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请问离合器下面漏油怎么回事？
请问专家离合器面漏油怎么回事离合器面脚垫片黄色油迹急感谢回复
引用 海蓝-24 09:06:52 发表于 主楼 的内容：
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到4S检查，可能离合器泵漏了，或其它管子。
等待我的车子啊，一年又一年，新
引用 赶时间
09:18:59 发表于 1楼 的内容：
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多谢，刚跑了900公里就这样。
引用 海蓝-24 09:26:08 发表于 2楼 的内容：
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09:06:52 发表在
请问专家，离合器下面漏油怎么回事？离合器下面的脚垫上一片黄色的油迹。着急！感谢回复！
赶紧去4S弄
引用 不良中年
10:00:10 发表于 3楼 的内容：
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没有遇到这样的问题！遇到这种问题还是找4S解决为好！
嘉兴地区M4车友会QQ群：
引用 纳米小刀
10:12:50 发表于 4楼 的内容：
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09:18:59 发表在
到4S检查，可能离合器泵漏了，或其它管子。
引用 我爱我的璐
10:19:25 发表于 5楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
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不明白，如果是新车，出了问题赶紧的找4S啊，上论坛问，没什么用吧
引用 好大一朵太阳
10:33:03 发表于 6楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
才900就有这样的问题吗?？那赶快去看看啊??我的跑了不到400不知道会不？以后多检查下
引用 抓住青春的尾巴-24 10:49:46 发表于 7楼 的内容：
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离合踩太猛？
引用 喜马拉雅星星
11:18:25 发表于 8楼 的内容：
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我的也有，是离合器踏板磨的。
12:20:27 发表于 9楼 的内容：
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刚从4s店回来。感谢大家的关注！4S人说了，是出厂时离合器上面的涂的润滑油，不是漏油。但愿4S的专家说的没错。
引用 海蓝-24 14:36:38 发表于 10楼 的内容：
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同一天发问,同一天说4s检查情况,楼主意思是?
引用 x8mouse
14:29:03 发表于 11楼 的内容：
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上午发的首贴，中午就是4S检查车了。
引用 海蓝-25 20:21:57 发表于 12楼 的内容：
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& 发动机为什么漏油？其实是密封圈惹的祸
发动机为什么漏油？其实是密封圈惹的祸
21:16:16&&出处：&&作者：吴羽琛
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1漏油和渗油的区别　　[汽车之家 ]& 发动机渗油、漏油是个再普通不过的故障了，它普遍存在于那些上了年纪的老车，但也偶尔会出现在装配工艺不高或有设计缺陷的新车上，而造成漏油的原因几乎都是出在同一位置――橡胶密封圈老化或变形。　　在上一期的文章中，我们为同事唐朝新购的二手的宝马i（E46）进行了全面检查《》，得知发动机各部分能漏油的几乎全漏了。经过长时间的苦苦纠结，刚发了工资的唐朝终于狠下心来并放话，“把密封圈全换了！”● 学会分清漏油还是渗油　　在文章开头我想跟各位科普一下漏油和渗油的概念：漏油是指由于发动机的某些零部件受损、变形或装配问题导致油滴落下来，且漏速较快，如果出现这种情况就必须尽快进行维修。　　而渗油其实则只是个小问题，一些渗油甚至不能称之为是故障。因为机油的渗透能力很强，在缸内强大的压力下自然渗出少量油液也属于正常现象（机油尺高度没有明显变化，且发动机护板处没有明显油渍），不过从概率上分析，大多数的渗油都是橡胶密封圈惹的祸。小范围的渗油完全可以不用理会，而大面积渗油就属于漏油的范畴了，必须引起注意。● 突然大面积漏油的/保养后漏油的　　很多车主应该都遇到过此类情况，前一天车还好好的，第二天再看时就发现地面上的一大滩油迹。