硫磺锚固规范砂浆的耐久性为多少年

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日照哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器
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>GDJ-5型混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固强度检测器 铁路道钉拉拔仪
GDJ-5型混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固强度检测器 混凝土道钉硫磺锚固拉拔仪混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固强度试验仪,钢筋混凝土轨枕硫磺锚固螺栓拔出器 。
沧州市昊宇仪器设备有限公司自行研发设计的新一代GDJ-5型混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固强度试验仪是一种铁路水泥轨枕螺纹道钉的拔出工具。它是由底座(3),拔杆(4),弹性锥头(5)、拧紧杆(6)、升降螺母(7)、卡环(8)和推力轴承(9)组成。拔杆(4)为带外螺纹的中空杆,并加工有与弹性锥头(5)相配合的锥面(11),弹性锥头的锥部还加工有若干条弹性槽(10),底座上为避开轨枕的凸出面和钢轨的轨底而加工有斜面(12)和(13),拧出杆(6)可以取出。使用时将拔杆(4)旋入底座(3)放置在轨枕(1)上,使螺纹道钉(2)穿入其中,用拧紧杆(6)将弹性锥头(5)拧在道钉的螺纹上,拧好后将拧紧杆(6)取出,以防拧紧杆过高而侵入行车限界。再拧转升降螺母(7),使拔杆(4)拧出,在拧出的过程中,弹性锥头(5)在拔杆(4)锥面的作用下,将螺纹道钉夹紧,并随拔杆一起向拧出的方向运动,底座却向轨枕压紧,因而使锚入轨枕部分的道钉与锚固硫磺砂浆之间的粘结作用破坏而将道钉拔出
一、硫磺锚固铁路道钉强度检测器用途:
我国铁路采用的混凝土枕轨硫磺锚固螺纹道钉具有强度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于维修的特点。但是必须保证硫磺锚固的良好质量才能达到满意的使用效果。本检测仪为现场检验混凝土轨枕硫磺锚固质量的检测实验设备。适用于新线工程、轨排基地、线路大修、维修中已锚好道钉的单枕的检测和施工质量验收,管理单位以及有关实验室使用。用来监督检验硫磺锚固的质量。
硫磺锚固强度检测器主要用途:
1、在混凝土轨枕上直接对硫磺锚固道钉进行抗拔力的检测,以监督硫磺锚固的施工质量。
2、硫磺锚固剂抗压强度的检验,以检验锚固剂的产品质量。
二、螺纹道钉抗拔力的检测方法:
道钉抗拔力的检测是在已经锚好的轨枕上进行。
1、铁路道钉拉拔仪安装检测器:(见图一)
将拉杆连同横梁一起拧到待检的道钉上,将立柱放置轨枕肩上并与调整螺母连接。
2、将加压泵放置在轨枕平台上,旋动调整螺母或俺加压泵加压手柄使加压泵顶端与仪器主机横梁接触(此时尚不受力),并使横梁保持基本水平。
3、将仪表安装在仪器的测力梁顶部,即可以使用。
(二)日照哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器石嘴山哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器每次做试块之前,在试模腔内壁涂薄薄一层机油或脱模剂。1.1混凝土、砂浆试模由铸铁或钢制成,内表面应机械加工平整光滑,不应有任何砂眼或缺陷。土工仪器系列:八轮平整度仪、直剪仪、触探仪等等;以及水泥砂浆仪器系列、养护箱、养护室设备,防水卷材仪器,无损检测仪器,试模等多种仪器。3.1感观检查,要符合技术要求中1.1项指标。渭南延安哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器
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拆卸时,下拧松活节螺栓上的蝶形螺母,在拧松轴上的蝶形螺母,连同活节螺栓脱离侧模板槽内,即可拆去侧模板,每次脱模后,应极力擦净各零件表面的涂渣,并涂上防锈油。日照哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器宿迁哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器张家口哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器河北如奕仪器是一家具有自主开发、科研、生产和销售多类沥青仪器,沥青试验仪器和公路试验仪器的专业厂家。我厂设备一流、检测手段完善、员工均为高等院校毕业,本科生8名,大专生26名。日照哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器日照哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器日照哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器
