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写下自己的心得，纪念好不容易通过的科目二，权当抛砖引玉，与各位共勉；
1：预约教练
&&我理论考出来以后1年才开始预约教练的，因为平时比较忙，自己感觉再不去考试理论可能要过期了，才准备去选教练。因为家住的地方离驾校比较近，加上有个同学帮忙介绍，才联系上张教练。初次看他，感觉有点凶，因为他长的比较高大，再加上有点黑，有种气场在里面，想起之前学车，听他们说起教练很凶的样子，感觉有点忐忑，后来小聊几句，感觉他比较耐心的，所以就慢慢放心下来。我是号开始联系教练的。那个时候梅教练可能自己事情比较多，他招了个助理，姑且叫他小徐，我第一次学车，就是小徐教我的，他教我前进后退，打方向盘，基本上，他人不错的，可能实战经验有所欠缺而已。
& &&&实际上，你学车的话，要自己积极主动的，比如你觉得什么时候有空，自己主动打电话预约教练，梅教练都是让我提前一天给他打电话的，这样，方便他记忆。因为他下面的学员实在太多了。
2：开始练车
& &徐教练教了我几遍前进后退，掌握基本的离合器使用，以及打方向盘之后，我就开始让他教我练出库入库，之前我想不明白为嘛要花那么多时间在出库入库上，后来证明出库入库是一切考试的基础，因为万一你出库入库过不了，你后面四项连摸方向盘的机会都没有，直接回家。等出库入库练的差不多了，我再接下去练其他4项；
3：主动提出考试
我到现在都很清楚的记得，我第一次考试是6月3号那天，6月1号以及6月2号都在实地考场中度过的。本来是梅师傅带我们过去的，结果他家里有点事情，是临时徐师傅带我们过去。当时心里感觉不是特别没底，但也不是特别有底，就感觉差不多能过吧。跟我一起去考的还有中信银行的2个，一男，一女。
& & 平时模拟的时候，感觉中信银行的小章练的最稳的，想不到她真正考试的时候，居然连肩膀线都看错了，结果第一挂了，因为她下面就是中信银行的小何和我，我们都很不可思议，因为我们看着她压线的，然后她只能重考一次，结果第2次又压线了！结果她一脸郁闷的走出来！
& &&&轮到小何，他表现的还很不错，把车方方正正的停到库内，本来把车开回原点，他应该很自然的就一把过啦，想不到，他接下来的一个动作让我们所有人都瞪到眼睛，他居然直接从车里面走出来了，并且这个时候车子还停在库里！我们都觉得很好笑又觉得为他可惜。他只能再重新考一次，想不到第2次心态没调整过来，直接挂啦！
& & 好不容易轮到我，我心里说不出的滋味，就感觉脑袋里一片空白。想不到第一把入库的时候，居然车身出线！好吧，我死在我最有把握的一项上，第2次，我调整好状态，总算过啦！
& & 然后接下来是四项考试。我抽到的是B3，换了其他人，肯定都开心死了，因为B3场地很好的。第一项就是坡道定点停车，我几乎没做什么准备就直接开车前进，想不到直接听到机器说不合格。因为我不知道中途把头伸出车窗外还是其他什么原因，总之离肩膀线还差好多，可能平时在练的时候自己不是很注意，以为差不多就行，结果就出现这种状况！很沮丧的回家！
&&4：准备二进宫
张教练把我们下一次考试安排在7月3号，跟我一起考的是中信小章，一个厨师小李，还有小王；因为有了前一次的教训，我在平时训练的时候格外小心，以前爱聊天，接下来我也沉默了不少，一心对付考试，因为这次再通不过，大家都直接接下来场地搬到中村意味着什么。
& & 考前最后一天，我很认真的准备，把每次的练习当做真正的考试来对待。我其中在走S曲线的时候，教练发现我的问题了。因为我这个S曲线是徐教练交的，他的方法是S曲线进去的时候，要用左经对牢S线入口处的某个点的，然后左车头碰到右线向左打一又八分之一。但他这个方法中途要随时注意调整方向的，教练发现我喜欢左经碰到右线就回方向，很容易压线的，并且事实我也压线了，并且我方向也不怎么会回，就果断教我他的新方法。那就是无论你哪个角度进去，只要你左车头碰到右线，先回向左回一圈，待左车头出右线15公分左右，再向左打四分之一圈；让车慢慢的前进，待左车头碰到左线，方向回正，再让车慢慢走，待右车头离左线20公分处，方向向右回一圈，等右车头碰到左线时，方向向右打四分之一，这个时候，你闭着眼睛，保持不动都能把S曲线走完！
