深圳学车最快学车需要多长时间间拿本

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好消息!好消息!在深圳考驾照再也不要等2.3年了。待考三十余万考生将在半年内消化完,届时,在深圳考取驾照最快3个月完成。重要消息说三遍,没错,你没看错。三个月拿证、三个月拿证、三个月拿证。不仅如此,深港驾校还推出了2016年最新的学车新价格,比以往更优惠,猴年真可谓是学车的最佳时机呢?那么,究竟深圳驾考为何能提速如此之快,接下来就随小编细细道来吧。1. 深圳正式启用2个驾考科目三社会化考场,待考考生33余万将在半年内消化完。深圳交警局最新消息,2月18日,深圳正式启用2个驾考科目三社会化考场。一个考场位于深圳市龙岗区平湖街道辅城坳社区新桥二路(简称辅城坳科目三考场),另一个考场位于深圳市坪山新区坪山街道竹坑社区兰竹路(简称竹坑科目三考场)。两个考场的考试项目、规则、评判标准和运作流程均与政府自建科目三考场一致。两个考场日均最大考试量约600人;启用后,日均可消化1200人。众所周知,截至到日,:深圳共有在册考生334742人,其中科目一待考117525人,科目二待考98033人,科目三待考 113415人,科目四安全文明考试待考5769人。中间环节积压主要出现在科目三的考试上。新考场投入使用后,各科目日均计划安排考试量为:科目一 1200人、科目二1500人、科目三2200人、科目四安全文明2000人。过核算,可在半年内“消化”在册考生,深圳积压考生的现象也将一去不复返了。2.深圳学车最快可三个月两个新的科目三考场的启用,打通了深圳驾考的“任督二脉”,积压考生将不断“消化”,也将是学车报考的最佳时机。建议考生提前预约报考,按类型完成培训,预约考试可在两周内安排,届时从报考到拿到驾驶证最快可在3个月内完成。外在预约报考上,深圳考生自主预约科目三考仍需分驾校列队轮候,但在下半年,市交警车管部门在全市实施统一的预约测验列队“库”,届时全市考生将分科目统一预约、统一布置测验不再分驾校预约。3. 报考条件放宽,在深圳居住登记满半年可报名自去年自主约考制度实施以来,为考生报考提供了很大的便利。但是第二代居住证的条件,仍然把很多学车人群拒之门外。这一次,深圳交警车管部门对非深户籍人员提出初学申请或增驾驾驶证的,由车管部分核实报考人员在深居住环境,高出6个月的予以报考,无需再提供居住证。也就是说,也没有二代居住证,只要在深圳居住登记满半年就可以报名了,真的是很人性化。4. 2016年学车新价格,深港比以往更优惠。深港驾校自年底优惠以来,又迎来2016年的学车新价格。无论是深圳本地学车还是外地快班都有不同幅度的优惠,驾考时间的缩短,为学车人群减少了时间成本,此番2016年的学车价格,真正为学车人群带来更加低成本的驾考费用,详情可咨询深港客服电话3,或者关注深港驾校微信公众号咨询。
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  学车人大幅增加,近年在深圳考驾照需一年以上时间。   叶先生反映,他在深圳粤港驾校报名学车,可现在已经半年过去了才刚刚考完理论,最快也得明年初才能拿驾照。与此同时,有部分外地驾校向深圳学员大肆兜售“不考试拿驾照”。那么真实的情况怎样呢?记者进行了调查。   驾校每月仅数个考试名额   据叶先生介绍,早在2011年2月,他就在粤港驾校的宝安某分校报名学车。此前,他听闻在深圳考驾驶证周期长,便特意询问了该校的工作人员,得到的口头承诺是:六七个月即可完成全部学习和考试拿到驾驶证。   然而,交齐了所有资料的叶先生直到近日才刚刚完成了理论考试,待进行桩考、路考和长训等科目的考试完结,驾校方面称:最快也得2012年1月后才能拿到驾驶证。   随后,记者联系了粤港驾校宝安分校。据工作人员介绍,他们并非拖延叶先生的驾驶员培训时间,而是今年以来广东地区参加驾驶员学习考试的人特别多。车管所的考试名额难抢,驾校总部每月只好按比例分摊给各分校。如此一来,他们分校每月只有几个考试名额。报名时所承诺的6个月是正常学车时间。在名额吃紧的情况下,大半年、一年学完也是正常的。   不过,这个答复无法让叶先生满意。他向本报热线表达了疑惑:“究竟是驾校骗学员还是深圳学车真的这么难?”   前半年各驾校人数超19万   记者从深圳市车管所了解到,目前,我市驾考确实存在一定积压,主要原因如下:一是,机动车驾驶证申请人数量逐年大幅增加。、2010年度机动车驾驶证申请人受理量分别达到13.7万人、21.7万人、27.8万人,今年上半年又较2010年同期增长40%。二是,考试场地资源严重不足。现有考试场地已无法满足群众的考试需求。且目前因大运场馆建设需要,科目三考场西考区已封闭,大运会后因地铁施工将面临拆迁,对考试工作的开展也有影响。三是,驾校招生的考生数量已经远远高于合理的人车比。   就第三点来说,根据我国《机动车驾驶员培训管理规定》及广东省交通厅的实施细则,一个考生在考前最少培训时间为56小时。以一辆教练车从8时到22时计算,扣除中午和晚餐共两小时,一天训练时间为12小时,一辆车每周的培训时间最多为84小时,一周内能完成约1.5个考生的全部车辆培训。如果一辆教练车一周最多培训1.5个考生,假设教练车全年没有故障,则一年最多培训78名考生。据此统计,深圳全市驾校每年的培训能力仅有24万人。然而,仅月份,深圳各驾校的招生人数就已达19万人,严重超出培训能力。这种无序扩大招生,势必造成驾考排长队,一年半载才能拿证的情况,同时也带来培训质量下降等问题。   启用社会化考场扩容   据车管所负责人介绍,目前该所已采取措施应对申领机动车驾驶证、考证排长队等问题。   首先,民警上班时间跟着考试工作需要安排,由原来的“朝九晚五”、节假日正常休息,调整为每天两个班次,早上8时开始考试、24时前完成全天的考试计划安排再下班,节假日也不休息安排考试工作,每天民警下班时间均要到22时以后。但车管所负责人感叹:随着深圳考试量不断大幅提升,民警工作压力之大,考试勤务安排强度之高,在全国都比较少见。   此外,在考试场地资源难以得到解决的情况下,为了有效地解决上述种种问题,深圳市交警部门不断推进各科目电子评判系统的建设。从2001开始,先后建成了科目一无纸化考试系统、科目二考试电子评判系统、科目二9选3电子评判系统,至2009年创新科目三道路考试实现电子化评判,深圳市目前在全国第一个实现了全科目电子化评判。与此同时,经省厅交管局批准,深圳市启用了社会化考场,扩大考试容量,试图较大程度缓解考试积压的难题。
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