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涡阳兵役登记走村串巷
来源：中国亳州网-亳州晚报
核心提示：该县针对目前“当兵冷、征兵难”问题，成立20多个兵役登记小组，春节前后深入街道社区、村头巷尾，依法开展兵役登记，向群众散发征兵宣传材料、为预征对象解答优抚政策和兵役法规，使当兵光荣、依法服兵役的观念根植人心，打牢征兵工作基础。
2月24日，涡阳县城关街道兵役登记站工作人员，到居民集中区开展征兵宣传，为预征对象进行兵役登记服务。该县针对目前&当兵冷、征兵难&问题，成立20多个兵役登记小组，春节前后深入街道社区、村头巷尾，依法开展兵役登记，向群众散发征兵宣传材料、为预征对象解答优抚政策和兵役法规，使当兵光荣、依法服兵役的观念根植人心，打牢征兵工作基础。 &张纯洁&摄
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【亳州机场】现已完成选址！2017年投入使用收藏
中文名：皖北国际机场外文名：Northern Anhui International Airport机场等级：4C级别 名：亳州机场别 称：Wanbei International Airport地理位置：安徽省亳州市预计营运日期：2017年12月停机坪：149万平方米机 位：218个跑 道：3条登机桥：70个航站楼面积：83万平方米主建城市：亳州市协建城市：阜阳市1、简介皖北国际机场（Northern Anhui International Airport）被列入《国家“十二五”综合交通运输体系规划》以来，根据规划，它将按照4C标准进行建设。亳州市已委托上海民航新时代机场设计院和上海华东民航飞行程序设计研究院分别编制《皖北国际机场选址报告》、《皖北国际机场建设规划选址报告航行服务研究》。设计单位根据我市初选场址情况，经现场踏勘和技术比较后，推荐出谯城区城父镇、谯城区立德镇，以及谯城区立德镇和涡阳县标里镇的交界处3个预选场址，最终选址将从中“三选一”。2、规划进展安徽省住建厅下发《皖北城镇体系规划（年）》：　　推进皖北国际机场选址和规划工作，2015年启动建设，加强皖北各市与皖北国际机场的快速联系通道建设。　　规划中关于亳州市的条目，有以下内容：“区域交通设施建设枢纽设施：包括皖北国际机场、亳州高铁站、亳州火车站、汽车客运站、亳州港等设施”。阜阳市的条目下有“与亳州市共建皖北国际机场，促进交通设施通道协调，做好旅游协作、资源共享。”第35条 亳州（1）功能定位　　皖豫交界的中心城市，全国重要的现代中药产业基地、农副产品加工及劳动密集型产业基地、养生文化旅游基地。　......（4）区域交通设施建设　　枢纽设施：包括皖北国际机场、亳州高铁站、亳州火车站、汽车客运站、亳州港等设施。　　交通网络：包括商杭客运专线、京九客运专线、京九铁路、青阜铁路、淮海铁路以及商阜高速公路、济广高速公路、济祁高速公路、宿登高速公路、宁洛高速公路、阜淮（北）高速公路等。　　区域交通设施廊道：依托客运专线、铁路和高速公路，建设沿京九线交通走廊，连接商丘、阜阳等城市。　　（5）区域重要市政基础设施建设　　加快引淮济亳工程，降低地下水超采力度，提高水厂的处理能力，实现区域的给水平衡。　　加快区域220千伏以上电力廊道建设，加强燃气门站及调压站建设。　　协调亳州与阜阳两市的调水水资源配给工作，实现亳州—阜阳的水资源共同利用。　　从这份规划中，我们已明显看到了，将建设皖北国际机场，而且地点就在亳州市境内。以下是阜阳市的规划：（4）区域交通设施建设　　枢纽设施：包括阜阳火车站、阜阳高铁站、阜阳汽车客运站、阜阳港等设施。　　交通网络：包括商杭客运专线、京九客运专线、郑合客运专线、阜淮铁路、京九铁路、青阜铁路以及商阜高速公路、济广高速公路、宁洛高速公路、合阜高速公路等。　　区域交通设施廊道：依托客运专线、高速公路以及港口航道，构筑沿淮交通走廊，连接信阳、淮南、蚌埠等城市；依托客运专线、铁路和高速公路，构建沿京九线交通走廊，连接亳州、信阳、鄂州、武汉等城市。