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铁路建设项目工地试验室与混凝土拌和站验收管理办法
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内容提要：铁路建设项目工地试验室与混凝土拌和站验收管理办法
铁路建设项目工地试验室与混凝土拌和站验收管理办法
第一章总则
第一条为规范公司各铁路建设项目工地试验室与混凝土拌和站正式启用前的验收工作，统一检查标准，根据中国铁路总公司相关要求、公司《工程质量检测与试验管理办法》、《试验室建设管理标准》和《混凝土拌和站现场管理标准》，制定本办法。
第二条本办法适用于施工单位和监理单位在工地自建试验室（包括中心试验室和分部、分站试验室）、以及施工单位在工地自建混凝土拌和站正式启用前的检查和评价。
第三条本办法所称“验收”是指公司或指挥部对试验室、拌和站的资源配置、信息化配置、资质条件和工作环境等是否符合国家及中国铁路总公司有关规定、投标承诺、是否满足工作需要和质量控制要求等方面的综合检查，是履行运行许可批准手续的必要程序。
第二章工地试验室验收
第四条各级中心试验室和分部（分站）试验室在建设已经完成，人员已经到位，仪器设备已经检定，信息化数据可正常上传，其他各项准备工作已经就位，具备开展试验检测的条件下方可申请验收，各级中心试验室验收组织由公司安质部负责，各级分部（分站）试验室验收组织由建设指挥部负责；各标段施工和监理单位的中心试验室验收通过后，方可对分部（分站）试验室进行验收。
第五条申请试验室验收应提交材料份数的规定。
（一）施工单位中心试验室一式4份，待审查合格后，施工单位、监理单位、建设指挥部和公司各留存1份；分部（大型预制场）试验室一式3份，待审查合格后，施工单位、监理单位和建设指挥部各留存1份。
（二）监理单位中心试验室一式3份，待审查合格后，监理单位、建设指挥部和公司各留存1份，分站试验室一式2份，待审查合格后，监理单位和建设指挥部各留存1份。
第六条申请试验室验收应提交材料项目和内容
（一）申请验收报告（需加盖申报单位公章）。
（二）申请表（见附件一）。
（三）母体试验检测机构《计量认证合格证书》、《资质等级证书》及业务范围（证书副本）的扫描彩色打印件。验收时查看原件。
（四）母体试验检测机构对工地试验室的授权书（含机构授权和人员授权）。验收时查看原件。
（五）送外委托试验或委托非本集团（公司）试验检测机构帮助设立工地试验室的，均需提供该委托试验检测机构的《资质等级证书》、《计量认证合格证书》和委托合同。验收时查看原件。
（六）试验检测人员台帐、职称证书、铁路试验工程师（员）上岗证、身份证、毕业证影印件。现场验收时提交原件。
（七）设备台帐、设备档案、检定证书、校准证书等。现场验收时提交原件和实物标签、并查看自校记录。
（八）本项目执行的标准、规范、规程文件及清单。
上述证书提交申请材料时可以是复印件或扫描件，在工地复查时应提交原件。
（九）集团（公司）或委外检测试验机构的概况。
（十）本办法第七条中规定的相关附件材料。
第七条验收项目和方法
（一）组织机构及人员
组织机构设置合理，分工明确；人员配置应符合公司《工程质量检测与试验管理办法》和《试验室建设管理标准》中的要求，验收检查时检查人员数量、人员的身份证、毕业证、职称证、上岗证。
（二）仪器设备
试验室仪器设备配置应符合公司《工程质量检测与试验管理办法》和《试验室建设管理标准》中的要求，同时满足申报自检项目的需要，仪器设备必须全部通过检定。验收检查时实地核对。
（三）信息化要求
工地试验室应建立信息管理系统，信息管理系统的硬件和软件应符合中国铁路总公司《铁路工地试验室标准化管理实施意见》（工管办函〔号）的要求。系统应能实现试验结果自动计算及判定，重要试验数据自动采集和实时传输，具有提醒、分析、统计和监控功能，确保数据真实可靠、试验过程规范、结果能够追朔。施工和监理单位应设专人负责工地试验室信息化管理工作，信息化管理人员应具有大专及以上文化程度、3年以上试验检测工作经历、熟练操作信息管理系统的技能。
（四）试验室工作规章制度。至少应建立以下规章制度，并做到层次分明、内容全面、方法流程正确、责任明确、操作性强，并通过项目技术负责人的审批。
1．组织与管理机构图，编制成册并上墙。
2．工作程序与质量管理，编制成册并上墙。
