【图文】尼泊尔EBC徒步_百度文库
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尼泊尔EBC徒步
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　　来源：MountainShot
　　1.基本信息
　　尼泊尔被誉为徒步者的天堂，拥有世界上最多、最好、最美、最完善的的徒步路线，其中最负盛名的当属EBC和ACT两条大环线。
　　关于EBC名称的由来，要先从珠峰（8844.43米，世界第一高峰）说起。珠峰一共有三个名称：
　　1，Everest，英文名，这是英国殖民期间为了纪念一位名叫Everest的殖民者取的名；
　　2，Sagarmatha，尼泊尔名萨加玛塔，意思是“天空之女神”；
　　3，珠穆朗玛，藏名Qomolangma的音译，意思是“大地之母”；
　　珠峰巍峨宏大、气势磅礴自不必说，而且在它周围20公里的范围内，群峰林立山峦叠障。其中著名的山峰有南面3公里处的洛子峰（8516米，世界第四）和卓穷峰（7589米）；东南面是马卡鲁峰（8463米，世界第五）；北面3公里是章子峰（7543米）；西面是努子峰（7855米）、普莫里峰（7145米）、格重康峰（7998米）和卓奥友峰（8201米，世界第六）。于是在这一区域形成了群峰来朝，峰头汹涌，波澜壮阔的场面。
　　为便于欣赏这一区域的壮丽美景，尼泊尔在这一区域开辟徒步线路，建立徒步设施并设立了萨加玛塔国家公园（Sagarmatha National Park）。EBC是Everest Base Camp缩写，本意特指萨加玛塔国家公园内的珠峰登山大本营，但由于EBC在国际上的知名度远远大于萨加玛塔，所以大家去萨加玛塔国家公园徒步索性说成去EBC徒步了。
　　2.线路介绍
　　EBC主要有三大核心游览区，分别是Chhukhung，Gorakshep和Gokyo。Chhukhung位于伊姆加河谷，可近距离观赏洛子峰；Gorakshep位于罗布切河谷，可近距离观赏珠峰；Gokyo位于都德科西河谷，可近距离观赏卓奥友峰；另外还有一条波特柯西河谷，鲜有人知也鲜有人至。这些河谷在NamcheBarzar交汇，从NamcheBarzar沿不同的河谷顺势而上，便可到达这些核心游览区。为减少游客行走重复路线节约徒步时间，又有一条横跨这几条河谷的徒步路线，需要穿越Kongma La，Cho La和Renjo La三大垭口，从而构成一条EBC超级大环线。我于2015年10月底徒步EBC超级大环线，亲身感受了这条徒步路线的壮美，确实是当之无愧的世界顶级徒步路线，名不虚传！
　　首先分享一下我标注的GE地图和轨迹文件，方便大家在欣赏照片的同时了解EBC的地理情况。需要说明的是本地图所标注的行进路线和摄影地点只能表示该地理位置是可以到达的，但可能并不精确，也不代表该路线和摄影角度是最佳的，敬请理解。如果您有更好的行走路线和摄影角度，也希望和我分享。
　　3.摄影视角
　　EBC徒步的起点始于Lukla，第一天可以走到Manjo，第二天早点出发，中午到达NamcheBarzar，如果体力较好且没有高反，建议当天直接杀到Tyangboche，雪山盛宴由此拉开帷幕：
　　Tyangboche一个被雪山环抱风景优美的小镇，海拔不高，有成片的高山杜鹃，盛开的时候一定非常漂亮，建议在此休整一天；
　　从Tyangboche向西回望，照片中的村落就是NamcheBarzar；
　　从NamcheBarzar到Dingboche这一段路上，最耀眼的明星当属阿玛达布拉姆峰(Ama Dablam 6828米)。Ama Dablam 有「母亲的项链」的意思，属于三大不允许攀登的神山之一，另外两座是冈仁波齐和梅里雪山。虽然在群峰之中Ama Dablam不见得特别高，但走过EBC的人都觉得 Ama Dablam 很美很特别，她形状百变，山形随位置不同而有很大分别，这是Tyangboche视角的Ama Dablam：
　　我原本没有在Dingboche停留的计划，但在Tyangboche听说这里也很不错，索性在此也停留了一天，这里是距离Ama Dablam距离最近的一个村子，下图为星空下的Dingboche和Ama Dablam：
　　Dingboche附近的一座不知名的雪山。
　　从Dingboche到Chhukhung只需要2个小时左右，如果不想在Dingboche停留，一天时间可以从Tyangboche走到Chhunkhung。
　　离开Dingboche风景渐入佳境，身后的Ama Dablam渐行渐远，形状也发生了很大变化；
　　绿色植物也越来越少越来越矮，洛子峰高大巍峨的身躯越来越近；
　　Chhukhung是距离洛子峰最近的村庄，虽然它的名气远不及Gorakshep和Gokyo，但风景也是非常的震撼。图中近处村庄即为佛晓时分的Chhukhung，冰冷，荒凉，孤寂；
　　下图中的小路通往EBC三大观景平台之一的Chhukhung Ri，但我感觉Chhukhung Ri的视野会被前面的山峰遮挡，视角可能并不太好，因此没有上去。
　　十月底的EBC气候依然不是特别理想，上午阳光明媚，但每到下午便会风起云涌。下图为在云雾中露出真容的洛子，当时我被这个突如其来的场面深深的震撼了，我感觉洛洛子在云层中笑的十分诡异，但这张图没拍出那种感觉 。
　　日出时分的洛子峰；
　　洛子峰的星轨；
　　在EBC的三大游览区里面，到Chhukhung的人是最少的，可能是由于Chhukhung风景稍逊一筹，但我不以为然。从Chhukhung再往里走，在到达Iiceland Peak登山大本营之前，我标注为洛子峰南坡营地的地方，视野极好风景绝佳：
　　下图为Num Ri和巴伦侧峰下的冰湖，一块巨大的蓝冰浮在水面，Num Ri金光闪闪而巴伦侧峰却无动于衷；
　　冰川崩塌激起巨大的涟漪；
　　这个小湖我超级喜欢，湖水清澈碧绿不说，最重要的是可以拍摄不同方向的雪山倒影，真是一湖在手别无所求；
　　世界第四高峰洛子峰星轨，实属难得；
　　深夜时分，这个大的冰湖也变得异常平静；
　　黎明时分，从Iceland Peak BC营地回望Chhukhung方向；
　　继续介绍EBC超级大环线，为了便于大家对照线路，我还是先把地图放在这里。
　　毫无疑问，我在洛子峰营地度过了美妙的一天，心满意足，于是向下一个目标进发。我最初的计划是从Chhukhung翻越Kongma La垭口到Lhobuche，但到了现场我改变了主意，原因有三个：1，翻越垭口的难度比较大；2，我没带帐篷，上面风景好的话我没法露营；3，跟走Dingboche相比可能不会节约多少时间。于是我原路返回Dingboche然后右转经Duglha当天到达了Lhobuche；
　　到达Lhobuche之后便开始可以看到珠峰，在此之前她一直被洛子峰和奴子峰所遮挡。但Lhobuche是观赏努子峰（7879）的最佳地点，图中山峰从左到右依次为章子峰，珠峰和努子峰；
　　从Lobuche向南回望的情形：
　　Lhobuche对大多数人而言只是匆匆过客，与之短暂相逢之后我便继续上路，因为整个路线中最负盛名的Gorakshep就在前方，那里有大名鼎鼎的珠峰大本营和Kala Pathhar观景平台。俗话说期望越大失望越大，这话竟然在这两个地方应验了，因为从这个地方距离珠峰虽然很近，但珠峰被前面的卫峰和努子峰遮挡，只露出一个小小的山尖，并看不出其万山之巅唯我独尊的气势；
　　EBC附近的视角，中间的山尖是珠峰：
　　Kala Pathhar上面的视角，中间的山尖是珠峰：
　　Kala Pathhar上面的视角，图中尖尖的山峰是Ama Dablam，在Kala Pathhar上看日落应该比看日出更美一些：
　　前两个地方视角不佳，但还有其他地方我们可以探索：快到EBC的时候有一条分叉的小路左转上山，走半个多小时便可到达普莫里（7161）脚下蓝色的冰湖，地图上标注为摄影点B；
　　这个冰湖离珠峰虽近，颜色也漂亮，但角度还是有点偏了，并非观赏拍摄珠峰的最佳位置；
　　普莫里壁立千仞，直指夜空，远比照片中英俊挺拔；
　　另外一个地方便是普莫里东南坡的脚下还有两个大一点的冰湖，我到了那里才知道是普莫里登山大本营，几个登山者和当地的高山向导很热情的接待了我，相信他们很久没有看到陌生人了。从这个角度看普莫里感觉更加陡峭：
　　看珠峰的角度也比较正了，但由于海拔较低，还是只能看到一个山尖：
　　夜幕降临，云雾涌动但难掩繁星点点，湖对面的光亮发自登山队员的帐篷：
　　至此，Gorakshep附近的摄影地点全部介绍完毕，我认为这个区域最佳的观景点在普莫里BC。相比于Chhukhung带给我的惊喜，这个地方给我的感觉则相对平淡，我想主要是因为近距离观看珠峰却没有带给我很震撼的感觉，也可能是这里名气太大导致我的期望太高了。
　　离开Gorakshep，我选择翻越Cho La到Gokyo的前进路线，这也是大多数人的选择，于是从Gorakshep到Zonglha为翻越Cho La做准备。由于Zonglha并不出名，我事先没有做过多研究，到了才发现这里原来是拍摄Ama Dablam日照金山的绝佳之地，当然这要天气配合，我没碰到这样的好运气：
　　Cho La是EBC大环线上最著名的垭口，但不是由于其风景优美，而是因为如果翻越Cho La至少可以节省两天时间到Gokyo，而且穿越垭口时要在茫茫雪原中穿行半个多小时，有种登雪山的感觉。从Zonglha翻越Cho La后当天便可以赶到位于第三湖的住所Gokyo。这一区域最耀眼的明星当属海拔第六的卓奥友和第十五的格重康峰。
　　从Gokyo第三湖南岸北望，左边的山峰便是卓奥友，右边露出一角的是格重康，图中灯火闪烁的建筑是Gokyo，全是旅店，有很多相当漂亮：
　　Gokyo第三湖北岸南望：
　　来Gokyo的人，一般都会去三大观景平台之一的Gokyo Ri，但这个难度超过Kala Pathhar的观景平台再次让我失望，因为卓奥友的一大半身躯都被前面的山体遮挡了，还不如在下面看：