1.3立方体、长方体试模组装后,各相邻面须垂直,棱边长度不超过±1%。日照哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器构造与使用3.3用直尺,游标卡尺测量棱边长度及直径。日照哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器梧州北海哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器3检验方法混凝土立方试模、混凝土棱柱体试模、混凝土密封试模日照哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器混凝土、砂浆试模是用来制作测试混凝土和砂浆力学性能及其长期性、耐久性试验用试件的模具。主要经营沥青仪器、公路仪器、建筑仪器、试验仪器、沥青仪器检测等几个范围。主要产品有沥青仪器系列,包括:日照哪里卖GDJ-5型铁路硫磺锚固拉拔仪器
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青年文明号硫磺砂浆-学术百科-知网空间
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<font color="#0-防   硫磺砂浆试验和施工过程中,有时会出现起层和凹陷等现象,原因分析及预防措施如下:    1)、起层是因为试模(或者锚孔)内含有杂质和灌入时未一次灌完形成上下分层而造成的,所以在灌入时必须将试模(或锚孔)清理干净后并一次性将其灌满;   2)、在硫磺砂浆试验时,由于硫磺砂浆对温度的敏感性,硫磺含量高时浆体内外部冷却温度的差异,使内外硬化不均匀形成凹陷,为了避免此现象,室内配合比选定试验过程中应注意硫磺砂浆的硬化情况,选用各项性能最佳的配合比用于现场施工中。   3、硫磺砂浆的性能   3.1、强度   通过现场模拟,根据四个不同配合比的硫磺砂浆,分别制作了试件并测得各项力学性能结果(见表5),决定选用3#配合比用于现场施工;      表5:硫磺砂浆的强度      配合比编号 硫磺含量(%) 抗压强度(mpa) 抗折强度(mpa) 抗拔强度(kn)   1# 43 26.2 5.2 29.2   2# 38 33.7 6.9 43.8   3# 34 45.3 8.4 66.2   4# 31 41.3 8.0 65.4      3.2、可溶性好   通过试验表明,当温度在20~80℃范围时,硫磺砂浆无软化现象。但超过80℃特别是90℃时,硫磺砂浆出现明显的软化,达到120℃时完全液化。   3.3、操作过程简单   硫磺砂浆液化后由于其较高的流动性,可采用直接灌注法。因此可以适应几乎任何形状、尺寸的模型,不会存在操作死角。硫磺砂浆能迅速硬化且强度高。   3.4、耐腐蚀性好   硫磺砂浆具有较好的耐腐蚀性能,其耐蚀试验表明,硫磺胶泥对大部分有机、无机酸,中性、酸性盐均是耐腐蚀的。在常温下能耐各种浓度的硫酸、盐酸、磷酸,40%以下的硝酸,25%以下的铬酸,中等浓度的乳酸、醋酸。   4、硫磺砂浆在施工现场锚固螺旋道钉中的应用   4.1、硫磺砂浆配合比选定   通过试验选定,现场采用的是3#配合比,因在4个配合比中3#和4#配合比各项力学性能相对较高,但4#配合比的流动性较差;   4.2、硫磺砂浆施工控制   4.2.1、锚固前必须清除锚栓孔内的杂物,螺旋道钉及锚栓孔必须干燥,螺旋道钉的温度必须在0℃以上。先用干燥的砂子灌锚栓孔,用135mm长木棒检查灌砂深度是否合格,以保证螺旋道钉的锚固深度,保持锚孔内干燥以确保锚固质量;   4.2.2、现场施工时,严格按照熔制工艺操作,并且每次熔制量不宜过大(大于10千克),熔制地点与锚固作业距离不宜过远,现场禁止堆放易燃品;硫磺砂浆熔制过程中,由于硫磺的受热不均及熔制温度不够可能会导致产生大量的有毒气体so2,熔制时操作人员应在上风处,并应佩带相关防护用品, 火力要可控制,火候不得过猛,温度不得大于160℃,并且不断搅拌;   4.2.3、锚固时将漏斗对准孔眼,必须使用锚固架进行硫磺锚固,确保螺旋道钉锚固位置的正确性。灌注锚栓孔时,应将熔浆一次性灌满,硫磺砂浆注入孔内时温度不得低于130℃,螺旋道钉应徐徐插入并急速转动以保证锚固质量;   4.3、现场拉拔试验   根据规范规定频率对锚固螺旋道钉进行了抗拉拔力试验,所检测的拉拔力均大于60kn。   5、结束语   硫磺砂浆以其强度快速生成,抗冻性能、抗疲劳性能和承受重复荷载的能力都极为优异而被广泛用于土木工程的各个领域;从现场锚固施工的情况看,使用硫磺砂浆进行轨枕的螺旋道钉锚固,无论从技术要求还是施工要求,都是可行的。            参考文献:1.《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》gb50212-91    2.《铁路轨道施工及验收规范》tb10302-96    3.《铁路轨道工程施工验收标准》tb    4.山西科学技术出版社《铁路工程试验与检测》主编:安文汉
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&更新时间: 20:12:20& 作者:佚名 [标签:
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