125摩托车整流器坏了，又没有电瓶的，想不要整流器，自己把五根线连上让大灯光，如何连？_百度知道踏板车换过线圈后烧整流器 原车是交流供电大灯，我自己改了氙气灯_百度知道我的CG125摩托车的电池坏了，为什么我的大灯在怠速时会有闪烁的现象？一加速就没有闪了。是不是我的整流器_百度知道查看: 31563|回复: 67
（转帖）GN250改装皓月强光整流器和100W大灯
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这是一位湖南GN250高手的杰作，图文并茂，介绍的非常清楚。原来的网站有些不稳定，所以我把他转载过来，以便让更多的车友分享。
如果图片不能够显示，请看原帖：
GN250改装皓月强光整流器和100W大灯：
GN250磁电机为三相18极，输出功率在200W以上。前大灯使用重庆“RongJia”灯具，该灯具为金属外壳和反光碗、玻璃透镜，耐热且聚光良好。
如此得天独厚的条件，上100W大灯都不过是小菜一碟，GN250却只用了12V35W的BA20d灯泡，简直是暴飱天物。
我等一干GN250车友，岂能容忍这种极端浪费行为，还不赶快行动起来，让我们的大灯亮起来？！
为方便车友，下面我就以广西桂林皓月的强光整流器套件为例，以照片辅助具体介绍一下如何在GN250上改装100W大灯。
首先需要准备的东西：
强光整流器，这个是用来换掉原车整流器的，带有一根强亮线。
降耗器，就是用树脂封装起来的两个继电器，用来保护灯开关，同时降低线路损耗。
H4／P43T的100W灯泡，用来换掉原车的35W灯泡。
配H4灯泡用的插头，尽可能选用质量好的。
至于工具就不用我说啦，扳手、螺丝刀、电烙铁等等，自己准备好。现在我们开始，当当当当，强车出场……
首先用12号扳手拆卸座垫螺丝，两边都有螺丝哦（废话）。
把座垫拿掉。
关闭油箱开关，把油箱到化油器的油管拔掉，注意妥善安置。
现在用10号扳手拆油箱的两个固定螺丝。
把油箱拿掉，放在安全稳妥的地方
现在可以看到从磁电机线圈来的插头了，就是那个三根黄线品字形排列的，旁边和它并在一起的两针插头是点火触发信号插头。和磁电机线圈插头对接的插头是连接整流器插头的过渡插头，它只有一根黄色线和一根白底蓝条纹线带着两相电源直接去了整流器插头，而那根白底绿条纹线带着另一相电源去了照明开关。
这个是过渡插头的另一端，和整流器插头连接，三根黄线加一根红线的插头是整流器来的，对接的插头有一黄、一白底蓝条纹、一红和一根白底红条纹的线。刚才说了一黄一白底蓝条纹是从磁电机线圈来的，一红是到电瓶去的充电线，那么那根白底红条纹的线呢？对了，就是从照明开关返回来的那一相电源线。
仔细看看两组插头的相对位置和连接，知道该怎么做了吧？简单啊，解开绑扎胶布，沿着车架主线束找那根白绿线和白红线，在最合适的地方把它们通往照明开关的那一头截断（照明开关那一头的线哪儿也不通，线上没有电，可以包扎也可以不包扎，仍然绑扎在主线束里就行了），然后把两根线靠整流器和磁电机这一头短接起来。这样一来，三相电源就都是直接送往整流器了。我因为线束扎得太好，不忍心再解开，就没拍短接这两根电线的照片。但这只是最基础的电工操作，诸位兄弟自己动手应该是没有问题的。
这里我有必要先说明一下，这种短接方法要求换装开关整流器，因为原车磁电机输出功率太大，如果改接后还是用原车短路式整流器，很容易造成整流器损坏甚至电瓶损坏。
现在把整流器插头拔掉，动手拆除原车整流器，然后把皓月的开关整流器装上去：
整流器在车架右下方，拆内侧螺丝时有点麻烦
整流器的绿色接地线直接和固定螺丝拧在一起。
由于皓月没有GN250整流器配的那种插头，各位兄弟还要自己动手把原车整流器的插头换过去，很简单，对应颜色互换就行了。
换好整流器后，先不要把整流器插头插上，或者要把保险管拿掉，不然工作中整流器强亮线一旦搭铁就会烧保险。
把整流器的强亮线向上穿出，沿着车架主线束向车头方向延伸，准备接大灯照明
现在工作转到车头，拆下前大灯灯碗部分的固定螺丝
揭开灯碗，分断连接灯头的插头，把灯碗拿掉：
在灯壳里找到大灯开关来的远光和近光两根线，一白一黄，把它们剪断，然后将降耗器串进去。灯头里黑白条纹的那根线是地线，不要剪断，破个口把降耗器的绿线并上去：
关于这部分，皓月的说明书写得很清楚，细黄细红接开关一端，粗黄粗红接灯头一端，记住不要把远光和近光弄反了就行。其实即使接反了也没关系，还可以在灯头上交换插针来纠正。
所有的接点最好都用焊接，完了后套上热缩管保护。这就是完工的样子：
革命尚未成功，同志还需努力。现在把降耗器上的那根长黑线从灯壳下面的孔洞穿出去，沿车架主线束延伸，直到与整流器来的强亮线相接。
留足必要的长度，以不妨碍车把的转动为准，把两根线接到一起，焊接还是拧接随你的便（不过我可是焊的），然后套上热缩管保护，完工后要求能保证安全。看看我的手艺----
再来看看灯碗部分，揭开防尘套，看到原车用的BA20d灯具，拆了，灯头、灯泡一律弃置不用，但是那个弹簧卡扣得留着：