5：一波三折
&&因为我前面出库入库是一把就过的，所以我很自然的进入下一个环节，我等了大约5分钟，就看到电子显示屏幕上显示我的是206号车，等我上完洗手间回来，发现排在我后面的人都要去考试了，然后跟门口的考官解释了下，就直奔目的地。考官告诉我，206号车是在A1区；那个时候，已经有好多人等在那边了，我找到自己的车子，先是把坐垫放好，然后调整好跟自己平时差不多的位置，然后用力往后挤，看看位置能不能移动，我中途搞了点小聪明，就用纸巾上面的黏贴纸放在右边的车窗位置，目的是方面侧方停车做个记号用，想不到被考官给识破了，果断的把我的小贴纸给拿走了，我哭；不过我马上调整好状态，努力去找上面的标记点，因为这车很多人考过，肯定有人做过标记的。果然被我发现跟我吻合的标记，心中一阵窃喜。
& & 等一切准备就绪，我打左灯，开始考试，我先做侧方停车，因为我第一次，也就是6月3号那次考试死在坡道定点上，所以这次我坚决果断先做侧方，我做完侧方，接下来是S曲线，用梅教练新教的方法，感觉车子能过去，但心里又感觉有点没底，但奇怪的是我做完S曲线，也没任何语音提示，我骤然发现原来我没按开始考试，中途碰到一考官，跟他说明情况，他让我把车开回原点，重新考。
& && &于是我开到原点，按了下开始考试，还是按照老路，也就是侧方停车-S曲线-坡道定点-直角转弯；我侧方停车很完美的过了，接下来是S曲线，大家都知道A1，最里面的那个S曲线有点点倾斜的，想不到在这最关键的时刻，我又突然决定用徐教练教我方法，好像中魔似的。因为我不会修方向，又或者说我压根就没对牢线就打方向，结果我很惨烈的压线了，当时失望透顶，心里一遍遍的念，怎么会这样，怎么会这样？！又碰到那个考官，我告诉他我要补考一次，他让我把车开回原点。
& && &这个时候，我开始不淡定了，因为这是我二进宫，又出现这样的失误。我决定打个电话，但考官说是不允许，怕影响其他考生，然后我就跟他讲我压力很大，我已经二进宫，我就打个电话而已。他看我这样，就让我到人少的地方去，我第一是打给我老公，问他怎么办，他安慰了我下，说，这个时候，你果断找老梅啊！真是一语惊醒梦中人啊！想不到这个时候，另外有人打电话进来，一接，是跟我一起考的那个中信小章，她一次性通过了，电话里头听出她的开心，毕竟也是二进宫啊。我跟她说了下我的情况，并且说恭喜她。想不到这话被旁边考官听到了，他说，你现在还能恭喜人家，说明你心态不错啊。其实我当时很凌乱啦。然后我决定给老梅打电话，考官说，你电话还真多，赶紧要准备考试啊，我这边安慰着考官，向他展示我的无助，另外这边给老张打电话。我当时自己也凌乱了，就问老张，我补考走考的路线还是新的路线，老张果断让我走新路线，也就是先做坡道定点。然后他帮我指出我S曲线存在的问题，让我调整好心态。做好每一步。我定了定神，就果断的上路了，先做坡道定点，让车身抖得很厉害，之前是我挂的地方，想不到这次这么顺利的就过了，接下来是直角转弯，也很顺利的过了，但接下来我又疑惑了，怎么没听到提示语音啊，原来刚才起步的时候又忘记按开始考试了。我又乖乖的开回原点，（说实话，我真不是故意的，但也没考官提醒我，奇怪）因为新的路线跑过一遍了，所以很熟悉了，再加上S曲线是最后一个项目，我按完考试考试后直接做坡道定点，然后直角，然后侧方，最后是S曲线，在准备S曲线时，我在心里默默的祈祷，同时整理好心情，我也不管左边大了右边小了，我脑海里就把老梅叫我注意的那几个点回顾了下，哪个点打多少方向，其他我也不管了，就这样，做完最后一个动作，我几乎是闭上眼睛出了S曲线,当听到考试合格这4个字,我那个激动啊。我下来的时候,中村的那几个考官说,我要把你考试成绩取消了，因为你打太多电话了， 我笑而不语,因为那个时候，我觉得他们也是最可爱的天使!
