变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮
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汽 车 底 盘 1．汽车车速传感器一般安装在( D )上。 A、车轮 B、轮毂 C、发动机 D、变速器 2．汽车车轮转速传感器安装在( A )上。 A、车轮 B、发动机 C、变速器 D、传动轴 3．汽车总成的振动和噪声可用( C )来测量。 A、底盘测功仪 B、轴重仪 C、声级计 D、灯光仪 4．( D )决定了相关总成、部件和汽车的工作平衡程度。 A、振动 B、噪声 C、总成清洁度 D、动、静平衡程度 5．桑塔纳 2000 型轿车转向油泵安装完毕后，应调整( C )“V”型带的张紧度，并加注 ATF 油液。 A、转向器 B、转向阀 C、转向油泵 D、转向助力器 6．根据《汽车车架修理技术条件》()的技术要求，车纵梁侧面对车架上平面的垂直度公差 为纵梁高度的( A )。 A、百分之一 B、千分之一 C、百分之二 D、千分之二 7．修理竣工的车架所增加的重量不得越过原设计重量的( D )。 A、百分之一 B、百分之五 C、百分之八 D、百分之十 8．车架按要求分段检查时，各段对角长度差不应大于( B )mm。 A、1 B、5 C、10 D、15 9．根据《汽车变速器修理技术条件》()的技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允 许比原设计规定增加( B )mm。 A、0.01 B、0.02 C、0.03 D、0.04 10．根据《汽车变速器修理技术条件》()的技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部， 且不小于啮合面的( B )。 A、55％ B、60％ C、70％ D、75％ 11．根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》(GB8823—88)的技术要求，前轴主销孔端面修理后，厚度 减少量不得大于( C )响。 A、1.0 B、1.5 C、2.0 D、2.5 12．转向节各部位螺纹的损伤不得超过( B )。 A、一牙 B、二牙 C、三牙 D、四牙 13．前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于( C )N。 A、20 B、15 C、10 D、5 14．根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825-88)的技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为( D )mm。 A、0.15～0.25 B、0.15～0.35 C、0.15～0.45 D、0.15～0.50 15．根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)的抟未要求。圆锥主、从动齿轮接触痕迹的长应不 小于齿长的( A )％。 A、50 B、60 C、70 D、75 16．变速器竣工验收时，应进行( D )试验。 A、有负荷 B、无负荷 C、热磨合 D、无负荷和有负荷 17．变速器验收时，各密封部位不得漏油，润滑油温度不得越过室温( A )℃。 A、40 B、50 C、80 D、90 18．变速器验收时，各挡噪声一般均不得高于( C )dB。 A、83 B、85 C、88 D、90 19．下列选项中，( D )不是变速器异响的原因。 A、壳体变形 B、油少 C、轴变形 D、密封不良 20．在任何挡位和车速条件下，均有咝咝声，这说明( A )。 A、变速器缺油 B、中间轴弯曲 C、第一轴变形 D、啮合齿轮间隙过大1&&&&21．变速器高速行驶时有明显声响，突然加速时，响声很清晰多为( A )。 A、滑动齿轮花键配合松旷 B、轴弯曲 C、个别齿轮折断 D、油少质低 22．车速急剧变化，变速器响声加大；而车速相对稳定，响声消失，这说明( A )。 A、齿隙过大 B、中间轴弯曲 C、第二轴弯曲 D、轴承损坏 23．离合器从动盘钢片破裂，造成( A )异响。 A、离合器 B、变速器 C、驱动桥 D、万向传动轴 24．分离轴承缺少润滑油，造成( A )异响。 A、离合器 B、变速器 C、变速器壳 D、驱动桥 25．发动机怠速时，踏下离合器踏板少许时，离合器有异响，则为( D )。 A、从动盘铆钉松动 B、从动盘钢片破裂 C、传动片松动 D、分离轴承响 26．离合器在结合时，出现一次撞击声，则为( B )。 A、压盘变形 B、从动盘减振弹簧折断 C、分离轴承损坏 D、变速器响 27．当传动轴严重凹陷时，会导致汽车在高速行驶中有( C )。 A、异响 B、振动 C、异响和振动 D、车速不稳 28．万向传动装置异响的现象之一是( A )时，车身发抖并能听到嚓啦的撞击声。 A、起步 B、匀速行驶 C、低速行驶 D、急加速 29．汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是( A )。 A、轴承磨损松旷 B、传动轴排列破坏 C、螺栓松动 D、万向节轴承壳压得过紧 30．汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振抖，这说明( A )松旷。 A、中间支架固定螺栓 B、万向节十字轴 C、连接螺栓 D、万向节十字轴轴承 31．汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在( D )时发响。 A、下坡 B、上坡 C、上、下坡 D、起步 32．汽车后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当，会使汽车在( C )时发响。 A、下坡 B、上坡 C、上、下坡 D、起步 33．当汽车( D )时有异响，应检查齿轮的配合间隙和啮合间隙是否合适。 A、加速 B、减速 C、起步 D、上、下坡 34．汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承( B )，会导致后桥有异响，并伴随后桥壳的温度升高。 A、损坏 B、过紧 C、过松 D、磨损 35．EQ1092 型汽车的蹄鼓间隙在支承端应为( D )mm。 A、0.10～0.25 B、0.25 C、0.40 D、0.25～0.40 36．EQl092 型汽车的蹄鼓间隙在凸轮端应为( D )mm。 A、0.25～0.40 B、0.40 C、0.55 D、0.40--0.55 37．对某件进行磁力探伤时，当磁感应线经过裂纹处时，因磁感应线( B )而在裂纹处形成局部磁场和 磁极。 A、折射 B、中断 C、穿透 D、增强 38．磁力探伤可使用( C )电作为磁化电流。 A、交流 B、直流 C、交流或直流 D、低电流 39．利用磁力探伤法进行检测时，必须使裂纹( A )磁感应线方向。 A、垂直于 B、平行于 C、穿过 D、顺着 40．进行荧光探伤时，应将零件置于荧光液中浸泡( B )分钟。 A、5～10 B、10～15 C、15～20 D、20～25 41．进行荧光探伤时，零件经荧光液浸泡后，要冲洗、吹干并加热，加热的目的是使裂纹中的荧光液( D )， 便于检测。 A、蒸发 B、向内渗透 C、变色 D、扩散 42．荧光探伤所使用的荧光液是用( C )和煤油及汽油、染料混合制成的。 A、机油 B、液压油 C、变速器油 D、仪表油2&&&&43．荧光探伤时，一般用( C )灯光照射。 A、白炽灯 B、红外线 C、紫外线 D、x 射线 44．发动机镗缸后的气缸圆度和圆柱度误差应小于( B )mm。 A、0.0005 B、0.005 C、0.05 D、0.5 45．变速器壳体滚动轴承与轴承孔配合间隙的大修允许值为 O～0.075mm，使用极限为( B )mm。 A、0.075 B、0.10 C、0～0.10 D、0～0.125 46．汽车后桥壳裂纹检测的方法，一般用( D )法进行检测。 A、水压试验 B、磁力探伤 C、荧光探伤 D、敲击 47．国家检验标准规定，最高车速小于 100km／h 的汽车转向盘向左、向右的自由转角不得大于( C )。 A、30° B、40° C、15° D、35° 48．用游标卡尺分别测量制动蹄支承销与衬套，其配合间隙不应超过( A )mm。 A、0.30 B、0.25 C、0.35 D、0.40 49．解放 CA1092 型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于( C )mm。 A、0.25 B、0.20 C、0.15 D、0.30 50．桑塔纳 2000 型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为 5m，磨损极限为( B )mm。 A、0.30 B、0.25 C、0.35 D、0.2 51．将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔 的同轴度，其误差不大于( A )mm。 A、0.03 B、0.04 C、0.02 D、0.025 52．汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为( A )mm。 A、0.15～0.4 B、0.20～0.30 C、0.20-0.40 D、0.15～0.30 53．汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不得超过( B )mm。 A、0.5 B、0.05 C、0.15 D、0.10 54．膜片弹簧离合器的分离指的翘曲变形引起的平面度误差不得大于( C )mm。 A、0.1 B、0.5 C、1.0 D、1.5 55．解放 CA1092 型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于( B )mm。 A、0.02 B、0.025 C、0.03 D、0.035 56．解放 CA1092 型汽车制动鼓工作表面的粗糙度 Ra 为( B )μ m。 A、10～15 B、5～10 C、10～12 D、2～5 57．解放 CA1092 型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于( C )mm。 A、0.O5 B、0.08 C、0.5 D、0.8 58．东风 EQ1092 型汽车转向盘由中间位置向左、向右转动的自由量不得超过( A )。 A、15° B、25° C、30° D、20° 59．EQ1092 型汽车采用蜗杆指销式转向器时，内轮最大转向角应为( A )。 A、37°30’ B、30°30’ C、34° D、38° 60. 零件在装配时清洁不当，导致零件加速磨损，此类磨损为（ A ）。 A、磨料磨损 B、黏着磨损 C、疲劳磨损 D、腐蚀磨损 61. 用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（ C ）即为气门杆直线度误差。 A、最大值 B、最小值 C、一半 D、两倍 62.