　　Gokyo区域总共有六个湖，徒步住所位于第三湖，第二湖和第三湖非常近，徒步不用半个小时便可到达，但这里的风景明显不如第三湖：
　　从Gokyo再往山里走，便可到达四五六湖。四湖湖边的摄影角度非常一般，我没有在湖边拍摄一张照片。不过旁边的制高点上倒是给卓奥友和格重康拍摄合影的好地方：
　　相对于第四湖，地五湖就漂亮多了，而且我认为这里才是整个EBC地区两个拍摄珠峰的最佳地点之一，至于哪个是珠峰，我想不用我再注明了：
　　Chhukhung的精华在洛子峰南坡营地，Gorakshep的精华在普莫里大本营，它们共同特点都是行至山前普通人再也无路可走之地，第六湖再次印证了这一道理，Gokyo的精华全在第六湖！第六湖位于卓奥友脚下，确切的说是一片湖泊，我认为这里是整个EBC最美丽最神奇的地方。
　　卓奥友上空变幻多端的云：
　　五彩祥云，圆了我一个梦：
　　我今生见过的最平静的水面，水平如镜，一点都不夸张：
　　走完Gokyo，整个EBC的行程也就接近尾声了，回程有两个选择：其一从柯罗德西河谷南下回NamcheBarzar，这是大多数人的选择；其二是翻越Renjo La 垭口从波特柯西河谷回NamcheBarzar。我选择了后者，因为从这条路返回的人不多，网上相关的资料也很少，所以我对这条线路很好奇。实际上Renjo La的风光是相当震撼的，与之相比，三大观景平台可能会黯然失色，在这里方能看到珠峰唯我独尊的恢弘气势，而右下角那个小的冰湖，我是上了垭口才发现，那里应该是一个拍摄珠峰的绝佳位置：
　　我一度想看完日落再下垭口去Lunden，但下午开始风起云涌，最后浓雾遮蔽了所有山川。若有幸在此看到日照金山，那一定十分震撼：
　　下了Renjo La垭口便是Lunden，这也是整个波特柯西河谷最里面的住所，但其风景非常一般，也可以说没有风景：
　　倘若能逆河谷而上，深入河谷腹地，风景如何也未可知。传说那还有一条山路直通西藏，历史上曾是两地居民交流的重要通道。而从Lunden返回NamcheBarzar一路上风景乏善可陈，我想这也是这条路很少人的原因吧。至此整个EBC的摄影点全部介绍完毕。
　　4.建议行程
　　D1，Kathmandu--Lukla--Monjo（徒步6小时）；
　　D2，Monjo--NamcheBarzar--Thame（徒步6小时）；
　　D3，Thame--Lunden--Renjo La--Gokyo（徒步8小时）；
　　D4-D5，Gokyo；
　　D6，Gokyo--Dragnag--Cho La--Zonglha（徒步8小时）；
　　D7，Zonglha--LLhobuche--Gorakshep（徒步5小时）
　　D8-D9，Gorakshep；
　　D10，Gorakshep--Lhobuche--Duglha--Dingbuche（徒步6小时）；
　　D11，Dingbuche--Chhukhung（徒步4小时）；
　　D12-13，Chhukhung；
　　D14，Chhukhung-Dingbuche--Tyangbuche（徒步5小时）；
　　D15，Tyangboche；
　　D16，Tyangboche--NamcheBarzar（徒步4小时）；
　　D17，NamcheBarzar--Monjo--Lukla（徒步7小时）；
　　D18，Luka--Kathmandu；
　　如需详细了解实际路线长度，海拔情况，路况信息等，请在Google Earth中加载轨迹文件进行仔细研究。
　　5. 实用信息
　　a，目前前往EBC徒步主要的交通工具还是小飞机，加都往返Lukla票价大约2千RMB；
　　b，背夫的价格大约为120RMB/天，他们基本上都懂一点简单的英语，认路都没有问题；
　　c，EBC里面的住宿条件都比较好，而且价格便宜，一般是15RMB/天，在哪家住一定要在哪家吃，每餐30-60RMB/人，有蔬菜鸡蛋没有肉；
　　d，住所提供的热水和充电都是收费的，而且价格不菲，一般都要比吃饭还贵一点，所以强烈建议带气罐和太阳能充电板；
　　j，进山物资在加都采购好，气罐建议在NamcheBarzar的超市里面买，明码标价，普通气罐大概50RMB/个；
　　e，山里面有一半的区域有NCELL手机信号，Gorakshep信号非常良好，可以刷朋友圈；
　　f，四大摄影点依次为Gokyo，Chhukhung，Gorakshep，Tyangboche；
　　g，三大观景平台上风景虽然震撼，但由于没有好的前景，个人感觉并不适合摄影；
　　h，NamcheBarzar，Tyangboche这些地方可以付费洗澡，Chhukhung，Gorakshep，Gokyo这些地方都不能洗澡了；
　　i，Lukla有航空公司的办事处，返回加都的机票要提前一天在Lukla改签起飞时间，由于气候不稳定不一定每天都有航班；
　　j，本条线路的最佳游览时间为11月和4月；
　　j，由于设施完善又有比较廉价的背夫，所以整条线路徒步难度不大，只要平时坚持锻炼身体，没有高反，大多数人都可以完成该路线；
　　6.总体评价
　　毫无疑问，EBC是世界最顶级的徒步线路，在这里你可以欣赏到壮如史诗的画面：世界之巅唯我独尊，万峰来朝波澜壮阔，各色湖泊星罗棋布，云卷云舒变化莫测，日月星辰为群峰增色。如果你相信这是一个神奇的地方，在这里你一定会看到神奇的景象。
　　风景指数：★★★★★
　　强度指数：★★☆
　　运气指数：★★★
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EBC珠峰徒步路线，因为其景色的雄伟和沿途徒步设施的完善，已经成为越来越多的驴友国外健行的一大选择。Thomas曾经3次前往尼泊尔徒步，并在冬季独自完成了EBC+Gokyo的路线，整理总结了这篇近3万字的详细攻略，希望对各位有帮助。
Thomas提醒：户外运动从来没有“说走就走的旅行”，探险不是无谓的冒险。每一次的户外旅行，都要做好详细的装备，保险，路线，攻略，应急计划等准备。EBC即便作为成熟路线，仍然每年都会出事故，更是马虎不得！
&个人微博:&@Thomas看看世界&&（/thomaskksj&）
&摄影公共号：thomaskksj
当初来EBC就是被一张Gokyo拍摄的美图所吸引。经过了2周的长途跋涉，和3个小时一步一踹的高海拔攀登后，我终于到达了5400米的Gokyo&Ri峰顶！
当我看到了梦寐以求的喜马拉雅雪峰冰川，还有比当初网上美图还漂亮的Gokyo冻湖风景时，一切努力都是值得的了！
星空下的Ama&Dablam峰，冬天的珠峰核心区夜晚温度都在零下30度左右，前景的溪流虽然依旧是波浪状，但实际上已经被完全冻住。
Tengboche，看日出金光照射在洛子峰巨墙一般的南壁上。只有最顶尖最勇敢的登山家才胆敢挑战这条死亡路线。
雪后的珠峰地区最大村镇-南池巴扎分外迷人！
世界第六高峰，8201m的卓奥友雪山夜间星轨，零下30度拍摄，拍了这一小段相机就冻没电了。
太阳渐渐下山，整个世界都陷入的沉寂，唯有珠峰依靠其冠绝的高度，依旧沐浴在夕阳的金光当中。
在5540米的这次全程最高点Kala&Phattar，看珠峰，努子峰和昆布冰河。在众山环抱之显示出王中之王的气质。
90后户外摄影师，环球旅行者，曾经攀登阿尔卑斯和地区多座山峰，徒步梅里转山，转山，以及的ABC，EBC，ACT等路线。
如果您有什么问题，欢迎通过以下方式联系我：
微博：Thomas看看世界&（/thomaskksj）
旅行博客：
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="）封面美图
2）&关于我
3）攻略目录
4）徒步简介
5）珠峰地区（EBC）徒步简介
6）简要地图与详细地形图
7）季节与气候
8）沿途主要山峰和景点
9）线路主要危险
10）花费与物价
11）行前准备
12）装备选择
13）线路规划-EBC，Chhukhung，Gokyo三主线
14）线路规划-Chola，Renjo，Kongma&La三垭口
15）线路规划-完整线路组合
16）线路规划-我的行程(1)
17）线路规划-几段超级大坡
18）常见问题
尼泊尔徒步简介
，世界公认的徒步天堂。世界上最高的10座雪山有8座屹立于尼泊尔境内，在珠穆朗玛地区，安娜普尔那地区和Latang地区遍布了数条非常成熟的世界顶级徒步路线。&其他开发中的游客较少的路线更是数不胜数。健行于其中任何一条路线，徒步者都会被喜马拉雅巍峨的雪山，壮丽的冰川以及丰富的人文景观所震撼。而且尼泊尔拥有较为完善的徒步配套设施和服务业，徒步者可以较为安全轻松的近距离接触Himalaya。正如尼泊尔的旅游口号“Welcome&to&Nepal，once&is&never&enough”一样，尼泊尔不仅非去不可，而且还一次不够！
珠峰地区（EBC）徒步简介
珠峰地区徒步，因为大部分人以珠峰登山大本营（Everest&Base&Camp）为目的地而简称为EBC路线。
这条线路的大部分起点在地图下方机场（Lukla）。从地图上可以看到，这一地区主要包含了4条沟，分别在红圈处的Namche&Bazzar，Tengboche和Dingboche附近叉开。Namche&Bazzar左边一条沟主要包括在Three-Pass线路（3垭口穿越线），一般徒步者不会涉及。Tengboche的左边一线通往高原湖畔的Gokyo以及雪山卓奥友，那里有Gokyo&Ri观景台，可以看到壮观的珠峰地区风景。而在Dingboche左侧，则是大多徒步的主要线路，通往Kala&Pathar珠峰观景台和昆布冰瀑前的，这条线路中间可以通过Cho-la（卓拉垭口）和Gokyo路线相连。Dingboche右侧是通往Chukkung和Island&Peak（岛峰）大本营的路线，在那里可以看到Lhotse(洛子峰)和脚下巨大的洛子冰川。
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="57m的Gokyo&Ri，5550m的Kala&Pathar，&5548m的Chukhung-Ri（或者5400m的小&Chukhung-Ri）3个高山观景台位于后3条沟的徒步线路末端，是观看日落日出和高山冰川美景的重要地点。
