雪佛兰故障灯图解新赛欧发动机故障灯亮是有什么故障

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雪佛兰赛欧报P0134故障,发动机故障灯亮
&&& 一辆雪佛兰赛欧轿车,该车发动机故障灯点亮。
&&& 故障维修:
&&& 1)用Tech-2读取故障码为(电路活动不足)。
&&& 2)读取的数据,信号电压始终在115mV左右变化。
&&& 3)起动发动机,用万用表在闭路的状态下测得白色信号接地线(见图1-7)上有0. 38V左右的信号电压,而正常状态下,该信号电压应为0. 05V左右。
&&& 4)将白色接地线直接接地,数据恢复正常。
故障解决:
更换新的ECM并进行编程后故障排除。
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页面执行时间:16,453.00000 毫秒发动机故障灯常亮如何处理 自己查问题
钱江晚报日报道 年底了,春节回家过年的行程早早地被大家提上了议程。准备驾车回家的车主们也需要开始为做一次长途旅行前的保养工作。在论坛上,关于这样的保养讨论不少,而几个几乎同时发出的关于“三元催化”的帖子讨论最为热烈。在金华的本地论坛同样如此,这个原本略显专业的词语一下子进入到了金华车主们的视线里,什么是三元催化器?保养它会遇到什么状况?准备给车子好好做个年前保养的车主,可要注意下这个问题了。论坛上,三款车碰到三元催化器问题“以前车也经常出现发动机故障灯常亮现象,4S说是油品问题,中途被忽悠清洗油路和油箱3000多元,还是经常亮灯,重新升级了系统后就没有了,到了6.2万公里左右时就再怎么销也是一会就亮,最后确定是三元催化有问题!”在论坛上,最先引发讨论的是这个帖子,楼主lauchiwai说,4S店说不能索赔,只能用其他办法帮忙换,可是1个月了还没有消息。一位的车主,也遇到了类似的麻烦。他在帖子里说,他的车子是2011年买的,用了不到3年,7万多公里,还在保修期内。可是三元催化装置同样出了问题,需要更换,但4S店却说不属于保修索赔项目,“是因为使用过程中燃油中有杂质导致的,更换只能车主自已出钱”。类似的郁闷也困扰着的车主xuser10年12月买的车子,开了几年后突然加速无力,4S店检查同样问题出在三元催化器故障,“4S说因为我没在4s做保养,要我补做2800元的保养项目才可以更换三元。”三款车子,同一个问题,都是三元催化装置出了状况,这到底是车子的什么部件,4S店为什么都说不能索赔?为什么三元催化器爱出问题“保修期内都得不到保障,我们的车子该怎么办?”这是大家最关心的问题。金华汽车交流协会副秘书长周金海说,三元催化器的主要作用就是过滤汽车尾气,使最终排放出来的尾气达标。在周金海看来,三元催化器失效更多出现在老旧和对油品过于挑剔的豪华车上。“它容易堵塞,需要更换或者清洗,而且价格不便宜,质量好的要一两万元,普通的也要四五千元。”周金海说,三元催化器的质保情况各个4S店不一样。对于车主来说,什么时候可以察觉到三元催化器出了问题?“油门踩去感觉没力,速度加不上,或者开车后闻到臭味,可能就是三元催化器堵塞或者出了问题”周金海说。它的损坏与本身质量跟汽车使用有关,平时用得少的车,常年放着不开的车,或者是一直低速行驶的车容易出现三元催化器的问题,“比如不跑长途的,平时只开30~40码的车容易形成积碳。”要改善其实也不难,周金海说:“上高速跑跑长途,拉一拉车,或者手动档挂三档,开60迈,速度跑起来,可以减少积碳。”类似情况怎么维权周金海说,针对目前的维权难问题,车主由于在平时保养、维修时不注意收集相关票据,待到投诉需要举证时才发现拿不出有力证据,增加了维权难度;还有些车主在日常使用中发现车子的油耗、动力、音响、隔音等存在问题,而厂商则称这些问题在合理范围之内,双方没有统一的界定标准,也造成消费纠纷增多。周金海总结道,当消费者合法权益受到侵害后,可以通过以下五大途径维护自身权益:1.与经营者协商和解;2.请求消费者协会调解;3.向有关行政部门申诉;4.根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁;5.向人民法院提起诉讼。此外,业内人士呼吁,有关部门应从保护消费者利益出发,尽快普及设立专业的机动车权威鉴定机构,从而把经营者应尽的合同义务上升到法律责任。
本文来源:浙江在线-钱江晚报
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2012款新赛欧发动机故障灯亮_任开鹏
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当前词条:来源:网上车市网友或论坛
我的车是03年的 ,行驶15万公里 ,车况一直比较良好,百公里高速6.8个油,但是前两天开始一启动车都抖得特别厉害,怠速时高时低,排气一段一段很不均匀,然后不一会儿发动机的故障灯就亮了 ,我检查了电瓶和火花塞,应该没问题 ,但中高速行驶时很正常。车热了一段是时间后会好一些。请问这是怎么回事?
专家分析:首先来讲,在发动机故障灯点亮的情况下首先需要使用故障检测仪提取发动机故障码,再有发动机故障灯的点亮是会涉及到多方面的原因,比如某个传感器出现故障或损坏或者是相关电路出现断路或短路的现象等都有可能会导致发动机故障灯的点亮,并且很可能会因此而导致发动机运转异常的现象,再有对于您所描述的冷车怠速抖动的现象是会涉及到多方面的原因,比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、燃油压力过低以及喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良等,一方面是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系,再有就是如果怠速控制阀自身工作性能不良以及相关传感器的工作性能不良也会导致您所描述的冷车怠速抖动的现象,比如水温传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等,具体的原因建议您结合以上分析到根据实际情况对车辆进行更近一步的现场检查分析判断。
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新赛欧发动机故障灯故障解析
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