有些人说日产是日系三大厂里面最好的选择，有些人又说日产是其中最不靠谱的。那就就国内生产的车型质量来说，这三者的排名如何？　　不管用过还是听说过，大家谈谈自己的看法…　　我认为日产的质量是最好最稳定的，没听说过日产出过什么大的质量丑闻。丰田本田差不多，质量都比德系里最低端的品牌大众要好很多。
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　　不过仔细看日产的汽车数据，重量比同级别的本田丰田的要轻，甚至比德系里的低端败类大众的车都要轻，这有点令人不好理解。从数据上看，日产的汽车钢板比大众的要厚，但是总体反而比大众还轻，日产是不是偷工减料比大众还厉害？
　　一句讲晒，不喜欢日产。
　　@你是猴子请来的2B
22:38:26　　一句讲晒，不喜欢日产。　　—————————————　　除了gtr　　
　　@不喜欢陈法拉 3楼
22:40　　@你是猴子请来的2B
22:38:26　　一句讲晒，不喜欢日产。　　—————————————　　除了gtr　　------------------------------　　我觉得日产的车标很有味道。有汽车机械和技术的那种感觉
　　平民车，好感度首选两田，其次马自达，日产无爱
　　@不喜欢陈法拉
22:40　　你是猴子请来的2B
22:38:26　　一句讲晒，不喜欢日产。　　—————————————　　除了gtr　　------------------------------　　@Summer_Stars 4楼
22:42:19　　我觉得日产的车标很有味道。有汽车机械和技术的那种感觉　　-----------------------------　　额，给我一台GTR，我开成小绵羊对不起它不是么，所以依然不喜欢日产。。。日产的车标我觉得还可以吧。
　　@Summer_Stars 1楼
22:36:43　　不过仔细看日产的汽车数据，重量比同级别的本田丰田的要轻，甚至比德系里的低端败类大众的车都要轻，这有点令人不好理解。从数据上看，日产的汽车钢板比大众的要厚，但是总体反而比大众还轻，日产是不是偷工减料比大众还厉害？　　-----------------------------　　去看看上一代天籁的205小脚吧。
　　@Summer_Stars 　　这几个厂家质量都比较稳定，但是按照傻粪的观点重量买车的话，丰田、本田更满足要求。
　　两个朋友开天籁，没听他们抱怨过。但是我不喜欢那个天籁的塌屁股。
　　家里两个车都是本田，感觉不错。丰田也不错。日产不太了解。
　　只有一汽丰田没有一汽本田　　
　　@hurstone
07:27:00　　两个朋友开天籁，没听他们抱怨过。但是我不喜欢那个天籁的塌屁股。　　—————————————————　　同感　　
　　丰田＞马自达＞本田＞日产　　我心中的排名
　　丰田&本田&马自达》日产
　　回复第16楼，@云中子龙V 　　低技术含量的楼主无时不在的到处秀下限啊！哥佩服楼主这种无敌脑残的精神！老子吐了！ 　　-------------------------- 　　二逼，跑这里来秀你的厚脸皮了？哥在等你赴赌约，你以后出现在哪，只要被哥看到，哥就发帖，各位涯友，这个ID云中火云ID云中子龙V二逼说哥没C5，要哥亮5证，哥跟他说了，你这种人给你亮了也说是我借的，所以哥约赌他了，让他来无锡，哥当面亮给他看证与车，如果哥没有，哥给他报销路费误工费然后赔他五百万现钞，另外给见证的涯友见证费每人五万，如果哥赢了那么哥知道他是个穷逼，不要他钱，就让他在天涯汽车版块发一年道歉贴，并注明自己是键盘车神，二逼日狗，另外涯友的见证费让他自己出，费用你们自己去商量。如果他怕哥，哥也说了，就在车站派出所和众多涯友见证下赴赌约，哥把证与车一并带来，可这二逼就是不敢应约，只敢躲在角落里吠，希望各位涯友以后见到他就提醒他来赴赌约，二逼，哥等你来无锡，是个男人就来赴赌约，不要躲，像条狗一样。 　　