这次因为天气原因，我只上了Kala&Pathar和Gokyo&Ri，不得不说这2段高海拔爬升确实是非常累人的，但是看到的风景也是让人终生难忘的，大家一定要上去看。Chukkung那条沟很多人都会跳过，但是其实Dingboche到Chukkung单程只要2小时，安排爬Chukkung-Ri的话从主路线分2天时间出来就够了，Chukkung的住处是所有住处里离雪山以及冰川最近的之一，真的是360度雪山包围景观，十分的壮观，强烈推荐！
这条线路是一条经典tea&house&trekking路线，沿途每隔1，2小时路程就会有村庄或者休息站，所以不用自己携带食物和露营设施，难度大大降低。而且还可以以每天10-15刀的便宜价格请背夫代劳背大包兼带路，大大减轻了徒步负担。这条线路最大的难度就是高海拔，后半部分都是在4000米以上徒步及住宿，还会有几天在5000米以上徒步住宿，对身体的适应能力是个考验。其次徒步强度也比较大，总共时间一般在10-20天，加海拔，对体能也意志也有所要求。总之LP和大部分攻略的评价都是身体健康意志坚强的人都可以走。
简要地图与详细地形图
简要卫星地图
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="：50000的13兆大的详细地图：大家可以去下面的网址下载这张详细地形图
/guide/nepal_ebc/ditu/
包含Jiri地区的详细地图（有打算从Jiri开始徒步的同学可以参考）：
原图下载页面：
/guide/nepal_ebc/ditu/&
季节与气候
传统上该地区一年细分为6季：
3月中旬～5月中旬&春季：春暖花开积雪融化，为第二旺季。ABC地区会有高度雪崩危险，不过EBC路线没有这方面忧虑。&&&&&&&&
5月中旬～7月中旬&夏季：开始向雨季过度，一般上午晴朗天气还较好，下午开始云雾聚集降雨频繁。
7月中旬～9月中旬&雨季：一年2/3降雨集中在此季
9月中旬～11月中旬&秋季：秋高气爽，空气清新，气候怡人，徒步的最好时间。因此也成为了第一旺季。旅馆会比较紧张，喜欢清静的童鞋还是避开此季为妙。
11月中旬～1月中旬&落叶季：气温开始变冷但还算可以接受，徒步者大大减少，Lonely&Planet推荐的季节之一。但是此季也很有可能遇上大雪和极端低温，也需要按冬季做足准备。另外淡季一些小地方的Lodge会关闭，大的地方旅店也会有大量关门，做攻略时注意要避开小地方住宿。
1月中旬～3月中旬&冬季：&气温相当的寒冷，晚上即使在旅馆房间也会在-10度以下，一定要带好羽绒服。看日出日落难度非常大，因为黑夜里观景台上可能会是-30度以下的低温大风天气。降雪也会成为家常便饭，积雪比较难避免，徒步也会因为冰雪路段增加难度。
沿途主要山峰和景点
EBC转山看山，所以行前的重要功课就是从各个角度认识这些山峰，了解这些山峰的地理形态，在当地宗教和文化中的影响，以及那些曾发生在那里的那些不得不提的探险故事。
EBC地区不仅可以看到全世界14座8000米雪山中的&4座：&Everest（8848m，世界第一），洛子峰&Lhotse（8516m，世界第四），马卡鲁峰&Makalu&（8463m，世界第五），卓奥友峰&Cho&Oyo（8201m,&世界第六），还拥有&努子峰&Nuptse&（7879m，世界19），昆比拉峰&Khumbila&（5761m），阿玛达布拉姆峰&Ama&Dablam（6856m）等高度略矮，但形状十分美丽的山峰。其他还有大小不一的几十座高山，相当震撼。而且与ABC更多远望不同，EBC路线可以与雪山冰川更加近距离接触，仰望这些千米巨人和万年老妖们。
（被努子和洛子峰挡住部分，因此没有北坡拔地而起那么霸气经典。1953年希拉里爵士和向导丹增·诺盖一起从南坡到达了这个世界最高点。60年后，已经有超过3000人到达珠峰顶峰，但是也有很多人永远长眠于此，留下了不少故事）：
洛子峰（就在珠峰南面约3公里处，其攀登难度极大，特别是南壁东壁的路线，伟大的登山家，第二个完成14座的Jerzy&Kukuczka就长眠于此）：
马卡鲁（距EBC路线较远只能远观，近观得去Makalu&Base&Camp&Trek了。1955年被勇士首登）：
卓奥友（1954年由登山队首登）：
努子峰（长得很俊美，和珠峰,洛子峰离得很近，简直是3兄弟）：
圣山Ama&Dablam（就跟安娜普尔那地区的鱼尾峰一样，虽然不是最高，但是挺拔俊美的外形让他超过7，8千米的巨人们，成为了所有徒步者镜头中的大热门，此行重点拍摄对象）：
线路主要危险
这条路线有风险，每年都会死人，需要重视这些风险，并在身体上，心里上，计划上和装备上仔细规划。风险的概率是可控的，危险的发生是不可控的，虽然不能因噎废食，但是应该积极准备应对。
总的原则是不逞强不冒进不乱来，知难而退，时刻把身体和安全放在第一位。
&高山综合症(Acute&Mountain&Sickness)&-&几率中上
人体突然暴露在高原缺氧环境中产生的反应，根据资料2/3的徒步者在该地区都会出现或多或少的高原反应，应及时发现并原地休息或者退回低海拔处，否则有可能发展成为肺水肿脑水肿等致命疾病。预防方法是徒步过程中减慢速度，到达一些海拔关口用1天适应（走高住低），注意保暖防止感冒，以及徒步过程中多喝水等。详细介绍高反的好文章http://www.doyouhike.net/forum/safety/,0,0.html
恶劣天气&-&几率中
恶劣天气包括很多，雷电，暴雨雪，狂风，迷雾等等，因为EBC补给点的距离较近而且全程很暴露的路段不多，总体风险是可控的。在装备上需要保证衣服裤子鞋帽防风防水保暖，同时地图，指南针，衣物，水，能量食品，照明工具都应尽量保存在随身背包中而不要放在大包中交给背夫。能见度低情况下保持住和其他背夫及徒步者的距离，同时就近赶往补给点休整躲避。做好被极端天气在中途休息点困住几天的准备。
摔伤坠落伤&-&几率中下
这条线路经过长时间的开发，陡峭危险的地方很少，主要在攀登3个观景台和通过垭口的时候需要小心。疲劳赶路很多时候是造成摔伤的重要原因，需要合理安排徒步进度，在徒步过程中及时休息。特别避免超近路乱爬等逾越正常线路的行为。
另外注意是和牦牛骡子等动物在路上相遇时要站在路的靠山侧，因为以前有动物突然发怒将徒步者撞下悬崖的惨剧发生。这次我更是亲身体验，一匹马背着2个煤气罐超车时将我撞倒，还好我靠在山坡一侧所以问题不大。当然也要备好药品防备小的摔伤扭伤等。
&滑坡落石&-&几率较低
主要落石危险集中在chola等3个垭口处，另外Tengboche到Pangboche，以及Gorak&Shep去EBC最后一段路上也有滑坡路段，需要快速通过。
冰川裂缝&-&几率很低
不要冒失爬上路线外的冰川。从gorak&shep前往ebc，最后时会经过路线不清晰的碎石沙覆盖的昆布冰川，需要避开没有沙土覆盖的冰面，紧跟向导背夫并且注意防滑。
飞行事故&-&几率很低
可以说是几率比较低但是却给人非常大阴影的地方。国内航线全部是小型飞机运营，失事率较高。EBC徒步起点更是臭名昭著的机场，该机场跑道长度只有475米，一边是千仞绝壁，一头是万丈深渊，山谷狭小，降落过程可以说是相当的刺激，大家可以去youtube找相关视频来看。
这条线路上最近的几次事故包括了2008年10月，Yeti航空飞机在lukla降落时大雾crash，18人全部遇难。2010年8月，Agni航空科技在天气糟糕被迫返回加都途中坠毁，14人全部遇难。2012年9月，Sita航空飞机在从起飞后撞上飞鸟失事，19人遇难包括4名人和1名美籍华人，默哀。
疾病&-&几率较低
注意饮食卫生，不要不处理直接喝路上的冰川。带上常备药品已被不时之需。
犯罪&-&几率很低
Low&crime&doesn't&mean&no&crime。去年在latang地区一个女游客甚至惨遭断头，案件至今未破。去年7月1名男徒步者也在珠峰路线上的南池附近失踪，被怀疑与犯罪有关。预防犯罪的最有效途径就是不要单独行动，徒步过程中与背夫保持视距内距离，观看日出日落时约其他徒步者同时行动。（最近的几起案例可见http://www.sardogsnepal.asia/news/recent-missing-cases）
&雪崩，洪水，泥石流&-&几率很低
翻阅文献发现这条徒步主线路上雪崩的历史很少，只有1991年去Gokyo路上让一支队伍伤亡惨重，而且资料形容此次雪崩是毫无迹象，totally&unexpected的。徒步过程中需要密切向旅馆工作人员，向导背夫等打听相关可能危险信息。总的来说走主徒步线路，不要冒失乱闯入危险地区最重要。
花费与物价
总的物价水平还是很低的，所以交通是一个大的花费。
国际机票：
这次我到机票，马航1300人民币左右从转机。加德满都回机票，约1600人民币从转机。
境内机票：
到往返机票现在各家航空公司已经涨价到300美刀左右。
另外现在回程已经没有Open票卖了，大家一般会回程选择1个晚一点的日期，然后徒步回到南池是再通过通过徒步公司或者旅馆老板联系改签。我这次Lukla回加都的票是买的1.3，后来改到了12.27，最后延误到12.29成行。
感觉各个航空公司的机型都是差不多的，唯一区别可能是起降的次序上，这次我坐的Simirik航空，航班延误时就排在Tara和Sita的后面起飞，所以大家最好还是买那2家公司的机票。
Simirik：对外国人最新报价是144美金票价+18刀税费（人价格只有1/3）
在机场没有另外收机场税，但是在另外还收了250尼币的机场税。
其他走这条线的航空公司还有如Sita，Tara，Yeti等
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背夫向导：
背夫每天12-15USD，向导每天15-25USD全包，自己在Lukla机场找肯定比通过旅行社联系便宜，优点缺点会在FAQ里详解，不过现在应该是很难找到报价12刀以下的背夫了。
