一步一步谈路基设计（一）_纬地秘笈_新浪博客
一步一步谈路基设计（一）
根据路基相关设计、施工规范要求，路幅范围内的垃圾、有机物残渣及地面以下至少30cm内的草皮、农作物根系和表土应予以清除，并达到规范要求。清理的种植表土应有序集中地集中堆放在监理人指定地点，以供土地复耕和绿化使用。表土清理干净后，应采用合格填料分层回填分层压实，压实度应达到规定要求。基于以上规定，路基的清表设计，主要有以下几个方面的工作，包括厚度的设置、清表宽度的设置、清表体积以及碾压面积的计算等。下面我们就以上需求结合软件逐个展开。
一、清表线的生成以及设置
在标准断面中，执行偏移（offset）命令，根据提示输入偏移距离（也即清表厚度，如
0.3m），然后选择右侧地面线，向下进行偏移，系统即可自动生成清表自定义实体（请注意，该处必须为右侧地面线，且向下偏移）。&&&&
基于生成的清表线，我们可以在特性窗口中，做进一步的设置，主要包括以下几个内容：
清表的厚度，在路基设计的时候，如当前断面利用标准断面统一给定的0.3m厚度不合适，可试试基于特性修改其清表厚度；
填方（挖方）附加厚度，该属性可以满足，我们需在坡脚（坡口）的基础上，向外延伸一定清表宽度的需求，且填挖方延伸宽度可不同；
包含排水沟选项，可用于定义，默认清表宽度止于坡脚、护坡道外缘或排水沟外缘，该功能可有效的避免反复的设置附加宽度；
挖方清表：当选为“是”，系统在戴帽子的时候，默认挖方断面也进行清表处理与计算，选为“否”时，则仅考虑填方断面。此处需要说明下，当选为“否”且为半填半挖的断面，其清表是按照该断面中填方部分进行处理与统计的。
长度与面积：这两项用于实时显示当前断面基于上述设置的情况下，挡墙断面中清表的宽度与清表的面积。
对于个别断面，如有必要，我们也可以选择清表线的夹点进行拖拽编辑，系统也将基于拖拽的变化实时刷新清表面积参数。
二、清表工程数量的统计
完成路基设计后，我们可以通过模板定制的方式，将清表土对应数量在土石方数量表中予以体现（系统安装目录下有该模板，需要的可以指定后出表），也可以单独定制清表统计表的汇总模板，单独输出清表工程数量及压实面积等数量。单独输出清表统计表的命令为：HQBTJB，根据提示指定模板即可。模板下载链接如下：链接：/s/1c0B89FE&密码：am9q。​
关于纬地路基设计中清表相关功能先分享到这里，后续将陆续整理分享路基中其他部件的各项参数及应用技巧，如果您有好的问题、建议，欢迎与我们及时沟通。
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第三章：一般路基设计2
第三章一般路基设计河南城建学院交通工程系 尹振羽 zhenyuyin@
主要内容?第一节 路基设计的一般要求 ?第二节 路基的类型与构造 ?第三节 路基设计 ?第四节 路基附属设施第一节 路基设计的一般要求?路基：路面的基础自
重作用+路面结构重力+交通荷载?1、路基设计的基本要求：?具有足够的强度、稳定性和耐久性；?符合环保、地质、水文等要求；?地质条件、地址参数明确；?避免高路堤与深路堑;?高速公路、一级公路应采用动态设计； ?提倡采用成熟的新技术、新材料和新结构；?符合经济性的要求。第一节 路基设计的一般要求?路基：路面的基础自重作用+路面结构重力+交通荷载 ?2、路基设计内容：路基设计包括：?地基处理设计；?路基填料选择；?防护工程设计；?排水工程设计； ?关键部位（台背、挡土墙背、涵洞背等）路基设计与施工设计。第一节 路基设计的一般要求?3、一般路基的概念?