上海哪些驾校可以直接学B照？_百度知道关注培训通
学车哪个驾校好
责任编辑：shanghai发布时间： 03:26:53浏览101次
　　齐爱驾校也是上海市机动车驾驶员培训行业协会的理事单位。目前全市的自排挡教考全部在我基地进行。
　　【】◆24小时咨询热线：& QQ：◆齐爱驾校为更多社会人士教授专业的机动车驾驶员培训课，在线预约可享免费体验开车技巧，更多报名优惠请电话咨询在线值班老师！！！
　　上海齐爱驾校位于浦东新区汇，基地创建于1993年，在上海市机动车驾驶员培训行业中占有很高的地位。是全市十五个大型训练考试基地之一。
　　齐爱驾校教您安全进行长途驾驶
　　齐爱驾校金牌教练指出：春节回家，火车票紧张、飞机票太贵，买辆车开回去是一个不错的选择。不过，因为新手开车时间过短，或是大部分车主只是业余司机，没有长途驾驶经验，无形中存在一些风险。在此提醒开车回家的车主，在出发前要仔细检测车辆，并注意补充车内必备工具用品。
　　1：出发前作必要的车辆检查。
　　2：如果要从广州去北方下雪的城市，那么要注意机油的低温性，一般桶包装上的W代表冬季，0W、5W、10W等数字越小，代表低温的启动性越好。而除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50等，数字越大，表示机油的高温润滑效果越好，黏度越稳定。针对当地情况，使用合适的机油非常重要。除此之外，胎压也是出发前必须要做的一个检查项目。熟悉车辆所有功。
　　3：再者，要认真检查前后车灯、转向灯、喇叭、后视镜、车窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隐患。如果有时间，可先练习更换轮胎，以备不时之需。
　　城市驾驶和高速驾驶是完全不同的概念，每辆车的低速和高速性能也截然不同。长途驾驶之前，最好先跑一段高速，了解车辆的真实高速性能——原因是在高速公路上驾驶或国道上驾驶经常需要超越慢车。事先安排好开车和休息时间。
　　4：建议不要夜晚开车，除了驾驶员容易劳累之外，在路上也容易碰到意外情况，较为常见的是拦路抢劫。出发之前，要做好功课，列一个详细作息时间表，尽量白天开车，夜晚休息。如果必须夜间赶路，那么把高速上的驾驶时间安排在夜晚，而将在国道上的驾驶时间安排在白天。
　　开车跑长途最好多休息，每两小时休息15分钟。如果拼命赶路，抵达目的地时，驾驶员肯定会蒙头大睡大半天；而在路上按时休息，驾驶员仍会保持良好的精神状况，抵达目的地后不需要刻意休息。两相比较，实际耗费时间差别不大，但后者显然更为安全。遇到恶劣天气要慎“行”
　　5：由于各地天气不一样，所以在长途路上，难免会遇到雨雾天气甚至道路结冰状况。尤其是早晨大雾、突如其来的雷雨等情况时有发生。提醒大家的是，雾天赶快停车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的停车场暂避，或把车驶向紧急停车带停下，开启车宽灯、尾灯、后防雾灯、危险警示灯等。轮流换手，不要超速还想提醒一点，开车回家，切忌心急，不要开快车，宁可多花四五个小时在路上。高速路上的警告标语也写着：回家再晚，总比回不了家好。　　齐爱驾校教您夏季尤需注意轮胎保养
　　齐爱驾校金牌教练指出：近期，从高晓松醉驾入刑之后，相继而来，北京、昆明也发生了同类的交通时间。夏季交通事故频发，除了新增的醉驾引起的之外，大部分是由于汽车爆胎引发的。造成爆胎的原因很多，夏季高温导致橡胶老化、胎面磨损强烈，胎压过高或过低，路面锐物扎破车胎等，所以车主应特别留意车胎状况，尽可能预防爆胎事件的发生。
　　此外，行驶产生的高温加速了轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度逐渐下降，此时应及时更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1.6mm，就在提示车主该换胎了。
　　换位延长车胎寿命
　　汽车前轮因为打方向盘的需要，磨损速度比后轮快，往往前轮花纹磨光时，后轮还好好的。为了延长轮胎的使用寿命，平衡前后轮的磨损状况，要定期进行轮胎换位。专家建议，前轮驱动的车辆应每行驶8000公里进行前后对角线对调，使各轮胎磨损均匀。