徒步手续：
TIMS登记证，在旅行社找好向导背夫办的话是蓝色的团队证，10美金。如果自己去办是绿色的个人徒步证，20美金。
玛塔国家公园门票，现在已经涨成了3000尼币，合30美金。
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EBC的吃住跟山下比那是相当贵的，这次就是吃住超过预算，导致中途还回南池去取钱了，汗。。。
住的话一般不带卫生间的标间，一晚是200-400尼币。带卫生间洗澡的一晚15-25美金。当然旺季还有豪华旅馆开业，可以住星级的带暖气的房间，一晚100美金+。
吃，以蔬菜套餐（Veg&Dal&Bhat）为例，在卢克拉是300尼币，到了Chhukhung，EBC这些海拔高的地方就变成600尼币了，价格翻了倍。500尼币在Phakding还可以吃牛排，到了山上就一盘炒土豆的价格，涨的还是蛮猛的，毕竟都是人力和畜力运上来的，而且旅店也主要靠食物赚钱。
常见日常花费价格（低海拔价格-高海拔价格）：100尼币约合1美金6块人民币
1晚标间：200-400尼币
充电1小时：100-350尼币
1-1.5L白开水：100-400尼币
一杯奶茶，咖啡，牛奶：30-90尼币
500ml可乐：200-600尼币
稀饭，麦片粥，玉米粥：150-300尼币
白烤饼（Plain&Pancake）：100-300尼币，在饼水果，黄油，蜂蜜，果酱，水果，巧克力等会加价。
蔬菜套餐（Veg&Dal&Bhat）：300-650尼币（虽然相对较贵，但是无限加饭菜汤是屌丝吃饱神器，我一般很饿了就吃这个，至少吃2份的量）
炒土豆：150-450尼币
蔬菜炒饭：150-400尼币（蛋炒饭，鱼罐头炒饭，混炒饭等相应加价）
我觉得正常花费的话，每天住宿400，早餐300，午餐400，晚餐500，喝水600，充电200，按每天2500尼币右准备资金预算比较合适。当然也要准备其他备用资金，这次墨镜遗失，路上在Tengboche又花500尼币买了一对。
附上网上找的2张餐厅菜单，算是比较中低海拔价位的了，高海拔价位大家按1.5-3倍自己乘吧（便宜的如1杯水就乘3，本来就贵的如Dal&Bhat就乘以1.5）。
我的总花费：
这次国际机票3000，lukla机票1800，背夫工资小费2000，其他开支2000，一共约9000人民币
除了大小攻略，游记，资料的充分研究和体能装备的准备之外。考虑到此行的风险相对较大，购买了旅游保险，选择的是很多攻略推荐的美亚的万国游踪（http://t.cn/RqIdTW2），我选的黄金版28天525RMB，比较看重此保险的覆盖率，除了常见的人身安全，财产安全和延误等项目外，特别涵盖了医疗救助并包括高山直升机救援。
地区高山救援系统还是很完善的，紧急情况下可以用直升飞机将伤病人迅速从徒步地区运往甚至，不过费用高达8000美刀起。所以保一下还是很有必要的，受伤高反就可以直接呼叫空中支援了。我有朋友去的时候在Gokyo上就高反了，联系美亚保险公司后直接派了直升机去Gokyo直接送回加德满都医院，没有保险的话这一趟救援8000美金就没了。所以美亚的保险，实测还是比较靠谱的。
如果从第三国进入，是可以落地签的，2015年开始对人已经免签证费。国内出发不能落地签，因为是尼泊尔单方宣布落地签而没有和中国政府达成双边协议，所以需要提前申请尼泊尔签证中国海关才会放人。
特别提醒：大部分徒步装备都可以在加都和南池买到，品牌正品和山寨仿品都有，所以发现不够的可以在当地购买。
托运的大包控制在15KG内最好，否则去飞机会收超重费，背夫也会加收价格。
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特别推荐装备物品：
睡袋：冬季去的话至少带个-10度的比较好，其他季节也最好带个0度左右的。首先冬天晚上温度极低，这次最冷的几晚到了接近零下30度，房间里也至少有零下十几度，在-10度睡袋外面又加了2床毯子才感觉暖和。可以想象如果只盖一条旅馆提供的被子的话怕是要冻死了。。而且大多时候被子和毛毯并不是放在房间床上的，需要专门跑去找旅馆要，先到先得，发完为止，有次去晚了就没要到，还好自己有睡袋也能勉强扛住。爱干净的人那睡袋更是必不可少，想都想的到那山上的被子枕头半年能给你洗一次就算不错了。
水壶（冬季得保温水壶）：山上接水都是开水，所以带个塑料瓶子是不行的。另外冬天要带保温水壶，一路上很冷喝上热水很舒服的。带普通水壶的话晚上一定记得放睡袋里，不然第二天早上就是冰壶了。。
户外炉具：如果人多或者想节约点的话，这个最好有。不是说要自己烧饭做菜，主要是烧水用。后面山上1小壶开水（1-1.5L）价格已经到了骇人的3，4美金，基本上烧一次水气罐钱就回来了。气罐在和南池到处都有卖的。当然扛冷的同学也可以带上净水药片放冰川里喝，估计味道应该相当好。
户外太阳能充电板：同样如果想节约资金的同学可以带上，路上见好几个人背在背包后面，当时真心后悔没带上。山上旅店充电也是太阳能的，贵不说（最贵3.5美金充一个小时）还只有白天有。白天阳光强烈，背一块手机就不缺电了，请背夫的话那更是都不用自己出力了，强烈推荐！（不过太阳能电板电压达不到单反电池的要求，摄影爱好者们还是多背些电池吧。。）&
移动电源，备用电池：同上，这些也是多多益善，山下充满电带上去，山上充个几次电的钱就可以买块新的了。但是冬天的话务必记的放贴身包里保存，不然低温会使电量流失很快。相机挂脖子上的话记得拍完就把电池取下来放兜里，有一次下午就这么一直挂着，5100mAh的满电池照了几十张就歇菜了，电全给冻没了！
日记本和书籍：请背夫的话可以考虑，到了没网没信号的山上，就靠这些打发时间啦。
头灯或电筒：晚上旅馆有的地方没灯光，晚上上厕所什么的很有用。而且房间灯光大部分时间也是暗的勉强能看清东西，要看书什么的头灯是必须的。当然看日出日落他们就更加必不可少了。
护照照片（8+张）：办签证及各种徒步手续都需要，当然也可以临时照，不过带足最好。&
防寒帽：帽子必须的有，不然路上大风吹得人头痛。
老干妈，榨菜等：如果对连续吃十几天餐没有信心的话可以带上，这次带上一瓶老干妈吃了大半罐，尼泊尔背夫尝了也大赞“Chinese&Chilli，&No&1！！”最后剩的送给背夫了。&
唇膏：这次没带，每天嘴上都干掉一块皮下来，晕。
其他装备物品：
证件财物&-&护照，美金少量（硬通货啊），充足尼币（具体数量在FAQ讨论），Visa卡银联卡（以备不时之需），TIMS徒步登记证（加都办），国家公园门票（Manjo办），紧急联络表2[大使馆，保险公司，紧急联系人电话；保单号码；证件信息。放在身上和交给背夫（旅行公司）以防不测]
衣物&-&冲锋衣，冲锋裤，羽绒服，抓绒衣，快干衣，保暖内衣裤，保暖长袜，拖鞋等&
徒步装备&-&高帮徒步鞋，55L+大登山包1（交给背夫），双肩摄影包或小包（自带），登山杖，墨镜，手套，50-80倍防晒霜，雪套（冬季带上），冰爪（想走3座垭口的务必带上）等&&&&&&&&&&
摄影器材&-&三脚架云台（轻装出行的可以省去），相机，广角镜头+变焦旅游头（基本没有会有超过150mm焦距的取景，主要在15-100mm之间。灰大一般白天就旅游头走天下了，早晚或者特别景色才换广角），足量电池储存卡，清洁套装（山上灰大，带上比较好），滤镜（偏振必须的，软渐变和渐变灰有时也有用）等
电子设备&-&&转换插头（最好买万能转换插头，山上不像山下都是式插孔，真的啥样的插孔都有，各个旅馆地方都不一样，英式的最多，其次是尼式，中式的也有，无语啊。。。），手机（储存好地图攻略应用还有打发时间的东西），各类充电器&&&&&&
生活用品及备用食物&-&毛巾，牙膏牙刷，便携沐浴液，餐巾纸，湿纸巾，塑料袋，暖宝宝[日出日落防寒很有效]，巧克力，肉干，红牛等&
药品&-&维生素&，感冒药&，消化药&，创可贴&，绷带（消炎药&，跌打油，高反药&）
我这次的装备总重：
这次EBC因为早就想好要找背夫，所以带的东西比较腐败有点重。一些不是必要的东西如笔记本电脑，其实是可以寄存在的。
去的时候2个包一共25公斤，交了1000尼币超重费：（机票上的免费行李总重是托运+手提一共重量，一般15公斤，所以我之前专门把重的全放手提也白搭。。）
大包17公斤：包括脚架云台2.7公斤，笔记本电脑和配件2.2公斤，笔记本书籍0.5公斤，其他电器电线约1公斤。老干妈，罐头，红牛等约4公斤。其他衣物装备等约5公斤
小包8公斤：水壶自重+满水约1.7公斤，1机3镜加其他摄影配件约5公斤，摄影包自重1.5公斤。
回去的时候自带食物吃完就总重只有20公斤了，只交了500。。。。
线路规划-EBC，Chhukhung，Gokyo三主线
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="）EBC主线
D1&&-&Lukla(2840)&-&Phakding(2610)
D2&Phakding(2610)&-&Monjo(2840)&-&Namche&Bazar(3440)
D3&Namche&Bazar(3440)&-&Tengpoche(3860)
D4&Tengpoche(3860)&-&Pangboche(3930)&-&Dinboche(4410)
D5&Dingboche(4410)&-&Lobuche(4910)
D6&Lobuche(4910)&-&Gorap&Shep(5140)&-&Kala&Patthar(5600)&-&Gorap&Shep(5140)
D7&Gorak&Shep(5140)&-&EBC(，5364)&-&Lobuche(4910)
D8&Lobuche(4910)&-&Pangboche(3930)
D9&Pangboche(3930)&-&Namche&Bazar(3440)
D10&Namche&Bazar(3440)&-&Phakding(2610)&-&Lukla(2840)&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