& &&&我立马打电话给老公,教练,等于说我已经成功了80%,张教练让我先到大厅里平复一下心情,然后把出库入库那几个点再回忆下,考过的就不要放心上.然后我记得我是最后一个补考出库入库的,我觉得自己也神奇的,居然考四项的时候场地跑了4次!不过有2次是跑到一半忘记按开始考试中途跑回来的,难道是老天爷注定要让我过?
& &&&最后回去补考倒桩,我悄悄的跟我前面的一个考生说,麻烦帮我把车子停停正，她照做了，所以我也很感激她，当然，虽然我自己也能调整，但这样说一下，总感觉心里踏实不少。
& &&&等我考完出来的时候，我听到考试合格之后，反而淡定很多，慢慢的把车子停的很正，方便下一个考生！也当积累点人品。
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我们出生在八零年代，青黄不接那一年，接着颠沛流离了二十年生命里不断有人进入‘离开，掌心一直不曾打开
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品牌广播台有驾照的宝妈帮帮我，本人马上科目二补考了，第一次是因为心态不好，心理素质太差，坐在考车上面就晕了，手忙脚乱的结果考试不及格，哎，其实平时我练得真不错，但一考试就紧张放松不了，宝妈们有啥好经验让我克服下
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我也是，脑子就变浆糊了
我也是，脑子就变浆糊了
哎，宝妈你也考试了吗
你就当练习，考试的时候你就想着考不及格就不及格吧！就这样，你一定能过！
我刚考完科三明天科四的干活
有什么可以紧张的考前吃块巧克力镇定一下，平常怎么练得就怎么开就行了唄！这才是科目二就这样，要是到了科目三你还不敢开了？放下心里的障碍，加油！
我考的時候關關一次過。你當是在練習就是了。我壓根就沒當是考試。輕輕鬆鬆過了。
深呼吸，坐在车里，默默告诉自己不紧张。
宝妈，考驾照多少钱啦
你在紧张什么？是怕考不好，还是紧张陌生人？把所有当空气，专业考试就行。
不要想太多，当作平时练车
我也是一直恐惧'但愿我这次能过去。
心情放松，一看二慢三通过，当时考试的时候有个考官在那指挥，他说走就走，说停就停，看他的手势
吃块巧克力镇定一下
我也是，考试那天紧张的不行，也补考了一次。
为啥紧张，本来练得不错应该对自己有信心啊。
我是我们组练得最差的。但是还是一次通过啊。
教练总说我平常练得不怎么地，考的时候还凑合。
千万别紧张，你就想自己练得挺好，一准能通过，注意力都放在技术要领上。
本人怀孕两个月考过的科二。。。。
我断奶了也去考，只是好怕啊。我骑电瓶车上路都颤颤巍巍的。
亲，我上个月十号去第一次考了，由于紧张车屁股出线，不过，然后28号继续努力，补考去了，一次成功，你要记住要自信，相信自己可以过的，淡定一些就可以了的，考试是考心态
宝妈，考驾照多少钱啦
我所有加起来差不多六千
我刚考完科三明天科四的干活
我们是科目三一过半个小时马上接着科目四，只要科目四也过了当场领证
我不打算学了，倒库的时候根本看不到杆，没出事儿都偷着乐呢
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[05-19]说说我的科目二考试经验
今天终于把科目四考完了，现在等待我的驾照灰到我的手中，趁着兴奋之余赶紧回过头来整理一下我的几次经验给大家，因为前几天写过 和 ，大家有需要可以去看看，现在分享一下我科目二的考试经验，仅供参考哈。&&&&&&&&从新交规之后，的驾照考试更加规范，从表面上来说难度会更大，为什么呢，因为新交规之后使用的是电子判定，误差基本上是毫米级别的，评分全权由控制，严格了，也公平了，自从使用了电子平台之后，大家普遍反应的是四个科目中最难的就是科目二了（PS：科目二考试项目，1、侧方停车 2、半坡定点与起步 3、直角转弯 4、S型转弯 5、倒车入库），说实话，相比之下科目二是最难的，不过大家不要紧张，科目二的通过率一般也能达到80%，剩下的20%中，有的运气不好，车的档位、离合有些问题，有的心理素质比较脆弱，紧张过度导致，还有小部分人是真的没时间练车，匆匆忙忙上考场，经验不足就挂了，最后的一类人是我最看不明白的，就是已经会开车的人，往往考科目二挂的最多的就是他们。。。