沃尔沃ec380d挖掘机290挖机柴油压力值达到多少着火是正常的?

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沃尔沃290挖掘机电磁阀
名 称:沃尔沃290挖掘机电磁阀
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发布日期: 7:32:36
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& 供应沃尔沃290BP-750B挖掘机水温-机油压力-曲轴-凸轮轴转速传感器-节温器
供应沃尔沃290BP-750B挖掘机水温-机油压力-曲轴-凸轮轴转速传感器-节温器 会员
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沃尔沃工程机械配件销售直线: QQ在线销售:瑞典豪沃工程机械上海分公司是一家专业从事原装进口沃尔沃工程机械配件批发,公司与瑞典、韩国、新加坡、沃尔沃配件商强强联手,借助于中国交通最发达城市上海,为客户提供便捷快速质优价廉的服务,直接从国外进口沃尔沃工程机械配件,力争做国内最有优势的沃尔沃工程机械配件商,其主要产品有:沃尔沃挖掘机配件、沃尔沃装载机配件、沃尔沃铰接式卡车配件、沃尔沃混凝土搅拌车配件,沃尔沃平地机配件、沃尔沃压路机配件。长期以来,我公司为中国广大客户采购到最质优价廉沃尔沃工程机械配件而不断努力。公司结合世界最新的管理方式,把握市场脉搏,抓住机遇,透过完善的技术服务和优质优价的配套产品来创造业内新的服务标准,并透过严谨的管理体系来落实。本公司资深的销售、技术专才,凭借丰富的专业经验和竭诚服务的良好作风,在客户网络内建立良好的声誉,我们将继续努力,力争做中国领先的沃尔沃工程机械配件供应商。 沃尔沃发动机配件:曲轴、连杆、活塞、发动机四配套,缸套、进排气门、气门导管、大修包、止推片、涡轮增压器、水泵、机油泵、皮带轮、机油散热器、消声器、风扇、摇臂、油嘴、机油冷却器、缸体、缸盖、预热塞、节温器、水温感应塞、水温报警器等纯正沃尔沃发动机配件。沃尔沃液压件:液压泵、行走马达总成、回转马达总成、回转减速机、电磁阀、主控制阀、安全阀、回转缓冲阀等纯正沃尔沃液压件;沃尔沃电器件:灯具、发电机、空调压缩机、抽油泵、操纵手柄、脚踏板、启动马达、自动加油马达、电脑板、仪表盘、座椅、油门拉线、全车线束等纯正沃尔沃电器件。适用挖掘机型号: EC35、EC45、EC55B、EC60B、EC210B、EC240B、EC290B、EC330B、EC380、EC480D、EC360B、EC460B、EC700B;适用装载机型号:L35、L45B、L90E、L120E、L150E、L180E、L220E、L330E;适用铰接式卡车型号:A25、A30、A35D、A40D;适用平地机型号:G930、G940、G946、G960、G970、G976、G990。我们希望以我们对社会、对行业的责任,为完善目前工程机械行业,做出自己最大的贡献,同时也希望能得到大家的支持,也愿支持大家!欢迎更多的有识之士加入我们的队伍,让我们一起携手,为我们共同的事业发展,做出更大的努力。
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四川巴州区沃尔沃挖掘机维修修理厂家
四川巴州区沃尔沃挖掘机维修专业技术中心,挖掘机维修专家免费咨询电话:182-
故障维修区域以及品牌:云南、重庆、贵州、四川、山西、湖南、湖北等地。维修品牌包括:沃尔沃、徐工、凯斯、现代、日立、斗山、卡特、三一、加藤、小松、住友等一系列品牌的挖掘机。
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长沙加藤512-3挖机修理厂_挖掘机无法启动
24H热线: 李师傅.
400免费电话:400-
加藤512-3挖掘机无法启动,但可以盘车
  加藤512-3挖机发动机可以启动盘车,但就是无法启动.