通常是指在良好的地质与水文条件下，填方高度（1.5m&h&18m）或挖方深度不大的路基，它可结合当地地形、地质 直接选用典型断面或设计规定而不需进行个别论证与验算。第一节 路基设计的一般要求◆4、路基设计的一般要求?根据路线平、纵、横设计进行路基布置；?在荷载应力作用区（路基工作区）内部分应进行严格碾压施工（特别是路床部分），与路面设计一起进行综合考虑；?必须有确保路基强度与稳定性的附属设施，包括路基排水、路基防护与加固、取土坑、弃土堆、护坡道等；?对于一般路基，可结合当地情况选用典型断面图或设计规定，不必进行论证和演算，对于高填、深挖路基及地质和水文条件 特殊的路基，须进行个别设计和验算。第一节 路基设计的一般要求?5、路基设计标高? （1）新建公路的路基设计标高：? 高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高； ? 二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高。?（2）改建公路的路基设计标高：? 一般按新建公路的规定执行，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。?（3）问：应该称为路面标高，为什么称为路基设计标高？第二节 路基的类型与构造◆1、路基横断面的典型型式（a）路堤（b）路堑路基 断面 形式（c）半路堤（d）半路堑（e）半填半挖路基（f）不填不挖路堤第二节 路基的类型与构造◆2、 路堤的类型与构造要求? 路堤的常见横断面型式（见下图） 1）路堤按填高分，有：矮路堤（H&1.0~1.5m） 高路堤（H&18~20m） 一般路堤（H=1.5~18m）2）路堤按所处条件和加固类型分，有：浸水路堤 护脚路堤 挖沟填筑路堤 等第二节 路基的类型与构造（a）矮路堤（b）一般路堤路堤 断面 形式（c）浸水路堤（d）护脚路堤（e）挖沟填筑路堤 路堤（embankment） 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。 路堤结构：路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。第二节 路基的类型与构造（a）全挖路堑（b）台口式路堑（c）半山洞路堑路堑断面形式路堑 cutting：是指全部在原地面开挖而成的路基或低于原地面的挖方路基。 作用：缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高； 危害：破坏了厚地层的天然平衡状态，不利于排水，通风；第二节 路基的类型与构造半填半挖式路基【part-cut & part-fill subrade】： 指的是在一个横断面内，部分为路堤、部分为路堑的路基。（a）一般填挖路基（b）矮挡土墙路基（c）护肩路基（d） （e）砌石路基（f）挡墙路基（g）半山桥路基半填半挖断面形式第二节 路基的类型与构造?3、一般路堤和矮路堤的构造要求：?1）满足最小填土高度要求； ?2）因工作区可能涉及到天然地面，除填方路堤须满足施工要求外，天然地基也必须进行压实，必要时须换土或进行加 固；?3）可结合两侧排水沟进行挖土填筑路基，可在路基侧设置护坡道；?4）对地面纵、横坡较陡处必须挖台阶再填筑，从而保证路基不沿坡向有滑动可能性；?5）必要时可设置石砌护脚进行路基防护。第二节 路基的类型与构造?4、高路堤及浸水路堤的构造要求：?1）必须进行个别设计； ?2）边坡可采用上陡下缓的折线形式或台阶形式； ?3）边坡表面须采取适当的防护或加固措施。第二节 路基的类型与构造? 