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重新安装浏览器，或使用别的浏览器新帕萨特机电单元故障_帕萨特_上海大众
& 新帕萨特机电单元故障 (发表于 )
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新帕萨特机电单元故障 .8T新帕萨特尊荣。现行驶12万公里，日行驶过程中六档突然降五档，有严重的顿挫感，扳手与档位灯同时闪烁，停车靠边后联系4ssss,告知机电单元故障。要求将车开到店里检查。车辆启动后无法生2档，顿时无语了，下车检查变速箱位置有强烈的液体流动声音，上车重新启动后，可以升档，。将车开到店里一番检测，录音，看数据，告知要将数据上传上海大众，让等通知，慢慢三天过去，日4ssss,来电告知上海方面还要传数据，哀！！！！！我的大众，更换了两次离合器，三千公里需添加半生机油，现在又，，，，，，。等待着厂家的消息，望准备买车的朋友三思！！！！ 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...拒绝访问 | www.1398.org | 百度云加速
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大众帕萨特轿车档位指示灯闪烁
&&& 一辆行驶里程约8.1万km，搭载CEA型1.8TSI发动机、型的2014款上海大众全新帕萨特轿车。该车仪表上挡位指示灯闪烁、发动机故障灯点亮，车辆只能依2, 4, 6偶数挡行驶。
&&& 故障诊断：连接故障诊断仪，对发动机、变速器系统进行检测，发现变速器控制单元丁cm中存储有故障码（图1），发动机控制单元中存储有故障码（图2）。
&&& 查看变速器控制单元软件版本为4542，存在更新版本。查看52组机电控制单元&基础设定&情况，显示为655 350km，即该控制单元未执行过基础设定。首先将变速器软件版本升级到5272，然后再执行基础设定，试车故障依旧。
&&& 接着查看R挡、D挡（图3、图4）。用诊断仪故障&引导功能&读取（图5）。
&&& 首先，看挂入R挡时的数据，图3中130组2区显示的是1/3挡执行器的位置，正常情况下，挂入R挡后，该数值应趋向于0，而此处显示的8.60mmo 160组2区显示的是R/6挡执行器的位置，正常情况下，挂尺挡后，数值应为8mm左右。而从图3中我们可以看到，挂入R挡后，130组2区和160组2区数据都在8mm左右，即Dl挡和R挡执行器此时都处于结合状态，这是明显不正确的。[1]&&&
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2T车主，帮分析下，档位图标和小扳手交替闪烁是怎么回事？
&&&&&& 刚才提车出去办点事启动几秒后出发当时车速慢走几米时候我把车停来等人突然我感觉机舱部分有震动感觉也就几这时候我就看见档位图标扳手交替闪烁当时心想这废么???随后我将按点火开关熄火过两秒钟我又启动这时候切正常哥们们你们帮看看分析分析咋回事我也给ssss机修打电话他说偶发可这么说让我安心~~
引用 谁说我喝多了
16:46:06 发表于 主楼 的内容：
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所属：爱车：
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17:12:45 | 来自
我有这么一次了，还不知道怎么回事！同求解答。
引用 C紫川秀C
17:12:45 发表于 1楼 的内容：
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17:12:45 发表在
我有这么一次了，还不知道怎么回事！同求解答。
哥们 看来我们是同命相连啊??没人和咱们一样啊~~~~~
引用 谁说我喝多了
22:10:49 发表于 2楼 的内容：
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没人知道？
引用 谁说我喝多了
13:25:39 发表于 3楼 的内容：
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死亡闪烁呗，好简单的道理
引用 rongyi-21 14:14:32 发表于 4楼 的内容：
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这就是传说中的DSG"死亡闪烁"
引用 lnclt
14:58:38 发表于 5楼 的内容：
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14:58:38 发表在
这就是传说中的DSG"死亡闪烁"
哎我去。。。死亡闪烁不是epc闪吗
引用 谁说我喝多了
22:27:57 发表于 6楼 的内容：
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22:27:57 发表在
哎我去。。。死亡闪烁不是epc闪吗
epc是发动机，关DSG屁事。档位闪就是DSG
