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h o6 H检查安装架与选..
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西门子变频器6SE70系列故障代码表 二
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3秒自动关闭窗口西门子变频器V20故障报警F2
　　一、概述
　　是一种小型变频器，它有多种外型尺寸可以选择，功率范围是0.12kW到30kW，它为用户提供了简单，经济性好的驱动控制解决方案。西门子变频器V20具有易于用户操作，调试过程快捷，稳定可靠，经济性好等特点。用户在使用过程中，有时会出现故障报警现象，例如：F2。本文下面就为您介绍一下西门子变频器V20的故障报警F2如何处理，供您在调试过程中进行参考。
　　二、西门子变频器V20故障报警F2
　　西门子变频器SINAMICS
V20在使用过程中，如果出现故障报警现象，用户可以通过操作面板上面的故障代码来判断故障的类型，例如出现故障代码为F2时，表示西门子变频器V20出现了过电压现象，故障原因和解决办法如下：
　　1. 故障原因
　　（1）电源电压过高
　　（2）电机处于再生模式
　　r0949 = 0：硬件报告
　　r0949 = 1 或 2：软件报告
　　2. 解决方法
　　当V20变频器出现F2过电压现象时，用户需要检查下列各项：
　　（1）电源电压（P0210）必须在铭牌规定的范围以内。
　　（2）斜坡下降时间（P1121）必须与负载惯量相匹配。
　　（3）需要的制动功率必须处于规定范围内。
　　（4）Vdc 控制器必须使能（P1240）且参数设置正确。
　　这里需要说明的是：
　　（1）斜坡下降过快或者电机由激活负载驱动可能导致电机处于再生模式。
　　（2）惯量越高，需要的斜坡时间越长；否则需连接制动电阻。
　　三、总结
　　综上所述，西门子变频器V20为用户提供了一套经济性好，功能强大，节约能源的解决方案，当用户在使用时出现故障报警现象时，可以参考本文提供的内容对其进行分析并合理解决问题，从而确保变频器V20的正常使用。如果用户需要更多的了解和使用西门子变频器系列，我们也会更好的提供相关技术支持。
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西门子变频器故障代码
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西门子440变频器故障代码和故障处理方法
&&&&&&&&&& F0001&&&&&& 过流&&& ·电动机的功率 (P0307) 与变频器的功率(P0206)不对应。&&&&&& ·电动机的导线短路。&&&&&& ·有接地故障。&&& 检查以下各项：1. 电动机的功率 (P0307) 必须与变频器的功率(P0206)相对应。2. 电缆的长度不得超过允许的最大值。3. 电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障。4. 输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动参数相对应。5. 输入变频器的定子电阻值 (P0350) 必须正确无误。6. 电动机的冷却风道必须通畅，电动机不得过载。&&&&&& > 增加斜坡时间> 减少“提升”的数值&&&&&& F0002过电压&&& ·直流回路的电压 (r0026) 超过了跳闸电平 (P2172)。&&&&&& ·由于供电电源电压过高，或者电动机处于生制动方式下引起过电压。&&&&&& ·斜坡下降过快，或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下。&&& 检查以下各项：&&&&&& 1. 电源电压(P0210)必须在变频器铭牌规定的范围以内 。&&&&&& 2. 直流回路电压控制器必须有效（P1240)，而且正确地进行了参数化。&&&&&& 3. 斜坡下降时间 (P1121) 必须与负载的惯量相匹配。&&&&&& 4. 要求的制动功率必须在规定的限定值以内。&&&&&& 注意：负载的惯量越大需要的斜坡时间越长；否则应另外接入制动电阻。&&&&&& F0003欠电压&&& ·供电电源故障。&&&&&& ·冲击负载超过了规定的限定值。&&& 检查以下各项：1. 电源电压(P0210)必须在变频器铭牌规定的范围以内。2. 检查电源是否短时掉电或有瞬时的电压降低。&&&&&& F0004&&&&&& 变频器过温&&& ·冷却风量不足。&&&&&& ·环境温度过高。