柴油发电机组工作原理及安装
来源：网络
作者：佚名
简介：1工作原理在柴油发电机组汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在柴油发电机组活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点
1工作原理在柴油发电机组汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在柴油发电机组活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为&作功&。柴油发电机组各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。这样柴油发电机就完成了一个工作循环。2安装1.机组安装在混凝土地板上a.应在地板上浇注一个钢筋混凝土底座.b.混凝土底座应经过一个月173KPa以上压力测试合格.c.混凝土底座应高于地板至少150mm,延机组底盘每边至少扩展150mm,d.水泥机座上应预埋&J&或&L&型地脚螺栓.2.机组固定在底盘式油箱上a.发动机,发动机与油箱之间必须加装减振器.b.油箱结构和强度必须能承受机组的静载荷和动载荷.c.油箱底部和地面之间必须留有一定距离,便于检修维护.
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发电机组的使用说明书
一、发电机组的配置及参数
柴 油 机：
控 制 屏：
额定功率：
额定电压：
额定电流：
额定频率：
功率因数：
额定转速：
相数接法：
二、发电机组的特点及用途
　　泰州兆航柴油发电机组有限公司---本公司从八十年代初专业生产服务与工矿、企业的民用柴油发电机组，是中国发电机组的摇蓝，是最早研制生产发电机组的企业。 柴油发电机组（功率范围12～2500KW）是本厂的主要产品，它综合了同步发电机、励磁装置、总体结构等生产工艺的先进技术，配套使用了国家标准的95、135、160、190系列柴油机以及引进国际驰名的美国康明斯、奥地利斯泰尔和原装瑞典进口的富豪等柴油机。产品质量优越，技术性能先进，能为国内外广大客户提供稳定的，可靠而又经济的电源。随着人们环保意识的增强和国家提出的可持续发展的方针，多种可燃气体如沼气、秸杆气、天然气、瓦斯气、炼化气等新型能源的开发利用，本公司研发的（功率范围30～700KW）作为一种装置，为许多煤矿、油田、炼化厂、新型化农村提供了安全、环保、增效、可持续发展利用的最佳产品。
　　柴油发电机组系交流发电机组，该机组运行平稳，经久耐用，维护方便，适合工矿企业、宾馆医院、农村城镇、渔牧林业做动力照明、通讯广播的移动或固定电源，也可做为大厦、酒店的备用电源。
　　机组在额定功率0～100%和COSΦ=0.8（滞后）时，三相对称负载下自动电压调整率能满足一般使用要求，空载时能在额定电压的95～105%范围内调整。机组能直接起动30～70%机组额定功率的鼠笼式三相异步电动机；机组在三相不对称负载下运行时，若每相电流不超过额定值，并且三相电流不超过20%，则机组允许长期工作。
三、发电机组的使用环境
　　机组能在下列环境条件下，连续工作12小时、输出功率
1、环境温度：5～40℃
2、相对湿度：＜85%（25℃）
3、海拔高度：＜1000米
4、工作时的纵向倾斜度：＜10度
5、没有导电尘埃和破坏金属绝缘的腐蚀气体与爆炸危险的场所
　　1、额定功率（即发电机组容量）是在环境温度20℃，相对湿度60%，大气压力为760毫米汞柱高的条件下，连续进行12小时所允许的输出功率（其中包括超负载10%运行1小时）。
　　超出上述环境条件下工作时，发电机的输出功率须修整