5、路堑的构造要求：1）边坡可设置为直线或折线； 2）挖方边坡坡脚处须设置边沟； 3）路堑上方应设置截水沟； 4）坡面易风化时须采取防护措施，并设碎落台 5）挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时应翻挖重填、 换土或进行加固处理。?6、半填半挖路基的构造要求：1）对路堤和路堑的要求都应满足；2）压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设护坡或护墙， 也可设置护肩墙或路堤墙，特殊时可设半山桥路基。第二节 路基的类型与构造?讨论： ?矮路堤有什么特点？如何合理使用矮路堤？ ?美国公路一般采用什么路基？第三节 路基设计◆1、一般路基设计的内容? 选择路基断面型式，确定路基宽度与路基高度；? 选择路基填料与压实标准；? 确定边坡形状与坡度；? 路基排水系统布置与排水结构设计；? 坡面防护与加固设计； ? 附属设施设计。第三节 路基设计◆2、路基宽度设计? （1）路基宽度的概念：路基宽度为行车道、路肩、中间带、变速车道、爬坡 车道等宽度之和，一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。 ? （2）路基宽度的确定原则 须考虑占用土地及生态平衡问题，应尽可能少占农田、 考虑填挖平衡以减少取土开挖、防止水土流失以维护生态 平衡。第三节 路基设计书P62 ？公路路基宽度图a)高速公路和一级公路 b）二、三、四级公路第三节 路基设计?2、路基宽度设计?（3）路基宽度的确定?行车道：3.5-3.75m，与车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度等有关；?路肩：高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。?中间带：最小中间带宽度随公路等级、地形条件变化在2.50m~4.50m之间，特殊情况下可减至2.00m。 中间带的宽度根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车带护 栏、防眩网、交叉公路的桥墩等所需的设置带宽度而定。?变速车道：高速公路和一级公路，当纵坡大于４％时，可沿上坡方向设爬坡车道，爬坡车道的宽度一般为３米。?爬坡车道：高速公路互通式立体交叉、服务区、车站等处，应设置变速车道。变速车道的宽度一般为３米。第三节 路基设计（4）技术标准－第三节 路基设计（4）技术标准－第三节 路基设计a b路面结构面层 基层 底基层 上路床 下路床 上路堤下路堤 讨论：路基宽度？ a？ b？ 哪一个是路基宽度？第三节 路基设计◆3、路基高度设计? 路基高度：是指路堤的填筑高度或路堑的开挖深度，一般为路基设计标高与原地面(中心线)标高之差；由于原地面不 平整，因此还有边坡高度。? 路基高度的确定：? 路基高度结合公路路线纵断面、排水及防护措施确定，同时与路基临界高度结合；应使路肩边缘高出地面积水，并考虑地面水、地下水、毛细水和冰冻作用对路基强度和稳定性的影响。? 高路堤及深路堑的判别标准以边坡高度为依据； ? 沿河及受水浸淹路基的高度应大于：设计洪水位+壅水高度+波浪侵袭高度+0.5m。当路基高度不符合规定时，可采取降低水位、设置 毛细水隔断层等措施。第三节 路基设计路面结构 面层 基层 底基层 上路床ab下路床 上路堤 下路堤 讨论：路基高度？a? b? c?, 有路拱又怎么办？c第三节 路基设计◆4、路基的边坡坡度? 路基边坡概念：用边坡高度与边坡宽度之比H:b的形式表示，并取H=1计算为1:m（路堤）或1:n（路堑）的形式表示边坡坡率。 ? 边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自 然因素和边坡的高度。 ? 路基边坡坡度的大小直接影响路基的整体稳定性及土石方量和施工难易 程度； ? 一般路基的边坡坡度应通过设计验算确定，也可根据多年工程实践经验 和设计规范推荐的数值进行采用；第三节 路基设计?（1）常用的路堤边坡坡度：1）一般路堤边坡坡度：填料类别路堤边坡坡度表边坡坡率上部 （H≤8m）1：1.5 1：1.5下部 （H ≤ 12m）1：1.75 1：1.75细粒土 粗粒土巨粒土1：1.31：1.5路基边坡坡度示意图第三节 路基设计2）高路堤及沿河浸水路堤：单独设计 3）填石路堤：用大于25cm不易风化的石块砌筑， 坡度可用1:1；砌石边坡坡度表4）陡坡填方可采用 砌石护墙：顶宽0.8m， 基底以1:5向内斜， H=2~15m；序号 1 2高度（m） ≤5 ≤10内坡坡度 1：0.3 1：0.5外坡坡度 1：0.5 1：0.673≤151：0.61：0.755）地震地区边坡高度极限值路堤高坡高度限制（m) 填料 岩块和细粒土（粉性土和有机质土除外） 粗粒土（细砂、极细砂除外） 基本烈度 8 15m 6m 9 10m 3m第三节 路基设计? （2）常用的路堑边坡坡度：1）路堑边坡设计时应考虑地貌、地质构造上的整体稳定性，不良 情况时应使路线避绕，稳定的地质也应考虑开挖后能否造成坡面 减少支承而引起失稳； 土质挖方边坡坡度表 2）土质路堑边坡坡度：土的类别 粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土 中密以上的中砂、粗砂、砾砂 卵石土、碎石土、圆砾土、角 胶结和密实 砾土 中密 试坑开挖情况 边坡坡率 1：1 1：1.5 1：0.75 1：1土的密实程度划分表 分级 较松 铁锨很容易铲入土中，试坑坑壁容易坍塌 中密 天然坡面不易陡立，试坑坑壁有掉块现象，部分需用镐开挖密实 试坑坑壁稳定，开挖困难，土块用手使力才能破碎，从坑壁取出大颗粒处能保持凹面形状胶结 细粒土密实度很高，粗颗粒之间呈弱胶结，试坑用镐开挖很困难，天然坡面可以陡立第三节 路基设计3）岩石路堑边坡坡度岩石挖方边坡坡度表 边坡坡率 H&15m Ⅰ类 未风化、微风化 弱风化 未风化、微风化 1：0.1～1：0.3 1：0.1～1：0.3 1：0.1～1：0.3 15m≤H&30m 1：0.1～1：0.3 1：0.3～1：0.5 1：0.3～1：0.5边坡岩体类型风化程度Ⅱ类弱风化未风化、微风化 弱风化 弱风化 强风化1：0.3～1：0.51：0.3～1：0.5 1：0.5～1：0.75 1：0.5～1：1 1：0.75～1：11：0.5～1：0.75Ⅲ类Ⅳ类第三节 路基设计岩质边坡的岩体分类岩体完整程度 结构面结合程度 结构面结合良好或一般 结构面结合良好或一般 结构面结合差 结构面结合良好或一般 或差 结构面结合差 结构面结合良好或一般 结构面结合差 结构面结合良好或一般 结构面结合差或很差 结构面结合很差 结构面产状 直立边坡自稳能力 外倾结构面或外倾不同结构面的组合 30m高边坡长期稳定， 线倾角大于75°或小于35° 偶有掉块 外倾结构面或外倾不同结构面的组合 15m高的边坡稳定， 线倾角35°～75° 15m～30m高的边坡欠 外倾结构面或外倾不同结构面的组合 稳定 线倾角大于75°或小于35° 外倾结构面或外倾不同结构面的组合 边坡出现局部塌落 线倾角小于35°,有内侧结构面 外倾结构面或外倾不同结构面的组合 