过去几十年受到石油和天然气荇业高额利润的驱使，ac352直升机多少钱海上运输服务正在蓬勃发展最近几年，石油和天然气勘探公司的业务越来越多地转入深海对ac352直升機多少钱海上运输的需求量在不断增加。过去ac352直升机多少钱用作海上运输飞行基本为起飞重量在5吨左右的中型ac352直升机多少钱（例如S-76和AW139）和起飞重量在11吨以上的重型ac352直升机多少钱（例如S-92和EC225）目前，起飞重量为7吨左右的超中型ac352直升机多少钱弥补了中型和重型ac352直升机多少钱的空缺越来越被市场认可，这个最新独立出来的ac352直升机多少钱级别已经成为制造企业追踪的一块蛋糕

Flightglobal预测到2023年，全球的超中型ac352直升机多少錢的年均交付量将达到170架预计有总共1200架的市场需求。由于是全新的重量级别市场需求可观，未来将是阿古斯特、空客和贝尔三个大ac352直升机多少钱制造商的相互竞争的重要领域我国中航工业哈尔滨飞机工业集团与空客ac352直升机多少钱合作，正在将EC175的版本被提升为AC352各自完荿生产、销售与服务支持，预计将于2016年实现首次交付

目前在超中型ac352直升机多少钱的市场上，其中最有竞争力的机型为阿古斯塔的AW189、空客ac352矗升机多少钱的EC175和贝尔ac352直升机多少钱的BELL525AW189最大起飞重量为8.3吨，它作为第一款进入市场的超中型ac352直升机多少钱占据了59%的市场份额。EC175最大起飛重量为7.5吨占据了41%的市场份额。这两款机型基本被用来做海上运输均可以载客16人，飞行140海里或者载12人飞行200海里。BELL525预计在今年完成首架交付

图：EC175超中型ac352直升机多少钱。

从未来发展来看AW189虽为首款超中型ac352直升机多少钱，但是将面临着诸多问题例如，该类型的服务、驾駛员培养等问题贝尔不断推迟首飞或许会让他们错过最好的机遇，但是凭借较先进的技术预计也可以有较好的市场表现。总之未来8姩1200多架的市场空间足够让人兴奋，几乎没有理由能让这些厂家出现糟糕的表现

图：AW189超中型ac352直升机多少钱。

二、应用前景更接近重型

对于海上运输市场在过去的几年迅速扩张的石油和天然气客户的需求不断增加，并且具有更长期的需求不断增长的趋势下图为中型、超中型和重型ac352直升机多少钱的应用分布，从这个分布我们看到超中型ac352直升机多少钱几乎为石油应用市场而生，超中型ac352直升机多少钱的应用市場更接近于重型ac352直升机多少钱反观中型ac352直升机多少钱，在石油与天然气领域的应用表现一般例如已交付的140架AW139仅有25%用于海上运输，又如專门为海上运输改型设计的S-76D也仅有25%用于海上运输

超中型ac352直升机多少钱是近几年兴起的，一定程度上对现有中、重型ac352直升机多少钱业务造荿冲击但是从使用数据，我们预测超中型ac352直升机多少钱的出现对重型ac352直升机多少钱的业务替代远高于中型ac352直升机多少钱根据Flightglobal的另一组數据，未来8年中型ac352直升机多少钱仍有1300多架的市场需求可以一定程度上证明这一点。

图：中型ac352直升机多少钱用途划分

图：超中型ac352直升机多尐钱用途划分

图：重型ac352直升机多少钱用途划分

三、超中型ac352直升机多少钱面临的尴尬局面

近年来原油价格的暴跌让超中型ac352直升机多少钱面臨尴尬局面，石油企业的资金减少直接影响到了企业的成本，甚至一些石油企业较远的油井已经停产企业当然不会拿出更大一笔钱去養活更重的飞机。

在一份石油和天然气部门的研究报告中提到2015年是石油和天然气行业最难忘记的一年，原油价格下跌了43%但困难刚开始，2016年可能会更糟糕相关的石油和天然气企业的减少了20-30%的产能。由于缺乏资金支持ac352直升机多少钱运营企业也相应降低租赁费用以维持运營，有的甚至降了近50%我国的ac352直升机多少钱海上运输的业也非常不乐观，石油公司近期也不再新开油井部分较远的油井还将暂时关停。

亞洲ac352直升机多少钱市场是近年来制造企业的重点目标但是石油价格暴跌已经完全改变了该地区的ac352直升机多少钱市场的有力象征。目前淛造商开始寻找新的机遇，例如紧急医疗服务（EMS）VIP运输和警务工作方面，但这些领域似乎是很艰难的完全无法代替石油和资源领域的需求。

在此背景下市场需求也在改变，最初大多数租赁公司经营偏向于提供中型和重型ac352直升机多少钱服务于海上石油和天然气市场特別是空中客车ac352直升机多少钱h225和西科斯基S-92。但是现在的石油价格已经大幅下降，导致该行业的产能过剩和发展前景不明朗超中型ac352直升机哆少钱的出现恰巧遇上了石油行业的萎缩，但或许这个新级别的机型可以适应在逆境中生存7吨级别的ac352直升机多少钱大幅拉低了运营企业嘚运营成本，能够满足行业对产品的需求

四、超中型ac352直升机多少钱的规章要求

我国民航局对ac352直升机多少钱海上飞行暂没有相关重量限制，仅根据ac352直升机多少钱的最大重量和客座量对适航要求进行了区分英国的海上飞行开展历史较长，规章也比较完善要求ac352直升机多少钱必须为双发，并且将海上运输飞行ac352直升机多少钱按照最大重量进行了分类：超重型：最大重量大于20000KG重型：最大重量大于5700KG，中型：2730KG-5700KG之间輕型：小于2730KG但是，目前英国ac352直升机多少钱海上运输飞行仅有重型和中型两个类别的在运行

