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运放使用中不稳定的解决办法
运放使用中不稳定的解决办法
在集成运放的应用中，经过相位补偿的集成运放在大多数应用场合是能满足要求的。但在应用时，有时还会出现自激，这一般是由于下述原因所致。 一、没有按集成运放使用说明中推荐的相位校正电路和参数值进行校正
　　说明书中推荐的补偿方法和参数是通过产品设计和大量实验得出的，对大多数应用是有效的，它考虑了温度、电源电压变化等因素引起的频响特性的变化，并保证具有一定的稳定裕度。 二、电源退耦不好 　　当电源退耦不好时，各放大级的信号电流内阻上的电压降将产生互耦作用，若耦合信号与某级输入信号是同相位时，电路将产生寄生振荡。为此必须重视电源退耦。退耦时除在电源端加接大电容外，还应并接瓷片小电容，因为大电容如电解电容，它本身的分布电感较大，影响退耦效果。 三、电路连接时的分布电容影响 　　由于电路存在分布电容，有时后级的信号会通过分布电容反馈到前级，当此反馈信号与该放大级原输入信号同相位时，也会形成寄生正反馈，从而使电路自激振荡。所以连接电路时，尽量减小分布电容是很重要的，尤其应注意使集成运放的'＋'输人端远离它的输出端。 四、集成运放负载电容过大的影响 　　当集成运放负载电容过大时，整个运放电路的开环频响曲线将发生变化，使电路的相位余量减小，甚至引起自激。若在运放的输出端与外接负载电容之问加接一个小电阻（如数百欧以内），使运放电路与负载电容之间相隔离，则可减轻负载电容的影响。但有时这种改进的效果是有限的。为消除自激振荡，就应减小负载电容，或在集成运放输出端外加输出功率更大的、高频响应更好的输出级电路。 五、集成运放同相输入端接地电阻太大 　　当同相端对地接入很大的电阻，它与运放差模输入端的电容形成一个新的极点，尽管输入端的电容不大，但同相端对地外接电阻较大，则新产生的极点可能接近于或低于交接频率，而使闭环电路自激或电路动态特性变差。解决的简便方法是在同相端对地电阻上并接电容，以形成高频旁路。 六、集成运放输出端与同相端和调零端之阃存在寄生电容
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什么是低压带电作业-低压电工带电作业范围
什么是低压带电作业-低压电工带电作业范围
500V以下带电作业属低压带电作业，应采取必要的组织措施和技术措施。 电工低压带电作业范围： 带电作业是指在没有停电的电气设备上或线路上进行工作，或者是在距带电部位很近的情况下进行不带电工作，都视为带电作业，例： 1）使用试电笔、220V试灯、仪表，带电查找故障原因时。 2）在不停电或部分停电的线路设备上工作。如在配电柜内更换RTO熔断器；在带电的线路上断接导线；在带电的控制柜内调整元件参数；控制柜内有多路供电线路，只停下其中一路的电源进行检修工作而其它线路继续供电；在低压配电室内检修已停电的配电柜，但是配电柜上面的母线带电，而且距离操作人较近时。 3）对电气设备或线路进行电气试验时，如耐压试验，相序试验，漏电试验，短路试验等。 4）对有电容器及电缆的线路或设备进行试验的前后，进行放电工作。在停电线路上封挂地线的操作。 5）上杆工作，上面横担线路有电的情况。
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高频开关电源干扰问题解决方法
高频开关电源干扰问题解决方法
高频开关电源干扰问题解决方法 一、高频开关电源的干扰问题 　　在目前的智能开关电源中，都有机内微处理器或DSP，作机内监控和通讯之用。微处理芯片对供电电源要求很高，要求幅值相当稳定，更不能带有较大尖峰毛刺，造成电磁干扰，而且要求辅助电源的交流适应能力比整流器正常工作的范围更广。当整流器接上交流输入电时，必须是监控部分先正常工作，进行自检和各种状况的检测，以确定整流器能否开机；如遇极高或极低交流电压，整流器虽已停止工作，但监控部分仍要正常工作，保持正常的监控和通讯。 　　某些电源产品运行过程中曾出现无故复位等现象，在进行大功率开关电源的辅助电源设计的时候，对其进行分析，发现其辅助电源在不同交流输入电压、不同负载条件下存在比较多的问题：交流适应范围窄，负载能力低，工作波形不稳且极不对称，出现偏磁，电磁干扰极严重等。 　　一般开关整流器辅助电源的工作原理是：输入交流电经整流成为高压直流电，然后经变换电路成为低压高频方波，再经由整流滤波电路成为系统所需的平稳低压直流电，一般由三端稳压器稳压，由一路直流输出提供高频变换驱动脉冲控制环的电压反馈信号。由功率变换的主回路上串电阻采样作为电流反馈信号，功率变换管的驱动脉冲由UC3844等控制芯片及其外围电路产生。 　　（注：交流低压是辅助电源开始启动工作时最低输入电压实测值） 　　可以看到，在较低的交流输入电压、无电流反馈条件下辅助变压器已经不能正常工作，其波形的脉宽是不一样的，有的宽有的窄，而且发生抖动，示波器已无法稳定地抓住波形。电流反馈，波形的脉宽也是有宽有窄，占空比达到了47%，而UC3844的最大占空比仅为50%，如果增加负载，输出电压会降低。 　　如何使辅助电源能在交流输入的上极限、下极限电压下稳定工作，如何使辅助电源所带负载从空载到过载的全范围内能稳定正常工作，都有比较大的难度，这涉及几方面的技术难题：功率器件的耐压、过载能力；高频变压器的设计；驱动脉冲控制回路参数的选择。