个人认为这条10天的主线安排是比较符合国人习惯的，不会太累也不至于像孤星上那样走的很悠闲。其中D3-D7是风景最好的时候。
&&&&&&&&&&&&&
当然每个人要根据自己的身体情况调整，高原经验不足的童鞋建议在3440米的Namche和4410米的Dingboche安排1天的高反适应日。
走的自虐点的话，7，8天也是有可能走完EBC主线的。第一天就可以从Lukla走到南池，第二天可以从南池猛走到Dingobche，Lobuche回南池也可以一天完成，当然那样会比较累而且更加容易高反，仅适合猛人。
2）Chhukhung线
从主线的D5开始的分支，主要从Dingboche是去Chhukhung和Chhukhung-Ri近看洛子峰，岛峰和Ama&Dablam峰。自虐点1天半就可以搞定，悠闲点2天半也够了。
以下安排从Dingboche开始：
D1&Dingboche&-&Chhukhung&-&Chhukhung-Ri&-&Chhukhung
D2&Chhukhung&-&Dingboche&-&Lobuche
D1&Dingboche&-&Chhukhung&(还可以继续去岛峰大本营)&
D2&Chhukhung&-&Chhukhung-Ri&-&Dingboche
D1&Dingboche&-&Chhukhung
D2&Chhukhung&-&Chhukhung-Ri&-&Chhukhung
（虽然都是2天但是D2到的目的地不同哦）
在Chhukhung除了可以上Chhukhung-Ri之外，还可以往岛峰大本营方向走，约2小时可以看见一个和一个小湖，非常的漂亮。
Chhukhung-Ri上看到的风景，截图于谷歌地球。Ama，&Kangtega，&Thamserku，Kongde&Ri，Tobuche一字排开。
从Chhukhung-Ri往东看也很有看头，&Cho&Polu,&Island&peak,&Makalu,&Num&Ri,&Baruntse,&Hongku&Chuli,&Chamlang等大小山峰让人看花了眼，更左边还有洛子峰不在本图内。
3）Gokyo线
Gokyo线，终点是第三湖旁边的Gokyo小村，路上遇见有人专门徒步这条线，不过大部分人还是通过Chola&Pass把它和EBC连接起来。
Gokyo附近有2个主要观景点，一是继续朝卓奥友走的3个湖，约1小时到第4湖，再2小时到第五湖，再2小时到第6湖。第6湖风景最好，但是来回要8-10个小时，如果一日往返的话必须要早出晚归。
这个是谷歌上找的一张第6湖的图，卓奥友在前面一览无遗真的非常漂亮，但是第五湖去第六湖的人很少，许多向导背夫都没去过，徒步淡季路线不太清晰需仔细辨认，一定要尽早出发。网上建议是6，7点天一亮就出发，尽量12点前折返，这样可以晚上6点天黑之前回到住宿地，不用冒险走夜路。另外土人朋友指出，这条线路，珠峰被挡住最少的，不是在gokyo&ri，而是在去第五湖的路边上，离第五湖大概还有十分钟路程左右，路的东侧有个小山包，这里往东看，有一条东西向的冰川扫清了视野，看珠峰是最全的，连珠峰和洛子之间的南坳也看得很清楚。
第二个当然就是鼎鼎的Gokyo-Ri（5357m）了，个人觉得Gokyo-Ri应该算是整个线路中最好的一个观景台了，可以完全看到世界第1，4，5，6高峰（珠峰，洛子峰，马卡鲁，卓奥友），而且这个方向远眺珠峰被挡的最少，Kala&Pathar虽然更近但是也因此珠峰被努子峰和其副峰挡住了大半，只有个头在外面。再加上这里的第一到第三湖青绿的湖水配上不输昆布冰川壮观的Ngozumba冰川，Gokyo-Ri绝对是非去不可的观景天堂！
这张是我站在GokyoRi山顶回来路上拍的，真正的经幡飘扬的山顶反而因为前景乱石太多不太好拍片子。
&常见路线：
1）从Namche前往Gokyo
D1&Namche&Bazar(3440)&-&Phortse&Tenga(3680)&还可继续前往Dole(4110)，约2小时爬坡
D2&Phortse&Tenga(3680)/Dole(4110)&-&Machhermo(4470)
D3&Machhermo(4470)&-&Gokyo(4790)&-&Gokyo&Ri(5360)&&-&Gokyo(4790)
D4&Gokyo(4790)&-&Thonak&Thso(第四湖,&4870)&-&Ngozumba&Thso(第五湖,&4990)&[-&Gyazumba&Thso(第六湖,&5116)]&-&Gokyo(4790)
2）从Gokyo前往Namche
D1&Gokyo(4790)&-&Dole(4110)&还可继续前往&Phortse&Tenga(3680)&
D2&Phortse&Tenga(3680)/Dole(4110)&-&Namche&Bazar(3440)
也可以一天走完，但做好从早上8点走到下午4，5点的准备。
3）从Gokyo通过Renjo&Pass前往Namche
请参见后面的Renjo&Pass描述。
4）从Gokyo通过Chola&Pass前往EBC路线
请参见后面的Chola&Pass描述。
5）从EBC路线通过Chola&Pass前往Gokyo
请参见后面的Chola&Pass描述。
线路规划-Chola，Renjo，Kongma La三垭口
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="）Chola&Pass&卓拉垭口（连接EBC和Gokyo的垭口线）
大部分人都会选择通过Chola垭口连接EBC和Gokyo的2条线路，这样比绕下去再上到另一边要节省2/3的路程，行程上能节约下超过2天的时间，而且垭口上登高望远风光壮丽，风景上不输于Kala&Pathar等几个观景台。
图为谷歌地球截的Chola往Dzonghla方向望去。
但是5330米高的Chola垭口毫无疑问也是较有难度并有一定危险性的，垭口上面有终年覆盖的冰雪，2端上下垭口的路乱立十分陡峭，并伴有落石的风险。特别是雨雪过后岩石上会覆满新冰新雪，非常湿滑危险。
因为我没走过这段路所以只能通过他人的游记和描述来为大家展示这段路途，我看到的游记攻略也是2级分化严重，有的说的很恐怖，感觉是九死一生异常艰险，有的又描述的非常轻松就跟爬Kala&Pathar差不多，综合来看总结如下：
1）这段路路况跟天气有很系，冬天特别是大雪之后会很难走比较危险，行前要向向导，背夫或者旅店老板咨询。
2）雪套，冰爪和登山杖推荐带上，虽然很多人不要也走过来了，但是齐全的装备毫无疑问可以增加通过的安全性以及恶劣天气下通过的可能性。
3）翻阅Chola&Pass主要的难点在2个地方，一是上到Chola&Pass的大平台之后是终年覆盖的冰雪，中午之后可能会变得很滑要小心。二是从Chola下到Dragnag有一段很陡的碎石坡，下脚之前最好用杖子探一下石块的稳固性，危险处要手脚并用。4）翻阅Chola垭口最好前一天在Dzonghla或者Dragnag住下，第二天一早就出发，早上冰雪坚固加上人走的少，路上不会那么湿滑。
从EBC前往Gokyo
D1&Gorak&Shep（5140）或Lobuche（4910）&-&Dzonghla（4830）
D2&Dzonghla（4830）-&Chola&Pass（5330）-&Dragnag（4700）
D3&Dragnag（4700）-&Gokyo（4790）
从Gokyo前往EBC
D1&Gokyo（4790）-&Dragnag（4700）
D2&Dragnag（4700）-&Chola&Pass（5330）-&Dzonghla（4830）
D3&Dzonghla（4830）-&Gorak&Shep（5140）
这里链接一些描述Chola垭口一段的帖子，大家可以参考下：
.cn/s/blog_880ea9ee01017ayq.html
/1journey-logs/.html
/viewthread.php?tid=768624&authorid=1149520&page=15
下面这个是英文版的，但是图片和描述十分详细！
//crossing-the-cho-la-pass/这里借一张图，下面那个圈就是Dragnag，上面那个圈就是Chola垭口，可以看到从Chola下来那个斜坡是很陡的。
2）Renjo&Pass（连接Gokyo和南池的另一条垭口线）
Renjo&Pass高5340米，路况难度在3个著名垭口里是最容易的，走的人也是仅次于Chola&Pass。垭口上的风景非常不错，很多人选择走这里从Gokyo往（来）南池市场，代替沿着山谷风景逊色一些的常规线路。
从Gokyo回Namche：
D1&Gokyo(4790)&-&Renjo&Pass(5340)&-&Langden(4350)/Marulung(4210)
D2&Langden(4350)/Marulung(4210)&-&Thame(3820)&-&Namche&Bazar(3440)
从Namche去Gokyo：
D1&Namche&Bazar(3440)&-&Thame(3820)
D2&Thame(3820)&-&Langden(4350)
D3&Langden(4350)&-&Renjo&Pass(5340)&-&Gokyo(4790)
同样我没走过这条线，所以附上看到一些攻略游记链接：
http://luyiiyul./.html
谷歌地球上的Renjo&Pass截图。
3）Kongma&La&Pass&（连接Chhukhung和EBC线的另一条垭口线）
海拔5535米的Kongma&La垭口是3大垭口里难度最高，危险度最大的一个，线路上既要穿过昆布冰川，又要上下比Chola更加险峻的悬崖陡坡到达5535米的垭口顶端。这条垭口线路连接的是Lobuche和Bibre（进而通往Dingboche或者Chhukhung）。
沿途没有休息点，必须早出晚归，一天从DIngboche/Chhukhung走到Lobuche或反之。
同样附上一些参考链接：
/thread-.html