线倾角35°～75° 外倾结构面或外倾不同结构面的组合 线倾角35°～75° 8m高的边坡稳定，15m 外倾结构面或外倾不同结构面的组合 高的边坡欠稳定 线倾角大于75°或小于35° 结构面无明显规律 外倾结构面以层面为主，倾角多为 35°～75°Ⅰ完整 完整Ⅱ完整 较完整 完整 较完整Ⅲ 较完整较完整 （破碎镶嵌）较完整 Ⅳ 不完整 （散体、破碎）8m高的边坡不稳定第三节 路基设计4）H≥10m时地震地区岩石路堑边坡坡率岩石种类 风化岩石 一般岩石结构面大于3组，在断层附近受构造作用影响较大， 结构面2～3组，以构造节理或层面为主，裂隙多 结构面1～2组，以构造节理 块状结构、层状结构、 碎裂状结构、散 结构面发育 巨块状整体 岩体完整程 0.35～0. 完整性系 结构类型 较完整 不完整 &0.75 &0.35 完整基本烈度8 1:0.6~1:1.5 1:0.1~1:0.5 9 1:0.75~1:1.5 1:0.2~1:0.6坚石1:0.1~直立1:0.1~直立第三节 路基设计◆ 5、路基的压实? （1）压实的意义:分层压实致密的路基能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和 行车荷载反复作用产生的压密变形，从而确保路面的使用品质 和使用寿命。? （2）路堑的压实:路堑虽然其路基顶面工作区内土体存在超固结情况，但一般天 然土体的密实程度都不能满足路基设计要求，特别是在纵横向 存在不均匀，因此，有必要挖开后再分层填筑压实，使其达到 一定的均匀密实要求。第三节 路基设计◆ 5、路基的压实--（3）公路室内击实试验? 试验设备 击实筒V=2177cm3；击实锤w=4.5kg ? 试验条件 土样分层n=3层；落高d=45cm；击数N=98/层 ? 击实能量E?wdNn V? 2734.7 KN ? m / m3? 试验方法 对ω为定值的土；分三层压实； 测定击实后的ω、ρ，算定ρd ? 注意：仅适用于细粒土；对粗粒土，可用较大尺 寸的击实仪第三节 路基设计◆ 5、路基的压实（4）室内击实国家标准 《土工试验方法标准》（国家标准） 轻型:d&5 V=947cm3, m=2.5kg， 落高30.5cm，分3层,每层 25击重型:d&40 V=2177cm3, m=4.5kg,落高45.7cm ，分3层 ,每层98击。 （5）路基土的压实度概念： 路基土达到的干密度值与标准击实法得到的最大干密度的比 值的百分数表示。 （6）要求压实的土层：路堤填土部分、零填及挖方路基。第三节 路基设计干密度?d(g/cm3)◆ 5、路基的压实 --（7）室内击实曲线最大干密度 特点： 最佳含水量 ①具有峰值 ②位于饱和曲线之下2.0?dmax=1.861.8 1.6 1.4 0 4 8wop=12.1?d ? (?d )sat粘性土K很小，压实过程中 含水量几乎不变，不可能击 实到饱和状态。12 16 20 含水量w(%)( ? d ) sa t ?24 28?d ?ds?w 1 ? dsw / SrSr ? 1ds?w 1 ? dsw第三节 路基设计◆ 5、路基的压实 --（8）影响因素 ?d?dN ? 50a. 击实功能?dN ? 30? ? constE ?, ?op ?, ?d ,max ?N ? 10?E? ? const , E ?, ?d 存在一个上界b. 土的级配、 含水量?d3E ? const2 1级配越好，其?d max越大， ?op越小。?c. 击实方式：夯实、辗压、振动；辗压对粘土比较合适第三节 路基设计◆ 5、路基的压实--（9）压实土的特性? 