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求教：速度表指针不动了。
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求教：两年多一点的宇钻，1万九千多公里了，今天发现速度表指针不动了，不论速度高低就停在0刻度那里，但是里程表的数字还是滚动的。到售后检查了一下，一开始怀疑是“咪表齿”坏了，要换“咪表齿”，不过“咪表齿”没货，要预定，价钱45左右，后来在“咪表齿”的连接线里又手动试了几下，速度表的指针又可以动了，又怀疑是速度表的问题，让我换仪表总成，没现货的，要预定，估计要200多，Cao，我说考虑一下先。各位前辈高人帮看一下是什么问题，如果是仪表的问题，换一个仪表总成要多少钱呢？
& & 幸好刚过了年审不久，可以暂时不用那么快修都可以。
[ Last edited by gdzqlj on
at 23:42 ]
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这么快就坏了咪表，晕啊，我也是宇钻，担心中，我以前台旧车用了十一年才坏的，去换时，车行说要80元，但我觉得贵没换了，不知有没有记错！！是三年前的事！
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淘宝买了自己拆了换，我就是这么办的。不过我强烈怀疑我的仪表是好的，因为后来又出现了一次同样的情况，速度表抖啊抖的忽然就不转了，然后换了根线就好了。
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淘宝吧自己换下便宜。
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这个，又不影响行车，很多摩托都不走，没人管
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多数是线的问题
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换个新表得了
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Originally posted by gdzqlj at
求教：两年多一点的宇钻，1万九千多公里了，今天发现速度表指针不动了，不论速度高低就停在0刻度那里，但是里程表的数字还是滚动的。到售后检查了一下，一开始怀疑是“咪表齿”坏了，要换“咪表齿”，不过“咪表齿 ...
既然数字还是滚动的，说明测速尺和里程线都没问题，就是换仪表总成了！
至于要陶还是当地换就自己办吧~:D
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很久没来论坛了，问题已经早就解决了。
我第一次去售后后来想想都有点怀疑这个售后家伙的水平，后来就到买车的车行那里去检查，那里的售后比较专业，技师就是换了一根线就搞掂了。
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请教前辈们，海马323仪表指针都不动了[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
昨日电瓶坏了，搭电以后仪表盘指针都不动了，换上新电瓶也是如此，这个到底怎么搞？
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看看是不是保险烧了
&发表于&10:42&看看是不是保险烧了
这个保险是在方向盘下面还是在发动机舱的？
&发表于&11:09&
哦哦哦谢了车里原来的电路有改过，明天仔细看看
&发表于&11:09&
孔师傅，这个保险刚才都检查过了，都是好的，会不会是仪表总成坏了？
后来怎么搞好的，什么原因
您好，你的车仪表盘不动怎么处理好的？
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福美来更多相关问题别克凯越1.6L轿车燃油表指针不动故障现象诊断与排除_电子技术_中国百科网
别克凯越1.6L轿车燃油表指针不动故障现象诊断与排除
    
　　故障现象：上海通用别克凯越1.6L轿车在燃油箱加满汽油后燃油表指针仍指示在最低位置，燃油表指针不动。& 　　故障诊断与排除：先测量了燃油液面传感器，因为燃油表指示只与传感器及其线路和仪表有关。拆下传感器，接上燃油泵插头，用手直接向上抬传感器的浮子，发现燃油表指针不随浮子的上升而上升，怀疑浮子里面的电阻在汽油的浸泡下内部断路。该车仪表电路图如图所示。
　　图& 别克凯越1.6L轿车温度表、燃油表、里程表车速表和燃油警告灯电路图
　　于是，用导线直接将燃油泵插头的1号脚（蓝色线）与6号脚（紫／黑色线）短接起来，但燃油表指针仍不动。从电路图可知，该车燃油表的信号不是直接送到仪表板，而是先送给ECM的K51号脚，由K51号脚送出5V参考电压，同时此脚也是燃油信号测量端。5V电压经过电阻后，由ECM的K34号脚提供搭铁（油面高时电压低，油面低时电压高），再经过ECM内部处理，组合仪表向EOM的K30号脚提供频率为128Hz、幅度为5V的方波信号，并送到仪表板，由ECM控制搭铁时间，从而驱动燃油表指示。& 　　于是，测量ECM送给油位传感器的参考电压。断开燃油泵电气插头，用万用表测量1号脚与6号脚间的电压为0；断开C108插头（位于左侧翼子板，靠近熔断丝盒），测量10号脚与19号脚间的电压为0。按理K51号脚应有5V参考电压，此参考电压由ECM输出，而该车ECM无输出电压，说明ECM损坏。& 　　更换一只ECM后试车，故障排除。
　　欢迎转载，信息来源维库电子市场网（）&&
Copyright by ；All rights reserved.油表指针不动
刚刚加满了油，油表指针高高的，开车跑了好久的路也没见油表指针向下掉，不会是我的油浮子坏掉了吧，到底怎么回事？
来自1名车友的回答
1.多数车型是因为油箱设计的原因，油箱上边比较宽，下边比较窄，所以在刚开始油表指针下降的会比较慢，给人感觉好像油表指针没动的样子，之后就变快了。2.检查汽油泵上的油浮子是否存在故障。3.检查组合仪表是否存在故障。
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