（PS：会开车的人都有一种毛病，车速太慢他们会着急，有种想踩油门的冲动，和我同批的学员中，我就听说过两位学员，他们在修车厂，按理说一把过才对，但是他们的一些经验恰好就是陋习所在，稍后将会简单分析）&&&&&&&& 说科目二难，其实主要难在哪里呢？以我对科目二各项考试内容的理解，大概可以这么说，科目二考的是对离合、刹车、方向的精准控制能力，相信很多学员们都经常听到教练在练车场上叫骂：“开这么快干嘛，投胎啊”；“开慢点会死吗？”等等等等，其实刚开始我也有些许不解，虽然速度快，但是挺得准，这样不好吗？等到我真的去考试了，我才理解为什么要学着控制离合和刹车了，首先考场是有N多驾校考试，大家会想尽办法在考场内做标记（PS：练过车的同志们都知道的标记线），驾校一多，练习的方法也多，所以考场的标记线非常多，可能有个5、6种的样子，这么多标记线和我们在自己的练车场上看的效果是不一样的，考试中人会紧张，心会发慌，一看到这么多线，脑袋容易一片空白，速度压得好，你就有充足的时间想办法（科目二考试过程中除白线区外在各个项目考试过程中都不能停车），在倒库的环节中，倒车入库时要将方向打正入库，如果方向回正速度没有比车速快，可能会出现压线的情况，所以为了避免学员出现失误，也为了锻炼对离合、刹车的控制，科目二练习中请大家一定要好好的学好离合和刹车的控制技巧。&&&&&&&& 我记得我考科目二的时候是周三，二号平台，车型：雪铁龙爱丽舍，考试前不免要紧张一番，每次叫号器一刷新我的心里都咯噔一下，那现在我将科目二的考试顺序以及可能出现的问题列举一下（附图）=600) window.open('/attachment/Mon_072_f9d5.jpg');" style="max-width:600" onload="if(this.offsetWidth>'600')this.width='600';" >&&绿色区域就是考试过程中的白线区，这些区域在每个项目前都会有，这里是允许停车和休息的（比较懒，就只画平台一，其他平台都一样的）同时，每个考试项目中如果已经有车辆在考试，那我们一定要在白线区等待，必须等到前一个考试车辆离开这个项目我们才能进去，这个也是一个休息的大好时机，如果你迫不及待的杀进去，那就会被扣100分，切记
1、上车准备，科目二准备考试时电子屏幕会显示你的名字和车辆编号（还有一个，大家看到自己名字的时候一定要确认身份证后四位是不是也是你的，我就遇到过同名同姓的，当时吓一跳，还好有显示身份证尾数），然后走到候考区等候，等到上一位考生考试结束后，引车员会喊名字，这时候就要过去了，上车之后先不要急着打卡，先把安全带、座椅、后视镜调整好，最重要的一点是一定要试着挂倒退档和一档，多挂几次，确保档位是正常的，挂一档之后再多试几次半联动状态，刹车不要松开就可以了，感觉半联动时离合的高度！！！！（这个非常重要，考试车和普通练习车虽然车型相同，但是离合高度各有不同，一定要熟悉考试车的特性！！），全部准备完毕后，深呼吸，然后开始打指纹，准备听从语音指令考试。2、考试第一项，侧方停车，电子语音指令会提示，请开始侧方停车，首先把左转向灯打开，再进入第一个考试项目区，记住不要慌，特别是左脚一定不能抖，努力控制车速，慢慢来，刚开始考试因为紧张的缘故，离合可能会有点控制不好，但是不要紧张，方向盘该打多少打多少，侧方停车有几个要点要记住，就是进入考试区域前先打灯，成功入库之后再打一次左灯，直到完整出库即可，（没有打灯一次扣除10分，压线就直接扣100分）中间的过程因为各个驾校车型不同，只要听从教练讲解即可，这里就不详说。