1）低于最佳含水量时容易提高密实度，从而增强抗变形能力和强度，高于最佳含水量时则难以获得高的密实度；? 2）压实土遇水浸湿含水量增长的程度与压实时的含水量及土质有关，压实时低于最佳含水量ω0 时压实土的膨胀量比 略高者为大，因此在接近或略大于最佳含水量时压实的土， 其吸水量与膨胀量最小，最稳定；? 3）压实土浸湿后的抗变形能力：在ω0时压实的土可望得到最高的浸湿后的抗变形能力，同时，增加压实功、提高密 度可以得到较高的浸湿后的抗变形能力。第三节 路基设计◆ 5、路基的压实--（10）压实度标准:路基土最小强度和压实度要求 项目分类 填方 路基 路面以下深 度（m） 0～0.3 0.3～0.8 0～0.3 0.3～0.8路床土最小强度（CBR)(%）高速一级 8 5 8 5 二级 6 4 6 4 三四级 5 3 5 3压实度（%）高速一级 ≥96 ≥96 ≥96 ≥96 二级 ≥95 ≥95 ≥95 ≥95 三四级 ≥94 ≥94 ≥94 ／零填及 挖方路基路堤压实度及路堤填土最小强度要求 类别 上路堤 下路堤 路床顶以下深度 （m） 0.80～1.50 1.50以下 压实度（%） 高速公路 一级公路 ≥94 ≥93 二级 公路 ≥94 ≥92 三、四 级公路 ≥93 ≥90 填土最小强度(CBR)(%) 高速公路 一级公路 4 3 二级 公路 3 2 三、四 级公路 3 2第三节 路基设计◆ 5、路基的压实--（11）土的压实技术:第四节 路基附属设施◆1、取土坑与弃土堆?借方与弃方不可避免，若能结合不同标段进行协调处理，则不仅可以降低工程造价，还可以维护自然平衡， 但须进行调配安排及合理计算运费。?平坦地区用土量少时可沿路两侧抽沟取土，结合路基排水及农田灌溉安排，但对于堤顶至坑底高差大及软 弱地基区域，取土坑易远离路基坡脚，并进行坑设计。?废方能利用应尽量加以利用，实在需堆弃也应尽量不影响路基，做好相关设计，尤其应控制废方的数量。第四节 路基附属设施路旁取土坑示意图： 1-路堤；2-取土坑第四节 路基附属设施◆2、护坡道与碎落台 ? 护坡道有利于降低边坡平均坡度、保护边坡稳定，软土地段还有助于路基沉降均匀及路基整体稳定。 但护坡道设置涉及到土地占用及工程经济，应兼顾 好稳定与经济合理性。? 碎落台设于挖方边坡坡脚处，保护边沟不被碎落的土石块堵塞，也可同时兼起护坡道作用。第四节 路基附属设施◆3、错车道?错车道一般用于单车道公路会车或紧急避让之用，可每隔200~500m设置一处，长度不小于30m，前 后各有10m的出入过渡段。 ?单车道的路基宽度一般为4.5m，而错车道地段的路 基宽度一般为6.5m，必须在路基设计时加以考虑。第四节 路基附属设施◆4、急流槽与消力池?急流槽是路面排水采取集中排泄方式 时的必须设施，一 般与消力池进行综 合设计考虑。?急流槽的过水断面必须加以计算，并 应进行其稳定性设 置。第四节 路基附属设施◆4、急流槽与消力池复习思考题1、名词解释：路堤；路堑；一般路基；路基高度；路基宽度； 路基边坡坡度；路基土的压实度2、保证路基稳定性的一般技术措施包括哪些方面？3、何谓矮路堤？在什么情况下使用矮路堤？为什么？选用该种形式路堤有何利弊？设计上要注意什么问题？4、一般路基的设计包含哪些主要内容？ 5、一般路堤的横截面尺寸如何设计？ 6、选定路基填筑高度主要考虑什么因素？ 7、路基土有何压实特性？8、一般路基工程的附属设施包括哪些内容？课外任务课外任务二：根据你对所学的道路勘测设计理解 及对路基结构组成的理解，对路基宽 度及高度的内容展开讨论，理解其准 确概念及工程设计与施工中的具体概 念取用!
