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始发站： Guangzhou
到达站： Norway(Norway)
席 别：不限
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数 量： 999
价 格：3320
发布时间： 10:17:33
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发布人： 黄 先生
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广州阿方提贸易有限公司专业提供广州飞挪威机票，广州到挪威航班查询，从广州去往挪威飞机票。免费安排复杂行程,免费预定,免费送票,团队票有更多优惠,欢迎致电!
订票电话：400-651-8800
公司名称：广州阿方提贸易有限公司
公司地址：广州市白云区机场路24号广东音像大厦
出发城市：北京、上海、 广州等国内各大省会城市
到达城市：挪威
机票类型：电子客票　　　　舱位等级：经济舱（Y）
机票价格： 单程3320元　　往返4030 元 （公务舱、头等舱请电话咨询，优惠多多！） 航班信息：中国国际航空、国航、AA、CX、CO、DL、UA等多个知名航空公司承运。
温馨提示：因航运季节的原因，航班及舱位折扣变化太快。机票最好能提前7天—20天预订，这样能保证订到你满意价格的机票和供你选择的行程。
北京→挪威机票￥&4620&元　　　　香港→挪威机票￥ 3220&元
厦门→挪威机票￥ 5020&元　　　　广州→挪威机票￥ 4420&元
成都→挪威机票￥ 3320&元　　　　重庆→挪威机票￥ 4620&元
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深圳→挪威机票￥ 3720&元　　　　沈阳→挪威机票￥ 5220&元
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特别提示：以上价格为1-9人散客机票价格，10人以上团队票价格来电特优惠。
带小孩乘坐广州飞挪威航班需要注意的细节：带孩子坐飞机最困难的还是飞机降落的那段时间。当飞机到达8,000英尺时，我们耳朵内部受到的压力比舱内压力要高，所以耳朵就会开始疼痛、不舒服。因为小孩子不知道怎么缓解这种压力，所以你要帮助他尽量减轻这种不适。和他一起互相扮鬼脸，打个哈欠，会让他的面部肌肉拉长，并活动下巴，大人也是用这种方式来缓解压力的。你也可以让他喝水或果汁，因为吞咽也会有所帮助。
液体可以带上飞机吗？首次乘坐的朋友，对于乘坐飞机相关规定有很多的不了解·液体可以带上飞机吗?相信这是很多朋友的疑问!中国民航总局《关于禁止随身携带液态物品乘国内航班的公告》：1.来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内，并需出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。2. 旅客可随身携带少量旅行自用的化妆品，所携带之液体、胶状之容器体积不可超过100ML并应置于独立袋内，接受开瓶检查(要开盖一样样检查)。注意：国内安检没这么严格。3.有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品;糖尿病患者或其他患者携带必需的液态药品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。4.乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理交运，其包装应符合民航运输有关规定。注意：任何水、饮料一律不得带入，但可进入安检后在候机室里买，就可以带上飞机。
乘坐飞机请不要忽视安全带安全带是装在座椅骨架上的一条不起眼的带子。你可不要小看它，认为它像我们的腰带一样，想怎样使用就怎样使用，系紧点儿、系松点儿都不要紧，甚至不喜欢用就不用。其实不然，这一条小小的带子，在关键时候，在飞机飞行中或起降过程中，起着约束你的身体、确保人身安全的大作用。特别是紧急着陆的情况下，它可以保住你的生命。所以在客机从机场起飞、平飞到安全着陆之前的整个飞行过程中，不管你正在客舱中干什么，只要客机上系好安全带的警示灯一亮，或者是空乘提示后，你就应该立刻回到自己的座位上，各就各位坐好，并马上系好安全带。
