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主题: 汽车水箱开锅了怎么办
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发表于： 10:08:25
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&当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于水箱开锅后的处理是不一样的。&&&&当发生低速水箱开锅时，也就是水箱开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。&&&&如果水箱开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速水箱开锅不同的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。&&&&造成水箱开锅的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。但这毕竟属于亡羊补牢的办法，对于驾驶员来说来讲除了多掌握一些汽车常识外还应在日常驾驶中勤观察仪表，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。
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发表于： 11:41:42
造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。开锅&&&&1、在不开冷气时水温不正常&&&&正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。&手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95℃左右时冷风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。&　　&&&&现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。&&&&原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。&&&&解决方案：更换、安装节温器。&　　&&&&现象2：引擎升温后，冷却扇也运转，但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。&&&&原因：节温器开度不够，冷却液循环流量减小，从发动机内流进冷却水箱的水量减少造成发动机的热量未及时传递出来，从而使发动机内的冷却液温度升高，这种情况很常见，且不易被注意。&&&&解决方案：更换节温器。&　　&&&&现象3：水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。&&&&原因有三种可能：冷却扇或电路损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。&&&&解决方案：更换冷却扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。&　　&&&&现象4：冷却水泵叶轮不工作。&&&&原因：冷却水泵损坏也是一个因素，但不常见。&&&&解决方案：更换冷却水泵。&
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发表于： 11:42:02
2、打开冷气后水温偏高&&&&首先判断冷却液、节温器、热敏开关、冷却扇、保险及冷却水泵均无问题。待冷却扇停机后，打开空调开关，这时冷却扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，冷却扇应以更高的转速运转。&　　&&&&现象1：冷却扇不能以高转速运行。&&&&解决方案：检查冷却扇的高速运转机构和控制电路。&　　&&&&现象2：由于冷凝器在水箱前面，当冷却水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。&&&&解决方案：清洗冷却水箱表面。&　　&&&&现象3、由于长期使用可能造成冷却水箱内部被水垢堵塞，散热不足。开锅
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发表于： 11:42:15
3、开车时水温不正常。&&&&车辆静止、发动机以怠速运转时，无论是否开冷气水温都正常；一旦正常行驶，水温马上攀升。如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以继续行驶，有时则必须停车等待维修。&　　&&&&现象1：低速行驶或塞车时水温突然上升，甚至开锅。&&&&判断方法：&&&&1.确认冷却水泵传动带是否断裂；&&&&2.如果上、下水管同温且烫手，可打开冷气观察冷却扇是否能起动；&&&&3.如果冷却扇能起动，可补足冷却液或水，打开冷气强制让冷却扇运转，继续行驶，就近维修。&　　&&&&现象2：已正常行驶一段距离后水温升高，并确认上水管烫，下水管冷，节温器不开。&&&&判断方法：首先，打开车内暖气并将出风量调到最大；断开空调压缩机电源然后打开冷气，强制让冷却扇运转，吹拂发动机外表，并采用加速后熄火溜车的方法就近维修。驾驶时注意观察水温表的指示，同时注意熄火后汽车的方向机变沉，刹车变硬。&&&&现象3：冷却水泵无法工作
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发表于： 11:42:31
现在的私家车车主都比较注重汽车的保养，在开长途前大多会到店里做个保养，因此汽车水箱开锅的情况并不常见，但相关的处理知识，车主还是应该具备，以防万一。&&&&中山维修技师范良寅表示，汽车水箱开锅后，很多车主首先想到的就是泼冷水，但这种方法是要根据具体情况来确定的。正确的方法应该停车，等温度降下来再做进一步处理。&&&&水箱开锅&高速低速不同处理&&&&水箱开锅后，车速的高低不同处理方式也不同。低速时水箱开锅，应立即靠边停车，把发动机熄火，在避免烫伤的情况下，将发动机仓盖打开散热，然后打电话等待救援。&&&&范良寅告诉记者，如果开锅之前发动机是高速运转的，切记发动机不能灭火，而应怠速让发动机运转一段时间。范良寅介绍，发动机处于高速运转状态，产生的热量还没有完全散发出来，会产生很高的温度，致使零部件变形毁损，而残留的冷却水可以帮助热量散发出来。&&&&有些车主发现车辆开锅后，会通过给发动机泼水降温，这种方法也要根据不同情况处理。如果是属于污水、电子扇故障或是散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。
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发表于： 11:42:40
需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。&&&&水温过高&或为节温器故障&&&&“停车一段时间以后，水温将至正常温度后，车主可以检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。”范良寅表示，再次行驶时，车主需要注意，如果发现水温上升超过正常值过多，则可能就是节温器故障。车主可以选择慢慢行驶，行驶中需要注意，一旦水温过高就停车等发动机自然冷却。&&&&“车辆开锅后千万不要立即打开水箱盖补水，此时水箱内水温和压力都很大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。”范良寅提示，车主最好等一段时间再打开水箱，打开水箱盖注意防止水蒸气烫伤。&&&&另外，在水箱内的水温还很高的时候，也不要加冰水。因为加入的冰水会致使发动机迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。最好等水箱内的冷却水完全降温后再加凉水。
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发表于： 11:42:50
需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。&&&&水温过高&或为节温器故障&&&&“停车一段时间以后，水温将至正常温度后，车主可以检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。”范良寅表示，再次行驶时，车主需要注意，如果发现水温上升超过正常值过多，则可能就是节温器故障。车主可以选择慢慢行驶，行驶中需要注意，一旦水温过高就停车等发动机自然冷却。&&&&“车辆开锅后千万不要立即打开水箱盖补水，此时水箱内水温和压力都很大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。”范良寅提示，车主最好等一段时间再打开水箱，打开水箱盖注意防止水蒸气烫伤。&&&&另外，在水箱内的水温还很高的时候，也不要加冰水。因为加入的冰水会致使发动机迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。最好等水箱内的冷却水完全降温后再加凉水。
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发表于： 11:43:00
为什么水箱会开锅?长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，而我们没有及时检查发现并添加水，这样容易导致水箱“开锅”。如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。水箱漏水会使水循环受阻，严重的引起水箱“开锅”。节温器大小循环转换工作不正常。冷却风扇损坏或电线短路导致风扇不工作，或者冷却风扇转速很慢。如何预防开锅?每天出车前，以防万一，可以检查一下水箱是不是缺水，如果发现缺水时应及时加满。车主也可以在后备厢里放一桶水，以备不时之需。因为水箱表面的灰尘棉絮等也会影响到水箱散热，到夏天高温时表现得最为明显。停车时，可以选择在阴凉处停车，发动机水温过高时就可以在阴凉处停车降温。行车中随时注意水温表的指示读数，要求最高不能超过95℃，一旦超过，车主就要引起警惕了。另外，如果发现水温过高，最好选择靠边停车休息。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，还可以掀起发动机罩以便于通风散热。