  长沙加藤512-3挖机修理厂_挖掘机无法启动故障可能原因:
  1 电子控制模块(ECM)的电源
  2 起动电路
  3 起动辅助装置(如果适用)
  4 发动机停机开关(如果适用)
  5 无喷油盘动(如果适用)
  6 空气切断系统(如果适用)
  7 发动机转速/正时
  8 燃油供给
  9 单体喷油器
  10 燃烧方式
  长沙加藤512-3挖机修理厂_挖掘机无法启动故障诊断:
盘动发动机并观察CatET状态屏幕上的发动机转速.如果CatET显示转速为0,请参阅诊断功能测试故障诊断与排除,'发动机转速/正时电路-测试'.注:初始起动盘车时,发动机转速状态会指示发动机转速信号不正常.一旦ECM
能够从转速信号计算出发动机转速,此信息应
贵州遵义加藤512-2挖机修理厂_干重活会掉速憋车
24H热线: 李师傅.
400免费电话:400-
加藤512-2挖掘机干重活会掉速憋车,整车没劲
  加藤512-2挖机用G档干重活会掉速憋车,挖机没劲,刚换的油水和柴滤,没黑烟.
  贵州遵义加藤512-2挖机修理厂_干重活会掉速憋车故障分析:
  首先,没有冒黑烟的憋车,可以认定是液压憋车或电路憋车,而电路憋车通常会带有故障代码的报警,如果没有报警,基本上跟发动机的燃油和水等等没有关系.憋车在挖掘机上表现的液压憋车主要是主泵的输出功率大于发动机的输出功率,此时发动机会严重掉速,憋车甚至熄火.请按照以下的步骤进行排除:
G模式应该不是重负荷模式,如果有P模式或是H模式,请选择一下试一下,看看是否也存在憋车的现象.如果有,将油门马达与高压油泵之间的油门拉杆拆卸下来检查一下,看看弹簧有没有变松或是太过僵硬的现象,建议更换掉.
如果P、H或A模式都不憋车,只有G模式憋车,说明你的泵感知不到发动机此时的输出功率,说简单一些就是电脑一直默认为发动机功率为最大,而实
重庆渝北加腾512-1挖掘机维修厂_挖掘机油门忽大忽小
24H热线: 李师傅.
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加腾512-1挖掘机油门忽大忽小
  故障现象:
  加腾512-1挖机刚换的油门电机,挖机油门忽大忽小.
  重庆渝北加腾512-1挖掘机维修厂_挖掘机油门忽大忽小故障分析:
不是油门马达的问题,而是油门马达反馈信号不稳定的问题.查看有没有故障代码E316,如果有,则是油门拉杆损坏,换一根新的油门拉杆即可解决,或是将旧的油门拉杆分解开,看看里面的活塞杆是不是有了长期磨损的印记,用车床修扑一下,换根弹簧.前者贵些但是放心,后者便宜但是不一定能修到好处.
如果故障代码没有E316,而是E306则是油门旋钮的问题,测量一下旋钮的电阻值,用手从小油门慢慢的,一格一格的加到大油门,看看电阻值有没有突然往∞的地方摆动,如果有,更换新品.
所更换的油门马达是总成吗?因为油门马达分为步进电机和调节电位计两个部分.忽高忽低现象,更调节电位计的问题,就是一开始所说的反馈信号不稳定,即电脑无法感知现实中的工况与发动机的转速是否相匹配
曲靖神钢SK120-2挖机维修厂_挖机柴油滤老是报警
24H热线: 李师傅.
400免费电话:400-
云南曲靖神钢SK120-2挖掘机柴油滤报警
  几天前我厂接到一位云南曲靖车主咨询电话,说'我的神钢SK120-2挖机柴油滤老是报警,是怎么回事啊?'以下是我厂挖掘机维修师傅相关故障分析.