　　维持正常轮胎压力
　　胎压升高主要是由于胎内气体膨胀，所以夏季给车胎充干燥氮气是不错的选择。因为氮气是惰性气体，膨胀系数低，不轻易随环境温度上升而上升，可较长时间维持正常胎压，大大降低爆胎几率，提高夏季车辆行驶安全。实践证明，氮气充胎行驶５万公里仍不需要补气，且干燥氮气不含水分，不会造成轮胎橡胶内壁氧化。
　　定位、动平衡不可少
　　更换或安装轮胎、轮毂时，轮胎的定位角度和轮毂的质量分布都会发生变化，最直接的影响就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面局部磨损严重，夏季长时间行驶或高速行驶时容易导致爆胎。要改变轮胎的不规则磨损，就应定期进行四轮定位和动平衡。
　　不可忽略汽车备胎
　　一旦轮胎发生故障，随车携带的备胎就可派上用处。但许多车主平时对轮胎检查到位，却忽略了备胎，到紧急时刻才发现备胎气压不足、气门芯损坏或备胎已过保质期，有备胎等于没备胎。专家提醒，日常的轮胎检查也要包括备胎。
　　一般的大型汽车专修店都会提供全套的轮胎检测服务，车主如能养成定期检查的好习惯，那么夏天防爆胎就会轻松不少。
　　齐爱驾校:出车险后如何处理？
　　齐爱驾校指出：1、马上打122通知交警出现场，根据情况开出单子。在交警未到前尽量不要移动车辆。
　　2、如是本人原因，一定在24小时内通知保险公司（最好是马上），并到保险公司拍照。同时让被你损伤的车主也到你的保险公司去拍照。
　　3、保险公司拍照定损后，或让你去他们指定的维修厂维修，或定出费用让你自己去维修，一般来讲他们定的价钱都偏低。
　　4、自己维修后将发票和明细单交给保险公司，待确认后16个工作日可以领到赔款。
　　5、去保险公司定损时注意携带，保单，驾驶证，行驶证，交警开的事故处理单。
　　6、为防万一，请将保险卡和保险公司的联系人放在行驶证或驾驶本里。　　被保险机动车发生交通事故后如何索赔？
　　齐爱驾校指出：1、交强险的保险单。
　　2、被保险人出具的索赔申请书。
　　3、被保险人和受害人的有效身份证明、被保险机动车行驶证和驾驶人的驾驶证。
　　4、公安机关交通管理部门出具的事故证明，或者人民法院等机构出具的有关法律文书及其他证明。
　　5、被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当提供依照《交通事故处理程序规定》规定的记录交通事故情况的协议书。
　　6、受害人财产损失程度证明、人身伤残程度证明、相关医疗证明以及有关损失清单和费用单据。
　　7、其他与确认保险事故的性质、原因、损失程度等关的证明和资料。
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本人在苏州读大学，想利用学期的课余时间考到驾驶证，看到网上琳琅满目的驾校广告一时无从下手，希望能得到有经验人士对搜寻这方面的可靠信息的指导，谢谢！
此回答侧重于驾考的心理答疑。求潜规则或有其他疑问的请私信。私信潜规则的很多，不能一一回复。请看最新回答如有受用，请加微信candykong3998，红包致谢。均为本人实战经验，仅供正被驾考困扰、或即将踏入练车的童鞋们参考。练车前觉得一个本不会费太大劲吧，进去后才发现，是个大坑。特别是正在科二、科三的煎熬中，有挂科经历的，多少会有种郁郁而不得终的感受。考试=30%技术+60%心里素质+10%运气，这个公式真的是练车界多年的精华之作，大多童鞋一直纠结30%的技术，但是只有拿到驾照的人才能正真体会到这个公式的深意。一、背景：在山西省太原市考驾照。本人女，26周岁，外地户口，在上班，从小到大只坐过车没开过车，过马路怕车。弱妹子，易紧张，不喜欢机械，操控力差，协调力差（健美操都跳不好）。一句话，没有任何学车的天赋与优势。二、报考驾校：省钱、省时间，大驾校，好教练。1.大规模驾校，不仅不会吃拿卡要，而且预约考试快，省时间。怎么选，看下面。2.直接找教练报更好，教练赚一些报名费，完成指标，会用心教。（找科二教练，先考科二）3.考虑自己可以练车的时间，是否与驾校的时间一致，很重要，有些周末班、夜班比较适合上班族。