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第一篇:公路养护公路养护知识
第一讲 公路养护概论
一、公路养护 1、养护的定义 为保持公路的正常使用而进行的经常性保 养、维修，预防和修复灾害性损坏，以及 为提高使用质量和服务水平而进行的加固、 修善或增建。
2、公路养护的原因：公路在汽车荷载的 反复作用下，特别是由于交通量的不断增 加和车辆载重的不断加大，加之自然因素 的侵蚀破坏，必然会造成公路的磨损或毁 坏，使公路原具有的使用功能下降或退化； 如果还存在设计或施工中的某些缺陷（包 括质量缺陷），则需要的公路基本功能将 无法维持。因此，必须通过对公路的养护 来达到或维持其公路的功能 。
3、公路养护的目的：就是运用先进的技术和科学 手段，合理地分配和使用养护资金，通过科学养 护和及时维修，保持公路路况完好，延长公路使 用寿命，确保行车安全、快速、舒适、经济地运 行，以使公路在设计使用年限内能够具有较高的 使用品质和服务质量，正常发挥其功能。公路如 果缺乏必要的养护，路况必然恶化、功能必然下 降，道路通行能力将会逐渐下降直至中断。因此， 在进行交通基础设施建设的同时，必须度重视其 管理和养护工作。
二、公路的组成 1、公路的定义公路是指经公路主管部门验收认定的城 间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。2、 公路的组成公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、 防护工程排水设施和附属设施 。
路基：是公路的基础，线路的主体，由 土、石料修筑而成，必须坚实稳定和具有 足够的强度。路基主要由行车道、路肩、 边沟、边坡、截水沟、护坡道等组成。
路面：是路基的行车道部分，是用石料、 沥青、或水泥等材料，铺筑于路基顶面的 结构层。路面直接承受汽车荷载和车轮磨 耗并经手各种自然因素的影响，其好坏直 接影响行车的速度。因此路面应具有一定 的强度，平整度和粗糙度。路面的结构一 般分为面层、基层、底基层和垫层，由以 上各层组成路面整体。
桥梁：是公路跨越江河、山谷或公路与 公路、铁路、人工渠道立交跨越时的构造 物。按其弹孔跨径大小及多孔跨径总长， 可分为特殊大桥、大桥、中桥、小桥等;按 桥梁主要承重构件的受力状况，可分为梁 桥、拱桥、刚架桥、吊桥及组合体系桥； 按桥梁上不构造所用的材料分类，可分为 木桥、钢筋混凝土桥、圬工桥（包括砖、 石、混凝土）和钢桥；按行车道所在位置 可分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。
涵洞：公路跨越小溪流或排泄路基一侧 水流的小型构造物。涵洞按建筑材料分类， 可分为砖涵、石涵、混泥土涵及钢筋混凝 土涵；按构造形式分类，可分为管涵、盖 板涵、拱涵、箱涵；按涵洞顶的填土情况 分类，可分为明涵、暗涵。
隧道：当公路在山岭地区因受地形限制， 公路路线越岭或公路展线翻越不经济时， 则采用开戳山洞，称为隧道。防护工程和附属设施：为保证路基稳定 而设置的挡土墙、护墙、护坡、护岸均属 防护工程。护栏警告牌、里程碑符和高速公路上设 置的照明设备、路面标志加油站和各种交 通控制设施，均属公路附属构造物。
3、养护技术管理 为提高公路养护质量和安全生产，改善 现有公路的技术状况和服务水平，在技术 上所进行的管理工作。
三、公路的分级《公路法》第六条规定：公路按其在公路 网中的地位分为国道、省道、县道和乡道， 并按技术等级分为高速公路、一级公路、 二级公路、三级公路和四级公路。
一）、 行政等级国道是指具有全国性的政治、经济意义 的主要干线公路。省道是指具有全省政治、经济意义，连接 省内中心城市和主要经济区的公路。县道是指具有全县政治、经济意义，连接 县城和县内主要乡镇、主要商品生产和集 散地的公路。乡道是指主要为乡镇内部经济、文化行 政服务的公路。
现在交通部把县道、乡道、村道统称为 农村公路。国务院办公厅文件《农村公路管理养护体 制改革方案》国办发〔2005〕49号中明确指 出：农村公路原则上以县级人民政府为主 负责管理养护工作。《公路法》第八条规 定：乡、民族乡、镇人民政府负责本行政 区域内的乡道的建和设养护工作。
专用公路是指由企业或者其他单位建设、 养护、管理，专供或者主要为本企业或者 本单位提供运输服务的道路。
二）技术等级 1、高速公路为专供汽车分向、分车道行 驶并应全部控制出入的多道公路； 同时还分四车道行车量在辆、 六车道行车量在辆、 八车道行车量在辆；
2、一级公路：为供汽车分向、分车道行驶， 并可根据需要控制出入的多车道公路。四车道：折合小客车的年平均日交通量 辆； 六车道：折合小客车的年平均日交通量 辆；
3、二级公路：为供汽车行驶的双车道公路 年平均日交通量为辆； 4、三级公路：为供汽车行驶的双车道公路 年平均日交通量为辆； 5、四级公路：为供汽车行驶的双车道公路 年平均日交通量为2000辆以下； 单车道年平均日交通量为400辆以下。各级公路还有行车速度、半径、路基宽 度、纵坡、行车视距、桥梁荷载等因素有 关。
四、公路养护基本的任务 公路养护的基本任务有1、贯彻“预防为主，防治结合”的方针， 加强预防性养护，提高公路的抗灾能力。2、加强公路及其沿线设施的基本技术状 况调查，及时发现和消除隐患。3、保持公路及其沿线设施良好的技术状 况，及时修复损坏部分，保障公路行车安 全、畅通、舒适。
4、吸收和采用新技术、新工艺、新材料、 新设备，采取科学的技术措施，不断提高 公路养护工程质量，有效延长公路的使用 寿命，降低路桥设施的全寿命周期成本， 提高养护资金使用效益。5、加强公路的技术改造，以适应公路交通 事业的不断发展。
五、公路养护的技术政策 公路养护应遵循下述技术政策1、预防为主、防治结合 应贯彻“预防为主、防治结合”的养护工作方 针，结合工程实际和当地具体情况，通过科学分 析，预先采取防范措施，消除或尽量减少导致公 路毁、损的不利因素，增强公路设施的耐久性和 抗灾能力；特别要作好雨季的防护工作，避免道 路或其结构物水毁，防止地质不良地带的滑坡等。
2、因地制宜、就地取材 在养护工作中应优先采用当地天然材料和 工业废渣，充分利用原有工程材料和原有 工程设施，以节约资源，降低成本。3、科学养护、科学管理 在养护工作中应切实贯彻“科技兴交，科 学养路”的方针，大力推广和应用采用先 进的养护技术、机械装备和科学的管理方 法，改善养护生产手段，逐渐提高养护技 术水平。
4、重视综合治理、保护生态环境 在养护工作中，应重视资源节约和环境保 护；对道路及沿线的综合治理，保护生态 环境、路旁景观、文物古迹；要防止环境 污染。5、养护应有针对性 养护工程应具有针对性，要重视实地调 查，针对病害原因采取相应的技术措施进 行处理，以便有效根除病害。
6、全面养护与重点养护相结合 在养护工作中，应加强以路面养护为中 心的全面养护，对重点路段、重点部位、 重要结构应重点养护；要纠正“养路不养 桥”的倾向，养护工作中，应路、桥、隧 养护并重。
7. 要积极推广和发展公路养护机械化 要积极推广和发展公路养护机械化，实现 养护大、中、小型机械配套作业，以小型 为主，尽量一机多挂，以减轻作业人员劳 动强度，保护作业人员身体健康。
8 、强化科学管理、重视养护质量 在养护工作中，应精心组织、科学管理、 重视养护工作质量和养护工程质量，实施 GBM（即公路标准化、美化）工程，逐步 实现公路标准化、美化和管理规范化、制 度化。
9、开展教育培训、提高职工素质 开展多方位、多层次的职工教育培训， 强化管理人员、技术人员的继续教育和知 识更新，提高公路养护队伍的技术、文化 素质。
10、努力提高服务水平 公路养护中应注重养护生产作业安全及 减少对通行车辆的影响。11、养护工作应遵循技术标准、规范、规 程要求 公路养护工程的设计、施工、养护应符合 现行有关技术标准、规范、规程的要求， 确保达到设计质量、施工质量、养护质量 和使用要求。
六、公路部门的职责1、贯彻国家关于公路建设、养护、管理 工作的方针、政策、法规，负责《公路法》 等有关法律法规的实施。2、编制公路建设、养护计划并组织实施； 协调解决计划执行中发生地问题；负责公 路建设、养护工作的检查和奖惩，采取措 施提高路况，保证畅通。
3、负责路政管理，处理违章，保护路产， 维护公路养护施工的正常次序。4、组织公路现代化养护、现代化管理技 术的开发，负责交通情况调查和路况登记， 培训公路专业人员，改善技术装备，交流 先进经验，提高公路管理水平。5、调查研究和统计上报公路情况。
第二讲 公路养护工程 的分类及其养护管理
一、按养护工程性质、规模分类 公路养护工程按其工程性质、技术复杂 程度和规模大小，分为小修保养、中修工 程、大修工程、改建工程等四类。
1、小修保养工程 对公路及其沿线设施进行维修保养和和修 补其轻微损坏部分的作业。2、中修工程 对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进 行定期的修理加固，以恢复公路原有技术 标准的工程。
3、大修工程 对公路及其沿线设施的较大损坏进行周 期性的综合修理，以全面恢复到原设计标 准的工程。4、改建工程 对公路及其沿线设施因不适应现有交通量 增长和载重需要而进行全线或逐段提高技 术等级指标，显著提高其通行能力的较大 工程项目。
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二、公路养护质量考核标准 公路养护是一项经常性的工作，对公路养护质量 的要求是1、经常保持路面平整、坚实，路拱适度，行车舒 适； 2、路肩整洁，边坡稳定，排水畅通; 3、构造物、桥涵及隧道完好 4、沿线设施完善。考核评定标准按照交通部2008年2月执行的《公路 技术状况评定标准》办理。
三、对养护工程的管理 公路养护工程实施过程中的管理按照分类、分级 管理的方式进行。1.小修保养工程，通常是由养护工区（站）在年 度小修保养定额经费内，按月（旬）安排计划进 行。2.中修工程，通常由基层公路管理部门按年（季） 安排计划并组织实施。3.大修工程，通常由基层公路管理部门在其上级 机构的帮助下根据批准的年度计划和工程预算来 组织实施