  曲靖神钢SK120-2挖机维修厂_挖机柴油滤老是报警故障分析:
可能是柴油滤里面有水了,所以才报警,直接在底部拧开那个放水的螺丝就是了,要不直接拆柴油滤清洗或者换一个新的.柴油滤得定期清洗或放水或更换,有些有油水过滤器的,也需要定期查看并放水.
现在的柴油滤芯往往是柴滤和油水分离器是一体的,当油水分离器内部的水超标时,就会报警.先把水放掉,清洗一下看看是否还报警.如果还报警可以将滤清器整个都换掉再试一下.如果还是报警,就是线路问题了,测量一下传感器的电阻是否正常,有没有∞的现象,看看线路对地电压,看看有无短路或断路的现象.
  美瑞特曲靖神钢SK120-2挖机维修厂_挖机柴油滤老是报警故障现象分析.
永州卡特320c挖机修理厂_发动机冒白烟掉速
24H热线: 李师傅.
400免费电话:400-
湖南永州卡特320c挖掘机发动机冒白烟掉速
  湖南永州卡特320c挖掘机车主咨询'挖机作业中出现发动机掉速现象,且发动机还冒白烟现象是否需要维修',以下是我厂神钢挖掘机维修师傅对相关故障现象的分析.
  永州卡特320c挖机修理厂_发动机冒白烟掉速故障分析:
  1 首选,这个必须要维修的.
其次,挖掘机发动机冒白烟是因为柴油或者机油进入到发动机的气缸里燃烧不完全产生的.常见现象举例:油头卡死造成油头不会喷雾;柴油通过油头滴到气缸里燃烧不完全产生白烟;时间长了柴油会进入机油里面造成拉缸.供油时间不对(或早或晚)都会是柴油燃烧不完全.活塞油环密封不严使发动机机油进入发动机气缸产生白烟(注意观察机油有没有少的很快).
  美瑞特湖南永州卡特320c挖机修理厂_发动机冒白烟掉速故障现象分析.
  扩展阅读:
  湖南永州卡特320c挖掘机开锅,发动机冒白烟什么原因?
  挖掘机开锅
成都小松200-6小机头维修厂_油温高水箱有水
24H热线: 李师傅.
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小松200-6挖掘机油温高,水箱有水原因分析
  前不久我厂接到一位四川成都小松车主咨询电话,说'我的小松200-6挖机油温高怎么回事?水箱里面有水,不是冷却液.'我厂小松挖掘机维修师傅相关故障分析.
  成都小松200-6小机头维修厂_油温高水箱有水原因分析:
通常挖掘机的冷却方式都是通过发动机风扇旋转向内吸风的方式进行冷却,液压油循环系统中会经过液压油冷却器,如果有冷却器内部堵塞就会造成油温高.建议清洗一下,同时如果您的挖掘机安装了破碎锤,那你要留意是不是破碎锤的回油管路直接接到了液压油箱上了,如果是则需要将管路改到油冷器上,不然也会产生高温.最后还有注意液压油的标号,如果选择不正确的标号,也会产生高温的情况.
  2 另外,还可以检查风扇是否正常,清洗下水箱以及检查是不是缸垫冲了等.
  美瑞特小松挖机维修师傅'成都小松200-6小机头维修厂_油温高水箱有水原因分析',有不懂的可以问师傅.
西安沃尔沃290挖机修理厂_液压缸表面变红
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陕西西安小松挖掘机液压缸表面变红
  前不久我厂接到一位陕西西安小松挖机车主咨询电话,说'我的是沃尔沃290挖机,最近发现挖机液压缸表面变红是什么原因?以下是我厂挖掘机维修师傅相关故障分析.
  西安沃尔沃290挖机修理厂_液压缸表面变红故障分析:
首先请不要担心!这是正常的现象.早期有部分挖掘机也出现了油缸表面变红的现象,导致一些用户对挖掘机产品的质量产生了怀疑.其实这是一种很普遍的现象,原因是在油缸缸头的密封圈(即我们常说的油封)内含有一种叫做聚乙烯氯四氟的物质,该物质在液压油温超过65℃的时候,会与油缸活塞杆表面的黄铜和二氧化铬产生化学反应,使黄铜变成紫红色.此变化不但没有危害,反而使油缸活塞杆表面的硬度有所加强.
