不知道这世界上是否还有第二种语言能像中文这样，产生出如此极具美感的文字来。当我们不假思索地跟随者众人疯狂地学习英语的时候，是否能偶尔停下脚步，回过头来欣赏一下我们自己的文化呢？　　原文：　　You say that you love rain, 　　but you open your umbrella when it rains. 　　You say that you love the sun, 　　but you find a shadow spot when the sun shines. 　　You say that you love the wind, 　　but you close your windows when wind blows. 　　This is why I am afraid, you say that you love me too. 　　(普通版)：　　你说你爱雨，　　但当细雨飘洒时你却撑开了伞；　　你说你爱太阳，　　但当它当空时你却看见了阳光下的暗影；　　你说你爱风，　　但当它轻拂时你却紧紧地关上了自己的窗子；　　你说你也爱我，　　而我却为此烦忧。　　(文艺版)：　　你说烟雨微芒，　　兰亭远望；　　后来轻揽婆娑，　　深遮霓裳。　　你说春光烂漫，　　绿袖红香；　　后来内掩西楼，　　静立卿旁。　　你说软风轻拂，　　醉卧思量；　　后来紧掩门窗，　　漫帐成殇。　　你说情丝柔肠，　　如何相忘；　　我却眼波微转，　　兀自成霜。　　(诗经版)：　　子言慕雨，　　启伞避之。　　子言好阳，　　寻荫拒之。　　子言喜风，　　阖户离之。　　子言偕老，　　吾所畏之。　　(离骚版)：　　君乐雨兮启伞枝，　　君乐昼兮林蔽日，　　君乐风兮栏帐起，　　君乐吾兮吾心噬。　　(七言绝句版)：　　恋雨却怕绣衣湿，　　喜日偏向树下倚。　　欲风总把绮窗关，　　叫奴如何心付伊。　　(七律压轴版)：　　江南三月雨微茫，　　罗伞叠烟湿幽香。　　夏日微醺正可人，　　却傍佳木趁荫涼。　　霜风清和更初霁，　　轻蹙蛾眉锁朱窗。　　怜卿一片相思意，　　尤恐流年拆鸳鸯。
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　　意思已经完全改变了好不　　
　　赞！大赞！
　　还一个经典，雪夜林边小驻。　　英文平淡无奇，翻译完意境全出
　　Whose woods these are I think I know,
我知此林谁为主，　　His house is in the village though.
村落是其居处。　　He will not see me stopping here,
他不会看到我停留于此，　　To watch his woods fill up with snow.
凝视他的林子雪花飞舞。　　My little horse must think it queer,
我的小马一定以我为怪，　　To stop without a farmhouse near,
近无房舍，为何停伫。　　Between the woods and frozen lake,
况只有森林与冰湖，　　The darkest evening of the year.
和一年中极黑之夜。　　He gives his harness bells a shake,
他轻摇铃具　　To ask if there is some mistake.
询问有错与否。　　The only other sound's the sweep,
唯一的回复，　　Of easy wind and downy flake.
软雪，清风。　　The woods are lovely, dark and deep.
林子很美——昏暗而幽深，　　But I have promises to keep,
但我已有约定。　　And miles to go before I sleep,
沉醉前还有一段路　　And miles to go before I sleep
沉醉前还有一段路。
　　博大精深啊　　
　　两岸的猴子在不停的叫，船已经经过一万座山峰！
　　好厉害！　　
　　诗经最贴近原意又最简洁！
　　顶，太油菜花了　　
　　@ccst123
16:11:00　　诗经最贴近原意又最简洁！　　—————————————————　　同意　　
　　太刁了
　　好麻烦啊，无非就是：叶公好龙，别说爱我。
　　@湘西老土匪一名 13楼
16:17:22　　好麻烦啊，无非就是：叶公好龙，别说爱我。　　-----------------------------　　哈哈，有才
　　太有才了！
　　又来了, 我手贱
　　煞笔，写得恶心死人。
　　@tyzsply 2楼
15:52:41　　意思已经完全改变了好不　　-----------------------------　　理解能力真差，中国人诗词赋等古典文学作品善于联想，但是朴实化之后，就是英文字面意思。中文的魅力就在这里，英国人为他们的sonnet骄傲的时候，我真的很想笑！
　　@繁一 　　大赞啊，为汉语，为华人骄傲！
　　汉语，天下无敌。
　　楼主原创吗，已收藏，待佳作　　
　　两岸的猴子还在不停的吱吱叫，我们的船已驶过了一座座山峰
　　我觉得后面几篇中文无一比得上英文原文百分之一。　　而且意思全部不对吧，原文意思应该是担心对方会不再爱自己，中文的把对方讽刺为口是心非之徒了。
　　mark！英文比较适合mark！
　　诗经版
　　厉害！
　　@fwfdjq23 21楼
16:36:41　　@繁一　　大赞啊，为汉语，为华人骄傲！　　-----------------------------　　是啊
　　楼主才子　　
　　@jszjjskjdx 26楼
16:45:49　　我觉得后面几篇中文无一比得上英文原文百分之一。　　而且意思全部不对吧，原文意思应该是担心对方会不再爱自己，中文的把对方讽刺为口是心非之徒了。　　-----------------------------　　犹恐流年拆鸳鸯，你什么理解能力把这看成讽刺？你小学毕业了吗？
　　留言，学习了。　　很自豪！
　　七律压轴版简直大爱，太吊了！
　　去年我们领导接见外宾，一句非常文化的：“有朋自远方来，不亦说乎。”随身翻译一句：“YOU ARE WELCOME！”搞定，把领导气个半死。
　　一个女记者到山沟采访，访问到一个老光棍，问他最想了解什么？老光棍用很重的方言说：莎士比亚？女记者很惊讶，没想这种土鳖也会知道莎士比亚。
　　@jszjjskjdx
17:08:42　　一个女记者到山沟采访，访问到一个老光棍，问他最想了解什么？老光棍用很重的方言说：莎士比亚？女记者很惊讶，没想这种土鳖也会知道莎士比亚。　　—————————————　　日！！！！　　
　　想知道中文美到什么程度,一是古代诗歌,二是汉译佛经,请读&金刚经&第一品　　如是我闻，一时，佛在舍卫国祇树给孤独园，与大比丘众千二百五十人俱。尔时，世尊食时，著衣持钵，入舍卫大城乞食。于其城中，次第乞已，还至本处。饭食讫，收衣钵，洗足已，敷座而坐。
　　不通读古代儒释道经典,如何能明白我汉语之美!