　　2、在超过12小时以上连续运行时，按其输出功率90%折算（即持久功率）。若超出上述环境条件，持久功率也按修正后功率的90%这算。
　　3、柴油发电机组在超出上述1、2、3所规定的环境下使用是，输出功率也可按柴油机使用维护说明书规定进行修正。
四、发电机组的存放与安装
　　柴油发电机组的存放、安装及使用地点的选择应符合下列条件：
1、机房宽敞明亮、通风良好、湿度低、环境温度＜40℃；
2、夜间工作应有良好的照明设备，室外使用应加防护罩，避免雨淋及暴晒；
3、环境应清洁，周围不准放置产生酸性、碱性等腐蚀性气体的物品；
4、柴油机排气管应畅通，尽量避免管道过长或突然转弯。当排气管接至室外时，宜将外管向下倾斜少许，使管内凝结水分流出；
5、机组如不采用固定在基础上，可在底盘下垫以橡胶板以减小震动；
6、30KW以上的机组安装时应做到以下几点：
1）地基均采用混凝土，但地基不得与建筑地基连在一起。建筑墙到机组距离不小于是1.5米；
2）在安装时须用水平尺测量水平度，保证机组固定在水平位置的基础上；
3）为了人身安全，发电机和开关屏必须另接地线，地线面积不小于发电机输出线截面积。地线可接在地下水管或深埋地下的钢板上，保证接地良好，接地电阻不得大于50欧姆；
4）开式冷却机组必须另装冷却水管路，保证供给充足的冷却水；
5）为了减少环境噪音，可外接消音装置；
6）安装后发电机轴对柴油机的主轴不同心度一般应小于0.15毫米，发电机轴线对飞轮端面的跳动一般应小于得0.5/400；
7）蓄电池应按《柴油机维护使用说明》中的启动、充电电路图接好；
五、发电机组的使用
在使用机组前，必须认真阅读本《机组使用维护说明书》和柴油机、发电机、控制屏等使用维护说明书。
1、起动前的准备
1）清洗机组附着的灰尘、水迹和铁锈等异物，排除空滤器中油污灰垢；
2）全面检查机组的整个装置，联接应紧固，操纵机构应灵活，曲轴旋转应无卡滞现象；
3）检查冷却系统是否已加满冷却液，水泵是否灌满吸引水。管道有无泄漏或阻塞（包括气阻）现象；
4）检查燃油箱燃油存量，打开燃油开关，旋松高压油泵放气螺栓，排除燃油管路中的空气，拧紧放气螺栓；
5）检查机油面是否在油标尺两刻度线之间，燃油泵和调速器有无足够的机油；
6）检查调速器杠杆和油泵齿条连接的可靠和灵活性，同时还要检查有无足够的机油；
7）检查所有的电气线路（包括充电、起动电路）是否联接正确，接触良好；
8）检查柴油机供给、润滑、冷却等系统各管接头是否有漏水和漏油现象；
9）控制屏内所有元器件应完整、清洁、无损伤、无松动；
10）将硅整流器，电容器等断接，拆除地线用500伏兆欧表测定一次线路及转子绕组对地绝缘电阻应不低于3兆欧，否则应采取烘干措施；
11）检查发电机至开关屏的接线应正确无误，负栽通过双投开关接入控制屏，应与电网隔离（空气断路，应处于短路位置；发电机U、V、W端与控制屏母排相对应；）
12）检查控制屏上各开关的位置是否正常，主开关应分闸位置，对带自动调压的控制屏应放在手动位置；
13）仪表（频率表除外）指针应指零位；
2、发电机组的启动
1）将开关屏上调压选择开关置于手动位置；
2）打开燃油开关，同时将燃油控制手柄固定在700转/分左右的油门位置；
3）用高压油泵开关手柄连续地手动泵油，直到有泵油阻力，喷油器发出清脆的吱声为止；
4）将油泵开关手柄放在工作位置上，减压阀推向减压位置；
5）用手摇手柄或按下电启动按钮起动柴油机，当柴油机达到一定转速时，把减轴迅速拉回工作位置，使柴油机点火起动；
6）柴油机起动后，将电钥匙拨回中间位置，转速应控制在600～700转/分，并密切组注意机油压力，表的指示（工作油压值详见各类柴油机使用说明书），若油压无指示，应立即停机检查；