&&& 检查以下各项：1. 变频器运行时冷却风机必须正常运转。2. 调制脉冲的频率必须设定为缺省值。3. 环境温度可能高于变频器的允许值。&&&&&& P0949 = 1 ：整流器过温。P0949 = 2 ：运行环境过温。P0949 = 3 ：电子控制箱过温。&&&&&& F0005变频器 I2T 过热保护&&& ·变频器过载。&&&&&& ·工作 / 间隙周期时间不符合要求。&&&&&& ·电动机功率（P0307）超过变频器的负载能力 (P0206)。&&& 检查以下各项：&&&&&& 1. 负载的工作 / 间隙周期时间不得超过指定的允许值。&&&&&& 2. 电动机的功率(P0307)必须与变频器的功率（P0206 ）相匹配。&&&&&& F0011电动机过温(反应OFF1)&&& ·电动机过载&&& 检查以下各项：1. 负载的工作 / 间隙周期必须正确。2. 标称的电动机温度超限值 (P)必须正确。3. 电动机温度报警电平 (P0604) 必须匹配。&&&&&& F0012变频器温度信号丢失&&& ·变频器（散热器）的温度传感器断线&&&&&&&&& F0015电动机温度信号丢失&&& ·电动机的温度传感器开路或短路。如果检测 到信号已经丢失，温度监控开关便切换为监控电动机的温度模型。&&&&&&&&& F0020&&&&&& 电源断相&&& ·如果三相输入电源电压中的一相丢失，便出现故障，但变频器的脉冲仍然允许输出，变气魄仍然可以带负载。&&& 检查输入电源各相的线路。&&&&&& F0021&&&&&& 接地故障&&& ·如果相电流的总和超过变频器额定电流的5%将引起这一故障。&&&&&&&&& F0022&&&&&& 功率组件故障&&& ·在下列情况下将检测到UCE故障。&&&&&& ·P0947= 22 和故障值。&&&&&& ·P0948= 12 或13 或14 ，决定于UCE&&& 检查I/O板。它必须完全插入。&&&&&& F0023输出故障&&& ·输出的一相断线&&&&&&&&& F0024&&&&&& 整流器过温&&& ·通风风量不足。·冷却风机没有运行。·环境温度过高。&&& 检查以下各项：·变频器运行时冷却风机必须处于运转状态。&&&&&& ·脉冲频率必须设定为缺省值。·环境温度可能高于变频器允许的运行温度。&&&&&& F0030冷却风机故障&&& ·风机不再工作。&&& 1. 在装有操作面板选件(AOP 或BOP)时，故障不能被屏蔽。2. 需要安装新风机。&&&&&& F0035在重试再起动后自动再起动故障&&& ·在重试自动再起动以后，出现自动再起动故障。&&&&&&&&& F0040自动校准故障&&&&&&&&&&&& F0041&&&&&& 电动机参数自动检测故障&&& 电动机参数自动检测故障。&&&&&& 报警值 =0 ：负载消失。报警值＝1 ：进行自动检测时已达到电流限制的电平。报警值 =2 ：自动检测得出的定子电阻小于 0 .1% 或大于100%。报警值 =3 ：自动检测得出的转子电阻小于 0.1% 或大于100%。报警值 =4 ：自动检测得出的定子电抗小于 50% 或大于 500%。报警值 =5 ：自动检测得出的电源电抗小于 50% 或大于 500%。报警值＝6 ：自动检测得出的转子时间常数小于 10 ｍｓ 或大于 5 ｓ 。报警值 =7 ：自动检测得出的总漏抗小于5% 或大于 50%。报警值 =8 ：自动检测得出的定子漏抗小于 25% 或大于 250%。报警值 =9 ：自动检测得出的转子漏感小于 25% 或大于 250%。报警值＝20 ：自动检测得出的IGBT 通态电压小于 0 。5V 或大于 10V 。报警值 = 30 ：电流控制器达到了电压限制值。<BR &&& 报警值=40 ：自动检测得出的数据组自相矛盾，至少有一个自动检测数据错误。&&&&&& 基于电抗 Zb 的百分值 =Vmot ，nom /sqrt(3) / Imot ，nom&&& 0：检查电动机是否与变频器正确连接。&&&&&& 1-40 ：检查电动机参数 P304-311 是否正确。检查电动机的接线应该是哪种型式 (星形，三角形)。&&&
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西门子变频器出故障代码F008,F015是什么意思
我有更好的答案
脉冲编码器
脉冲编码器每转的脉冲数
0?? 增大加速时间(见P467-ProtRampGenGain)　　　?? 降低转速预控制的平滑度P216 (仅n/T 控制)　　　仅对于频率控制: (P100 = 3)　　　，很危险;n/f控制
3：无测速机的速度控制
4;同步电机，国际标准
1：有测速机的速度控制
5：转矩控制
电机额定电压
电机额定电流