（ A ）误差是被测平面内各个方向的最大直线度误差。 A、平面度 B、直线度 C、平行度 D、垂直度 63. 将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（D ） A、淬火 B、回火 C、退火 D、正火 64. 检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（ B ）mm。 A、0.025 B、0.05 C、0.075 D、0.1. 65. 变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为（ D ）mm。3&&&&A、0.025 B、0.05 C、0.075 D、0.1 66. 变速器自锁装置失效，将导致变速器（ A ）。 A、自动跳挡 B、乱挡 C、异响 D、挂不上挡 67. 变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（ A ）。 A、异响 B、挂不上挡 C、脱档 D、换挡困难 68. 在任何挡位和车速情况下，变速器均有“咝咝”声，说明（ A ）。 A、变速器缺油 B、中间轴弯曲 C、第一轴变形 D、啮合齿轮间隙过大 69. 汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为（ A ）。 A、滑动齿轮花键配合松旷 B、轴弯曲 C、个别齿轮折断 D、油少且质量低 70. 发动机不运转，空挡释放手制动，晃动解放 CA1092 型汽车变速器第二轴凸缘，若其晃动量大，则说明 （ A ） A、第二轴轴承松旷 B、齿轮松动 C、啮合间隙过大 D、壳体变形 71. 解放 CA1092 型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（ A ） A、齿隙过大 B、中间轴弯曲 C、第二轴弯曲 D、轴承损坏 72. 汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（ A ）异响。 A、离合器 B、变速器 C、驱动桥 D、万向传动轴 73. 汽车分离轴承缺少润滑油，会造成（ A ）异响。 A、离合器 B、变速器 C、驱动桥 D、万向传动轴 74. 汽车重载上破时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（ B ）。 A、制动拖滞 B、离合器打滑 C、离合器分离不彻底 D、变速箱脱档 75. （ D ）属于解放 CA1092 型汽车万向传动装置的异响。 A、起步发抖 B、车速变化发抖 C、挂高速挡时，油门发抖 D、起步时，万向传动装置有金属撞击声 76. 传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（ C ）。 A、异响 B、振动 C、异响和振动 D、车速不稳 77. 汽车万向传动装置异响的明显现象之一是汽车（ A ）时，车身发抖并能听到“嚓嚓”的撞击声。 A、起步 B、匀速行驶 C、低速行驶 D、变速 78. 汽车起步，车身发抖并能听到“嚓啦”的撞击声，是（ A ）异响。 A、万向传动装置 B 变速器 C、离合器 D、驱动桥 79. 汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（ A ）。 A、轴承磨损松旷 B、传动轴排列破坏 C、螺栓松动 D、万向节轴承壳压的过紧 80. 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（ B ）时发响。 A、下坡 B、上坡 C、换挡 D、起步 81. 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（ A ）时发响。 A、下坡 B、上坡 C、加速 D、起步 82. 汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（ D ）有故障。 A、主动锥齿轮 B、从动锥齿轮 C、后桥内的轴承 D、差速器内部 83. 当汽车（ D ）时有异响，应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适。 A、加速 B、减速 C、起步 D、上、下坡 84. 当汽车主减速器（ A ）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。 A、圆锥齿轮轮齿 B、行星齿轮轮齿 C、半轴齿轮轮齿 D、半轴花键 85. 汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（ B ）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。 A、损坏 B、过紧 C、过松 D、磨损 86. 汽车主减速器（ B ）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时无异响。 A、圆锥齿轮 B、行星齿轮 C、圆柱齿轮 D、轴承 87. 变速器（ D ）由于刚度不大，经常受到外载荷作用容易变形。4&&&&A、前壁 B、后壁 C、侧面 D、前后壁 88. 变速器前后壁变形将导致其与轴承孔轴线（ B ）的变化。 A、平行度 B、垂直度 C、同轴度 D、对称度 89. 变速器壳体与变速器盖结合面的（ A ）可用直尺和塞尺测量。 A、平面度 B、平行度 C、直线度 D、粗糙度 90. 汽车后桥壳裂纹的检查方法一般用（ D ）。 A、水压试验法 B、磁力探伤法 C、荧光探伤法 D、敲击法 91. 将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上， 然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正， 则说明桥壳 （ B ） 。 A、扭曲变形 B、弯曲变形 C、磨损严重 D、装配有误 92. 膜片弹簧离合器通过（ B ）将离合器盖与压盘连接起来。 A、传动销 B、传动片 C、传动螺栓 D、传动块 93. 当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损，膜片弹簧对压盘的压力将（ A ） 。 A、减小 B、增大 C、不变 D、消失 94. 变速器（ A ）装置的作用是可防止同时挂上两个挡。 A、互锁 B、自锁 C、倒挡锁 D、锁止销 95. 汽车变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（ D ）达到相同，这样才能顺利的挂上挡。 A、角速度 B、线速度 C、转速 D、圆周速度 96. 前驱动桥的半轴上均安装（ D ）万向节。 A、普通 B、十字轴 C、准等速 D、等速 97. 下列不属于差速器的是（ C ） 。 A、行星齿轮 B、半轴齿轮 C、从动圆锥齿轮 D、行星齿轮轴 98. 差速器具有转矩平均分配的特点，因此当左轮打滑时，右轮获得的转矩（ C ） 。 A、大于左轮转矩 B、小于左轮转矩 C、等于左轮转矩 D、等于零 99. 轿车的轮辋一般是（ A ） A、深式 B、平式 C、可拆式 D、圆形 100.轮胎的尺寸如果为 34×7，其中“×”表示（ B ） 。 A、低压胎 B、高压胎 C、超低压胎 D、超高压胎 101. 桑塔纳 2000 型轿车的双回路液压制动装置采用的是（ C ） 。 A、前独立式 B、后独立式 C、交叉式 D、非交叉式 102. 桑塔纳 2000 型轿车采用的是（ C ）伺服制动装置。 A、真空增压式 B、气压助力式 C、真空助力式 D 、涡流增压式 103. 汽车气压制动系统（ D ）的作用是使储气筒保持在规定的气压范围内，以减小发动机的功率消耗。 A、泄压阀 B、单向阀 C、限压阀 D、调压阀 104. 双回路液压制动系统中任意回路失效，此时（ D ） 。 A、主腔不能工作 B、踏板行程减小 C、踏板行程不变 D、制动效能降低 105. 汽车气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时（ B ） 。 A、气压降低 B、气压升高 C 、气压不变 D、不可调 106. 变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为（ D ）mm。 A、0.025 B、0.05 C、0.075 D、0.1 107. 变速器自锁装置失效，将导致变速器（ A ） 。 A、自动跳挡 B、乱挡 C、异响 D、挂不上挡 108. 变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（ A ） 。 A、异响 B、挂不上挡 C、脱档 D、换挡困难 109. 在任何挡位和车速情况下，变速器均有“咝咝”声，说明（ A ） 。 A、变速器缺油 B、中间轴弯曲 C、第一轴变形 D、啮合齿轮间隙过大 110. 汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为（ A ） 。5&&&&A、滑动齿轮花键配合松旷 B、轴弯曲 C、个别齿轮折断 D、油少且质量低 111. 发动机不运转，空挡释放手制动，晃动解放 CA1092 型汽车变速器第二轴凸缘，若其晃动量大，则说 明（ A ） A、第二轴轴承松旷 B、齿轮松动 C、啮合间隙过大 D、壳体变形 112. 解放 CA1092 型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（ A ） A、齿隙过大 B、中间轴弯曲 C、第二轴弯曲 D、轴承损坏 113. 汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（A ）异响。 A、离合器 B、变速器 C、驱动桥 D、万向传动轴 114. 汽车分离轴承缺少润滑油，会造成（ A ）异响。 A、离合器 B、变速器 C、驱动桥 D、万向传动轴 115. 汽车重载上破时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（ B ） 。 A、制动拖滞 B、离合器打滑 C、离合器分离不彻底 D、变速箱脱档 116.（ D ）属于解放 CA1092 型汽车万向传动装置的异响。 A、起步发抖 B、车速变化发抖 C、挂高速挡时，油门发抖 D、起步时，万向传动装置有金属 撞击声 117. 传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（ C ） 。 A、异响 B、振动 C、异响和振动 D、车速不稳 118. 汽车万向传动装置异响的明显现象之一是汽车（ A ）时，车身发抖并能听到“嚓嚓”的撞击声。 A、起步 B、匀速行驶 C、低速行驶 D、变速 119. 汽车起步，车身发抖并能听到“嚓啦”的撞击声，是（ A ）异响。 A、万向传动装置 B 变速器 C、离合器 D、驱动桥 120. 汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（ A ） 。 