发帖人是女婴父亲，刚以难民身份进入德国。
经过铁路菜市的火车速度很慢，很远就要鸣笛示意。
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　　贵州大学校长郑强发问：“为什么中国空姐要研究生业，不就是推个车倒个饮料？”，“为什么在天上推车倒饮料，就要比在地上推车倒饮料的要漂亮？”。
　　在中国，空姐是一个令女孩们向往的职业，空姐就是美女的同义词。无论哪个航空公司招聘空姐，各方佳丽都是趋之若鹜。
　　中国空姐的年轻漂亮源于苛刻的招聘要求。以中国南方航空公司为例，公司官网的招聘通知中要求“女乘务员的身高在163cm―175cm之内，男乘务员的身高在175cm―185cm之内，五官端正、身体匀称、肤色健康，无明显的“O”型和“X”型腿”，对于大专学历的，要求出生时间在“日至日”之间，对于本科及以上学历的，要求出生时间在“日至日”期间。此份招聘通知中，对年龄有着严苛的限制，但身高长相的要求并显得没有那么苛刻，但是实际招聘过程中，该方面的要求要远远高得多。
　　而在美国的航班上，空乘人员中“空妈”、“空叔”最为普遍，有时候“空奶奶”也能见着。着名音乐人高晓松在脱口秀节目《晓说》中曾调侃美联航的乘务人员是胖得占满了过道的“空奶奶”。旅美学者薛涌也提到，说“飞机上的勤务人员中，二十几岁的美女一个也没有见到，主力是四五十岁的”。
　　在美国，空乘也曾属于“美女帅哥”职业，吃得也是青春饭。都说，窈窕淑女，君子好逑。1-2小时的短途飞行倒也还好，要是十几个小时的长途飞行，窈窕淑女也便是枯燥旅途中的唯一赏心悦目的风景了。然而美国的人权运动蓬勃发展，“性别歧视”、“年龄歧视”、“形象歧视”等名词纷纷被搬上台面。据薛涌先生文章，航空公司曾因为解雇体重过大、年龄过大的空姐而遭到起诉。
　　而高晓松曾在脱口秀《晓说》中提到，美国“强大的”工会是美国空乘人员背后坚强的后盾。美国工会上能募集巨额资金干预总统大选，下能保护大龄空姐工作到退休不被辞退；文能解决道义编剧署名之争，武能组织罢工与资本家抗衡。
　　有如此强大的工会做靠山，美国“空妈”、“空叔”的工作权利得到了保护。只要他们愿意，只要身体状况容许，美国的空乘人员就可以一直工作到退休，航班公司无法以原因解雇他们。
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[外航]多家航空公司待遇汇总
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& &中东土豪航空如阿联酋航空EK、卡塔尔航空QR工资靠前，每月飞行90＋小时，刚进公司可以拿到RMB15000-RMB20000左右，不需要缴税，公司提供免费住宿。欧洲航空公司和澳洲航空公司例如：荷兰皇家航空、汉莎航空、澳航和新西兰航空等工资其次，欧洲航空飞固定航线，例如北京－阿姆斯特丹，不像中东航空可以满世界到处跑，飞行时间相对中东航空较轻松，每月飞70小时左右，航线更加人性化，刚刚入行工资在RMB13000-RMB16000 左右。亚洲航空公司例如大韩、日本、韩亚和新加坡等公司每月飞行70-90小时左右，工资在RMB10000左右浮动。
& && & 1、新加坡航空SQ
　　前2个月培训期:1200新币+200新币(房屋补贴)一140新币(FASCO扣费)
　　小时费:8.5新币/小时，实习期没放单时候和正式的时候工资待遇一样
　　餐补:每顿约100新币
　　福利:每年7月份分红，一年收一次税约350新币
　　休息期:11天
　　每年有4张来回的机票可以回家，然后每年有一张来回于SIA可以飞的任何一个国家的免费机票。
　　综合计算:一月最多飞行90小时，发放125新币+234新币(交通费)+航班收入=2000ORMB左右
　　2、阿联酋航空EK& && & 阿联酋航空初面结束后会有一份工资明细发到入选者邮箱，基本算下来阿联酋航空经济舱底薪:6800(RMB)，商务 舱基本工资和小时略有提升，合计大约比经济舱多1600，头等舱约比商务舱多1600，小时费:93/时，过夜费:按餐补，过夜有几餐补几餐，根据酒店餐标不同过夜费有浮动，大部分外站过夜都是一夜，从400到950不等。年假可向公司申请来回程免票，每年给一次，其他时候坐公司飞机可以申请五折或一折票。父母每年可以向公司申请2张五折票，2张一折票综合计算:阿航乘务员每月大约飞行90-100小时。可到手RMB18000左右(阿航工资不用交税，但除了医疗保险没有其他的险与金) 1:顺产补贴￥42,148，剖腹产补贴￥59,0002:无论是否怀孕后离开公司，发45天基本工资和所有津贴。3产后可继续飞行，或转地面工作。阿航空姐们的征婚启事除了“跟我结婚，全家一折全球飞行看世界”之外，还有生宝宝补贴啦。。
　　3、卡航QR　　小时费:45卡=77RMB，刚进入的cc,到的那天可以收到 : 试用期qr的底薪是4000，电话卡QR30= RMB 51.243
　　然后开始7周的带薪培训底解 : QR 3600=RMB6149. 16
　　结束之后是六个月的试飞期底薪 : QR 3600=RMB 6149.18
