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电话：11333中国舰载机首飞第一人戴明盟将率歼15编队受阅(图)_网易新闻
中国舰载机首飞第一人戴明盟将率歼15编队受阅(图)
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戴明盟在阅兵训练场。图据解放军报
　　华西都市报记者曾听戴明盟舰载机飞行经历演讲
　　纪念抗战胜利70周年特别报道
　　中国将于9月3日举行胜利日大阅兵，届时多架歼-15战机将编队受阅，这是中国首次有舰载战斗机参与盛大阅兵。据 悉 ，此 次 阅 兵 式 ，歼-15空中编队飞机间隔仅20米，要保持队形稳定，每架飞机必须做到位置精准、米秒不差。
　　歼15编队带队长机就是航母战斗机英雄试飞员，有“中国舰载机首飞第一人”之称的戴明盟。戴明盟，重庆江津人，现任海军某舰载航空兵部队副部队长。
　　今年4月23日，在清华大学举行的第九届海洋观教育日活动上，华西都市报记者曾全程聆听了戴明盟发表的题为“热血铸梦想使命向海天”的演讲。在这次演讲中，他少有地分享了自己作为舰载机飞行员的经历。
　　华西都市报记者王国平
　　从小梦想做飞行员
　　三次与死神擦肩
　　戴明盟说，成为一名飞行员，是他儿时的梦想。高中毕业时，正好有部队招飞，他毫不犹豫地报了名。“那时候觉得飞行员很神秘、也很神气。但进入飞行的大门后才知道，飞行并不是想象中的自由翱翔、诗意浪漫，而是面临各种危险，甚至死亡。就我来说，大的危险就遇到过三次。”
　　第一次危险发生在戴明盟刚上军校，第一次进行跳伞训练时。“我的降落伞缠住了打不开，嗖嗖地往下掉，快接近地面时才反应过来，赶紧打开备用伞，落地时偏离了着陆点近两公里。”戴明盟说，第二次是他刚分到飞行团，和战友驾驶歼-6战机进行飞行训练。“飞机升空不久突然起火，为避开地面重要设施，避免伤及群众，我坚持不提前跳伞，操纵着不断下坠、随时可能爆炸的飞机，冲向一片农田，最后在高度仅为500米时，才弹射出舱。”第三次是他和战友跨昼夜飞行训练，遇上了右发动机停车的险情，类似情况多次造成机毁人亡的严重事故。“我给自己下了死命令，果断关闭右发动机，按照单一发动机着陆的规程，稳稳地把飞机停在了跑道上。”
　　“海空雄鹰团”大队长
　　航母着舰第一人
　　戴明盟说，飞行员经历一些险情后，心理上会有阴影，甚至不愿再从事飞行职业，这些年他身边就有战友转业到民航。“但我想，飞行是我的人生选择，也是我作为一名军人的使命所系、价值所在，既然选择了，就要好好地干下去，决不能半途而废当逃兵。”
　　到2006年，戴明盟已经先后飞过9种机型，累计飞行时间超过1000小时，其中三代战机飞行时间超过500小时，熟练掌握各型战机的飞行技能，成为“海空雄鹰团”的一名大队长。“海空雄鹰团”作为海军航空兵的精锐部队，始终以装备好、人员素质好著称。
　　随着我国的航母建设取得较大进展和突破，海军开始遴选首批舰载战斗机试飞员，戴明盟是为数不多的几位遴选对象之一。“每一个飞行员都明白，舰载机可不是随便就能玩得起的。航母舰载机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。美国刚刚发展航母时，平均每2天摔1架飞机，牺牲了1000多名飞行员。”
　　戴明盟说，舰载机上舰飞行被喻为在“刀尖上跳舞”。驾机着舰就好比在高速运动中穿针引线，时速200多公里的飞机，必须精确地降落在航母甲板的阻拦索之间，有效着陆宽度还没有陆地跑道的一半，其难度和操纵技术远远超过驾驶一般的飞机。
　　戴明盟说：“14°仰角、滑跃起飞，大家通常看到的是一个漂亮的弧线。但对我们舰载机飞行员来说，每次在甲板上驾机起飞，由于滑行距离短，需要迅速把飞机加到起飞的速度。瞬间加速，我们看到的起飞甲板，根本不是14°的斜面，而是一扇迎面扑过来的钢铁巨墙，高速滑行的一刹那，就有一种加速撞墙的感觉。”