A、轴承磨损松旷 B、传动轴排列破坏 C、螺栓松动 D、万向节轴承壳压的过紧 121. 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（ B ）时发响。 A、下坡 B、上坡 C、换挡 D、起步 122. 汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（ A ）时发响。 A、下坡 B、上坡 C、加速 D、起步 123. 汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（ D ）有故障。 A、主动锥齿轮 B、从动锥齿轮 C、后桥内的轴承 D、差速器内部 124. 当汽车主减速器（ A ）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。 A、圆锥齿轮轮齿 B、行星齿轮轮齿 C、半轴齿轮轮齿 D、半轴花键 125. 汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（ B ）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。 A、损坏 B、过紧 C、过松 D、磨损 126. 汽车主减速器（ B ）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时无异响。 A、圆锥齿轮 B、行星齿轮 C、圆柱齿轮 D、轴承 127. 变速器（ D ）由于刚度不大，经常受到外载荷作用容易变形。 A、前壁 B、后壁 C、侧面 D、前后壁 128. 变速器前后壁变形将导致其与轴承孔轴线（ B ）的变化。 A、平行度 B、垂直度 C、同轴度 D、对称度 129. 变速器壳体与变速器盖结合面的（ A ）可用直尺和塞尺测量。 A、平面度 B、平行度 C、直线度 D、粗糙度 130. 汽车后桥壳裂纹的检查方法一般用（ D ） 。 A、水压试验法 B、磁力探伤法 C、荧光探伤法 D、敲击法 131. 将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上，然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正，则说明桥壳 （ B ） 。 A、扭曲变形 B、弯曲变形 C、磨损严重 D、装配有误6&&&&132. 膜片弹簧离合器通过（ B ）将离合器盖与压盘连接起来。 A、传动销 B、传动片 C、传动螺栓 D、传动块 133. 当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损，膜片弹簧对压盘的压力将（ A ） 。 A、减小 B、增大 C、不变 D、消失 134. 变速器（ A ）装置的作用是可防止同时挂上两个挡。 A、互锁 B、自锁 C、倒挡锁 D、锁止销 135. 汽车变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（ D ）达到相同，这样才能顺利的挂上 挡。 A、角速度 B、线速度 C、转速 D、圆周速度 136. 前驱动桥的半轴上均安装（ D ）万向节。 A、普通 B、十字轴 C、准等速 D、等速 137. 下列不属于差速器的是（ C ） 。 A、行星齿轮 B、半轴齿轮 C、从动圆锥齿轮 D、行星齿轮轴 138. 差速器具有转矩平均分配的特点，因此当左轮打滑时，右轮获得的转矩（ C ） 。 A、大于左轮转矩 B、小于左轮转矩 C、等于左轮转矩 D、等于零 139. 轿车的轮辋一般是（ A ） A、深式 B、平式 C、可拆式 D、圆形 140. 桑塔纳 2000 型轿车的双回路液压制动装置采用的是（ C ） 。 A、前独立式 B、后独立式 C、交叉式 D、非交叉式 141. 桑塔纳 2000 型轿车采用的是（ C ）伺服制动装置。 A、真空增压式 B、气压助力式 C、真空助力式 D 、涡流增压式 142. 汽车气压制动系统（ D ）的作用是使储气筒保持在规定的气压范围内，以减小发动机的功率消耗。 A、泄压阀 B、单向阀 C、限压阀 D、调压阀 143. 双回路液压制动系统中任意回路失效，此时（ D ） 。 A、主腔不能工作 B、踏板行程减小 C、踏板行程不变 D、制动效能降低 144. 汽车气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时（ B ） 。 A、气压降低 B、气压升高 C 、气压不变 D、不可调 145. 转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件，其功用是将转向器输出的力传给( D )。 A、转向横拉杆 B、 转向摇臂 C、转向球头 D、 转向轮 146．齿轮齿条式转向器多用( A )的轻型及微型汽车上。 A、前轮非独立悬挂 B、前轮独立悬挂 C、双摇臂式悬架 D、横向摆臂式悬架 147. 动力转向齿轮箱手控转向装置中蜗杆轴通常是整体结构，但在动力转向装置中，轴被分成两部分，转向 盘的转矩通过( C )传到蜗杆轴的。 A、方向盘 B、 活塞 C、 扭力杆 D、扇形齿轮轴 148．桑塔纳轿车的传动形式是( C ) 。 A、发动机前置后驱动 B、发动机后置后驱动 C、 发动机前置前后驱动 D、发动机后置前后驱动 149．发动机后置，后轮驱动汽车发动机横置在驱动桥之后，最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输人轴 加设了一个( A )。 A、等角速万向节 B、分动器 C、万向传动装置 D、角传动装置 150．全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组，中间以( A )万向节联结。 A、球笼式等角速 B、十字轴 C、三叉式等角速 D、球叉式等角速 151．离合器压盘从安装到使用有( C )压缩。 A、一次 B、 两次 C、三次 D、四次 152．当双片离合器总成安装在飞轮上或在使用中发现离合器有拖滞时，应调整( B )。 A、分离杠杆螺钉 B、三个限位螺钉 C、 压紧弹簧 D、传动销 153．液力耦合器是一个利用液体来传送( A )的液力元件，有两个工作轮。7&&&&A、扭矩 B、 速度 C、 功率 D、 能量 154．桑塔纳轿车上使用的滑柱连杆前悬架，由双向筒式前减振器、( D )、悬架柱焊接件，聚氨酯缓冲垫， 橡胶防尘罩和金属橡胶止推轴承组合件及直径 22 毫米的减振器活塞杆组成。 A、弹簧片 B、 板弹簧 C、扭杆弹簧 D、 螺旋弹簧 155．一汽奥迪 100 型轿车前悬架采用的是( D )独立悬架。 A、纵臂式 B、 烛式 C、 横臂式 D、 滑柱式 156．汽车制动力的大小取决于( D )。 A、制动力矩的大小 B、轮胎与路面附着条件 C、脚踏踏板的力 D、制动力矩和轮胎与路面附着 力 157．内张型双蹄式制动器按照张开装置的形式，主要有轮缸式和( C )两种。 A、平衡式 B、 非平衡式 C、凸轮式 D、 自动增力式 158．弹簧式中央制动器( C )，对于具有翻转室驾驶室的汽车尤为方便。 A、没有杆件操纵 B、 有杆件操 C、腰鼓形贮能弹簧伸张 D、 腰鼓形贮能弹簧压缩 159．气压制动系的制动气压由( B )控制。 A、制动控制阀 B、 调压器 C、气筒气压 D、制动空气 160．桑塔纳轿车采用( D )型双管路液压制动系。 A、HH B、H C、 LL D、 X 161．电子控制防抱死（ABS）制动装置，利用电子电路，通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面 的最大( D )。 A、摩擦系数 B、 滚动系数 C、滑移率 D、 制动反力 162．在行驶中气制动力的大小是驾驶员通过 ( D )控制。 A、空压机 B、制动气室 C、继动阀 D、制动阀 163．离合器的摩擦衬片磨损后 ( A )。 A、压盘的总压力减小 B、压盘的总压力保持不变 C、压盘的总压力增加 D、压盘的总压力忽大忽小 164．下列选项中（D ）不是变速器异响的原因。 A、壳体变形 B、油少 C、轴变形 D、密封不良 165．当汽车直线行驶时，后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（D ）有故障。 A、主动锥齿轮 B、从动锥齿轮 C、后桥内的轴承 D、差速器内 166．主减速器（B ）损坏，可引起天转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。 A、圆锥齿轮 B、行星齿轮 C、圆柱齿轮 D、轴承 167．双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力（ A ） A、大 B、小 C、相等 D、都可能 168. 汽车发动机需要传递较大的转矩且起动机尺寸较大时，应使用（ B ）式单向离合器。 A、滚柱 B、摩擦片 C、弹簧 D、带式 169．当传动轴严重凹陷时，会导致汽车在高速行驶中有（ C ）。 A、异响 B、振动 C、异响和振动 D、车速不稳 170．桑塔纳 2000 型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为 5mm，磨损极限为（ B ）mm A、0.30 B、0.25 C、0.35 D、0.2 171．东风 EQ1092 型汽车的气压制动是（ A ）车轮制动器。 A、非平衡式 B、平衡式 C、自动增力式 D、双向平衡式 172．汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振抖，这说明（ A ）松动 A、中间支架固定螺栓 B、万向节十字轴 C、连接螺栓 D、万向节十字轴轴承 173．汽车重载上坡时，车速不能随发动机转速提高而改变，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（B ） A、制动拖滞 B、离合器打滑 C、离合器分离不彻底 D、变速器脱档 174．解放 CA1092 型汽车制动系统内的气压规定值为（ A ）Kpa8&&&&A、800～830 B、700～740 C、700～800 D、800～850 175．变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（ D ）达到相同，才能顺利地挂上档 A、角速度 B、线速度 C、转速 D、圆周速度 176．汽车减速器的主，从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（ A ）mm A、0.15～0.4 B、0.20～0.30 C、0.20～0.40 D、0.15～0.30 177．桑塔纳 2000 型轿车，离合器压盘固定螺栓应按（ C ）顺序分别拧紧。 A、由里向外 B、由中间向两端 C、对角线交叉 D、由外向里 178．离合器传动钢片的主要作用是（ A ） A、将离合器盖的动力传给压盘， B、将压盘的动力传给离合器盖 C、固定离合器盖和压盘， D、减小振动 179．汽车转向时，其内轮转几角（ A ）外轮转向角 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于 180.