　　正式飞了之后底薪 : QR 3800=RMB 6490.78
　　平均月飞行小时 : 90-100小时
　　驻外和meal不固定，免费一套往返年假，一年30天年假，亲友是10张一折或五折
　　综合计算 : 90小时*77=6930RMB+底挤6400+驻外费可到手15000左右。有十天年假时也有一万三吧，最高拿过几次两万。但是每个人的航班运气真的不一样，有朋友航班shi一样，月月就一万三左右。没事还请个病假那就更少了。
qr飞的多的话每年四月底有一笔超时费，但是很少人有超时，木有分红。
　　4、新西兰航空
　　飞得多一点的4个航班一个月，加上基本工资加飞行津贴全部能有16000RMB(税后)
　　飞得少一点的飞3个税后13000RMB(税后)
　　5、澳航
　　小时费:50~60小时是以100(澳门币)/小时计算，60~7。小时是以150(澳门币)/小时计算，70~80小时是200(澳门币)/小时计算，前50小时是30(澳门币)/小时计算，80以上是300(澳门币)/小时计算
　　底薪加房补车补:9000(澳门币) = 7003.8 RMB
　　免票一年以上2张，年限越久越多
　　综合计算:平均每月飞60&'70小时。7000(底薪+补助)+8000(小时费) = 15000左右(税前)
　　6、鹰航
　　底薪:3000 (RMB)，每年涨500元，最高到5000元
　　小时费:以每月飞行小时计价，飞行0-50小时以48/时计算，飞50-60小时以58/时计算，飞60-70小时以90/时计算，飞70-80小时150/时计算，飞80-90以255/时计算，飞90小时或以上以370/时计算
　　过夜费:以小时计算，12/时
　　交通及补助:在北京一趟250，在雅加达转车接送，酒店五星级，飞够两年有两万多奖金，一年一张免
　　票，三张一折，无限的五折综合计算一个月70到85小时，可以拿到RMB.
　　7、荷兰皇家航空
　　无小时费，月驻外补助约500欧，五险一金齐全，年假一月左右
　　综合计算月均飞行小时70小时左右，税后RMB13000左右
　　工资虽然不算高，但是飞行轻松，休息时间多，很多中国籍空乘都是奔着享受外面多元化文化氛围去的。
　　8.汉莎
　　由于每个人的飞行小时数不同，收入都不同，在汉莎，还有不同的税级，净收入会相差很多，非常复杂
　　综合计算可到手12000左右
　　【1】六个月飞行使用期结束后，签三年的工作合同。　　三年后通过德语考试，即可签无限期合同。
　　可飞到五十五岁退休。退休后可领取德国养老金，享受德国医疗保险。
　　【2】起薪不是很高。每年有涨工资。可以保证小康吧。
　　9、全日空& && & 培训期间：基本工资+客舱乘务津贴＋法定假日津贴& &培训后会有一笔相当可观的收入而且是培训结束之后一次性发放约3w+
& && & 飞行期间的工资有好几个部分组成：基本工资（第一年约2520）＋客舱乘务员津贴（第一年约2730）＋乘务津贴（70/小时）＋乘务附加津贴（超过60小时的部分以100/小时计算）＋法定假日津贴（全年11天中国法定节假日500/天）＋深夜乘务津贴（晚上10点到早上5点乘务的，计算方法有点复杂在此略）＋航线附加津贴（日本－中国 20&&日本－北美60）＋Per dium（在日本70美金24小时，这部分是不扣税和中介费的 所以日本stay越多工资拿到手越多） 除了这些还有去年刚加上去的2000元津贴用来买鞋子，丝袜，化妆品，干洗费等等。
上面所以除了Per dium都要扣除20%日本税和15%的中介费。
每个月只要飞到70小时以上拿到手会有13000+ 日本stay多一点能拿到15000＋
随着年份增长基本工资和小时费也会相应涨。
一年有两次奖金6月和12月各一次。第一年5000＋／次（奖金也会随着年份增长而张，不过也会随着请假的多少而减少。这一部分也要交上述的35%）
另有交通费补助，是按照实际情况报销。
年假第一年10天，第二年12天，第三年14天，以此类推。
& && &公司机票没有使用多少次限制，只要请到假期可以随时用（请假很难，但两天休息的时候可以坐韩亚去个首尔或是坐港龙去香港兜兜），代码共享的其他航空公司也可以用。伴侣跟父母也一样。
婚嫁10天，产假是0收入状态。
& && &中国籍空乘在飞的航线有 日本（东京，大阪，名古屋），中国（香港，上海，北京，广州，厦门，杭州，青岛，大连，沈阳，等），新加坡，马尼拉，曼谷。其中新加坡和曼谷是红眼航班。
　　10、韩亚
　　底薪:1910 (RMB)。
　　飞行津贴:飞一年的33/时，两年的37/时，依次类推。商务舱65/时
　　驻外补贴:每月600美金。
　　交通费用:一天40人民币
　　往返航班:15美金/天
　　过夜航班:没有具体的参照物，过夜十小时大概25美金
　　奖金:一年一次发放一个月基本工资1910人民币
　　免税品销售奖金:每季度颁发一次(1月，4月，7月，10月)
　　注:现在在韩亚的好像只有两个在商务舱的，干了分别七年和十年了。在韩亚升舱很难，因为韩语要很好。大家也不想着升舱，没做到那个时候大部分都跳槽了