　　@jszjjskjdx 26楼
16:45:49　　我觉得后面几篇中文无一比得上英文原文百分之一。　　而且意思全部不对吧，原文意思应该是担心对方会不再爱自己，中文的把对方讽刺为口是心非之徒了。　　-----------------------------　　你的ID暴露了　　语体教　　中文理解能力果然强大
　　&金刚经&第二品　　时，长老须菩提在大众中即从座起，偏袒右肩，右膝着地，合掌恭敬而白佛言：“希有！世尊！如来善护念诸菩萨，善付嘱诸菩萨。世尊！善男子、善女人，发阿耨多罗三藐三菩提心，应云何住？云何降伏其心？”　　佛言：“善哉，善哉。须菩提！如汝所说，如来善护念诸菩萨，善付嘱诸菩萨。汝今谛听！当为汝说：善男子、善女人，发阿耨多罗三藐三菩提心，应如是住，如是降伏其心。”　　“唯然，世尊！愿乐欲闻。”
　　这是汉人强项啊，几千年都在搞这个，再不行说不过去啊。　　
　　汉语不是一开始就是如此意境的，国人的全部智慧都投入到这上面了。各民族种族都有自己的长短处的。　　
　　@jszjjskjdx 36楼
17:08:42　　一个女记者到山沟采访，访问到一个老光棍，问他最想了解什么？老光棍用很重的方言说：莎士比亚？女记者很惊讶，没想这种土鳖也会知道莎士比亚。　　-----------------------------　　直接晕倒
　　最爱诗经体
　　@繁一 　　美：)
　　回复第7楼，@仰望星空注意脚下　　两岸的猴子在不停的叫，船已经经过一万座山峰！　　--------------------------　　逮住一活的语死早　　
　　离地三尺一条沟，　　...................................
　　诗经版和离骚版最爱了，还可以再深刻点
　　@老铁核桃 32楼
17:03:32　　犹恐流年拆鸳鸯，你什么理解能力把这看成讽刺？你小学毕业了吗？　　-----------------------------　　这个其实要设身出境才能领会。　　你深情地对你的女神说：我爱你！　　女神：你说你爱雨，但当细雨飘洒时你却撑开了伞；....　　你深情地对你的女神说：我爱你！　　女神：子言慕雨，启伞避之。...　　不是明着往你脸上呼一巴掌吗？估计你的心情和吃下十个苍蝇没什么区别。
　　相对普通版，文艺版很差劲！　　
　　@四两胸
17:29:33　　逮住一活的语死早　　—————————————　　你解其中味？　　
　　@jszjjskjdx
17:08:00　　一个女记者到山沟采访，访问到一个老光棍，问他最想了解什么？老光棍用很重的方言说：莎士比亚？女记者很惊讶，没想这种土鳖也会知道莎士比亚。 　　—————————————————　　强!　　
　　(七言绝句版)：　　恋雨却怕绣衣湿，　　喜日偏向树下倚。　　欲风总把绮窗关，　　叫奴如何心付伊。　　(七律压轴版)：　　江南三月雨微茫，　　罗伞叠烟湿幽香。　　夏日微醺正可人，　　却傍佳木趁荫涼。　　霜风清和更初霁，　　轻蹙蛾眉锁朱窗。　　怜卿一片相思意，　　尤恐流年拆鸳鸯。　　外行写的。外行的厉害，就是用来唬外行的。绝句，什么叫做格律，什么叫做押韵？律诗，什么叫做颔联、颈联的对偶？知道什么叫做对，什么叫做粘么？　　打着传统的伪传统罢了。
　　太霸气了，顶一个　　
　　@约克公爵
16:04:00　　Whose woods these are I think I know, 我知此林谁为主， 　　His house is in the village though. 村落是其居处。 　　He will not see me stopping here, 他不会看到我停留于此， 　　To watch his woods fill up with snow. 凝视他的林子雪花飞舞。 　　—————————————————　　我看过的版本最后两句是睡前走几英里/睡前走几英里，感觉更有味儿。　　
　　大神.这意境只有汉语可以表达出来。
　　回复第7楼，
@仰望星空注意脚下　　两岸的猴子在不停的叫，船已经经过一万座山峰！　　--------------------------　　@四两胸 48楼
17:29:33　　逮住一活的语死早　　-----------------------------　　深层的意思是：船已经经过一万座.....重复的山峰！
　　从文学的角度，中国诗歌肯定胜出，中国从古到今，诗歌的创作者都是士大夫阶层，也就是精英阶层，但绝大多数老百姓文化程度，审美能力是很底的。　　文艺复兴之前的英国也一样，但文艺复兴之后，人文主义开始兴起，这让国民每个个体的聪明才智都开始发挥出来的，所以出现了培根，牛顿等一大批世界级的接触人物，文学上的莎士比亚也一样，文章变得直接而无太多修饰，这个好处就是容易传播，容易提高整体国民的审美水平，但从文学上来说自然没有拉丁文时代有魅力了。中国的新文化运动，白话运动也是走一样的路线，一样的历程。　　楼主用古代中国诗和现代英文诗做比较，好比用红烛比节能灯泡，你说哪个更有诗意呢？　　如果一定要比的话，应该和拉丁文诗歌或古代阿拉伯诗歌比较，虽然这里没人能欣赏--多数外国人也无法欣赏。　　这个逻辑怎么样？
　　最强的是汉译英再转回汉， 遥远的泰山，?　　展现出阴暗的身影；?　　厚重的基础，?　　支撑起浅薄的高层；?　　假如某一天，?　　有人将那乾坤颠倒；?　　陈旧的传统，?　　必将遭逢地裂山崩。　　高人啊！！！　　
　　@孟文横笛 19楼
16:26:25　　煞笔，写得恶心死人。　　-----------------------------　　那你来一个嘛，你来个好的　　否则，我都可以说爱因斯坦是弱智
　　@jszjjskjdx
16:45:49　　我觉得后面几篇中文无一比得上英文原文百分之一。　　而且意思全部不对吧，原文意思应该是担心对方会不再爱自己，中文的把对方讽刺为口是心非之徒了。　　-----------------------------　　@老铁核桃 32楼