它们往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。　　很多论坛中都能看到有网友发帖提出刚提的新车发动机就有渗油的地方，一些车的确是因为组装工艺、设计缺陷而造成，更多的则是部件接缝外侧的密封胶因为高温而融化、脱落，对于这类情况只需清洁即可。- 维修前应先清洁干净再观察　　很多的油渍其实并不是渗漏，而是在添加机油、更换机油时不小心溅到或流到而存积的，一般都出现在机油加注口、机滤周边，而这些油渍往往都是属于沉年老泥，几乎什么光泽度可言。所以在遇到这类情况时，应先将油污清洁干净，开一段时间观察是否还有油液渗出。　　加入新机油时，遗撒的部位要及时清理干净，否则以后很可能会误认为漏油。一般来说这种油渍如在换机油后很久才发现，会呈现出陈旧型痕迹，颜色较深且伴有大量灰尘、杂物，而非鲜亮液体状态。2E46换气门室盖垫● E46漏油情况　　对于这辆老E46而言，毫无疑问可以判断出一定是橡胶密封圈老化了，漏油的部位似乎还不止一个。通过观察渗漏位置，最终锁定为更换气门室盖垫、机油底壳垫、伺服电机垫、真空泵垫和电磁阀垫，还真是能漏的地儿几乎漏全了。- 气门室盖垫　　正常情况下因为橡胶密封垫的老化，三年车龄以上的容易出现这个问题。对于渗漏不严重的，只要定期清洁油渍即可。　　在拆下气门室盖后要对其进行彻底的清洗，更换密封圈的同时，要将气门室周围的油渍清洗干净，并用无纺布盖好。如果灰尘异物进入到裸露的气门室中，会对发动机内部造成异常磨损，对发动机造成二次伤害。- 油底壳　　大多数车型的油底壳都有发动机下护板保护，所以一般轻微地托底不会对其造成任何问题，如果发生渗漏，就要着重检查是否为机滤处、放油口等部位。　　值得一提的是，如果您的车投保了车损险，在发生托底后应立即拨打保险客服报案并拍照留证，保险公司会承担相应的拖车、修理甚至更换机油的费用。3E46更换各类密封圈及总结- 刹车真空泵　　这台E46的刹车真空泵是由凸轮轴提供动力，机油提供润滑。它的位置在缸盖背后、气门室外靠近防火墙一侧。这个真空泵漏油其实并不会造成什么功能性故障，只是当机油偶尔滴到滚烫的三元催化上时，会冒烟并会伴有一股机油焦味。　　大多数车辆的刹车真空泵都是靠节气门后端获取真空的，因为N46发动机带有可变气门升程技术，节气门常开，传统的刹车助力泵无法从进气管获得足够的真空，所以宝马为配备了N46发动机的独立的刹车真空泵，虽然解决了低温下刹车不给力的问题，但真空泵漏油却是N46这一代发动机普遍存在的情况。- 电磁阀　　现在可变气门正时技术（Valvetronic）在发动机上已得到了广泛应用，各大主流汽车厂商对于自家发动机配气技术都有一个称谓，如宝马VANOS、丰田VVT-i、本田i-VTEC、奥迪AVS等等，作用就是优化发动机进排气系统，保证进排气更能符合各种工况的要求，从而提升发动机的效率。- 伺服电机- 偏心轴　　偏心轴传感器在气门控制系统时探测偏心轴的位置。通过测量偏心轴转角，从而为调节功能提供实际参数。偏心轴就是由电子气门控制伺服电动机调整的，其测量角度范围达180°。● 维修价格　　我们曾针对E46的以上修理在4S店和维修店进行报价，4S店报价约为4000多元，而本次修理我们在均使用原厂配件的前提下选择了二类修理店，报价仅为2000多元，相差几乎达2倍。● 小心！漏机油也能引发自燃！　　以上说了这么多，相信一定有网友会说，我的车都快漏成河了，仍然可以正常行驶，这些问题根本不用修，然而真的是这样么？　　众所周知，机油本身在一般情况下并不可燃，因为它的燃点高达200多摄氏度。但当它遇到工作温度高达几百摄氏度的涡轮增压器时，情况就完全不一样了。特别是当泄漏的机油混合了污垢与其它杂质后，燃点降低，起火风险进一步增大。尤其是对于一些老车来说，电路老化严重，在碰到油污后很有可能起火自燃。● 密封圈没问题为什么还漏油？-&气门室盖漏油是螺丝惹的祸？　　气门室盖上的螺丝只起到固定作用，而真正密封的还是靠橡胶圈。通过车辆的维修手册得知，气门室盖螺丝是有规定力矩的，应该使用扭力扳手，而不是纯靠蛮力拧紧，太紧或太松都会造成渗漏。还有一个细节需要注意，在拧螺丝时是有先后顺序的。大部分的车都是先拧中间的四颗，再拧四周的。最正确的做法是先将各个螺丝预紧，最终再锁紧。同样，对于油底壳上漏油的，也可检查放油螺丝是否松动。- 新车就漏油是怎么回事？　　很多论坛中都能看到有网友发帖提出刚提的新车发动机就有渗油的地方，一些车的确是因为组装工艺、设计缺陷而造成，更多的则是部件接缝外侧的密封胶因为高温而融化、脱落，对于这类情况只需清洁即可。如果仍然有渗漏情况，直接走厂家索赔。● 总结：　　渗油、漏油其实并不算什么大问题，勤检查、多注意就能避免很多不必要的麻烦。对于车辆在保发生渗油的，坚决去4S店理赔更换。如果车辆已过保同时渗漏的不严重（机油余量变化很小），那么就可以隔段时间清理一下油污即可。（文/图 汽车之家 吴羽琛）更多阅读：
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&&&&这是一台宝马，从配置和舒适性来看，它的性价比还是不错的，有着豪华车该有的样子。行驶质感也相当不错，三缸发动机没有表现出廉价感。可是这偏偏是一台3系，很多人对它的期望都放在了动力和操控方面，这台318Li在这方面的表现难免会让人有点失望。所以大部分对速度有追求的年轻人都不会对它太感冒，318Li只能在那些喜欢3系但对动力要求不高的实用型消费者身上才能找到下手机会。