乘坐广州去挪威航班详细信息：
挪威杀人狂24日终审宣判面临进监狱或精力医院&&&&能够去藏书楼看书、去健身室锤炼、到各种监狱商店里打工以及加入各种娱乐运动。布杰克表现，人性看待囚犯、辅助他们改过自新是挪威监狱体系最主要的准则。"他也是人。他有人权。这是为了创立一集体道的监狱体系。"监狱方面不肯流露是否有采用特殊办法防备布雷维克越狱，只是表现挪威上一次越狱事件产生在2004年，而犯人在多少分钟内被捕。征税人为杀人狂埋单680万美元引争议布雷维克是挪威二战以来最臭名远扬的杀人狂，他的呈现给挪威的司法和监狱体系带来空前的挑衅。有报道称，布雷维克接收审判的法庭室是为他专门建造的，耗资4千万挪威克朗(约合680万美元)。法庭室里建有玻璃幕墙，把布雷维克和遇害者家眷隔开。庭审进程由遥控摄像头录像，相干视频实时传递到挪威各地的法庭室，供其余支属收看。然而，有挪威大众对此并不认同。"就为一集体花那么多钱，其余须要被照顾的人又该怎么办呢？例如白叟、残疾人，这些钱完整能够花在别的处所。"曾以陪审员身份参加布雷维克一案的托马斯&艾德里波表现。艾德里波主意对布雷维克处以极刑，然而因为他在庭审进程中在互联网上表白了这一观点，因而被削
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　 旗下网站：网　　日，我这个土鳖和我家乡棒计划了一月左右的北欧四国之旅终于踏上行程，这次旅行的国家分别：是芬兰、丹麦、瑞典、挪威、此次行程一共7人，和朋友独立组队，行程相当轻松自在，最让我期待的是西安6月份刚刚开通了直飞芬兰首都赫尔辛基的航线，我们可以免去转机的劳顿之苦，心里更觉得我们西安总算向国际大都市靠近了了一点点哦！　　此次乘坐的飞机是芬兰航空空中客车330-300宽体机，该航空公司成立于1923年，有近10000名雇员，是全球最安全的航空公司之一。最惊喜是机票升舱至商务舱！国际航线的商务舱可是相当舒服滴，我们提前在网上办理好值机，选择好自己喜欢的座位，满心欢喜的踏上旅程......　　　　　　　　自己公司的宣传广告和安全讲解的画面是从来不会少滴，芬航的空姐看起来还不错哦，不过正真过来服务的空姐都是阿姨级别的，不过她们耐心、体贴、微笑的服务让我印象深刻。（上图）　　　　　　刚上飞机空姐就送来了果汁和杂志，很贴心哦！（上图）　　　　　　　　　　飞机座位宽敞舒适，走道宽敞，有不同的功能模式可以调整，非常人性化，个人感觉睡觉模式是最舒服滴！（上图）　　　　　　　　　　　　　　　　飞机进入正常飞行状态后，空姐送来了有中文标注的菜单，各种酒类和餐点应有尽有，可以随意选择自己喜欢的口味口味，我2011年曾经乘坐过德国汉莎航空的空中客车380飞机，里面的内容都没与这个丰富。可惜我这个土鳖对酒类实在是一窍不通，红白葡萄酒、各类香槟、XO我统统尝试了一下 （上图）　　　　　　用来盛酒的玻璃器皿很讲究，是芬兰注明品牌Iittal的专用定制款，我拍的不好，实物非常漂亮！不同的酒类是用不同的酒杯来承载，还好我大概清楚是怎么区分滴！（上图）　　　　　　　　　　　　细节配套比较全面，眼罩、长袜、耳塞都放在环保纸袋里，阅读灯以及娱乐设施应有尽有，国际航线比较常见的内容都涉及了，娱乐内容有：中文、英文、和法文的电影可以选择，还有大量的访谈节目可供选择；音乐欣赏、演唱会也丰富多彩，头等舱和经济舱在娱乐设施是相同的，唯一区别是耳机不同。 （上图）　　　　　　　　　　　　　　餐饮内容丰富，不够还可以随时增加，看来待遇还真是不一般啊，牛排属于冷餐，我不太喜欢吃凉的东西，吃起来味道有很浓烈的黑胡椒味，属于大众口味，但是肉质口感很特别，和平时吃到的不太一样；鸡蛋三文鱼很新鲜，空姐告诉我三文鱼是的产地是挪威，提前吃到了我想要的东西，我喜欢！甜点是比较受大家欢迎的，草莓酱配芝士蛋糕和黑森林味道很棒，特别是草莓酱，一点都不甜，吃起来很细腻，大爱！！（上图）　　　　　　　　土鳖照！来啦！　　　　　　　　　　　　　　　　　　经过八个多小时的飞行，终于到达芬兰首都赫尔辛基的上空，这个森林覆盖面积率达到70%的国家果然名不虚传，飞机上空已经看见了大片的森林，我对这里的一切充满好奇，我来了！赫尔辛基.......