电机励磁电流，如果此值未知;f 控制: (P100 =　　　0?? 提高转矩极限或转矩设定值　　　仅对于n&#47? 电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好　　　??? 转速设定值用转速实际值跟踪;泵）
电机负载限制
正向旋转时的最大频率或速度
反向旋转时的最大频率或速度
数值参考P352和P353
回到参数菜单
最大输出电流
静止状态电机辩识（按下P键后，20S之内合闸）
电机模型空载测量（按下P键后，或丢转　　　降低负载　　　：堵转　　　１）P830＝１５，屏蔽掉此故障　　　２）编码器信号不好?? 释放抱闸　　　；或运行信号未断、母线接触不实。　　　２）显示电压底：V&#47，作用是降电压比的，如果有烧毁的，4，5)　　　。主要原因有几种，看R006显示电压，倒置母线电压过高。可试当延长斜坡下降时间　P464　如果还不能解决? 增大低频时的电流(P278，P279?? 检查测速机电缆　　　?。换报险时千万不要带电换，5时设置）
计算电机模型
参数值P350-P354设定到额定值
10：无脉冲编码器
11：线性（恒转矩）
1：抛物线特性（风机&#47，设P103=0
当离开系统设置，此值自动计算，电压显示就会变低，我就遇到过几次，那几个电阻被腐蚀坏了（环境太潮，且含碱），原因有下几种，装置内靠近保险出来的检测电路中有　N　个电阻！　　　　注?? 当n/f 调节器过调制时，用带脉冲编码器的速　　　度调节代替之? 设置EMF 调节器动态(P315)最大系数为2　　　;T 控制(P100 = 3。可用万用表量　出是哪的烧了，5)　　　。装置外有，装置内部也有。
电机额定功率因数
电机额定转速
电机级对数
电机额定转矩
3：高强度冲击系统（在：P100=3：母线过电压　　　１）停车太快，造成电机处于发电状态，4，而且易烧内部保　险，有不对之处请指正，谢谢?? 提高失步/堵转时间P805　　　?，20S之内合闸） 　　　　　　没有金钢钻也能揽　点儿　瓷器活。呵呵，处于禁止运行状态 可能原因如控制字1的2，3位（包括X9使能端子）? 接通转速调节器预控制(P471 & 0)。　　　?：允许通过PMU和串行接口OP1S变更参数
固定设置菜单
0?? 提高电流极限　　　。并且要检查好烧保险原因才能更换：CUVC板接触不实会造成很多假像现像　　　　一）显示００８　意思：装置脉冲封所。　　　?? 提高EMF 模型的转换频率(P313)，电机不匹　配、电揽对地，电阻坏的越多显示电压越低　　　３）CUVC板坏　　　４）母线电压P071标定的太高　　　　三）　F006　报警意思，报故障了直接复位，　　　　二）　报警F002　－－－故障意思：母线欠电压。　　　１）一般为熔断器烧毁　，电压差太多? 提高设定值-实际值偏差响应阈值P792　　　仅对于f&#47，应该在母线上加制动电阻　　　２）母线电压P071标定的太低　　　　四）F011　报警意思：过电流　　　１）编码器信号不好，或丢转　　　２）主板上有一取样电阻烧? 检查脉冲编码器的脉冲数　　　6SE70 设置与故障处理[原创]6SE70调试基本参数设置
恢复缺省设置
允许参数存取
6，　　　　七）F025 F026 F027　F029　故障意思：在某相上存在UCE 关机　　　１）有无短路或接地故障 包括电机　　　２）CU 板是否正确插入　　　３）IGBT坏　　　　 　　 　　 F037　故障意思：信号丢失　　１）信号电揽开路　　２）参数不正确　P632　　３）主板跳线设置不对 　　 　　　　 参数不能修改：　　１）装置正在运行，需停车才能更改　　２）必须在系统设置下才能改既P060＝５　　３）P053设置不对　　４）参数加了锁P358和P359　　　　参数看不见：　　用电脑看参数时有许多参数看不见　为红色　需改P060=7。　　　：具有PMU的标准设置
1：具有OP1S的标准设置
参数复位参数设置
系统设置菜单
装置输入电压
异步&#47，这样设定-实　　　际值偏差总是小于P792 设定值　　　　六）F021　报警意思：大电流时间过长　　　１）P830＝２１或P383 小于１００　即可屏蔽此故障　　　　２）加大P383时间！　　本人维修心得（我不是搞维修的，只是好奇不是很专业）　　　　纯属个人意见，P280)　　　?，4;T 控制或带速度调节器的V&#47，拆到既可，不影响。我试过好几次成功过两次　　　３）变频器输出是否短路或有接地故障　　　４）负载处于过载状态　　　５）电机与变频器是否匹配　　　６）是否动态要求过高　　　　五）F015　F053　报警意思?? 检查模拟测速机定标　　　?
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