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电液推杆运行过程中有异响是什么原因？
电液推杆运行过程中有异响有以下几种原因：1.液压油缸中混入大量空气，被压缩产生气泡挤裂声。2.各密封件配合过紧，相对滑动面配 合过紧，易导致活塞杆与活塞腔摩擦产生异响。判断方法：电液推杆在工作时，出现尖锐异响声音。处理方法：&1.通孔排空气口，多次全行程工作排除空气。
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四级同步比例伸缩液压缸控制系统研究与应用
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四级同步比例伸缩液压缸控制系统研究与应用
官方公共微信什么是异响？产生异响的主要原因有哪些？_汽车维修
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什么是异响？产生异响的主要原因有哪些？
&&& 发动机运转过程中产生不正常声响，称为异响。异响是运动件由于振动和相互撞击而发生金属碰击声响的一种现象，反映该机件工况恶化，存在故障。&&& 产生异响的主要原因如下。&&& ①运动件因自然磨损使配合间隙过大，如活塞与气缸磨损配合间隙增大，产生活塞敲缸响。&& &②运动件因润滑不良、磨损加剧使配合间隙很快增大并超出容许限度，发出异响；或因润滑不良，烧毁损坏而发出异响，如曲轴轴承响和连杆轴承响。&&& ③由于爆燃和早燃，使发动机发生金属敲击声，俗称“火头响”。&&& ④某些运动件因连接螺栓松动引起撞击声响，如飞轮螺栓松响、连杆螺栓松响等。&&& &⑤个别机件损坏而产生异响，如活塞环折断、气门弹簧折断、凸轮轴正时齿轮破裂等。&&& ⑥修理或调整不当，使机件配合间隙失调产生异响。&&& 活塞与活塞销配合较松，活塞与气缸配合间隙较大，而连杆轴承与轴颈装配过紧，这样将因三者运动不协调而产生异响。&&& 气门座圈镶压时，因选用材料或气门座圈承孔之间的过盈量选择不当，工作时座圈松动而产生响声。&&& 全浮式活塞销装人销座时，因配合过紧导致活塞裙部变形而产生异响。&&& 机件调整质量差而产生发响，如气门间隙过大、点火时间过早等。
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多级伸缩臂油缸钢丝绳同步伸缩结构动静态特性研究硕士学位论文.pdf66页
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硕士学位论文
多级伸缩臂油缸钢丝绳同步伸缩结构动静态
STUDYING DYNAMICAND STATIC
CHARACTERISTICS OF SYNCHRONOUS
STRUCTURE OF THE FUEL TANK AND STELL
WIRE ROPE IN MULTI-STAGETELESCOPIC BOOM
哈尔滨工业大学
2009年 6月
-国内图书分类号:TH211.+6 学校代码:10213
UDC:621.873
工学硕士学位论文
多级伸缩臂油缸钢丝绳同步伸缩结构动静态
特性研究硕士研究生:张 玖
师:车仁炜 副教授
申请学位:工学硕士
学科:机械设计及理论
所 在 单 位:机电工程学院
答 辩 日 期:2009 年 6 月
授予学位单位:哈尔滨工业大学
-Classified Index: TH211.+6
UDC: 621.873
Dissertation for the Master’s Degree in Engineering
STUDYING DYNAMICAND STATIC
CHARACTERISTICS OF SYNCHRONOUS
STRUCTURE OF THE FUEL TANK AND STELL
WIRE ROPE IN MULTI-STAGE
TELESCOPIC BOOM
Candidate: Zhang Jiu
Supervisor: Ass. Prof. Che Renwei
Academic Degree Applied for: Master of Engineering
Speciality: Mechanical Design and Theory
Affiliation: School of Mechatronics Engineering
Date of Defence: June, 2009
Degree-Conferring-Institution: Harbin Institute of Technology
- 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文
油缸钢丝绳同步伸缩系统驱动的多级箱型伸缩臂具有尺寸小、重量轻的优
点,特别适宜于狭小空间内作业。伸缩臂的性能对起重机在大幅度高起升工况下
的性能的影响至关重要。为保证升降机构具有良好的性能,要求伸缩臂必须具备
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本文基于伸缩臂结构受力状态,建立了任意节伸缩臂结构油缸及钢丝绳设备
数学模型。在此基础上研究设备的强度和刚度问题,给出了一种合理的强度计算
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