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汽车进气温度传感器故障检测方法有哪些
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【摘要】汽车进气温度传感器故障检测方法有哪些 进气温度传感器也是双线的传感器，通常安装在空气滤清器之后的进气管上或翼板式空气流量传感器内，有的安装在谐振腔上。进气温度传感器的作用是检测发动机的进气温度，送给ECU作为修正喷油量的参考。那么当汽车进气温......
汽车进气温度故障检测方法有哪些
进气温度传感器也是双线的传感器，通常安装在空气滤清器之后的进气管上或翼板式空气流量传感器内，有的安装在谐振腔上。进气温度传感器的作用是检测发动机的进气温度，送给ECU作为修正喷油量的参考。那么当汽车进气温度传感器发生故障时，汽车进气温度传感器的检测方法有哪些呢？
1、检测电阻：如果进气温度传感器本身或其线路故障，将导致发动机启动困难、怠速不稳、废气污染物排放量增加，进气温度传感器的电阻检测方法及要求与冷却液温度传感器基本相同。
&& 单件检查时，将点火开关置于OFF位置，拆下进气温度传感器导线连接器，并将传感器拆下。用电热吹风、或热水加热进气温度传感器，并用万用表电阻档，测量在不同温度下两端子间的电阻值。
&& 将测得的电阻值与标准数值进行比较，如果与标准值不符，则应更换进气温度传感器。安装进气温度传感器，用10Nm左右的力矩拧紧传感器。检查结构与水温传感器相似的进气温度传感器时，可采用检查水温传感器的方法。
&& 在正常情况下，温度为20&C时，阻值约为2-3千欧姆;80&C时，阻值约为O.4-0.7千欧姆。如果测量结果不符合规定要求，则应更换传感器，安装于空气流量传感器内的进气温度传感器损坏时，应更换空气流量传感器。
2、检测电压：
(1)检测电源电压：拆下进气温度传感器线束插头，打开点火开关，测量进气温度传感器的电源电压，应为5V。
(2)测量输入：信号电压。将点火开关置于ON位置，用万用表的电压挡测量图中ECU的THA与E2间的电压，该电压值应在0.5～3.4V(20℃)范围内。若不在规定范围内，则应进一步检查进气温度传感器连接线路是否接触不良或存在断路、短路故障。
(3)检查进气温度传感器连接线束电阻。用数字式万用表的电阻挡测量传感器插头与ECU插接器端子间电阻，即传感器信号端、地线端分别与对应的ECU的两端子电阻。如果不导通或电阻值大于1&O，说明传感器连接线路或插头接触不良，应进一步捡查。懂汽车懂帝豪的请进！进气温度压力传感器坏了，汽车进气温度传感器损坏会引起什么故障
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关键字： 帝豪 压力传感器
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1.进气温度传感器为修正喷油量的,进气温度传感器有单个安装在进气歧管(软管)上的的,也有和空气流量计网友1的回答
故障灯点亮,怠速不稳,加速无力,油耗超标,熄火,回火,放炮网友2的回答
没有温度信号ECU一般参照20度的进气温度工作,影响不大。没了进气压力信号影响就很大了,这信号无法通网友1的回答
有的车压力传感器坏了就打不着 有的不好打车 打着车怠速不稳 加油无力 动力不足 混合气过弄或过稀 因网友0的回答
您好,这两个传感器分车型而定,有的车型是集成在一块的,如果有故障电脑首先会有个固定的替代值应急的,一网友1的回答
首先来了解一下传感器的作用:它是将进气歧管压力传感器与进气温度传感器组合在一体,以便于安装使用;进气网友2的回答
是在进气总管上还是进气岐管上。大部分车都只有一个传感器。要么是压力传感器。要么是流量传感器。很少见两网友1的回答
1是进气压力传感器,2节气门传感器,3,进气温度传感器。网友0的回答
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汽车温度传感器的功用及典型故障分析
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汽车上的')& onmouseout=&out()& rel =&nofollow& target=&_blank&&温度传感器多为负温度系数热敏，如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器，自动变速器和无级变速器的油温传感器，双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器。空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器，悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数。其特点是测量点的温度越高，传感器的电阻值越低，输出电压信号越低。以马自达进气温度传感器为例，环境温度分别为-20℃、20℃、60℃时，电阻值分别为13.6~18.4kΩ、2.21~2.69kΩ、0.493~0.6967kΩ。
负温度系数热敏电阻传感器常见故障为信号不正常，传感器或线束短路，数据流会出现虚假的高温信号；传感器或线束断路、进水或搭铁线接触不良，数据流会出现虚假的低温信号。另外，控制单元A/D转换错误，数据流也可能出现虚假的高温信号。
一、进气温度传感器
1.进气温度传感器作用
除卡门涡旋式空气流量传感器以外，其余发动机均装有进气温度传感器，如图1所示。进气温度传感器可以装在空气流量传感器或进气内，也可以装在进气道上某个部位。发动机进气温度高时控制单元会减少喷油脉宽，反之增加喷油脉宽。
图1进气温度传感器
2.进气温度传感器故障分析
进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓，传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，导致启动困难。
二、冷却液温度传感器
1.冷却液温度传感器的作用
冷却液温度传感器端子为2针，一根为输入信号线，另一根为输出信号线；端子为4针，则4针分别为输入信号线、输出信号线、控制单元搭铁线和仪表板搭铁线，如图2所示。冷却液温度传感器一般装在发动机后侧节温器或出水孔处，负责喷油脉宽、暖机、点火提前角、自动变速器变矩器锁止和超速挡的控制以及空调的控制。主要作用有：
图2冷却液温度传感器
①负责控制混合汽浓度，温度越低，混合汽越浓；温度越高，混合汽越稀。
②负责控制暖机时发动机转速，40℃以下转速为1500r/min，40~70℃转速为1100r/min.
③负责控制散热器风扇，85℃以上开始低速旋转，105℃开始高速旋转。
④负责控制自动变速器，56℃以上变矩器进入锁止工况，70℃变速器允许进入超速挡。
⑤负责控制空调，120℃空调退出控制。汽车进气温度传感器的检测方法_百度文库
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汽车进气温度传感器的检测方法
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