小黄车试用办法_河南大学吧_百度贴吧
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小黄车试用办法收藏
传说中的小黄车
就是这个！
看起来好有故事的样子
ofo共享单车，外号：小黄车
来自北大，正在走向全国……
目前遍布在河大的各个角落
保证全校的师生随时随地有车骑
再不要你早晨猫着腰偷摸从后门溜进教室
再不要你和别人争个座位面红耳赤
再不要担心自己的自行车被偷被盗
小黄车，是真的来了
我们河大的小伙伴都准备好了……
我也要骑着小黄去上课……
我要骑着小黄去游湖……
我要骑着小黄去约会……
好开心，再也不用担心我的出行
开学了，我要去骑小黄车
你们谁都不要和我抢
用车规则：首先把使用方法归为两大类，一种是下载app用车，一种是关注ofobicycle公众号用车。其实都很简单，关键看你喜欢哪种。（ps：app的定位更精确）App使用指南首先注册认证为方便河大大一新生的使用，据小黄车公共人员提供给河大的小伙伴特别开通了新生绿色通道不需要证件也可使用不过记得10月30日前去认证哦~点击马上用车输入车牌号获得解锁密码解锁使用到达目的地，结束用车并锁闭ofo共享单车，复位密码。（这一步很关键）
杜杜补习班开学啦
这是app的使用方法，现在我们教一下微信公众号的使用方法。首先关注一下公众号 ofobicycle接着点击左下方用车首次使用需要认证认证成功后，输入车牌号获取密码使用单车。
最后结束用车，支付费用。（记得锁车，复位密码）
使用规则共享单车使用范围，为保证河大师生校内正常用车，避免骑出校外导致车辆流失，目前共享单车仅限校内使用。若出现撬锁、不锁车、不复位密码、装私锁、恶意破坏共享单车的用户，将被拉入黑名单，不可继续使用ofo共享单车服务。计费规则：校内基础费用0.01元/分钟，同时根据距离和动态密度加价，每次用车封顶2元。现在有三种免费用车的方法：一种是把车共享到ofo，一种是领养小黄车，一种是在红包群里分享红包，这三种方法都可以免费用车。共享车主：把自己的单车共享到ofo具体方法：有车加入：用车→加入我们→有车加入→填写信息，我们会在第一时间主动联系你哒~成为共享车主可获得小黄车的永久使用权，同时还有一个邀请码可以发给两个朋友使用，输入邀请码即可获得100元单车抵用券。一种是领养小黄车，领养的具体操作步骤：可用车界面进入，点击左上方人头像→加入我们→领养小黄车。领养后，即可获得一年内免费骑行权利，且一年后350元金额一次性返回至微信红包，相当于一年没花钱白骑车！一种是在红包群里分享红包，ofo的后台会发放一部分的红包，还有就是同学们可以在结束用车的时候互相分享红包。这样抢了红包之后就可以免费骑车啦。现在小黄车的使用方法很明确了吧。攻略给你们，拿去不谢。
可以的　　小学生们快回家吧！！！　　＼　　／ ┏━━━━＼／━━━━━┓┃┏━━━━━━━━━━┓ ┃┃┃校长在东莞被┃ ┃┃┃抓，今天放假┃ ┃┃┗━━━━━━━━━━┛ ┃┗━━∪━━━━∪━━━┛　　　　　　　　　 ---来自av八卦　　　
请问一下小黄车坏了修理怎么办？
群里报修，师傅会赶到维修的
不错不错，很厉害的创意
不能骑出校园，不开心
BZ23BP领养小黄车的，可以输这个邀请码。各得五十现金
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民生的可以用嘛
老校区什么时候能有？
软件就是用车？
请问，领养名额没有的话，直接充值，就没有邀请码了吧？
非常好！感谢
明明锁车了的，被打电话说没锁＝ ＝我是被举报了么
很好很不错
怎么锁车　　　——在纷乱的世界里选择安静而不被遗忘