东风 EQ1092 型汽车所采用的制动控制空是（ C ） A、单腔式 B、串联双腔活塞式 C、并联双腔活塞式 D、往复式 181．目前，除少数重型汽车外，其余多采用（ A ）式动力转向装置 A、常流式 B、常压式 C、电动式 D、其他形式 182． （ B ）用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。 A、弹性元件 B、导向装置 C、减振器 D、车架 183． （ C ）的主要作用是提高汽车前轮行驶的安全性。 A、主销后倾 B、主销内倾 C、车轮外倾 D、前轮前束 184．转向系的作用是实现汽车（ C ）的改变和保持汽车稳定的行驶路线。 A、速度 B、动力 C、行驶方向 D、加速度 185．转动汽车转向横拉杆可以调整（ A ） 。 A、前轮前束 B、前轮外侧角 C、主销内倾 D、主销后倾 186．汽车半轴套管折断的原因之一是（ C ） A、高速行驶 B、传动系过载 C、严重超载 D、轮毂轴承润滑不良 187．膜片弹簧离合器的压盘（ D ） ，热容量大，不易产生过热。 A、较大 B、较小 C、较薄 D、较厚 188．差速器内行星齿轮，当左右两侧车轮阻力不同时（ D ） 。 A、开始公转 B、开始自转 C、开始反转 D、开始滑动 189．东风 EQ1092 型汽车的转向桥主要由前轴，转向节，主销和（ A ）等四部分组成。 A、轮毂 B、车轮 C、转向轴 D、横拉杆 190．轮胎的尺寸 34×7，其中×表示（ B ） A、低压胎 B、高压胎 C、超低压胎 D、超高压胎 191．为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过（ D ） 。 A、2° B、4° C、5° D、3° 192．桑塔纳 2000 型轿车前后轮制动力分配为（ A ） 。 A、4.414：1 B、4：1 C、5：1 D1：1 193．东风 EQ1092 型汽车的制动气压为（ A ）KPa。 A、700～740 B、700 C、750 D、800 194．桑塔纳 2000 型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙为（ A ）mm A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、 0.30 195.东风 EQ1092 型汽车的气压制动是( A )车轮制动器. A、非平衡式 B、平衡式 C、自动增力式 D、双向平衡式 196．桑塔纳 2000 型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为 5mm，磨损极限为（ B ）mm。 A、.0.30 B、0.25 C、0.35 D、0.29&&&&197.汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（ A ） 。 A、0.15～0．4 B、0.20～0.30 C、0.20～0.40 D、0.15～0.30 198．汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不得超过（ B ）mm A、0.5 B、0.05 C、0.15 D、0.10 199．解放 CA1092 型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为（ A ）mm A、0.02～0.085 B、0.08～0.08 C、0.05～0.10 D、 0.15～0.25 200. 桑塔纳 2000 型轿车转向油泵安装完毕后，应调整（ C ）“V”型带，并加注 ATF 油液。 A、转向器 B、转向阀 C、转向油泵 D、转向助力器 201．根据《汽车变速器修理技术条件》 （GB5372—85）的技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂 直度公差应为（ A ）mm A、0.20 B、0.15 C、0.10 D、0.08 202．根据《汽车驱动桥修理技术条件》 （GB8825—88）的技术要求，圆锥主动齿轮与凸缘键槽的侧隙应 不大于（ B ）mm A、0.10 B、0.20 C、0.25 D、 0.30 203.变速器验收时,各档噪声一般均不得高于( C )dB A、83 B、85 C、88 D、90 204．下列选项中， （ D ）不是变速器异响的原因。 A、壳体变形 B、油少 C、轴变形 D、密封不良 205．变速器高速行驶时有明显声响，突然加速时，响声很清晰多为（ A ） A、滑动齿轮花键配合松旷 B、轴弯曲 C、个别齿轮折断 D、油少质低 206．东风 EQ1090 离合器异响的原因有很多，下列（ D ）故障不会造成离合器异响。 A、分离轴承损坏 B、从动盘松动 C、分离轴承缺油 D、传动片变形 207．连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为（ A ） 。 A、摩擦片铆钉松动 B、连续松旷 C、分离轴承缺油 D、离合器片花键齿磨损 208．万向传动装置异响的现象之一是（ A ）时，车身发抖并能听到嚓啦的撞击声。 A、起步 B、匀速行驶 C、低速行驶 D、急加速 209．行驶中，突然改变速度时，出现一种金属撞击声，一般是（ A ） 。 A、十字轴轴承松旷 B、连接螺栓松动 C、传动轴等速排列破坏 D、中间支承轴承散架 210．汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（ B ） ，会导致后桥有异响，并伴随后桥壳的温度升高。 A、损坏 B、过紧 C、过松 D、磨损 211．下列选项中（ D ）不是变速器异响的原因。 A、壳体变形 B、油少 C、轴变形 D、密封不良 212．当汽车直线行驶时，后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（ D ）有故障。 A、主动锥齿轮 B、从动锥齿轮 C、后桥内的轴承 D、差速器内 213．主减速器（ B ）损坏，可引起天转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。 A、圆锥齿轮 B、行星齿轮 C、圆柱齿轮 D、轴承 214．双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力（ A ） A、大 B、小 C、相等 D、都可能 215．当传动轴严重凹陷时，会导致汽车在高速行驶中有（ C ） 。 A、异响 B、振动 C、异响和振动 D、车速不稳 216．东风 EQ1092 型汽车的转向桥主要由前轴，转向节，主销和（ A ）等部分组成。 A、轮毂 B、车轮 C、转向轴 D、横拉杆 217．桑塔纳 2000 型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为（ A ） A、0.15 B、0.20 C、0。25 D、0.30 218．东风 EQ1092 型汽车的气压制动是（ A ）车轮制动器。 A、非平衡式 B、平衡式 C、自动增力式 D、双向平衡式10&&&&219．桑塔纳 2000 型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为 5mm，磨损极限为（ B ）mm A、0.30 B、0.25 C、0.35 D、0.2 220．汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振抖，这说明（ A ）松动 A、中间支架固定螺栓 B、万向节十字轴 C、连接螺栓 D、万向节十字轴轴承 221．解放 CA1092 型汽车制动系统内的气压规定值为（ A ）Kpa A、800～830 B、700～740 C、700～800 D、800～850 222．变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（ D ）达到相同，才能顺利地挂上档 A、角速度 B、线速度 C、转速 D、圆周速度 223．汽车减速器的主，从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（ A ）mm A、0.15～0.4 B、0.20～0.30 C、0.20～0.40 D、0.15～0.30 224.东风 EQ1092 型汽车所采用的制动控制空是（ C ） A、单腔式 B、串联双腔活塞式 C、并联双腔活塞式 D、往复式 225. 转向系应满足汽车转向时的工作可靠性，操纵轻便灵活，控制转向器可逆程度，调整简单和( B )。 A、车轮又滚又滑 B、车轮只滚不滑 C、车轮只滑不滚 D、车轮既不滑也不滚 226. 齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条成( C )啮合。 A、有间隙 B、过渡 C、无间隙 D、滑动 227. 蜗杆曲柄销式转向器中，具传动副是( A )。 A、蜗杆和指销 B、蜗杆 C、蜗杆和顶销 D、指销 228. 常压式转向助力器是在汽车转向时，系统内工作油是低压，分配阀此时处于( B )。 A、开放状态 B、关闭状态 C、开放一半 D、开三分之一 229. 整体式动力转向装置中的控制阀控制着液压( B )。 A、输出与卸荷 B、高低和流量 C、高低 D、流量 230. 使汽车行驶的外力是( A )。 A、地面对轮胎的反作用力即牵引力 B、轮胎对地面作用的圆周力 C、加速能力 D、发动机最大扭力 231. 全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装( C )。 A、差速器 B、动力分配器 C、分动器 D、减速器 232. 双片式离合器主动部分，中间压盘和离合器盖可与飞轮( D )旋转。 A、独立 B、先后 C、不同步 D、同步 233. 汽车变速器是通过适当的齿轮副降低转速换得( C )的增加，以适应行驶阻力增大的需要。 A、转速 B、功率 C、扭矩 D、传动比 234. 在刚性万向节中的等角速万向节主要型式有( C )。 A、十字万向节 B、双联式和三销轴式 C、球叉式和球笼式 D、挠性万向节 235. 三销式万节的最大特点是允许相邻两轴有较大的交角，最大可达( A )度。 A、45 B、50 C、55 D、60 236. 可变换两种速比的主减速器，称为( B )。 A、双建主减速器 B、双级主减速器 C、主减速器 D、单级主减速器 237. 差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮 ( C )。 A、只有自转 B、只有公转 C、既自转又公转 D、都不转 238. 汽车行驶系的作用之一是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的( B )。 A、支承反力 B、驱动力 C、滚动阻力 D、加速度 240. 东风 EQ1092 型车架，主要由( A )纵梁和八根横梁铆接而成的边梁式结构。 A、两根 B、四根 C、六根 D、八根 241. 