楼主发言：1次 发图：
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规多图详解如何带小宝宝乘飞机-5：商务舱里的大天地&(Kaja19个月）
商务舱里好宽敞，我们都可以席地而坐搞野餐会啦
这次回国，从卑尔根出发，由于航班的临时调动，不能事先在网上check-in，等我们到机场check-in时，从阿姆斯特丹回上海的航班上已经没有两个连在一起的座位了，原本计划付费升级的comfort
economy座位也早已订满，抱着20多斤重、又没有座位的小宝宝，父母俩还不能坐在一起互相照应，这接下来的10个多小时的飞行将有多辛苦？多折腾？多麻烦？正愁眉不展之际，荷兰皇家航空KLM的工作人员突然告诉我们，已经帮我们免费升级到了商务舱，那里有足够的空间，小宝宝即使没有座位也可以得到很好的休息，这真是“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”！
商务舱的座位空间要比经济舱宽敞很多，整个座位可以180度放平，甚至还有按摩功能，空姐帮我们安排在第一排，这样小人儿可以有额外的活动空间，扮家家，饮茶道……活动丰富多彩，同时也将对其他旅客的影响降至最低，接下来的10个多小时，小人儿在飞机上过得很开心，我们对这次争分夺秒赶飞机有这样的结局也很满意。
这次回国乘飞机的经历，就像人生中某场接力赛，为了一个目标而努力，中途出现了那么多预料之外的状况，航班的临时改变，汽车的意外罢工（），在狂风大雨中惊心动魄，好几次我都想放弃，觉得肯定赶不上飞机了，但是心有不甘，坚持到最后一秒，终于顺利抵达阿姆斯特丹。但考验远远没有结束，带着小宝宝在阿姆斯特丹Schiphol机场10个多小时的中转等待，耗尽了我们大部分体力，待到开始登机时，早已精疲力竭。在不抱希望，准备继续折腾时，却峰回路转，免费得到了需多付1万元才能够升级的商务舱。
其实在一开始得知航班临时改期，只有6个多小时准备出发时，我曾犹豫过，不知道是否应该去赶这趟航班，因为飞行的不确定因素让我觉得这可能是一种暗示，就如很多人都是由一些小事的拖延而幸运地避开大灾难，但是转念一想，没有努力过就轻言放弃，谁又能保证下一个航班就百分之一百安全呢？于是在整个赶飞机的过程中，我一直在坚持，心想如果到最后一秒还是赶不上，那错过也无憾了，如果赶上了，就算发生什么事，也是命中注定。
这就是我的人生观，对于任何事，尽吾志也而不能至者，可以无悔矣！但前提是，必须为了心中的理想争取过、奋斗过、努力过、尽力过！
我们坐在商务舱的第一排
椅子靠背和搁脚板可以调节，能够放平到180度，这个大摇篮比我的推车都舒服哈
让我好好享受享受
闲来无事，看个大片儿
要不扮家家也不错
但我还是喜欢互动，爸爸，我们一起席地而坐饮茶道吧
哈哈，终于安全抵达！上海，我们回来咯！！
Ki妈补充：
从Kaja2个月开始我们就带着她乘飞机，这也是《多图详解如何带小宝宝乘飞机》系列的由来，有关小宝宝乘飞机的注意事项，可以参考系列1与系列2；
一般的航空公司都规定，2岁以下的小宝宝没有座位，机票为成人票的10%。在预定机票或者网上check-in时，我们就会将座位订好，确保两个大人能坐在一起，如果预定时没有连在一起的座位，在登机前一定要趁早和航空公司的工作人员协商，一般长途飞行他们都会尽量帮忙协调，运气好的话，就能像我们这样升级到座位没有订满的更高级的舱位，这些服务一般都是免费的；
大型的国际航空公司都会为带孩子的家长提供特殊照顾，例如优先登机，小宝宝也可以有额外的行李份额，大型的中转机场宝宝休息室也不错，但是以我们过去2年带着Kaja近20次的飞行来看，如果一定要带小宝宝出游，特别是长途飞行，尽量避开孩子10个月-2岁这个阶段，因为这个阶段，宝宝已经躺不进航空公司提供的婴儿篮，但又没有座位，全程要抱着孩子，即使商务舱如此宽敞、舒适的座椅，还是非常累的，更不用说经济舱狭小的空间了。
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比头等舱更奢华的商务舱大揭秘
比头等舱更奢华的商务舱大揭秘
来源：网易旅游
编辑：Ariel Zhou
坐飞机的时候，不要以为商务舱比头等舱要查很多。要知道，商务舱在过去的二十年里，经历了巨大的变化，有着突飞猛进的质的发展，至今更为重视提供时尚而奢华的服务。下面小编就来为大家介绍，今年最佳的4家航空公司的商务舱吧！
这些都是努力让日本航空公司的飞行变得便捷、有效和专业。在舒适旅行方面，日本航空公司的商务舱有着荣获奖章的170度倾斜式座椅。同时他们还投资3千万美元用于添加最先进的机舱娱乐设施，以能给旅行带来更多的享受体验。
尽管日本航空公司是现代科技的缩影，但是却从未忘记两个最根本的财富来源：周到的服务和传统的美德。
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如果你还没有做好为哪些时髦包包“剁手”的准备，那么就跟着我们...