线路规划-完整线路组合
a)&有时间天气允许一定要走EBC&+Chhukhung&+Chola&Pass&+Gokyo的最好常规观景线！
参考安排（无自虐也无高反适应日版，逆时针线路，安排了所有主要景点）：
D1&&-&Lukla(2840)&-&Phakding(2610)
D2&Phakding(2610)&-&Monjo(2840)&-&Namche&Bazar(3440)
D3&Namche&Bazar(3440)&-&Tengpoche(3860)
D4&Tengpoche(3860)&-&Pangboche(3930)&-&Dinboche(4410)
D5&Dingboche(4410)&-&Chhukhung(4730)&-&Imja&Tsho(5010)/岛峰大本营(4970)
D6&Chhukhung(4730)&-&Chhukhung-Ri(5550)或小Chhukhung-Ri(5404)&-&Chhukhung(4730)&-&Dingboche(4410)
D7&Dingboche(4410)&-&Lobuche(4910)
D8&Lobuche(4910)&-&Gorap&Shep(5140)&-&Kala&Patthar(5550)&-&Gorap&Shep(5140)&
注：因为Kala&Pathar和Gokyo-Ri都是傍晚风景远远好于早上，所以都是安排第一天一到下午马上爬观景台，第二天再去EBC等景点。
D9&Gorak&Shep(5140)&-&EBC(，5364)&-&Gorak&Shep(5140)
D10&Gorak&Shep(5140)&-&Lobuche(4910)&-&Dzonghla(4830)
D11&Dzonghla(4830)&-&Chola&Pass(5330)-&Dragnag(4700)
D12&Dragnag(4700)&-&Gokyo(4790)&-&Gokyo&Ri(5360)&&-&Gokyo(4790)
D13&Gokyo(4790)&-&Thonak&Thso(第四湖,&4870)&-&Ngozumba&Thso(第五湖,&4990)&[-&Gyazumba&Thso(第六湖,&5116)]&-&Gokyo(4790)
D14&Gokyo(4790)&-&Phortse&Tenga(3680)
D15&Phortse&Tenga(3680)&-&Namche(3440)
D16&Namche(3440)&-&Lukla(2840)
D17&Lukla(2840)&-&
当然自虐的话很多2天走的路都是可以一天走完的，D13,14还有D9,10甚至D3,4和D1,2等，大家根据自己的实力和时间安排吧。
D14-D15从Gokyo到Namche的线路也可以用Renjo&La垭口线路替换，难度稍微增加但是风景更好。
b)&猛驴的首选，三垭口连穿线路（3-Pass）！
参考安排（LP推荐逆时针线路，顺时针由易到难也不错）：
D1&&-&Lukla(2840)&-&Phakding(2610)
D2&Phakding(2610)&-&Monjo(2840)&-&Namche&Bazar(3440)
D3&Namche&Bazar(3440)&-&Tengpoche(3860)
D4&Tengpoche(3860)&-&Pangboche(3930)&-&Dinboche(4410)
D5&Dingboche(4410)&-&Chhukhung(4730)&-&Imja&Tsho(5010)/岛峰大本营(4970)
D6&Chhukhung(4730)&-&Chhukhung-Ri(5550)&-&Chhukhung(4730)
D7&Chhukhung(4730)&-&Kongma&La(5535)&-&Lobuche(4910)
D8&Lobuche(4910)&-&Gorap&Shep(5140)&-&Kala&Patthar(5550)&-&Gorap&Shep(5140)&
D9&Gorak&Shep(5140)&-&EBC(，5364)&-&Gorak&Shep(5140)
D10&Gorak&Shep(5140)&-&Lobuche(4910)&-&Dzonghla(4830)
D11&Dzonghla(4830)&-&Chola&Pass(5330)-&Dragnag(4700)
D12&Dragnag(4700)&-&Gokyo(4790)&-&Gokyo&Ri(5360)&&-&Gokyo(4790)
D13&Gokyo(4790)&-&Thonak&Thso(第四湖,&4870)&-&Ngozumba&Thso(第五湖,&4990)&[-&Gyazumba&Thso(第六湖,&5116)]&-&Gokyo(4790)
D14&Gokyo(4790)&-&Renjo&Pass(5340)&-&Langden(4350)/Marulung(4210)
D15&Langden(4350)/Marulung(4210)&-&Thame(3820)&-&Namche&Bazar(3440)
D16&Namche(3440)&-&Lukla(2840)
D17&Lukla(2840)&-&
线路规划-我的行程
我的路线(EBC+Chhukhung+绕行Gokyo)
总里程约160公里，最高点5550米
原定计划：（大家看到一堆英文地名不要怕，主要就那么几个地方，多看几次就背的滚瓜烂熟啦:D&）
另外实际上下距离不能简单的用起点减去终点，下到谷底再上到山上那是经常滴，后面会详细描述。
这个行程是没有高反适应日的，有高反顾虑的同学要适当安排在Namche，Dingboche这些千米关口休整一天。
非常重要：建议所有的EBC计划都要留出至少3天备用时间，用于适应高反，天气变坏耽误行程以及Lukla航班取消延误等！！！
这次就遇上Lukla连续5天没有飞机，2边机场都堆了一堆人，后来办ABC徒步证的时候遇见好多人是等了几天最后去EBC航班取消，时间不够了只能改跑ABC了。。。
我的行程大部分路段都是比较轻松的，我一般早上8点出发，正常休息中午11点左右吃饭，下午1，2点就到住处休息了。蓝色标注的那4天稍微辛苦点，可能要从早上8点走到下午4，5点。
D1&&-&Lukla(2840)&-&Phakding(2610)
D2&Phakding(2610)&-&Monjo(2840)&-&Namche&Bazar(3440)
D3&Namche&Bazar(3440)&-&Tengpoche(3860)
D4&Tengpoche(3860)&-&Pangboche(3930)&-&Dinboche(4410)
D5&Dingboche(4410)&-&Chhukhung(4730)
D6&Chhukhung(4730)&-&Chhukhung-Ri(5550)或小Chhukhung-Ri(5404)&-&Chhukhung(4730)&-&Dingboche(4410)
D7&Dingboche(4410)&-&Lobuche(4910)
D8&Lobuche(4910)&-&Gorap&Shep(5140)&-&Kala&Patthar(5600)&-&Gorap&Shep(5140)
D9&Gorak&Shep(5140)&-&EBC(，5364)&-&Lobuche(4910)
D10&Lobuche(4910)&-&Pangboche(3930)
D11&Pangboche(3930)&-&Dole(4110)
D12&Dole(4110)&-&Machhermo(4470)
D13&Machhermo(4470)&-&Gokyo(4790)&-&Gokyo&Ri(5360)&&-&Gokyo(4790)
D14&Gokyo(4790)&-&Namche&Bazar(3440)
D15&Namche&Bazar(3440)&-&Phakding(2610)&-&Lukla(2840)
当然实际走的时候出了2个意外导致实际行程有变动。
1是第6天刮大风，原定爬Chhukhung-Ri取消，直接回Dingboche了。
2是走到半路发现前面花钱太过腐败加上预算做的不好，现金不够了。。。D10从Pangboche进一步走到了Tengboche，D11回到南池取钱，D12在南池休整了一天，D13走到了Dole前面的Phortse&Tangga，D14走到Machhermo（原定的D12走到）。因此耽误了2天，最后实际行程是17天（当然后面还在Lukla滞留了3天。。。）
再次附上简要地图作地名参考
我的行程详细描述（原定行程）：
D1&&-&Lukla(2840)&-&Phakding(2610)
飞机一般都是早上6：30左右开始，当然可能会延误到最迟上午11点。早上打车时记得说明是去国内机场，机场没有以前攻略上说的那么原始了，已经有电子秤和X光安检仪了。安检还是很松的，水什么的带上去无压力，但是注意的安检是分男门和女门的哦。
如果航班没有延误的话，早上将是刺激的加都到卢克拉飞机，去的时候坐左边回坐右边有雪山看，左边第一排更是VIP黄金座位，既可以看雪山还可以清楚的看到飞行员开飞机，绝对很给力。当然VIP座位大家都会抢的，所以要密切关注登机通知，尽快到登机口排队，更重要的是之后上去飞机的摆渡车，一定要坐正对车门的位置，这样第一个下车第一个上飞机就有好位置坐啦。
到达后联系背夫并吃饭，午餐后出发。一路基本是村庄田园风光，路况非常好算是第一天热身，徒步下至Phakding。根据情况可继续前往Monjo(2840)，不过建议徒步刚开始还是慢慢来比较好。一般热门吃饭时间是11：30-12：30，晚上是5：30-6：30，旺季在热门时间点菜可能等半个小时都不一定能上来。所以我一般都是午餐11点，晚餐5点，很快就上来了。另外点菜的时候一群人点一样菜也会快不少，不同菜制作时间也不同，炒饭炒面炒土豆最快，尼餐Dal&Bhat比较久，当然最久的还是藏饺Momo，慎点..
