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厂商指导价：4.22万元
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排量：暂无
油耗：暂无
发动机：暂无
燃油：暂无
变速箱：暂无
保修：暂无
经销商报价
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注：●标配 ○选配 -无
基本信息我要纠错
发动机与变速箱我要纠错
最大功率―功率值
最大功率―转速
最大扭矩―扭矩值
最大扭矩―转速
气缸排列型式
发动机位置
每缸气门数
排量（升）
变速箱类型
燃油箱容积
内部尺寸我要纠错
行李箱容积
行李箱最大拓展容积
内部配置我要纠错
方向盘表面材料
方向盘调节方式
仪表板亮度可调
HUD抬头数字显示
车外温度显示
方向盘上下调节
方向盘前后调节
倒车雷达（车后）
多功能方向盘
泊车雷达（车前）
车身结构我要纠错
外部尺寸我要纠错
最小离地间隙
外部配置我要纠错
后导流尾翼
后窗遮阳帘
车顶行李箱架
行李箱打开方式
电动吸合门
碰撞测试我要纠错
C-NCAP星级
NCAP碰撞测试
基本参数我要纠错
百公里等速油耗速度
百公里等速油耗
制动距离（100―0 km/h）
乘员人数（含司机）
最大爬坡度
最大涉水深度
最小转弯半径
综合工况油耗
市区工况油耗
市郊工况油耗
CNCAP市区工况油耗
CNCAP市郊工况油耗
三部委检测油耗
安全装备我要纠错
电子防盗系统
发动机防盗系统
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排头部气囊（气帘）
后排头部气囊（气帘）
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前安全带调节
安全带预收紧功能
安全带限力功能
后排安全带
后排中间三点式安全带
车门防撞杆(防撞侧梁)
可溃缩转向柱
无钥匙启动系统
安全带未系提示
车内中控锁
底盘操控我要纠错
前制动类型
后制动类型
前悬挂类型
后悬挂类型
前轮胎规格
后轮胎规格
多媒体配置我要纠错
中控台液晶屏
后排液晶屏
扬声器数量
音频格式支持
外接音源接口
GPS导航系统
人机交互系统
便利功能我要纠错
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
全景摄像头
整体主动转向系统
自适应巡航
座椅配置我要纠错
座椅按摩功能
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
驾驶座椅调节记忆位置组数
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
前座中央扶手
后座中央扶手
主动式安全头枕
后座椅头枕
儿童安全座椅固定装置
后排座位放倒比例
第三排座椅
电动座椅记忆
操控技术我要纠错
自动制动差速器系统（ABD）
刹车防抱死制动系统（ABS）
动态稳定控制系统（ESP/DSC/VSC/ESC等）
紧急制动辅助系统（EBA/BAS/BA/EVA等）
电子制动力分配系统（EBD/CBC/EBV等）
牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC/ATC等）
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空调/冰箱我要纠错
空调控制方式
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后排独立空调
温度分区控制
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前照灯类型
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前大灯延时关闭
前大灯自动开闭
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前照灯自动清洗功能
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外后视镜电动调节
外后视镜电动折叠功能
外后视镜加热功能
外后视镜记忆功能
遮阳板化妆镜
电动窗锁止功能
易车测试我要纠错
加速时间（0―100km/h）
制动距离（100―0km/h）
车内怠速噪音
车内等速（40km/h）噪音
车内等速（60km/h）噪音
车内等速（80km/h）噪音
车内等速（100km/h）噪音
车内等速（120km/h）噪音
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第二排腿部最大空间
第二排腿部最小空间
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电动机我要纠错
电动机总功率(kW)
电动机总扭矩(N·m)
前电动机最大功率(kW)
前电动机最大扭矩(N·m)
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长安新豹 2015款 1.2L 手动
14在售&/&86已售泸州市龙马潭区龙马大道加油站对面
该车源已售
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2016年06发布
0.6万公里行驶里程2015-09首次上牌-手动／1.2L挡位／排量泸州所在地
曾强看车地点：泸州市龙马潭区龙马大道加油站对面
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代售长安小货车一个，15年9月的车子，1.2排量，单排，货箱3米长，行驶6000公里，准新车，要的搞快点，车主急卖！
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王者之争:昌河福瑞达K系对比长安新豹二代