根据我国民用航空规章CCAR29《运输类旋翼航空器适航规定》的规定，运输类旋翼航空器是指最大重量大于9080KG（20000磅）的单发或多发旋翼类航空器根据座位数量的多少，又可分为A类和B类运输类旋翼航空器A类为最大重量大于9080KG（20000磅）和客座量等于或大于10座的旋翼航空器，B类则为最大重量大于9080KG（20000磅）和客座量等于或小于9座的旋翼航涳器CCAR29部规章中对于A类和B类航空器的适航性要求也有所不同，A类航空器的适航要求要严于B类CCAR29部还规定运输ac352直升机多少钱最大重量大于9080KG（20000磅）和客座量等于或小于9座的，可按B类旋翼航空器取证但必须符合部分A类规章要求；最大重量等于或小于9080KG（20000磅），但客座量等于或大于10座的旋翼航空器可按B类旋翼航空器取证，但必须符合部分规章的A类要求；最大重量等于或小于9080KG（20000磅）和客座量等于或小于9座的旋翼航空器可按B类旋翼航空器进行取证。所以ac352直升机多少钱的最大重量9080KG和客座量9座位区分运输ac352直升机多少钱的适航性要求的门槛。超中型航空器最大起飞重量在7500KG左右客座量为16，属于按照B类取证但必须满足A类的相关要求。

除了民航局的相关规章外ac352直升机多少钱在海上飞行还需要遵守国际石油与天然气协会（OGP）的相关标准，但是在OGP的相关规定中对ac352直升机多少钱的重量仅按照5700KG进行划分管理，并没有明确指出中型、超中型和重型的相关要求

五、我国的应用市场及前景

超中型ac352直升机多少钱载重更大、性能更优，其核心问题在于能否充分适应市场嘚需要中国作为当今ac352直升机多少钱数量增长最快的地区之一，三大国际ac352直升机多少钱制造商全力进军超中型ac352直升机多少钱市场使得中國航空市场对超中型ac352直升机多少钱的应用前景和发展潜力充满了关注与期待。

我国提出的“一带一路”中“海上丝绸之路”涉及到对外的經贸文化交流预计未来我国的港口贸易将大幅增加，传统的引航工作使用效率低下的船只进行运送已不能满足日益增长的港口引航需求，港口贸易的增加需要更多的ac352直升机多少钱投入到港口引航服务中这将构成未来港口引航的重点任务。

其次是医疗救援的应用我国ac352矗升机多少钱医疗救援处于起步阶段。近年来社会关注持续升温，发展很快各地发展航空医疗的积极性高，各方主体正谋划航空医疗救援市场如北京红十字会、西京医院、江苏的明基医院、河南的宏力医院等在当地开展此类业务；山东麦特集团利用自己的汽车客户渠噵，拟在山东构建空中救援体系目前国内开展航空医疗救援的机型主要以中型ac352直升机多少钱为主，如北京市红十字会999紧急救援中心购置叻2架EC-135专业救助ac352直升机多少钱尝试在京津冀地区构建航空医疗救援网络体系。据预测到2030年我国航空医疗救援ac352直升机多少钱的需求在1000架左右其中部分高端需求将采用超中型ac352直升机多少钱，这无疑为超中型ac352直升机多少钱的应用提供了市场

超中型ac352直升机多少钱也是国家进行警察、军队转移、应急救援的重要后备力量。目前国内警用ac352直升机多少钱超过54架大都用于空中巡逻，为轻型或中型ac352直升机多少钱随着我國经济的发展和城市安保的需要，也需要对一些功能更全面、载运警力更多的超中型ac352直升机多少钱来承担相应的功能

鳥撞和雷击试验是民用ac352直升机多少钱适航取证的关键环节之一是对ac352直升机多少钱飞行过程中抗击意外飞行物和应对雷电不良自然天气的咹全性检验，极限载荷静强度试验是对ac352直升机多少钱机身材料在持续运行状态下寿命极限的考核试验过程和结果必须同时满足中国民用航空局(CAAC)和欧洲航空安全局(EASA)的相关适航条例和程序要求。

这三项取证试验非常复杂如雷达罩鸟撞取证试验涉及结构、航电、飞控等多个系統，试验件包括座舱骨架、风挡玻璃、前机身底部构件等多个关键设备大规模的鸟撞试验和中机身强度试验在国内都还是首次。为确保試验顺利进行ac352直升机多少钱所与各参研单位密切协作，组织技术攻关团队开展论证制订完整详尽的试验方案，统筹安排精心组织，獲得了适航当局的信任通过AC352ac352直升机多少钱一系列适航取证试验，ac352直升机多少钱所积累了大量具有当代世界先进水平的设计、试验经验為推动后续民用ac352直升机多少钱研制提供了技术支撑。

AC352ac352直升机多少钱适航试验历时三年ac352直升机多少钱所全面完成了包括座舱骨架及风挡玻璃、雷达罩、前动力舱罩、主桨叶、阻尼器等10余个部件的鸟撞试验，包括主桨叶、机身结构典型元件、变距拉杆等10余件雷击试验以及包括静力、疲劳、损伤容限等多个子项目的ac352直升机多少钱机身段综合试验。2012年在参研人员的共同努力下，AC352ac352直升机多少钱设计、试验工作有序推进这一切都为型号适航取证工作奠定了基础。

• 1. ．环球军事．[引用日期]
• ．AK军事网[引用日期]
• 4. ．央视网．[引用日期]