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定制水冷36管控制器。 豫马至尊瓦片
全顺3000瓦片。
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定制水冷大36自己因为升级所以出，东西使用3天无任何问题，介绍试车，拆控验货，不像有的不敢试车验货明盘1400
另外在出个豫马12寸3000至尊瓦片16年5月的。明盘1300&&和全顺12寸3000瓦片16年4月的。明盘1250
凯利72801XF 无拆无修，明盘1100& &全顺13寸4000超模 明盘&&1000
以上东西无任何问题。因为要升级。以上东西无任何问题。因为要升级。以上东西无任何问题。因为要升级。支持试车。拆开验货。&&重要的事情说三遍。
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好货支持一个！
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好货好价格！帮顶！
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好货！需要的下手了可以
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都是好东西&&
大家好我是k8， 坐标→内蒙古呼伦贝尔大草原！热爱电动、热爱骑行、热爱测评。k8邀请你一起骑电动看草原！~
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都是好东西，咋没个10寸的呢？
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阿里旺旺地球背面
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豫玛3000定速多少？
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帮顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
小帅未战&&84V35AH三元软包锂电&&台州超越72宇阳星72V控限流80A&&WDF2000W电机 极速70
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[LV.14]-上校, 积分 16582, 距离下一级还需 7418 积分
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都水冷大36了，，还要怎么升级啊？？？大48？大60？大72？
车子很帅哦，，尤其是后平叉。。。。
.& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &静坐常思己过，闲谈莫论人非。
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & 继续收12、13寸电机尸体，10寸瓦片尸体。。
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[LV.6]-四级士官, 积分 1070, 距离下一级还需 130 积分
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不是一般人能玩的撒。& &&&
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2000W瓦片电机配了个48-722000W的控
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今天刚换的全顺2000W瓦片，加一个48-72V2000W的控 大概开了10公里，回来的时候控制器直接过热自动保护，电机也是烫手了 求大神们给个解决办法
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控限流不够，不爆已经算好了。
迅鹰 10年WDFA限流 84V双电 占马桶。。shit！！
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控太小了，没有爆真是幸运，看来楼主没有拉急速长跑！
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控制器功率最好比电机大一倍
最后疯狂一把
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不想换控就加两个风扇吹&&最好换控&&功率大一点
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打算换个3000w70A的够了吗？
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阿里旺旺ilikeulinux
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控制器只有<font color="#个参数：电压V、限流A，没有所谓的多少瓦W。
每个控制器厂家对控制器功率的标准和理解不同，标称的功率W数无实际意义。
大厂的控制器，比如凌博、凯利、博思通、科润等，都只标注电压和限流。
控制器限流大小要与电机功率匹配。
限流小了，电机吃不饱，没力没速度；控制器也会发热大，容易烧。
限流过大，电机吃撑了，电机发热大，容易烧。
生四纪馀，官仓乃害尔
风怀崆峒，方君怨别馀
扫洛阳川，直御魑将魅
沉在槛猿，销忧比仲宣
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阿里旺旺ilikeulinux
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全顺<font color="#000W瓦片<font color="#代，如果是扭矩型建议用80A～90A限流的控制器。
生四纪馀，官仓乃害尔