　　丰田是车厂里面投诉率最低。
　　日产最差　　
　　貌似丰田吧，卡罗拉销量不是盖的啊，不过尼桑的空间静音和本田的发动机都让人纠结，整合到一台车上多好　　
　　赞同LS　　
　　回复第16楼，
@云中子龙V　　低技术含量的楼主无时不在的到处秀下限啊！哥佩服楼主这种无敌脑残的精神！老子吐了！　　--------------------------　　@牧马指南者 15楼
11:40:37　　二逼，跑这里来秀你的厚脸皮了？哥在等你赴赌约，你以后出现在哪，只要被哥看到，哥就发帖，各位涯友，这个ID云中火云ID云中子龙V二逼说哥没C5，要哥亮5证，哥跟他说了，你这种人给你亮了也说是我借的，所以哥约赌他了，让他来无锡，哥当面亮给他看证与车，如果哥没有，哥给他报销路费误工费然后赔他五百万现钞，另外给见证的涯友见证费每人五万，如果哥赢了那么哥知道他是个穷逼，不要他钱，就让他在天涯汽车版块发一年道......　　-----------------------------　　还在追杀云中小朋友啊
　　@大吃货DI国 18楼
10:28　　貌似丰田吧，卡罗拉销量不是盖的啊，不过尼桑的空间静音和本田的发动机都让人纠结，整合到一台车上多好　　------------------------------　　呵呵，那价格就高了
　　稳定可靠意味着不思进取
　　@Summer_Stars 1楼
22:36　　不过仔细看日产的汽车数据，重量比同级别的本田丰田的要轻，甚至比德系里的低端败类大众的车都要轻，这有点令人不好理解。从数据上看，日产的汽车钢板比大众的要厚，但是总体反而比大众还轻，日产是不是偷工减料比大众还厉害？　　------------------------------　　德国大众是低端品牌？不会吧
大众集团的品牌有大众 奥迪 兰博基尼
奥迪和兰博基尼都是高端品牌啊
　　@注册结构工程师 5楼
22:42:37　　平民车，好感度首选两田，其次马自达，日产无爱　　-----------------------------　　+10086 日产除了舒适之外的操控，安全，性能一无是处。
　　本田最好　　
　　日产的CVT的高温保护被吐槽的也不少　　营销确实很成功，轩逸销量很好
　　@人香肉丝 26楼
17:53:45　　日产的CVT的高温保护被吐槽的也不少　　营销确实很成功，轩逸销量很好　　-----------------------------　　低温保护好不好 吐槽之前先查查资料 　　CVT确实不适合北方开 低温保护刚启动速度上不来
　　奇峻不是日产?
　　@Summer_Stars
22:32:00　　有些人说日产是日系三大厂里面最好的选择，有些人又说日产是其中最不靠谱的。那就就国内生产的车型质量来说，这三者的排名如何？ 　　不管用过还是听说过，大家谈谈自己的看法… 　　我认为日产的质量是最好最稳定的，没听说过日产出过什么大的质量丑闻。丰田本田差不多，质量都比德系里最低端的品牌大众要好很多。　　—————————————　　感觉日本车都还好但是技术我更倾心于丰田 外形日产还好　　
　　尼桑传统用户飘过~　　@你是猴子请来的2B
　　反正挺讨厌丰田
　　日产用户。对其满意度还是不错，以后换车首选丰田或本田。不为别的，只是想换一下风格。当然鹰飞对我来说也算不一样的。
　　@人香肉丝
17:53:45　　日产的CVT的高温保护被吐槽的也不少　　营销确实很成功，轩逸销量很好　　-----------------------------　　@天下无T 27楼