17:03:32　　犹恐流年拆鸳鸯，你什么理解能力把这看成讽刺？你小学毕业了吗？　　-----------------------------　　应该是一种幽怨的情绪，没有讽刺的味道
　　【原创】翻译，要雅一些
　　晚间无事，翻译一篇工科文章练手，下面这一段：　　Generally spur gear designs are limited to pitch line velocities of 50 m/sec (10000 ft/min) or lower. However there are application where spur gears have been operated successfully at over 100 m/sec (20 000 ft/min) which shows that it can be done with the right choice of design parameters. When spur gears are operated over 50 m/sec (10000 ft/min) problems such as noise, high dynamic loads, and air or oil trapping, can cause excessive wear or reduced life .　　我译为：　　一般在设计直齿轮时，要把其节圆线速度限制在50米/秒（10 000英尺/分钟）或以下。某些应用中，如果正确选择了设计参数，齿轮可以在超过100米/秒（20 000英尺/分钟）的速度下成功运行。当直齿轮线速度超过50米/秒（10 000英尺/分钟）时，噪声、高动载荷、困气或困油的问题会造成过度磨损或寿命降低。　　以上在正题(有请改错)，下面是文学梦又出来困扰：　　离骚体：　　轮之为直兮，曰半百以为限。　　苟和调度以自美兮，一百而能行。　　尝逾节则闻怒号兮，惟屈身而抑志。　　吾既有此忧兮，恐其憔悴而早夭。　　%%%%%%%%%%%%%%%%%　　现代诗体（民国体）　　那具齿轮是如此的平静，　　在五十米的时空困境中转，每秒每秒。　　我听到你的心啊，啊，　　在嚣叫着，抵抗着那不停的压力。　　蒸腾又困于一隅的，　　是不安分的油与气。　　在轮齿间。　　一百米是你的渴望吗？　　你竟不惜磨脱了灵气　　折损你的生命！　　但但为证明选择的正确　　和勇气。　　&&&&&&&&　　梨花体：　　那一天，有个人告诉我，　　说直齿轮线速度　　最好　　别超过每秒五十米。　　我说是吗。　　她说，有时候也能到一百，　　要是把状态都调好的话。　　但是超过五十，　　一般来说：　　动静会很大，　　压力会很高，　　油气给困住，　　齿给磨了不说还可能早挂掉。　　我想了想，说：　　噢。　　&&&&&&&&　　鲁迅野草体：　　我将于这直齿轮中，寻找这转动的意义。我知道我会一无所获。我将高兴这一无所获了。　　终有一个当世的限，说着越界的可怕。　　可怕的噪声啊，躁动的载负啊，还有油或气的一团在一起。　　我看着伊的转动，这宿命啊，我为伊歌唱，唱这既有的宿命，在歌唱中你转动罢。　　&&&&&&&&　　葡萄体（得罪，原谅则个）　　我这个帖子相关的内容说的很明白，也是我一直想要表达的观点，，你可以把我的话简短的理解为就是意思是说世界范围内直齿的直齿的轮的转动不能超过一定的速度，在我前面已经删除的一些文里提到过，也给出了一些具体的数据，这个数据是怎么来的我暂时不能说但我可以再提一次是五十米每秒；你可以想想零八年七月份我在一篇回帖里给出的数据当时的一百是当时的情况是在具体的情况场合下通过一些手段得到的。而现在的情况是你超出这个给的数据就有可能造成我们以及背后的很多人不愿看到的一些事情：比如说高频率的振动引起空气振动以冲击人的耳膜或者动荡幅度很大的力或者说油或气在某个范围内不能流，通，这些可能的事情限制反过来说就给出了直齿轮的转动速度和运行的范围。　　&&&&&&&&&&&&&　　果然梨花体最有效率，最自由，最有成就感。
　　好玩，我也来，JAVA体 　　public void 直齿轮运行测试(double 节圆线速度)　　{　　if(节圆线速度&0米/秒 & 节圆线速度&=50米/秒)　　{　　System.out.println(“运行成功”）；　　｝else if（节圆线速度&50米/秒 & 节圆线速度&=100米/秒)　　{　　System.out.println("警告：运行中的噪声、高动载荷、困气或困油的问题会造成过度磨损或寿命降低“）；　　｝else　　{　　System.out.println("运行失败“）；　　｝　　｝　　忙总体：你不要忽悠我，这个我有经验 　　设计直齿轮的问题，你不要忽悠我，这个我有经验。　　本人当年在东北某公司（名字不能说，说出来就会被人肉）当蓝领工头的时候，车间新到了一台设备。试运行不久后发现，上面的直齿轮总是出问题：修了坏，坏了修，周而复始，无穷无尽。找到厂家，他们也束手无策，说不行退货算了。　　那怎么行？我停一天，损失要XX万。只好先用几个备件顶着，再迅速去北京找齿轮专家。我们说明来意，专家略一想，说：“你们的齿轮是不是噪音大，动载荷高，同时有困气和困油的问题？”　　我们几人面面相觑：他是怎么知道的？　　专家说，在直齿轮设计时，节圆线速度一般要限制在50米/秒以下，不然就会出问题。当然了，如果交给他设计，速度超过100米/秒也没问题。　　病因已找到，我马上翻出摩托罗拉手机，给厂家打电话。厂家倒也爽快，先给免费发了几个齿轮备用，而后更改设计。之后设备再也没出问题。　　不过此次北京之行，最令我感兴趣的是专家带我们去的小饭店：川菜八大金刚，居然做的有模有样。好吃都在脏乱差，这话放之四海而皆准。　　==========害羞的分割线=====================　　在此，小弟祝愿忙总、康总身体健康，生活幸福！　　