&主题：一组电容有这样大的作用？
泡网分: 41.63
精华: 1帖子: 6709
注册: 2003年08月
本地某车坛上一商家宣传的东东（见图），大约是几个日本的电容，商家宣传说改善效果明显，加速有力爆发力强。
我想，你开的又不是电动车，究竟怎么回事？
——————————————————————
既然测试了26个月，有何实际感受？！下面来谈一下，根据颐达和逍客两个车子分别谈。
颐达1.6L 4AT:
这个车子是07年买的，说实话优点明显，缺点也非常明显，如果不加以修正和改善，我不会留它到今天且依然不舍。怎么优化一辆车，不在这里谈，这里只谈加装电子整流器之后，颐达的效果改善。以下总结100%属实，如果你是一样的车，那恭喜你不用试车了，所见即所得！
一、冷车打火明显持续有力（节气门脏了除外)，从来不需要打第二次，永远一次超级成功；
二、冷车预热怠速明显较安装前更平稳；热车怠速等红绿灯、包括升降车窗时怠速平稳度均有改善；
三、汽车音响音质明显更纯净，大灯亮度略有提升；
四、车辆静止时瞬间提速之快，油门变轻，响应几乎所点即所得，而以前你一脚油下去，它需要考虑几秒钟在哪个时候发力；
五、暴发力明显提升，渝澳大道上坡0~100提速效率且平顺；
六、城市道路和高速道路超车极具信心，动力暴发与油门操控前呼后应；
七、150KM时速时再深踩油门，动力继续暴发上180+以上，原车在140KM时速时几乎地板油也无法再继续动力暴发；
八、不加油怠速情况下，车辆滑行距离明显增长且有力，爬坡轻松感大增；
九、一、二档换档顿搓感极其明显的减弱，加装前明显要“卡”一下，现在这种感觉非常之不明显且还能继续优化；
十、夏天打开空调动力损失明显减轻太多还能继续优化，空调制冷效果明显提升。
省油？！我无法给任何人加装前后的数据，因为我开得很猛，你有去问过F1赛车省不省油吗？
对电瓶的健康有多大好处？我用26个月依然无法给你任何说法，因为我的这个日立电瓶用了两年多了，目前非常之健康中，不打火电瓶电压12.2~12.5V，打火后13.5~14.5V。
本帖最后由 redhat 于
21:42 编辑
微信扫一扫分享
&浏览：4372&&回帖：63 &&
泡网分: 21.002
帖子: 2048
注册: 2006年06月
相当于加了个瞬间备用电池，但是冷车启动一瞬间电瓶负载很大。另外日常用的车尽量别改电路，真的。。。。
泡网分: 22.928
帖子: 4606
注册: 2005年08月
汽车电容很早就有法拉级的电容了，只是对音响上有点做用而已，说对行车有做用的，就是心理做用。
泡网分: 26.662
帖子: 15885
注册: 2009年03月
电容耐高温性差，而且大电容爆炸威力不小。
泡网分: 41.015
帖子: 9803
注册: 2002年10月
老话说得好：这是检验智商的。
泡网分: 30.966
帖子: 8666
注册: 2006年04月
如果加几个电容就能提升性能降低油耗，车厂为啥不装一套还能当卖点
泡网分: 30.315
帖子: 2497
注册: 2003年06月
sandoo 发表于
电容耐高温性差，而且大电容爆炸威力不小。顶这句。
看了第一句，回答如下：我的车没有电容，5年来只有一次在过年时，打了三次才着车，其他时候都是一次启动。
泡网分: 4.253
帖子: 4791
注册: 2006年11月
电容爆炸可是很恐怖的
泡网分: 45.149
帖子: 6550
注册: 2000年06月
拿益达开得很猛的人，你就知道它的感觉可靠度有多少了
本帖由 Coolpad 8730L 客户端发布
泡网分: 54.129
帖子: 55618
注册: 2011年12月
kimleechn 发表于
如果加几个电容就能提升性能降低油耗，车厂为啥不装一套还能当卖点成本~
泡网分: 12.091
帖子: 1857
注册: 2008年12月
是有点用，可是性价比堪忧。
电容储存的电能中，只有高于电瓶启动最低电压的那部分能量会释放出来，而你要为全部电容付费。
比如12V电瓶，启动时电压降至7V,加上电容后启动电压提高至8V,只有8-12V所对应的电能释放出来，效果是启动电压提高了1V,而剩余存储的能量没有任何作用？
本帖由 samsung SCH-I959 客户端发布