独立悬架特点是左右车轮单独通过( C )相连。 A、车轿 B、悬架 C、悬架与车架 D、车身11&&&&242. 转向摇臂摆角与转向节臂直接带动的转向车轮偏转角之比，称之为( C )。 A、转向系传动比 B、转向器角传动比 C、转向传动机构角传动比 D、转向角传动比 243. 车轮是否扭曲可进行辐板平面度检查，若辐板平面度超过( C )应予以校正或更换。 A、1.5mm B、1.0mm C、0.5mm D、0.3mm 244. 在货车子午线胎的规格 BRd 中表示的 9.00R20 的含义是( A )。 A、子午线轮胎，轮胎断面宽 9in，轮辋直径 20in B、子午线轮胎，断面高 9in，轮辋直径 20in C、子午线轮胎，轮辋直径 9in，胎外径 20in D、子午线轮胎，断面高 9in 轮，轮胎外径 20in 245. 汽车制动力的大小取决于( D )。 A、制动力矩的大小 B、轮胎与路面附着条件 C、脚踏踏板的力 D、制动力矩和轮胎与路面的附着力 246. 内张型双蹄式制动器按照张开装置的型式，主要有( D )和凸轮式两种。 A、非平衡式 B、平衡式 C、自动增力式 D、轮缸式 247. 气压制动系的制动气压压力由( A )控制。 A、制动控制阀 B、调压器 C、气筒气压 D、制动气空 248. 汽车制动时出现轮胎滑移的主要原因之一是前后轮在制动时制动力不能按前后轮附着重量进行( B )。 A、制动 B、比例分配 C、相等分配 D、抱死 249. 液压感载比例阀依汽车载荷制动时出现后轮液压的增长率( C )前轮。 A、逐渐减小 B、大于 C、小于 D、等于 250. 电子控制防拖死(ABS)制动装置的优点是充分发挥制动器的效能，提高制动过程中( A )，缩短制动距 离，防止侧滑和甩尾，安全性好。 A、方向稳定性 B、转向力矩 C、力 D、时间 251. 循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不能超过( C )。 A、0.01mm B、0.05mm C、0.10mm D、0.20mm 252. 离合器压盘长期使用后磨损、变形、经磨削加工后还应( B )。 A、重新检查压盘的重量 B、重新进行动平衡检查 C、检查其平面度 D、检查其厚度 253. 变速器修竣后的磨合试验是为了( B )。 A、保证齿轮有一定的啮合侧隙 B、改善运动配合副表面的工作情况，检验变速器修理装配质量问题 C、改善变速器的啮合长度，保证达到全齿长啮合 D、改善变速器各齿轮轴的平行度 254. 解放 CA141 差速器轴承紧度是利用( A )。 A、差速器轴承左右环形调整螺母来调整 B、差速器轴承内侧的调整垫片来调整 C、主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整 D、差速器轴承外侧的调整垫片来调整 255. 解放 CA141 双级主传动器，从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用( A )。 A、主传动器壳与侧盖下的调整片来调整的 B、环形调整螺母来调整的 C、差速器轴承内侧的调整垫片调整 D、环形调整螺母的垫片的加减来调整 256. 液压制动踏板自由行程是通过改变( B )调整。 A、制动蹄与制动鼓间隙 B、总泵推杆长度 C、制动凸轮轴凸轮偏转角度大小 D、制动凸轮轴凸轮的厚度 257. 手制动盘与摩擦片的间隙应为( B )。 A、1～1.5mm B、0.3～0.6mm C、0.8～1.2mm D、0.5～2mm 258. 汽车行驶时，感觉汽车不按正方向行驶，打方向感觉一边轻，一边重有时也跑偏的原因之一是( A )。 A、钢板弹簧“U”型螺栓松动脱扣 B、前束过大 C、轮胎气压不足 D、主销间隙过小 259. 气制动式汽车，制动跑偏的原因之一是( A )。12&&&&A、制动进气压过高 B、各轮制动间隙过小 C、各轮制动间隙过大 D、同一轴上两个制动鼓的直径 260. ABS 制动系统就是将滑移率控制在( C )左右(最佳制动点)，使制动效果最好，以确保行车的安全。 A、30％ B、0％ C、20％ D、50％ 261．汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器( A )。 A、打滑 B、分离不彻底 C、动平衡破坏 D、踏板自由行程过大 262．汽车基础件产生变形的主要原因是受到( C )应力作用而导致的。 A、内 B、外 C、内、外 D、扭矩 263．变速器前、后壁变形将导致其与轴承孔轴线( B )的变化。 A、平行度 B、垂直度 C、同轴度 D、对称度 264．在测量发动机气缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向共测出至少( C )个值。 A、2 B、4 C、6 D、8 265．变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的( B )应符合技术要求。 A、平面度 B、平行度 C、垂直度 D、同轴度 266． 将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上， 然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正， 则说明桥壳( B )。 A、扭曲变形 B、弯曲变形 C、磨损严重 D、装配有误 267．汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用( B )校正。 A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰 268．当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将( B )。 A、减小 B、增大 C、不变 D、消失 269．汽车主减速器的主动圆锥齿轮的螺纹部分损坏应不多于( A )。 A、2 牙 B、3 牙 C、1 牙 D、4 牙 270．并列双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧的弹力应( C )后活塞回位弹簧弹力。 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于 271．桑塔纳 2000 型轿车变速器与发动机连接螺栓的拧紧力矩为( C )N?m。 A、20 B、55 C、70 D、ll0 272．桑塔纳 2000 型轿车传动轴固定在变速器上的螺栓拧紧力矩为( D )N?m。 A、20 B、30 C、40 D、55 273．桑塔纳 2000 型轿车离合器踏板自由行程为( B )mm。 A、10～15 B、10～25 C、15～20 D、15～25 274．子午线轮胎胎体帘布层帘线与胎面中心线成( D )角。 A、O° B、30° C、60° D、90° 275．桑塔纳 2000 型轿车制动踏板总行程不小于( A )mm。 A、180 B、150 C、135 D、120 276．液压制动系统在( A )之前，一定要排气。 A、装车 B、检修 C、修理后 D、装配 277．液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、( B )和制动踏板。 A、制动传动装置 B、拉杆 C、制动分泵 D、制动软管 278．桑塔纳 2000 型轿车安装后桥时，应先将( A )铺设在排气管上面，再将后桥装到车身上。 A、驻车制动拉索 B、排气管吊环 C、减振器支座 D、制动软管 279．桑塔纳 2000 型轿车安装传动轴时，应先将外等速万向节( B )涂上一圈 5mm 宽的防护剂 D6，再装传 动轴。 A、防尘套 B、花键齿面 C、接头 D、外表面 280．膜片弹簧离合器通过( B )将离合器盖与压盘连接起来。 A、传动销 B、传动片 C、传动螺栓 D、传动块 281．膜片弹簧离合器的膜片弹簧可兼起( C )的作用。13&&&&A、压紧机构 B、分离机构 C、分离杠杆 D、分离套 283．变速器通过不同的传动比啮合副改变(换挡)达到变换转速得到不同的( A )，保证汽车克服不同的 道路阻力。 A、扭矩 B、力矩 C、转速 D、传动比 284．变速器直接挡的传动比为( B )。 A、i＝0 B、i＝1 C、i＞0 D、i＞1 285．变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的( D )达到相同，才能顺利地挂上挡。 A、角速度 B、线速度 C、转速 D、圆周速度 286．汽车的装配基体是( A )。 A、车架 B、车身 C、车轮 D、车梁 287．越野汽车的前桥属于( C )。 A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥 289．桑塔纳 2000 型轿车的前束值为( A )mm。 A、-1～3 B、2～4 C、5～8 D、-1～1 290．轿车的轮辋一般是( A )。 A、深式 B、平式 C、可拆式 D、圆形式 291．( A )的作用是使汽车在直线行驶时保持方向稳定，汽车在转弯时前轮会自动回正。 A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、前轮前束 292．东风 EQl092 型汽车的前束值为( B )mm。 A、3～5 B、1～5 C、5～6 D、4～6 293．解放 CAl092 型汽车采用的空气压缩机是( B )。 A、单缸风冷式 B、双缸风冷式 C、单缸水冷式 D、双缸水冷式 294．东风 EQl092 型汽车所采用的是( B )驻车制动器。 A、盘式 B、鼓式 C、带式 D、自动增力式 295．鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和( A )三种。 A、自动增力式 B、单向助势 C、双向助势 D、双向自动增力式 296．东风 EQl092 型汽车所采用的制动控制阀是( C )。 A、单腔式 B、串联双腔活塞式 C、并联双腔活塞式 D、往复式 297．桑塔纳 2000 型轿车采用的是( C )伺服制动装置。 A、真空增压式 B、气压助力式 C、真空助力式 D、涡流增压式 298．东风 EQl092 型汽车双回路气压制动传动装置由( A )和控制装置两部分组成。 A、气泵 B、制动踏板 C、制动杆 D、制动气室 299．( D )的作用是使储气筒保持在规定的气压范围内，以减小发动机的功率消耗。 A、泄压阀 B、单向阀 C、限压阀 D、调压器 300．解放 CAl092 型汽车制动系统内的气压规定值为( A )KPa。 A、800～830 B、700～740 C、700～800 D、800～850 301．双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力( A )。 A、大 B、小 C、相等 D、都可能 302．踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中( A )。 A、后腔液压先升高 B、前腔液压先升高 C、前后腔同时升高 D、都有可能 303．