至于液压油,只要选对了液压油的标号,然后按照要求的更换周期去更换就可以了.值得一提的是,小松挖掘机的液压油正常的更换周期是每5000H,其它品牌的均为2000H.
  3 这种现象很
重庆渝北卡特320D挖机维修厂_干活高温水箱冒泡总缺水
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400免费电话:400-
卡特320D型挖掘机高温原因分析
  卡特320D型挖掘机干活高温,水箱、风扇、节温器都换了新的,油泵供油也很正常.
  重庆渝北卡特320D挖机维修厂_干活高温水箱冒泡总缺水原因分析:
  1 查看水箱水循环是否正常,循环不畅更换水泵.
  2 拆除节温器查看正常吗?水箱上下水管温度是否一致,有无堵塞现象?
  3 水箱与风扇叶间距不大于5公分,风扇护圈是否良好?风扇叶大小与水箱是否匹配?风扇叶是否装反?
  4 校正喷油正时.
  5 与同机型加水量是否相同?
水箱如果不漏水,那就是缸垫坏了,发动机高温后会使机油变润滑油膜破会如活塞环合缸同在缺少润滑的情况下运作就会产生磨损,首先更换缸垫,加注舜能机油,情况会明显好转.
  7 以上情况都正常,请更换缸盖.
  美瑞特卡特挖掘机维修师傅'重庆渝北卡特320D挖机维修厂_干活高温水箱冒泡总缺水'.沃尔沃290挖掘机
共找到1462033条商品信息
50000.00/台
铲斗容量:
传动方式:
发动机功率:
发动机品牌:
回转速度:
江苏省 苏州市
32000.00/台
是否可定制:
厂家(产地):
挖掘机械种类:
履带挖掘机
山东省 济宁市
规格型号:
挖掘机挖斗
配件编号:
沃尔沃290挖斗
适用机型:
济宁市晟旭工程机械有限公司
山东省 济宁市
产品认证:
驱动方式:
内燃机驱动
新旧程度:
95成新以上
通用挖掘机
江苏省 苏州市
北京 海淀区
铲斗容量:
传动方式:
发动机品牌:
适用范围:
新旧程度:
重庆 沙坪坝区
适用机型:
挖掘机配件
国际件号:
江西省 南昌市
标准斗容:
标准功率/转速:
铲斗挖掘力:
上海 闵行区
6347.00/件
上海 嘉定区
210/240/290/360
铲斗容量:
传动方式:
适用范围:
新旧程度:
整车重量:
上海 虹口区
产品数量:
二手挖掘机,二手沃尔沃挖掘机
设备所在地:
新旧程度:
上海 闵行区
铲斗容量:
传动方式:
适用范围:
新旧程度:
最大挖掘深度:
上海 虹口区
产品数量:
设备类型:
设备所在地:
新旧程度:
山西省 太原市
配件适用对象:
上海 嘉定区
上海 嘉定区
上海 浦东新区
新旧程度:
设备所在地:
铲斗容量:
具体信息详询(m3)
回转速度:
具体信息详询(rmp)
爬坡能力:
具体信息详询(°)
适用范围:
挖掘机械种类:
履带挖掘机
挖掘机械大小:
传动方式:
铲斗容量:
回转速度:
2000(rmp)
爬坡能力:
最大挖掘深度:
6980(mm)
挖掘机械大小:
挖掘机械种类:
履带挖掘机
传动方式:
发动机功率:
新旧程度:
设备所在地:
自动化程度:
产品数量:
产品类型:
铲斗容量:
回转速度:
10.2(rmp)
爬坡能力:
适用范围:
挖掘机械种类:
履带挖掘机
传动方式:
Volvo/沃尔沃
配件适用对象:
产品类型:
铲斗容量:
1.3-2.8(m3)
回转速度:
10.8(rmp)
爬坡能力:
适用范围:
挖掘机械种类:
履带挖掘机
传动方式:
VOLVO/沃尔沃
配件适用对象:
产品类型:
铲斗容量:
回转速度:
爬坡能力:
适用范围:
挖掘机械种类:
履带挖掘机
传动方式:
产品类型:
铲斗容量:
传动方式:
发动机功率:
回转速度:
上海 闵行区
新旧程度:
设备所在地:
自动化程度:
产品数量:
配件适用对象:
福建省 厦门市
新旧程度:
设备所在地:
自动化程度:
产品数量:
配件适用对象:
河北省 邢台市
铲斗容量:
1.6m3(m3)
适用范围:
铲斗容量:
1.6m3(m3)
适用范围:
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沃尔沃290B挖掘机温度高
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小松360-7挖掘机16000小时大压力正常,副泵压力冷车900转3mpa,2300转5mpa,热机900转0.5mpa,2300&
转 4mpa.防降阀拉出来看了没事没阀卡,干土方时挖一斗泥回旋过来后放不下大臂,再做一个提起大臂的&
动作后才能放下来,大臂放不下的时候操纵杆做放大臂动作发动机有负荷(热机才有这情况),小臂放到最长的&
时候做回收动作没反应放开操纵杆再做一次回收小臂动作就能收进来,什么问题
答:应该是保持阀打不开,打开保持阀的压力是靠阀组的逻辑油路来控制的,冷车可以热车不行的话肯定是&
阀组内逻辑阀油路泄漏比较大而引起的逻辑压力不够,不像逻辑阀进口堵,堵得话一般是冷车打不开而热&
车可以,放不下大臂的时候发动机有负荷更加说明是保持阀是没打开
根据此情况,为防止套阻水圈部位发生向油底壳内漏水的问题。又决定将六个气缸套全部取下,更换新的阻水圈。并向阻水圈部位涂抹胶,以提高此处的防漏水性。将六个全部取出,并取出六个气缸套后,经仔细检查发现有如下问题:
六个活塞的第一道活塞环槽上、下面磨损都较大。
检查到第4缸时,实测该缸内径尺寸大于其他缸0.05mm.而且在仔细观察其缸套内表面状况时,经过光线的反射,可以看到缸套内表面有右向倾斜的8条很窄的磨痕。这种现象,说明该气缸筒内表面加工精度较差,内圆圆弧几何形状存在跳动波浪曲面。 故障分析 这种故障的产生,使发动机不能以最低稳定转速运转,导致油耗升高。而冬季起动时,由于外界温度低,&
发动机润滑部位油膜不易建立,怠速升高会使机配合部位磨损加大,因此怠速熄火对发动机十分有害。至于产生故障&
的原因,实践经验认为有以下几点:
喷柱塞偶件磨损柱塞的有效行程是指柱塞从开始封闭进油口,到供油结束这一段行程。由于柱塞螺旋槽的存在,&
在怠速时柱塞的有效行程较小,因而供油量较小。正常的怠速位置,应能使柴油机维持在最低额定转速运转而不熄火。若&
柱塞副磨损,密封性必然下降,压送行程时柴油很容易从磨损部位向下泄漏,泄漏的柴油经柱塞螺旋槽,及柱塞套进油孔&
倒回储油室。因而必造成怠速供油不足,容易使柴油机熄火。由于柴油的泄漏使开始供油时间滞后,供油结束时间又提前&
,供油期明显缩短,使各缸供油量下降,致使柴油机功率不足。另外,由于各缸柱塞副的磨损程度可能不尽相同,柴油泄&
漏也不均衡,因而往往会使柴油机各缸供油量不等,致使运转不稳也极易造成怠速熄火。
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