3．岗位责任制，编制成册并上墙。
4．仪器设备操作规程、保养维修及管理，编制成册并上墙。
5．仪器设备的计量检定、校准及管理，编制成册并上墙。
6．试验室管理制度，应符合公司《工程质量检测与试验管理办法》中有关制度方面的要求，至少编制规定的仪器设备管理制度、样品管理制度、试验检测记录管理制度、报告审核签发管理制度、试验检测环境管理制度、安全与环保管理制度、档案资料管理制度、混凝土施工配合比审核及发放制度、试验检测事故分析制度、不合格品管理制度、信息化管理制度等11个管理制度。
7．有关试验检测标准、规范、规程、方法等技术文件齐全。
（五）质量手册、程序文件及试验检测总体计划。
验收时应提供母体试验室颁布的质量手册和程序文件，应提供试验室编制的试验检测计划。
（六）试验室的环境条件应满足《工程质量检测与试验管理办法》和《试验室建设管理标准》中关于试验室环境条件的要求，并满足以下要求。
1．试验室平面布设和房间分配合理、结构牢固安全，并根据需要砌筑牢固平整、符合要求的试验操作台，试验室面积大小与申请的检测项目数量相匹配，仪器设备布局合理、试验操作安全方便，试验室内干净整洁。
2．办公桌椅、电脑、网络、摄像头等满足工作和信息化管理需要。
3．室内通风、采光好，沥青及沥青混凝土室应配置通风设备。
4．试验室要综合考虑供电、排水、排污、消防等措施，做到设施完善、功能良好。
5．试验室遗弃的废液等有害物质的处理符合环保要求。
6．各种试验记录、报告表格齐全规范。
7．岗前培训和学习。参加针对本项目的岗位培训或专项学习，并有相关记录。
第八条施工单位试验室验收程序
1．施工单位的中心试验室，在具备试验条件并试运行后，经标段监理验收合格后，报建设指挥部验收，经建设指挥部验收合格后，向公司提出验收申请，公司安质部在10个工作日内组织验收并提出验收意见。
2．施工单位的分部试验室具备试验条件并试运行后，经标段监理项目部初验合格，报建设指挥部审查，建设指挥部于7个工作日内组织验收并提出验收意见。
第九条监理单位试验室验收程序
1．监理单位中心试验室在具备试验条件并试运行后，报建设指挥部验收，经建设指挥部验收合格后，向公司提出验收申请，公司安质部将在10个工作日内组织验收并提出验收意见。
2．监理单位分站试验室具备试验条件并试运行后，向监理站提出验收申请，经初验合格后，由监理站附初验意见，报建设指挥部审查，并于7天内组织验收并提出验收意见。
第十条复验程序
当试验室办公地点变迁或重要人员、设备变化时，均由建设指挥部按照上述程序重新验收。
第三章混凝土拌和站验收
第十一条拌和站选址和建设应符合国家环水保相关规定，避开易发地质灾害、水害及其它灾害位置，方便生产和运输。
第十二条拌和站建设标准、数量或站址布置改变时应报建设单位批准。
第十三条施工单位应在建站前组织现场调查，并按照指导性施工组织设计编制建站方案，确定设备配套、场地布局及环水保措施，确保建站安全，保证生产能力满足工程需要，建站方案报监理单位审批后实施。
第十四条申请混凝土拌和站验收提交材料份数
施工单位的混凝土拌和站按照本办法中的要求提报验收资料，报监理单位验收，监理单位验收合格后，报建设指挥部验收，验收合格方可运行。公司安质部参与部分拌和站的验收。
申报验收材料一式3份，待审查合格后，施工单位、监理单位和建设指挥部各留1份。
第十五条提交材料项目
（一）申请验收报告（需加盖申报单位公章）
（二）申请表（见附件二）。
（三）拌和站人员从业资格证书。
（四）设备检定证书及自校记录。
（五）执行的标准、规范、规程及管理文件清单。
上述证书提交申请材料时可以是复印件或扫描件，在拌和站现场验收检查时核对原件。
第十六条验收项目
（一）组织机构及人员
拌和站的人员配置应符合中国铁路总公司《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》（工管办函[号）和公司《混凝土拌和站现场管理标准》的要求，同时满足以下要求：
1．拌和站应配足管理、技术和操作人员，站长、技术主管等关键岗位人员应是施工企业聘任的长期合同制(正式)员工。
2．拌和站站长应由具备中专及以上文化程度，3年以上拌和站管理工作经验的人员担任，且具有相应的组织管理和协调能力。
3．拌和站技术主管应由具备大专及以上文化程度、助理工程师及以上技术职称，且具有两年以上拌和站技术管理工作经验的人员担任。