4.改建工程，通常由省级公路管理部门或地 （市）级公路管理部门根据批准的计划和 设计预算来组织实施。对于当年发生的较大水毁等自然灾害的公 路抢修和修复工程，可列为专项工程办理。对当年不能修复的项目，视其规模大小， 列入下年度的中修、大修或改善工程计划 内，并安排专项费用。
第三讲 路基养护
路基是公路的重要组成部分，使路面的基础，它 与路面共同承担车辆荷载，并把车辆荷载通过其 本身传递到地基，路基的强度和稳定性是保证路 面结构稳定，路面性能良好的基本条件。为保持路基的良好状态。保障路基在行车作用和 自然的影响下，不发生过大的变形,保持路基完整， 必须加强对路基的预防性养护。
一、 一般规定 1、 公路路基养护应符合要求1） 通过日常巡查，发现病害及时处治，保持良 好稳定的技术状况。2 ）路肩无病害，边坡稳定。3 ）排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通。4 ）挡土墙等附属设施良好。5 ）加强不良地质中期边坡崩塌、滑坡、泥石流 等灾（病）害的巡查、防治、抢修工作。
二、路肩与边坡 1） 公路路肩应保持平整、坚实，横坡适顺，排 水顺畅。土路肩或草皮路肩的横坡应略大于路面 横坡，硬路肩与路面同坡。硬路肩产生病害应参 照同类型路面病害处治。2） 路基边坡应保持平顺、坚实，遇有缺口、坍 塌、高边坡碎落、侧滑等病害，应分别针对具体 情况采取各种相应的加固整修措施。
三、排水设施 1 ）路基排水设施应保持排水畅通。如有冲刷、 堵塞和损坏，应及时疏通、修复或加固。2） 路基排水设施断面尺寸和纵坡应符合原设计 标准规定。3） 对暗沟、渗沟等隐蔽性排水设施，应加强检 查，防止淤塞，如有淤塞，应及时修理、疏通。4） 原有排水设施不能满足使用要求时，应适时 增设和完善
四、挡土墙 1） 对挡土墙应加强检查，发现病害应查明原因， 并观察其发展趋势，采取相应的修复、加固等措 施，损坏严重时，可考虑全部或部分拆除重建。2 ）应保持挡土墙的泄水孔畅通，定期检查和维 修，清理伸缩缝、沉降缝，使其正常发挥作用。3 ）重建或增建挡土墙，应根据公路所在地区地 形及水文地质等条件合理选择挡土墙类型（附录 C），并应符合现行《公路路基设计规范（JTG D30）和《公路路基施工技术规范》（ JTG F10） 有关规定。
五、透水路堤 1 ）透水路堤透水层及设置于其内的泄水管应保 持稳定和良好的透水（泄水）性能，若有损坏应 及时修复。2 ）透水路堤的上下游底铺砌应保持平整密实， 若有损坏应及时修复。3 )透水路堤的透水层，若失去透水性能影响路 堤稳定且无法修复时应考虑改建为桥涵。
六、翻浆分类 1 ）地下水类 受地下水的影响，土基经常处于潮湿状态，导致翻浆。地下水包括上层滞水、潜水、层间水裂隙水、泉水、管 道漏水等。潜水多见于平原区，层间水裂隙水、泉水多 见于山区。2 ）地表水类 受地表水的影响，土基潮湿，导致翻浆。地表水主要 指季节性积水，也包括路基、路面排水不良而造成的路 旁积水和路面积水。3 ）土体水类 因施工遇雨或用过湿的土填筑路堤，造成土基原始含水 量过大，在负温度作用下上部含水量显著增加导致翻浆。4 ）气态水类 在冬季强烈的温差作用下，土中水主要以气态形式向上 运动，聚积于土基顶部和路面结构层内，导致翻浆。
5 ）混合水类 受地下水、地表水、土体所或气态水等两种以上 水类综合作用产生的翻浆。此类翻浆需根据水源 主次定名。6） 路基发生翻浆病害时，应根据翻浆的类型 和级别（翻浆程度）采取相应的防治措施。各种 防治翻浆的措施参见附录D。当由于软土地基沉降、路基翻浆等病害，引起桥 头跳车、路基沉陷时，应采取相应的技术措施进 行处治。
七、路基局部改建 1） 当中期的局部改建在维持通车的情况下进行 时，宜采取半幅施工、半幅养护通车的方式交替 施工。施工长度不宜过长。2） 路基局部改建的设计和施工应符合现有《公 路路基设计规范》（JTG D30）和《公 路路基施工技术规范》（JTG F10）有关规定。
第二节公路路基的基本构造 一、公路路基的基本构造 路基由土和石质材料组成
根据路基设计高程和原地面关系，可分为路堤、 路堑、半挖半填的类型。二、路基的基本技术等级 1、路基宽度 路基的宽度取决于公路的技术等级 1)行车道：根据技术等级的不同，其总宽度是不 相同的。
2）路肩：是保护路面，为临时停车所需两 侧的重要部分 路肩可分为：土路肩、硬路肩 路肩宽度一般为0.5米宽，当受到地形限制 时维0.25米宽 2、路基高度：
路基高度是指路基设计高程于路中心线原 地面高程之差
3、路基边坡与坡度
路基边坡分路堤及路堑两种，边坡渡取决 于地质、水文等条件。习惯上坡度用边坡高度H于水平宽度B之比 值表示。
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三、路基养护基本内容和技术政策 1、基本内容1）、维修、加固路肩、边坡及错车道； 2）、疏通、改善排水设施； 3）、维护、修理各种防护物； 4）、清理坍方、处理塌陷，检查险情、防治水毁； 5）观察和预防处治翻浆、滑坡、泥石流等；
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2、 技术要求 1）、路基保持良好的技术状态，各部尺寸 符合原设计标准 2）、路肩无坑洼、缺口等病害；横坡适度、 边缘顺适，表面平整，无错台； 3）、边沟、排水沟无淤塞，无损坏，排水 畅通； 4）、挡土墙、护坡等防护设施保存完好； 5）做好水毁坍方等自然灾害的防治和抢修。
路肩与边坡的养护
一、路肩的养护 路肩养护应符合下列要求1、保持适当的横坡，坡度大于路面1-1.5%； 2、严禁种植农作物，堆放材料合理； 3、对路肩上的病害及时修复，恢复原样；
二、边坡的养护 1、边坡应保持原设计的尺寸标准； 2、不得在边坡上取土，挖掘和采石； 4、边坡上应种植草或栽树木，保持稳定； 5、必要时经行加固。
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水是造成路基及沿线结构病害的重要因素 之一对排水设施的养护应及时有效。对路基危害的水有地面水和地下水 地面水:雨水、雪水、河水、溪水等 地下水：潜流水、层间水等 一、地面排水设施 边沟、排水沟、截水沟、跌水、急流槽等 二、地下排水设施
具有截断、降低或排除路基范围内的地下 水
第四节 路基主要病害的防治
一、路基沉陷 1、路基沉陷原因 清除杂草不彻底；原地面变化大，施工时 未挖成台阶；填土与原地面土质结合不良； 填土含水量过大；半挖半填路基未挖台阶， 出现裂缝；地基的软土基处治不彻底；含 水量大、压实度差、填料规格不符合要求。2、沉降的防治：加铺路面法。换土复压法。
二、边坡坍方 1、常见的边坡坍方 1）、坍塌：山坡在自重作用下，沿边坡垮 塌 2）、崩塌：巨大岩石在自重作用下与周边 联系 3）、滑坡：岩层、堆积土在重力作用下沿 滑动面向下滑动
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2、坍方的防治 1）、把坍方体以上的水拦截与截水沟内排 除； 2）、截断地下水流； 3）、种植植物； 4）、设置挡土墙； 5）、刷方减载； 6）、改道绕行
三、路基翻浆 1、原因：泥石流、水网、软土、含水量饱和等在 车辆作用下突击承载力降低，出现病害 2、翻浆的防治：1）、加强日常养护； 2）、提高路基； 3）、换土； 4）、降低地下水； 5、设置(不）透水层。
第四讲 路面养护知识
第一节 概论 路面的要求1）、具有足够的强度和刚度 2）、具有较高的稳定性 3）、具有足够的耐久性 4）、具有一定的平整度 5）、具有一定的表面抗滑能力 6）、具有一定的不透水性
一、路面的分类 按使用要求、材料组成核结构强度可分为水泥混凝土路面、沥青路面、沙石路面等 按力学特性可分为：1、柔性路面；2、刚性 路面；
二、路面养护工作地内容和要求1、路面应定期清扫，及时清除杂物，每周 不少于2---3次；（养护规范4.2.4.2做了专门 的规定） 2、路面养护应采取预防为主，防治结合， 经常性的养护和修理，以保持路面平整度 良好，横坡适度，排水畅通，具有足够的 强度和抗滑性能； 3、应定期对公路的损坏情况、强度、平整 度和抗滑能力进行调查，评定使用质量； 4、应保持良好的排水功能； 5、各种养护材料应符合质量要求。
第二节 沥青路面养护
沥青路面的养护质量要求 1、初期养护的要求 1）、热伴沥青面层：摊铺后温度低于50度 后才能开放交通，时速在每小时20公里内； 2）、沥青贯入式：清扫松散矿料，泛油时 及时撒料；
乳化沥青路面：破乳后才能开放交通，大 约2小时。
2、沥青路面日常养护的要求1）、保持路面平整、横坡适度、线形顺直、 路容整洁、排水良好； 2）、加强日常巡查与检查，及时排除路面 堆积物； 3）、及时清扫路面，保持路面整洁； 4）、严禁履带车和铁轮车在路上行驶； 5）、做好四季养护工作。
沥青路面的破坏类型：根据沥青路面破损 的形态、特征和因素‘可将路面的损坏形 式分为裂缝、变形、表面损坏等共计11类21 项。包括龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横 向裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪 拥包、泛油、修补等。其中有的病害分轻、 中、重度，有的分轻、重。
沥青路面养护材料要求：
沥青路面的养护维修材料主要有道路石油 沥青、液体石油沥青、乳化沥青等，各种 规格的粗细集料、填料等沙石材料，以及 由这些材料组成的混合料。各种维修养护 材料都必须进行必要的试验，满足规范要 求方可使用。不同类型的沥青在相关资料 中叙述。
沥青路面常见病害处治1、路面的裂缝处治沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青； 清扫路面喷沥青再匀撒干燥洁净石粉或粗 砂；缝宽小于5毫米，采取灌缝办法；缝宽 大于5毫米，清除松动的裂缝边沿，灌入热 拌沥青混合料。
2、沥青路面拥包处治用机械或人工将拥包全部除去即可。3、沥青路面坑槽的维修按照圆洞方补得原则进行挖补，挖至稳定 部分，清除杂物、粉尘，刷底层油，填入 沥青混合料整平，用小型机械压平、压实。