评测编辑-梁海文：
&&&&宝马318Li作为一款入门级的豪华运动风格轿车应该说是称职的，首先品牌够档次，外观和配置依旧紧跟潮流，开出去有面子。操控上保留了宝马车系的优良操控功底，转向和底盘表现令人满意。动力的确不是很强劲，加速成绩也不算很理想，但在城市中穿梭不成问题。如果是主要在城市出行使用，318Li可以满足需求，还能有较好的燃油经济性。如果要追求速度快感，还是选择2.0T发动机的型号更合适。
评测编辑-曹昊F：
&&&&作为一个对三缸有偏见的人，我或者消费者都得习惯小排量少缸的趋势，毕竟大趋势可不会错。宝马3系的318Li其实从动力方面来说真的够用，运动模式下也有着宝马一贯的乐趣，降低的也无非是声浪、震动的质感，而这种细小的差异也得算老司机才能明显察觉，所以对于都市通勤，或者女司机而言，它依旧值得推荐。最后，318Li毕竟是3系入门车型，所以它的存在也并非走量，那就更没问题了。
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评测编辑-张郁达：
&&&&这台3系有着极佳的操控感和车辆稳定性，尤其是M风格的方向盘让人爱不释手，提速相当出色，就是匹配的P7轮胎太逊色，拉了后腿。总体来说这车确实不错，只是价格略贵，如果真是喜欢，看看哪个经销商可以给出超值的优惠幅度吧。
评测编辑-张子仪：
&&&&虽然这代3系已经向舒适性妥协了，但实际测试感受之后你会发现它依然可以称得上同级别的运动冠军，悬架中后段的支撑依然稳健，N20+ZF8AT的动力组合传统效率令人称赞，另外四驱的3系给人的体验确实和后驱不一样，慢慢的会让人喜欢上，要是能便宜点我就买了。
评测编辑-罗浩：
&&&&我不是资深Bimmers，也曾经为这代3系加长的轴距而感到遗憾，实际感受过之后我慢慢改变了自己观点，最令人感动的就是动力系统，245马力+8AT的组合竟然能跑出5.X秒的成绩，配合攻守兼备的悬架，可以算是一次全面进步。
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-苑璐：
&&&&我是一个对动力要求不太高的人，316Li的常规动力表现基本可以让我满意，它虽然是入门级车型，但它配备了氙气大灯、座椅加热、老板键等，在配置方面的表现还是不错的。再加上品牌号召力和比较亲民的售价，我觉得作为一款家用车型它的表现还是很出色的。当然，前提是您不要对动力有过高的要求。
评测编辑-罗浩：
&&&&宝马316装备低功率版1.6T发动机 日常使用来说动力基本够用了，配置方面不差，品牌算是它最大的亮点之一了。在动力方面它不可能提供你什么驾驶乐趣，对于我来说算是能接受的范围。
评测编辑-罗浩：
&&&&使用1.6T低功率版本的加长宝马3系，这对于宝马的粉丝来说可能根本不屑一顾，但我想这并不会影响其销量。316Li的外观和使用2.0T发动机的伙伴几乎一致，并且配置也不算低，1.6T发动机用在这辆车上动力虽谈不上澎湃，平常开确实也够用了，采埃孚的8速自动变速箱也保证其拥有足够平顺的驾驶感受，这是宝马争夺更多市场，牺牲了一些性格的宝马3系，品牌和空间才是它最大的卖点。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-李佳：
&&&&现在这代3系在刚推出的时候，确实有不少争议，现在争议很少了，基本上都是认可这款车的，不管是设计还是动力系统，包括驾驶感受，在同级别车里还是可以排在前列。不过几年过去了，跟近一两年新出的车相比，短板也很明显，就是配置，尤其是驾驶辅助方面的配置328Li提供得非常有限。
评测编辑-张可：
&&&&动力，强！空间，大！驾驶感受，上乘！同级别中我觉得宝马328Li真是个非常好的选择，能舒舒服服的日常代步，也能满足偶尔的暴躁，它是一辆不那么极端的车，但又内心充满性格。不过配置并不高，内饰的豪华感稍显欠缺。如果你真的不知道自己到底想要什么，就买3系吧，肯定不会错，不会悔。
评测编辑-张子仪：
&&&&平顺、强劲的动力是宝马328Li最突出的卖点，但是我并不喜欢这一代3系柔软的底盘，感觉丧失了宝马该有的性格。如果综合分析的话，3系的实力很全面，我非常愿意把3系推荐给身边的朋友，但我自己不会选择它。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&同样是新一代3系，如果说320Li是个焕然一新的蜕变，那335我只能说是个小小的退步。能花60万买一辆3系的用户一定是宝马的死忠，一定是为了它强大的动力和操控而来，不过新335Li似乎在这方面没有给我们太多的惊喜，加速成绩似乎还不如老款，有些小小的失望。
评测编辑-胡正
&&&&宝马一直给335配225宽度的轮胎，性能测试时起步阶段不少动力都因为这流失了。我只想说配个宽点的行不行啊？
评测编辑-罗浩：