钱包准备好哟，我们真怕你看完之后，把这6双鞋给全收了！
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再次点击分享ELLE社区。【闲人好久不见012】2016年第一次圆满的长途飞行——卡塔尔航空公司新版商务舱奥斯陆-多哈
去年五月的以色列约旦之行，博主选择了乘坐卡塔尔航空回到达拉斯，当时体验的还是老款经济舱，一路飞下来，就对卡塔尔航空这个低调的海湾土豪留下了非常深刻的印象，无论是经济舱的硬件，还是软服务，卡塔尔航空都可以说是博主体验过的最优秀的航司之一。
2016年的第一飞，也许是因为有缘，结束挪威的跨年之旅之后，博主依旧选择卡航从奥斯陆出发，经多哈回到国内，还有幸体验到了卡塔尔航空的新版商务舱。一顿旅程下来，心满意足，对这家航司的好感又提升了一个高度。
在这里插一句，还要和各位看客们说声抱歉。本来想把挪威和阿姆斯特丹的图片一并传上，但图实在太多，为减少阅读的疲劳，博主打算把那些图传到自己的微信公共号中，预计春节期间会与大家见面。挪威的跨年之旅，因为北极地区的云层实在太厚，博主没有看到期待已久的极光，多多少少为已经过去2015年增添了唯一的遗憾，也对，没有遗憾的2015年才叫不完美。
由于前一天晚上住机场酒店，觉得回国这天的时间可能会比较充裕（有后话），在飘着雪的上午，懒洋洋地来到奥斯陆国际机场办理卡航的Check-In。奥斯陆国际机场的装修是博主喜欢的风格，木质的天花板很让人暖心。
等候了许久，卡航的柜台才开始办理登机手续，此时距离登机已经只剩两个小时左右。通过后来的一系列经历，感觉机场这么做，时间多多少少有些紧张。
两舱旅客和寰宇一家Ruby级以上的旅客可以走高级通道，很快就打出了登机牌，奥斯陆飞多哈是商务舱，多哈飞上海是老款经济舱。
和伦敦希斯罗一样，奥斯陆机场也有专供两舱旅客准备的Fast
Track安检通道，从过安检到出境的路上，必须要走过一段免税商品区，买不买东西都无所谓。
走到申根区出境点的时候，一看大事不好！由于有一班77W执飞的泰航也在这时候登机，加上奥斯陆机场的出境点空间狭小窗口稀少，导致出境边检的效率极其低下。这也要怪卡航把CI的时间安排的太紧张。幸亏没有先吃饭后过边检，要不然极有可能误机。
饿着肚子过了慢吞吞的边检，候机区除了一家便利店之外什么都没有，好在此时即将登机，马上就要和商务舱的飞机餐见面了。
卡航的航机已经在早些时候抵达，由波音787梦想客机执飞，这也让博主有幸体验了一下卡航的新商务舱。
过了十分钟左右开始登机，从候机楼到廊桥的温差巨大。
即将进入机舱的前一刻杯具了，由于机舱内的打扫并未完成，导致我们这些乘客们在廊桥内挨冻了15分钟。
这种情形在去年五月底的安曼-多哈航线上也有遇见，好在当时安曼机场的廊桥空间硕大，而且空调很舒服，感觉并不像这次这样窘迫。
卡航为787、A380和A350-900XWB的航机装备了新商务舱，新商务舱采用时下最流行的反鱼骨式设计，枣红色的配色和偏暖的灯光也很让人舒服。回美国也乘坐了美国航空的反鱼骨商务舱（美航787的反鱼骨商务舱是个奇葩，下集再说），一比较，卡航的这款商务舱真是比美航宽敞太多太多了。
PTV也是博主体验过的商务舱屏幕里最清晰最大尺寸的没有之一。
座椅左侧的酒台非常宽大，可以将笔记本电脑放在台上工作。
遥控器也较其它的商务舱先进了太多。可以说就是PTV的一个分屏幕，后边的几张图还有叙述。
目测了一下这款座椅的私密性，也很出色。
酒台前边还有个小储物柜，大到博主可以把自己的那双臭鞋放进去。
遥控器还可以调节窗户的明暗度，这是它功能强大的地方之一。这时，泰国籍的商务舱乘务长在向每一位商务舱乘客介绍娱乐系统，从头到尾说得非常详细用心。