7）若机组低速运转正常，可将转速逐渐增加到转/分预热运转，当水温 度在50～60℃，机油温度达到45℃左右时，再将转速增加到1500转/分，观察配电屏频率表应在50赫芝左右，电压表为380～410伏，如果电压偏高或偏低时可调节磁场变阻器；
8）若发电机组工作正常，可合上发电机与负栽间的空气开关，然后逐渐增加负栽，向外送电；
注： 1）各类柴油机起动应按其柴油机使用维护说明书要求进行;
2）在调压时如机组存放过久，发电机失磁，电压建立不起来，此时可用蓄电池充磁，充磁时磁场绕组L1(+)接蓄电池正极L2(-)接蓄电池负极，切不可接错；
3）若按下按钮10秒，不能点火起动，应等一分钟左右再作第二次起动，若连续三次失败，应查明故障原因再行起动；
3、发电机组的运行
1）新机组的试转
新机组安装妥善后安下表程序试行运行：
功率( ％额定功率)
转速(转/分)
停机检查油温无过热现象
停机检查轴承有无异常现象,并更换机油
2）机组运行
1）空栽运行稳定后，逐渐增加负荷，切忌突加负栽；
2）应经常注意机油压力、温度、出水温度及开关屏上各仪表指示值应在各类柴油机，发电机使用说明书规定范围内；
3）定期检查燃油、机油、冷却水量是否充足；
4）新机组必须在90％额定功率以下的负栽运行4小时后，方可按额定功率、额定转速工作；
5）机组使用环境如超出标定的许用条件时，输出功率应按规定修正；
6）运转中应注意下列事项：
　　随时注意水温、油温、油压的变化，若不正常应停机检查，定期检查燃油、机油、冷却水的储存量和冷却水的清洁程度，同时检查柴油机有无漏油、漏水、漏气及其它异常现象，观察柴油机的排气烟色有无异常（正常烟色略带青灰色，若为深蓝色，浓黑色应停机检查），严禁水油、金属或其它异物进入电机，电机三相电压均应保持平衡；
7）运行中须有详细记录，计包括环境状态参数、油机运行参数、开机时间、停机时间停机原因、故障原因、排除方法、更换零件的名称及数量等；
4、机组的停机
以大机组为例叙述如下：
1）正常停机
1）逐渐卸去负栽,断开负栽开关,将换相开关转至手动位置；
2）空栽下转速降至600～800转/分，空车运行数分钟后再推动油泵手柄停止供油，待停机后手柄复位；
3）当环境温度小于5℃时，应将水泵及柴油机的冷却水全部放尽；
4）调速手柄放到转速最低位置，电压开关放到手动位置；
5）短期停车可不关燃油开关，防止空气进入燃油系，长期停车应在停车后关上燃油开关；
6）长期停车必须放尽机油；
2）紧急停机
　　当发电机组发生下列情况之一时，必须紧急停机。此时应先切断负栽，并立即将喷油泵开关手柄转到切断油路的位置上，使柴油机立即停机；
发电机组压力表值下降到规定值以下：
1）冷却水温度超过99℃；
2）发电机组发生急剧的敲击声，或者有零件损坏；
3）气缸、活塞、调速器等运动部件卡死；
4）发电机电压超过表上最大读数时；
5）发生火灾或漏电及其它自然危害时；
六、发电机组的保养与维护
　　柴油发电机组均由不同型号的柴油机、发电机控制屏等主要机件组成。各主要机件都有各自的保养要求，为了使机组得到妥善保养，各机件均应按各自使用维护说明书定期维护保养。
发电机组在经常工作或短期停放期间每周应作一次保养，其维护项目如下：
1）将发电机组各部件清理干净，擦去各部件部分积尘、油垢；
2）检查电气元件和导线的连接情况，排除接触不良或可能发生短路的弊端
3）检查机组，各机械连接部件是否牢固可靠，润滑是否良好；
发电机的一般维护如下：
1）电机切忌受潮，存放时必须放在干燥地方；
2）无论在存放或是运转时，必须避免水滴，金属等杂物进入；
3）发电机运转时，应注意冷却情况，电压及电流均不应超过额定值；
4）运转时集电环上不应看到大于1．5毫米火花，集电环温度不超过80℃；
5）如有不正常响声，应立即停车检查并排除；
6）勿使电机置于水蒸气，多灰尘的场合下使用；