把H4灯泡直接装上去，再用弹簧卡扣扣住，什么也不用调整，够简单吧？这个RongJia灯具简直就是为H4灯泡设计的。
灯泡方向会不会装错？不会，你要是装错了，那个弹簧卡扣你就扣不上！
接着把改好接线的H4插头与灯泡插到一起：
清楚点就是这个样子
插上大灯电源插头：
插上位置灯插头。
现在可以把整流器的插头插上了（或是把保险管装回去）
装回油箱、座垫，工作结束。你就快点盼着天黑吧。
[ Last edited by LIJIZHEN on
at 15:16 ]
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这是我的新版GN250改灯前后对比：
改灯以后请经常检查电瓶水，因为电压提高了，会增加电瓶水的消耗，发现水位低了及时补充即可。
[ Last edited by LIJIZHEN on
at 17:38 ]
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超强技术贴！顶
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呵呵`！！！！！
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GN250 ，我的梦想啊。
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拿分闪人是正事
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介绍的很详细好贴。
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顶了如此的好贴
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我用OS RAM 60W黄金眼，也很强大
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不错不错，哪天请LZ代劳一下吧。嘿嘿
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费那么大劲干吗,10块钱买个55瓦的强光灯泡比你亮,比你方便简单...............
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我的春兰250-3 直接换100W真空灯，才20元，根本不用换整流器。楼主你的车根本用不着换整流器。
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Originally posted by 走火 at
我的春兰250-3 直接换100W真空灯，才20元，根本不用换整流器。楼主你的车根本用不着换整流器。
真便宜，我们这里的汽配市场100W真空灯最少30元。
不换整流器电瓶会不会亏电呢？
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俺改的石栏35W4300K色温的氙气灯，直接从厂家邮购，EMS快递210元。
灯光效果特好，亮如白昼！
不过从性价比方面来说，感觉还是改100W的真空灯最好。
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Originally posted by windfollower at
真便宜，我们这里的汽配市场100W真空灯最少30元。
不换整流器电瓶会不会亏电呢？
原装的也要38瓦了,换个55瓦的一点问题没有我自己就换了老亮额,就是交既路买的.
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好车，准备入手
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Originally posted by 党卫军上校 at
费那么大劲干吗,10块钱买个55瓦的强光灯泡比你亮,比你方便简单...............
55瓦的强光灯泡？屁用!我100瓦的强光灯泡都用过，光换100瓦灯泡没有用的，在合适的范围里提高电压才是王道！效果差远了！你的明白？
我的改灯经历及效果评分：
原车35W白灯泡：30分
改35W蓝玻璃灯泡：25分
改50W白灯泡：40分
改55/60W白灯泡：50分
改100W白灯泡：60分
改皓月整流器+继电器+粗平方电线+100W白灯泡：100分
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顶了如此的好贴
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