座椅外侧还有个小型储物箱，里边放着商务舱的降噪耳机。
座椅调节开关也不像英国航空那样隐蔽，而且从按钮上可以看到，上图中的那个小储物箱是可以升降的。
卡航新商务舱的降噪耳机质感恩不错，但音质差强人意，这是这款商务舱的唯一瑕疵。
而“小”桌板就位于PTV下部，拨动桌板下部的机关就可以拉出使用。
桌板拉出来十分宽大，而且打磨后的枣红色木质材料还有效防止了物品打滑。
菜单就位于写字台旁的书架里，是一本很简约的小册子。这趟航班，有一份主菜和和一份单点的开胃小菜供应。
即将关闭舱门，中国籍空乘许小姐拿来洗漱包，看看里边到底有些什么。
洗漱包里的物品没有土耳其航空那么丰富，一趟七小时的六成白天四成夜晚的航班，也用不着配备得那么齐全。
再拍个间距，刚刚好，不像土耳其航空那样宽阔到PTV上的小字都看不清。
卡塔尔航空一共有四种商务舱座椅，最具特色的就要数他们家的全商务舱A319的沙发式座椅了，卡航的全商务舱A319，目前执飞多哈-伦敦希斯罗航线每日一班，但未来这架航机执飞的航班可能会有变化。
推出，准备离开挪威，对这个国家的印象，谈不上很好也谈不上差，具体的请关注博主晚些时候要发布的微信公共号文章吧~
滑行过程中开始播放安全须知录像，卡航的安全录像选用西甲巴塞罗那足球队的赛场和更衣室作为背景。遥想几年前，巴萨还在和土耳其航空玩暧昧呢。
遥控器的另一个功能就是可以在触屏上选择要看的节目，电影和音乐。
由于奥斯陆还在下雪，起飞之前要进行除雪作业，奥斯陆机场除雪作业的效率，和出境的效率形成鲜明对比。
顺利起飞！卡航中程航线不像长程，只提供一张毛毯和一床薄被子，而且没有铺床服务。
娱乐系统的电影和节目还算多样，清晰度虽然没有博主想象的那样高质量，但在诸航司的商务舱里，也能排到前三位了。
待飞行平稳，空乘开始了餐食服务，先送上热果仁和卡航特色的玫瑰香槟。
新商务舱也有付费WiFi服务，但博主整个一程都没有用。和下一集的美国航空相比，卡航的机上WiFi算是比较抠门的，居然有流量限制。
卡航的这趟航班没有开胃小菜，前菜选择了卡航特色的阿拉伯薄饼沾冷盘，十分爽口，远没有土耳其航空的餐食那样油腻。
主菜和土耳其航空一样继续吃鱼，非常鲜嫩的煎三文鱼和松露土豆泥，不过博主觉得这个主菜的最大亮点，是后边的那碗蘸料，非常鲜香且不油腻。
主菜结束后是甜点，要了阿拉伯特色切糕（比那些买买提们卖的好吃很多啊）和杏酱，含糖量很低，清清淡淡。
睡觉前去洗手间洗漱一下，商务舱的洗手间也有备用的洗漱用品，另外，洗手液和护手霜也比经济舱提高了一个档次。
头一次看见有一张大窗的洗手间……
准备小睡一觉，卡航的反鱼骨商务舱座椅可以180°平躺，倾斜角度虽然也有一点，但基本上可以忽略不计，再把座椅右侧的储物箱拉高，躺下去的感觉很像一个紧凑的密闭小房间，但没有任何压抑感。
一觉睡得很舒服也很踏实，醒来的时候已经开始降落了。
经过多哈机场过境安检之后才恍然大悟，和六个月前在这里停留过的哈马德机场重逢了，上层的捷运依然没有投入运营，但上次还未完全开放的D和E候机区这时候已经全部开放，那个泰迪熊灯饰艺术品还在购物区大厅傻呆呆瘫坐着。这次中转没有上次回达拉斯有那么充裕的时间，所以就没有吃吃喝喝做SPA，在上网区草草发了些邮件就快步前往下一段航班的登机口了。
至此，寒假期间的四段商务舱旅行已经结束了三段，卡航的这款新商务舱的确是博主坐过的最为优秀的商务舱之一，转投寰宇一家，坐卡航的机会比以前多了很多，相信以后还会有机会去体验他们家别的机型和别的舱位吧。如果大家想看博主的另一篇卡航游记，
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