4、沥青路面沉陷的维修：
因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉降， 若土基和基层已经密实稳定，不再继续下 沉，可只补面层；如结构层遭到破坏而引 起沉陷，应先处治好基层再重做面层。5、沥青路面脱皮的处治粘接不良的脱皮，应清除松动部分，重做 面层；
6、沥青路面啃边的处治：
应将破损的沥青去掉，在连接处刷油，用 沥青混合料进行填补，再整平压实，修补 后的路面边缘应与原路面边缘齐顺。7、沥青路面的波浪与搓板的处治峰值较小时，适当撒料，找平压实；峰值 较大时，用人工或机械削平，撒油、撒料， 扫匀、找平并压实。
8、麻面与松散的处治：
嵌缝料散失出现轻微的麻面，可在高温季 节适当撒料，让其嵌入填充在空隙中；大 面积麻面时，应喷洒稠度较高的沥青，并 加撒适当粒径的填缝料，周围与原路面接 口要稍薄，定型要整齐，并碾压成型。
9、泛油的维修轻微泛油路段，可撒3―5毫米的石削或粗砂 泛油较重的路段，可先撒5―10毫米的碎石， 再碾压。撒料时，要注意：处治在高温季 节；撒料顺行车方向，先粗后细，做到少 撒、薄撒、匀撒、无堆积、无空白。不用 粉料，尽量用压路机碾压，及时将飞散的 粒料扫回，并回收。
第三节 水泥混凝土路面的养护
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一、水泥混凝土路面的养护内容和要求 1、养护内容1）、加强经常性养护：发现问题，查明原 因，保持路面良好的技术状态； 2）、定期清扫泥土和污物，保持路容整洁 3）、路面接缝应适时进行保养，周期性修 复更换，材料符合要求； 4）、对路面排水设施应采取日常巡查和重 点检查相结合
2、排水设施养护标准和要求：
应保持路面横坡适度，路面平整无影响行 车的病害；保持排水功能； 为防止雨水的渗入，应及时处理接缝。
二、水泥混凝土路面养护质量标准和要求1）、水泥混凝土路面养护质量标准A、路面断板率要小于12%； B、路面表面破损率要小于15%； C、平整度：用三米直尺检查要小于8毫米 D、相邻板高差要小于8毫米； E、接缝填料凹凸要小于8毫米 公路状况指数PCI要大于55。
2）、水泥混凝土路面接缝养护A、及时保养、及时灌缝，保持接缝良好， 表面平整；做到高出路面5-8毫米铲出。B、路面接缝填料应进行周期更换，更换周 期取决于自身的寿命与施工质量，一般为 2―3年，如果脱落缺失长度超过缝长三分之 一以上及老化，要及时更换。C、填缝料更换前应将原缝料及掉入得石子
及杂物清除干净，更换应做到饱满、密实、 粘接牢固。灌缝深度宜为3―4公分， 填缝料更换宜在春秋两季进行。3）、水泥混泥土路面排水设施养护：
应保持路面的横坡和平整度，保持路面排 水功能； 为防止雨水的渗入。应及时封闭路面上的 各种裂缝、路面接缝，路肩与路面接缝，
缘石与路面的接缝增大时应及时填灌。4）、水泥混泥土路面的冬季养护
冬季养护重点是冰雪期间养护，各地应根 据当地的气候特点确定养护重点，保障排 水畅通，边坡良好，以利融雪水顺利排出 公路以外。同时还要做到清除雪和铺撒防滑材料，防 止损坏路面。
三、 水泥混凝土路面常见病害水泥混凝土路面的病害，可按损坏的特征 和范围分为11类20项：断裂类、竖向位移类、 接缝类和表层损坏类四大类。包括：破碎 板、裂缝、板角断裂、错台、唧泥、边角 剥落、接缝料损坏、坑洞、拱起、露骨、 修补等。
四、水泥混凝土路面养护材料要求：
水泥混凝土路面养护维修所用材料品种很 多。养护维修所用材料如果不正确、不合 格，必然影响养护维修的效果，甚至导致 路面状况进一步恶化。在材料准备和养护 维修过程中，均应按有关标准、规范、规 程对材料进行检验和试验，以改变以往对 材料不加试验，“拿来就用”的状况。
五、水泥混凝土路面的常见病害及维修1、裂缝、板角断裂的修补1）、对宽度小于3毫米的轻微裂缝，可以采 取扩缝灌浆； 2）、对贯穿全厚的大于3毫米的中等裂缝， 可以采取条带罩面进行补缝。3）、对宽度大于15毫米，贯穿混凝土板厚 的严重裂缝，设置传力杆进行全深度补块。
2、水泥混凝土路面沉陷处理水泥混凝土路面板和基层之间出现空隙、 空洞而导致路面沉陷的，可采用顶升施工 法维修。（钻孔灌浆） 3、水泥混凝土路面坑洞的处治单个坑洞，清除洞内杂物，用水泥砂浆等 材料填筑，达到平整密实。面积较大，深度载3CM以内，可用沥青混泥 土或水泥混凝土进行修补。
4、水泥混凝土路面拱起处理：
根据拱起高低程度，在拱起板两侧锯缝， 即可复原，并灌注接缝材料。5、水泥混凝土路面错台处治错台的处治方法有磨平和填补法两种。磨平法是错台高度小于10毫米； 填补法是错台高度大于10毫米用沥青砂处治。
6、水泥混凝土路面脱空的处治：
水泥混凝土路面板脱空的确定可用弯沉测定，当 弯沉超过0.2毫米确定为面板脱空。维修办法：采 用灌注沥青、水泥浆、水泥粉煤灰和水泥砂浆等 方法进行板下封堵。材料选用微膨胀能力的水泥砂浆或水泥浆；水泥 宜选用42.5号或52.5号；砂宜选用粒径大于3毫米 的优质河沙；外加剂宜选用具有减水、早强、微 膨胀功能的快速修补剂；水用洁净河水或饮用水。
第四节 砂石路面的养护
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砂石路面是以砂、石为集料，以土、水、石灰为 结合料通过一定比例铺筑而成的路面。一、砂石路面的种类 泥结碎石路面、级配碎石路面、泥灰结碎石路面； 二、砂石路面养护的基本要求1、保持路面平整坚实，防止和修复路面的损坏和 变形； 2保持排水良好，及时加铺路面，以改善路面技术 状况；
3、加强预防性养护，勤检查，勤修复，根 据气候不同，做好不同季节的养护工作； 4、及时修复各种病害，防止损坏范围扩大 5、做到勤加结合料，特别是久晴、久雨； 6、防止路面与桥头连接处跳车，应平顺； 7、处理好路面与路肩的连接处，保持坚实 8、养护材料应符合相关要求。
三、砂石路面常见病害的处治1、松散和波浪的修补1）、厚度小于3厘米的松散层，清扫，再次 利用； 2）、厚度大于3厘米的松散层，应进行挖槽 修补； 波浪峰谷大于5厘米以上时 ，进行彻底翻修， 必要时处理软土基，改善排水设施。
2、路面坑槽、车辙的维修面积较小，速度小于3CM的坑槽和车辙时， 挖除翻浆或稀湿土，用原路面材料摊铺并 整平； 面积较大，深度大于3CM的坑槽和车辙以及 严重翻浆应进行挖补。
若坑槽较多为便于修补，可将临近的坑槽 划为一片来挖槽修补；
3、砂石路面翻修当路面强度不足，出现大面积且深达基层 的坑槽活路面层沉降严重，需进行翻修。要挖槽；稀湿土要更换；松动的要清除； 旧路的材料可利用的进行筛分和按配合比 与新材料拌合使用；翻修路段应与原路面 接平顺。砂石路面的加宽和加厚应根据实际情况而 定。
桥梁涵洞养护
第一节 概述
桥涵养护主要是保持桥涵处于整洁、良好、正常 的技术状况，保证行车安全、畅通，延长其使用 周期寿命。养护工作范围、内容和基本要求1、检查评定、采集更新数据：建立健全公路桥涵 的检查评比制度，对桥涵进行周期检查，根据检 查结果，对桥梁各部件和总体技术状况进行分类 评定，制定相应的养护对策。
2、保养、维修和安全防护养护应做到：
外观整洁、桥面铺装坚实平整、横坡适度、 桥头连接顺适、排水畅通、结构无明显损 坏、标志标线等附属设施齐全良好、对宽 路窄桥要加强养护管理，设置必要的窄桥 标志，警告提醒驾乘人员。
3、加固改造； 4、安全、环保、防灾； 5、建立档案； 6、应咨询的技术政策：1）、预防为主、防 治结合；2）、推广先进的养护技术和科学 的管理方法；3）、重视环境和综合治理； 7、养护工作严格按照《公路桥涵养护规范》 和《公路桥梁养护管理工作制度》07年336 号文件执行。
第二节 检查与评定
农村公路的桥梁出了日常巡查外，还有经常检查、定期检查、和特殊检查。1、经常检查 是指对桥面系、上部结构、下部结构及附 属构造物的技术状况进行的一项一般性检 查；检查时间：每季度一次；汛期：不定 期检查，检查的可适当次数增多。
1）、经常性检查的方式和要求：
方法：目测和仪器进行检查，并现场填写 “桥梁经常检查记录表”，登记缺陷类型， 估计缺陷范围及养护工作量。提出相应的 小修保养措施。有重要部件成在明显缺陷要及时向上级专 项报告
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2）、经常检查的内容外观是否完好；有无杂物、损坏、开裂及各种病 害； 桥面铺装是否平整； 排水设施是否完好； 桥面系、人行道、栏杆、护栏有无缺陷； 结构有无异常； 伸缩缝有脱落、破坏等； 支座是否变形；
桥下是否有淤塞； 基础是否被冲空、下沉； 翼墙有无开裂、变形； 墩台是否被撞击； 锥坡护坡是否完好； 附属设施、标志标线是否完好； 其它损坏或病害。
2、定期检查
是为了评定桥梁功能、制定养护计划提供 基本数据，对桥梁进行主体和其他附属设 施进行的全面的检查。如果坚持为三、四、五类桥梁，应安排一 次定期检查； 检查周期：最长不得超过三年；新建桥梁 交付使用一年，进行第一次全面检查。
1）、检查方法和要求：
方法：目测和仪器相结合，必须接近各部 件检查其缺损情况； 定期检查的主要工作和内容有现场校核桥梁基本数据（照片、卡）；
当场填写“桥梁定期检查记录表”，记录 各部件缺损状况； 实地判定损害原因，确定修复范围和方式
对复杂的难以判定损坏原因的，应提出特 殊检查的要求；
对损坏严重危及安全运行的微翘，要提出 限制、封闭护改建的建议； 根据桥梁的技术状况，确定下次检查的时 间。
2）、定期检查的主要内容：
桥面系构造检查：铺装、伸缩缝、人行道、 桥面排水。
钢筋混凝土梁桥的检查：端头底部有无损 坏、是否有裂缝、渗水、风化剥落等。
梁、板结构跨中支点有无变形、露筋、锈 蚀、缺损等。
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3）、拱桥的检查主拱圈、拱板有无开裂；立柱立墙有无开 裂；侧墙与主拱间有无脱落变形； 4）、支座检查支座是否完好、灵活、老化等； 5）、墩台基础检查有无滑动、倾斜、下沉； 台背填土有无沉陷或挤压隆起；
混凝土墩台帽及帽梁有无风化、开裂、剥落； 石砌墩台有无断裂、通缝、脱开、变形、泄 水孔有无堵塞、防水层有无损坏； 伸缩缝有无漏水； 基础有无冲刷或掏空。