另：忙总的文体不好模仿，那种言简意赅、收放自如的文风是很难学的。　　政委陈经体，说说制图软件　　陈经的文章曾经陪我度过生命中最长的寒冬。是为记。　　%%%%%%%%%%%%　　最近观察到一些工业界的现象，可以做为分析中国技术奋力突围的一个例子。　　其中一个典型的例子就是齿轮的设计。齿轮这东西，说大不大，说小不小，到处都在用。从航天飞机到核潜艇，从水电站到联合收割机。　　二十多年前，一提到机械设计，大家都是手工计算画图。算几何参数，算表面接触，算弯曲应力，工科学生成天扛着个大丁字尺，和猪八戒的钉钯一样在校园里游走，一个个面黄肌瘦，一看就知道是在通宵画图。手指头伸出来都是黑的，洗干净2B的铅笔印得打三遍肥皂。　　后来就起变化了。一开始是在九十年代后期的时候出现计算机辅助软件，本土开发的，台湾进来的，破解外国的，五花八门，什么标准都有：ISO的，GB的，ASME的，DIN的，JIS的，还分第一视角和第三视角。但是经过几年大浪淘沙，现在国内齿轮设计界用的就那么几种，ProE, SolidWorks, AutoCAD, Catia, 主要是欧美软件占大头。但是本土的并没有被消灭，我知道的北航的CAXA，一开始也不行，好多字符都打不出来，功能也不齐全。但这是表面，现在的情况是好多小公司软件都是全的，你拿来什么样的图都能打开，连转换成中间格式都不用。一套ProE就上百万，小公司没钱买正版，他们装的都是二次开发的，中关村，华强北，前进四路，新陶街，十块钱一张DVD基本全都有。这样外国那些大软件根本就赚不了多少钱，只能依靠一些外资合资。　　国内软件公司采取的是低利多销，再加上功能日益完善，分的市场额越来越大。CAXA也能建三维模型，还带标准件库，和那几个大软件功能相差不多，画图的这点活基本上全能干，但价钱可便宜了几十倍不止。所以现在出现的现象是小公司用“二次开发”的欧美软件，只有一套国产的是正版。　　这就形成了“挤出”效应。买的人多了，国产软件就有资金投入开发和市场，然后提高性能，但价钱还是很便宜，慢慢就把ProE和AutoCAD挤出去了。现在这种现象越来越明显。并且国产软件走大学路线，让工科学生一开始学CAD就学国产的，以后工作了也认国产的。　　齿轮设计用到的软件，ProE还要列方程，SolidWorks得加零件库，CAXA本身就带，转矩传动比一输，那边齿轮就出来，看着不顺眼还有自带的修缘修根。各种限制条件都算进去了，还能调整。比如直齿的，线速度一般不能超50米，你要是想设计一个120米的，国产的能自动给你生成参数，算得细一点，就是多费点机时。再一个，根据超过50米常出现的问题，软件可以给你提建议，原来是精度7级提到5级，表面粗糙度从64个Micron提到32个，软面改成硬面的。　　中国放开搞了这几十年，这样的事越来越多，“挤出”效应在各行各业都能看到。国产的硬的软的两手都硬起来了，从量变到质变。我原来谈到的“技术圈”也起了一定作用。　　现在美国日本的制图软件明显走下坡路了。本来很重视的中国市场，因为这个“挤出”效应，越来越难混了。　　萨苏体：机场故事－续完－补三(下)－外一篇之齿轮里的秘密　　齿轮里的秘密　　有一小心理游戏，是让你两秒之内说出一种水果，大多数人脱口而出的是苹果。说一种工具的话，就是锤子；说一种机械零件呢？　　肯定是齿轮。　　齿轮在国徽里画着呢。　　当初林徽因在拟制国徽图案的说明中，写下“金色齿轮代表工”时，是否想起她为国捐躯的弟弟？　　工业化是我们的一个梦，齿轮是工业梦的象征。　　萨有个中学同学，祖传八极拳，是他爷爷那一辈从孟村学来的，我这同学身材不高，躺下比潘长江长点有限。人大附中靠西墙那一排杨树中有一颗长成了比萨斜塔，就是这同学的功劳。每天下午上完课，别人跑步踢球，他就和那棵树较劲，每天二百个“贴山靠”，六年下来就是北海的白塔都能给撞歪了。　　对八极拳萨不感兴趣，我感兴趣的是他有个在国内齿轮界鼎鼎大名的表叔。叔虽是表的，但走得近，这同学放了寒暑假常去他表叔的厂子里玩。上次回国见着了，老爷子挺平常的一个人，小个儿但挺精神。三句话不离本行。　　“我这表叔研究齿轮魔症了”，饭后送萨出来后，同学说。　　“20CrMnTi怎么来的？是从苏联学来的。解放汽车要引进，一看咱连齿轮的材料都没有，图纸给你了造不出来。没办法，再让人家教炼钢。钢炼出来了，疲劳强度达不到，想再学控制渗碳层厚度，老毛子跑了。跑了就跑了，咱们自己研究。”　　“为什么直齿轮节线速度要突破五十米？用到飞机上。噪声大不是？修缘变位。载荷大是吧？用硬齿面。。”　　萨听了一脑袋齿轮，出了饭店看见对面工商银行的行标，心里纳闷：这个轮儿怎么没齿呢？　　老爷子最拿手的还是螺旋锥齿轮。美国格里森公司是业界权威，七十年代初出过五大本螺旋锥齿轮设计计算资料，被世界齿轮界奉为至宝。八十年初国内翻译出版后，老爷子用了六年时间，把格里森的技术弄了个底掉。　　六麻袋演算纸，成果是：“根据自己的构想来建立几项最基本的准则或计算条件……由此推导演绎出的各项公式和格利森公司的程序中包含的各项公式是完全一致的”。　　也就是说他成功破解了格利森的设计计算方法！　　（小小魔女要让我陪着看喜羊羊，看来今晚是写不完了。）
　　关注传播传统文化，顶！