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全顺2000W瓦片2代，如果是扭矩型建议用80A～90A限流的控制器。
凯利72301x 限流60a& &能用全顺 2000w扭矩版的电机吗？有没有烧控的危险？
联盟小帅，凯利72301x，全顺800w标准版，60v20a天能，汉匀36-72v保存版充电器&&被盗
联盟迅鹰，凯利72801x，全顺WP30031X，60v20a天能，汉匀保存版充电器
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电机和控功率搭配不好，要么电机烫，要么控烫。楼主这个开了10公里电机和控都烫手，那么只有一种可能：驾驶习惯太恶劣。
所以你需要中置电机。
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旺德福旧版、旺德福新版、全顺电机，三台横向测评
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本帖最后由 enlaixiangyu 于
01:18 编辑
测试电机：1、旧版旺德福电机，原车电机，2009年款，无进水、高温退磁，无维修，自己改装增加散热片，夏季开车也不会高温。
& && && && &&&2、新版1000w 40磁钢，新式绕线旺德福，根据老蔡的说法，材料也是平常旺德福的材料，并没有哪里是特别的，只是采用了大磁钢和从新的绕线方式，但是说好是碟刹版，发我手里的是一个鼓刹版，结果所有的新版旺德福测试都没有后刹车。
& && && && &&&3、全顺40磁钢1000w省电版电机，（速度型）普通生产线拿出来的，也同样没有因为作为测试，来特别制作。
旧版旺德福没有什么好看的
新版旺德福和全顺的外观和细节，在这个帖子里面
好 很好 非常好
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本帖最后由 enlaixiangyu 于
01:29 编辑
废话不多说，很感谢阮总和老蔡给我这个机会，所以就认真测试。
车型：& &联盟未战
电压：& &60v华天铅酸电池（华天电池夏天放电性能不错，冬天比较差）
轮胎：& & 建大3.50真空胎、米其林s1& &3.50真空胎
充电器： 汉匀36v——72v超级充电器、得康01a 36v—72v充电器（都带有冲入电量查询）
仪表：& & 欣赏风景新款多功能仪表（给我的这个程序不稳定）具有速度、电压、里程、时间、温度、耗电量（安时）骑行时功率（千瓦）显示。
& && && && && &顺东码表一块，作为里程的辅助测试，轮胎周长两块表设置都是1366毫米。
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本帖最后由 enlaixiangyu 于
01:32 编辑
下面旺德福内部图片借用ruru的，因为我们的电机是一样的，旺德福40磁钢，同一批，内部也是一样的
我自己没有拆电机，因为一般的拆卸对边盖，轴承、油封都是有一定的损伤的，如果是拆卸换新轴承、油封比较合适，像是我这样拆开还原，心里有一定的阴影，也怕影响测试成绩。
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全顺电机的内部：
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休息一下，发个福利，养眼一下，新款比基尼，泳装···
这是泳装，在外国明码销售允许的，可不是裸体
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三个电机的空转视频
旧版旺德福电机空转视频：
旧版应该能看见黄色的，我改装的散热片。
新版1000w旺德福空转视频：
全顺1000w空转视频
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测试时间比较长，其中旧版旺德福测试的时候，温度还没有降到零下，大概在2度到3度左右吧，后来的全顺和新版旺德福温度差不多，都在零下一点，零下2度到3度之间，表现是，路边很多没有素质的居民泼水，很快就冻成一片了。
测试选择的路，尽量是车辆少的，但是也不可避免的有刹车和减速的情况，所以，种都测试了几次，作为参考以图表的形式来表现出来。
因为是冬天，这些数据都是比较偏大，如果是在夏天，应该没有这么大。
冬季的时候，轮胎的硬度、轴承和各方面，都会造成耗电量增大的情况。
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旧版旺德福在30公里的时速下面，耗电量
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本帖最后由 enlaixiangyu 于
01:59 编辑
旧版旺德福在40公里的时速下面，耗电量
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旧版因为电池冬天不给力的结果，冬天速度只能跑到52左右，照片中只拍到了50左右的速度，这个电机没有什么好特别大书特书，扭矩比较不错，噪音中等，耗电量并不大，夏天电量足的时候，提速很不错，夏天最快可以到54左右。
新电池的时候，我最远跑过低速，130公里不充电··（那个夏天啊，把我晒黑了）
电机夏天温度稍微高一点，所以自己买了几十元的散热片贴上，效果不错，安全、稳定，散热比较明显。
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13寸旺得福5000W瓦片电机挂掉了
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最近和一位上海的朋友闲聊。听他说，他们公司最近才用了一批13寸旺得福5000W瓦片电机，配套给他们公司出口电摩。结果很多台电机出了问题，而且电机都没有超压使用。
为了查找原因，朋友的公司拆开了其中一台。看看到底什么问题，打开后发现里面的电机线圈都烧糊了，该公司也用全顺的13寸5000W美版电机，朋友随便拆开一台全顺的13寸5000W美版电机。把两台电机对比了一下，顺便拍了几张照片大家看看。