3、特殊检查：
专门检查：根据定期检查的结果，对需要 进一步判明原因的、缺损程度或使用能力 的桥梁，进行现场试验检测、验算和分析 应委托有相应资质和能力的单位承担； 应急检查：当桥梁受到灾害性损伤后，为 了查明原因，采取相应的措施。
第一篇:公路养护各位同事下面我和大家一起共同学习《公路养 护技术规范》JTG H10-2009的第三章 路基、第四章 路面、第七章路线交叉、 第九章 交通工程和沿线设施、第十二章 技术管理等共5章的内容。学习是提高个人素质的唯一手段，只 有通过不断地学习，才能不断的完善自 我。今天能在这里和大家一起共同学习 09版养护规范，感到十分荣幸。
第三章 路基 一、一般规定及要求
1、通过日常巡查，发现病害及时处治， 保持良好的技术状况。2、路肩无病害，边坡稳定。3、排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通。4、挡土墙等附属设施良好。5、加强不良地质路基边坡崩塌、滑坡、 泥石流等灾（病）的巡查、防治、抢修 等工作。
第三章 路基 二、路基与边坡
1、公路路肩应保持平整、坚实，横坡顺适， 排水顺畅。土路肩或草皮路肩的横坡应略大 于路面横坡，硬路肩与路面同坡。硬路肩产 生的病害参照同类型路面病害处治。2、路肩边坡应保持平顺、坚实，遇有缺口、 坍塌、高边坡碎落、侧滑等病害，应分别针 对具体情况采取各种加固整修措施。
第三章 路基 三、排水设施
1、路基排水设施应保持排水畅通。如有冲刷、堵 塞和损坏，应及时疏通、修复或加固。2、路基排水设施断面尺寸和纵坡应符合原设计标 准 规定。3、对暗沟、渗沟等隐蔽性排水设施，应加强检查， 防止淤塞，如有淤塞，应及时修理、疏通。4、原有排水设施不能满足使用要求时，应适时增 设和完善。5、新增排水设施时，其设计、施工应符合《公路 路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》的有 关规定。
第三章 路基 四、挡土墙
1、对挡土墙应加强检查，发现病害应查明原因， 并观察其发展趋势，采取相应的修复、加固等 措施，损坏严重时，可考虑全部或部分拆除重 建。2、应保持挡土墙的泄水孔畅通，定期检查和维 修，清理伸缩缝、沉降缝，使其正常发挥作用。3、重建或增建挡土墙，应根据公路所在地区地 形及水文地质等条件合理选择挡土墙类型，应 符合路基设计和施工技术规范的有关规定。
第三章 路基 五、透水路堤
1、透水路堤透水层及设Z于其内的泄水管应 保持稳定和良好的透水（泄水）性能，若有 损坏及时修复。2、透水路堤的上下游护底铺砌应保持平整密 实，若有损坏应及时修复。3、透水路堤的透水层，若失去透水性能影响 路堤稳定且无法修复时，应考虑改建为桥涵。
第三章 路基 六、特殊地区路基
1、特殊地区路基主要指盐渍土地区、黄土地 区、沙漠地区、多年冻土地区、泥沼和软土 地区等。2、盐渍土地区公路受水流侵袭后，路基出现 坍塌或溶陷，应加强排水和采取加固措施。3、黄土地区路基遇水容易发生沉陷、坍塌、 边沟冲深和蚀宽、边坡松散等病害，应根据 各种病害特征采取相应的处治措施。
第三章 路基 六、特殊地区路基
4、沙漠地区路基养护应采取“固、阻、疏、 导”等措施进行在综合治理。公路两侧的固 沙植物应加强管护。5、多年冻土地区路基应遵循“保护冻土”的 原则，填涂路基坡脚20m范围内不得破坏原 地貌，取土坑应设在坡脚20m以外。6、多年冻土地区路基应注意加强排水，填土 路基上方20m以外、路堑坡顶5m以外应设Z 截水沟，将雨雪水引至路基以外。
第三章 路基 六、特殊地区路基
7、对有涎流冰产生的路段，应适当提高 路基高度，保持路基高于涎流冰最大壅 冰高度加0.5m。8、泥沼和软土地区路基应加强排水，改 善排水条件，采取适当的技术措施稳固 路基。
第三章 路基 七、路基翻浆和沉陷
1、路基翻浆主要发生在季节性冰冻地区的春 融季节，以及盐渍土、泥沼、水网、软土等 地区。路基翻浆根据导致其发生的水类来源 和翻浆时路面的变形破坏程度，可分为五种 类型和三个等级。2、路基发生翻浆，应根据翻浆的类型和级别 （翻浆程度）采取相应的防治措施。3、当由于软土地基沉降、路基翻浆等病害， 引起桥头跳车、路基沉陷时，应采取相应的 技术措施进行处治。
序号 翻浆类型
1 地下水类
导致翻浆的水类来源
受地下水的影响，土基经常处于潮湿状态， 导致翻浆。
受地表水的影响，土基潮湿，导致翻浆。
因施工遇雨或使用过湿的土填筑路基，造 成土基原始含水量过大。
在冬季强烈的温差下，土中水主要以气态 形式向上运动，聚集于土基顶部和路面结 构层内，导致翻浆。
受地下水、地表水、土体水或气态水等两 种以上类综合作用产生的翻浆。
路面变形破坏程度
路面龟裂、潮湿、车辆行驶时有轻 微弹簧 大片裂纹、路面松散、局部鼓包、 车辙较浅 严重变形、翻浆冒泥
处治翻浆的措施
序 号 1 措施种类 路基排水 适应类 型 125 翻浆等级 轻中重 适用地区和条 件 平原，丘陵、 山区 使用说明 适用于新旧道路
加高路基 沙桩、砂砾、垫 层
石灰土结构层 煤渣、石灰土结 构层 透水性隔离层 不透水性隔离层 盲沟 换土
轻中重 中重
轻中重 中重
平原、洼地、 平地 产砂砾地区
缺少砂、石地 区
缺少缺少砂、石 地区，有煤渣
新旧路均可，必要可结合 345679组合运用 主要做垫层与24类结合使用
新旧路均可，主要作基层必 要可结合35组合运用 新旧路均可，主要作基层必 要可结合4组合运用 适用于新路 多用于新路 新旧路均可 适用于新、旧路
中重 中重 轻中重 中重
产砂砾地区 沥青、油毡、 塑料膜有保证 地下水露头， 产砂砾地区
第四章 路面
一、一般规定 1、路面养护应符合以下要求（1）经常清扫路面，及时清除杂物、清理积 雪积冰，保持路面整洁，做好路面排水。（2）加强路况巡查，及时发现病害，及时处 治、维修。2、定期对路面的技术状况进行调查评定。应 以路面管理系统分析结果威一居，科学制 定公路养护维修计划。
第四章 路面
一、一般规定 3、路面技术状况分项指标低于规定值，应采 用相应措施恢复或提高。4、路面损坏分类、技术状况调查办法和频率， 应按《公路技术状况评定标准》执行。5、改建工程、大中修工程的路面结构、施工 工艺、材料、质量指标应符合现行有关设计、 施工技术规范的规定。大交通量路段应制定 科学合理的交通组织方案，减少对通行车辆 的影响。
第四章 路面
二、沥青路面 1、公路沥青路面养护应符合下列要求（1）、对沥青路面应进行预防性、经常性、 周期性养护，加强路况巡查，掌握路面的使 （） 用状况，根据路面的实际情况制定小修保养 和经常性、预防性、周期性养护工程计划。对于较大范围路面损坏和达到或超过设计年 限的路面，应及时安排大中修或改建工程。（2）、应及时掌握路面的使用状况，加强小 修保养，及时修补各类破损，保持路面处于 整洁良好的技术状态。
第四章 路面
二、沥青路面 1、公路沥青路面养护应符合下列要求（3）、沥青路面养护工程使用的沥青、粗 集料、细集料、填料的规格、质量要求、 技术指标、级配及大修、中修、改建工程 的设计、施工、质量控制，均应符合《公 路沥青路面设计规范》和《公路沥青路面 施工技术规范》的有关规定。2、沥青路面的技术状况应符合现行《公路 技术状况评定标准》的有关规定
第四章 路面
3、沥青路面养护质量的评定等级为优、良、中、次、 差5个等级，按现行《公路技术状况评定标准》评 定，并应按照以下情况制定养护对策（1）、在满足强度要求的前提下，当高速公路及 一级公路的路面损坏状况指数（PCI)评价为优、 良。或者二级及二级以下公路的路面损坏评价指 数评定为优、良、中时，以日常养护为主，并对 局部破损进行小修；当高速公路及一级公路的路 面损坏状况指数评价为中及中以下，或者二级及 二级以下公路的路面损坏评价指数评定为次及次 以下时，应采取中修罩面措施。
第四章 路面
3、沥青路面养护质量的评定等级为优、良、 中、次、差5个等级，按现行《公路技术状 况评定标准》评定，并应按照以下情况制 定养护对策（2）、当强度不能满足要求时，应采取大 修补强措施以提高其承载能力。
第四章 路面
3、沥青路面养护质量的评定等级为优、良、 中、次、差5个等级，按现行《公路技术状 况评定标准》评定，并应按照以下情况制 定养护对策（3）、当高速公路及一级公路的路面行驶 指数（RQI)评价为优、良,或者二级及二级 以下公路的路面行驶指数评定为优、良、 中时，以日常养护为主，并对局部破损进 行小修；当高速公路及一级公路的路面行 驶指数评价为中及中以下，或者二级及二 级以下公路的路面行驶指数评定为次及次 以下时，应采取中修罩面措施改善路面的 平整度。
第四章 路面
三、沥青路面养护质量的评定等级为优、良、中、 次、差5个等级，按现行《公路技术状况评定标准》 评定，并应按照以下情况制定养护对策4、高速公路及一级公路的抗滑能力不足（SFC＜ 40)路段，或者二级及二级以下公路抗滑能力不足 （SFC＜33.5)的路段，应采用加铺罩面层等措施 提高路面的抗滑能力。5、当路面不适应现有交通量或荷载的需要时，应 通过提高现有路面等级，或通过加宽等改建措施 提高公路的通行能力和服务质量。
第四章 路面
三、沥青路面养护质量的评定等级为优、良、 中、次、差5个等级，按现行《公路技术状 况评定标准》评定，并应按照以下情况制 定养护对策6、大中修及改建工程的结构类型和厚度， 可根据公路等级、交通量、当地经济条件 和已有经验，通过设计确定。对项目级的养护维修对策，可根据公路网 的资金分配情况和养护工作计划安排，结 合各路况分项评价结果和本地区成熟的经 验，选择具体的养护维修措施。
第四章 路面
四、沥青路面的日常养护 1、沥青路面的初期养护应按下列规定进行（1）、摊铺、压实后的热拌沥青路面，待摊 铺层自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方 可放行。开放交通初期，应控制行驶车辆速度 在20km/h以下，视表面成型情况，逐步恢复到 设计时速。乳化沥青路面的初期稳定性差，应 设专人管理，按实际破乳情况，封闭交通2-6h。在未破乳的路段上，严禁一切车辆、人畜通过； 开放交通初期，车速不得超过20km/h，病不得 掉头和制动。
