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14:20:48 | 来自
传说柴油车冬天总打不着火，求真相？？？！
求大侠指导，小生将不胜感激！！！
引用 闻小Baobei
14:20:48 发表于 主楼 的内容：
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没那时候，零下二十几度，负三十五号柴油，一次启动，没有打不着时候。
引用 车友301
14:39:19 发表于 1楼 的内容：
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北方是真的
14:43:38 发表于 2楼 的内容：
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在车底生把火烤烤
14:44:46 发表于 3楼 的内容：
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14:20:48 发表在
求大侠指导，小生将不胜感激！！！
柴油车冬天多注意天气变化，提前看天气预报，在降温前，加上负号柴油，没什么问题。
汽车之家?知道――真实车主在线为您答疑解惑
引用 快乐的青蛙090
14:49:44 发表于 4楼 的内容：
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15:44:45 | 来自
14:49:44 发表在
柴油车冬天多注意天气变化，提前看天气预报，在降温前，加上负号柴油，没什么问题。感谢万分
引用 闻小Baobei
15:44:45 发表于 5楼 的内容：
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15:46:08 | 来自
14:43:38 发表在 北方是真的是北方，有零下二十几度的时候。感谢啊
引用 闻小Baobei
15:46:08 发表于 6楼 的内容：
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15:49:32 | 来自
14:39:19 发表在 没那时候，零下二十几度，负三十五号柴油，一次启动，没有打不着时候。感谢，我是吉林的，冬天有零下三十度的时候，但看大侠头像也是北方啊？
引用 闻小Baobei
15:49:32 发表于 7楼 的内容：
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柴油机只要你玩的转，就不会想汽油的。。。。玩不转，把自己玩哭了
引用 MOTO小子
16:01:50 发表于 8楼 的内容：
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15:44:45 发表在 感谢万分不客气，
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引用 快乐的青蛙090
16:22:31 发表于 9楼 的内容：
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14:49:44 发表在
柴油车冬天多注意天气变化，提前看天气预报，在降温前，加上负号柴油，没什么问题。
这个季节，成都白天最高温20度以上，早上从成都出发，明天到达川西北高原某地住宿，温度零度以下，油箱里0号柴油还很多，我在四川，长途旅行会经常遇到这样的情况，求解决办法。
引用 总是不能用
17:26:09 发表于 10楼 的内容：
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貌似成都周边，包括资阳这里没有0号以下的柴油销售。听说藏区有-10号？
引用 总是不能用
17:31:33 发表于 11楼 的内容：
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17:31:33 发表在
貌似成都周边，包括资阳这里没有0号以下的柴油销售。听说藏区有-10号？
柴油是根据各地气候进行配发供应的，东北那边冬季有-35，南方没那么冷肯定没有，高原地区会根据实际情况进行供应，高寒的肯定有低温柴油，不过为了防止万一，随车携带一瓶抗凝剂还是有必要的
引用 MOTO小子
17:37:17 发表于 12楼 的内容：
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17:26:09 发表在
这个季节，成都白天最高温20度以上，早上从成都出发，明天到达川西北高原某地住宿，温度零度以下，油箱里0号柴油还很多，我在四川，长途旅行会经常遇到这样的情况，求解决办法。
加油站如果有负号柴油最好，那就加上，如果木有，那就抗凝剂，按比例加油，经常跑这些路，把抗凝剂多备些，提前加上，另外停车时，尽量停在背风处，点火时，多几次预热。
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17:45:07 发表于 13楼 的内容：
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17:45:07 发表在
加油站如果有负号柴油最好，那就加上，如果木有，那就抗凝剂，按比例加油，经常跑这些路，把抗凝剂多备些，提前加上，另外停车时，尽量停在背风处，点火时，多几次预热。
引用 总是不能用
17:56:39 发表于 14楼 的内容：
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17:37:17 发表在
柴油是根据各地气候进行配发供应的，东北那边冬季有-35，南方没那么冷肯定没有，高原地区会根据实际情况进行供应，高寒的肯定有低温柴油，不过为了防止万一，随车携带一瓶抗凝剂还是有必要的
加抗凝剂是不是就不会冻住了？周围有朋友开柴h5到高原，冻住了，用火烤，遭得惨哦
引用 总是不能用
17:58:23 发表于 15楼 的内容：
