TA的帖子：
发表于 10:37:04
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手动挡汽车，换挡是用两脚离合法好？还是一脚离合法好？请高手解答
换挡的时候用不用轰一脚空油？
这个要看你考试的时候具体情况。有的要求踩。但有的驾校的车辆都是经过调整的，怠速高。1挡换2挡的时候稍微踩下油门，然后2换3，3换4的时候就不用踩。。有的考点要求是全程三档或者四档走，有的你过了百米加减挡可以全程2挡走。看具体考点要求和车况决定。
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这个要看你考试的时候具体情况自己判断~\(≧▽≦)/~啦啦啦。
考试的时候是不用的，考试车怠速高
小学三年级
换档为啥要踩两脚离合还要轰油门？？
我开车好几年了 也没这样弄过
现在的车早有齿轮同步器了所以不需要两脚离合。
现在的车早有齿轮同步器了所以不需要两脚离合。
我是觉得，现在的车况都提高了，没必要两脚。直接一脚离合，油跟上就跑了
小学六年级
一脚离合器换油门，以前的车没有同步器需要踩两脚离合器，一下摘挡一下挂挡，现在有些水泥罐车还是这样踩两脚离合器，不过现在绝大部分车特别是家用以及商务车都有同步器一脚离合器就可以换挡。
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Copyright & 1998 - 2016 Tencent Inc.把离合器踩到底，是一脚还是两脚呢？
来源：汽车装具网
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
对于新手或是老司机，在开手动挡车时都会存在或多或少的错误的操作离合器。尤其是换挡的时候！
正常行驶时离合器处于紧密接合状态，当我们踩下离合器时，才能完成换挡动作。因此在正常行驶不需换挡时，左脚处于闲置状态即可。要知道把左脚放离合踏板上很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。
很多朋友对于换挡踩离合还是模糊不清的。那么，到底是一脚离合还是两脚离合?
由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。
两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，和跟趾动作有着相同的作用。在实际驾驶中，做不做两脚离合已经无所谓了，只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。这种动作对保护变速箱有莫大的帮助。
汽车装具网提示：随着同步器技术的成熟和大量使用，两脚离合逐渐的被一脚离合所取代，只是在一些使用老式大卡车和吉普车的驾校还在使用，包括重型载货汽车之类的车都不用两脚离合了。
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谈谈一脚离合和两脚离合的区别和有没有必要两脚离合。
谈谈一脚离合和两脚离合的区别和有没有必要两脚离合。& “一脚离合还是两脚离合”这是困扰很多初次学车朋友的一个问题。出现这个困扰的原因在于在网上看了很多学车的视频和问了一些司机朋友所得到的结论都是：“换档，应该踩两脚离合” &&&&所谓的两脚离合是指“两脚离合法”，具体操作是：加档时按照“踩(离合器)、摘(空档)、踩(离合器)、挂(高速档)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。 &&&&减档时，按照“踩(离合器)、摘(空档)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速档)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。 &&&&以前的汽车变速器由于技术落后的原因，齿轮之间都是通过操纵变速杆自由齿合和分离。由于各齿轮之间转速的差异，必须通过油门调节主动齿和从动齿达到相近的转速才能顺利换档，因此才有了两脚离合器的操作规范!否则你就会听到变速箱内的齿轮尖叫声，这会非常损伤变速齿轮，严重是会造成打齿，因此对于解放CA10之类的没有同步器的车来说，两脚离合是必须的。 &&&&科技以人为本，随着同步器技术的成熟和大量使用，两脚离合逐渐的被一脚离合所取代，只是在一些使用老式大卡车和吉普车的驾校还在使用，包括重型载货汽车之类的车都不用两脚离合了。 &&&&虽然随着科技的进步，两脚离合法已加逐渐的被人们所淡忘，但是老司机们仍然对两脚离合津津乐道，毕竟这代表着他们哪个年代美好的回忆。
引用 落雪飞花-28 08:49:19 发表于 主楼 的内容：
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不会，就知道一脚下去连空带挂
引用 12-08-28 09:00:17 发表于 1楼 的内容：
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居然是沙发
引用 五菱之光2-08-28 09:00:18 发表于 2楼 的内容：
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引用 bggxb
09:04:11 发表于 3楼 的内容：
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09:00:18 发表在
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就差一秒啊哥们
引用 12-08-28 09:07:39 发表于 4楼 的内容：
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都是一脚，
引用 新五菱张磊
09:36:16 发表于 5楼 的内容：
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现在的车全都带同步器，个别大货车有配法士特变速箱的需要两脚离合一脚油，不是技术落后，而是这种变速箱皮实，抗造，保养好所话，车开报废了，变速箱还刚刚的，如果没有师傅带的话，新手开这种车就是拆车个人见解，勿喷还有高手除起步用离合换挡，剩下全用油上找
引用 东北小虎妞
10:18:25 发表于 6楼 的内容：
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两脚离合是上个世纪九十年代的大货车了。
引用 山人_-28 10:30:39 发表于 7楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 深蓝_天空
11:03:49 发表于 8楼 的内容：
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这还真是第一次听说，估计2脚的没几个。。。。
引用 被爱疏忽
11:06:22 发表于 9楼 的内容：
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10:30:39 发表在
两脚离合是上个世纪九十年代的大货车了。
看左侧，类似这种老解放CA10B的货车，按正规的驾驶程序来讲必须得踏2脚离合器，减档时适当地给点油，因为它变速箱里]有同步齿轮，即同步器，增减档者得踏一下离合器。开顺手了一般都是一脚，没问题地。可在从前驾照考试必须得2脚离合器，减档时适当地给点油，不能听见打齿轮声这是必须的，否则PAS，不合格
关注；森雅 r7
引用 WGL375
11:20:21 发表于 10楼 的内容：
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以前都是一脚，打有的 五就改两脚了，确实感觉不 一样
引用 xiaope
11:23:19 发表于 11楼 的内容：
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09:07:39 发表在
就差一秒啊哥们
引用 五菱之光2-08-28 11:32:33 发表于 12楼 的内容：
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现在没有车这样开的了，太麻烦
引用 泉州大众好
11:37:21 发表于 13楼 的内容：
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引用 五菱车友-28 11:53:32 发表于 14楼 的内容：
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11:06:22 发表在
这还真是第一次听说，估计2脚的没几个。。。。
我06年考驾照的时候还用的是两脚的。驾校考试要求的。
引用 落雪飞花-28 12:19:23 发表于 15楼 的内容：
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2脚离合肯定是好&不过实际驾驶中用2脚离合的不多&
引用 韬声依旧8
12:24:38 发表于 16楼 的内容：
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这破车，没必要当回事
引用 xuanxuan123
12:58:26 发表于 17楼 的内容：
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嘿嘿　两脚　感觉会有点麻烦
引用 给力点小五
15:55:34 发表于 18楼 的内容：
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引用 oo燕燕oo
16:37:40 发表于 19楼 的内容：
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现在的小车，要是两脚离合开，不如送去报废
引用 小曹汽修
17:04:34 发表于 20楼 的内容：
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