　　陈郢客体：齿轮的进化（序篇）: 我们的齿轮　　一.　　据说我国东北方向，隔了苍水碧海，有一大韩民国，颇以本国传统文化为重。于是为金属活字立馆纪念，又将浑天仪影像绘上钞票。历史学家手持汉文古书，苦苦觅寻九千年前的先祖印记：出西亚筚路蓝缕，攻大秦锐不可当。敝帚自珍原具褒义，可看过这般表演，我们心底本有的一丝理解也化为摇头无言。我们默赞过近邻“棒”之后，作为最善解剖自我之国民，免不了偷暇三省吾身。终于有一众“历史哥伦布”宣布获得大发现：中国人最擅自夸！　　奇怪吗，我们皮袍下的小或绸袍上的虱子，原本我们就明了的。　　二.　　试以齿轮为例。　　若以中文查齿轮发展史，会得知中国战国就有应用，更强调世界现存最古齿轮是山西发现的青铜制品。　　于是有纯真小Loli和时尚小正太，直叫起来：呀，谁不知道齿轮是亚里士多德发明的？对，还有阿基米德！为什么老提中国成就？真相在哪里啊真相在哪里。虽然也有怪蜀黍和欧巴桑夹杂其中，逼尖了嗓音作晃然大悟状。　　正如《巴黎圣母院》里的卡西莫多说：我知道你在撒谎。。。　　（青少年哪吒是剔肉还骨的。若要仿效三太子，动刀之前，先想想莲藕荷叶的着落，再下手不迟。）　　三．　　且慢。我们不是唯一。　　日本KHK公司在其齿轮ABC入门篇中谈到齿轮历史，说过希腊二德之后，便一头扎进江户时代，举例并配图说明的是玉川和茨城的水车。“齿车”吗，哇他稀祖上也是有的。　　你不可能阻挡印度人说话的。印度理工学院的教材中传授：齿轮是他们的发明，比西方更早。试译其语：虽无文献实物，印度发明无疑。试想门扉沉重，定非齿轮不办。外侵致其亡佚，文明口耳相传。根据万年神话，由印传入东方。善知识，你若问这高妙技术如何扩散的？善知识，我就来告诉你这高妙技术如何扩散的：是那中国人，装作观光客。三千年之前，于我处取得。返归东土后，制成了战车。。。　　美国NASA资助的Gearing（齿轮）一文中，则指出齿轮的发明归功于阿基米德更正确。更说现存最古齿轮是由希腊纪元前87年制成。接着便是黑暗中世纪了，用一句提到“大约某些想法和机构打由东方传来”后，便迎来一位制时钟的英国人和我们伟大天才达芬奇。　　我们的指南车在哪里？印度的启闭大门的齿轮在哪里？日本江户时期纵有直径一米的齿轮水车又怎样？齿轮的历史（几乎）全部属于西方的历史，他们是认真的。　　再来看看维基百科吧。在明显是我们亲爱的对岸呆胞编纂的齿轮一条中，作为古代齿轮例子之一的是“古印度的棉核剔除機構”，删去的是别文皆并称的“張衡的候風地動儀”一句。“去中国化”细心到如此地步，“石头要过刀”，党国作法一脉传（西皮原板）。　　强调““我们”也有齿轮，是缘自有人不愿意“你”也有齿轮的。主流观念哪里来？要靠劳动来创造。　　四．　　“重新发明轮子”，是一再发生的。达芬奇画出的许多机构，多年前我们已有应用；文盲遍地走的西方中世纪，也有人重新发明行星轮。　　而更多的是技术随商路与战事流传。正如我们的四大发明，到了西方人手中，开启了铁与火的进程。有人反思“四大”的粗陋之处，正可作为我们今后精细的教训，若因此生了“三百年”之心，难免不让人有诛心之论。　　记住，四大发明是经中，和很多外的科技史专家细研之后，作结画押的。吊诡之处是，亚里士多德会算阿基米德螺线吗？我们的精英们却从不花一丝心思在这里的。　　预先画下靶子，再去草船借箭，已是许多人驾轻就熟之技、立功进身之术。　　五.　　不只是历史。　　科学家有国籍，科技原来也有国界。有时是不想让它流出，有时是不想让它流入。　　苏联人发明了法面圆弧齿轮，抗接触疲劳优于渐开线齿轮。欧美是不认的，ISO便不立标准。无法推广，专利费、咨询费从何收起？后来迅速被硬面齿轮代替。　　须知，人家是时时密谋于室处处精打细算的。若世人从了西方之“齿轮历史观”，必以泊来品为上，即便质量相同也会将碎银付与外国公司。众口之纷纭的校车，便会晚一分钟驶来。　　我们仍在相信世界大同人心皆古。世界大同不好吗？有一日，这世界定会大同，且必带有我们文化基因的大同。在此之前，须带着警惕的心的。　　六.　　仍回到“受骗”之说。受“别人”的骗更高尚，这道理我到底想不明白。那就公平些，看官，你既生了对方块字体书本的警惕之心，那就再多迈一步，对那些大头蝌蚪、偏旁部首、上三角下圆圈之字体，和数数必作加法、门为阳桌为阴窗则不阴不阳之话语也同样施以警惕之心，方称得上公正。　　要知，自谦不等于自虐，更何况目的只是虐他。　　落后了，奋起直追越肩而过就是。不必以先贤的功业作心理痿颓之虚张的幌子，更不必以他人的辉煌来作我们天生卑劣之证明。　　醇天地，育万物，和天下。振衣千仞岗，濯足万里流。这才是我辈应有之气象。
　　俺来个俺的考据体 　　齿轮这个东东，具体是那个没有被扔进历史垃圾堆的民族的先人发明滴？这些年中外关于发明权的争论不少，抢发明权的主力有印度人，希腊人和俺们，就是咱们那两个喜欢癞蛤蟆趴手背的邻居也来插了一脚。就俺的观点来说，在古代不发达的交通情况下，相隔得远的民族在不同时期自我发明的科技成果不少。毕竟古代很多原创性的发明就现在看来很多也就是在原有积累上机灵一动罢鸟。比如轮子，按说最先发明的是古埃及人，但咱黄帝老祖在与咱炎帝老祖准备打咱蚩尤老祖之前难不成还要派个差，去古埃及实地公款考察一番？只怕没有此必要，也没有这种可能。　　从现代考古发掘情况看，在中国有确切青铜齿轮实物发现前（1954年在中国山西省永济县薛家崖出土了世界最早的青铜齿轮实物，同时出土了一枚秦代半两钱，实物原在山西博物馆，但俺去晋博官网没找到图），类似太阳且有芒的饰品与图案屡有发现，例如说这个。　　铜齿轮形器，外径12.5厘米，内径7.5厘米，陶寺文化中晚期（约公元前2100～公元前1900年），2007年发掘的山西省襄汾县陶寺遗址出土。　　古人类各文明都有太阳崇拜，从太阳公公的崇拜变成装饰实物或祭器实物，再发现和创造实物的具体用途，正是人类一个渐进学习的过程，学有先后，你先我先都可以，只要能用得好，能创造效率，再推而广之，提高整个社会的生产力，以免被淘汰，不被扔进历史的垃圾堆就是万幸咯。俺也不争论这个先后，只说一下齿轮在中国历史发明发现和用途。主要参考书是《中国机械工程发明史》。　　上文提了一下，目前最早的确切的齿轮实物发现于中国秦代或西汉初年，为方孔直齿，加上建国前发现的西汉的斜齿泥范，为当时齿轮的规模制造提供了依据。和现代一样，最先进的发明都用在军事上，当时的齿轮从史料和文物的大小来看，最可能的用途是弩机上的棘轮。　　汉代青铜齿轮，这个不是博物馆最早那个。　　再晚一点的西汉后期，在刘歆的《西京杂记》中出现在记道车的记载，所谓记道，就是指记录道路里程，记道车发展到晋代出现了记里鼓车，也就是行驶一里打一下鼓的的记道车。在宋之前记录都比较简略，到了宋代，据《宋史.舆服志》中记录就非常之清晰了，书中甚至记录到了用齿轮的规矩，例如“立轮一，附于左足轮，径一尺三寸八分，围四尺一寸四分。出齿十八，齿间相去二寸二分。”在刘歆的《西京杂记》同样出现了运用齿轮的指南车的记载，也是在《宋史.舆服志》中开始有了详细的记录。从记道车和指南车的发展来看，齿轮在西汉后期九成九运用在了记道车(记里鼓车)与指南车上。