皖北国际机场初步选址谯城区大杨镇北侧。离涡阳、蒙城、利辛都近，省道S307正在进行升级一级公路的施工。以后到机场就方便了。该机场是安徽省十二五期间批准的唯一一座机场。进展顺利的话2017年前可能投入营运。服务范围：谯城区、涡阳县、蒙城县、利辛县。辐射安徽省阜阳市、淮北市、淮南市、宿州市，河南省鹿邑县、郸城县、柘城县、虞城县、夏邑县、永城市等。预计投入营运后年输送旅客15万人，争取达到20万人。亳州机场将按照4C标准建设。3、服务安检流程1．候检时请您在1米黄线外排队等候，并准备好登机牌、飞机票（电子客票除外）和有效身份证件凭证，检查时一并交给安全检查员查验。2．为了飞行安全和旅客能快速的通过安全检查，请您进入安检通道后在安检员的引导下，将随身携带的金属物品放入篮筐内,并从金属探测门通过，随身行李物品须经X光机检查。3．离开安检通道时，请您将随身携带的行李和物品带好,进入隔离区等候登机。机场咨询现场问讯是主要负责为来往旅客提供方位指引、当日客运航班查询、疑难问题解答以及提供特色便民服务。服务地点：1号航站楼（T1)--国内柜台（近出发 3 号门）（06：00-国内航班办票结束）--国际柜台（近出发 11号门）（06：00-国内航班办票结束）--到达柜台（近到达 7 号门）（06：00-23：30）2号航站楼（T2)--国内柜台（近出发 23号门）（09：00-19：00）--国际柜台（近出发 26号门）（09：00-19：00）--中间柜台（近出发 25号门）（06：00-24：00）--到达柜台（近到达 2A出口）（06：00-23：30）交通中心--中步行道（近磁浮车站）（09：00-19：00）航站设施商务中心1号航站楼（T1)：到达柜台（近到达 7 号门）（06：00-23：30）　　2号航站楼（T2)：到达柜台（近到达 2A出口）（06：00-23：30)，B岛出发柜台（06：00-23：30）行李寄存06：00—23：00（T1、T2出发层）　　06：00—24：00（T1、T2到达层）1号航站楼（T1)　　出发大厅4-5号门之间和10-11号门之间；到达大厅接客区6-7号门之间；联系电话：　　2号航站楼（T2)　　出发大厅A岛附近和M岛附近；到达大厅国际出口旁；联系电话：失物招领06：00—23：001号航站楼（T1)：到达大厅接客区6-7号门之间　　2号航站楼（T2)：出发大厅L岛附近电瓶车服务在T2航站楼4.2米层国内出发、到达长廊区域有偿为旅客电瓶车提供服务，以节省旅客步行时间，帮助行动不便的旅客及时到达目的地。问讯处1号航站楼（T1)　　--到达柜台（近到达 7 号门）（06：00-23：30）　　2号航站楼（T2)　　--国内柜台（近出发 23号门）（09：00-19：00）　　--国际柜台（近出发 26号门）（09：00-19：00）　　--中间柜台（近出发 25号门）（06：00-24：00）　　--到达柜台（近到达 2A出口）（06：00-23：30）　　交通中心　　--中步行道（近磁浮车站）（09：00-19：00）10项承诺机场二号航站楼将以先进的设施、人性化服务为中外旅客带来全新体验，新推10项服务承诺：一、爱心通道服务：为无人陪伴的70岁（含）以上老人、孕妇，以及残障人士等旅客提供手推车服务和优先办票、通关、边检、安检、登机等服务。二、候机楼内品牌店、连锁店的商品售价与市内相同的品牌店、连锁店的商品售价一致。候机楼内商业零售经营单位实行无理由退货（除食品和烟草）。三、旅客值机办票时间：国际/地区航班95%的头等/公务舱旅客等候时间≤4分钟，95%经济舱旅客等候时间≤12分钟。国内航班95%的头等/公务舱旅客等候时间≤5分钟，95%经济舱旅客等候时间≤14分钟。四、客票销售：95%的旅客完成购票时间≤5分钟。五、安全检查：95%的旅客安检等待时间≤10分钟。六、行李提取：95%的航班第一件行李提交时间不超过飞机放置轮挡后20分钟，最后一件行李提交不超过飞机放置轮挡后40分钟。