4．施工单位应配备经培训合格的专职信息化管理员，具体负责拌和站信息化管理工作。信息化管理员应具有大专及以上文化程度、3年以上拌和站工作经历和具备熟练操作信息管理系统的技能。
5．拌和站搅拌机操作手应由经培训合格并持有操作证的人员担任。
6．拌和站负责人（站长及技术主管）应参加中国铁路总公司主管部门组织的培训，考试合格后方能上岗。
验收检查时对照人员查看身份证和相关证件，以及有关培训或学习记录。建设指挥部组织验收时对关键人员能力进行评估。
（二）仪器设备
拌和设备的搅拌能力、规格型号和数量配置必须满足公司指导性施组和投标承诺的要求，必须满足现场施工需要；设备的信息化应符合中国铁路总公司《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》（工管办函[号）和公司《混凝土拌和站现场管理标准》要求；拌和站设备配备应参照《铁路混凝土拌合站机械配置指导意见》（铁建设〔号）规定执行，选用节能环保性能的生产设备，采用先进生产工艺，满足工程需要，同时满足以下要求：
1．拌和机必须采用强制式搅拌机，应全部通过检定。工地查看证件、证书和实物标签。
2．水泥罐设置降温设施，上下拌和楼的通道设施要保证安全，排污系统符合要求。
3．搅拌机的计量系统精度值精确到0.1%。胶凝材料、水、外加剂的上料误差控制在1%以内；砂石料的上料误差控制在2%以内。
4．计算机操作系统必须满足设置两个工作界面（操作员界面、管理员界面）要求，两个界面需单独输入密码实现双锁定加密。
5．计算机软件系统必须确保管理员输入的配合比数据与已生产混凝土的记录（每盘混凝土的生产数据）数据不可更改，以实现质量控制全过程可追溯。
6．混凝土拌和站应在站内单独设置能检测砂石含水量、粉煤灰和矿粉常规指标、混凝土拌和物性能检测的小型试验站（分部试验室设在拌和站内的除外）。
（三）拌和站工作规章制度。
至少应建立以下规章制度，并做到层次分明、内容全面、方法流程正确、责任明确、操作性强，并由负责人审批。
1．组织与管理机构图，编制成册并上墙。
2．工作程序与质量管理，编制成册并上墙。
3．岗位责任制，编制成册并上墙。
4．仪器设备操作规程、保养维修及管理。工地查书面和上墙图文
5．仪器设备的周期检定和校准、料秤的定期校秤及管理，编制成册并上墙。
6．搅拌站安全、卫生、环保管理制度，编制成册并上墙。
7．拌和站信息化管理制度，编制成册并上墙。
8．文档资料管理制度，编制成册并上墙。
9．混凝土不合格品管理制度。
10．混凝土配合比控制和管理制度，编制成册并上墙。
11．混凝土生产、运输和调度管理制度，编制成册并上墙。
12．原材料质量控制措施，编制成册并上墙。
13．有关标准、规范、规程、方法等技术文件齐全。
（四）拌和站内设施
拌和站内设施应满足公司《混凝土拌和站现场管理标准》要求，同时满足以下要求：
1．料场场地和行车道路必须进行地基处理和表面硬化，并满足重载车辆通行要求；场内排水设施完善、排水畅通，无明显积水或坑凹现象。拌和站生产区、生活区应相对独立，生产（料）区应相对封闭，禁止无关车辆进出场地，避免发生二次污染。
2．砂石料仓数量应能满足配合比中砂石种类的要求，砂子、碎石必须实行分仓存放，每种规格的砂石材料应按“待检区”和“合格区”分别存放，每个料仓用隔离墙隔开，隔离墙的高度、厚度、抗挤压和抗倾覆能力满足安全和隔离的需要，同时设置或预留必要的冲洗或筛分设施。
3．“待检区”和“合格区”的砂子、碎石应采用牢固的棚架进行遮挡防护，达到遮阳、防雨、防尘等目的，并设置或预留夏季降温和冬季保温措施，保证混凝土温度符合要求。
4．所用水泥、粉煤灰、矿粉、外加剂等应按规定存放和保管，防止受潮、变质。
5．各种原材料应按公司标准化要求进行产品标识，做到标识内容齐全、醒目和规范。
6．料仓的面积须满足施工需要，料仓的地面应进行混凝土硬化，料仓的地面必须设置成里高外低排水坡，以防止料仓积水。
第十七条报验及生产条件。拌和站建成后应经过试生产，试生产时应报监理工程师旁站并形成记录和签认，验收时查看相关记录；生产数据可正常上传至铁路建设信息管理平台后报请监理单位初验；经监理单位初验合格后向建设指挥部提出验收申请，建设指挥部于7天内组织验收并提出验收意见，验收合格方可正式生产。
第四章其他