（我不想说我请假被扣1千多块。）4.练车地点及接送车，问清楚这些，选择离家近的。（我早上7点练车，起不来，晚上练车凌晨回不了家好不好。）5.费用：太原这边现在一般3000以上，不包括体检费、模拟费。6.外地的早点办暂住证，去附近派出所办就好。我的费用明细：本人2014年7月报考，学费3900（外地的也贵了）+体检100（忘了,算作100）+500（科二其他费）+1500(请假扣工资）+400（科三模拟费）+1110（科三补考其他费）=7500（走了许多弯路后）三、黑色科二：我与教练在整个练车的过程的中，最重要的是你自己的努力与专注。第二重要的就是一位宅心仁厚、经验丰富的教练。一个好的教练不仅会教会你技术，而且会在练车中磨练你的心性。30%技术：跟着一个好教练的脚步，足矣。大多数练车者，一直纠结于技术方面的问题，例如我，整组中最差的。其实这是一种正确的状态，一定要多练，多上车，多提问。60%心里素质：坐到驾驶座上，你就是车的主人，不管倒不倒进去，都让它听你的话。在车上的时候，坚决不要听别人的提醒，也不要听教练吼，学会放空自己，人车合一。可能它第一不停你的话，第二次不停，第三次还不听...不要放弃，待到水到渠成时，它便彻底沉臣服于你。所以不可心急，可能只是你的水流的慢些而已。借用我卡夫卡的话：努力想得到什么东西，其实只要沉着镇静、实事求是，就可以轻易地、神不知鬼不觉地达到目的。话说，教练必须凶。其实他们并不是真的凶，只是为了锻炼你紧张时刻的反应能力。或者遇到紧急情况的定力。这样不论对考试还是以后开车都有好处。所以，不会吓人的教练不是好教练。学会理解、看透真相，就不怕了。10%运气： 科二考试顺利通过。运气这件事，很难说，看过一本书是这样解释的。就像《星际穿越》中，我们其实生活在一个好几维的世界，实际多少维我也不知道。好运气在一个维度，坏运气在另一个维度，当你的思维总是在想幸运的事，就是你的思维刚好与好运气的维度重合，那么好运的事就发生了。反之，当你的思维总是在想种种不幸，不幸的维度与你的思维重合，那不幸就发生了。正所谓心想事成。四、黑色科三：心态与有潜规则与科二比较，科三技术简单，心理素质要求高，细节多，比科二潜的多，所以敏感细心的人只要克服恐惧很容易通过。30%技术：实战+教练科三的考场在向阳村考场，中北大学脚底下，太原唯一的，只要没有考试那里是可以练车的。不过由于当地势力的原因，只能选择本地的教练。但是本地村民的技术参差不齐，素质高低有差，我是挂科后，经别人推荐一位本地良心教练，教的很不错，才顺利通过。一定要去实战，一定要找一个靠谱当地教练。60%心理素质：第一次挂科科二顺利通过后，给了我很大的信心，所以完全没有想到会科三会挂。第二次补考通过后想，按照第一次的练法，不挂才怪。科三因为是正式上路，路上的突发情况比较多，遇到这些情况，不要惊慌，按照平时教练教的来。有些人直接挂到起步上，有些在最后停车的时候挂了，你说这能怪谁？所以科三考试从上车前到下车后，神经必须保持适度紧张，绝对不能掉以轻心。10%运气： 参照科二即可。听天命，尽人事。五、 对于追问为了给驾校、教练、车管所，留条活路，保证现有的食物链，维持驾照生态平衡，有些潜规则不便公开透露，有追问的可以私信。六、段子：段一：科一、科四也能挂。当你问拿到驾照的人，科一、四考试难不。他们正常会说：就是理论考试，简单的很，提前一天看书就能过。你不想想，你们背景是不一样的，现在考试难度提高了，不看书怎么可能过。亲身经历，我周二请假去考科四，挂了，没脸见人好不好。段二：小旅馆周六考完科三，下周二考科四，夜考结束后，附近村民的小旅馆开始拉客，原以为我们是明天考试的，听说我们已经考完了不住，旅馆老板直接说：住吧，住到下周二直接考科四就好了。大姐，实在太会做生意了。哈哈。貌似我们都是大闲人，来向阳村度假了。段三：名人考驾照相信日夜考科三的都看到一位2米+的大帅锅，没错他就是山西汾酒男篮的小前锋，邢志强。无奈，本人太幸运，帅锅下车后，就该我上车了。看来是考过了，考完后正在跟车管所的工作人员合影咧。段四： 改变经过一步步胆战心惊的考试后，我觉的整个人的心性好像有了一丝变化。工作细心了，胆子大了，对于一些事不再恐惧。