七、楼宇温度控制：夏季候机楼室内温度26~28℃；冬季候机楼室内温度18~22℃。4、硬件设施机场跑道3条平行主跑道（第4、5条跑道在建）1号跑道位置在T1航站楼西侧：等级：4E级，磁方位角编号：17L/35R，长4000米 ，宽60米， 两侧道肩各宽7.5米 ，设有6条快速脱离道 ，编号为A4 A5 A6 A7 A8 A9 ，跑道两端助航灯光系统按三类精密仪表进近技术指标预留。2号跑道位置在T2航站楼东侧：等级：4F级，磁方位角编号：16/34， 长3800米 ，宽60米， 两侧道肩各宽7.5米 ，满足F类机型运行标准 ，设有4条快速脱离道 ，编号分别为F4 F5 F6 F7 ，跑道南端设置3类精密仪表进近和助航灯光系统，跑道北段设置2类精密仪表进近和助航灯光系统。3号跑道位置在1号跑道西侧 ，其跑道西侧为西货运区：等级：4F级，磁方位角编号：17R/35L， 跑道与1号跑道平行，中心线相聚460米 ，南端（主降方向）与1号跑道齐平，北段错开600米，跑道全长3400米 ，宽60米 ，两侧道肩各宽7.5米 满足F类机型运行标准， 跑道两端各设6条快速脱离道，编号分为 C3 C5 C6 C7 C8 C10 D2 D4 D6 D7 D8 D10，跑道两端设置1类精密仪表进近和助航灯光系统。4号跑道（在建）按2020年机场运输航班飞行起降65万架次需求设计，主要建设内容包括按飞行区指标4F标准，在第二跑道东侧平行建设长3800米的第四跑道及滑行道系统，跑道双向均设Ⅰ类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，新建气象风温廓线雷达，扩容航管设备等，配套建设消防、安保、排水等设施。5号跑道（在建）将按照飞行区指标4E标准，在第四跑道东侧建设长3400米的第五跑道及滑行道系统和拖机道，跑道双向均设Ⅰ类精密进近灯光系统和仪表着陆系统第五跑道位于浦东机场东部最靠海的位置，飞行区最宽处向海上延伸了2.43公里，与浦东机场现有各跑道相平行，需要填海、促淤、吹砂、造地而成，将于2014年底前投入使用。第五跑道将专用于中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）的国产大飞机。航站楼 3座 (1号航站楼 27.8万平方米，2号航站楼 48.55万平方米,3号航站楼预计将于2020年前完工)卫星厅2座(将建或在建)(S1,S2)共105个登机桥停机坪149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）停机位218个（70个登机桥位, 65个远机位, 58个货机位, 25个维修机位）登机桥175座(1号航站楼 28座, 2号航站楼 42座,卫星厅105座)值机柜台556个(1号航站楼 204个，2号航站楼 352个)到港行李传送带13条仪表着陆系统Ⅱ类双向五大中心根据皖北机场多跑道、多航站楼的运行新模式，从管理世界级枢纽机场的目标出发，将对扩建后的浦东机场按照功能、范围、地域及专业进行集中监控和统一协调，形成机场运行中心（AOC）、航站楼运行中心（TOC）、交通管理中心（TMC）、市政设施管理中心（UMC）和公安指挥中心（PCC）五个运行管理中心，将有效提升浦东机场的管理效率和资源效用，确保枢纽运营。这种“三层式航站楼结构”能够更好地适应航空公司的中枢运作；能够更好地适应上海国际与国内间中转旅客比例较大的特点以及国际国内航班波在时间上错开的特点，最好地利用可转换机位，最大限度地提高近机位的使用效率。在T2中运行的航空公司的各种中转、过境旅客均在航站楼的中央部位完成，非常便捷。T2航站楼首次设计了国内出发到达“混流层”（4.2M），使得国内出发与到达旅客在同一层面上，方便了旅客的中转，有利于国内枢纽的形成。由于主楼集中在北区，楼与楼间距不超过500米，旅客办票和行李处理设施集中，便于航空公司分配和灵活使用。