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以前在汽车4S店维修的师傅们，后来为什么选择离开？有意进大众售后，望过来人点路？问题详情：推荐回答：有技术了肯定都愿意单干 创业，现在不是国家鼓励全民创业吗？其实自己开店也是熬出来的，技术不好 地方不好 也是不赚钱的。麻雀虽小，五脏俱全什么都要面面俱到，所以自己做老板也不好做。大家保养车是不是怕维修店和4s店？问题详情：大家给爱车保养时是不是总担心维修厂不够专业不够细心不放心，去4儿子店又觉得太贵了，总喜欢自己网上买配件去找人装，我可以帮你的，换机油才20，四轮动平衡40？你相信我吗？本人在4儿子店工作，我自己动手的，你愿意来吗？（被逼的）推荐回答：一次小保养就动辄上千元，同样的配件价格甚至高出市场一倍以上，面对4S店高昂的维修成本，大量车主经常遇到选择两难的境地：选择4S店，其高昂的费用让人生畏；选择路边修理店，又不放心配件质量。车主该何从是好？维修保养一定要去4S店么？黑！4S店维修保养费用很“坑爹”！配件价格高，工时费更是高的离谱如果单纯从价格的角度来考量的话，举几个案例便足以说明4S店维修保养费用高的离谱。以高尔夫为例，4S店一次小保养的费用大概是800到1200元之间，明细分别是专用全合成机油470元，机滤90，空滤60，工时费300，费用总计大概1000元。而如果是在快修店或路边店通常的保养费用为：壳牌全合成机油330元，机滤+空滤20元，免工时费，费用总计仅350元。“只换不修”是4S店的潜规则动不动就更换配件甚至配件总成，是4S店维修的惯例，”只换不修”是4S店的潜规则。之前就曾被媒体曝光过这样一个案例：日，张先生06年4.8L排量的宝马X5两边的后视镜无法自动折叠，每次折叠后都会自动弹回张开的位置。张先生从某宝马4S店售后部得到的答复是：反光镜损坏，如果进行修复需要更换反光镜总成。配件部说：一个宝马X5反光镜的价格为7940元/个，并且未算工时费，如果是两个同时损坏，就要全部更换。张先生很纠结，觉得为这点小毛病花1万多块钱不值。于是找到一家宝马专修店，张先生把故障现象告诉了店里的技术总监，该店技术总监检查后，发现是由于反光镜内电机上的拨片开关接触不良或脱落导致的无法收回，只需小修，不用更换反光镜总成。修好后专修店技术总监觉得这毛病太小，没有收钱。车辆过保后，建议车主不必再去4S店维修保养常去4S店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。在此，笔者建议车主，面对这样的情形，”忍”他两年便是，除非你可以不顾及日后的保修问题（不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生）。通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000KM，2保12500KM，都是换机油机滤空滤。3保2万KM，通常这时4S会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保（通常首保是免费的），在车辆保修期内，车主只需在4S店自费进行两次次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。简单维修保养建议选择正规专修店或连锁快修店大量涌现的连锁快修店弥补了4S店和路边店的不足苦于4S店维修费用高，又担心路边店欺客宰客的车主不在少数，因此，大量涌现的连锁快修店恰弥补了4S店和路边店的不足。其管理正规，明码标价，完全可以打消车主恐”欺客宰客”的心理。正规的快修店，其设备也相对先进，对于车辆的日常维修保养完全没有问题。不必过分神话“原厂件”得益于垄断，4S店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，但是如果为此付出过高的成本则没有必要。