泡网分: 7.315
注册: 2010年01月
这就跟原先所谓的节油器一个道理，MS有道理，实则是忽悠，效果完全是心理作用，汽车电瓶本身就相当于是个大电容。专业电子论坛的讨论
泡网分: 2.545
帖子: 2274
注册: 2008年12月
加强点火能量？
泡网分: 2.787
帖子: 2755
注册: 2009年06月
泡网分: 25.896
帖子: 2707
注册: 2004年11月
kimleechn 发表于
如果加几个电容就能提升性能降低油耗，车厂为啥不装一套还能当卖点电容可不敢乱加，不然汽油从油箱溢出来咋办呀。
泡网分: 49.925
帖子: 13817
注册: 2002年03月
menfiss 发表于
是有点用，可是性价比堪忧。
电容储存的电能中，只有高于电瓶启动最低电压的那部分能量会释放出来，而你要为全部电容付费。
比如12V电瓶，启动时电压降至7V,加上电容后启动电压提高至8V,只有8-12V所对应的电能释放出来，效果是启动电压提高了1V,而剩余存储的能量没有任何作用？电容比电池电压高？？你当电容是发电机啊……
泡网分: 46.396
帖子: 4823
注册: 2002年05月
小刀对大炮 发表于
相当于加了个瞬间备用电池，但是冷车启动一瞬间电瓶负载很大。另外日常用的车尽量别改电路，真的。。。。在制冷设备比如电冰箱、空调机等，有这么个东西，叫做“补偿电容”。貌似汽车还不需要吧。
泡网分: 67.864
帖子: 21843
注册: 2002年04月
我自己DIY做过一个。低档车有一丁点效果。10W以上的车完全感觉不出来。
泡网分: 4.357
帖子: 1381
注册: 2010年10月
rajiao 发表于
电容比电池电压高？？你当电容是发电机啊……启动瞬间电流电流非常大，电瓶内阻压降也变大
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 30.966
帖子: 8666
注册: 2006年04月
老鸵鸟 发表于
在制冷设备比如电冰箱、空调机等，有这么个东西，叫做“补偿电容”。貌似汽车还不需要吧。那个是单相电机的启动电容？
补偿电容是和功率因数相关，感性负载，容型负载要调整？
泡网分: 49.925
帖子: 13817
注册: 2002年03月
爱死大大白 发表于
启动瞬间电流电流非常大，电瓶内阻压降也变大电池本身就是个电容。就主贴那几个电容在电池面前，渣都不是。
电容的作用是储能，也就是在电源不稳定的地方储能，储能的能力要看电源不稳定的程度。比如常见的交流转直流后的滤波电容。
这么大的电解电容并联在电池上，电解电容有漏电的特性，只有放电减少电池电量的作用。
电容并不是完全没有作用，但是也不是这个用法，汽车属于低压电路，铜线的电阻压降作用比较明显。并联在启动电机上可能有点用。
泡网分: 2.017
帖子: 4190
注册: 2011年04月
&&兄弟是个明白人，国外有位改装发烧友，加电容 加地线 *****用了N种节油产品后，油箱溢油，严重危害安全
freestman 发表于
电容可不敢乱加，不然汽油从油箱溢出来咋办呀。
泡网分: 12.091
帖子: 1857
注册: 2008年12月
rajiao 发表于
电容比电池电压高？？你当电容是发电机啊……把电容理解为发电机那是尊驾的理解，电容只是一个水池。
当电机启动是，电瓶电压会降低，是由于电瓶有内阻的缘故，并电容等效于动态的降低电瓶的内阻，也可以理解为减少从电瓶提供的电流需求，减轻对电瓶的深度放电。
本帖由 samsung SCH-I959 客户端发布
泡网分: 49.925
帖子: 13817
注册: 2002年03月
menfiss 发表于
把电容理解为发电机那是尊驾的理解，电容只是一个水池。
当电机启动是，电瓶电压会降低，是由于电瓶有内阻的缘故，并电容等效于动态的降低电瓶的内阻，也可以理解为减少从电瓶提供的电流需求，减轻对电瓶的深度放电。得了吧你。
先研究什么是电容吧。
泡网分: 14.477
帖子: 1940
注册: 2008年05月
atenza的那个动力回收是什么个情况
官方说能有10%的节油效果 ，说到底也是个大电容
泡网分: 35.646