第四章 路面
4、沥青路面的日常养护 （1）、沥青路面的初期养护应按下列规定 进行（2）、沥青贯入式路面及层铺法施工的沥 青表面处治路面，应及时将行车驱散的面 料回扫，扫匀、压实，以形成平整密实的 上封层。
第四章 路面
? 2、沥青路面日常养护应按下列规定进行? 1)加强路况巡查，及时发现病害，研究分 析病害产生的原因，应有针对性地及时对 病害进行维修处治。
第四章 路面
? 2）路面清扫应按下列规定进行? （1）巡查过程中，发现路面上有杂物，应 及时清扫，保持路面整洁。? （2)路面的日常清扫，应根据实际情况， 采用机械或人工的方法进行。高速公路和 一级公路应以机械清扫为主，其他等级公 路可以机械和人工相结合进行清扫。
第四章 路面
? (3)二级及二级以上的公路路面的清扫作业频率宜 不少于1次/d,其他等级公路可根据路面污染程度、 交通量大小及其组成、气候及环境等因素而定， 但不宜少于1次/周，中央隔带内的杂物清理宜不 少于1次/月。长隧道内和大型桥梁的清扫频率应 适当增加。? （4）清扫时，应防止产生扬尘而污染环境，危机 行车安全，并及时清除和处理路面油类或化工类 等玷污物。
第四章 路面
? 3）雨后路面积水应及时排除 ? 4）在春融期，特别是汛期，应对排水设施进行全 面检查并疏通。? 5）冬季降雪天气应及时除雪除冰，并采取必要的 路面防滑措施。? 6）加强经常性和预防性的日常养护，以保障路面 及沿线设施良好的技术状况。? 7）严禁履带车和铁轮车在沥青路面上直接行驶， 如必须行驶，应采取相应保护措施。
第四章 路面
? 5、沥青路面常见病害的维修应符合下列要 求? 1）对各种路面病害应分析其产生的原因， 并根据路面的结构类型，设计使用年限， 维护季节、气温等实际情况，及时采取相 应维护处治措施，防治病害扩大，并应符 合沥青路面养护标准。
第四章 路面
? 2）高速公路和一级公路路面病害的维修应 采取机械作业，所使用的沥青混合料宜集 中厂拌，并采取保温措施，其他等级的公 路应逐步提高维修作业的机械化水平。? 3）对病害的维修事先应有周密的计划，做 好材料准备，保证工序之间的衔接，对坑 槽、沉陷、车辙等需将原路面面层挖除后 进行机械修补作业的病害，宜当日开挖单 日修补，并设置警示标志行车安全。
第四章 路面
? 4）修补面积应大于病害的实际面积，修补 范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直， 并在病害面积范围以外100-150mm。应采 取措施使修补部分与原路面联结紧密。? 5）在病害的处治中，凡需重新做面层的， 其技术要求应符合现行《公路沥青路面施 工技术规范》（JTG F40)的规定；凡需要 重新做基层的，其技术要求应符合现行 《公路路面基层施工技术规范》（ JTJ 034) 的规定。
第四章 路面
? 6、公路沥青路面罩面应符合下列要求? 1）罩面类型 ? 沥青路面罩面按其功能划分为普通型罩面 （简称罩面）、防水型罩面（简称封层） 和抗滑层罩面（简称抗滑层）三种。? 2）适用范围 ? （1）罩面主要适用于消除破损、恢复原有 路面平整度，改善路面性能的修复工作。
第四章 路面
? （2）封层主要适用于提高原有路面的防水 性能、平整度和抗滑性能的恢复工作。? （3）抗滑层主要适用于提高路面抗滑能力 的修复工作。? 3）材料要求 ? (1)罩面的沥青结合料宜性能较好的黏稠性 道路石油沥青、乳化石油沥青、改性乳化 沥青、改性沥青。
第四章 路面
? 4）厚度要求 ? （1）罩面 ? a罩面厚度应根据路段的交通量、公路等级、 路面情况、公路等级、路面状况、使用功 能等综合考虑。? b当路面损坏状况指数、行驶质量指数在中、 良等级，路面仅有轻度网裂时，可采用较 薄的罩面层（10-30L）。
第四章 路面
? 4）厚度要求 ? （1）罩面 ? c当路面破损、平整度、抗滑三项指数在中 等以上，要求恢复到优、良等级时，应采 用较厚的罩面层（30-50L）. ? d一般情况下，高速公路、一级公路罩面宜 采用40-50L的厚度；其他公路可采用较薄 的罩面（10-40L）。
第四章 路面
? 4）厚度要求 ? （1）罩面 ? e各级公路的罩面厚度不得小于最低施工厚 度。? （2）封层 ? 交通了较大、重型车较多的路段宜采用10 L的封层。? 在中等交通量的路段采样7L的封层。? 在交通量小、重型车少的路段采用厚3-4L 的封层。
第四章 路面
? 3）抗滑层 ? 用于高速公路、一级公路时宜采用不小于 40L的厚度。? 用于二级公路时，宜采用中粒式、细粒式 沥青混凝土结构，也可采用热拌沥青碎石 或沥青表面处治结构，厚度不得小于最小 施工层厚度。? 用于三级、四级公路时可采用乳化沥青封 层结构，厚度为5-10L。
第四章 路面
? 7、公路沥青路面翻修和再生利用应符合下列要求? （1）路面破损严重，采用罩面等措施不能恢复良 好的工作状态时为保证必要的服务功能，应进行 翻修并对旧沥青面层尽可能予以再生利用。? （2）翻修前，应对需要翻修路段的路面结构、路 基土特性和交通量进行分析，并按路面补强设计 要求和现行沥青路面设计规范进行结构厚度设计。? （3）如因路基软弱导致路面损坏时，应对软弱路 基采取有效措施处治达到质量标准后在修筑基层、 面层。
第四章 路面
? 7、公路沥青路面翻修和再生利用应符合下 列要求? （4）热拌和冷拌再生沥青混合料一般运用 于翻修养护工程，可用于高速公路、一级、 二级、三级公路的中下面层，以及四级公 路的面层。对于一级、二级、三级公路的 上面层，一级高速公路中下面层，必须经 试验、总结、评定合格才能使用。? （5)再生沥青混合料的运输、施工和质量管 理等技术要求应符合相关技术规范的规定。
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 1、水泥混凝土路面养护应符合以下要求? （1）做好预防性、经常性的保养和破损修 补，保持路面处于良好的技术状况与服务 水平。? （2)应保持路容整洁，定期进行清扫保洁， 清扫频率按本规范第4.2.4条执行。
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 2、水泥混凝土路面的接缝应保持良好，表面平顺。? （1)填缝料凸出板面的的高度，高速公路及一级 公路不得超过3L，其他公路不得超过5L。? （2) 填缝料局部脱落、缺损时，应及时灌缝填补； 填缝料老化、接缝渗水严重时，应及时进行整条 接缝的填缝料的更换。填缝料更换前，应清除原 接缝内的填料和杂物。新灌注填缝料时，要饱满、 密实、黏结牢固。
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 3、水泥混凝土路面应加强日常巡查，并做 好定期检查。? 4、日常巡查是对水泥混凝土路面外观状况 进行的日常巡视检查。主要检查拱起、沉 陷、错台等病害，以及路面油污、积水、 结冰等能诱发病害的因素和可能妨碍交通 的路障。
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 4、日常巡查的内容? （1）、巡查频率应不少于1次/d。预计、冰 冻季节和遇台风暴雨应加强日常巡查。? （2）、日常巡查可以车行为主，采用观察、 目测，及人工计量，定性和定量贯彻想结 合，重要情况进行影像记录。? （3）、发现妨碍交通的障碍应及时清除， 一时无法清除的，应采取相应的安全措施。? （4）、日常巡查结果应及时记录。
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 5、定期检查是按一定周期对水泥混凝土路 面的基本技术状况进行全面检查。主要检 查内容按现行《公路技术状况评定标准》 执行。? 6、水泥混凝土路面养护质量评定等级分优、 良、中、次、差五个等级。? 7、水泥混凝土路面的养护应符合现行《公 路技术状况评定标准》的有关规定。
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 8、水泥混凝土路面的养护对策? （1）、高速公路及一级公路的路面损坏状 况指数评价为优和良，二级及二级以下公 路的路面损坏状况指数评价为中和中以下， 可采用日常养护和局部或个别板块修补措 施。? （2）、高速公路及一级公路的路面损坏状 况指数评价为中和中以下，二级及二级以 下公路的路面损坏状况指数评价为次和次 以下，可采用全部路段修复或改善措施。
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 8、水泥混凝土路面的养护对策? （3）、高速公路和一级公路的路面行驶质 量指数、抗滑性能指数评价为中及中以下， 二级及二级以下公路的路面行驶质量指数、 抗滑性能指数评价为次及次以下时，应分 别采取措施，改善路面平整度，提高路面 的抗滑性能。? （4）、路面结构承载能力不满足现有交通 的要求时，应采取铺筑沥青混凝土或水泥 混凝土加铺层措施，提高其承载能力。
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 9、采用整块板更换和板的局部更换处治，应符合 下列要求? （1）处治好基层或垫层，并设置横向排水设施。? （2）原有拉杆、传力杆保持顺直、有效。? （3）重新浇筑的水泥混凝土强度不低于原设计强 度。? （4）重新浇筑的水泥混凝土材料要求、配合比、 施工工艺、标准应符合有关设计与施工技术规范 的规定。? （5）修复后的路面平整度，包括接缝在内，用三 米直尺检测，高速、一级＜3L，其他等级公路＜ 5L.
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 10 、采用灌浆法和条带罩面法处治裂缝，应符合 以下要求? （1）灌浆法处治裂缝主要有压注灌浆、扩缝灌浆， 直接灌浆等，应根据病害程度和施工条件等因素 进行选择。? （2）灌浆材料应具有较好防水性能和足够的强度 和湿度稳定性，并通过实验确定。? （3）当采用条带罩面法是，裂缝两侧的切缝应平 行于纵缝（或横缝）且距裂缝距离不小于150L， 凿出的混凝土深度以70L为宜。? （4）平整度：高速、一级＜3L，其他等级公路 ＜5L.