第十八条各建设指挥部根据本管段具体情况，可适当补充相关验收项目，报公司备案。
第十九条路基填料改良拌和站、级配碎石拌和站的验收细则由各建设指挥部比照本办法编制，并由建设指挥部组织监理单位对标检查验收。
第二十条采用地方商品混凝土拌和站或委托当地检测试验机构进行阶段性工作时，由各建设指挥部比照本办法，组织监理单位对标检查验收，并要求其执行公司制定的有关表格格式、书写、签字和印章等有关规定。
第二十一条工程完工，各施工单位拟对中心试验室退场（拆除）前，须向监理单位、建设指挥部和公司进行书面报告，经监理、建设指挥部和公司确认后方可进行退场（拆除）；各施工单位拟对分部试验室进行退场（拆除）前，须向监理单位、建设指挥部进行书面报告，经监理、建设指挥部确认后方可进行退场（拆除）；监理单位中心和分站试验室的退场（拆除）需经建设指挥部和公司安质部的书面批复。
第二十二条工程完工，施工单位拟对混凝土拌和站进行拆除前，须向监理单位和建设指挥部进行书面报告，经监理和建设指挥部确认后方可进行拆除。
第五章附则
第二十三条本办法由公司安全质量部负责解释，自公布之日起施行。
第二十四条原《沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司工地试验室与混凝土拌合站验收管理办法》（沪昆湘安质〔2009〕26号）同时废止。
附件:1．地试验室验收申请表。
2．混凝土拌和站验收申请表。
工地试验室验收申请表
申请单位：（项目部名称及公章）
试验室名称：
一、“申请单位”为标段合同单位的工地项目管理机构（项目部和监理站），不能填分部或分站名称。
二、验收项目和标准
1.验收项目分主控项目和一般项目，每个试验室验收的全部项目必须同时满足下列条件，才可评价该试验室为合格，同意投入使用。
（1）主控项目：全部符合要求。
（2）一般项目：终验经整改后全部符合要求。
2.合格条件
（1）主控项目：每一项指标和要求全部符合要求。
（2）一般项目：各级验收时须80％及以上验收项目合格，经验收方确认整改达到100%合格后方可申请下一步验收，最后一级验收发现的问题须全部整改完毕方可批准该试验室投入使用。
三、有关附件材料另行单独组装。
四、此表和附件材料均采用A4纸（如有大型图表，应折迭成A4纸大小），由申请单位按此格式自行编制、打印和装订。
试验室基本情况
工程标段名称
所属项目管理机构名称
所承担工程项目检测区段
母体检测机构名称
母体检测机构计量认证编号
计量认证有效期
母体检测机构资质等级
资质有效期
工地试验室名称和地址
试验室负责人
申请试验自检项目：
委外检测试验检测机构有关信息
计量认证编号
计量认证有效期
资质有效期
申请委托试验试验项目：
试验室验收项目和结论
评价项目及标准
监理审核情况
建设指挥部审核情况
公司审核情况
试验人员配备是否符合公司《工程质量检测与试验管理办法》及投标承诺中的要求。
试验室人员资质、上岗证是否符合《工程质量检测与试验管理办法》要求。
授权签字人是否在母体计量认证CMA授权签字人名单中。
试验室建设场所是否符合公司《工程质量检测与试验管理办法》要求。
试验仪器设备能否满足申请自检项目的需要，精度是否满足要求，是否全部经过检定或校准。
是否有母体试验室对工地试验室组建的批文，母体检测机构是否对其授权并有授权书。
母体检测机构的计量认证和资质证书是否有效。
委外检测机构的计量认证和资质证书是否有效，是否有委托合同。
信息管理系统的硬件和软件是否符合中国铁路总公司《铁路工地试验室标准化管理实施意见》（工管办函[号）的要求，信息化数据是否已经能正常上传。
仪器布局摆放是否合理，电路是否满足安全和电力的要求。
各检测室、标养室是否满足试验室检测环境的要求。
试验室人员分工及其岗位职责是否详细、明确和规范。
《工程质量检测与试验管理办法》中规定的11项管理制度是否详细、明确和规范，是否具有可操作性。
常用标准、规范和规程是否齐全，目录清单是否全面、版本是否有效。
是否按照公司和监理单位的要求，结合工程项目特点，制定详细的试验、检测、过程控制等计划。
各种机构图、岗位责任制、流程、设备操作规程是否上墙。
各种试验检测台帐和仪器设备使用记录是否建立，格式是否符合要求。
供电、排水、消防、环保措施是否齐全和有效。
办公桌椅、电脑等设施是否满足工作和信息化管理需要。
各种报告、记录用表是否准备齐全和符合要求。