7）轴承工作3000小时后，需要补充油脂，3号复合钙基脂，油脂量应占储油室的一半，油脂应清洁，轴承温度不应超过95℃；
8）检查励磁装置各元件是否断头及松动；
柴油机按《柴油机维护使用说明书》要求进行（从略）
七、发电机组的故障及排除
1.失去剩磁 1.进行充磁
2.磁场线路短路 2.修理
3.柴油机转速太低 3.调整转速,保持额定值
4.硅整流二极管损坏 4.检查更换整流二极管
5.接线头松动或控制屏接触不良 5.将线头拧紧
6.保险丝熔断 6.更换
7.三次谐波绕组开路,短路 7.修理
8.磁场变阻器回路,开路 8.修理
2）电压不正常
1.柴油机转速过高或过低 1.调整为定值
2.硅整流二极管损坏 2.更换
3.电刷接触不良 3.清洁集电环表面,有00号沙布磨电刷表面,加强电刷弹簧压力
4.电压表不准 4.检查电表或更换
5.外线路短路 5.排除
6.熔断丝熔断 6.更换
3）发电机过热
1.过栽三相电流不平衡 1.随时注意电流读数,即时调整三相负栽
2.磁场线圈短路 2.检查或更换
3.柴油机转速过低 3.提高转速至额定值
4.通风道阻塞或风扇损坏 4.吹净内部,疏通风道,检修风扇
4）电压超差
1.输送线路过远(电压偏低) 1.调整手动变阻器
2.输送线路过近(电压偏高) 2.调整手动变阻器
5）起动困难或不能起动
1.起动马达损坏 1.更换或修理起动马达
2.蓄电池蓄电不足 2.对蓄电池充电,并充足
3.缺燃油或燃油不足 3.添加燃油,打开开关
4.燃油质量不合要求或燃油内有水 4.更换规定牌号燃油,排除积水
5.供油泵提前角不对 5.按规定调整供油提前角
6.空气滤清器污堵 6.清洗干净
7.柴油机油温过低 7.加热水和对机油加温
8.长时间怠速运转 8.清除积碳,清洗喷油器
6）突然停车
1.燃油箱内无油 1.添加燃油
2.燃油中混有水分 2.查明原因,更换燃油
3.喷油泵弹簧断裂 3.更换弹簧
4.调速器弹簧断裂 4.更换调速弹簧
5.活塞咬缸 5.更换活塞及有关零件
6.连杆轴瓦,主轴瓦烧损 6.拆检并更换有关零件
7.定时齿轮或喷油泵定时机构损坏 7.拆检并更换有关零件
注：以上故障排除方法供参考，主要还以《发电机使用维护说明书》、《柴油机使用维护说明书》、《控制屏使用维护说明书》等其他要求排除
发电机组售后服务：
1）发电机组自交货日起保用一年，连续运转机组保用1500小时；两项以先到为准。
2）过保用期收取材料成本费。郊县及外省市酌情收取交通费，市内用户免费。
发电机组装箱单：
1、柴油机（带风扇、散热水箱、公共底盘）　 套
2、发电机 　台
3、机组控制屏 　套
4、机组维护说明书　 份
5、柴油机、发电机、控制屏使用维护说明书 各 　份
6、机组交验合格证　 份
7、机组起动电瓶 （12V ）　 只
8、机组消音器　 只
9、机组燃油箱 (供 小时工作) 　只
10、机组维护工具　 套
版权所有：泰州市兆航发电机组有限公司 　地址：泰州市凤凰西路北侧开发区2期标准厂房9号（留学人员创业园区）
　联系人：黄兆才
电话：6 28818　传真：9
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柴油机的工作过程是怎样的？.
产品价格：1&人民币
所属行业：柴油发电机组
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联 系 人：姜秀
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柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。 & & &
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