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 11、采用注浆法处理板底脱空，应符合下列要求? （1）根据检查结果，确定空隙部位，合理布置注浆 孔。? （2）注浆材料具有足够的强度和耐久性，采用沥青， 压力控制在200-400kpa,水泥类控制在1.5-2.0Mpa,待 抗压强度达到3Mpa时 ，方能开放交通。? （3）注浆效果检查可采用钻孔抽芯、超声波或雷达 监测等办法。? （4）灌浆结束，应将注浆孔和检查孔封填密实。
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 11、水泥混凝土路面拱起处治：先将拱起 两侧的附近的1-2条横缝切宽，释放内应 力，待充分释放后切除拱起端50L，将其 恢复到位，灌缝。
第四章 路面
? 三、水泥混凝土路面 ? 12、水泥混凝土路面的表面功能恢复? （1）刻槽深度3-5L，槽宽3-5L，槽距 10-20L. ? （2）纵向刻槽时，平行于纵缝；横向刻槽 时，平行于横缝。? （3）刻槽深度应逐步推进，不求一蹴而就， 以免刻槽边缘碎裂。
第七章路线交叉
? 一、一般规定 ? 1路线交叉范围内，应保持设施良好、排水 畅通、通视良好、保证车辆正常通行。? 2路线交叉范围内属于公路的桥涵等构造物、 路基、路面和防撞设施、隔离设施等，应 加强检查，发现病害及时维修与加固。? 3路线交叉处的各种警告、禁令、指示标志 和轮廓标、立柱标记、标线以及各种安全 保障工程设施，应齐全、良好、清晰、醒 目。
第七章路线交叉
? 二、立体交叉 ? 1立体交叉含分离式立体交叉和互通式立体 交叉。? 2公路立交的跨线桥，其桥下净空应保持现 行《公路工程技术标准》规定的净空限界， 不得有任何部件侵入。? 3公路立交的跨线桥桥墩处于路面范围内时， 桥墩前后移动范围内应设置柔性防撞设施。? 4公路下穿式立交采用自然排水的，对其排 水沟渠，特别是进水口的窨井和出水口， 应加强养护清理，保持排水良好。
第七章路线交叉 二、立体交叉
? 5公路下穿式立交因地形限制设置机械排水 设施的，设备设置应选择在地势较高的位 置，防止被淹。排水泵阀和动力设备、排 水管道应保持运转正常，并进行定期检修。窨井、沉淀池应及时清淤，排除杂物，以 防堵塞管道。? 6公路下穿式立交积水过深影响车辆通行时， 应封闭桥下交通，提示、引导车辆绕行， 保障安全。
第七章路线交叉 二、立体交叉
? 7公路上跨式立交的防撞护栏、安全带、栏 杆应保持完整。? 8公路上跨式立交的桥梁，应保持桥面及排 水设施的排水畅通，防止桥面水向下行道 任意溢流、渗漏。? 9立交桥的桥头设有踏级、阶梯一级人行天 桥或地道的应保持其良好状态。? 10立交的照明设施、反光标志、防落设施， 应及时检查维修和更换，保持其良好工作 状态。
第七章路线交叉 二、立体交叉
? 11当公路与通讯线、电力线、电缆、管道、 渠道等相交或接近时，各种管线均不得侵 入公路建筑限界，并不得妨碍公路交通， 不得损坏公路的构造物和设施，也不得妨 碍养护作业。应符合公路路线设计的相关 规定。? 12立体交叉范围内的排水，应与相交公路 的排水协调一致，构成完整的排水系统。
第七章路线交叉 三、平面交叉
1平面交叉间距应满足下表要求
公路等级 公路功能 一级公路 干线公路 一般值 间距（m) 2000 最小值
300 集散公路 二级公路 干线公路 集散公路
第七章路线交叉 三、平面交叉
? 2除Y型交叉外，平面交叉两相交公路斜交角 度小于70o时，可对次要公路在交叉范围前后 一定范围内做局部改线，使交叉的角度不小于 70o。? 3平面交叉路口应保持通视良好，交叉点前后， 个交叉公路的停车视距长度说构成的三角形范 围内，应保持通视。? 4平面交叉应根据交叉公路等级和交通量设置 必要的预告、指路或警告、支线减速、停车让 行等标志、反光突起路标等交通安全设施。
第七章路线交叉 三、平面交叉
? 6交通量较大的平面交叉路口应加宽路口增 加车道或利用标线、导流岛等设施渠化交 通。? 7一级公路与其他公路相交的平交道口应设 置通行权、优先权明确的标志和标线。? 8路线交叉处的长下坡。宜根据实际情况， 设置必要的减速设施。
第九章交通工程及沿线设施 一、一般规定
? 1交通工程及沿线设施包括：交通安全 设施、公路机电系统（监考系统、收 费系统、通信系统、供配电系统）。? 2交通工程及沿线设施应遵循“保障安 全、提供服务、利于管理”的原则， 保持完整、齐全和良好的工作状态。? 3各种设施应加强养护，及时维修和更 换损坏部件。设施不全或设施设Z不 合理的，应根据公路性质、技术等级 和使用要求有步骤的补充和完善。
第九章交通工程及沿线设施 二、安全设施
? 1基本要求 ? （1）交通安全设施的养护内容包括：检查、保养 和更换改造。检查包括经常性检查、定期检查、特 殊检查和专项检查。平时应加强日常检查。? （2）经常检查的频率不少于1次/月,定期检查的频 率不少于1次/月；遭遇自然灾害、发生交通事故或 出现其他异常情况时，应及时进行附加的特殊检查； 设施更新改造之后，应进行全面的中线检查。? （3）应结合设施特点，加强对交通安全设施的养 护维修和更新改造。
第九章交通工程及沿线设施 二、安全设施
? （4）交通设施的养护应满足设施完整 和外观质量、安装质量、技术性能等各 项性能。? （5）因交通事故、自然灾害或其他原 因造成的设施损伤应及时进行修复。? （6）采用绿篱和绿色植物进行隔离和 防眩是，参照规范公路绿化的相关规定 执行。? （7）对于事故多发地段和一些特殊路 段，应结合公路安保工程的技术内容， 及时改造和完善各种交通安全设施。
? 2交通标志的养护应符合下列要求? （1）应保证交通标志设Z合理、结构安全、版面内容 整洁、清晰。? （2）标志板、支柱、连接件、基础等部件应完整、五 缺损且功能正常。? （3）保证应无 明显歪斜、变形、钢构件无明显剥落、 锈蚀。? （4）标志面应平整、无明显褪色、污损、气泡、起皱、 裂纹、剥落等病害。? （5）标志的图案、字体、颜色等符合规范。? （6）反光标志应有良好的夜间视认性。
第九章交通工程及沿线设施 二、安全设施
第九章交通工程及沿线设施 二、安全设施
? 3路面标线养护应符合以下要求? （1）具有良好的可视性，边缘整齐、线 性流畅，无大面积脱落。? （2）颜色、线性应符合相关标准要求。? （3）反光标线应保持良好的夜间可视性。? (4)重新画设的标线应与旧标线基本重合。
第九章交通工程及沿线设施 二、安全设施
? 4突起路标的养护应符合以下要求? （1）突起路标应无严重的缺损。? （2）破损的突起路标应不对行人和车 辆造成损害。? （3）突起路标应无明显的褪色。? （4）突起路标的光度性能保持其在夜 间具有良好的可视性。
第九章交通工程及沿线设施 二、安全设施 ? ? ? ? ? 5轮廓标的养护应符合以下要求（1）轮廓标应进行表面清洗。（2）轮廓标应无缺损。（3）轮廓标应无明显的褪色。（4）轮廓标光度性能保持其在夜 间具有良好的可视性。
第九章交通工程及沿线设施 二、安全设施
? ? ? ? ? ? ? ?
6护栏的养护应符合以下要求Ⅰ波形梁护栏（1）保持波形梁钢护栏的结构合理、安全可靠。（2）护栏板、立柱、柱帽、防阻块、紧固件等 部件完整，无缺损。（3）护栏质量符合相关技术标准。（4）护栏的防腐层无明显脱落，无锈蚀。（5）护栏板搭接方向正确，螺栓紧固。（6）护栏安装线性顺畅，无明显变形、扭转、 倾斜。
第九章交通工程及沿线设施 二、安全设施
6护栏的养护应符合以下要求Ⅱ水泥混凝土护栏 （1）保持护栏线性顺畅，结构合理。（2）护栏应无明显裂缝、掉角、缺损等。（3）护栏使用的水泥、砂、石、水、外加剂、 钢筋等材料应符合相关的标准、规范及设计要求。? （4）护栏的集合尺寸、地基强度、埋Z深度， 以及各块件、基础之间的联结符合要求。
第九章交通工程及沿线设施 二、安全设施
? 7隔离栅的养护应符合以下要求? （1）隔离栅应保持完整无缺，功能正常。? （2）隔离栅金属网片、立柱、斜撑、连接件、 基础等部件无缺损。? （3）隔离栅质量符合相关标准要求。? （4）隔离栅应无明显倾斜、变形、各部件稳固 连接。? （5）隔离栅防腐层应无明显脱落、锈蚀现象。
第九章交通工程及沿线设施 二、安全设施
? 8防眩设施的养护应符合以下要求? （1）防眩网、防眩板应保持完整、清 洁，具有良好的防眩效果。? （2）防眩设施应安装牢固，无缺损。? （3）防眩设施应无明显变形、褪色、 锈蚀。? （4）防眩设施的质量应符合相关标准。
第九章交通工程及沿线设施 二、安全设施
? 9其他交通安全设施（里程碑、百米桩、 道口标柱、公路界碑、、防落网、锥 形交通路标、公路防撞桶、减速垫、 安全岛、平曲线反光镜、声屏障、示 警标柱等）的养护应符合以下要求? （1）应保持清洁完整和功能正常； ? （2）并应采取不同的措施对其进行养 护。
第九章交通工程及沿线设施 三、公路机电设施 ? 主要指监控系统、收费系统、通信 系统、供配电系统的养护。? 养护要点是：定期检查、检测和维 护，并做好相关的记录。
第九章交通工程及沿线设施 四、服务设施 ? 服务设施包括：服务区、停车区、 收费站、加油站等的土建及附属设 施。? 服务区的养护要点：保持清洁、消 防设施齐全、配套设施的养护要符 合相关规定。
第九章交通工程及沿线设施 五、养护房屋
? 1、要满足生产和生活需要。? 2、同周边环境布局合理，整洁美观、 设施适用，排水畅通。? 3、定期进行维修、检查，及时修复损 坏部分。
第十二章技术管理 一、一般规定
? 1公路养护技术管理的内容：公路养护信 息化管理、养护工程管理、公路检查和档 案管理。? 2公路养护技术管理应本着服务和保畅的 原则，大力推广技术创新和制度创新，不 断提高公路养护的技术和管理水平。? 3各级公路管理机构应建立健全各项管理 制度，依靠现代科技手段，逐步建立公路 养护信息化平台。
第十二章技术管理 二、信息化管理
? 1、公路养护技术管理应建立公路数据库作为基 础平台，所有公路基本信息采用计算机进行存储 和管理。各地公路管理机构应根据现行的有关公 路数据库标准的要求，逐步建成省、市、县各级 数据库。? 2、公路数据库的内容应包括几何数据、路面结 构数据、公路养护历史数据、交通量和轴载数据、 桥涵及路基防护数据、安保工程设施数据、绿化 植物数据、路域环境数据等疾病资料，以及路面 结构强度、路面破损、路面平整度和路面抗滑等 路面状况数据和交通事故数据。
第十二章技术管理 二、信息化管理
? 3、公路基本数据的采集以公路竣工文件为 主要依据，并结合现状调查进行。? 4、公路数据信息包括：文字信息、数字信 息和图片信息。数据的采集以1km为单位。? 5、各地应创造条件在公路数据库的基础平 台上，根据需要建立地理信息系统（GIS) 以及CPMS、CBMS、隧道管理系统、公共 服务信息等应用系统。
第十二章技术管理 三、养护工程管理