我们不妨探究一下这被神话的”原厂配件”，故名思议，其配件与原厂出厂时装配的相同，笔者了解到，所谓的原厂配件的确只提供给4S店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4S店才能买到正规的原创配件。于是，行业里便出现了原厂件和副厂件之说。“副厂件”不等于假冒伪劣产品副厂件，是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的LOGO（否则为违法），上面会写上”适用于××、××车型”。这些副厂件，一般以小厂生产为主，但也不乏一些国际大厂生产的。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。桑塔纳、捷达、富康这”老三样”就是一个典型。而最近两年上市的新车型，其副厂件就相对较少。因此，副厂件并不完全等同于假冒伪劣件。假冒伪劣件，是指假冒配套厂件、正宗配件、副厂件三种配件的生产厂家，或采用劣质材料。市场上也有一些质量不错的副厂件，只要车型适用，车主完全可以放心使用。其实，只要车主细心辨别，再选择一些诚信商家，完全可以购买到质量合格的副厂件。“路边店”也没那么可怕其实，汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题，如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付他工时费即可。当然，如果是走保险赔偿和一些比较大的事故，还是建议车主通过4S店维修，这样更有保障是4s店维修好还是修理厂好？问题详情：爱车遭遇事故，急需维修！推荐回答：都在骂4S店保养坑人，可是你敢把车子交给路边摊吗？相信这是很多车主都比较迷茫的一个事情，俗话又说买车容易养车难，买了个车回来以后我们到底应该拿去哪里做保养呢？是4S店还是外面的维修店呢？不在4S店保养又怕脱保，在4S店保养又说价格太贵太坑，我们应该怎么办？4S店保养的优点每一款车型，在4S店中厂家都会为其计划出一整套的保养计划，这也是在外面维修店所缺乏的，而且汽车部件大部分都是易损件，都是有一个更换周期。坚持在4S店保养的车主也可以发现，其实每次去保养除了换机油这种常规的保养以外，每到一定的公里数，保养单上就会多出几项检查项目，这就是4S店保养的优势，因为厂家已经算出了这个车型上的易损件开到多少公里就会开始失效或者说是已经失效，按照4S店的保养流程，你的车可以说是基本不会出现什么大问题的。4S店保养坑在哪儿？有很多人都说4S店很坑！确实如此，4S店的保养盈利主要是方法是：工时费以及配件费。而4S店最大的缺点就是这两个方面的费用都比较高！同样的作业，4S店与外面的维修店收费可以说是差距比较大，所以很多人宁可选择在外面的维修店保养。在外面维修店保养的优点最主要的优点就是价格便宜，方便快捷，不用经常跑4S店，在4S店做一次最普通的换机油保养时间大概在2-2.5小时左右，而一般在外面的维修档中，不用排队的话时间一般可以缩小一半，而且车主也不用特意跑去4S店选一些就近信得过的地方，而且现在法规也出台了，就算在外面保养新车也不会脱保。在外面维修档保养的缺点首先外面的维修档的配件来源一般来源于汽配城，目前我们的汽车市场主流的汽车零配件大概分为原厂件、正厂件、品牌件、副厂件、拆车件这几种，4S店所使用的配件就是原厂件，一般在零部件上都会有品牌标识，这些价格都比较高，而路边的维修档从汽配城拿到的就只有正厂件、品牌件、副厂件这三种，如果是真的正厂件质量跟4S店的原厂件质量差不多，但是有一些黑心的商家会将副厂件当正厂卖，从中挣取差价，反正车主也看不出，其中的利润还是挺高的。我们到底应该去哪儿保养？教授的建议：一般对车辆保养这方面都不熟悉的车主或者是购买了豪华品牌轿车的车主，建议到4S店保养，虽然价格比较高，但是4S店有着一整套的车辆保养流程，对于车辆保养这方面你就不需要操心，只要到时间拿去定期保养就好，而且4S店也不需要真的必须5000公里一保养，你也可以稍微延长车子保养的周期，这些都是没问题的，更值得一说的是，如果你的车一直都是在4S店定期保养，二手车的报价也会更高。