其实在我身边，因考驾照改变最大的是一位大叔。工作忙，大叔一直酒后无证驾驶，期间撞过车、被交警抓住过，花过不少冤枉钱，因为这个夫妻天天吵架，闹得邻里不宁，几近离婚。去年，生意不景气，大叔狠心学了驾照，50+小学文化的人学起来，科一就遇到了难题，不过后来还是一步一步靠自己的努力通过了，大叔也深深的体会到拿驾照的不易，现在开车绝对不喝酒，安全带什么的交通规则，熟悉到不行，平时走路过马路都从不闯红灯的。为了自身安全，家庭幸福的大叔，为了快速从失恋中解脱出来，赶紧去爱上别人的我.....看到这篇文章的每个人因为不同的原因，而为同一个目的在努力，确实是一件有趣的事。开始，努力吧。如有受用，请加微信candykong3998，红包致谢
这个只能多问多了解。好的驾校在当地肯定有口碑的。
和其它几位知友的意见一致，1.找大型驾校2.在驾校总部报名。3.发票，合同缺一不可。
每个城市都不太一样，通常来说要注意：1. 驾校规模 不要选择规模太小的驾校，因为在考驾照的人数越来越多，相对应考场资源变得稀缺的大背景下，规模大的驾校依靠政府关系和合格率在考试名额指标和考场上面有优势。但不是规模越大代表教学质量（合格率）越好。有的城市的运管所会通过对每个驾校经营资质、经营行为、教学质量、服务质量等方面的综合评定，评出AAA级、AA级、A级、B级驾校，可以参考。2. 几人一车 几人一车一定要事先咨询好。有的无良驾校在旺季会增加到十几人一车。也有的驾校承诺一人一车，但是费用贵，没有学员交流，没有时间冷静思考，所以训练效果并不好，不推荐。最好是2-4人一车。3. 学车地点 当然是优先选择离你方便的地方。注意事先要分别咨询科目二，科目三训练和考试的地方，因为有的驾校科目二、科目三训练的地方隔得十万八千里。4. 关于吃黑 这个行业教练整体素质水平实在...你懂的。所以只能是依人而定，同个驾校里面可能有的教练认真负责且不吃黑，有的教练懒散，油光满面，今天让你加个油，明天要你一包烟，后天一起吃个饭，这是花钱买恶心。所以最好找个有口碑的教练。
驾校在每个城市基本都分成两种，公司化经营和合作化经营，就如同出租车。公司化经营：顾名思义，就是驾校本身就是一家公司，每个教授培训的教练都是这家公司的其中一个员工，简单地说就是驾校给教练员发放工资。因为是工资所以就有考核问题，每家驾校考核的标准可能不太一样，不过国内除了部分驾校（上海荣安之类）的驾校走得比较快一些，绝大多数驾校的考核标准集中在2个方面：招生量+月合格率。所以进入这种类型的驾校学习的好处显而易见，驾校负责考核所以你的声音可能会被得到重视（超烂驾校无所谓）；培训的方式原则上来说是每个学员可以随时换教练，因为对于驾校来说你在哪个教练那学都一样；相对而言比较推荐公司化经营的驾校，比较可以得到靠谱的服务。合作化经营：其实就是所谓的“挂靠”，就是有的驾校虽然是叫驾校，但其实一台车也没有买过，他们只是租下了一块场地（有的甚至场地都省了），然后招募了很多教练挂到驾校名下；教练完全自己负责自己的生意，招多少人驾校都不管，驾校只负责教练招到人以后帮助报名同时收取一定的雇佣金（类似出租车规费）。另外，由于考试报名是各地车管所直接分派到驾校的，所以驾校还是一定程度上通过考试名额来控制这些挂靠教练，毕竟有的教练太出格了还是可以有所管控。这类型的驾校，其实你能看到的都是教练打着学校的牌子在给自己招生，他们收多少钱完全是自己说了算。好处就是价格弹性很大，但坏处就更明显了，教练的权力很大，想让你什么时候来就什么时候，想让你什么时候考试也是他说了算。基本来说，教练掌控了你学车的全部过程。运气好的，也能遇到不少好教练，他们有很强的培训能力，懂得如何对不同的学生采取不同的培训办法并且会充满耐心的帮助你快速拿到驾照；运气不好的，就呵呵了。尤其不要得罪这些教练，他们完全可以把你拖到完全没有学车的欲望和念想，甚至恨世，这不是玩笑。其实找驾校最关键的是分清你到底是要一种什么样的培训方式，是驾校负责你还是某个教练负责你。稳妥点的，找个公司化经营的驾校；勇敢点的，赌一赌，也许便宜真有好货呢？