徒步里程：7.5km
正常徒步时间（不含休息吃饭等）：2.5h
D2&Phakding(2610)&-&Monjo(2840)&-&Namche&Bazar(3440)
该天一路以峡谷风光为主，&18-105为套头辅以广角待用。朝北前进，左西右东，中午下午应该可以较好的欣赏到右侧Thamserku峰的美景，下午有点逆光。
在Monjo买珠峰国家公园门票，正式进入珠峰地区!Jorsale是爬600米大坡之前最后一个补给点，一般在那里午餐，下午很快过了Larja&Dobhan（2830m）之后，开始爬一个600米的无止尽大坡，是今天最辛苦的一段。&爬到一半的时候有个修了房子厕所，很大一块休息平台，那里有人卖水卖水果，更重要的是可以第一次看见珠峰！不要错过。
到了南池之后找家旅店好好休整，那里有房间自带卫生间和插孔的“好房间”，一晚20-25美金。建议在这里洗最后一次澡（上去最好就别洗了），吃最后一次肉（之后要以碳水化合物为主食了），把所有电器充的满满的（上去再充就是几倍的价格了），采购齐装备，食物，餐巾纸等。
主要景观雪山：Thamserku（6608m）。
徒步里程：10.0km
徒步时间：5h
D3&Namche&Bazar(3440)&-&Tengpoche(3860)
高海拔经验比较少的朋友，建议在南池也休整一天。可以逛逛街也可以爬300米去Khumjung附近人开的四星级珠峰观景酒店（HOTEL&EVEREST&VIEW），在那住一晚得100多美金，米多的童鞋可以考虑，世界最高的星级酒店了。。
从Namche到Tengboche分为2段，上午先是一段山腰的平路，那里已经可以看到峡谷尽头壮观的珠峰，洛子峰和Ama&Dablam峰了，非常壮观。
另外路上可能会遇见一个老头子让大家捐钱，建议大家多捐点，那位老人可是把毕生精力都投入到为EBC志愿修路的事业上，现在EBC上路况较好的石头路可不是政府修的，就是那位老人组织修建的，资金就是来自游客和组织的捐款，所以希望大家一起支持!
之后在树林里下降到谷底过河。一般在过河处吃午餐，下午又是风景一般般的600米的超级大爬升，累死人。Tengboche有珠峰地区最大的藏传佛教寺庙，每天下午3点有开放念经活动，感兴趣的朋友可以去看。
最后带大家认识下这天一路上的雪山们，图是在谷歌地图上截得自己标注的，如果有错请指出：
往东偏北方向看，这条山谷就是未来几天前进的方向，最右边是Thamserku的北壁，没有Phakding到Namche路上看到的西南壁壮观，再往前走可以看到Thamserku后面，这里被挡住的Kangtega（6783m）。中间那远远的金字塔般的山尖就是鼎鼎的Ama&Dablam了。未来会从3个方向欣赏到不同角度的Ama&Dablam。Ama&Dlblam左边被云盖着的高山应该是洛子峰了，洛子峰左边应该是云层里的珠峰，最左边是Tobuche（6495m）。未来2天就是逐渐朝这几座雪山靠近的过程。
D4&Tengpoche(3860)&-&Pangboche(3930)&-&Dinboche(4410)
早起看日出，路途相对轻松的一天。Shomare附近（4010米）午饭，全天是Lhotse(8414)、&Ama&Dablam(6856)雪山风景。一路上会有很多峡谷风光，到达Dingboche后可以较近超近距离观看Ama&dablam和远望洛子峰了。
徒步里程：10.3km
预计徒步时间：4h
D5&Dingboche(4410)&-&Chhukhung(4730)
在4000m的Dingboche处可以休整一天适应海拔，Dingboche附近有两个值得去的景点：一个是去5100米的Nangkar&Tsang峰下面约4900m的平台处；另一个是去Ama&Dablam湖。&此处是3个山谷交汇处，登高望谷位置极佳，Ama&Dablam在北偏东方向，日出是逆光黑影严重，安排拍摄时注意光线方位。
不然就去第一个重要观景台Chukhung-Ri下方，早点休息准备明日攀登。Dingboche到Chhukhung只有2个小时路程，风景非常好，到了Chhukhung后有360度雪山近距离包围，风景非常好！
路上会遇见一个经幡飘扬的纪念碑。是纪念永远把生命留在洛子峰南壁下的3位英雄。最让人感叹的是人Jerzy&Kukuczka，仅用8年第二个完成全部14座8000米的登山狂人，他第一座8000米便是从西侧路线登上了洛子峰，最后他又永远长眠于洛子南壁。真是成也萧何败也萧何，命运的飘忽不定与宿命的似曾相识让人唏嘘不已。这块南壁最后由人在1990挑战。
徒步里程：5.3km
预计徒步时间：2h
D6&Chhukhung(4730)&-&Chhukhung-Ri(5550)或小Chhukhung-Ri(5350)&-&Chhukhung(4730)&-&Dingboche(4410)
若天气允许，身体情况好，约好背夫早上3：30出发去Chhukhung-ri观景点看日出，一般两个小时可到达海拔5350米的小Chhukhung-ri，要到真正的５５５０米的Chhukhung-ri顶峰路途较远较危险且风景变化不大，还得再爬1小时，可以舍去。全程可近观洛子峰，Ama&Dablam峰，岛峰以及山谷冰川壮观的雪山景象，下山一般耗时1个半小时。今天会爬升近700米至全程次高点，下午可以安排就地休息，也可以根据情况进一步下撤到Dingboche。经研究此观景台观看日出更佳，日落也不赖。不过这里路况和高差也是3个高山观景点里最难走的，尽量做好准备早起赶路。
这个网站可以看到这里的全景图片和所有山峰的名字：
http://www.himalaya-info.org/chhukhung_ri.htm
徒步里程：11.5&km
预计徒步时间：6h
D7&Dingboche(4410)&-&Lobuche(4910)
中午在Dughla(4620米)午餐，然后又是一段累人的爬坡。爬到顶可以看见纪念那些在攀登珠峰中死去的夏尔巴人和登山者的纪念碑（4835米）。接着一段平路很快到达Lobuche，下午爬到Lobuche东面的小山坡，就可以看见坤布冰川、EBC的冰，还有峰型漂亮的Nuptse(7861米)和Ama&Dablam。
徒步里程：12&km
预计徒步时间：6h
D8&Lobuche(4910)&-&Gorap&Shep(5140)&-&Kala&Patthar(5600)&-&Gorap&Shep(5140)
Gorap&Shep是此行最高的居住地，住的条件还不错，旺季为了防止住房紧张，可以先派１名背夫占位。Kala&Patthar是观看珠峰的最佳位置，此行最高点，建议在山顶呆到日落。Kala&Patthar上面比较冷，在上面看日出日落要多带点衣服。Kala&Patthar看珠峰日出有点背光，日落顺光更佳。日出的时间是早上5：15-5：45，日落的时间是17：15-17：45。今天及可能的后面2天住在海拔5000m以上，密切注意身体情况，随时做好下撤的准备。
这个网站可以看到这里的全景图片和所有山峰的名字：
http://www.himalaya-info.org/kala_pattar.htm
徒步里程：9&km
预计徒步时间：5h
D9&Gorak&Shep(5140)&-&EBC(，5364)&-&Lobuche(4910)
出发去终极目标EBC，沿途都是走在坤布冰川的碎石路上，在EBC是看不见珠峰的，挡在它前面的是Nuptse和另一座山头，但千沟百壑的昆布冰瀑就在眼前。
这段路前面是爬乱石坡，后面会有下一段滑坡路，要快速通行。接着就走上昆布冰川了，可以看见路边深不可测的冰裂缝，路上大部分冰有碎石和细沙覆盖，但也有亮冰，一定要注意防滑！
徒步里程：14&km
预计徒步时间：6.5h
D10&Lobuche(4910)&-&Pangboche(3930)
出于12月chola&pass的天气和安全考虑，决定放弃翻越chola垭口，原路返回从底谷绕路前往Gokyo。此路今天将长途跋涉一路下冲至Pangboche。
徒步里程：17&km
预计徒步时间：7h
D11&Pangboche(3930)&-&Dole(4110)
前往Gokyo的1/3点。上次从Tengboche来时是走的峡谷另一侧，今天不用过河直接先走到3810米的Phortse，然后下山过河到3680米的Phortse&Tenga。然后是一段大爬升到4110米的Dole。Gokyo这条沟一般是走左线，因为有Dole，Machhermo等大的休息点，峡谷右线只有几处小休息点，冬部关门，不是很方便。
住处Gokyo也在湖边，这里风景也是不错的，日出日落如果懒得爬Gokyo&Ri的时候可以在湖边寻找拍摄点。
徒步里程：10&km
预计徒步时间：6h
D12&Dole(4110)&-&Machhermo(4470)
这一路还是很轻松的，有几段小的上下坡，翻过之后就到达了住处Machhermo。
徒步里程：8&km
预计徒步时间：3.5h
D13&Machhermo(4470)&-&Gokyo(4790)&-&Gokyo&Ri(5360)&&-&Gokyo(4790)
路上会经过第一第二湖，感觉风景一般般。到达Gokyo后稍做休息，下午有时间精力可前往Gokyo&Ri看日落。
根据方向显示，此地拍摄日落更佳。
Gokyo&Ri更多全景图片和山峰名字请看http://www.himalaya-info.org/gokyo_ri.htm
徒步里程：4.5&km
预计徒步时间：4h
D14&Gokyo(4790)&-&Namche&Bazar(3440)
长途徒步回到南池，2周后终于再次洗澡！并且预订后天起飞回加都的座位。
徒步里程：21&km
预计徒步时间：8h
D15&Namche&Bazar(3440)&-&Phakding(2610)&-&Lukla(2840)
早起长途跋涉回到Lukla，那个600米的大下坡还是很劳腿的，休整并准备明日航班，与背夫结清账目小费并分别。
徒步里程：16.5&km
预计徒步时间：8h
线路规划-几段超级大坡
这条线路上有几段让人印象深刻的爬升，就是几个小时哩一直永无止尽的爬啊爬，这里特别提出来，大家在爬坡之前最好吃饱喝足哈~~
1）爬Kala&Pathar，Gokyo-Ri和Chhukhung-Ri就不说了，高海拔爬几下就气喘吁吁啊！