引用 lnclt
22:44:34 发表于 7楼 的内容：
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22:44:34 发表在
epc是发动机，关DSG屁事。档位闪就是DSG
妈的，莫非中招了。6速也难逃一劫啊。明天ssss吧。阿门！
引用 谁说我喝多了
22:56:04 发表于 8楼 的内容：
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14:14:32 发表在
死亡闪烁呗，好简单的道理
哥们 你周围的朋友有此情况没？
引用 谁说我喝多了
17:24:45 发表于 9楼 的内容：
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引用 福W行天下
17:54:41 发表于 10楼 的内容：
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17:54:41 发表在
引用 谁说我喝多了
17:56:55 发表于 11楼 的内容：
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17:56:55 发表在
安慰一下，这基本属于中国特色
引用 福W行天下
09:29:28 发表于 12楼 的内容：
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我上次发帖说这个问题，就没人关注，4S的答复是，换滑阀箱，说是进口件等45天，楼主快去吧，虽然没出现危险，但也是个闹心的事情。
引用 低调不华丽
09:40:15 发表于 13楼 的内容：
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我的已经中标，目前在SSSS维修中。。。。。。机电单元问题。
引用 andysxia
22:32:33 发表于 14楼 的内容：
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23:56:57 | 来自
我900公里就出现这问题了，我是s档6000多转换挡的时候出现d和扳手闪烁。 10分钟之内开出两次，直到我换机电单元和离合器时在无此问题。所以说，确实是偶然。再者这跟传说的死亡闪烁是两回事。死亡闪烁不管你灭多少次车，档位也变不过来。不过为了安全，还是找4s索赔吧。当初我和4s交涉了很久，就差砍人了，最后才同意换机电单元和离合器。 楼主你要有本事 最好直接换dsg总成啊
引用 maxstudio1
23:56:57 发表于 15楼 的内容：
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23:56:57 发表在
我900公里就出现这问题了，我是s档6000多转换挡的时候出现d和扳手闪烁。 10分钟之内开出两次，直到我换机电单元和离合器时在无此问题。所以说，确实是偶然。再者这跟传说的死亡闪烁是两回事。死亡闪烁不管你灭多少次车，档位也变不过来。不过为了安全，还是找4s索赔吧。当初我和4s交涉了很久，就差砍人了，最后才同意换机电单元和离合器。 楼主你要有本事 最好直接换dsg总成啊
我就是新车不想拆才没换的
引用 谁说我喝多了
08:47:08 发表于 16楼 的内容：
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22:32:33 发表在
我的已经中标，目前在SSSS维修中。。。。。。机电单元问题。
引用 谁说我喝多了
08:47:42 发表于 17楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
05:56:10 发表于 18楼 的内容：
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1.4T 新速腾 DSG+TSI，最近也遇到了这情况，倒车没反应出线小扳手，熄火再点火就正常，等红灯的时候N档也是小扳手闪烁，同时发动机故障灯亮起，熄火小扳手消失。前几天去4S店监测，说离合器有问题，但是我车才1万5，离合器就出问题。不应该，大家说是不是DSG的问题啊？
引用 Viking7
11:50:28 发表于 19楼 的内容：
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11:50:28 发表在
1.4T 新速腾 DSG+TSI，最近也遇到了这情况，倒车没反应出线小扳手，熄火再点火就正常，等红灯的时候N档也是小扳手闪烁，同时发动机故障灯亮起，熄火小扳手消失。前几天去4S店监测，说离合器有问题，但是我车才1万5，离合器就出问题。不应该，大家说是不是DSG的问题啊？
你中奖了 去索赔吧
这个跟车跑多少公里数没关系 胎里带出来就是有毛病 只不过是发作的早晚而已 现在发现比较好 你有更多时间和他们周旋
引用 谁说我喝多了
19:42:21 发表于 20楼 的内容：
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