双回路液压制动系统中任一回路失效，此时( D )。 A、主腔不能工作 B、踏板行程减小 C、踏板行程不变 D、制动效能降低 304．汽车拖带挂车时，解除挂车制动时，要( A )主车制动。 A、同时或早于 B、同时 C、晚于 D、晚于或同时 305．当气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时，( B )。 A、气压会降低 B、气压会升高 C、气压会不变 D、不可调14&&&&306．东风 EQ1092 型汽车的制动气压为( A )KPa。 A、700～740 B、700 C、750 D、800 307．汽车发动机需要传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应使用( B )式单向离合器。 A、滚柱 B、摩擦片 C、弹簧 D、带式 313．桑塔纳 2000 型轿车离合器踏板的自由行程为( B )mm。 A、5～15 B、15～20 C、30～40 D、40～45 314．离合器踏板的自由行程过大，会造成离合器( B )。 A、打滑 B、分离不彻底 C、起步发抖 D、半接合状态 316．东风 EQ1092 型汽车变速器使用的是( A )同步器。 A、惯性锁销式 B、惯性锁环式 C、自动增力式 D、强制锁止式 317．东风 EQ1092 型汽车变速器共有( D )个挡位。 A、3 B、4 C、5 D、6 318．神龙富康轿车的主减速器属于( B )结构。 A、单级圆柱齿轮式 B、单级圆锥齿轮式 C、轮边行星齿轮式 D、单排行星齿轮式 319．桑塔纳 2000、一汽奥迪、神龙富康轿车的转向系均采用( C )。 A、液压助力 B、循环球式 C、齿轮齿条式 D、指销式 320．汽车转向时，其内轮转向角( A )外轮转向角。 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于 321．桑塔纳 2000 型轿车安装转向盘时，车轮应处于直线行驶位置，( C )应处在中间位置。 A、转向柱 B、转向器 C、转向灯开关 D、转向桥 322．汽车满载时的总质量称为（ B ） A、最大装载质量 B、最大总质量 C、整车装各质量 D、最大质量 323．汽车变速器的操纵机构有（ B ）个锁止装置。 A、一 B、二 C、三 D、四 324．汽车转向盘的自由行程一般为（ D ） 。 A、3°～5° B、4°～7° C、7°～10° D、10°～25° 325．当制动力（ B ）附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。 A、大于 B、等于 C、小于 D、不确定 326．BJ2020）型汽车的后轮制动器为（ A ）式制动器。 A、简单非平衡 B、简单平衡 C、自动增力 D、凸轮 327．有的轿车用（ B ）制动器兼充驻车制动器。 A、前轮 B、后轮 C、行车 D、盘式 328．变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差应小于（ C ）mm。 A、0.06 B、0～ 0.06 C、0.10 D、0.06～ 0.10 329．变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（ D ）达到相同，才能顺利地挂上挡。 A、角速度 B、线速度 C、转速 D、圆周速度 330．汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（ C ）组成。 A、套筒 B、滚针 C、套筒和滚针 D、双联叉 331．单级主减速器（ B ）齿轮安装在差速器壳上。 A、主动圆锥 B、从动圆锥 C、行星 D、半轴 332．东风=EQ1092 型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和（ A ）等四部分组成。 A、轮毅 B、车轮 C、转向轴 D、横拉杆 333．为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过（ D ） 。 A、2? B、4? C、5? D、3? 334．盘式制动器，制动盘固定在（ A ） 。 A、轮载上 B、转向节上 C、制动鼓上 D、活塞上15&&&&335．解放 CA 1092 型汽车制动系统内的气压规定值为（ A ）KPa A、800～830 B、700～740 C、700～800 D、800～850 336．双回路液压制动系统中任一回路失效，此时（ D ） 。 A、主腔不能工作 B、踏板行程减小 C、踏板行程不变 D、制动效能降低 337．离合器传动钢片的主要作用是（ A ） A、将离合器盖的动力传给压盘 B、将压盘的动力传给离合器盖 C、固定离合器盖和压盘 D、减小振动 338．东风 EQ1092 型汽车变速器共有（ D ）个挡位。 A、3 B、4 C、5 D、6 339．桑塔纳 2000 型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ A ）㎜。 A、0．15 B、020 C、0．25 D、0．30 340，汽车转向时，其内轮转向角（ A ）外轮转向角。 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于 341．东风 EQ1092 型汽车采用的是（ B ）驻车制动器。 A、盘式 B、鼓式 C、带式 D、后轮鼓式 342．桑塔纳 2000 型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为 5 ㎜，磨损极限为（ B ）㎜。 A、O．3O B、0．25 C、0．35 D、O．2 343．汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（ A ）㎜。 A、0.15～0.4 B、0.20～0.30 C、0.20～0.40 D、0.15～0.30 344．桑塔纳 2000 型轿车传动轴固定在变速器上的螺栓拧紧力矩为（ C ）Nm。 A、20 B、30 C、40 D、55 345．制动主缸装配前，应先用（ A ）清洗缸壁。 A、酒精 B、汽油 C、柴油 D、防冻液 346．解放 CA1092 型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为（ A ）㎜。 A、0.02～0.085 B、0.08～0.08 C、0.05～0.10 D、0.15～0.25 347．桑塔纳 2000 型轿车安装传动轴时，应先将外等速万向节（ B ）涂上一圈 5 ㎜宽的防护剂 D6，再装 传动轴。 A、防尘套 B、花键齿面 C、接头 D、外表面 348．根据《汽车变速器修理技术条件》 （GB5372-85）的技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公 差应为（ A ）㎜。 A、0.20 B、0.15 C、0.10 D、0.08 349．前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于（ C ）N。 A、20 B、15 C、10 D、5 350．东风 EQ1090 离合器异响的原因有很多，下列（ D ）故障不会造成离合器异响。 A、分离轴承损坏 B、从动盘松动 C、分离轴承缺油 D、传动片变形 351．当传动轴严重凹陷时，会导致汽车在高速行驶中有（ C ） 。 A、异响 B、振动 C、异响和振动 D、车速不稳 352．当汽车直线行驶时，后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（ D ）有故障。 A、主动锥齿轮 B、从动锥齿轮 C、后桥内的轴承 D、差速器内 353．当汽车主减速器（ A ）折断时，会导致汽车行车中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。 A、圆锥齿轮轮齿 B、行星齿轮齿 C、半轴齿轮轮齿 D、半轴花键 354.解放 CA141 型汽车气压制动传动机构中的空气压缩机是( B ) A．单缸风冷式 B．双缸风冷式 C．单缸水冷式 355.汽车前、后轮的制动气室膜片通常是( A ) A．前小后大 B．前后相等 C．前大后小16&&&&356.CA141 型汽车后钢板弹簧主簧的后端与车架的连接方式是( A ) A．吊耳支架式 B．滑板连接式 C．装配式 D．填塞橡皮式 357.东风 EQ140 型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。( C ) A．一致的 B．前大于后 C．前略低于后 358.EQ140 型汽车发动机其连杆与连杆盖的定位采用( A ) A．连杆螺栓本身 B．定位套筒 C．止口定位 D．锯齿定位 359.越野汽车的前桥属于( C ) A．转向桥 B．驱动桥 C．转向驱动桥 D．支承桥 360.东风 EQ140 型汽车减速器采用( C ) A．多级减速器 B．双级减速器 C．单级减速器 361.变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是( C ) A．离合器打滑 B．离合器发响 C．离合器分离不开 362.离合器( A )的主要原因是：(1)分离杠杆高低不平；(2)压紧弹簧压力不均；(3)从动盘翘曲或损坏等。 A．发抖 B．打滑 C．分离不彻底 363.车辆转弯时,其内侧车轮的摩擦阻力( A )外侧车轮的摩擦阻力。 A．大于 B．等于 C．小于 364.前轮定位中,只有( A )可就车调整。 A．前束 B．前轮外倾 C．主销后倾 365.汽车修竣后,轴距左右差应不大于( A )毫米。 A．5 B．10 C．15 366.当汽车转弯时,差速器行星齿轮( C ) A．只有公转 B．只有自转 C．既有公转,又有自转 367.液压张开的简单非平衡式车轮制动器 ,在轮缸内两活塞大小相等的情况下 ,其两制动蹄摩擦片的长度是 ( A ) A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长 368.EQ140 汽车的压盘驱动方式为( B ) A．传动销式 B．传动片式 C．传动块式 369.CA10B 型汽车在安装离合器的摩擦片时应( B ) A．两长毂相对 B．两短毂相对 C．长短毂相对 370.外胎结构中,起承受负荷作用的是( C ) A．胎面 B．胎圈 C．帘布层 D．缓冲层 371.EQ140 型汽车的前、后钢板弹簧采取了( A ) A．前端固铰,后端自由 B．前端自由,后端固铰 C．前、后端均固铰 D．前、后端均自由 372. 转向系应满足汽车转向时的工作可靠性，操纵轻便灵活，控制转向器可逆程度，调整简单和( B )。 A、车轮又滚又滑 B、车轮只滚不滑 C、车轮只滑不滚 D、车轮既不滑也不滚 373. 蜗杆与滚轮的啮合间隙过小会( A )。 A、转向操纵沉重，加快传动副磨损 B、转向操纵灵活 C、对直线行驶稳定性有影响 D、适合驾驶员操纵 374. 齿轮齿条式转向器多用( D )的轻型及微型汽车上。 A、前轮非独立悬挂 B、前轮独立悬挂 C、双摇臂式悬架 D、横向摆臂式悬架 375. 