? 1、各级公路管理机构应定期组织对公路 路况进行调查。正确评价和掌握公路技术 状况，并通过动态分析各种病害产生的原 因、机理和发展规律，可惜预测路况发展 趋势，为养护工程决策提供依据。? 2、养护工程应引入竞争机制，推行招投 标制度、工程监理制度和合同管理制度。? 3、各级公路管理机构要严格执行工程管 理程序，完善重大项目的报批和审查制度。
第十二章技术管理 三、养护工程管理
? 4、公路大修和改建工程，应由有资质的设计单 位进行勘察设计。? 5、各级公路管理机构应加强中间检查。? 6、养护工程完工后，具备以下条件进行验收? （1）经竣工验收为合格。? （2）公路编号、命名以及相应的交通工程及沿 线设施设Z规范、完善。? （3）各项竣工文件、档案资料齐全。
第十二章技术管理 四、公路检查
? 1、各级公路管理机构应坚持和完善公路检 查制度，定期对公路进行检查，及时、准 确掌握公路路况质量和使用品质，评价和 考核公路的运用性能以及公路养护生产和 管理工作成效。? 2、公路检查的内容：公路技术状况、日常 养护情况、养护工程实施情况、养护计划 和管理制度的执行情况。
第十二章技术管理 四、公路检查
? 3、公路检查应做到科学、合理，考核评定 应客观、公正，检测手段应先进、准确。应对公路主要及时指标进行全面检查和抽 检，客观的评价公路技术状况和养护水平。? 4、公路在受到自然灾害或人为破坏，造成 交通中断时，沿线养护中心、作业站应调 查了解情况，向上级部门报告；省道报省 级交通部门，国道报交通运输部。
第十二章技术管理 五、档案管理
? ? ? ? ? ? ? ? 1、公路养护档案管理应符合以下规定（1）统一管理，分级负责。（2）执行规定，不得私存。（3）建立制度，专人负责。（4）资料全面，齐全不缺。（5）职责明确，按时移交。（6）管理科学，跟上时代。（7）分类清晰，按类归档。
第十二章技术管理 五、档案管理
? 2、档案的整理应符合以下要求? （1）按年度进行整理，装订、编修目录、 分类归档。? （2）立卷规范。? （3）科学组卷。? （4）卷内排序为封面、目录、文件资料。? （5）文件应字迹清楚，图样清晰，签字盖 章手续完备。
第十二章技术管理 五、档案管理
? 3、档案的保存应符合下列要求? （1）档案保管很永久、长期和短期进行排列。? （2）档案室管理要遵循‘预防为主，防治结合” 的原则。? （3）注意档案室的温度和湿度。? （4）定期检查，作好记录，发现问题及时处理。? （5）档案的使用：严守国家机密，禁止涂改抽 拆，切勿私自携出，不得转借散失，妥善保护案 卷，用毕及时归返。
第十二章技术管理 五、档案管理
? 4、电子档案 ? （1）设计图纸应数字化保存。? （2）应建立动态的数据库，做好各个系统 的软件备份和数据更新和备份。? （3）做好文字、数据、影像等电子文件的 保存和维护，逐步实现电子档案电子化。? （4）保证电子文件安全。? （5）逐步建立档案信息化检索体系。
+申请认证第一篇:公路养护《公路养护技术规范》宣贯
浙江省公路管理局
1 2 3 4 编制背景 新规范的主要特点和变化 贯彻新规范需把握和理解的几个主要问题 主要内容介绍
一、编制背景
《公路养护技术规范》（JTJ 073-96）发布实施 以来，对提高我国公路养护工作质量起到了积极作用。但随着我国公路事业的迅速发展，公路养护管理发生 了很大的变化（一）高速公路里程的不断增长； （二）大量农村公路特别是村道公路的列养； （三）先进的养护理念的快速发展（检测评价技 术、预防性养护、突发事件的处Z等）； （四）国内外“四新”科技成果不断研发； （五）先进养护技术、养护机械的不断应用等。
一、编制背景
原规范的部分内容和技术指标已不能适应我国公 路养护事业的发展需要。为此，交通部于2004年4月 下达修订任务（厅公路字?号），由浙江 省公路管理局为主编单位，交通部公路科学研究院、 上海市公路管理处、山东、陕西、辽宁、湖南省公路 管理局为参编单位，共同组成《公路养护技术规范》 编写组，对原规范进行全面修订。
一、编制背景
在规范编制过程中，编写组进行了广泛的调查研 究，查阅了大量有关公路养护方面的文件资料，征求 了各地交通主管部门及有关单位的意见，充分考虑与 其他相关标准、规范的协调一致，配合相关法规的实 施和标准化改革工作，围绕畅通、安全、环保等基本 要素，贯彻突出重点、注重结果、简化过程、强化标 准的原则，采纳和吸取了先进技术和经验，结合我国 目前的公路养护技术状况，在《公路养护技术规范》 （JTJ 073-96）基础上，经反复修改，最终形成本规 范。
二、主要特点和变化
? 新的《公路养护技术规范》的特点：
（一）涉及的内容广泛，几乎涵盖了公路养护方面 的全部内容； （二）规范只讲要求、标准，不讲具体操作和做法， 这也是与原规范（96版）的最大区别； （三）吸收了目前在公路养护工作中各地已经应用 成熟的技术和经验；
二、主要特点和变化
? 新的《公路养护技术规范》的特点：
（四）对规范的大部分条文编制了条文说明，对规 范章节中的内容和要求在“条文说明”中加以较为详细 的阐述，便于公路养护工作者运用，这也是与原规范 （96版）的区别之一； （五）增加了术语、符号一章，对一些常用的工程 术语和词谓作出恰当的解释，并对部分主要的工程符号 做出注释。
二、主要特点和变化
? 新规范的一些变化：
（一）取消了高速公路一章，把高速公路养护内容 及特殊要求纳入相关章节，使高速公路养护与其他等级 公路的养护内容和技术融为一体； （二）取消了改善土路面、木桥、浮桥、苗圃等的 养护内容； （三）对路面、桥梁的评定标准和等级做了修改， 相应的处Z方法也有了一些变化；
二、主要特点和变化
? 新规范的一些变化：
（四）删除了养护管理中机构、人员配Z等行政管 理、体制方面的内容和交通量调查的工作内容； （五）增加了公路突发事件的处Z、环境保护、公 路养护作业安全、桥梁信息管理等章节和内容。
三、贯彻新规范应把握的几个问题
（一）对新时期提高公路的服务水平具有重要意义 （二）具有很强的指导规范性作用 （三）规范的内容作了分解 （四）养护工程的分类体现了预防性养护的内容
(一)对新时期提高公路的服务水平 具有重要意义
? 经过改革开放30年的大发展，人民群众不仅关心走得
了，更关心走得好。交通运输部提出了“三个服务”的要 求，新规范对提高公路的养护管理水平、保障人民群众有 个良好的出行条件具有重要意义。
公路建设、养护发展的几个时期
? 公路建设的五个时期：
1、接收恢复时期； 2、大跃进发展时期； 3、自然灾害和文化大革命时期； 4、改革开放大发展时期； 5、多种运输方式和谐发展时期
公路建设、养护发展的几个时期
? 公路养护发展：
1、以养护为主的时期； 2、以建设为主的时期（重建轻养）； 3、建设养护并重时期（建设是发展、养护也是发展， 而且是可持续的发展）； 4、以养护提升为主的时期。
公路养护技术规范顺应了养护发展的需要
? 三个阶段：
85版规范：以一般的公路、路面、桥涵的养护技术和 传统的养护管理办法为主，涉及到高级路面、特种结构桥 梁很少。96版规范：对高速公路高级路面、新型结构桥梁及养 护管理的新方式作了规范。09年规范：比较全面地规范了各等级公路，各种路面 和桥梁、隧道的养护技术、指标；增加了养护管理现代化 的体系新理念，新方式，适应了新时期养护管理的需要。
（二）具有很强的指导规范性作用
? 1、在结构上突出了规范的强制性，导向性要求
新规范分为两个部分（1）规范的主体部分以要求、标准为主，具有强制性 导向性作用； （2）规范的条文说明部分以说明、操作为主，具有推 荐性作用； （3）二者相互依存，相互补充，但作用不一样。（4）对规范的贯彻有灵活性，适应全国各地不同情况 的需要。
（二）具有很强的指导规范性作用
? 2、在条文的阐述上层次分明、简明扼要
各章按照先“一般规定”，然后分项提具体要求和办 法，层次分明，内容精炼，便于掌握，便于使用。
（二）具有很强的指导规范性作用
? 3、在词语和数据的使用上更加谨慎、严谨
（1）词语使用更加合理 不提“完好状态”、“保障公路安全、舒适、畅通”， 按照《公路法》要求提“良好的技术状况” 完好状态、良好的技术状况既是养护管理的目标要求， 又是责任追究、民事赔偿的界线。
（二）具有很强的指导规范性作用
? 民事赔偿的类型
民事赔偿分为：侵权赔偿、违约赔偿两种。1、侵权赔偿，当事人分为公民――一般侵权 谁主张，谁举证。法人――特殊侵权； 举证倒Z（自证清白，证明不了清白的就推 定有过错。） 2、违约赔偿 直接的违约赔偿――明示的合同式法律 间接的违约赔偿――默示的合同或者合同、法律没有 明确，但推定有义务，即合同附随义务
（二）具有很强的指导规范性作用
? 公路养护管理民事诉讼赔偿状况
1、一般侵权赔偿 多数是在交通事故赔偿中，把公路经营管理者当成事 故主体一方，一并审理和判决。按照谁主张，谁举证。
（二）具有很强的指导规范性作用
? 公路养护管理民事诉讼赔偿状况
2、特殊侵权赔偿 《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若 干问题的解释》规定：下列情形，适用民法通则第一百二十 六条的规定，由所有人或者管理人承担赔偿责任，但能够证 明自己没有过错的除外（1）道路、桥梁、隧道等人工建造的构筑物因维护、管 理瑕疵致人损害的； （2）堆放物品滚落、滑落或者堆放物倒塌致人损害的； （3）树木倾倒、折断或者果实坠落造成损害的； 前款第（1）项情形，因设计、施工缺陷造成损害的，由 所有人、管理人与设计、施工者承担连带责任。按照举证倒Z，由管理者举证证明自己无过错。
（二）具有很强的指导规范性作用
公路养护管理民事诉讼赔偿状况 3、违约赔偿。最高人民法院公布的判例《江宁县东山镇副业公司与 江苏省南京机场高速公路管理处损害赔偿纠纷上诉案》为 代表，法院认定高速公路经营管理者因收费与用路人之间 形成了有偿使用的合同关系。有些地方法院开始按此判例判决公路所有人、管理者 违约赔偿。
（二）具有很强的指导规范性作用
公路养护管理民事诉讼赔偿状况 4、安全保障赔偿――侵权赔偿的一种新形式 从事住宿、餐饮、娱乐等经营活动或者其他社会活动 的自然人、法人、其他组织，未尽合理限度范围内的安全 保障义务致使他人遭受人身损害，赔偿权利人请求其承担 相应赔偿责任的，人民法院应予支持。有些地方法院按此规定，判定公路所有人、管理者 （安全保障义务人）应当在其能够防止或者制止损害的范 围内承担相应的补充赔偿责任。
（二）具有很强的指导规范性作用
? “完好”到“良好”修改的意义
完好――没有瑕疵，超出了公路养护管理人的责任和 履行能力。良好――及时养护管理技术状况不好的公路，使之经 常性处于良好的技术状况，与公路养护管理 人的责任和履行能力相适应，也就是允许有 瑕疵、处于经常性的养护和修复过程中的路。
（二）具有很强的指导规范性作用
? 公路养护管理人的责任 ? 认真履行与能力相一致的法定职责，按照“规范”和
“制度”管理和养护好公路。? 完善证据保存制度，努力证明自己无过错。? 正确确定合同关系。? 确实有过错的做好赔偿和责任追究工作。
（二）具有很强的指导规范性作用
? 浙江省部分公路管理机构试用采用保险的方式转移赔