各种岗位人员是否进行岗前培训，信息化培训工作是否完成
试验设备铭牌、标识、检定合格证等是否醒目、一致，管理是否规范。
安全管理是否符合要求
检查组成员签字：年月日
监理单位公章：
检查组成员签字：年月日
建设指挥部公章：
检查组成员签字：年月日
公司安质部章：
注：本表为施工单位中心试验室的验收表；施工单位分部试验室的验收在此表的基础上减少公司复审一栏；监理单位中心试验室的验收减少监理审核一栏；监理单位分站试验室的验收保留监理单位和建设指挥部审核两栏。
混凝土拌和站验收申请表
申请单位：（项目部名称及章）
拌和站名称：
一、“申请单位”为标段合同单位的工地项目管理机构，不能填分部名称。
二、验收项目和标准
1.验收项目分主控项目和一般项目，每个拌和站验收的全部项目必须同时满足下列条件，才可评价该拌和站为合格，同意投入使用。
（1）主控项目：全部符合要求。
（2）一般项目：终验经整改后全部符合要求。
2.合格条件
（1）主控项目：每一项指标和要求全部符合要求。
（2）一般项目：各级验收时须80％及以上验收项目合格，经验收方确认整改达到100%合格后方可申请下一步验收，最后一级验收发现的问题须全部整改完毕方可批准该拌和站投入使用。
三、有关附件材料另行单独组装。
四、此表和附件材料均采用A4纸（如有大型图表，应折迭成A4纸大小），由申请单位按此格式自行编制、打印和装订。
混凝土拌和站基本情况
工程标段名称
所属项目管理机构名称
所承担工程项目区段及内容
混凝土拌和站名称和地点
搅拌设备规格型号及数量
拌和站站长
拌和站工作年限
拌和站技术主管
信息化管理员
拌和站工作年限
本拌和站所承担工程混凝土数量、混凝土类型和等级，以及其它情况：
混凝土拌和站验收项目和结论
评价项目及标准
监理审核情况
建设指挥部审核情况
拌和站建设标准和站址布置是否符合指导性施工组织设计和投标承诺要求，建设前是否经过监理批准。
拌和设备型号、搅拌能力是否能满足指导性施工组织设计和投标承诺要求以及现场工程需要
拌和机软件系统是否满足信息化需要，是否与信息化要求匹配，生产数据是否可正常上传至铁路建设信息管理平台。
拌和站建成后是否经过试生产，试生产是否报监理工程师旁站并形成记录和签认。
站长、技术主管、信息化管理员是否满足《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》（工管办函[号）的要求，是否有符合要求的上岗证。
拌和站搅拌机操作手是否由经培训合格并持有操作证的人员担任。操作人员的数量是否满足要求。
设备检定是否完成、检定机构是否合法有效、检定标签或证书是否齐全。搅拌机的计量系统精度是否满足要求。
计算机操作系统是否满足设置两个工作界面进行双锁定加密。计算机软件系统是否能确保已生产混凝土的记录数据不可更改。
是否在站内单独设置能检测砂石含水量、粉煤灰和矿粉常规指标、混凝土拌和物性能检测的小型试验站。（分部试验室在站内的亦可）
场内道路是否硬化并满足重载车辆通行，场地排水是否畅通。
砂石料仓数量和隔墙、场地硬化、防雨防晒、排水等是否符合要求。
胶材罐数量是否满足要求。
拌和站人员分工及其岗位职责是否详细、明确和规范。是否上墙。
是否按要求配置自校砝码。
各类标识标牌是否已经到位，内容和格式是否符合公司标准化要求
拌和站各项管理制度是否详细、明确和规范，是否具有操作性。
安全、卫生、环保、消防措施是否符合要求。
办公桌椅、电脑等设施是否满足工作和信息化管理需要。
各种记录用表是否准备齐全和符合要求。
各种岗位人员是否进行岗前培训，信息化培训工作是否完成
质量保证体系是否健全、符合实际和具有操作行。
供电、排水、消防、环保措施是否齐全和有效。
安全管理是否符合要求。
检查组成员签字：年月日
监理单位公章：
检查组成员签字：年月日
建设指挥部公章：
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以工厂化推动标准化
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[摘要]加快全面推进生产工厂化的步伐，既为企业节约了大量的资源和能源，提升了生产效率和经济效益，又为企业实现建筑现代化，努力达到科技兴企探索了一条新路。
