H4变光线组怎么接分体灯H1氙气灯泡的!&我的车是奇瑞旗云,刚加了双光透镜,远光和近光是分开的（开远光近光不亮）近光是H1的氙气灯泡,远光是H1的卤素灯现在想改成远近同时亮的那种,就是开远光近光也同时亮（近光双光透镜变成远光）这个是我买的H4的变光线组,蓝&白&棕,三根线到底怎么接啊?蓝线是接大灯远光吗?（可是大灯远光左右灯两根火线接那一根啊?）白线也是啊（接近光的话左右大灯也是两根火线啊）这个问题太苦恼了、、另外是不是蓝白线应该接方向盘下面的远近开关控制线啊?
& & & 一个问题还要回答你两边…………&自己画的建议图& 不知道你能不能看懂&如果他只给了你变光线&没给你三角插座的话&那个三角插头你就不要用了&把它破了&变成三根线& 分别接你原车的线路&（近光正极&远光正极&远光负极或搭铁,就是原先的大灯里面的供电线路）&注意你原车的线路是做控制线路用的&不是供电用的& 你的近光透镜直接是电瓶取电& 我车最近改的4个双光透镜&4近4远& 我加了两条变光线&如果你远光也是氙气灯的话&建议再加一条变光线&毕竟氙气灯启动电流大&我们要最大保护汽车线路& 不懂的继续问不用再发啦
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老兄，明白了吗？搞好了记得分享下哈，我也和你同样的问题
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15:37:44 | 来自
求助，改灯大神。远近光一体的灯泡怎么接线
电驴上的灯泡，有3个触点，刚通电测试了，底部两触点通电是近光，一根电线接触边上的触点，另一根电线分别去触碰下面两个触点，分别是远光近光。只有绿，白，蓝3根线，通电状态下，开近光，绿蓝之间没有电压通电状态下，开远光，绿蓝之间有电压另，近光状态下，触碰绿白两线有电压，触碰白蓝两线也有电压。大致可以得出，绿色线，应该是远光线，白色蓝色线应该为近光。我得出的结论。现在问题来了。我的想法是，改氙气灯上去，用海拉2透镜。这线该怎么接？白线蓝线不知道是哪根线是正极，安定器的线分正负极的，这正负我也不知道该怎么接，还有海拉2的变光线又得怎么接。跪求大神
引用 酱油拌饭-21 15:37:44 发表于 主楼 的内容：
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首先灯泡外皮的线是负极线，再有一个简单方法就是用电阻表触碰三个端子，另外一头接到车身裸露的金属部位，看哪个端子的表值读数最接近0就是负极线；确定好负极以后，用电压表一端接负极的端子，另一头随便接另外两个端子中的一个，开近光看有没有变化，如果没有就换最后那个端子，这样确认近光，远光也是这样的方法。这个方法仅适合简单电路，太复杂的要看实际情况。关于海拉2透镜、安定器的接法，我给你的建议是：近光正极接安定器的正极，负极接安定器的正极，远光接透镜的拨片电机正极。这种接法的前提是开远光的同时，不停止近光的供电。
引用 hyde600
16:06:02 发表于 3楼 的内容：
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15:33:53 | 来自
买一根摩托车h4线组（如图）。大接头红黑线接安定，小接头红黑线接透镜电机变光线，白色的接电驴（白色）近光线，蓝色接电驴绿色远光线，带有垫片和保险丝的接电瓶12电源。
照亮你的夜晚。
引用 木屐-30 15:33:53 发表于 12楼 的内容：
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15:51:09 | 来自
条件简陋，没有H4专用线束，我在想，安定器的线，接蓝白线，透镜的变光线，一根接绿线，一根接蓝线，这样不知道可行不，海拉2透镜的变光线不知道分不分正负极
引用 酱油拌饭-21 15:51:09 发表于 2楼 的内容：
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16:15:56 发表在
透镜的变光线有两根呀，灯泡的远光线就一个，那透镜的变光线的另一根线接哪里
双光透镜就是控制拨片实现远近光切换的，变光机构就是一个小电机，近光负责让灯泡亮起来，远光负责变光拨片的控制，我是这样理解的。
引用 hyde600
16:19:22 发表于 6楼 的内容：
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19:05:14 | 来自
17:20:59 发表在 但是这样原车线路负担很大，有风险。建议还是上h4线组，安全第一！嗯，也考虑过用二极管并联远近线，但是太麻烦了
引用 酱油拌饭-30 19:05:14 发表于 16楼 的内容：
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15:41:58 | 来自
大神在哪里呀～大神在哪里～
引用 酱油拌饭-21 15:41:58 发表于 1楼 的内容：