偿责任风险。? 案例：慈溪市公路段日常养护投保（459.756公里）
每100万元，保险费率0.2958％。按照4000万元投保，保费每年11.832万元。1、公路财产损失保险 2、公共责任保险 《公路综合保险A》 3、通行中断损失保险 4、现金保险（营业时间外放在未锁 的保险柜金库内） 5、雇主责任保险――――――――――《办公室综合保险条款》
（二）具有很强的指导规范性作用
? 公共责任险下的保险条款及责任附注? 1、从事经营、维修保养（包括养护管理含小修保养及大中
修和改造工程） ? 2、路面杂物清理（包含公路养护瑕疵，包括公路坑洞修补、 路面杂物清理） ? 3、广告、霓虹灯、装饰物（包含公路标志牌、行道树） ? 4、使用未领有公路运输执照的作业车辆造成第三者人身伤 亡或财产损失（包含：在公路大中修及改善工程施工作业车辆造 成第三者人身伤亡或财产损失） ? 5、防护网损坏后维修不及时导致12岁以下儿童、智力缺陷 的人以及牲畜上路后发生意外事故造成的人身伤亡或财产损失
（二）具有很强的指导规范性作用
? 3、在词语和数据的使用上更加谨慎、严谨
（2）数据的使用上更加恰当 如：清扫的次数：二级以上每天一次，二级以下每周 一次，中分带清理杂物每月一次。
（三）规范内容作了分解
? 1、对说明、阐述、操作性的内容分解到“条文说明”，
把强制性、推荐性的内容分开来写。? 2、把相关的技术标准的操作内容分解到各专业设计、 施工、养护规范中。使新规范更加精炼，同时又与相关规范的技术标准要 求保持一致性，避免了矛盾。? 3、贯彻新规范要把规范的主体、规范的条文说明、相 关的规范要求内容联系起来，共同学习掌握。
（四）养护工程的分类体现了预防性养 护的内容
? 新规范的养护工程分类小修保养、中修、大修、改建四类
新规范的养护工程分类
（四）养护工程的分类体现了预防性养 护的内容
? 近几年专家建议的分类增加一个预防性养护的分类：小修保养、预防 性养护、中修、大修、改建五类
改建 小修保养 大修 预防性养护 中修
（四）养护工程的分类体现了预防性养 护的内容
? 新规范在“一般规定”和中修工程中体现了预防性养
预防性养护
为了防止路面轻微病害的进一步扩大，以减缓路面使 用性能的进一步恶化与延长路面使用性能为目的的养护作 业。通常用于在路面使用早期没有发生损坏或只有轻微病 害与病害迹象的路面。? 新的理念要养护良好的路面，不要维修已损坏的路面。在最恰当的时机，用最合适的方案，达到最理想的目 标。? 预防性养护养护一般指各种薄层罩面和路面保护剂的 使用。
矫正性养护
在路面发生明显病害或者病害已经发展到一定程度后， 需要采用矫正性的养护措施加以解决，一般指大修和中修 的部分内容。矫正性养护比预防性养护将多投入3－4倍的费用。
预防性养护和矫正性养护的时段
? 美国科氏路面解决方案提到：对10万公里不同等级公
路的研究其使用性能和寿命有一个共同的变化特征使用寿命75％的时间，性能下降40％，这一阶段养护 称为预防性养护。随后的10％的使用寿命内，性能再下降40％，造成了 养护成本的大幅度增加，这一阶段称为矫正性养护阶段。? 国内专家研究：路面破损2.2－5.8年，是预防性养护 的最佳时机。? 浙江拟定：普通沥青混凝土3－4年，改性沥青混凝土4 －5年，视情况综合确定
预防性养护在延缓路面使用性能恶化速率、延长其使 用寿命和节约寿命周期成本方面具有重要意义。据估算在整个路面寿命周期内进行3－4次预防性养护可以延长使 用寿命10－15年，节约养护资金费用45－50％。? 问题1、理念问题――传统的“坏路优先”原则 2、资金问题――预防性养护要提前投入资金，有人以 为是浪费。3、评价问题――什么情况下预防性养护最适宜？ 4、预防性养护技术的可靠性。
存在问题 理念
新规范编写中的不同意见
? 编写中，很多专家建议把预防性养护作为一个养护工
程的分类，使预防性养护有位Z，做到有计划，有资金， 但有不同意见1、概念说：认为只是一个概念，包含在小修保养和中 修工程中，核心是坑洞修补、裂缝处Z算不算预防性养护。2、类型说：认为是一个工程种类，与修修补补有区别， 是对路面病害迹象、轻微病害的整体性恢复，不是局部性 的修补。统一意见：暂不作工程分类，但强调“预防为主、防 治结合”，加强预防性养护。
四、主要内容
第一章 总则
重点导读 ? 本章阐述了编制公路养护技术规范的目的，新规范 的适用范围；提出公路养护应贯彻“预防为主、防治结 合、科技兴交、科学养路”的方针；养护工程的分类按 照交通部《公路养护工程管理办法》（号）的 规定界定了养护工程的分类，明确了考核标准和公路养 护的基本任务。
公路养护的基本任务
? 1、贯彻“预防为主、防治结合”的方针，加强预防
性养护，提高公路的抗灾害能力，保持公路及其沿线设施 良好的技术状况。? 2、加强公路及其沿线设施的基本状况调查，及时发 现和消除隐患。? 3、及时修复损坏部分,保持公路及其沿线设施的良好 的技术状况。
公路养护的基本任务
4、坚持和贯彻“科技兴交、科学养路”的方针， 大力推广和运用先进的养护技术、机械装备和科学的管 理方法。吸收和采用新技术、新工艺、新材料、新设备， 采取科学的技术措施，不断提高公路养护工程质量，有 效延长公路的使用寿命，降低路桥设施的全寿命周期成 本，提高养护资金的使用效益。? 5、加强公路技术改造，以适应公路交通事业的不断 发展。公路养护应重视资源节约和环境保护，保护农田、 保护路旁景观和各种文物古迹，推广和运用路面、桥梁、 隧道等管理系统，建立数据库，并注意生产安全。
重点提示（一）主要变化
? 老规范的“总则”部份内容很多,有5个部份45
个条目,而新规范只有9个条目,内容上做了大量的 精减,突出了“规范”做为养护技术层面的有关内 容,将大量养护管理方面的内容做删减,更加凸现了 《公路养护技术规范》的指导作用。
（二）总则的主要内容
? 1、阐明了制定本规范的目的和要求
在“总则”的1.0.1和1.0.9条目中对规范编制的目的 和要求做了明确。在新规范编制的过程，交通部的有关领 导多次强调，新规范的编制涵盖面要广、条文要精练、以 要求和标准为主，不做具体操作和做法的阐述，要编成一 部综合性强、能够统一和规范公路及其沿线设施的养护技 术规范。在实践中，我们也体会到公路养护的内容很多，公路 分布的地域范围很大，养护的技术快速发展，很难用一本 规范穷尽所有的养护技术问题。近几年来，国家已先后颁 布了水泥混凝土路面养护技术、沥青路面养护技术、公路 桥涵养护技术、公路隧道养护技术、公路养护安全作业等 规范和规程以及公路技术状况评定标准等。
（二）总则的主要内容
? 1、阐明了制定本规范的目的和要求
现在，有许多省还编制了适应本地的养护技术标准 （如有的省编制了《农村公路养护技术规范》和技术指 南），所以本规范做为养护的总的指导规范，其主要的 编制任务就是“统一和规范公路及其沿线设施的养护标 准”。
公路养护规范体系
公路养护技术规范
沥 青 路 面 养 护 技 术
水 泥 砼 路 面 养 护 技 术
公 路 桥 涵 养 护 技 术
公 路 养 护 安 全 作 业
地 方 养 护 标 准
。。。。。。。。。。。。
（二）总则的主要内容
? 2、强调了两个方针
新规范在总则中强调了公路养护应贯彻“预防为 主、防治结合”，“科技兴交、科学养路”这两个方 针。其中“科技兴交、科学养路”的方针是新提出的 方针要求，体现了公路养护要加强科技创新、提高科 技含量的新要求。在“预防为主、防治结合”的方针中，也提出了 要“加强预防性养护”的要求，这也是顺应了当前养 护行业全面推行预防性养护，不断注重公路养护全寿 命周期成本的新理念。
（二）总则的主要内容
? 2、强调了两个方针
根据两个方针的要求，新规范提出了一个公路养 护配备的参考要求，其中就体现了两方针在装备技术 的一些新要求，比如增加了一些预防性养护、科学的 检测设备、应急抢险方面的设备配Z要求。
（二）总则的主要内容
? 3、提出了两个注重的要求
新规范提出了“重视资源节约和环境保护”、 “注重养护生产作业安全”两个新要求，这是国家经 济社会发展对我们养护行业提出的新要求。
（二）总则的主要内容
? 4、规范了适用范围、养护分类和质量标准等重要原则
适用范围更广：“各级公路”是指高速、国省道、农 村公路以及技术标准上的各等级公路。养护分类更清晰：新规范的四类与老规范的四类有变 化，将“改善”调整为“改建”，与《公路法》提法相一 致。质量标准更明确：总则提出了按现行《公路技术状况 评定标准》严格执行，变化主要是旧规范分为四个等级， 新规范为五个等级；旧规范用“好路率”，新规范用公路 技术状况指数MQI来表示。
第二章 术语
? 是新增的一章，主要对一些常见的术语进行了规范
性的阐述和界定。
第三章 路基
? 老规范共有9节73条，新规范8节31条，内容上做
了大量的删减。
? 本章阐述了公路路基养护的基本要求，从路肩、
边坡、排水、防护支挡工程、透水路堤、路基病害以 及特殊地区路基等各方面提出要求。
? 路基是公路的重要的组成部分，作为路面的支承结
构，是路面的基础。路基养护质量的优劣，直接影响公 路的使用和服务水平。? 因此，规范要求，必须保证公路路基的密实度、稳 定性和耐久性。路基养护应根据公路所在地区的气候特 点、地理、地质条件，加强预防性养护，防治各种病害。
? 路基边坡养护工作中，除了传统的养护技术外，还
有种植香根草、液压喷播、客土喷播、岩质坡面喷混植 生技术以及采用预应力锚索钢筋混凝土框格梁加固防护 等新技术。对软土地区路基处治引用了现浇水泥混凝土 薄壁筒桩、粉体喷射搅拌桩、复合载体夯扩桩等新技术 的使用的规范。
重点提示（一）只提要求和标准
? 删减了大量的具体操作的做法和一些教课书式的内
容的表述，使“规范”更加精练。
（二）内容上做了一些归并和调整
? 例如将路肩和边坡合并为一节，将改善调整为改
建，在特殊地区路基一节中将各种路基都用一个条 文提出要求，不再详细阐述各种路基的养护方法。
（三）对一些指标和要求做了调整
? 将路基养护要求中“日常巡查和定期检查”改为
“日常巡查”，将路肩的横坡原规定的“应比路面横 坡大l％～2％”改为“应略大于路面横坡” ? 将多年冻土地区的路基养护、排水的一些数据 （涎流冰的高度）做了调整，对改建工程的施工长度 作了新的规定，更加切合实际。
（四）对养护的要求与相应的规范提 出了转至的要求
? 在排水设施、挡土墙、局部改造等节中，与相关的
“规范”提出了转至要求，保证了养护技术与相应规范的 一致性，也大大节省了叙述的内容。
第四章 路面
? 老规范8节167条，新规范5节42条。
? 本章规定了各种结构类型路面如沥青路面、水泥混凝
土路面、砌块路面、砂石路面等的养护基本要求。? 路面养护的基本要求是：保持路面平整、整洁，发现 病害及时修复，加强对路面技术状况的调查，并按部颁现 行《公路技术状况评定标准》（JTG H20）的要求进行评定， 并根据评定情况采取针对性的养护措施。
? 根据现阶段公路养护及建设节约型社会和环保的要
求，在路面养护中强调路面旧料再生利用技术。? 根据《公路工程技术标准》（JTG B01―2003）的规 定，不再将路面分为高级、次高级、}