二、解决方法 　　技术人员通过一定的理论分析和实验摸索，对辅助变压器和控制回路作了相应的改进，终于解决了这个问题。解决办法是：调整辅助变压器的匝比，改变原边匝数Np，降低原副边匝比比例，使低电压时的占空比减小，远小于UC3844规定的上限45%；将UC3844的电流反馈环节的RC滤波网络进行参数调节，通过多次实验摸索，终于获得了比较理想的参数，滤波电容加大。再次在同样条件下测试辅助变压器的同一副边绕组。
　　从这4个波形可以看到改进后的辅助电源无论在交流输入极高或极低的情况下（且启动工作电压较改进前要低一些），还是在空载或带重负载的情况下，其工作波形都较改进前更稳定，脉宽对称更均衡，而且带载能力明显优于改进前。对比在低输入电压下，改进后的占空比相对改进前的占空比下降了7％，表明辅助电源的交流输入在增加负载的情况下，输出电压仍能保持稳定，带载能力明显强于改进前，辅助电源改进工作取得了明显效果。
三、经验总结 　　在辅助电源的改进过程中，技术人员曾经从多个方面入手，包括改变电压反馈环的PI调节参数、改变脉冲频率、增大副边整流后的滤波电容等，但没有找到问题根源，在交流输入高低电压、轻载和过载等情况下，其波形仍然抖动厉害，直流输出电压不稳，在调节UC3844的电流反馈环节的RC滤波网络参数时，也进行了多次实验才找到了较为合适的匹配参数，由此可见，工程人员在进行理论分析之后仍需要通过不断实验来验证改进结果。 　　以上结论对采用同样电路的其他小功率开关电源也有用处，用这种方法改变控制芯片的电流反馈环节的RC滤波网络参数后也取得了明显的效果，具体的参数因每个电路的区别而有所不同，但改进的方向是一样的。
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变频空调故障的简单处理方法
变频空调故障的简单处理方法
& & & &1.故障判断。先将室内机控制器的开关置&试运行&档，若空调器能运转且运转稳定，可认为控制系统基本正常，应着重检查各传感器是否良好。 　　2.空调器无法运行。多为系统故障，如果空调器出现转速不变或保护性关机等故障，应首先检查传感器。可用万用表R&100档测其阻值是否变化。有的传感器阻值虽能随温度变化，但其控制特性差，也会引起变频器控制不正常，应视情况检修或更换传感器。 　　3.运行中突然关机。空调器运行中，有时突然自动关机，在启动室内风扇工作几分钟后也自动关机，而室外机始终不工作。该故障多因变频模块长期温升致使性能变劣甚至击穿所致，应更换。 　　4.制冷(热)量减少。首先检查过滤网是否尘垢过多，应立即清洗过滤网。 　　5.空调运行噪音大。先将压缩机底脚螺栓或风扇紧固螺栓调整紧固;此外，风扇轴承缺 润滑油也易产生噪音，应定期注油;电源电压过低，也会造成压缩机运行不平衡，使噪音增大，这时应检查电源系统，特别是电源插座和插头接触是否良好。 　　6.维修注意事项。 　　(1)注意市电电压是否正常。如果在电源插座处检测电压不正常，应检查总电源开关是否接触不良; 　　(2)防止滤波电容放电伤人。变频空调中的滤波电容容量最大为4700ΜF，应在断开10分钟后充分放电，以保障人体不受电击伤害; 　　(3)冷凝器、蒸发器灰尘污垢较多会影响制冷制热效果，应请专业维修人员清洗。
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蓄电池修复检测方法步骤
蓄电池修复检测方法步骤
蓄电池修复检测方法步骤，蓄电池坏损是可以修复的，就象人病了需要看病一样，如果只是一般的坏损，如硫化，采取适当的方法就可以修复；如果是致命的坏损，如极板铅粉脱落、穿孔、弯曲等，属物理性能丧失，是无法修复的。这就要求在修复蓄电池时，首先要确认蓄电池的损伤程度和原因，对症的进行修复。
（一）电瓶检测 第一步、检查蓄电池外表状态：
检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死； 第二步、检查蓄电池电压是否正常： ⑴在充电进行时（二个小时后），分三次检测每节单块电瓶的电压，每次间隔20分钟，如果有单块电池的电压超过15V达不到13V的，说明这节电瓶出现问题； ⑵在放电进行时，用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压，每次间隔10分钟，如果某单块电瓶的电压下降的比其他几节电瓶快，并且低于10V，加上这节电池放电时间最短，那么这节电池就是问题电池。 ⑶检测单块电瓶的静态电压（浮电）。当电压为零时，有两种可能：一种是电瓶完全断路，电路不通，电压为零；另一种就是电瓶放置时间过长，电压低至1-2V，甚至为零。 第三步、检查蓄电池电解液是否“失水”、发黑：
检查电解液是否变质或“失水”。对蓄电池充电3-6个小时后，用手触触摸每节电瓶外壳侧面，如果电瓶发热烫手，这节电池已经坏死；如果只是发热，温度在40度左右，同时充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；另外也可以打开电瓶的盖子，检查“失水”状态。
电解液是否发黑可以直接判断电池极板的好坏。打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，如果呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。
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