3、考试第二项，半坡定点及起步，侧方停车和半坡起步的项目区之间有白线区（如图绿色框框），可以在这里休息，然后再多感受一下半联动状态的高度，半坡起步要注意一个，汽车前保险杠要保证在停止线上，前后不能超出50cm，如果超出50cm的就扣100分，不在停止线上，前后超出30cm的扣10分，在停止线上的满分哈，从定点完成到起步必须要在30秒之内完成，不然就扣100分，定点完成后记得要打左转向灯（我就是一紧张，忘记打灯扣了个10分），起步时没有打灯扣10分，定点完成时车距离路边缘线30cm以上扣10分，全程压线就扣100分（这里讲一个会开车的学员的扣分经历，这学员定点没问题，但是起步的时候习惯性的直接放刹车，然后准备点油门冲上去，于是他倒溜，再然后倒溜多了就挂了，就酱悲惨的结束了科目二的考试）4、考试第三项，直角转弯（如图），同样，半坡定点和起步到直角转弯也有白线区，这里可以休息，等到前一个考试车通过这个项目后就可以进场，然后按照教练教的方法过就没问题，不知道大家的训练场地有没有什么不同，我们驾校的场地只有线，但是考场是有路基石，这让我第一眼就产生考场的边距太窄的错觉，实际上是一样的规格大小，直角转弯是没有什么难度的，基本上不要太浪就能过，像我上面说的会开车的学员，就是挂在这里，他觉得速度太慢了，于是乎全放离合，最后估计是方向来不及回正，压线了。'600')this.width='600';" title="点击查看原图">很悲剧，看考场之前下大雨了，原本黄线上是有标记，但是被积水盖住，聪明的教练们就拿石头来顶了，数数有几条标记5、考试第四项，S型弯道，这里难度也不大，比较痛苦的就是下雨时的积水，视野稍微不好一点，但是没啥问题就对了，这里也没有什么要注意的，反正记得不要太浪就行了，速度一定要压着，越觉得简单越容易出错。6、考试第五项，倒车入库，这个可以说是死的最多的一个项目，难度虽有一点，但是最大的问题是这里的标记线实在是太多了（如图），看考场的时候视野很宽阔，所以不觉得有什么异样，但是上车之后只能通过后视镜看标记线，那才是最崩溃的，想象一下5条线画在那里，完全不知道要怎么办，如果阳光大一点，连标记线的颜色你都分不清，那就真的崩溃了。。。倒车入库还有一个问题是什么呢，因为场地周边都是路基石，所以视觉上会觉得这个库很小，会导致我们的判断出现失误之类的，有些学员没有完整入库，这个非常可惜，有些学员是出库的时候太早打死方向，可能出现压线，比较多的人是因为看错标记线，那是比较冤的，大家倒库的时候速度一定要压下来，除非真的是很有信心，压下来如果发现你找不到线，没关系，你提前打死，提前打死的好处是即使你发现方向打太大了，你仍然有修正的时间和空间，但是你太晚打死，那就真的没办法了，倒库是两次入库，两次出库，刚好是左右方向各入库一次，只要找到标记线，控制好心态和车速，问题不是很大。'600')this.width='600';" title="点击查看原图">很多标记线有没有，现在我们看的很清楚，一上车因为距离、视角的原因就容易发晕，我们驾校是要看红色线，你们呢？&&&&最后的最后，总结时间到，科目二总体来说不是很难，但是相对于科目一、科目四来说，难了很多吧，那当然了，科目一、四都是笔试，问题不会很大，细心点不要看错题目，不要手抖了点错选项就没事，相对科目三来说吧，科目二就是精细了点，首先要控制车辆和边缘间距，像半坡定点，车辆保险杠和停车线误差一旦超过30cm就扣分，和边缘距离超过30cm也要扣分，相比之下科目三就只要求会加减档，会平稳停车，懂得什么时候打什么灯就好了，看吧，也没有难到哪里去，说得比较通俗点就是BT版的压缩版科目三，所以大家不要紧张，科目二虽然相对于其他三个科目来说是难，但是实际上他还是很简单，只要细心点，控制好车速就没有问题的。
[ 此帖被jessa在 22:47重新编辑 ]
回 楼主(jessa) 的帖子
很不错的经验分享，厦门最大学车群都是正在学车的YUYU希望能一起分享交流
鱼鱼组团学车QQ群：欢迎新鱼鱼加入。
好yuyu啊，受用了，下周考试。。。
用心笑！！！开心的笑～～～
回 楼主(jessa) 的帖子
很不错的分享, 收藏了,即将用的上哦. 谢谢
幸福一辈子
还是早几年考比较好啊
感谢分享！
爱她，就不要给她乱想的机会。因为你永远不会知道，为你乱想的人是多么的爱你。
感谢分享！！！这周考试，加油！
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回 12 楼(xmcgp)的帖子
妈蛋，楼主90分，不是一百分，不过恭喜你啊
4月8号过科目2&&100分4月22号过科目3&&100分4月30号过 科目4&&98分 5月15号买车，一直开着上下班，其实科目2的东西，基本不实用，入库，侧方都是看线对好点的，真正开车，基本用不了。外面的车库也没有那么多线给你对。[ 此帖被cxchl在 16:53重新编辑 ]