　　南方体　　日下午三点四十分，一只齿轮缓缓停止了转动。随着离合器的最后一声巨响，这只齿轮的寿命，连同这个行业三十年兴衰荣辱的历史，也渐渐走向了终点。　　2009年10月，一则消息在中国工业建设网上披露：“中国高速齿轮制造标准升级，转速上限提升一倍”。该文称，经过二十年的工业大发展，中国高速齿轮的制造标准已不适用于目前的产业发展水平，亟须升级。新标准施行后，高速齿轮的技术指标将大幅上提，其中最重要的直齿轮线速度上限值将从已延续二十年的50米/秒一跃升至100米/秒。这则消息，在工业网的论坛上和各大媒体中均引起热议。　　“大跃进又开始了！”一条醒目的标题出现在XX门户。提速计划公布后，各大门户网都展开了网友投票活动。投票结果显示，反对意见在各种意见中占据多数。虽然争议之声不绝于耳，但政策执行者却一意孤行，誓要将提速计划进行到底。　　“这简直就是祸国殃民！”一位网友气愤的说。人们不会忘记，当二十年前中国直齿轮的转速第一次达到理论上限值时，曾引发了多么剧烈的行业畸变和社会动荡。此后直齿轮的全面提速计划遭到诸多批评并曾被一度搁置。但新世纪后，这轮风潮再次死灰复燃。　　“大幅度、冒进式的快干硬上，是这次提速运动的根源，”一位资深的行业专家在接受记者采访时说。此时，一只齿轮正在他身边的机器里发出凄厉的呼啸。“高速转动所带来的噪音、油气问题以及不稳定性，对那些不顾客观规律、只知一味提速的同行来说，似乎不值一提。要知道美国高速齿轮的转速从50米/秒提升一倍，花了四十年的时间。而我们只花了二十年。”　　时光流转至一九七九年的某一天下午，一艘冒着白烟的邮轮缓缓驶离了洛杉矶港。船头上伫立着一位面容严肃、两鬓染霜的中年人，他就是高速齿轮专家、德裔美国人约翰@罗伊宁格尔教授。一想到快要踏上那片陌生却又向往已久的国土，他的胸中涌起一股莫名的兴奋和感慨。　　罗伊宁格尔教授此次远涉重洋是受中国一家大型的制造企业之邀，来帮助制定该国的高速精密齿轮制造标准。一九七九年的中国，刚刚从十年浩劫恢复过来，整个国家满目疮痍、百废待兴。制造业、国民经济都到了崩溃的边缘。无论是该行业的工程师还是工业政策的制定者们，都处于十分迷茫的状态。他们既不知道自己与欧美的同行业者有多大的差距，也不具备基本的精密制造加工知识。此时从业者的思维还普遍受制于文革前所普及的苏俄式教育，以及那个缺乏工业常识的领导人所制定的高度集中的工业计划和指导思想。　　在考察了当时中国最先进的齿轮制造生产线后，罗伊宁格尔教授得出结论，依赖当时的工业基础，以及缺乏资金、技术、人才、原材料和专业教育的不利环境，中国所生产的直齿轮的线速度不应超过10000英尺/分钟，换算成国际标准单位就是50米/秒。　　“这个数值所代表的意义，至今还未被很多人所领悟，”一位不愿透露姓名的工程师说。“依靠当时中国的工业基础，想要制造出100米/秒以上的齿轮，至少需要五十年的时间。”罗伊宁格尔教授的这个估算，是考虑了多方面的有利因素，所作出的最乐观的估计。他一定没有想到，仅仅三十年之后，转速达100米/秒的高速齿轮已经普遍应用于这个国家的各行各业。这一点令大洋彼岸的同行们忧心忡忡。　　一只只超速运转的齿轮，仿佛定时炸弹般隐藏在庞大的工业肌体中。撇开安全性不谈，成千上亿只高速齿轮一年所消耗的能源和产生的温室气体也足以令这个世界最大的发展中国家坐立不安。就在前不久结束的哥本哈根会议上，中国作为碳排放大国，却带头抵制全球大多数国家所共同议定的节能减排计划，就已经招致环保人士和各国领导人的批评。这次提速，作为此次大会的一个剪影，已使中国在全球碳排放计划中处于更加不利的地位。疯转的齿轮载着中国这架失控的机车渐行渐远。最终它将驶向何方？人们拭目以待。　　&&&&&&&&&&&&&　　自己汗一个，写南方体得有多强的人品啊。　　《铁手》：历史沧桑版 　　的确是令人深省呢。万事万物都早就有其规律，不但人和动物的确是会知道自己什么时候不行了，连所谓没有生命的机械也是一样。　　如果说这世界上能有那么两三个规律让我崇拜，设计直齿轮时的节圆线速度限制便是其中一个。这个速度，对于以战车进行防守的农耕民族是极关键的，而规律却是这速度必得限制在50米/秒以下。虽说理论上齿轮可以在100米/秒的速度下运行，但实际是只要超过了50米/秒，噪音且不说，车轴总会断裂，连伟大的汉武帝都爱莫能助。所以防守总是很难的，能够防守后成功打反击，简直令人佩服。　　说起来中原王朝也真难，总是被这速度限制困扰。想想春秋战国也是这样。被这限制困扰着困扰着就坚持不下去了。汉唐以后基本上就是被这该死的限制骚扰直至拖垮的局面，想想都憋屈。　　不过说来也奇怪，现在看地图，北方似乎就是空的，当年那些利用这个限制而啸傲中原的游牧民族就象凭空冒出来一样，很有穿越的幻觉。　　(虽只具其表，但哥们尽力了有木有？）　　一见之下就惊艳且爱不释手忍不住邯郸学步的《葡萄体》 　　如果说，我在日所展开话题的讨论中，在网络上在生活里曾经广泛地引入了在设计直齿轮时其节圆线速度应限制在普通意义上50米/秒之下运行的概念，而这一概念尚没有考虑地心引力以及月亮对潮汐和女性生理及心理的种种影响及暗示，我通俗的本意是想说明，以及为了梳理，当以上所述的这一速度超过100米/秒时，将不以广泛的社会问题经济问题政治问题，及其作为指导的各种社会科学理论为转移地，产生所谓的空气摩擦、高动载荷、困气、困油等一些列不合谐表征，而想在这种环境及表征下保持机械正常运行的基本脉络，这些讨论对我来说已经时过境迁。　　咳咳，自己来个嘉木体吧 　　阿壳电我，说设计一个直齿轮，限速50米/秒。　　我科盲，也听得不经心，随口答曰，你不是高科技么？