　　近年来，随着建筑行业管理的日趋规范和国家经济政策的宏观调控，建筑市场的竞争更加激烈，&僧多粥少&的现象日渐突出，施工企业要想在这种市场环境下获得一席之地，除拥有先进的技术、雄厚的实力、良好的品牌之外，还必须强化基础，苦练内功，提升企业管理水平，确保获得最大的效益。工厂化生产是建筑企业借鉴其他可批量生产、流程化作业、标准化管理行业的新型生产组织模式，是现场实行集中生产和管理的一种生产方式，是实现项目标准管理的重要手段之一。实践证明，加快全面推进工厂化生产的步伐已是建筑行业标准化管理的必然趋势。
　　以点带面推进工厂化生产
　　工厂化生产具有集约性、可靠性和高效性三个特点。集约性即实行集中封闭式生产，减少临时设施和临时用地，避免对外界产生干扰，保护周边环境，促进文明施工;可靠性即通过完善的规章制度、明确的分工、专业的技术培训、统一的组织管理，先进的生产工艺、严格的检测手段，保证产品质量和工程质量;高效性即采用统一的工作标准和工作流程，充分利用机械设备的优势，减少技术管理人员、作业人员及辅助人员，提高生产劳动效率，降低工程成本。
　　鉴于工厂化生产的优势显著，推广工厂化生产的意义深远，我们成立了工厂化推进工作领导小组和工作小组，并选择西宝客专指挥部为工厂化生产试点项目部，在预制构配件、钢材加工、砼拌合、小型预制件等工序过程中，实行了集中统一的工厂化生产，确保了工作面使用的成品、半成品全部出自工厂，提高了工厂化生产的整体水平，充分发挥了生产集约性、资源有效利用性、信息畅通性和检测集中性的优势，有效保证了项目生产安全和质量受控。为了推广经验，我们召开了&工厂化生产工作推进会&，总结了工厂化生产的取得的成绩，交流了先进经验，观摩了钢筋加工场、混凝土路基集料拌和站、箱梁预制场等加工厂，汇总了《工厂化生产管理标准》共10个分册，使工厂化生产的经验逐渐推广到所有项目，促进现场管理的规范、有效，提升企业管理水平。
　　工厂化生产初具成效
　　经过了两年的推广和实践，我们工厂化生产推进工作已初见成效，现场逐渐由粗放型管理方式向集约型管理方式转变，消除了&小作坊&式作业人员整体技能水平低、浪费大的现象，促进了施工生产水平大幅提高。目前，我们大多项目均采用工厂化作业标准，从平面规划布局，营地、文化建设标准，人员、物资、设备管理，过程工艺控制以及验收标准等多方面全方位规划和实施。特别是铁路项目，营地建设规范，场地硬化、绿化率高，现场悬挂安全标语、操作规范、作业要点、工艺流程、安全责任制，设备配置较为合理，运行记录、保养记录齐全，原材料进场、检验资料齐全，半成品、成品存放规范、检验资料齐全，施工工艺流程控制严格，关键工序作业受控，特种人员管理到位、应急设施齐全，文明施工较好，污水排放，噪声、粉尘控制较好，劳动保护、职业病防治措施到位等。具体体现为：
　　营造了良好的现场施工氛围。施工现场均实行封闭式管理，形成了&车间式&的工厂化生产模式，建设严格依照标准化施工管理要求，生产区、生活区、办公区分区合理，各个功能区之间设有安全距离并配有围挡封闭。我们在办公区修建了旗杆台、办公用房、试验室、会议室等，生活区修建了宿舍、食堂、沐浴室、水冲式厕所、沉淀池、篮球场、宣传栏等设施，各区域均配备各类消防器材;进场道路和场内道路平坦宽阔，并设置了排水沟，道路标识标线清晰，机械摆放有序，现场材料存放为仓储式管理，整齐分类摆放，合理利用了土地，营造了一个有序、整洁、美好的施工生产和办公生活环境。
　　中南通道铁路项目部工厂化生产中，我们借助信息化辅助项目隧道施工，做到了及时掌控施工情况。通过在隧道洞口安装了电子实时远程视频监控系统，在安全帽上装有磁条，电子屏清晰显示了洞内的作业现场和人员信息，有效掌握了洞内施工和作业人员分布状况，降低了安全风险;无锡地铁项目工厂化生产中，在安全应急救援信息管理上，我们在生产区强化门禁制度，配备了指纹识别器，实时统计工作区域的施工管理人员信息，确保只有在项目部备案的施工人员方能进入工地;施工现场设置了具有明显标识的突发事件应急绿色通道，便于作业人员在发生事故的第一时间能够选择安全路线逃生;基坑施工通道采用规范的旋梯，基坑周边布设有封闭的临边防护。