18:44:31　　低温保护好不好 吐槽之前先查查资料　　CVT确实不适合北方开 低温保护刚启动速度上不来　　-----------------------------　　日产是高温保护低温保护都有，一样都被吐槽，别的牌子这两保护都没日产这么突出
　　@Summer_Stars
22:36　　不过仔细看日产的汽车数据，重量比同级别的本田丰田的要轻，甚至比德系里的低端败类大众的车都要轻，这有点令人不好理解。从数据上看，日产的汽车钢板比大众的要厚，但是总体反而比大众还轻，日产是不是偷工减料比大众还厉害？　　------------------------------　　@道无涯S 23楼
04:22:03　　德国大众是低端品牌？不会吧
大众集团的品牌有大众 奥迪 兰博基尼
奥迪和兰博基尼都是高端品牌啊　　-----------------------------　　难不成买台捷达能开出兰博基尼的面子？
　　@牧马指南者
11:40:37　　二逼，跑这里来秀你的厚脸皮了？哥在等你赴赌约，你以后出现在哪，只要被哥看到，哥就发帖，各位涯友，这个ID云中火云ID云中子龙V二逼说哥没C5，要哥亮5证，哥跟他说了，你这种人给你亮了也说是我借的，所以哥约赌他了，让他来无锡，哥当面亮给他看证与车，如果哥没有，哥给他报销路费误工费然后赔他五百万现钞，另外给见证的涯友见证费每人五万，如果哥赢了那么哥知道他是个穷逼，不要他钱，就让他在天涯......　　—————————————　　无锡老乡威武　　
　　@道无涯S
04:22:00　　@Summer_Stars 1楼
22:36 　　不过仔细看日产的汽车数据，重量比同级别的本田丰田的要轻，甚至比德系里的低端败类大众的车都要轻，这有点令人不好理解。从数据上看，日产的汽车钢板比大众的要厚，但是总体反而比大众还轻，日产是不是偷工减料比大众还厉害？ 　　------------------------------ 　　德国大众是低端品牌？不会吧 大众集团　　—————————————————　　品牌和集團
知道區別嗎？　　
　　感觉本田不错。开过飞度。　　
　　差不多的！
　　单纯从发动机来说~~民用级别日产VQ发动机连续十四年获得全球十佳发动机~~功率大，油耗低，噪音小，寿命长~~　　但是从整车来看~~还是丰田车综合来看最好~~基本上每款车都没有明显的不足~~而且丰田的车发动机和变速箱能达到一个最完美的结合~~　　本田和马自达在日系车里面算是在技术上相对比较激进的~~也比较注重操控性~~本田车的性能不用说了~~以前称霸F1的~~马自达也有不少拿手技术~~转子发动机马自达现在还在做~~经典的马6到现在还有的卖~~而且在车身结构上~~我个人认为马自达的安全性要好过本田~~日系车里面安全性最好的就是马自达和斯巴鲁~~
　　@yanzhaoli
10:32:00　　丰田&本田&马自达》日产　　—————————————————　　跟我一样，暂时二车都是丰田。　　
　　@心早已不跳
14:29:00　　单纯从发动机来说~~民用级别日产VQ发动机连续十四年获得全球十佳发动机~~功率大，油耗低，噪音小，寿命长~~ 　　但是从整车来看~~还是丰田车综合来看最好~~基本上每款车都没有明显的不足~~而且丰田的车发动机和变速箱能达到一个最完美的结合~~ 　　本田和马自达在日系车里面算是在技术上相对比较激进的~~也比较注重操控性~~本田车的性能不用说了~~以前称霸F1的~~马自达也有不少拿手技术~~转子发动机　　—————————————————　　基本认同，本人九十年代初摸车至今个人觉得丰田是首先。　　
　　马克 学习　　
　　日产是雷诺控股吧
　　本田、丰田、　　日产哪根葱？
　　喜欢日产，人生的第一辆车准备入手奇骏，可惜帝都这该死的摇号政策....