帖子: 13113
注册: 2003年01月
传说能省油，有人试用也确实说能省油，但从原理上我表示怀疑，前几年我本来想亲自试试着，还买了几个大电容，一直放家里没加上去。
泡网分: 12.091
帖子: 1857
注册: 2008年12月
rajiao 发表于
得了吧你。
先研究什么是电容吧。无言
本帖由 samsung SCH-I959 客户端发布
泡网分: 21.864
注册: 2005年01月
将这几个电容并联在电瓶端对改善启动来说作用微乎其微，特别是北方的寒冷地区和电瓶容量不足时。加装电容改善启动的正确方法是，通过一个二极管接在点火电路保证点火功率的稳定性，其原理是当启动时电瓶端电压下降导致点火功率的下降使启动困难，加装电容后可以在短时间内提供正常的点火功率，达到改善启动困难的目的。
& && & 这种改装方法早已有特别是早年的白金点火电路，对寒冷地区和电瓶容量下降导致的启动困难有一定的帮助，现在基本都是电子点火电路，其作用很有限。
泡网分: 49.925
帖子: 13817
注册: 2002年03月
元为 发表于
atenza的那个动力回收是什么个情况
官方说能有10%的节油效果 ，说到底也是个大电容电容也要看多大的电容。
就主贴这个容量，理论是有用，实际上小的微乎其微，8.8万uf，只有0.088f。
电容需要多大呢！可以算出来的。300f！
起始电压12v
截止电压10v
工作时间 2秒
启动电机电流 300a
（12+10）x300x2/(12的平方-10的平方)=300f
泡网分: 1.58
帖子: 1531
注册: 2012年08月
menfiss 发表于
把电容理解为发电机那是尊驾的理解，电容只是一个水池。
当电机启动是，电瓶电压会降低，是由于电瓶有内阻的缘故，并电容等效于动态的降低电瓶的内阻，也可以理解为减少从电瓶提供的电流需求，减轻对电瓶的深度放电。你知道8万多微法的电容对电阻不到0.1欧姆的启动电机放电，从12v放到10v，能放多少毫秒吗？
&版权所有：&&&&您的位置： &
关于电容器发电机的设想
优质期刊推荐查看: 2636|回复: 8
发电机出口断路器三相并接电容的作用何在？
该用户从未签到
发电机出口断路器三相并接电容的作用是什么？
该用户从未签到
电容有个特性，其两端的电压不能突变，这样应该能够限制断路器在分断时可能产生的过电压，起到保护作用。别的没多想，主要是对强电没太多接触，不敢妄断。
该用户从未签到
是均压电容吧？
该用户从未签到
高压断路器在高电压等级（550KV以上）为使串联的双断口的电压得到平衡分配，并联了均压电容器。在开关关合状态时，电容不起作用，当开关在分闸状态时，串联的两个断口就相当于两个电容器串联在一起，这时由于电压降的存在，会使两个串联断口间产生电位差，电压分布不匀衡，为消除这种不平衡，给串联的两个断口再并联一个大些的电容，这个电容类似一个充电电容，向其它两个串联在一起电容同时充电，这样就使断口间的电压得到平衡。这是均压电容器的主要用途。
其第二个用途就是限制开关在开断过程中断口间恢复电压的幅值，有利于减轻开关开断故障电流时的负荷，利用的是容性元件电压不可跃变的原理。
TA的每日心情开心 17:53签到天数: 23 天[LV.4]偶尔看看III
我们这的发电机出口断路器没有电容呀
TA的每日心情开心 19:00签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
学习了。。。。。。。。。。。。顶下
TA的每日心情开心 22:02签到天数: 16 天[LV.4]偶尔看看III
我厂的出口开关是单断口的,主要限制恢复电压.
该用户从未签到
该用户从未签到
该用户从未签到
都是专业人士，路过学习
回馈论坛用户，30个电厂免费名额限时开抢。
100+电厂 60+主机厂 300+行业精英聚焦燃气轮机应用及技术服务
论坛负责：010-
&&&&&&&&广告直拨：
Copyright & 1999 - 2015 北极星电力网. All Rights Reserved &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp客服邮箱:
&京公网安备：&&}