起步前 先松了刹车，&&然后再慢慢抬离合 是不是直接挂了
还有没系安全带 是不是也直接挂了
回 15楼(ennabibi) 的帖子
按照我考试时的规则，起步时不能带油门，因此你先松刹车，车辆肯定会后溜，直接扣十分，如果后溜距离超过30CM，就挂了，所以只能先松离合，半联动之后再松刹车
回 16楼(ennabibi) 的帖子
安全带没系，直接挂掉
木[雕加工厂&&&& 支持批发零售&& 主要生产 红豆杉&&香樟木&&&&木雕&&需要记得联系&&&& 林总我下个月考 第四遍啦&& 抽教练&& 教不好&&&&
木材，红豆杉。黑檀。红花梨。&& （观音.弥勒佛.关公.等各类木雕）&&电话
木材，红豆杉。黑檀。红花梨。&& （观音.弥勒佛.关公.等各类木雕）&&电话&&&&微信听说厦门1500可以包过的
木材，红豆杉。黑檀。红花梨。&& （观音.弥勒佛.关公.等各类木雕）&&电话
多谢楼主分享
嗯，写的不错，过了人就会说很简单。合格率一般是80%左右，一天考600人左右，有点恐怖
2017，一切顺利！
要考试了，好紧张啊。。。。。。。。
有些学员是出库的时候太早打死方向，可能出现压线，指的是压哪一条线？还有考试倒库停车点有标识线吗？？？
引用 引用第25楼一江春水于 18:00发表的&&:有些学员是出库的时候太早打死方向，可能出现压线，指的是压哪一条线？还有考试倒库停车点有标识线吗？？？
出库压线，一般是指边缘线或压到库角了，考场什么线都有，平时练的有啥线就有啥线
2017，一切顺利！
谢谢群主的分享，很好
回 25楼(一江春水) 的帖子
库角线的可能性比较大
彪悍的人生，不需要解释。
快要考试了，紧张，感谢LZ分享，安心了不少
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练车6天，日白石洲东考场科目三一次通过，分享科二和科三学习心得
2月23日接到驾校电话，说报了3月2日的科目三考试。我担心时间不够，驾校说一般练习5、6次就可以考试了，于是接下来的6天都有1对2的练车，总计8次。3月2日早上5点20起床，6点半到练习场，四个学员每人各练习一次东、西考场后抵达车管所，10：00-11：00的场次等到11点进考场，再等了约半小时上考试车，一次顺利通过。同车的另外3个学员也都顺利通过，教练非常开心！考试前在论坛里学习了不少知识，在此感谢各位热心的网友！详细的操作内容不再重复，有需要的同学可参考这些网友的帖子：
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下面分享一些个人心得。科目三：1.&为防止溜车，所有的起步动作都是半坡起步动作。起步到靠边停车是用半联动控制车速，这个项目不限制踩离合器的时间。车速越慢越容易调整边距，所以当离合抬到半联动点后，发现车速较快时要往回压1-2mm，车速慢时松1-2mm，反复调整直至达到匀速慢行。如果压太快容易停，松太快又会车速快，练车的时候多体会就能找到控制离合的方法。边距的确定，我们教练是要看远方，调整好后看后视镜，但我一直找不到感觉，只好看车头盖右边的1/3处，车正后再看后视镜，练习了几次发现效果还不错。靠边时注意方向盘的调整角度不要过大，一般在10点钟的方向开始调整，否则右灯容易熄灭，如果没发现就会当场挂掉，如果及时补上右灯，好像也要扣10分。2.&进入直线行驶区域之前，要尽快调正车身，视线看向远处，当发现车身偏离时要及时微调方向盘1-2mm。如果视线放在近处，等到发现车身偏离时动方向盘，调整的时机已晚，方向盘的调整幅度会超过项目的要求。3.在红绿灯路口，原则上是要减速减1档。如果发现前方正好是红灯，或者绿灯剩余7秒，可以不减档，直接在停止线前停车换挡。人行横道斑马线前不需减档，直接停车换1档。闪灯是在离停止线3-10米内有效，如果前面车多，可以等前车通过后，再停车换挡，闪灯。语音提示只有一次。经过超车结束后的斑马线时，不要着急起步，一定要提醒自己是哪个考场。东考场要及时自由变道到左车道，到前方路口掉头。西考场要走右车道，到前方路口左转。4.&考试前和练车时要熟记东、西考场的路线和操作步骤，考试时一定要按照教练的指导进行操作。