考虑到实际运行中基地航空公司及其联盟一般都集中在同一楼内开展中枢运作，因此，大部分旅客的中转时间将大大小于中枢运作最短时间要求。交通中心一体化理念按照形成“一体化航站楼”的理念，在T1和T2两个航站楼之间建设了一个“一体化交通中心”。中心内设置了轨道交通、磁浮、长途汽车、公交车、出租车站点，以及停车库、候车室等交通功能，还设计了大量的无行李值机柜台以及商业设施。一体化交通中心的设计很好地避免了集中式航站楼所带来的陆侧车道边不够的问题，通过将所有到达社会车辆的车道边移至停车库内，将所有公共交通设计在轨道交通车站的两侧，将出租车、大客车、贵宾车设计在紧靠航站楼的到达车道边上，将所有出发层的公交车、出租车设计在出发车道边，方便旅客换乘。另外，设计者将通常安排在零米层的到达层放在了6M层。这样，旅客可以平缓地进入一体化交通中心，然后进入各人应去的车道边，实现人车分流。重大事件大事记日皖北国际机场或在谯城区，目前正在编制选址报告。日完成预选址：谯城区城父镇、谯城区立德镇，以及谯城区立德镇和涡阳县标里镇的交界处。日完成选址：谯城区立德镇和涡阳县标里镇的交界处。日完成项目建议书上报。5、72小时免签今年元旦起，上海对45个国家的公民实施“72小时过境免签”政策，旅客凭本人有效的国际旅行证件和已经确定日期及座位并在72小时内离境的联程机票或相关证明，从上海浦东机场或者虹桥机场过境前往第三国（地区），在上海行政区域内停留不超过72小时的，可免办签证。45个国家包括奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、俄罗斯、英国、爱尔兰、塞浦路斯、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、美国、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亚、新西兰、韩国、日本、新加坡、文莱、阿联酋、卡塔尔。上述45国公民，凭本人有效国际旅行证件、前往国（地区）签证和已确定日期及座位并在72小时内离境的联程机票或者相关证明，过境上海的空港口岸（浦东国际机场或虹桥国际机场）前往第三国（地区），可免办签证在上海行政区域内停留不超过72小时。72小时如何玩转上海，不管是小资、文艺，寻文化、探美味，网易旅游这就为您细细道来。2013年上半年接待出入境旅客人数再创历史新高。今年上半年，浦东国际机场出入境人员为1170万人次，约占整个上海口岸出入境总人数近九成，同比2012年增幅为3.31%，与2010年世博年相比增加近163万人次。亳州 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11:34:45|只看该作者6、定期航班东方航空国内北京、保山、北海、长春、长沙、大连、赤峰、迪庆、福州、广州、桂林、贵阳、海口、哈尔滨、合肥、淮安、呼和浩特、黄山、黄岩、济南、昆明、兰州、连云港、丽江、临沧、龙岩、泸溪、泸州、绵阳、锦州、南昌、南京、南宁、宁波、青岛、三亚、揭阳、沈阳、深圳、石家庄、思茅、太原、天津、乌鲁木齐、温州、武汉、武夷山、西安、厦门、西宁、徐州、烟台、宜宾、银川、张家界、昭通、郑州、舟山、珠海国际及地区巴厘岛、德里、达卡、吉隆坡、曼德勒、普吉、暹粒、悉尼、布里斯班（2007年11月）、香港、台北、高雄、东京、广岛、大阪、福冈、札幌、名古屋、新潟、冈山、长崎、冲绳、鹿儿岛、小松、首尔、釜山、清州、大邱、光州、济州、巴黎、纽约、洛杉矶、温哥华、墨尔本、新加坡、曼谷、塞班、万象上海航空国内北京、青岛、大连、威海、烟台、长春、沈阳、天津、哈尔滨、重庆、成都、武汉、西安、深圳、三亚、揭阳、海口、绵阳国际及地区香港、澳门、台北、大阪、富山、首尔、釜山、胡志明市、金边、河内、巴厘岛、普吉岛中国国航国内北海、北京、成都、重庆、宁波、深圳、温州、烟台国际及地区法兰克福、福冈、洛杉矶、米兰、名古屋、大阪、巴黎、旧金山、、悉尼、墨尔本、东京、仙台、台北南方航空国内长春、大连、广州、海口、哈尔滨、齐齐哈尔、三亚、沈阳、深圳、张家界、珠海、北京、贵阳、揭阳国际及地区吉隆坡、台北其他航空深圳航空（深圳）海南航空（海口）重庆航空（重庆）海湾航空（巴林）吉祥航空（北海）四川航空（成都、重庆）港龙航空（香港）国泰航空（香港）香港快运航空（香港）长荣航空（台北、高雄）日起两岸包机，日起转为定期航班中华航空（台北、高雄）日起两岸包机，日起转为定期航班复兴航空（台北）日起两岸包机，日起转为定期航班日本航空（大阪、名古屋、东京）全日空（大阪 