（全顺的5000W是45磁钢，旺得福的是40磁钢。）
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[LV.11]-上尉, 积分 5290, 距离下一级还需 1710 积分
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看上去好像全顺的极对数多点
迅鹰,QS13寸60vV3000W定制80，48V双电，配72100萨博沃顿电控系统。
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阿里旺旺ykdhgm
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请武汉i叔车友，直接用大号发帖吧，不要用这种小号发这种帖子哦。
现在“李鬼”的电机太多了，旺得福13寸5000W用的是16平方线，请再拍几张照片和全顺10平方线的对比图那样会更加有说服力。
& & & & & & & & & & & & & & & &
照i叔的说法，左边是全顺，右边是旺得福，看图片两个出线应该是一样粗细，全顺5000W也用的是16平方线？
下图是13寸旺得福5000W瓦片电机
& & & & & & & & & & & & & & & &
另外，这瓦片磁钢是拍摄角度的问题还是本身就不是瓦片磁钢，因为看上去，怎么看都不像是瓦片磁钢。
下图是DDCLM10寸3000W瓦片电机的瓦片磁钢，磁钢有弧度
& & & & & & & & & & & & & & & &
再看i叔的下面的这张照片，磁钢的中间为何都有一道摩擦的痕迹呢？照理瓦片应该有弧度，摩擦也不应该仅仅摩擦中间呢，希望i叔解释下呢
& & & & & & & & & & & & & & & &
再看这张图的螺丝孔密度，和真实的旺得福13寸瓦片5000W电机的螺丝孔密度比较下，明显不对版吧
& & & & & & & & & & & & & & & &
我只能认为，又一次拿“李鬼”做的事情扣到“李逵”头上去了，为何频繁发生这样的事呢，这样做的目的又是什么呢？确实值得大家好好的思考啊……
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全顺的是12的？？
不超压电机很难烧毁啊，返厂保修吧
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本帖最后由 landshop 于
23:16 编辑
话说老蔡怎么断定楼主是武汉i叔呢？楼主是福州的。
60V锰酸锂+张志农神箭+全顺4000扭矩版~~~
锂电萎了好多，准备上核电了！
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阿里旺旺玉福赵:老大
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[LV.11]-上尉, 积分 6676, 距离下一级还需 324 积分
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啊。。。这样就被看穿小号了？？？？？？？？、、
上大号、、、
老玉，是福麟电子，后来又是改骑电，只是为服务更好。
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I叔被老大看穿了，蹲大号，不敢出来了。
和I叔开玩笑了。一看那测量磁钢的图就发现，此WDF电机孔太多了。以前数了下，好像9孔。
市面上一般流通的价格，应该是全顺的1.3倍左右。亲，你买了多少钱。
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本帖最后由 landshop 于
23:18 编辑
拎酱油瓶蹲等老蔡详解辩号内情。
60V锰酸锂+张志农神箭+全顺4000扭矩版~~~
锂电萎了好多，准备上核电了！
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[LV.9]-少尉, 积分 2988, 距离下一级还需 612 积分
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另外，大家再细细看，电机边盖上的电机号码，据说WDF是激光打的，但图片上显示肯定是机械人工操作，多了好多人工小支点，连W.DF中间还有小圆点。而老大发的电机钢印多么干净利索。大家买到假冒电机的，赶紧维权吧!
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阿里旺旺ykdhgm
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看来landshop很了解内情啊，是不是i叔也让你帮忙发过贴呢？发帖的人可以不在武汉啊，也可以不是他本人啊，但是我就敢说这贴子不是他本人就是他求人帮忙发的，i叔不承认就出来回复吧。不回复就表示承认，回复了我再上传证据。
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全顺电机为何总被喷..................................真心求解（2楼论瓦片）
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本帖最后由 ggeeaa 于
00:29 编辑
从接触电动车开始，找到论坛之后就看到源源不断的帖子诉说着全顺种种的问题。曾经看到别人1500W的全顺电机就感觉看到了神器一般的感觉，1000多块钱买个电机当时真的没有想过，现在已然麻木...
应该是风气原因我们这边改车的基本都是全顺，性能不敢做过多评价因为只用过全顺的电机王德福试过没用过~
但是做工上全顺的外观的确是让外貌协会的朋友很舒服，（不过感觉现在全顺的外观品质有所下降不如之前的精制了）
说说买第一个全顺的感觉，改车的朋友应该都经历过突然认识到电机可以过千，然后觉得傻逼才会买结果自己却买了...
朋友觉得车不够力，接着就换了个2000W的10寸全顺，试了一下让我有种找到新世界的感觉，于是不到3天我也换了一个上去那个时候我才知道什么是电车...