　　建立了完善的管理保证体系。我们在各项目完善了组织机构，质量、安全保证体系、平面图和形象进度图、岗位职责、工作制度等全部上墙，文件资料分类归档整齐;在办公区门前布置&七牌一图&，在各施工区域设置了相应安全警示、操作规程和工程质量标准等;建立健全了特种人员、特种设备台账及制度，设立群众安全员并加强安全教育力度;编制了安全专项方案及各类应急预案，并且进行针对性的演练;结合工厂化推行采取日常检查和月度检查相结合的形式，对工厂化标准的落实情况进行监督，对于发现的问题及时整改和完善。中南通道铁路项目部确立了&高品质管理、低成本竞争&的经营理念，提出了技术标准统一、管理流程统一、价格体系统一、核算规则统一、形象标识统一和责任考核统一的&六项必须统一&的管理要求，制定了管理达标准、质量铸精品、安全受控制、技术出成果等分项管理目标促使工厂化管理有效实现。
　　原材料进场检验、存放更加规范。推进工厂化生产，确保了对进场的每批材料做到&双控&，既有质量保证书、合格证，又要实行进场检验，检验的各项指标合格后方可使用。原料、半成品、成品分区放置，对每种原材料都有相应的保护措施，设有醒目的标识牌;现场采用特制堆放专用平台来存放钢筋;水泥和粉煤灰均采用散装运输，专用罐体储存，既确保了储存质量，又减少了原材料的包装垃圾，减小了环境污染;砂石料采用仓储式储存，周边砌筑有较高的围墙，上部采用彩钢板搭设屋顶，在严寒地区还利用暖风机对砂石料、速凝剂进行加热，防止结冰，影响施工质量;半成品摆放整齐，并进行分类标识，不合格品放置在指定的区域，避免混用。通过上述措施使材料成品管理受控、存放规范、发放核销有序、成本降低。
　　全员实现持证上岗和专业流水作业。推进工厂化生产能够确保施工人员相对保持稳定，所有管理和施工人员均实现挂牌上岗，特种作业人员持证上岗率有所提高。各项目部注重全员培训，提升安全意识及岗位技能，将工厂化生产理念和标准贯彻到每一个员工，做到全员学习，全员参与;员工进场前均接受了岗前三级安全教育、技术培训和工序作业技术交底，各工序和环节都由相应的熟练人员进行控制，实现了现场管理规范有序;钢筋加工、立模、张拉、养护、吊装等各工序均采用流水作业，发挥了施工人员劳动效率和施工技能，从而确保了施工质量。
　　高标准机械设备确保质量受控。工厂化生产使各项目根据施工内容配备了高标准的机械设备，场地内设备安全操作规程、每道工序加工件交底尺寸均悬挂到位。项目建立设备管理台账，设备名称、型号、规格、生产厂家、进退场日期进行备案;对设备实行&两定三包&的管理，保持设备操作和保养人员的相对稳定;每班组填写设备保养记录和交接班记录表，详细记录设备运转情况。
　　蒲永高速公路项目和南广铁路项目部在推行工厂化生产过程上，对钢筋加工中采用先进的数控钢筋加工设备，钢筋数控自动剪切机、钢筋数控弯曲机将设计图输入电脑，可满足直径10～32mm钢筋上料、剪切、弯曲全工序均由电脑在流水线作业，自动测长、自动弯曲夹紧、快速成型;钢筋加工的长度间距、角度位移数字化调整，电控程序可调用上百种预设图形，加工精度高，施工误差小;加工成型的钢筋由专用的运输设备统一输送至各施工作业面。中南铁路通道项目在隧道施工中使用高度机械化的混凝土喷射机械手，可自动雾化外加剂，能从各角度、距离喷射混凝土，遥控操作灵活、快速，加快了隧道的施工循环;现场模板加工采用自动铣边机对钢板铣边，多点平压，铣后板面平整，钢板对接严丝合缝，提高了混凝土的灌筑质量;管棚钻机机身调整、爬坡行走方便，动作幅度范围大，操作机动灵活，能快速、准确对位，并采用负载敏感系统和编程控制技术，电液联合远程控制，确保了设备和人员的安全;无拉杆桁架式墩模板，安拆效率高、精确度好，拆模后墩柱表面美观。物贸公司在箱梁施工中采用预先加工的胎卡具绑扎梁身钢筋和顶板钢筋，既能够保证钢筋绑扎位置准确，骨架牢固，混凝土保护层满足设计要求，又可以使钢筋绑扎和模型安装同步进行，减少制梁台座的占用时间;箱梁发运区采用900T轮胎式移运梁搬运机，每个存梁区靠近线路的台座为提梁台座，大幅减少了搬运机搬梁的走行距离和重载转向次数，降低了加工成本，保证了施工质量，提高了工作效率和经济效益。
　　混凝土拌和站建设规模化。混凝土拌和站工厂化生产水平得到了大幅提高，从平面布局、营地建设、人员管理、物资管理、设备管理、验收标准等多方面、全方位规划，拌和站规划布局合理，设置在施工相对集中、运输相对便利的地段，充分考虑了供应半径，降低运输成本;拌和机具由电脑全自动化控制，粗细骨料自动配比，计量准确，混凝土质量、产量能充分满足施工生产的需要;整个场区运输回路设置合理，避免了二次倒运及相互干扰现象。云桂铁路项目部在拌和站操作室采用微机联控，室外设置大型电子显示屏，即时显示混凝土配合比和质量控制要点，原材料存储料仓采用两端开放式设计，进料和上料回路没有交叉，将施工干扰降到最低。目前，西宝、兰新、云桂、合福等多个铁路项目的砼拌和站受到业主、监理单位的好评，建设单位以我们砼拌和站作为标准化拌和站样板，并组织各参建单位观摩学习。