　　日系车 最不喜欢 日产
　　越来越感觉到，丰田无弱车
　　@u_5-10-13 18:07:47　　@心早已不跳
14:29:00　　单纯从发动机来说~~民用级别日产VQ发动机连续十四年获得全球十佳发动机~~功率大，油耗低，噪音小，寿命长~~　　但是从整车来看~~还是丰田车综合来看最好~~基本上每款车都没有明显的不足~~而且丰田的车发动机和变速箱能达到一个最完美的结合~~　　本田和马自达在日系车里面算是在技术上相对比较激进的~~也比较注重操控性~~本田车的性能不用说了~~以前称霸F1的~~马自达也有......　　-----------------------------　　人家说丰田的装配好~~其实也是有原因的~~丰田集团旗下~~爱信变速箱属于丰田旗下的~~原本就隶属于丰田的传动事业部~~大名鼎鼎的电装也是丰田集团旗下的~~所以说丰田的车其实真正从外部采购的不多~~核心技术和部件都是自己的~~典型的就是发动机和变速箱的匹配程度~~开过的人都说丰田的4AT调教的比人家的6AT都要平顺~~修不好的大众~~开不坏的丰田~~绝对是有点道理的~~而且日系车本来就不同于欧美车~~欧美车是以技术为导向~~一旦有了新技术就推向民用~~典型的就是涡轮啊~~双离合啊~~这些技术推向市场的时候都不是很成熟~~问题比较多~~但是日系车是以市场为导向的~~他们营销做的好~~对市场比较了解~~知道不同的阶级需要什么的车~~日系也有性能车的~~本田称霸F1的时候老外那小日本根本没办法~~但是在民用级别~~小日本还是很注重技术成熟度和机械可靠度的~~要有点操控性的~~马自达斯巴鲁这些~~要舒适度的就是日产~~要耐用的就丰田~~但是他们都是基本建立在成熟和可靠的前提上~~
　　都不如神车　　
　　就丰田，本田，日产来说，从外表看，　　丰田凯美瑞改款后，丰田在售家庭用车没有一款喜欢的，都很难看，　　本田的喜欢九代雅阁，XRV,缤智，捷德，其它车型无法接受，　　日产的喜欢天籁，逍客，其它车型无法接受。
　　轩逸 1923年二战时期由 蓝鸟 战车 改装至今 本土日本人都知道，不相信抽我 日产更不用介绍了，百年企业 世界少有 中国企业30年和日本比 真逗还有那么多无知爱过人士 在那喷邻国岛国 愚民政策的中国，SB还真多，哈哈哈 欢迎大家喷你们就这本事
　　说起汽车我会毫不犹豫选丰田其次本田，暂有二个丰田车，要换的话还将一如既往的丰田。　　
　　回复第16楼，@云中子龙V 　　低技术含量的楼主无时不在的到处秀下限啊！哥佩服楼主这种无敌脑残的精神！老子吐了！ 　　--------------------------　　@牧马指南者
11:40:37 　　二逼，跑这里来秀你的厚脸皮了？哥在等你赴赌约，你以后出现在哪，只要被哥看到，哥就发帖，各位涯友，这个ID云中火云ID云中子龙V二逼说哥没C5，要哥亮5证，哥跟他说了，你这种人给你亮了也说是我借的，所以哥约赌他了，让他来无锡，哥当面亮给他看证与车，如果哥没有，哥给他报销路费误工费然后赔他五百万现钞，另外给见证的涯友见证费每人五万，如果哥赢了那么哥知道他是个穷逼，不要他钱，就让他在天涯汽车版块发一年道歉贴，并注明自己是键盘车神，二逼日狗，另外涯友的见证费让他自己出，费用你们自己去商量。如果他怕哥，哥也说了，就在车站派出所和众多涯友见证下赴赌约，哥把证与车一并带来，可这二逼就是不敢应约，只敢躲在角落里吠，希望各位涯友以后见到他就提醒他来赴赌约，二逼，哥等你来无锡，是个男人就来赴赌约，不要躲，像条狗一样。　　-----------------------------　　哎呦，5万……　　
　　@u_5-10-13 18:07:47 　　@心早已不跳 45楼