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17:58:23 发表在
加抗凝剂是不是就不会冻住了？周围有朋友开柴h5到高原，冻住了，用火烤，遭得惨哦可以降低十度，0加千分之一抗凝剂可以相当负十号，负35加千分之一可以到负45
引用 MOTO小子
18:01:16 发表于 16楼 的内容：
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18:01:16 发表在
可以降低十度，0加千分之一抗凝剂可以相当负十号，负35加千分之一可以到负45
哦，又跟moto学了知识
引用 总是不能用
18:04:02 发表于 17楼 的内容：
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15:46:08 发表在
是北方，有零下二十几度的时候。感谢啊
在吉林，如果确实喜欢柴油车，也不是玩不转。加一套全车油路预热装置，就不怕柴油冻鸟。还可以用0#柴油，兑点抗凝剂就OK。长期用负号柴油，蜡质少，油耐低温凝结好，但对发动机润滑运转不好。
09:43:57 发表于 18楼 的内容：
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17:26:09 发表在
这个季节，成都白天最高温20度以上，早上从成都出发，明天到达川西北高原某地住宿，温度零度以下，油箱里0号柴油还很多，我在四川，长途旅行会经常遇到这样的情况，求解决办法。
柴油抗凝剂，一定要买正品，不要买加油站那些小牌子。同经常去川西高原，随车随时丢起一罐抗凝剂。遇到高原降温，提前加入（已经冻上再加没用），清晨打火无压力。
09:45:45 发表于 19楼 的内容：
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17:31:33 发表在
貌似成都周边，包括资阳这里没有0号以下的柴油销售。听说藏区有-10号？
很少，都是备抗凝剂。
09:46:26 发表于 20楼 的内容：
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30%盐酸在零下三十度能冻么么？
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30%盐酸在零下三十五度能冻么么？
怎么算的啊？有没有什么公式啊？
如果要是冻了，采取什么手段防冻？
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应该可以冻的，我们有一次用冷冻盐水冷冻反应釜内盐酸介质就发现有结冰现象，而且温度只有-15度左右。
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申领前提条件为5威望，对海川热心参与的会员
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完全可以发生冻的现象，而且大多在停车的时候，本人亲身经历！
只要做保温就行了！
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你所说的盐酸冻实际就是书上所说的结晶，结晶是每种物质固有的物理特性，每种物质的结晶点是实测的，不是计算的，要防结晶，就要使物质的温度大于结晶温度（在一定的压力下）例如不想要水结晶，就不要使水温低于攝氏0度以下（常压下）大部分物质（包括30%盐酸）结晶温度是可以在资料上查到的，要防冻，可以采取保温、伴热等办法。
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回复 1楼 arespx 的帖子
不会冻，约零下47度左右会冻
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由于其冰点在-10度，所以会。
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查&氯碱工业理化数据手册&31%是-46度
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书上的东西不能全信，最好采取防冻措施
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实际情况是要结冰的，30%盐酸溶液，在零下30度的时候会出现浓度梯度，造成顶部水面结冰，随着时间延长，厚度不断增加，直到进入盐酸高浓度区。类似于静止结晶分离。
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有个问题，结冰的实质是什么？
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熔点(℃)： -114.8(纯) .理论上是不会的。看大家说的实践会冻上。问一下，怎么处理，保温？加热？
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签到天数: 3 天连续签到: 0 天&
那个结冰，实际上是HCl的水合物。HCl虽然是强电解质，但是高浓度下的盐酸中,HCl也不是完全电离的，依然存在分子状态的HCl，而且是以水合物的形式存在。
固态HCl三水合物（HCl&#O）的熔点为—24.4℃，它可在—25.65~80℃，从25.1~42.5%浓度的HCl水溶液中分离出。二水化合物（HCl&#O）的熔点—17.7℃，可在—17.5~26.25℃，从43.93~48.81%浓度的HCl水溶液中分离出。一水合HCl，（HCl•H2O）熔点为—15.35℃，它存在于更高浓度的溶液中
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海川社区常住居民 在海川签到500天 可领本徽章
TA在日08时22分获得了这枚徽章。 []
盐酸浓度18.56%-31.99%时冰点为-41.75---42℃
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