　　产品检验系统化、流程化。工厂化施工一个显著特点就是各道工序完成后实施有效手段来检验检测产品质量。每道工序首先由作业人员自检，工班质量员互检，再由质量专检人员进行专检，存在的质量缺陷及时反馈到各生产工序作业人员处理，检查合格方能办理交接签认手续;技术检查人员会同工班自检员进行分部、分项工程的质量评定，并按规定填写原始记录，做好报检工作。
　　混凝土拌和站在混凝土拌合完成后对混凝土的坍落度、扩展度、包裹性、30min坍落度保留值等相关指标，与理论配合比对照，正常方可按施工配合比进行大批量拌和，若不正常将检查设备、原材料质量、投料数量、拌合时间等项目，及时调整。每件钢筋钢构件加工完成后，都必须放到预先定制的卡具中，凡是正负误差超过规范允许值时，均需要进行修正，误差较大时作为不合格品予以报废或重新加工成较小的构件使用。桥梁预制产品出场前对梁体外形尺寸、预拱度、混凝土指标、支座板平整度、泄水管位置等进行详细的检验，其中预埋构件位置采用游标卡尺测量，误差精确控制到0.2mm，确保了桥面施工控制精度;出场的每跨梁各项施工原始记录、检查签证和制造技术合格证均填写齐全;每批60跨梁或连续三个月对不同跨度的箱梁各抽验一跨进行桥梁静载抗裂试验。轨道板除了使用专用量具进行外形尺寸和外观质量检验，还要进行静载抗裂、预埋套管抗拔、绝缘性能等技术指标的检测。
　　环保意识不断增强。推行工厂化生产使项目部加强了环境保护意识，施工现场设置成临时工厂，实行集中封闭式生产，减少临时设施和临时用地，避免对外界产生干扰，场地大门内设有洗车台，冲洗进出场车辆。云桂铁路项目拌和站内粉尘控制设施齐备，在驻地设置三级沉淀池、隔油池、化粪池，对施工排放的废水、废油、废弃物进行预处理，将施工对环境的影响减小到了最低程度。无锡地铁项目在施工中采用泥浆分离器，将连续墙施工产生的大量废弃泥浆液进行分离，分离后的浆液重新添加辅助材料，循环利用，极大地减少了废浆的产生，保护了环境，降低了施工用水量。西宝客专项目对办公区、生活区的空地进行绿化，设置花坛盆景，并派专人进行喷洒和修剪，创建了更加适宜生活的&园林式&项目部，既改善了现场施工人员的生活环境，同时达到保护驻地周边自然环境，促进文明施工的效果，形成了生态型施工现场。
　　人性化管理理念得以体现。推行工厂化生产使人性化管理的理念在项目部深入贯彻，通过关心员工生活、完善福利待遇增加了员工的凝聚力和向心力。员工宿舍按照工种均衡分配，避免因为工序交接影响其他员工的休息;员工宿舍实行公寓化管理，统一配备床上用品，安装了空调，使员工能够安心工作和生活;员工食堂每周公布食谱，一日三餐改变花样，改善员工生活;项目部设置了乒乓球桌、篮球场、洗浴室，添置了洗衣机、电视音响等设施，丰富了员工业余文化生活;开展以师带徒活动，明确发展目标任务，促进年轻人的成长，最大限度激发他们工作的积极性和创造性。
　　总之，建筑业实现工厂化，使企业达到以&精&为目标，以&细&为手段，把精细理念贯彻到管理的整个过程，形成统一、科学、系统的精细化管理模式，使项目打造了&队伍建设专业化，班组建设标准化、项目管理信息化&，加快全面推进生产工厂化的步伐，既为企业节约了大量的资源和能源，提升了生产效率和经济效益，增强了企业的管理水平，又为企业实现建筑现代化，努力达到科技兴企探索了一条新路。(作者：中铁一局集团)
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近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
经过20年的信息化建设历程，北京首钢建设逐步建立了较为完整的信息化管理体系和应用体系建设。横向看，首钢建设的信息化管理系统涵盖经营管理和施工管理的全部业务内容，纵向看，一个工程项目从投标开始，到项目准备，再到项目的实施，最后到总结存档，整个过程，系统做到全过程记录和管控。
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