想标新立异，否则没必要。　　
　　LZ的言论太武断了，我开过SAAB这车！！感觉非常结实！非常好开！就是内饰不太好，但是总体来说是好车！从来没有出过大问题！　　LZ说这车的价格国内太高，这个我同意，维修费用贵也同意！　　但是不能不说SAAB是好车！！！价格高，维修费用贵是政策原因，你在国外开过SAAB车吗！！！知道那里的价格吗！！　　别怪车价贵！要怪就怪关税高！！！
　　作者：像水一样　回复日期：　20:14:28　
　　　　　　　　作者：第一黑嘴　回复日期：　1:03:25　 　　　　　　　　lz你 确定自信负责的说句：开过saab 93，95 300公里以上，最快140km？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不确定自信负责 的话，你就是瞎忽悠　　　　　　　　　　　　----------　　　　　　　　　　　　你倒分析看看我的文章忽悠了什么？！　　　　　　　　---------------------------------------------------　　　　我来请教下：　　　　1、维修费用快赶上双B了，请举事实。　　　　2、三菱的涡轮，哪个型号的？转速多少？波箱也是日本的？请指点。　　　　3、你开过bmw3系的哪几个排量？交流下您的操控感受。　　　　4、你不喜欢北欧的风格，那你喜欢什么怎样的风格，好好说嘛，不要一味的批判。　　-----------------------------------------------------------我们就说做二保,风格多少钱?和BMW活性碳的一样吧,差不多要500大元吧!　　涡轮是三菱和东芝的,每分钟在12000转,波箱是日本爱信的!　　我开过宝马和奔驰全系列,我就是销售宝马奔驰然后进入萨博的,那是不同的风格,前驱后驱完全不一样,三款车里还是ＢＭＷ更直接更有乐趣,如果你排头,在红灯转绿灯的时候你才会明白,它为什么就叫BMW!哈哈　　
　　LZ，顺便说一句，SAAB是涡轮增压之父！！　　　　你的知识水平太烂了！！建议回炉重造！！！
　　作者：jiulong2000　回复日期：　22:25:29　　　
　　　　LZ，顺便说一句，SAAB是涡轮增压之父！！　　　　　　　　你的知识水平太烂了！！建议回炉重造！！！　　　　～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～　　中国还有四大发明呢 这能说明什么 因为他发明就一直他最强？这什么逻辑
　　喜欢SAAB，但是不会买，因为进口太贵，而且细节做得不好。　　但是，还是喜欢！
　　　　　　作者：jiulong2000　回复日期：　22:25:29　
　　　　LZ，顺便说一句，SAAB是涡轮增压之父！！　　　　　　　　你的知识水平太烂了！！建议回炉重造！！！　　　　------------------　　你们的“涡轮之父”--有着高贵冷傲血统的北欧神车SAAB引以为傲的涡轮居然用上了你们最歧视的倭货的涡轮，不知道你们有什么想法？！　　　　　　
　　我们管它叫
　　saab的操控肯定是不如3系，毕竟是前驱车，但saab确实有自己的性格，低调的外形，澎湃的动力，还有安全性，不比volvo差。总之每个车都有自己的性格，楼主要是买不起这车也用不着每天使劲抱怨，本来豪华车就是少数人开的。顺便一句，这车在北美市场卖的不比A4或者3系便宜。
　　　　　　作者：uknowjess　回复日期：　16:47:31　
　　　　saab的操控肯定是不如3系，毕竟是前驱车，但saab确实有自己的性格，低调的外形，澎湃的动力，还有安全性，不比volvo差。总之每个车都有自己的性格，楼主要是买不起这车也用不着每天使劲抱怨，本来豪华车就是少数人开的。顺便一句，这车在北美市场卖的不比A4或者3系便宜。　　　　　　------------　　　　请问这车豪华在什么地方？！！？？
　　我觉的还不错啦
操控可以的
　　少来　　看就知道楼主没试过车　　知道MOTOR TREND,　　北美的评选里　　它是满意度最高的车　　你们再这争,有没有点实质的东西啊　　浪费口水
　　其实,这个车为什么会拿来跟奔驰宝马比..也不单纯是因为吹捧..而是本来这车在国内就很少人认识..属于少数派,所以花奔驰宝马的加钱买这个车,本身就是属于比较低调,或者是意外...跟顶级奔驰宝马比价格还是有差别的.
　　这车加速那会有快感，但修车就让你YW了。反正用过一辆绝对不买第二辆。
　　你们有几个人开过SAAB,之前我也认为SAAB过度抄作,但开了后对SAAB操控很吃惊,竟然前驱车能那么好　　_________________________________________　　我是逮人就问什么叫操控好，跟不好的区别是什么？真心请教
　　唉，买好车的人一般都是早上9点起床，捉摸今天上午去哪个茶楼给谁送礼，然后下午在工地上找某区长说那个部门把市政工程建设的路堵住了，赶紧给我想想办法啊。晚上再去某个昂贵的酒店陪领导喝酒，偶尔提一句我新买的车不错，名牌。然后回家看到他儿子上网说：这个宝马的操控真好，那个奔驰的感觉不错。　　以上绝对真实，尤其值得在校的学生看看，再就是美国最腐败，别和我犟嘴。
　　张雨生就是死在SAAB里的。
　　不喜欢那个老气的外形。
　　　　　　想买车的朋友千万别上天涯　　　　不懂装懂的人太多了　　　　先不说观点正确不正确，　　　　楼上两派人的思维逻辑就有问题　　　　左一个发动机，右一个涡轮，好像汽车就靠这两玩意尔似的。　　　　早十年前我用富康1.3的发动机能跑一百八，　　一般的人根本压榨不出发动机的全部动力　　别说什么四缸六缸了。　　　　汽车主动安全，包括驾驶乐趣，最重要的是底盘和悬挂。　　其它都不重要。　　　　像什么汽车之家的网站，千万别多上，上多了变脑残，　　随便点开一篇测试文章　　全他妈了隔壁的是：　　“前脸很犀利……大灯很锋芒毕现的感觉……，后座稍微小了但175身高可舒适乘坐……空间大的不可想象……居然有十个储物杯……”之类的白痴语言。。。。。　　　　最最简单的方法，想买车，到4S店去，趴地下，先看看底盘和悬挂，用料扎实的，必好车。　　
　　作者：longdragon15　回复日期：　18:41:30　
　　　　你们有几个人开过SAAB,之前我也认为SAAB过度抄作,但开了后对SAAB操控很吃惊,竟然前驱车能那么好　　　　_________________________________________　　　　我是逮人就问什么叫操控好，跟不好的区别是什么？真心请教　　===================================　　　　SAAB和BMW335I，操控性都足够一般人使用，具体而言就是方向盘指打轮胎就转到哪，绝不拖泥带水，　　实物测试就是在一个弯道放一个苹果，规定以较快速度过弯（比如80KM）的情况下能准确的压烂苹果。　　　　开过就知道了，有比较的。　　　　令我吃惊的老版大切诺基居然也能和335一样做到这一点。　　　　　　　　
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