我们有个学员在超车前，还没到三道合流两道（废弃的加档操作牌）的地方减档，结果成绩不合格，提示档位操作不当。进入候考大厅等待时，可以预测下自己的考场。一般来说，电脑叫号时会按照3个东考场，3个西考场的顺序来分配。听到电脑叫号后到考场雨棚等待时，还要等30分钟到1个小时，这段时间可以在大脑里反复回忆该考场的路线和操作步骤。5.&加档操作时，一定要等语音提示以后再操作。如果提前加档，正好语音提示开始，会造成系统感应不到，成绩不合格。我们有个学员，还没听完语音提示就急急忙忙加档，直接挂掉。6.&加档后的离合控制，不要太快，每次要1cm匀速放，稳约2秒，继续放1cm再稳住，重复以上动作。如果再放时车有闯动，回压一点再稳住几秒，直至车平顺行驶后，即可放完离合。7.&每次练车都要思考，找到自己的不足，在下次练车时加强。
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科目二：我推荐几个很实用的帖子1.&新手学车科目二部分问题汇总-----此贴献给有缘人&技术含量非常高，备考科目二的同学可以学习。2.&通过看镜子修整方向倒车入库学会修整方向后，科目二基本上没有问题了。
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选择一个好的驾校非常重要，不要盲目迷信大驾校。大驾校由于人多，练车时间不能保证，而且等待报名时间非常漫长，最好选择朋友推荐的驾校。小驾校人少，约车比较容易，报名等待时间也比较短。&这里真的要感谢我的科目三教练，非常负责任，每个学员的每次练习都是悉心指导，全程语音播报加讲解，毫不懈怠。考试前两天看场地，晚上十点多去，教练逐一讲解操作步骤和各个地方遇到各种状况的应对措施，直到凌晨1点才讲解完毕。真心赞一个！天道酬勤，金牌教练的学员通过率也不是盖的，竟然达到95%以上！
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科目二：我推荐几个很实用的帖子1.&&&技术含量非常高，备考科目二的同学可以学习。2.&&&倒车入库学会修整方向后，科目二基本上没有问题了。[夏虫不可语于冰]( 16:23:23)科目二：我推荐几个很实用的帖子1.&新手学车科目二部分问题汇总-----此贴献给有缘人&技术含量非常高，备考科目二的同学可以学习。2.&通过看镜子修整方向倒车入库学会修整方向后，科目二基本上没有问题了。
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科目二的练车，基本上是每周2-3次1对2的练习，总计19次（含补考前的6次）。科目三的练车，是考前的6天，总计8次。&我的学车时间表&报名&科目一&科目二&科目二补考-4&长训&科目三&安全文明驾驶
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最后祝所有备战科目二和科目三的同学考试顺利通过，早日拿到驾照！
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谢谢！祝你早日拿到驾照！[坤仔]( 16:27:07)表示祝贺，深入学习宝贵经验
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0和1开头的车是汽油车，其它是柴油车。单号是东考场的车，双号是西考场的车。好像喇叭不响的情况下是要转动下方向盘。没有人有权利催你，下次遇到任何状况一定要淡定，先检查再有步骤的进行操作就不会出错了。加油！听说白石洲考场的地皮是私人的，计划要拆掉，转移到社会考场去。社会考场的学员要晚上12点以后才能练车，非常辛苦，而且实际路况很复杂，还有上坡、下坡路。准备科目三的同学赶紧加油，争取在考场拆掉前通过考试！[wacwyldd]( 16:35:15)我也是3月2号考的，运气不好，抽了6号车，是个破车，喇叭按不响，要求换车，不给换，说方向盘多转几圈再按就能按响，靠边停车后起步就想着按喇叭，方向盘打多了，直接压线，挂掉了，补考要三个月后
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希望对你有帮助[Garves]( 17:00:51)感谢楼主的分享。