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发表于： 11:43:17
当你驾驶爱车去上班或是去在高速上或是在去旅游的路上，突然出现汽车“开锅”的情况怎么办?&　　这种情况主要表现为：整个水箱就像一个烧开的茶壶直往外冒蒸汽，就像是刚煮开水一般。这到底是怎么回事呢?接下来就为大家分享一些汽车“开锅”的原因及处理方法。&　　汽车“开锅”的原因：&　　原因一：长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，就易导致水箱“开锅”。&　　注意：日常需及时检查水箱并及时加水。&　　原因二：如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。&　　注意：日常需及时检查水箱并及时清理水箱里的脏东西。&　　原因三：温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器大小循环转换工作不正常。&　　注意：此种原因需要进行降温。&
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发表于： 11:43:26
当你驾驶爱车去上班或是去在高速上或是在去旅游的路上，突然出现汽车“开锅”的情况怎么办?&　　这种情况主要表现为：整个水箱就像一个烧开的茶壶直往外冒蒸汽，就像是刚煮开水一般。这到底是怎么回事呢?接下来就为大家分享一些汽车“开锅”的原因及处理方法。&　　汽车“开锅”的原因：&　　原因一：长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，就易导致水箱“开锅”。&　　注意：日常需及时检查水箱并及时加水。&　　原因二：如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。&　　注意：日常需及时检查水箱并及时清理水箱里的脏东西。&　　原因三：温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器大小循环转换工作不正常。&　　注意：此种原因需要进行降温。&
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发表于： 11:43:36
处理方法：&　　第一：立刻将车停在平实路面、不影响交通的安全处，最好是阴凉处。在距离车尾50m外支安全警示牌，如果是高速路要放在车后150m。&　　注意：发现情况后不要立即熄火(若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。)应先保持下怠速运转。&　　第二：让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。&
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发表于： 11:43:44
注意：加水时，用湿毛巾垫着，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸汽，稍后再全部打开。另外，加水时千万不要立即加水，待过段时间后再加水，以确保自身安全。(若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，易造成脸部烫伤。)&　　温馨提示：在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机，这样会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。&　　上述说到的处理方法，简单易记，当驾驶者在高速路上行驶时，在没有维修店及专业维修人员在场时，可以自己进行维修。但是小编提醒车主，在自己动手处理汽车“开锅”问题时，在加水时切勿心急立即加水，也不要立即熄火，同时忌泼冷水浇发动机，以确保车主自身安全。
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发表于： 11:43:54
注意：加水时，用湿毛巾垫着，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸汽，稍后再全部打开。另外，加水时千万不要立即加水，待过段时间后再加水，以确保自身安全。(若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，易造成脸部烫伤。)&　　温馨提示：在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机，这样会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。&　　上述说到的处理方法，简单易记，当驾驶者在高速路上行驶时，在没有维修店及专业维修人员在场时，可以自己进行维修。但是小编提醒车主，在自己动手处理汽车“开锅”问题时，在加水时切勿心急立即加水，也不要立即熄火，同时忌泼冷水浇发动机，以确保车主自身安全。
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发表于： 11:44:37
汽车水箱开锅通常是汽车的发动机散热不佳造成的。对汽车进行全面检测是预防开锅的首要任务。　　1、查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。　　2、普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。
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发表于： 11:44:47
　3、养成良好的驾驶习惯夏季大家最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。　　如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，在这个时候你就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但时你要注意的是千万不能用水冲刷发动机。
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发表于： 11:45:00
水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。&二、造成汽车开锅的原因比较多，主要原因有：&1、高温天气的影响，&2、空调超负荷运作以及散热元件故障。&3、汽车散热系统故障，如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。&三、水箱开锅的应急处理&当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理：一立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。&注意：在水温过高甚至开锅的情况下：&
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发表于： 11:45:28
1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。&2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。&3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。&二经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。&三等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。&四用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关（约1／4转），待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。&
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发表于： 11:45:35
四、预防开锅：&对进行全面检测是预防开锅的首要任务。&1、查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。&2、普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。&3、养成良好的驾驶习惯&夏季大家最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。&如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，在这个时候你就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但时你要注意的是千万不能用水冲刷发动机。
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发表于： 11:45:45
五、水箱日常保养&一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液；没有防冻液时，千万不要添加自来水。&发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。&当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。
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急a4水箱开锅风扇不转，开空调就转[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
节温器正常，发动机水温传感器也换了，正常开正常，原地怠速水箱开锅后马上熄火后风扇开始转
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水箱循环不好
那是要换水箱吗，
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还有是不是水箱上的电子感应器坏了，如果坏了开空调为什么会转
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