&&&&强大的动力是335Li的最大特色，它适合于那些比较注重动力和配置的高端客户，偏高的价格使它注定无法成为销售主力，但作为提升车型形象的产品，它的作用是不可或缺的。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&这一代3系是个让人纠结的矛盾体，一方面如今的320这个型号不再只是样子货，2.0T发动机+8AT的组合让你行走在路上时底气十足；不过另一方面，已经把“运动”二字深刻在骨头上的宝马也终于加长了，这让很多人怀疑了它对运动的坚持。不过我倒是觉得这代3系一定能热卖，面子有了、空间有了、动力有了，对于90%的用户来说已经足够了，真正能玩出3系运动精髓的能有几人呢？
评测编辑-胡正
&&&&新3系实力太强了，以至于奥迪不得不给仓促的给A4L加上了S tronic和quattro。320Li各方面都让人满意，只是328i还没测试，满分就先留着吧。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款320Li装备的2.0T发动机相比老款有巨大提升，适合日常驾驶，长轴距在空间方面已经非常充裕，如果对性能和驾驶乐趣的要求不是太高的话，它基本能满足多数消费者的需求了。
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
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评测编辑-韩路：
&&&&比较弱的动力让它成为很多人抨击对象，什么二奶车啊，小白脸车一顿寒碜。不过赛道上，因为前面发动机不沉，所以赛道感觉完全中性，虽然赛道成绩并不突出，但是操控乐趣真是太到位了！我喜欢320i赛道的感觉，它比325i赛道乐趣强，看清楚是乐趣！不是成绩。
评测编辑-梁巍：
&&&&虽然改款了，但基本还是那样。320i的动力实在是跟不上，可惜了3系这么好的操控，现在又出了318i。难道现在小排量自然吸气发动机真的没什么前途了？动力弱归弱，毕竟它还是比较亲民的一款宝马，销量肯定不错。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&喜欢320i的人首先是有着坚实的宝马精神！其次，对动力的需求或许无奈但依然会固执的为操控精髓买单，我不喜欢这种凑合用的感觉，即使要买3系，我想325i才是旗帜。
加速(0-100公里/小时)
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评测编辑-韩路：
&&&&操控方面的表现会让每一个人爱不释手，能够把品牌韵味和运动性结合如此完美的车寥寥无几，一个中型运动轿车的新标准诞生了。不管是现在，还是在未来的一段时间，宝马新3系都会是年轻有为的消费者的决佳选择！
评测编辑-王苦公：
&&&&宝马新3系的外形尺寸加大了，操控却更好了。机械部件的结合完美，通过长波路时更体现出宝马3系优秀的悬挂校调。驶过坏路时琐碎的震动也不会传递给驾驶者让其感到不适，每次驾驶他都会有种莫名的兴奋。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&作为一款中型运动轿车，宝马新3系是完美的，他并没有庸俗的向空间和舒适性做妥协，而是出人预料把操控演义到了更高的境界。高科技的i-Drive让人感觉有点华而不实，他更像是给副驾驶专门设计的娱乐项目。
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08:55:28 | 来自
有油的痕迹怎么回事？
有油痕迹怎么回事
引用 hyx-22 08:55:28 发表于 主楼 的内容：
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真脏，洗下过段时间再看是不是漏
引用 西营独孤
18:28:32 发表于 1楼 的内容：
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是不是换机油滤芯时淋上去的呀？
引用 luhuqiche6
22:30:23 发表于 2楼 的内容：
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06:07:55 | 来自
机油滤也不在那边啊，机油滤在右面
引用 hyx-23 06:07:55 发表于 3楼 的内容：
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这车跟了你真是不幸& 肯定有漏油地方 是你没看到
引用 tianbin138
23:23:51 发表于 4楼 的内容：
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01:36:13 | 来自
我只能默默的说一句，车跟人一样，你对他好，他对你差不了。 你这车底盘该清洗了
引用 如果之后
01:36:13 发表于 5楼 的内容：
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你是不是用5w的机油了！
引用 lionNO1
12:08:55 发表于 6楼 的内容：
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20W到50W的
引用 hyx-29 14:37:51 发表于 7楼 的内容：
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