怎么这么慢，连100米都不到。　　阿壳沉默几秒，估计自个在那头抽搐了会，耐心给我解释说，在某些条件下（他其实有解释很仔细，但我有听没有懂，所以省略三千字），也可以达到或超过100米，但是其他方面会出问题，导致过度磨损或寿命降低。　　挂了电话，想了想，爱情婚姻倒也不外如是，有些限距反而运行地稳妥，过日子，浅一点儿，不那么激动人心，但好在悠远从容。　　人生，过犹不及。　　-------------------　　附送一个阿壳日记体：　　日 晴　　今天给LP电话说我设计一个直齿轮，限速50米/秒，LP又心不在焉，很文科生地说，连100米都没有。我只好给她解释了半天，但我估计我说了也白说，下次她还是不懂。希望她这种不爱专研的性格不要遗传给将来的孩子，很不好，很烦！　　但是，我给她解释的时候，发现她这个问题其实也没有那么白痴，对我也很有启发性。我以后也要多问自己为什么不是100米，甚至200米，300米这样的问题。　　LP虽然白痴点，但还是有价值的。　　今天给她解释这个问题浪费了不少时间，以后还是让她自己去查吧。　　------------------------　　那个葡萄体，把我笑得胃疼。
　　叶公好龙，求英译　　
　　电影《岁月神偷》插曲　　Pussywillows, Cat-Tilsa　　by Gordon Lightfoot　　Pussywillows cat-tails soft winds and roses　　Rainpools in the woodland water to my knees　　Shivering quivering the warm breath of spring　　Pussywillows cat-tails soft winds and roses　　Catbirds and cornfields daydreams together　　Riding on the roadside the dust gets in your eyes　　Reveling, disheveling the summer nights can bring　　Pussywillows cat-tails soft winds and roses　　Slanted rays and colored days stark blue horizons　　Naked limbs and wheat bins hazy afternoons　　Voicing rejoicing the wine cups do bring　　Pussywillows cat-tails soft winds and roses　　Harsh nights and candlelights wood fires a-blazin'　　Soft lips and fingertips resting in my soul　　Treasuring remembering the promise of spring　　Pussywillows cat-tails soft winds and roses　　柔风吹杨柳　　香蒲共蔷薇　　林间积雨水　　春暖气微微　　黄粱偕一梦　　猫鹊麦田飞　　路上尘迷眼　　夏夜乐不归　　雾树谷仓畔　　天际满斜晖　　酒冽欢声动　　何妨醉千杯？　　篝火彻夜燃　　唇软我心飞　　珍重春宵约　　情深胜珠桂　　此曲咏不尽　　百转又千回：　　柔风吹杨柳　　香蒲共蔷薇　　地址：/player/6c/player_451226.html
　　好诗啊！　　
　　楼主叶公，初中语文都毕不了业。　　虽然我也觉得中文远优于英文，但下面翻译那几版除了诗经版的其它全是垃圾，连意思都给人家变了，楼主还在那儿美，一个SB。
　　汉语的魅力，是其他种族永远无法知道的。　　汉语的魅力，是其他种族永远无法知道的。　　汉语的魅力，是其他种族永远无法知道的。
　　华虎体 　　华虎也是好久不见了。　　直齿的，一般就到50米。到100米的参数要弄好。不弄好早晚出问题。噪音能解决吗。动载荷就受不了。困起气油来好多麻烦。就等着磨齿减寿。　　就说这么多。　　亲王体--------驰道战争　　驰道战争1　　始皇帝赢政现在的心情很糟糕。比糟透了还要糟一点。　　面前是一堆竹简，用小篆写满了各地呈报上来的奏折。到东海寻仙的徐福说东海有个海岛发生了海啸，乃是大鱼所为，请求始皇帝派王师乘舟携巨弩去射大鱼。陇西郡郡守说西域诸国久废耕战，游手好闲，今难以为继，欲向大秦借钱。辽东郡郡守说海上有人抓了大秦的渔民，说是渔民用称砣打死了他们的水师士兵。象郡郡守说越人在边境抗议大秦侵占了他们的海岛。　　这些奏折的内容无关紧要。但是有一份奏折的内容却让始皇帝不安。寿春会稽驰道上的两辆马车发生了相撞，导致乘客的重大伤亡。根据太仆赵高的意见，这是因为齿轮设备问题导致的重大事故。各地民众对这个回复非常不满，纷纷请求皇帝陛下彻查到底。　　嬴政跪坐在座位上，双肘拄在桌面，伸出两只修长的食指揉了揉有些发疼的太阳穴。他看着面前的竹简奏折，长长叹了一口气。治理一个国家不容易，治理一个帝国更不容易。这件事虽然不大，如果处理不好，将关系到始皇帝的政策：车同轨。　　自六国一统，嬴政下令修筑天下驰道，由监御史禄负责规划实施。禄对于对于大秦的驰道规划是这样的：大秦驰道，东穷燕、齐，南极吴、楚，江湖之上，濒海之观毕至。驰道宽50步，隔三丈载一颗树，用来计算道路的里程。　　关于驰道的技术方案，则由墨家巨子提供。墨家的方案是这样的：驰道之上铺枕木，枕木之上铺路轨。作轨道的木材需要质地坚硬，经过防腐处理。作为枕木的材质要比较软，可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳，车子在上面可以快速平稳地行驶。两根枕木距离要正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地发生“自激振荡”，不能不飞快奔跑，几乎无法停留下来。　　