14:29:00 　　单纯从发动机来说~~民用级别日产VQ发动机连续十四年获得全球十佳发动机~~功率大，油耗低，噪音小，寿命长~~ 　　但是从整车来看~~还是丰田车综合来看最好~~基本上每款车都没有明显的不足~~而且丰田的车发动机和变速箱能达到一个最完美的结合~~ 　　本田和马自达在日系　　—————————————————　　@心早已不跳
00:16:00　　人家说丰田的装配好~~其实也是有原因的~~丰田集团旗下~~爱信变速箱属于丰田旗下的~~原本就隶属于丰田的传动事业部~~大名鼎鼎的电装也是丰田集团旗下的~~所以说丰田的车其实真正从外部采购的不多~~核心技术和部件都是自己的~~典型的就是发动机和变速箱的匹配程度~~开过的人都说丰田的4AT调教的比人家的6AT都要平顺~~修不好的大众~~开不坏的丰田~~绝对是有点道理的~~而且日系车本来就不同于欧美车~　　—————————————————　　说到营销，谁比得过大众。　　车顶放止震板，让车皮敲起来声音低沉，却连一根加强筋都没有，营销出来的厚重安全。　　而且所谓的新技术不可靠，这种谣言就不要说了。　　最早推出8AT的雷克萨斯LS，变速箱没有问题，更迟推出的ZF 8AT 漏是通病。　　
　　基本上个人的感觉是，丰田和日产是给你用来买菜的，本田和马自达是给你来点激情的
　　丰田的刹车门才过几年呀都忘了，相反尼桑轩逸和老蓝鸟十几年二十年大街上很有很多开着很好，谁好谁坏一比就知道。尼桑的内饰座椅和外观都有家庭的温馨，买家用车尼桑是首选。
　　，，，，，，
　　广本比东本好，其他让老司机说　　
　　日产质量还没铃木好。
　　性能本田，中庸丰田，不考虑日产
　　@聪明的阿凡提-17 12:41:51　　丰田的刹车门才过几年呀都忘了，相反尼桑轩逸和老蓝鸟十几年二十年大街上很有很多开着很好，谁好谁坏一比就知道。尼桑的内饰座椅和外观都有家庭的温馨，买家用车尼桑是首选。　　-----------------------------　　买家用车尼桑是首选
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)买发动机送车的本田，技术日产，开不坏丰田三款日系车谁最有良心
买发动机送车的本田，技术日产，开不坏丰田三款日系车谁最有良心
时尚的大长腿
一、日产日产给人的第一印象，就是技巧。这里的技巧，并不是双方面某一个部件的技巧，而是制车工艺的技巧。在上世纪90年代，日产推重901规划，愿望把本人的制车工艺晋升到世界一流，并研制出Slivia，GTR等在性能和车身构造方面能够跻身世界一流的车型。但其实日产并不是一特征能取向品牌，相反，他们的性能车技巧，很多反哺到了民用车身上，比方自吸的VQ系列引擎。对于日产来说的质量，能够并不是牢靠性，而是乘用质感。没有人能挑衅天籁那沙发个别的质感。二，本田也标榜本人是技巧还俗，但这和日产又不大一样。本田的技巧基因，是刻在脸上的，而不是骨子里的。比方思域，飞度，用超低的价钱给你一台超给力的引擎；比方雅阁，用更多的科技和低油耗来标榜本人的技巧。对于本田来说，质量就是性能，比你快，我的车就是质量更好。最后不得不刷一句：一日本田毕生本田，本田大法好。三、丰田：丰田，TopGear节目组已经帮大家证实过海内丰田的质量了。至于在外乡，丰田领有少量的4S店，较低颐养老本的劣势。同是，作为东瀛的群众，虽有“刹不住”这样的梗，但确凿没有发作过什么大的质量事变。丰田车的质量，还是有保证的。3，如今的日产已经不能算是纯日系了，他的老板是法国人，然而论技巧还是很NB的。我始终对丰田车有好感，皮实耐用，记得以前天津大巷上总是涌现两款出租车老款的丰田皇冠与日产公爵，那时本田还不行。