2）爬Chola，Kongma&La，和Renjo&La三个垭口也毫无疑问，又高又陡，爬得更累！
3）Monjo到Namche的最后一段，是个600米的大爬坡，第二天就给人一个下马威！
4）Namche到Tengboche，下到谷底过河之后也是一个600米的爬坡，累！
5）Dingboche到Lobuche，在Duglza和夏尔巴人纪念碑群之间也是一个300多米的大坡，累！
6）Gokyo回Namche路上，Phortse&Tenga到Mung&Danda也是一个300多米的爬升，最后一个大爬坡忍了！
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="）ABC与EBC的对比？
2）是否需要请背夫向导？他们的吃住真是免费的吗？需要相应承担的道德责任。
一般来说除非英语较好且对当地文化感兴趣，或者大队人马请的背夫较多需要一个领导，否则向导还是不太需要的，一个英语过关的背夫就能完成向导的大部分工作。另外也可以通过旅行社找到会说中文的向导，有这方面需要的朋友可以在加都联系好。
EBC毕竟路途较拔较高，如果不是抱着挑战自我的目的来的话，最好还是请背夫，可以让自己身心轻松不少，更多欣赏美丽的风景而不是埋头走路。一般2个人请一个背夫比较合适，3个人的东西大部分背夫也背的动，但是要多给点工资和小费，背着那么重的东西在高海拔上上下下是很辛苦的。另外背夫还可以起到指路，介绍景点，安排餐饮住宿等很多作用。
除了工资之外，旅途结束的时候游客也会向背夫向导支付小费，具体的数额根据自己财力和对背夫的满意度，一般是工资的15%-30%。这次我16天一共给了旅行社240美金背夫工资，不知最后多少能到他手上，旅途中我又陆续给了他一共100美金，包括15美金的多出一天工资和85美金的小费。总之对我的背夫我是很满意和感激的，最后的小费也是我能力范围内能给他的较大值了吧。当然很多的游客也会在徒步结束时把自己不要的装备送给背夫，旧的羽绒服，徒步鞋，徒步衣裤对他们都是可以再利用的，这次因为后面决定徒步ABC所以装备就没送了，只留下了半罐老干妈，惭愧。。
很多帖子上说背夫的吃住都是免费的，但是这次实际调查并不是这样。毕竟这是他们的潜规则不好直接问，以下总结也是我通过各种谈话猜测总结的，如果有不对的地方希望了解的朋友指出。
1）首先，背夫沿途的吃住并不是全免费的，是要看情况的！当然他们的吃住是有折扣的，一顿尼餐只需150-300尼币。所以如果游客比较抠门又自己找地方吃住的话，背夫很可能一天只能赚到2，3美金甚至饿肚子的！
2）一般来说，在Namche，Dingboche这些旅店众多，竞争激烈的地方，旅店对背夫的待遇会比较好，希望他们把游客带到自己的店。我观察在这几个地方背夫们都是有房间住的，吃喝也是由老板统一在一起照顾。在Chhukhung，Tengboche这些旅店较少，就那么几家的地方，貌似对背夫就没那么友善了，我看我的背夫只能睡在餐厅，跟背夫商量在那多待一天时他也是比较抵触，按理说多待一天多发他一天工资他应该高兴才是，看来上面背夫待遇的确不好。
3）一般背夫比较熟悉的旅店待遇都蛮好，好几家看背夫和老板关系很好的店，背夫都得到了很好的照顾。同样在Lobuche，第一次他带我去他熟人的旅店，说优惠只收了我300尼币，后来回来那家关门去了另一家就变成了400尼币。我的房费都是直接跟背夫沟通的，没有问店老板，估计背夫也会根据他的花费“调节”我的房价，因此熟人那里我的房价就低了。
4）我猜测背夫花费也会跟游客的消费有关。我看过一个ABC的帖子说大概是游客消费300尼币背夫会有约100尼币的配额，因此那帖子里有次游客只吃了300不到的东西，背夫不想花钱吃饭就只能饿肚子。估计EBC也会有类似的规矩。
总之他们的规矩我也是只能猜测一二，希望有更了解的朋友能告诉大家。
总之背夫背着大包上上下下，一天也才赚一点小钱，生活相当的不容易！希望大家都能善待自己的背夫，尽到自己道德责任！如果背夫带去的旅店和餐厅不是特别差或者特别贵的话，最好还是听从他们的安排不要自己找。另外一日三餐也要尽量在餐馆解决，吃自带路餐最好跟背夫提前说明并分背夫一些，不然他们真会饿肚子的。
如果准备自虐穷游的话最好就不要请背夫了，虐下自己就好就不要连累了背夫。
总之背夫也是我们值得信赖的队友，是帮助我们完成梦想的人，希望他们也能和我们一样愉快的完成旅程，并且通过一路劳动所得改善他们家庭的生活！
(我的背夫很负责任，其实也兼任了我的向导，每次走远了就会在前面等我。)
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="）背夫向导是在卢克拉机场到了找？还是提前在加都的旅行社联系好？需要注意些什么？
注意：如果是到了Lukla找向导，再通过向导找背夫，一定要防止向导从中渔利。这次就遇上一对驴友，请了一个会英语的向导，向导找了一个不会英语的背夫，他们跟向导商量的背夫工资是15美金，但是向导却给背夫说的10美金，最后他们给背夫的小费也被向导私吞，十分气人。大家如果通过向导请背夫的话，务必找到店老板等其他翻译跟背夫说明实际薪金，最后背夫工资和小费也单独交给各个背夫，不要全部给向导让他分配！
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="）卢克拉的小飞机安全吗？从Jiri徒步前往卢克拉怎么样？
的航空安全总的来说还是让人忧虑的，基本是每年掉一架的频率，到Lukla的航线近几年也是每到双数年的8-10月旺季就会出事，给人比较大的心理阴影。
这次自己实际坐了2次，因为天气达到标准才会起降，飞的2天都是天气晴朗风小，全程包括Lukla的起降都大体平稳。不过路上也有遇到1，2次气流，感觉确实飞机小了在气流里颠簸的很厉害。
但是没有办法，不飞Lukla就只能从Jiri徒步，快的话单程也要5天，而且那段路很费体能风景不好，大部分人都宁愿冒点风险坐飞机往返。
关于Jiri到Lukla这段路，详细的游记大家可以参考这些帖子：
/thread--2.html
/thread--1.html
总结来说Jiri到Lukla路况是：
1）比较耗时，单程少则5天多则7天。
2）路程比较折磨人。经常是爬上去2000米又得下回去1000多米，上上下下很耗体能。
3）路上景观单调，基本上跟国内低海拔山村景观差不多，很少能看见雪山。
总之，除非对小飞机特别有阴影或者很想走原版完整的EBC路线且时间允许，才会考虑走Jiri。
否则还是飞机来往Lukla，虽然有一定风险，但是旅行中风险无处不在，这段难忘的飞行也会成为EBC不可分割的一段回忆！
5）冬季去EBC有何优缺点？&&&&&&&&
冬季去最大的好处就是人少，只有旺季的6，7分之一，餐馆点菜上的快，住处也不紧张，一个人去可以独霸一个房间不用跟陌生人共享。旺季去的话在Gorak&Shep，Dongzhla等几个小地方会遇到住宿紧张的情况，去的晚了只能住餐厅甚至餐厅都挤满人。
而且4000米以上区域冬季天气也大部分晴朗，4000米以下地方经常是上午晴朗下午起雾。
冬天雪线较高，雪山一片银色风景更好，不过草木枯黄略显苍凉，溪流和湖泊也全部结冰，想拍慢门水景或者雪山倒影比较困难。
冬季最大的缺点毫无疑问是寒冷。白天有太阳照射的地方还是很温暖的，但是阴暗有风处又立马十分寒冷，需要穿快干衣物并尽量避免大量出汗。晚上太阳一落就是至少零下十几度的低温大风天气，在餐厅有火炉取暖，一回房间基本就得躲睡袋里去了。早起看日出或者傍晚看日落也寒冷大风更加有挑战。其次偶尔的降雪也会大大增加线路等等难度，延缓徒步速度。
其次冬季lukla机场经常会有大风或者大雾天气，飞机延误取消比较频繁，这点需要注意。
（冬天大地一片白色，景色很美，图中是我哈。）
<p class="_j_note_content _j_seqitem" data-seq="）带多少钱进山合适？美金和人民币在那流通性怎么样？银联卡哪些地方可以取现？&&&&&&
Namche有换汇的地方，但是汇率都低很多，所以最好带足尼币现金上去。
不算背夫向导钱，只算生活费的话，一个人独行最好按每人每天3000尼币的标准带上去，多人的话也至少要按每人每天2500尼币的标准带上去，另外还至少额外带2-5天的备用资金，用于线路延长或者航班延误以及临时采购装备等。钱是多得少不得的，多了山上花不完还可以回加都花，实在太多还可以换回人民币嘛，少了像我这次一样就只能半路去取钱了。。。
山上基本是不认人民币的，美金的话说一下也是收的，不过比较麻烦，还是带齐尼币的好。
在，Standard&Chartered&Bank,&Himalayan&Bank&和Siddhartha银行的ATM都是可以取银联卡的。在南池市场和Lukla都是有可以取银联卡的ATM机的，汇率和手续费都跟一样。
&&&&&&&&&&&&&&&
7）山里哪些地方有手机信号，用哪个运营商的卡比较好？&&&&&&&&&&&&
EBC主线，手机信号从Lukla一直到Pangboche都有，而且手机上网速度还不错，从Dingboche之后就没有信号了。但是最后到大本营前面的Gorak&Shep又会有手机信号，只不过只能打电话发短信不能手机上网。Gokyo那条沟则是完全没有信号，只在几个高点偶尔收到很差的信号。
如果用国内的卡漫游的话，资费很贵不推荐。有2大主要运营商NTC和Ncell，这次实测山里Ncell信号更好，因为我背夫是NTC我是Ncell，好几个地方都是我有信号他没有。
Ncell的卡加都和有很多代理点可以办，要用护照和2张护照照片，我办成250尼币含100尼币话费。接着又充值了400尼币。充值卡在城市以及徒步沿途都有卖的。资费是拨打电话6尼币每分钟，本地短信电话1尼币每条/分钟。这次我还花300尼币（加税约340尼币）开通了300M流量套餐，用于沿途发微博刷人人等。。。
EBC的攻略就到此结束了，因为是个人总结而且有的信息会随着时间变化，有错误过时的地方请大家务必指出。我好更新以免误导其他驴友。
本篇游记共含26641个文字，69张图片。帮助了名游客。
京公网安备号
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