如果有一定技术，或者有认识信得过的人是干汽车维修这些的，你可以选择不在4S店保养，虽然在外面保养会稍微便宜一点，也不保证人家不会坑你，这时你就要多留一个心眼，而且在外面保养更应该固定保养档口。想要便宜的保养方法；可以选择自购机油(首先你得保证你的机油没问题)，没条件的朋友建议不要轻易尝试，目前关于假机油的问题确实很严重。另外想要在4S店保养便宜，可以从网上下载一些关于保养方面的软件，使用这些软件还能让你在4S店保养时享受到打折优惠，或者现在的4S店为了吸引更多的车主保养，他们也会搞一些活动，送一些工时现金打折优惠卷，也是可以考虑一下，最后还要说一下，汽车的保养费的高低完全取决于你选择了什么品牌的车、什么样的车，所以还没购车的消费者在选择的时候就得好好考虑一下了。无论你爱车如命还是急着买车，都推荐你添加玩车教授的公众号：“gzwcjs”，我们每天都会推送最新的实用汽车资讯，不停输送车迷们的精神食粮，来加入我们吧。汽车在4S店保养维修缴纳的工时费合理吗？问题详情：本身在4S店保养维修价格已经挺贵了，利润也赚出来了，为什么要再交工时费呢？推荐回答：现在汽车维修行业早已是供过于求的状态，九成4S店处于亏损，三成4S店有面临倒闭的风险。在生存压力下各种乱收费、以次充好、小病大修屡见不鲜。工时费工时费是各位车主在维修保养当中都会遇到的收费项目，汽车维修工时费均由厂家自行定价。但一般工时与车型档次成正比，车越贵，工时单价越高。关于“1工时≠1小时”很多车主都会遇到过类似的事情，车辆的维修时间明明还不够一小时，在结账时却发现维修单上要收取三个工时的费用，工时费到底是什么鬼？费用是怎么算的呢？1工时≠1小时。就以宝马为例，一个工时约38元，每个工时为5分钟，即一个小时分12个工时，每小时工时费合计450元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时，譬如更换机油、机滤按照6个工时计算，约220元工时费。另外，车型不同同一项目的工时费也有差别。如凯迪拉克，一小时约等于两个工时，CTS、SLS等车型更换机油、机滤工时费280元左右，CTS和凯雷德则需要380元。奥迪A4L更换机油、机滤440元左右，A6L需要480多元。当然，即使是更换机油、机滤，所花费的时间每个品牌都各自不一样，因此也就产生了差别极大的工时费。造成工时费不同的包括：品牌差异、施工项目难度、施工时间等。　　收费名目繁多　　车辆在做维修保养作业时，除了要支付配件费外，还需要支付更换配件的人工费，俗称工时费。维修保养项目该收取多少的工时费，并不能单纯根据作业的时间长短来判定，还需要综合该项作业的劳动强度和技能难度来衡量。　　以解决ABS故障灯亮的问题为例，解决办法是更换传感器，对于一般车主来说，这只不过是拆个车轮换个传感器几分钟的事情，按道理工时费应该很便宜。　　可是对于维修师傅来说，前期的故障排查以及更换配件的工作都需要人力和技术完成，这些都是车主们无法看到的，所以工时费用的多少不能单以拆装车轮所耗的时间来衡量。　　4S店虽然工时费和配件价格都比维修厂高，但是它们能给到我们的是很好的信心保障。而且4S店的技术维修师傅都经过厂家认证，接待人员的优质服务和舒适的休息环境，都是一般维修厂所无法比拟的。　　但在4S店里，进行任何一项作业都需要收工时费，那怕只是动一口螺丝，所以一次维修保养下来可能会产生很多项工时收费。　　此外，品牌差异越大，价格差得越远，工时费也会差得越多。即便是同一品牌不同车型，工时费也会不一样。所以大家在购车前就应该了解一下车型的售后保养费用。如果离谱得过分，建议你换一家4S店或者维修厂商做维修保养。为什么4S店的保养维修贵，到底贵在哪里？问题详情：推荐回答：这个很简单了!十个人只有3个人干活!所以人工稍贵!提供的原厂配件价格比一般配件稍贵!提供的服务维修环境要达到厂家要求装修成本也贵!这些都是要消费者买单的!综合起来就要贵很多了!能几句话说清楚的事没必要长篇大论!
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