以上都是废话
1：外观 无可争议国产货目前有款式选择颜色选择的只有全顺
2：性能 省电效果只能说对于大功率来说不算费电 扭矩 急速 横向对比的实际例子太少所以不做评价（有朋友可以提供最好）
3：可用性 全顺上了西藏厦门捷波的做了实践其他的电机不知道上去没有
4：性价比 这个是看菜吃饭的问题（有渠道的话全顺的价格其实还是不错的）
5：售后 至少出现问题都有处理没发现什么特别恶略的情况
6：保有量 市场的保有量很能说明问题7：新品研发 哪怕换个外壳都行起码经常搞点新玩意出来博博眼球都好
综上所述：喷全顺的朋友们真心想知道为何全顺如此&澡盆&？
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本帖最后由 ggeeaa 于
00:34 编辑
沙发自己做
声明：非广告只是真的不明白想搞清楚
这里想说说瓦片
现在为止都没有一个帖子给出一个横向测评全顺瓦片的帖子没有直观的测试，其实很多人都蠢蠢欲动就是在观望实际效果可是全顺却没有一个官方的数据出来这个让人很不满意，比如4000W普通版对4000W瓦片的同条件下的测试让大家有一个很直观的效果多好
/bbs/thread--1.html
/bbs/thread--2.html
以上是有关瓦片的帖子
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全顺很好，但是不便宜，性价比高点就很好了。
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对比评测固然很直观，但对其中一方肯定有不好的影响。用全顺瓦片对比全顺省电增强版电机，会妥当一些。
60V锰酸锂+张志农神箭+全顺4000扭矩版~~~
锂电萎了好多，准备上核电了！
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别拿捷博用的全顺跟我们在网上拍的全顺拿到一齐谈
车这个玩物，如果单纯追求的是“快”，那就阶段低了点。
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本帖最后由 无聊 于
07:10 编辑
别拿捷博用的全顺跟我们在网上拍的全顺拿到一齐谈
jkc77 发表于
03:19 确实如此，捷博的是定制高配版全顺，全部是日新铁的210矽钢定子
去年进藏他们的车很悲剧，因为使用了速度版电机，爬个坡半路上因为他们的控保护中间休息好多次，进藏的事就别拿来扯了
楼主不妨问问捷博敢不敢还用去年的电机型号进藏
去年沛沛也是全顺电机进藏，那个才是普通用户能买到的版本
锂电池根本就没有好厂家。3.2平台公认最好的是A123，3.7平台公认最好的是三洋————它们全都破产了。
联盟小帅改车架，2组4580法国电池串并切换，西门子4830可调被动散热充电器，杰能12转电机，75/150A宇阳宽压控制器，HID大灯
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这个嘛。。。我现在这个就是哦。。低扭。。你懂得。。。不过你超96。。不同。。
个人倾向于wdf。。。。我之前用的48V1500w低扭不错D。。。
黑天客 双72铅酸 原配qs虚标60V4000w&&益路达72v36管3千瓦
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本帖最后由 无聊 于
07:17 编辑
实际上坛子里早有定论，全顺的做工和用料都是最好的，但磁隙偏大
同型号对比：全顺电机外观好、用料好、急速高、温度不高，但是扭矩悲剧
瓦片作为一种专门的电机种类，扭矩这个指标很重要的
就平常来说，扭矩不行的话就要用大电流来推以获得足够的扭矩
——但是电流增大对控和电池都是严峻的考验
锂电池根本就没有好厂家。3.2平台公认最好的是A123，3.7平台公认最好的是三洋————它们全都破产了。
联盟小帅改车架，2组4580法国电池串并切换，西门子4830可调被动散热充电器，杰能12转电机，75/150A宇阳宽压控制器，HID大灯
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贴吧电摩吧里面喷全顺的更多。。。不明觉厉
72v50ah锂电爽歪歪
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本帖最后由 3807787 于
09:23 编辑
我用过JYX16寸350W电自电机 48V的 控制器 72V33A 用过 WDF48V 500W 控制器72V33A&&还用过DDCLM 老版48V500W 控制器 还是72V33A现在用的 13寸 60V1500W全刷 定速60 控制器72V老张3000W80A&&
现在我来说说 这几个电机
第一个金宇星，电子电机嘛 还是小半径 扭矩一般吧 过天桥一个人 能上去比较费劲 2个人悲剧 极速51GPS
里程 急速70公里不到 40速度 骑过120公里 耗电中等
第2个 WDF 我小帅上用的 极速 53多点 里程 极速 60多将近70 极速偏慢 里程可以，耗电比较小一点
第3个 DDCLM 老版电机急速63 急速里程 不到60&&极速很爽 扭矩不错 带2人上天桥 ，耗电较大。
第4个全刷速度版电机&&急速73 双电电池时间长了点 里程40公里，扭矩 带2人上天桥还带加速的，耗电严重啊 起步各种被秒&&我用50A控 跑步到急速 65A 控 勉强啦到急速 但是起步太肉 80A控 能拉到急速了 扭矩也有点 了，电机现在 跑一圈 手不能放上去，起步还是被好多人秒 我媳妇 10寸 350W小电子 起步 超我2个车身，电机拆开看了 28磁钢的，槽里铜比较少。估计铜少就是为什么 这个电机 速度快 需要大电流才有扭矩。
72601天毅，带482000全顺60速度，72双电，绿色迷彩大金刚（孟工车）
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