　　产假:90天有酬产假(产前/分娩/产后)，生了以后有90天的产后休假，一年育婴期。
　　每年直系亲属可用的免费机票:45张
　　综合计算，每月飞行70小时左右，可到手RMB10000左右。
　　【工资】　　刚去大概也就是 最多也就是10000
　　【福利】
　　一个月有5天可以回家的 ， 平常飞5天休1天 ，每个月大概可以飞80个小时， 每年有10天的休假;住宿是在首尔公提供的。每天管一餐!
　　11、大韩
　　小时费:分10个等级，第一级是12. 5RMB，每加一级比之前多0. 25，另:飞行70-80小时的，多付70%，未飞满70小时的不变，飞行80小时以上的，多付100%.
　　基本工资:1680RMB(以前是没有基本工资从这个月开始新的制度)
　　补助:一趟短亏的补助是15美金，每月固定美金补助600美金，请病假一天扣20美金。
　　过夜费:国际过夜是按照国家的基数来定的小时过夜费，详情如下---一
　　越南胡志明2美金每小时
　　奥克兰2.71美金每小时
　　日本2.57美金每小时
　　加拿大2.62美金每小时
　　欧洲布拉格3.36
　　夏威夷2.62
　　澳大利亚布里斯班2.53
　　欧洲就是三块多
　　美国一般都是两块多
　　福利:员工票可以是本人/本人的老公/本人的爸爸妈妈和老公的爸爸妈妈可以用，本人一年25张，家属一年12张
　　综合计算:(固定补助)+1000(小时费)+过夜费=9000(RMB)左右。
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非常有用啊，谢谢露珠了
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熊出没之丛林.
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12.阿提哈德航空
& && & EY 工资组成：基本工资（3640 迪拉姆）＋ 小时费（44迪拉姆每小时）＋驻外津贴 （按照地区划分 亚洲12迪拉姆每个小时，欧洲及美国16迪拉姆每个小时，还有澳洲及偏僻国家记不清了）＝到手工资（一般经济舱到手一万迪拉姆左右） 而这个工资数是在你飞行小时达到一百左右的情况。。。。呵呵。。。一点也不多吧。。。
& && && &一般驻外时间都是在20-30小时之间，也就够睡觉。最少的驻外12小时。。。。
& && &&&每个月的休息时间在十天左右
& && & 工资不交税，制服和交通和住宿由公司负责（话说回来这种鸟不拉屎的地方公司不承担这些估计来的人很少）
& && & 年假三十天，但是亲，没有任何公众假期 所以其实和亲们国内享受的公众假期也没差& &员工票，本人无限一折五折，but 都是 standby阿，搞不好等两天都没上飞机，或者付经济舱的钱做你平时上班的位置哦～～～ 直系亲属也有票 也是standby。。。　
　　13.瑞士航空
　　均以人民币为单位
basic allowance 2740 不飞也有
cabin allowance 2190 飞了才有
uniform& && && && &490
transportation&&310\次 一个航班来回算一次
flying 什么什么 630 per direction 一个航班2个direction 谢谢janiel纠正字迹模糊无法辨认了，数字记得很清楚，
allowance in Zurich 此处留白，没写数字，但介绍人在说明的时候讲出，这些钱是到了苏黎世取现金，想必听见面会的大家都有印象吧，想必想必，不敢奢望大家都记得。
duty free commission 8% 不便于计算，咱就把这个部分忘了，全当没有了。
见面会那位Bo兄曾说明，一个月最多四个航班，中国籍的乘儿每月飞不到90个小时。这段话的出处是最后问答阶段一美女询问飞行时间而引发的，真心希望大家听的跟我听的一样，不记得，就跟我一块儿回忆吧。
0=5420 只要飞，这就能拿到
每月飞三班：0+310*3+630*6= 10130
每月飞四班：0+310*4+630*8= 11700
1这个数字可能还要低，因为北京飞行时间比上海短，就算是。
还有啥忘了的那，对头，在苏黎世当地拿的钱，是多少那，未知，为啥，没准人家想说给自己家准cc听，跟别人说的着那么多吗，想掂量掂量自己到底拿多少，那是有能耐面上才说的后话。还有一毛钱都没有算的duty free commission 8%。
航线是什么？上海基地就是上海苏黎世往返；北京基地就是北京苏黎世往返，单一目的地的哟~
合同怎么签，有没有五险一金？
合同 三年一签有五险一金，fasco中介费瑞航出。
休假多少？
年假28天可提前一年进行安排，一旦怀孕立即可以申请不飞。参考
　　15.美国联合航空
　　为申请此职位，所有空乘人员的薪水和其他费率表由与美国联合航空公司签署的合同规定，且待遇与行业内其他公司相比具有竞争力。空乘人员需要每月上缴工会会费。
　　为申请此职位，美联航空乘人员薪水遵循按以下基本时薪率：
　　第一年：$20.49，第二年：$23.97，第三年：$25.28，第4年：$27.26，第5年：$29.25