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直线行驶时，目光一定要在前方50-100米处。车身处于车道中央时，想象车内有一条直线（例如前排座椅的中线，或者方向盘的中线），这条线向前延伸与车道线或道路分界线平行。当这条线向左偏时，即表示车身左偏，需立即向右微调方向盘1-2mm进行修正。当这条线向右偏时，即表示车身右偏，需立即向左微调方向盘1-2mm进行修正。我刚开始练车的时候方向感很差，教练有时还要帮我扶方向盘，对我也没什么信心。我直到最后3次练车才找到感觉，教练也很厉害，一下子就能判断出我的方向感增强了。练车除了直线行驶这一段路，其它只要是直路，我就寻找这种感觉。当其他学员练车的时候，我也在感受车体在车道是否倾斜。考试的时候不要紧张，时刻给自己信心，祝你考试顺利通过！[贝贝15/3/3 19:55:55)3月6日东森考、重考科目三，上次直线被挂，今天在路上练了一小时，还是没把握[夏虫不可语于冰](&17:39:36)0和1开头的车是汽油车，其它是柴油车。单号是东考场的车，双号是西考场的车。好像喇叭不响的情况下是要转动下方向盘。没有人有权利催你，下次遇到任何状况一定要淡定，先检查再有步骤的进行操作就不会出错了。加油！听说白石洲考场的地皮是私人的，计划要拆掉，转移到社会考场去。社会考场的学员要晚上12点以后才能练车，非常辛苦，而且实际路况很复杂，还有上坡、下坡路。准备科目三的同学赶紧加油，争取在考场拆掉前通过考试！[wacwyldd](&16:35:15)我也是3月2号考的，运气不好，抽了6号车，是个破车，喇叭按不响，要求换车，不给换，说方向盘多转几圈再按就能按响，靠边停车后起步就想着按喇叭，方向盘打多了，直接压线，挂掉了，补考要三个月后
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谢谢！希望对你有帮助[愿景开花]( 22:47:55)赶上直播了，恭喜楼主拿证了
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红灯26秒，黄灯3秒，绿灯21秒[wt609]( 20:17:25)白石洲的红绿灯现在有读秒吗
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人行道前必须停车闪灯，直接停车换1档就好。红绿灯前最好减速减1档，否则碰到绿灯直接通过路口，容易超距离；3档不限距离但比前车快会导致被迫停车。如果绿灯快结束，或者红灯刚亮，可到停止线前直接停车换档，无需减档。[杰儿的姑姑]( 11:05:40)请问红绿灯前是要减挡换一档吗？比如2挡再停车换一挡吗？人行道不要减挡是吗？比如3挡直接到路口停车1挡。
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没到牌子前就减档，容易超过1档100米的限制，这就是档位操作不当[mumujiayou]( 17:24:55)楼主，请教一下，你下面说在废弃的加减档牌地方不能减档吗？我们教练就是告诉我们到那里就要减为一档，准备超车了。为什么会提示档位操作不当，成绩不合格呢？不解啊？4.考试前和练车时要熟记东、西考场的路线和操作步骤，考试时一定要按照教练的指导进行操作。我们有个学员在超车前，还没到三道合流两道（废弃的加档操作牌）的地方减档，结果成绩不合格，提示档位操作不当。
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规则经常变，建议以教练指导为主，与网上有冲突的点可跟教练交流，教练一定会完美解答你的困惑[sapphirer]( 15:22:21)问下楼主:去年11月考挂了,之前教练教的下面几个位置停车换一档,前段练车,新的教练又说全部不准路中停车,到底能停不1.两个弯道还未到禁停牌时停车换一档2.超车之前,过红绿灯路口后第二个灯停车换一档,到旧的加减档牌前换二档.最新的是怎样的?求解
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