汽车转向系采用了动力转向后，转向轮偏转的开始和终止都要较转向盘转动的开始和终止( B )。 A、早些 B、晚些 C、快些 D、慢些 376. 动力转向齿轮箱手控转向装置中蜗杆轴通常是整体结构，但在动力转向装置中，轴被分成两部分，转向 盘的转矩通过( D )传到蜗杆轴的。17&&&&A、方向盘 B、活塞 C、扭力杆 D、扇形齿轮轴 377. 一辆载重货车总重量为 8000 千克，路面的纵向坡度为 30°其上坡阻力为( B )。 A、4000 牛 B、39200 牛 C、5000 牛 D、40000 牛 378. 发动机前置前驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，由于重量后移，使前驱动轮的附着重量( A )， 而在下坡行驶时，则由于重量前移，使轮负荷过重，易发生翻车，故主要用于小轿车。 A、减少 B、增加 C、不变 D、平衡 379. 采用发动机后置后轮驱动汽车使汽车总重量( B )到车轮上。 A、平均分配 B、集中到某一轴 C、不平均分配 D、前重后轻 380. 在离合器装配后接合状态下，压缩弹簧前的压盘必须留有一定的间隙，其目的是( D )。 A、保证再压缩分离彻底 B、换档方便 C、传递扭矩 D、保护弹簧 381. 双片式离合器主动部分，中间压盘和离合器盖可与飞轮( D )旋转。 A、独立 B、先后 C） 、不同步 D、同步 382. 齿轮式变速器中每对齿轮的传动比为( C )。 A、为从动齿轮与主动齿轮之转速比 B、为主动齿轮与从动齿轮之转速比 C、为主动齿轮齿数与从动齿转齿数之比 D、主动齿轮转速与齿数乘积同从动齿轮转速与齿数乘积比 383. 所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档( D )。 A、P B、N C、R D、D 384. 在刚性万向节中的等角速万向节主要型式有( A )。 A、十字万向节 B、双联式和三销轴式 C、球叉式和球笼式 D、挠性万向节 385. 汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速( B )。 A、一半 B、两倍 C、之差 D、之和 386. 差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮 ( C )。 A、只有自转 B、只有公转 C、既自转又公转 D、都不转 387. 采用断开式车轿，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的( A )。 A、平稳性 B、动力性 C、加速性 D、操纵性 388. 行驶系对车架的要求之一是其形状要尽可能地降低汽车的质心和获得较大( D )，有利于提高汽车的 稳定性和机动性。 A、前轮转向角 B、前轮前束 C、前轮外倾角 D、主销内倾角 389. 独立悬架特点是左右车轮单独通过( C )相连。 A、车轿 B、悬架 C、悬架与车架 D、车身 390. 为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便， 转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨 损，必须设置( D )。 A、前轮前束 B、前轮定位 C、车轮外倾 D、主销内倾 391. 汽车车轮是由( A )和轮辋以及这两个元件之间的连接部分组成。 A、轮胎 B、辐条 C、轮毂 D、轮轴 392. 在货车子午线胎的规格 BRd 中表示的 9.00R20 的含义是( A )。 A、子午线轮胎，轮胎断面宽 9in，轮辋直径 20in B、子午线轮胎，断面高 9in，轮辋直径 20in C、子午线轮胎，轮辋直径 9in，胎外径 20in D、子午线轮胎，断面高 9in 轮，轮胎外径 20in 393. 如果两制动蹄在前进和倒车制动时均为助势蹄，则称之为( A )制动器。 A、双向平衡式 B） 、单向平衡式 C、非平衡式 D、双向自动增力式 394. 有的浮钳式制动盘可兼充行车和驻车制动器不用加设( C )。18&&&&A）驻车制动钳 B、中央制动器 C、轮边制动装置 D、盘式中央制动器 395. 解放 CA1091 型汽车中央制动器采用( B )驻车制动器。 A）盘式 B、弹簧式 C、鼓式 D、蹄盘式 396. 东风 EQ1090 汽车气压单管路制动系不制动时，主车制动阀的进气阀( A )。 A）关闭 B、打开 C、半关闭 D、半打开 397. 电子控制防拖死(ABS)制动装置的优点是充分发挥制动器的效能，提高制动过程中( B )，缩短制动距 离，防止侧滑和甩尾，安全性好。 A）方向稳定性 B、转向力矩 C、力 D、时间 398. 循环球式转向器的钢球拆下后应( D )。 A、将全部钢球清洗后放在一起 B、按轨道清洗分开放置 C、测量后按直径大小级放 D、测量后将不合格的钢球换掉 399. 变速器齿轮正常磨损的规律是( B )。 A、滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同 B、齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿比常啮齿轮磨损快 C、滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢 D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢 400. 解放 CA141 双级主传动器，从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用( D )。 A、主传动器壳与侧盖下的调整片来调整的 B、环形调整螺母来调整的 C、差速器轴承内侧的调整垫片调整 D、环形调整螺母的垫片的加减来调整 401. 液压制动踏板自由行程是通过改变( B )调整。 A、制动蹄与制动鼓间隙 B、总泵推杆长度 C、制动凸轮轴凸轮偏转角度大小 D、制动凸轮轴凸轮的厚度 402. 汽车行驶时，突然自动减速停驶，检查时发现传动轴转动；支起后轮，转动一侧轮胎，另一侧轮胎不跟 着转动，则故障的原因是( A )。 A、圆锥从动齿轮铆钉全部切断 B、一侧半轴切断 C、轴头螺丝松动 D、离合器打滑 403．桑塔纳 2000 型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为（ A ） A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30 404．9.O0-20ZG 表示( D )。 A、棉帘线轮胎 B、人造丝帘线轮胎 C、尼龙帘线轮胎 D、钢丝子午线轮胎 405．轮胎胎面不包括( C )。 A、胎冠 B、胎肩 C、胎圈 D、胎侧 406．轮胎缓冲层位于胎面和( A )之间，质软而弹性大。 A、帘布层 B、胎肩 C、胎侧 D、胎圈 407．径向滑动轴承主要承受( C )载荷。 A、滑动 B、推力 C、径向 D、轴向 408．滚动轴承精度等级分为 C、D、E、G 四级，其中 C 表示( A )。 A、超精级 B、精密级 C、高级 D、标准级 409．径向止推轴承主要承受( D )载荷。 A、径向 B、轴向 C、推力 D、径向和轴向 410．汽车采用的液力变矩器属于( A )式液压传动。 A、动力式 B、容积式 C、压力式 D、体积式 411．汽车上的液压制动系统属于( B )式液压传动。 A、动力式 B、容积式 C、压力式 D、体积式 412．目前，广泛使用的是( A )千斤顶。 A、液压式 B、丝杠 C、机械丝杆 D、A 和 B19&&&&413．举升器一般分为汽车( C )和汽车整车举升器两种。 A、部件举升器 B、总成举升器 C、局部举升器 D、千斤顶 414．卧式气动举升小车属于汽车( B )举升器。 A、部件 B、局部 C、总成 D、整体 415．双柱托举式举升器属于( C )举升器。 A、车下顶举式 B、局部 C、车侧托举式 D、车上项举式 416．解放 CAl092 型汽车中的 1 表示( B )。 A、企业名称 B、车辆类别代号 C、载荷 D、自重 417．离合器的主动部分是( B )。 A、曲轴 B、飞轮 C、压盘 D、分离轴承 418．从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为( A )。 A、操纵机构 B、分离机构 C、压紧装置 D、从动部分 419．( B )离合器操纵机构主要是由主缸、工作缸和管路系统组成的。 A、机械式 B、液压式 C、气压式 D、气动式 420．在离合器正常接合状态下，分离轴承和分离杠杆内端面之间应留有( C )mm 的间隙。 A、2～6 B、4～6 C、3～4 D、4～8 421．汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给( D )。 A、车轮 B、离合器 C、变速器 D、驱动车轮 422．离合器使( A )与传动系逐渐接合，以保证汽车平稳起步。 A、发动机 B、变速器 C、车轮 D、车架 423．( B )暂时切断发动机与传动系的联系，便于变速器顺利换挡。 A、飞轮 B、离合器 C、压盘 D、分离轴承 424．离合器的( D )是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地接合的一套机构。 A、压盘 B、分离弹簧 C、分离轴承 D、操纵机构 425．汽车变速器由( C )和变速操纵机构组成。 A、齿轮 B、传动齿轮 C、变速传动机构 D、普通斜齿轮 426．东风 EQl092 型汽车变速器的常啮合齿轮均为( B )。 A、直齿轮 B、斜齿轮 C、锥形齿轮 D、齿轮 427．东风 EQl092 型汽车变速器所有滑动齿轮均为( A )。 A、直齿轮 B、斜齿轮 C、锥形齿轮 D、花键齿 428．( A )装置用于防止汽车变速器自动脱挡。 A、自锁 B、互锁 C、倒挡锁 D、操纵 429．汽车变速器( B )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。 A、变速操纵机构 B、变速传动机构 C、安全装置 D、齿轮 430．传动比( A )时，降速传动。 A、i＞1 B、i＜1 C、i＝1 D、i≤1 431．汽车变速器( C )装置用于防止驾驶员误挂倒挡。 A、自锁 B、互锁 C、倒挡锁 D、中央锁 432．汽车万向传动装置等角速万向节主动轴和从动轴的角速度( B )。 A、不相等 B、相等 C、一慢一快 D、没有联系 433．在汽车万向传动装置中，当主动轴转动时，从动轴既能随之转动，又可绕十字轴中心在( C 摆动。 A、上下 B、左右 C、任意 D、向左 434．采用两对齿轮传动的称为( B )主减速器。 A、单级 B、双级 C、三级 D、多级 14365．汽车单级主减速器多采用一对大小不等的( C )传动机构。20)方向&&&&A、直齿轮 B、斜齿轮 C、锥齿轮 D、花键 436．主减速器的功用是( A )。 A、降速增矩 B、降速降矩 C、增速增矩 D、增速降矩 437．汽车驱动桥将万向传动装置传来的动力传给( D )。 