那么最后又是怎么停下来的呢？墨家专家们的意见是：可以在马车上设置一个调速齿轮，到了专门的车站，改变车速，破坏马的自激振荡，因此马儿就可以逐渐减慢速度并停下来。换上另一匹吃饱休息好的马，继续飞驰前进。这样就可以达到很快的速度。由于使用轨道，摩擦力大大减小，所以马也可以一次拉很多货物。墨家认为这是一种最最节省地使用马力的方法，或者说是一种效率极高的方法。　　方案的难点在于如何选择合适的轨道宽度，如何研发复杂的齿轮设备，以及制造出坚固的與车。这个工程项目有个的名称：车同轨。　　对于这种驰道系统的修筑方案，山东六国的贵族纷纷表示，他们早就按照这种方案修过驰道，禄的做法毫无新意。儒家则表示，治国在德不在修路。只要我们怀着仁德之心，多行善举，就一定能够构建一个中和仁义的社会。所谓的……呃，车同轨……既不符合先贤的精神，更不符合礼制。无礼，则道不行，十分不妥，十分不利于周礼的复兴。原魏国的大贾白氏、原齐国大贾田氏，则看到了商机，可以将现有技术直接卖给禄和秦墨巨子。　　。。。
　　@ltxiangzi24 10楼
16:13:06　　顶，太油菜花了　　-----------------------------
　　@卓建华
19:40:00　　叶公好龙，求英译 　　—————————————————　　Yegonghaolong 深藏功与名　　
　　@OracleVsSAP 61楼
18:20:49　　从
的角度，中国诗歌肯定胜出，中国从古到今，诗歌的创作者都是士大夫阶层，也就是精英阶层，但绝大多数老百姓文化程度，审美能力是很底的。　　文艺复兴之前的英国也一样，但文艺复兴之后，人文主义开始兴起，这让国民每个个体的聪明才智都开始发挥出来的，所以出现了培根，牛顿等一大批世界级的接触人物，
上的莎士比亚也一样，文章变得直接而无太多修饰，这个好处就是容易传播，容易提高......　　-----------------------------　　逻辑不对啊，如果是楚辞是士大夫阶层写的那没错，可诗经里很多就是老百姓的创作　　再说文学发展到了唐诗阶段，老少皆宜朗朗上口，到了宋词，那都是有曲子可以唱的，元曲就是当时的流行歌曲，明清流行的基本上是白话文的小说了
　　大赞中文　　
　　这帖我在天涯至少看到过5次
　　要顶！必须顶！　　
　　意境之美，美的极致！
　　佩服！　　
　　@vvka 37楼
17:11:50　　@jszjjskjdx
17:08:42　　一个女记者到山沟采访，访问到一个老光棍，问他最想了解什么？老光棍用很重的方言说：莎士比亚？女记者很惊讶，没想这种土鳖也会知道莎士比亚。　　—————————————　　日！！！！　　-----------------------------　　大笑500次！
　　修饰得太过了　　
　　顶一个，太美了。　　
　　都挺不错的，中文给人更多想象的空间，不过这几首英文诗也很不错，描述了一副很美的画面　　
　　@OracleVsSAP
18:20:49　　从
的角度，中国诗歌肯定胜出，中国从古到今，诗歌的创作者都是士大夫阶层，也就是精英阶层，但绝大多数老百姓文化程度，审美能力是很底的。　　文艺复兴之前的英国也一样，但文艺复兴之后，人文主义开始兴起，这让国民每个个体的聪明才智都开始发挥出来的，所以出现了培根，牛顿等一大批世界级的接触人物，
上的莎士比亚也一样，文章变得直接而无太多修饰，这个好处就是容易传播，容易提高......　　-----------------------------　　@手机批发123 80楼
19:53:18　　逻辑不对啊，如果是楚辞是士大夫阶层写的那没错，可诗经里很多就是老百姓的创作　　再说
发展到了唐诗阶段，老少皆宜朗朗上口，到了宋词，那都是有曲子可以唱的，元曲就是当时的流行歌曲，明清流行的基本上是白话文的小说了　　-----------------------------　　四大名著全是明朝写的，满清可以说对中华文化没有任何贡献，只有严重的破坏。
　　不错　　
　　@tyzsply 2楼
15:52:41　　意思已经完全改变了好不　　-----------------------------　　变了么？　　懂翻译否。。。
　　感觉很不错，顶一个
　　@老铁核桃 90楼
08:52:32　　四大名著全是明朝写的，满清可以说对中华文化没有任何贡献，只有严重的破坏。　　-----------------------------　　红楼梦明显是明亡以后清代作品。当然，红楼梦与满清无关。
　　@tyzsply 2楼
15:52　　意思已经完全改变了好不　　------------------------------　　是我英文太差吗，好像就是这个意思吧！
　　@仰望星空注意脚下 7楼
16:08　　两岸的猴子在不停的叫，船已经经过一万座山峰！　　------------------------------　　经过阁下一翻解释，立刻体现出美感，最好加一个啊字，就更帅了！
　　@仰望星空注意脚下 7楼
16:08　　两岸的猴子在不停的叫，船已经经过一万座山峰！　　------------------------------　　经过阁下一翻解释，立刻体现出美感，最好加一个啊字，就更帅了！
　　@jszjjskjdx 26楼
16:45:49　　我觉得后面几篇中文无一比得上英文原文百分之一。　　而且意思全部不对吧，原文意思应该是担心对方会不再爱自己，中文的把对方讽刺为口是心非之徒了。　　-----------------------------　　@老铁核桃 32楼
17:03　　犹恐流年拆鸳鸯，你什么理解能力把这看成讽刺？你小学毕业了吗？　　------------------------------　　竟乱说，伦家还在读幼稚园咩！
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