在日产没被雷诺收买之前在日本外乡日产始终是第一品牌，收买之后日本人很恶感所以起初被丰田超越了，本田也由于本人的尽力赶下去，然而有一些货色本田还是不行，就拿越野车来说他就不如丰田和日产，变速箱的技巧也不如这两家，发起机方面日产的VQ系列那是赫赫有名，包含量产跑车方面日产的GTR，丰田的速跑，也都是赫赫有名，本田似乎也有一跑车然而著名度没用那两个高，客车方面日产有碧莲，丰田有考斯特，货车方面那是五十铃，日野，日产的天下，如今五十铃与日野属于哪个公司我不晓得，然而以前在天津满大巷都是，本田这方面也差一些，摩托车方面本田当仁不让，多用处车日产与五十铃那是高手，三菱各方面都有好技巧然而除了EVO与帕杰罗其余的著名度小些，还有马自达与斯巴鲁都是些小企业，但也有本人的特征，大发与铃木专攻小型车，我以为丰田与日产并驾齐驱本田不如这两家。2，日产始终给人以“技巧派”的形象，其宣扬口号也正是“技巧日产”，说假话，其技巧程度确凿也不错，但本田、丰田的技巧并不比日产差。日产最大的特征就是由于有了雷诺－日产的联盟（如今又加上了三菱），让日产的作风多样化了起来，相比情势对照繁多的“双田”，确凿多了这方面的劣势。丰田给人的整体以为是既平凡又不平凡，由于它的设计、数据、内饰等都不是拔尖，但当你真正进行体验时，又会给你带来好感，让人以为踏实，各种细节都做得很扎实，时光到家。而且丰田在寰球的销量要远远高于日产和本田，这一点是绝对性的劣势。本田以引擎起家，如今它的引擎技巧在寰球能够说是首屈一指，不管是性能还是油耗，抑或是牢靠性，都做到了极致。在2015年，一家欧洲汽车保险公司做的一份调研统计中，得出一份对于各品牌发起机故障率的排行榜，其中在发起机质量最牢靠的10大品牌中，本田排名第一。不过，本田浏览的范畴较广，综合来看，本田要稍逊于日产和丰田，但在平安方面，本田又是最好的。1，丰田和本田都是交口夸奖的，开不坏的丰田，修不好的群众，一日本田，毕生本田。依据李老鼠的二手车视频里日系中级车三剑客雅阁天籁凯美瑞的对照状况来看也印证了上述观念，丰田本田的质量和持久性比日产要好。然而这也是绝对的，日产品牌在中国也是运营多年，熟知国人的喜感，这个在销量上是很看得出。
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简介: 了解有氧健康运动，健康健身，健康养生等
作者最新文章本田有发动机，丰田有整车良好品质，日产有什么？
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cvt？回答关注(28)|查看更多问答11个回答倪翠坪06-09 16:1034赞踩日系车三巨头，丰田、本田和日产，都有什么特点？谁更值得买？同样是日本车，本田、丰田和日产哪个品牌质量更好？Play VideoPlayCurrent Time0:00/Duration Time0:00Loaded: 0%Progress: 0%Stream TypeLIVERemaining Time-0:00Playback Rate1ChaptersChaptersdescriptions off, selectedDescriptionssubtitles off, selectedSubtitlesMute超清高清极速Quality超清FullscreenThis is a modal window.No compatible source was found for this media.ForegroundBackgroundWindowFont SizeText Edge StyleFont FamilyDefaultsDone31评论白开水好喝啊06-08 09:5341赞踩日产发动机也很NB啊 大名鼎鼎的vq系列发动机 cvt的确也是日产的看家本领 现在全世界做的最好的cvt变速箱就是日产控股的jatco公司 日产整车品质跟丰田本田差不多 日产是被雷诺绝对控股的 日产虽然也有一点雷诺的股权 但只是普通股 雷诺拥有日产34%的股权 关键有投票权 决策层都是法国人 因此 日产属于法国雷诺 日系普遍不擅长营销公关 恰恰日产没有这个缺点 日产比本田丰田差那么一点点 但在中国销量要远远超过本田丰田 就是这个原因日产出彩的是他是最不日本的日系 日产营销最棒 只比别克大众弱一点点31评论紫气东来06-08 09:5839赞踩你以为日产很差嘛？