A、车轮 B、半轴 C、轮胎 D、驱动车轮 438．汽车转弯行驶时，差速器( B )。 A、不起差速作用 B、起差速作用 C、不起减速作用 D、起减速作用 439．半轴是在汽车( A )与驱动轮之间传递转矩的轴。 A、差速器 B、主减速器 C、传动轴 D、变速器 440．由于汽车半轴传递的转矩较大，故一般是( B )轴。 A、空心 B、实心 C、一半空心，一半实心 D、任意 441．汽车转向过程中，两半轴以( A )转速旋转。 A、不同 B、相同 C、较大 D、较小 442．差速器的功用是汽车转向时，允许( C )以不同转速旋转。 A、前、后传动轴 B、前、后轮 C、左、右半轴 D、变速器一、二轴 443．汽车前桥一般是( A )。 A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支持桥 444．汽车( D )和支持桥都属于从动桥。 A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、中桥 445．挂车上的车桥都是( D )。 A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支持桥 446．汽车( B )的作用是传递车架与车轮之间的各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。 A、车架 B、车桥 C、悬架 D、车轮 447．( A )的作用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着主销摆动，以实现汽车车轮的转向。 A、主销 B、前轴 C、梯形臂 D、衬套 448．能同时实现车轮转向和驱动的车轿称为( C )。 A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支持桥 449．( D )将汽车构成一个整体，支撑汽车全部质量。 A、传动系 B、制动系 C、转向系 D、行驶系 450．汽车悬架是( A )与车桥之间的弹性传力装置。 A、车架 B、车轮 C、减震器 D、车厢 451．独立悬架在( C )上应用广泛。 A、中型汽车 B、重型汽车 C、轿车 D、挂车 452．非独立悬架在( D )上应用广泛。 A、轿车 B、豪华轿车 C、争型轿车 D、中、重型汽车 453．汽车应用的非独立悬架，广泛采用( B )作为弹性元件。 A、螺旋弹簧 B、钢板弹簧 C、减振器 D、扭杆弹簧 454．汽车( C )吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和振动。 A、车架 B、车桥 C、悬架 D、车身 455．汽车的( C )用来使振动衰减、减小车身和车轮的振动。 A、弹性元件 B、导向装置 C、减震器 D、车架 456．汽车的( A )用来承受和传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击。 A、弹性元件 B、导向装置 C、减振器 D、车架 457．( B )用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。 A、弹性元件 B、导向装置 C、减震器 D、车架 458．在汽车前轮定位中，主销后倾角不宜过大，一般小于( D )。21&&&&A、5° B、6° C、4° D、3° 459．汽车前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置称为( A )。 A、转向车轮定位 B、主销后倾 C、主销内倾 D、后轮定位 460．主销安装到汽车前轴上后，其上端略向内倾斜，称为( B )。 A、主销后倾 B、主销内倾 C、主销前倾 D、主销外倾 461．通过改变( A )的长度可以调整汽车前轮前束的大小。 A、横拉杆 B、直拉杆 C、前轴 D、后轴 462．( B )的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。 A、主销后倾 B、主销内倾 C、车轮外倾 D、前轮前束 463．( C )的主要作用是提高汽车前轮行驶的安全性。 A、主销后倾 B、主销内倾 C、车轮外倾 D、前轮前束 464．( A )的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。 A、主销后倾 B、主销内倾 C、车轮外倾 D、前轮前束 465．汽车的前轮前束值一般都小于( D )mm。 A、5 B、6 C、7 D、10 466．汽车转向系按( A )的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。 A、使用能源 B、结构 C、作用 D、结构与作用 467．汽车转向盘的自由行程一般为( D )。 A、3°～5° B、4°～7° C、7°～10° D、10°～25° 468．( C )是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。 A、转向摇臂 B、转向直拉杆 C、转向横拉杆 D、转向盘 469．( A )的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线。 A、转向系 B、转向操纵机构 C、转向器 D、转向传动机构 470．( A )是连接汽车转向系转向摇臂和转向节臂的杆件。 A、转向直拉杆 B、转向横拉杆 C、转向节 D、螺塞 471．机械转向系由转向操纵机构、转向器和( D )三部分组成。 A、转向节 B、左右梯形臂 C、转向直拉杆 D、转向传动机构 472．循环球式汽车转向器一般由( B )套传动副组成。 A、1 B、2 C、3 D、4 473．( A )式汽车转向器传动效率较高，可达 90％～95％，且转向操纵轻便，零件使用寿命长。 A、循环球 B、蜗杆指销 C、齿轮齿条 D、蜗杆蜗轮 474．夏利 TJ7100U 型轿车装备( C )式转向器。 A、循环球 B、蜗杆指销 C、齿轮齿条 D、蜗杆蜗轮 475．蜗杆曲柄指销式汽车转向器的传动副是( D )。 A、轴承与壳体 B、调整螺塞与壳体 C、摇臂轴与壳体 D、蜗杆与指销 476．汽车转向器的功用是( B )转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向。 A、改变 B、增大 C、减小 D、不变 477．汽车转向直拉杆是连接( C )和转向节臂的杆件。 A、转向器 B、转向盘 C、转向摇臂 D、前轮 478．汽车转向横拉杆两端的螺纹( A )。 A、一端右旋，一端左旋 B、都是右旋 C、都是左旋 D、固定 479．汽车转向横拉杆是连接( A )的杆件。 A、左、右梯形臂 B、左、右轮 C、前、后轮 D、前轴与转向器 480．( B )将汽车转向器输出的动力传给转向轮。 A、转向操纵机构 B、转向传动机构 C、横拉杆 D、直拉杆 481．汽车转向传动机构将转向器输出的动力传给( C )。22&&&&A、车轮 B、驱动轮 C、转向轮 D、后轮 482．转动汽车转向横拉杆可以调整( A )。 A、前轮前束 B、前轮外倾角 C、主销内倾角 D、主销后倾角 483．( A )装置用于汽车行驶时减速或停车。 A、行车制动 B、驻车制动 C、完全制动 D、中央制动 484．( B )装置用于使停驶的汽车驻留原地不动。 A、行车制动 B、驻车制动 C、完全制动 D、液压制动 485．汽车的制动装置都利用( A )来产生制动作用。 A、机械摩擦 B、吸引 C、固定 D、磨合 486．( D )可在汽车下坡行驶时限制车速。 A、传动系 B、行驶系 C、转向系 D、制动系 487．( D )的功用之一是保证汽车停放可靠，不致自动滑溜。 A、传动系 B、行驶系 C、转向系 D、制动系 488．制动系可使汽车在( A )的距离内停车。 A、最短 B、较短 C、最长 D、较长 489．BJ2020N 型汽车的后轮制动器为( A )式制动器。 A、简单非平衡 B、简单平衡 C、自动增力 D、凸轮 490．BJ2022 型汽车前轮制动器为( A )式制动器。 A、单向助势平衡 B、双向助势平衡 C、自动增力 D、凸轮 491．EQl092 型汽车的车轮制动器为( C )式制动器。 A、单向助势平衡 B、双向助势平衡 C、凸轮 D、自动增力 492．固定在汽车车轮上的旋转元件是( A )。 A、制动盘 B、制动块总成 C、活塞 D、钳形支架 493．制动器中固定的摩擦元件是制动块总成，一般有( B )块构成。 A、1～2 B、2～4 C、3～5 D、5～7 494．在汽车液压制动系统中，( C )能兼起活塞回位弹簧和自动调整间隙装置的作用。 A、活塞 B、调整垫片 C、活塞密封圈 D、导向支承销 495．目前，各种轿车广泛采用( C )式制动器作为车轮制动器。 A、凸轮 B、全盘 C、钳盘 D、轮缸 496．鼓式汽车车轮制动器是( A )挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。 A、制动蹄片 B、回位弹簧 C、支承销 D、制动气管 497．当制动力( B )附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。 A、大于 B、等于 C、小于 D、不确定 498．多数载货汽车的驻车制动器安装在( C )之后。 A、传动轴 B、发动机 C、变速器或分动器 D、车轮 499．由于( A )制动器的诸多优点，因而广泛用作汽车驻车制动器。 A、鼓式 B、盘式 C、带式 D、其他形式 500．( C )制动器可在行车制动装置失效后用于应急制动。 A、盘式 B、鼓式 C、驻车 D、行车 501．有的轿车用( B )制动器兼充驻车制动器。 A、前轮 B、后轮 C、行车 D、盘式 502．上海桑塔纳轿车采用( D )液压制动传动装置。 A、单回路 B、双回路 C、前后独立式双回路 D、交叉式双回路 503．汽车制动器( A )的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。 A、制动主缸 B、推杆 C、后活塞 D、制动轮缸 504．汽车制动器( C )的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。23&&&&A、推杆 B、后活塞 C、制动轮缸 D、回位弹簧 505．BJ2020N 型汽车前制动器配用( A )制动器轮缸。 A、单活塞 B、双活塞 C、多活塞 D、以上答案都不对 506．气压制动系常用于( A )型汽车。 A、大、中 B、小 C、微 D、小、微 507．EQl092 型汽车采用的制动控制阀为( A )式。 A、双腔膜片 B、单腔膜片 C、膜片 D、活塞 508．东风 EQl092 型汽车的制动气室为( B )式。 A、活塞 B、膜片 C、活塞膜片 D、膜片活塞 509．目前采用的汽车气压制动系中，多为( B )气压制动传动机构。 A、单管路 B、双管路 C、三管路 D、四管路 520．9.00-20 表示轮胎断面宽度 9 英寸，轮辋直径为 20 英寸的( B )。 A、高压轮胎 B、低压轮胎 C、超高压胎 D、超低压胎24}