谢邀正向寻找找名气比较大的驾校，他的教学资源和学车安排比较正规，在教练的行为规范上要求也比较多一点，这样子可以避免索拿卡要，以及出现一些问题时更方便处理解决。逆向搜索询问身边的同学朋友，看看身边人都是进哪些驾校的，了解一下他们的学车体验，以及出现的问题，进而选出更满意的驾校。Tips：如果哪个驾校有熟人（那个熟人要是教练就更好了），那就可以去报那个学校，毕竟熟人在给你的学车时间安排和教你的态度上有很大改善。另外，适度给教练一点好处还是必要的，给多少可以向同车的车友了解）
1、去驾校总部报名，不要去什么报名点报名2、报名一定要合同发票，缺一不报，当场提供。3、最好约三个同学一起去学，这样刚好4个人一车一起学4、可以给点甜头师傅，比如买点烟，以利于他用心教你5、如果他胃口太大，明确拒绝，如有必要，4人一起也好维权，他敢得罪你一人，但不太敢得罪一车。6、不要报便宜的驾校，羊毛出在羊身上
我是蓝天驾校的工作人员，尽量找教练或教务办的工作人员报名呢，不要找招生办报名，他们先把你弄进来，之后出了问题也没空管你。脾气好的学员委屈自己，心情也不愉快，脾气犟的学员冲到教务办来质问工作人员，这样学车都没心情了。你如果找到了心仪的驾校，准备去学车了，你要对驾校的几个部门有所了解：一是招生办，他们只管招生。你最好不要找他们报名，找他报名的人数太多，服务不会那么周到。二是教务办，管科目一至科目四所有的教学问题，还管理所有的教练。如果你遇到所有教学问题都可以找这个部门。三是监察室，如果你的教练对你有“吃拿卡要”的暗示或明示，你都可以到这个部门投诉，然后到教务办换教练。四是财务办，缴费、退款都是找这个部门。
直接去科目二场地上看看哪个师傅教的好不坑，再问问下车休息的学员驾校，收费，师傅怎么样之类的情况，合适的话直接去联系师傅，他会帮你去报名的
从事驾培行业和互联网都好几年了，对驾培行业有一定的认识和了解，我来讲讲这个问题吧。
首先应该明确一个概念，就是“什么样的驾校才算好的驾校？”。
学车是一种服务，而不是一个产品。学车过程中的三个主体分别是交管部门（车管所）、驾校、教练。服务主要是由驾校和教练提供的。驾校提供的服务跟教练提供的服务是不一样的。好的驾校提供的服务主要体现在：1、驾校递交资料审核很快速，工作效率很高；2、客服人员解答问题及时，态度好；3、安排考试时间很快，不拖延；4、有投诉渠道，并且接受投诉效率高；5、没有额外的乱收费；6、有一套完善的管理制度，教练管得好。好的教练提供的优质服务主要体现在：1、给学员安排练车是时间多，不偷工减料；2、认真负责，有责任心；3、性格脾气好，不骂人不讲粗口；4、不乱收费，不额外向学员收取费用；5、经验丰富，通过率高。
能做到以上这些的，都是好的驾校以及好的教练。这个问题解决了，我再解答楼主的问题，如何找到提供这些优质服务的好驾校。
大家可能都发现了，以上好驾校以及好教练的评价，如果是没人学过的人，是完全不知道的，完全没法辨别的。这部分的信息是封闭的，存在很强的信息不对称。能想做的最好的方式的，就是一个学过的人的介绍，就是所谓的“口碑”了。除了学过朋友的转介绍（人的传播），另外一个就是网络的评价体系（驾培行业的评价体系。如果都是真实学员的评价，没有水军的话，可信度还是相当高的），但目前来说还没看到有这样子的评价体系。
那么，是不是说没有学过朋友的介绍，也没有这个评价体系的话，就没法找到靠谱的驾校了吗？
根据我的经验，可以通过一些方式也能从侧面去了解到，具体如下：1、收费方面：建议找一些收费相对比较高的驾校，收费高还能活得好，有存在的理由的，就是服务品质确实也比较OK。价格越高，后期出现乱收费的概率也会响应低一些；2、练车方面：多少人一车教学，这点是必须要问清楚的。每辆车练车人数越少，就越好；3、地点方面：就近原则，省时间也省路费，如果驾校提供接送服务就更好了；4、保障方面：如果有一些保障性的协议，明确写明具体条款，尤其是收费方面的条款的，就最好，做得不好可以投诉甚至起诉（虽然说一般情况下作用都不大）。
最后，还是那一点，就是通过一些渠道，问驾校的客服老板也好，或者问周围亲戚朋友也好，找到几个在这个驾校报名学过车的人，通过他们的评价，综合考虑这家驾校的好坏，最后才选择报不报考。
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