他的VQ系列发动机之前连续十年全球最佳，CVT更别说了，日产旗下杰特科AT和CVT都生产，本田丰田的CVT都做不过日产的，日产的CVT可以承受380牛，用在3.5的V6发动机上。至少本田丰田的CVT都还做不到这一点。他的发动机减震降噪在日系中是最好的....他的GTR日系中哪个超跑能跑得过？20评论夹克衫406-08 10:2926赞踩营销丰田，技术日产。早在几十年前就流传开来。发动机和底盘这块日系中日产三菱之后才能谈到本田。之前有人已经回答过日产发动机蝉联十佳十年，之后本田发动机才上榜。日产发动机的真圆和镜面技术等等都是业内翘楚，最近的可变压缩比更是革命性的！包括三菱发明的直喷代表了日系发动机技术高度！其CVT更是强项。途乐，GTR，风度等等太多值得回忆的车型！
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简介: 以酒为媒，分享营销战略和创业故事！
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丰田发动机世界第1？供应商：不存在的！
发动机是汽车的四大部件之一，要是它闹脾气简直没有一点办法。作为一个消费者，我们要想打听哪个品牌发动机质量好，大多是道听途说也不知是真是假！汽车厂家更不可能告诉你哪个品牌发动机质量好！但是供应商却对各个汽车品牌却一清二楚，因为它们无时不刻的在与汽车故障打交道。近期美国一家名为carmd的公司公布了本年度汽车质量报告。数据统计日期 至日这家公司的主要业务就是研发车载诊断设备，它们每年都需要诊断各种品牌不同车型报出的故障码，也就说它们手里有各个品牌车型第一手数据。和往年一样，这家公司在年底公布了各品牌车型维修数据。第一名 讴歌从发动机维修数据看，故障率最低的是讴歌 每百辆车发动机故障率为1.4%。而讴歌发动机故障主要是 更换氧传感器。第二名 本田本田仅次于讴歌，每百辆车发动机故障率为1.43%，问题和讴歌一样，也是更换氧传感器。第三名 丰田实际上，丰田 本田的差距非常小，丰田每百辆车发动机故障率为1.46%，丰田发动机故障主要是涨紧器。第四名 奔驰奔驰发动机每百辆车故障率为1.52%，虽然比前面几位高了0.9个百分点，但是也属于相当优秀的水平。奔驰发动机主要故障是节温器。第五名 三菱三菱发动机每百辆车故障率为1.53%，主要故障和本田一样，都是更换氧传感器。三菱发动机在国内目前除了技术成熟外，真的没有其它卖点。后续排名依次为 日产 沃尔沃 大众 斯巴鲁 雷克萨斯，其中 日产 和 沃尔沃发动机主要故障是更换进气传感器，大众发动机主要故障是更换点火线圈，斯巴鲁的故障就严重了一点，更换三元催化器。除了各品牌发动机故障率外，该公司还公布了故障率最低的车型，2013款本田思域位居故障率最低车型榜首，丰田 2015款凯美瑞 2015款卡罗拉 2014款 凯美瑞 包揽 二 三 四 名。2013款雅阁排名第五。第六名让人有些不敢相信，居然是吉普2015款大切诺基，其次是 2015款福特锐界 福特 F150 以及2016款 山羊 1500 和 2015款日产天籁。总结：供应商发布的发动机故障率有一定参考性，但是美国市场和国内车型其发动机型号是有一定差异的。
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