　　几年下来，戴明盟在各项舰机适配性训练中，第一个完成地面高速滑跑阻拦，第一个完成飞行着舰阻拦，第一个完成滑跃起飞，第一个完成绕舰飞行和触舰复飞……创造了歼-15舰载机试验试飞的多项纪录。
　　中央军委授予他
　　“英雄试飞员”荣誉称号
　　日，是歼-15飞机首次着舰的日子，由戴明盟执行这次任务。戴明盟说，这一天天气晴好，他像往常训练一样，起飞、寻舰、下降、着舰，飞机稳稳地停在航母甲板上。“首次实现了中国舰载机在航母上的成功起降，那个激动人心的时刻，很多人热泪盈眶、欢呼雀跃。我国的舰载机在航母上成功起降的消息，也迅速登上了各大媒体的头条，举国为之沸腾，世界为之瞩目！”戴明盟回忆说，当时有评论说：“一道完美的弧线，划出了中国海军的航母时代！”
　　日，中央军委授予海军某舰载航空兵部队副部队长戴明盟“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号。
　　将带领歼15编队受阅
　　飞机间隔仅20米
　　9月3日的胜利日大阅兵，戴明盟将带领歼15编队接受检阅。届时，多架歼-15战机将在空中编队，飞机间隔仅20米，要保持队形稳定，每架飞机必须做到位置精准、米秒不差。“阅兵训练不是实战，却时刻折射着实战化训练的标准。”戴明盟说，米秒不差是驾驶歼-15战机在航母起降时的基本要求。
　　此次受阅，驾驶舰载机梯队长机的戴明盟，身后的僚机里全是歼-15培训学员。为此，每个操作、每项指令他都一一细抠，并借助高倍高速监控设备、地面测量、飞参判读等手段，快速准确评定训练质量，既保证阅兵训练进度，也提升舰载机实战化水平。
　　歼15代号飞鲨，是我国自主研制的重型舰载战机。有北京军事专家指出，此次参加检阅的全是量产型歼15，量产代表战机正式服役，并且每一架战机都具备完全作战能力，可以随时执行作战任务。
本文来源：四川在线-华西都市报
责任编辑：王晓易_NE0011
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英媒：中国双座歼15舰载机首飞 使用国产发动机
网友拍摄到的歼-15S型舰载机
　　【英国《简氏防务周刊》网站11月5日报道】题：中国试飞双座版歼-15航母舰载战斗机
　　中国消息人士11月3日表示，沈阳飞机工业集团已经进行了串联双座版歼-15航母舰载战斗机的首次试飞。
　　该型号飞机被命名为歼-15S――也称“黑鲨”或“飞鲨”，预计将与首批单座版歼-15战斗机一道，先进行陆地训练，然后转换到“辽宁舰”上进行舰上训练。“辽宁舰”是中国海军首艘航母。官方一份军事杂志在最新一期上刊登了单座版歼-15在航母上进行触舰复飞活动的首批图像。
　　虽然不清楚作战版本的歼-15S最终是否会入编中国的舰载机部队，但对适合由两名机组人员执行的任务(例如精确打击、空中预警与控制以及反潜战)来说，这种选择将被证明会很有吸引力。
　　歼-15S的出现令沈阳仿制的苏霍伊战机的数量达到5种，即歼-11B、歼-11BS、歼-15、歼-15S以及歼-16。这些战机的发动机都使用国产WS-10A涡轮风扇发动机，这表明中国对这个项目的信心越来越强。
　　沈飞和中国海军决定在歼-15S上采用串联双座结构具有重大意义。相比之下，俄罗斯为自己的双座舰载机苏-33KUB选择并列双座布局和略大的结构。苏霍伊的苏-27和苏-33分别是歼-11和歼-15战机的基础。
　　苏霍伊在2005年8月的莫斯科航展上曾向中国代表团展示了苏-33KUB。当时，苏霍伊正竭力向中国兜售苏-33。苏霍伊方面对本刊记者说，它不相信沈阳能够有把握地复制苏-33的复杂特性。
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【编辑:王金志】
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