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或为什么我的支付宝已经实名认证了可是查号时总是显示未认证_百度知道去税务局机器认证进项发票时，机器提示到是否打印认证结果但是没纸了，直接退出算不算认证成功？_百度知道　　url:/jfrb/html//content_200067.htm,id:0　　本报实习生迟腾本报记者任?　　最近沪上多所高校也出现一批长相一致的分享经济单车，明黄色的车身上均有“ofo”的标志，并挂有车牌编号和密码锁。这些车辆可以通过app或微信开锁，随时使用。　　记者了解到，这些被学生亲切称为“小黄车”的自行车，是5名北京大学学生发起的创业项目“ofo共享单车”，最近刚在复旦大学、上海理工大学等沪上高校落地。ofo共享单车与摩拜单车设计理念类似，但使用范围限定在校园。　　用一次几角钱，再不担心车被偷“目前，ofo平台上有大量的车费红包和优惠券，用车基本免费。”复旦大学的研二学生王美婷说，她和同学使用小黄车的常见场景是从宿舍往返图书馆、食堂或教室：“每次使用费用大概几角钱，即使没有补贴费用也完全可以接受，随停随借、随停随还，不用自己修车也不担心车被偷，比买车划算。”　　记者尝试发现，在校园里的每辆“小黄车”车身后方均配有专属的车牌号和对应的密码锁。用户使用时，可下载“ofo共享单车”app或微信扫描车身上的二维码关注“ofobicycle”公众号，注册成为会员后，发送车牌号获取密码解锁“小黄车”。归还时通过微信付费并就近上锁即可，无需归还至指定车桩。　　对于在校师生而言，小黄车还可以骑到校外。王美婷说，小黄车分单双号两种，其中单号车仅允许在校园内骑行，擅自骑出多次将会被列入黑名单；双号车在校内和校外均可骑行，费用为校内骑行的4倍，但解锁双号车需交付一定数额的押金。　　此外，根据ofo平台规定，双号车骑出校外后将被锁定12小时，在此期间其他人无法解锁该辆自行车，这就意味着在这12小时内使用者对小黄车具有单一使用权。　　北大创业项目想破校园用车痛点　　据了解，ofo共享单车还是个很年轻的创业项目，去年9月在北京大学试运行，目标是通过“分享经济+智能硬件”的方式解决校园内“最后一公里”出行问题。自行车是国内大学校园里最常见的代步工具，但修车烦、丢车多、找车难等一系列痛点也伴随着学生。所以，通过随借随还的用车方式，仅仅9个月，ofo小黄车已从北京进入上海、武汉、西安、广州等地的60多所高校。　　项目上海地区负责人李佳介绍说，目前小黄车不向校外人员开放使用权限，不论是通过app还是微信用车，都只针对通过校园卡实名认证的师生。当然，作为校园用车，面对部分学校生活区与教学区被社会道路隔开的现状，团队也将这些社会道路区域划归校园范围，为学生提供方便。　　使用便捷、价格低廉，使得ofo小黄车刚在上海落地一个月，注册用户已达2.5万人，日活跃订单数约2万单。资本市场也看好这个年轻的创业项目，去年底，ofo共享单车项目获得来自唯猎资本和东方弘道的900万元pre-a轮融资。　　李佳承认，目前小黄车的投入和维护成本不低，但在盈利模式上有很大的想象空间：“小黄车的使用方式还在不断优化，使用者流量变现也很有可能。目前比较明确的是，现阶段迅速扩展市场，积累足够庞大和精准的大学生用户群体。”　　校园自行车的结构能变一变吗　　在ofo团队看来，小黄车的受益者不仅是学生，也可以是学校。　　负责“ofo共享单车”项目的复旦大学保卫处副处长周鹏表示，学校确实有提高自行车使用率的需求。目前，校内自行车数量多、利用率低、废弃比例高一直困扰着相关管理部门：“新生进校后基本都会买一辆自行车，但毕业后多半会把车留在校园。”要知道，学生一人一辆车，但在上课期间并不使用，学校要划出很大的区域供自行车停放。　　据悉，复旦大学仅邯郸校区的自行车保有量就超过3万辆,而毕业后被废弃的自行车也成了问题，“复旦每年对无主自行车进行两次集中清理，仅邯郸校区就能清理出2000多辆。”周鹏说，一般在经过6个月的法定公示后，这些无主自行车经过维修投入再使用的仅300辆左右，剩余的1700辆由学校花运输费请处置公司回收处理。　　李佳解释，小黄车正努力解决以上问题：一方面，ofo共享单车鼓励师生携车加入项目；另一方面，团队也试图帮助校园进行废旧自行车回收再利用。据悉，师生如果把自己的自行车加入“ofo共享单车”，就有机会换取所有共享单车的免费使用权。复旦大学研二同学王欢就表示，打算毕业后把自己的自行车交给“ofo共享单车”：“反正毕业后去外地也用不着，就留给学弟学妹们用吧。”　　对于学校里那些被废弃的“僵尸车”，ofo共享单车团队希望把其中可以使用的进行维修保养后，加上统一的标志、密码锁和车牌，再次投入使用。　　1 2
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