在城市城郊中短途运输这一细分市场，向来是微卡的天下。大小适中、实用实惠的微卡不仅保证了城市城郊日常繁忙的物流供应，同时也拉动了个体运输经济。市场数据显示，虽然整体汽车市场增势不容乐观，但是微卡市场的增长速度却始终强劲，据中国汽车协会数据，2016年4月微卡单月同比增长40%。正是看准了这一细分市场的无限潜力，近日，汽车推出了福瑞达K系微卡，为这一备受城乡创业人群关注的汽车市场注入了一股强大的活力。福瑞达K系微卡以新豹二代单双排、长安神骐单双排为竞品。那么，与竞品相比，福瑞达K系微卡究竟表现如何？接下来，就让我们通过福瑞达K系微卡与长安新豹二代单双排的对比来一探究竟。外观之争：时尚大气的福瑞达K系VS憨厚朴实的新豹二代福瑞达K系微卡的外观借鉴了欧系的经典外观设计，并融入了时尚动感元素。出色的外观设计，营造出一种实用、体面、值得信赖的感性审美。车头部分，福瑞达K系微卡拥有立体V型的大气前脸，整体视觉效果厚重而富有宽度。车身方面，福瑞达K系微卡比例协调、线条流畅、美观大方，有效降低了风阻，使时尚与力量完美体现，彰显整车高端大气。感十足的高亮度远近光分体式水晶前大灯是福瑞达K系微卡外观设计中的点睛之笔，赋予了福瑞达K系微卡犀利、干练的目光和神采。整体大气、细节出彩的外观设计，让福瑞达K系微卡质感出众，气场强大。相对于福瑞达K系微卡的时尚新锐，新豹二代的整体风格更加朴实、接地气。其前脸呈梯形，显得很宽大，保险杠显得比较厚重。在前进气格栅的设计上，中间部位采用长方形的进气格栅，下侧为倒梯形进气格栅，整体风格朴实。前大灯亦如车的整体风格，比较接地气，与前脸融为一体。内饰之争：超出期待的福瑞达K系VS一板一眼的新豹二代在内饰处理上，福瑞达K系微卡同样可圈可点。福瑞达K系微内整体格调高雅，轿车化风格明显：车内空间采用轿车化双色内饰设计风格，整体设计合理、布局严谨，功能齐备的中控台，手感适中；操作便利的方向盘，成就了其便捷的使用性和务实的操控性；仿桃木装饰、复合成型硬质顶饰等考究的用料提升了整车的驾乘质感；第四代大功率涡旋压缩机优质空调的配备，让车内驾乘不避寒暑，始终舒适如一。此外，福瑞达K系微卡的驾驶室设计了多处储物空间，让拥有它的车主更增添了一份贴心的便捷。相对于福瑞达K系微卡的别具一格，新豹二代的内饰则显得有些中规中矩，整体还是以深色调为主，仪表盘周围的仿木质材料装饰较有特色，配有时速表，但没有安装转速表，白底黑字橙色指针的仪表盘读数清晰。在车内储物空间方面，新豹二代中控台上方配有储物格，副驾驶前侧有储物台和储物柜，当然，储物台垫上防滑垫就更好了。整体而言，新豹二代的内饰整走的是一板一眼的简约路线。尺寸之争：福瑞达K系略胜一筹福瑞达K系微卡拥有超越同级的超长车身尺寸设计, 货厢长度可达3.4米，进一步满足了市场对于微卡的大尺寸需求。其中，福瑞达K22货厢采用加长加宽设计, 车长优于新豹二代0.05米，车高同样高于竞品约0.06米，增大了装载空间，提升了装载量，装载空间升级，装载面积与装载容积更是优于多数竞品；福瑞达K21货厢尺寸达到3.2米,可装载更多更长的货物，整体装载力可笑傲同级。动力之争：福瑞达K系表现更为出色福瑞达K系微卡搭载1.2L，最大马力89PS，最大扭矩112N.m。传动方面，福瑞达K系微卡全系配备5MT手动变速器，采用中置后驱驱动方式。这套兼顾有出色的动力和燃油经济性的动力组合，真正满足了广大微卡用户“既要马儿力气大，又要马儿少吃草”的愿望。据悉，除了现阶段搭载1.2L发动机的版本，后期搭载1.5L发动机的也有望面世。新豹二代同样搭载排量为1.2L的，但最大功率83PS，较福瑞达K系微卡略逊一筹，其所搭配5挡，换挡还算顺畅。总结：& & 福瑞达K系微卡和新豹二代都有单排、双排等各种组合，排量、轴距等关键参数上也不乏重合之处，但福瑞达K系微卡作为后来者，显然占尽了后发优势。其在外观、内饰、动力、尺寸上的良好表现都使其产品力增色不少。简而言之，喜爱中规中矩、较为保守的小主们可考虑长安新豹二代，而追求时尚大气且注重驾驶感受的小主们，福瑞达K系则是你们的不二之选。
王者之争:昌河福瑞达K系对比长安新豹二代
版权所有：北京一猫汽车科技有限公司
电话：010- 　(C) 2016期待已久的首届四川"十大扶贫好人"100名候选名单正式出炉！公众网络投票环节正式启动！"非常梦想"&&四川省第二届农民工原创文艺作品大赛正式进入投稿阶段水木合德、work+创始人郗家漆作客“创业讲堂”，讲述他颇具个性的“霸道总裁”经。
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市郊工况油耗
CNCAP市区工况油耗
CNCAP市郊工况油耗
三部委检测油耗
安全装备我要纠错
电子防盗系统
发动机防盗系统
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副驾驶位安全气囊
前排头部气囊（气帘）
后排头部气囊（气帘）
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前安全带调节
安全带预收紧功能
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后排安全带
后排中间三点式安全带
车门防撞杆(防撞侧梁)
可溃缩转向柱
无钥匙启动系统
安全带未系提示
车内中控锁
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前制动类型
后制动类型
前悬挂名称
麦弗逊式独立悬架
后悬挂名称
钢板弹簧非独立悬架
前轮胎规格
后轮胎规格
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后排液晶屏
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音频格式支持
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人机交互系统
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自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
全景摄像头
整体主动转向系统
自适应巡航
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座椅按摩功能
驾驶座腰部支撑调节
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驾驶座座椅调节方向
驾驶座椅调节记忆位置组数
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
前座中央扶手
后座中央扶手
主动式安全头枕
后座椅头枕
儿童安全座椅固定装置
后排座位放倒比例
第三排座椅
电动座椅记忆
操控技术我要纠错
自动制动差速器系统（ABD）
刹车防抱死制动系统（ABS）
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电子制动力分配系统（EBD/CBC/EBV等）
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购于2016年1月
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