第三章 一般路基设计 第一节 路基设计的一般要求 1、路基设计的基本要求 、具有...2、路基设计内容 、路基设计包括: 地基处理设计、路基填料选择、防护工程设计、...第三章一般路基设计一、名词解释 1.路堤:全部用岩土填筑的路基。 2.路堑:全部在天然地面开挖而成的路基。 3.路基宽度:行车道路面及其两侧路肩宽度之和。 4....100904第三章 一般路基设计... 81页 免费如要投诉违规内容,请到百度文库投诉中心...2、路基设计应符合环境保护要求,避免引发地质灾害,减少对生态环境的 影响 3、...特殊路基设计 71页 2财富值 第三章 一般路基设计 29页 5财富值 第三章 路基设计 41页 1财富值 第二章 一般路基设计 45页 10财富值 第3章 一般路基设计 ...第三章 路基设计_建筑/土木_工程科技_专业资料。路基设计某二级公路(K4+500～...(2) 路堤边坡: 一般路堤:当路堤坡面高度为 3 米以下时,直接喷播草籽或者植...特殊路基设计 71页 1下载券 一般路基设计 68页 2下载券 第三章 一般路基设计...路基设计 本毕业设计要求进行路基排水设计、路基防护设计。以路线所经地区的地形 ...第三章 1.路基稳定性设计中所用各种近似方法的基本假定? 2.简述圆弧法验算边坡稳定性时,确定滑弧圆心轨迹的辅助线的基 本方法? 3.浸水路堤的稳定性验算与一般...3 第三章 一般路基设计一、名词解释 1.路基边坡坡度: 2.高路堤: 3.一般路基: 4.路堤: 5.路堑: 6.路基高度: 7、路基工作区: 8、路基临界高度: 二、简答...幻灯片 1 第三章 一般路基设计 general subgrade design ? ? 路基设计的一般要求 路基的类型与构造 重点 ? ? 路基设计 路基附属设施 幻灯片 2 ? 学习要点: ...第​三​章​道​路​横​断​面​设​计​和​路​基...3.2 路基设计 3.2.1 一般路基设计 1)各桩号路基断面的形式、坡度 根据设计...
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一般路基设计课件.ppt48页
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2）高路堤及沿河浸水路堤：单独设计 3）填石路堤：用大于25cm不易风化的石块砌筑， 坡度可用1:1； 4）陡坡填方可采用砌石护墙：顶宽0.8m，基底以1:5向内斜，H 2~15m； 1：0.75 1：0.6 ≤15 3 1：0.67 1：0.5 ≤10 2 1：0.5 1：0.3 ≤5 1 外坡坡度 内坡坡度 高度（m） 序号 砌石边坡坡度表 5）地震地区边坡高度极限值 3m 6m 粗粒土（细砂、极细砂除外） 10m 15m 岩块和细粒土（粉性土和有机质土除外） 9 8 基本烈度 填料 路堤高坡高度限制（m
（2）常用的路堑边坡坡度：
1）路堑边坡设计时应考虑地貌、地质构造上的整体稳定性，不良情况时应使路线避绕，稳定的地质也应考虑开挖后能否造成坡面减少支承而引起失稳； 2）土质路堑边坡坡度： 1：1 中密 1：0.75 胶结和密实 卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土 1：1.5 中密以上的中砂、粗砂、砾砂 1：1 粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土 边坡坡率 土的类别 土质挖方边坡坡度表 细粒土密实度很高，粗颗粒之间呈弱胶结，试坑用镐开挖很困难，天然坡面可以陡立 胶结 试坑坑壁稳定，开挖困难，土块用手使力才能破碎，从坑壁取出大颗粒处能保持凹面形状 密实 天然坡面不易陡立，试坑坑壁有掉块现象，部分需用镐开挖 中密 铁锨很容易铲入土中，试坑坑壁容易坍塌 较松 试坑开挖情况 分级 土的密实程度划分表 第三节
路基设计 3）岩石路堑边坡坡度 边坡岩体类型 风化程度 边坡坡率 H 15m 15m≤H 30m Ⅰ类 未风化、微风化 1：0.1～1：0.3 1：0.1～1：0.3 弱风化 1：0.1～1：0.3 1：0.3～1：0.5 Ⅱ类 未风化、微风化 1：0.1～1：0.3 1：0.3～1：0.5 弱风化 1：0.3～1：0.5 1：0.5～1：0.75 Ⅲ类 未风化、微风化 1：0.3～1：0.5 弱风化 1：0.5～1：0.75 Ⅳ类 弱风化 1：0.5～1：1
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