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你可以看灯座的接线颜色， 我想大概绿色是负极 &蓝色是远光 &白色是近光
引用 hyde600
16:10:13 发表于 4楼 的内容：
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16:06:02 发表在 首先灯泡外皮的线是负极线，再有一个简单方法就是用电阻表触碰三个端子，另外一头接到车身裸露的金属部位，看哪个端子的表值读数最接近0就是负极线；确定好负极以后，用电压表一端接负极的端子，另一头随便接另外两个端子中的一个，开近光看有没有变化，如果没有就换最后那个端子，这样确认近光，远光也是这样的方法。这个方法仅适合简单电路，太复杂的要看实际情况。关于海拉2透镜、安定器的接法，我给你的建议是：近光正极接安定器的正极，负极接安定器的正极，远光接透镜的拨片电机正极。这种接法的前提是开远光的同时，不停止近光的供电。透镜的变光线有两根呀，灯泡的远光线就一个，那透镜的变光线的另一根线接哪里
引用 酱油拌饭-21 16:15:56 发表于 5楼 的内容：
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16:19:22 发表在
双光透镜就是控制拨片实现远近光切换的，变光机构就是一个小电机，近光负责让灯泡亮起来，远光负责变光拨片的控制，我是这样理解的。原理是这样的，但是，原先的是开了远光，近光就咩了。那我这么接的话，会不会就是，原先近光亮着，远光一开，变光电机通电变光，但是灯泡是灭的
引用 酱油拌饭-21 16:43:45 发表于 7楼 的内容：
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20:10:30 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 宁波张海
20:10:30 发表于 8楼 的内容：
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16:43:45 发表在
原理是这样的，但是，原先的是开了远光，近光就咩了。那我这么接的话，会不会就是，原先近光亮着，远光一开，变光电机通电变光，但是灯泡是灭的
引用 hyde600
07:11:14 发表于 9楼 的内容：
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20:10:30 发表在
照你这么接，一直远光灯，近光没有了，给你说了，用二极管搭桥。二极管，很简单的东西
哈哈。。。
引用 zheyonzy
12:03:14 发表于 10楼 的内容：
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20:10:30 发表在 照你这么接，一直远光灯，近光没有了，给你说了，用二极管搭桥。二极管，很简单的东西卧槽，光说不练假把式，牛逼海，你倒是教我呀
引用 酱油拌饭-22 13:19:59 发表于 11楼 的内容：
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15:35:14 | 来自
全部红线都是正极。
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引用 木屐-30 15:35:14 发表于 13楼 的内容：
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15:35:14 发表在 全部红线都是正极。多谢问题在于不想买H4线组，但是我找到解决办法了。近光接小灯，远光线接大灯就解决了
引用 酱油拌饭-30 16:59:22 发表于 14楼 的内容：
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16:59:22 发表在 多谢问题在于不想买H4线组，但是我找到解决办法了。近光接小...但是这样原车线路负担很大，有风险。建议还是上h4线组，安全第一！
照亮你的夜晚。
引用 木屐-30 17:20:59 发表于 15楼 的内容：
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19:09:03 | 来自
19:05:14 发表在 嗯，也考虑过用二极管并联远近线，但是太麻烦了其实线组就是继电器和二极管组成的
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引用 木屐-30 19:09:03 发表于 17楼 的内容：
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妈呀，马6都出电驴了呀
引用 zzq-31 09:45:36 发表于 18楼 的内容：
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