　　这些薪酬将于16年间逐年增长。此外，空乘人员有资格获得为特定语言能力及舱位加成金(头等舱及公务舱)等额外奖金。
　　所有空乘人员获得每天将获得每飞行小时$1.95~$2.50的补助
　　预备空乘人员每月获得不低于83个飞行小时的薪酬
文章转载:/book/43/ 天域苍穹 手机版:/book/43/ 天域苍穹&
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加拿大航空：乘务员小时费230/小时，每年加两次，350/小时封顶，每个月飞70小时，可以自愿加班到100小时，北京或者上海过夜费24/小时, 每个月制服清洁1800元，停车费500元，股份分红5000，都是人民币计算。
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价格不是最主要的，公司氛围和航线比较重要~如果澳门航空，你总是飞澳门往返于各个中国城市，其实跟国内的航空公司也没两样了
我真是大明星 http://m.800txt.co/book_307/
不败升级 http://m.qb5200.co/book_262/
武道至尊 http://m.80txt.co/book_3050/&
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外行是不是要求英语特别特别的好
文章转载:/book/1/ 一念永恒 手机版:/book/1/ 一念永恒&
太古神王 http://www.biquge.io/book_2/
超级兵王 http://www.bxwx.us/book/88/
焚天之怒 http://www.23xs.cc/book/4/&
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更正一下lz，过了试用期qr的底薪是4000。
有十天年假时也有一万三吧，最高拿过几次两万。
但是每个人的航班运气真的不一样，有朋友航班shi一样，月月就一万三左右。没事还请个病假那就更少了。
qr飞的多的话每年四月底有一笔超时费，但是很少人有超时，木有分红。
听说ek今年又有分红了羡慕
恐怖都市 http://www.800txt.co/book_6214/
权力巅峰 http://www.qb5200.co/shu/3002.html
狂武战帝 http://www.80txt.co/book_67/&
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也太详细了吧。
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日本航空的有吗？
全职修神 http://www.biquge.io/book_1502/
重生之妖孽人生 http://www.bxwx.us/book/656/
妖者为王 http://www.23xs.cc/book/10512/&
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工资都还可以
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外航的光环也不再啊！同工不同酬啊
碎片化的青春，消耗健康的飞行，除非真心爱这一行，还真是不必在空乘这一棵树上吊死。
谢谢lz的帖子。进一步理解为什么空乘们年纪轻轻，心态却老了。
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貌似sq 人工最高呀&_&
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瑞航一个月飞多少小时？这样少？
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瑞航一个月飞多少小时？这样少？
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𣎴好意思 网络问题发重了 麻烦管理员看见了删一下 瑞航没这样少的 看这个帖子
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阿航卡航一个月才1？太少了吧……
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阿航卡航一个月才1？太少了吧……
EK差不多就只有这么多…
我一个朋友在EK三年了 每个月大概就9000迪拉姆
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这个不是我发的呀，难道我被盗号？？？
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是真实的吗？新西兰可以到16000RMB，而且是税后
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