、东京）大韩航空（釜山、清州、光州、首尔）韩亚航空（首尔 、济州、大邱）美国联合航空（芝加哥、旧金山）美国航空（芝加哥）美国西北航空（底特律、 东京）美国大陆航空（纽约）加拿大航空公司（多伦多、温哥华）法国航空（巴黎）印度航空（孟买、新德里）澳门航空（澳门）瑞士国际航空（苏黎世）英国航空（伦敦）维珍大西洋航空（伦敦）阿联酋航空（迪拜）芬兰航空（赫尔辛基）印度尼西亚鹰航空（雅加达、巴厘岛）荷兰皇家航空（阿姆斯特丹）汉莎航空（法兰克福、慕尼黑）马来西亚航空（吉隆坡、亚庇）菲律宾航空公司（马尼拉）菲律宾宿雾太平洋航空公司（马尼拉）澳大利亚航空（悉尼）卡塔尔航空（多哈）新加坡航空（新加坡）泰国航空（曼谷）土耳其航空（伊斯坦布尔）新西兰航空（奥克兰）俄罗斯航空（莫斯科）7、行李规定随身携带国内航班持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件行李，持公务舱和经济舱客票的旅客，每人可随身携带一件行李。每件行李体积不超过20×40×55厘米。上述两项总重量均不超过5公斤。（各航空公司对随身行李有特殊限制规定，按照规定执行）国际航班通常情况，每件行李体积不超过20×40×55厘米，手提行李总重量不超过5公斤。（各航空公司对随身行李有特殊限制规定，按照规定执行）免费托运国内航班持成人或儿童客票的经济舱旅客为20公斤，公务舱旅客为30公斤，头等舱旅客为40公斤，持婴儿票的旅客，无免费行李额。（各航空公司对免费托运行李有特殊限制规定，按照规定执行）国际航班乘坐国际航线的旅客，免费行李额按旅行航线可分计重制和计件制两类。（1）计重制免费行李额（WEIGHT SYSTEM）适用范围：全球大多数航线除美、加、墨、巴西、智利等计件制航线。持成人或儿童票的旅客免费行李额为：头等舱：40公斤；公务舱：30公斤；经济舱：20公斤不占座的婴儿享有10公斤免费行李额，可免费携带一只婴儿摇篮，一辆折叠式座车。残疾旅客可免费携带一只折叠式轮椅，一副拐杖以及假体器具。（2）计件制免费行李额（PIECE SYSTEM）适用范围：美、加、墨、巴西、智利等美洲航线。除去处于亚洲的俄罗斯地区至加勒比及中南美洲的航线；以及法属波利尼西亚与南美洲间的航线。免费行李头等舱及公务舱旅客：每人可免费托运两件行李，每件体积（三边之和）不超过158厘米，每件重量不超过32公斤。经济舱旅客：每人可免费托运两件行李，每件体积（三边之和）不超过158厘米，但两件体积（三边之和）不超过273厘米，每件重量不超过23公斤。按成人票价10%的婴儿可免费托运一件23KGS，体积（三边之和）小于115CM，另外还可免费托运全折叠的轻便婴儿车或婴儿手推车一辆。特殊物品下列特殊物品将不计尺寸,均视作一件三边之和不超过158厘米（62英寸）的行李,但重量按上述规定办理：—睡袋一件或露宿行囊一件；—超大规格的帆布包/皮制包/双肩包一件；—滑雪运动装备一件：滑雪板、滑雪杖和滑雪靴组合为一件或滑雪板和雪靴组合为一件；—标准的高尔夫球袋一件；—行李袋（圆形大帆布袋）一件；—按要求包装的自行车一辆（无马达单座旅行用车或者比赛用车），车把应固定在一侧，脚踏板需卸掉；—标准划水板一副或者障碍划水板一副；—按要求包装的一组钓鱼装备：包含不超过钓渔杆两支、渔线轮一个、抄网一副、钓鱼鞋一双和备用鱼具盒一只；—运动枪支是指：装有不超过步枪两支、子弹5公斤、射击垫子一个、消音器一个和小件步枪用具的步枪盒一个；或分别装在两个猎枪盒内的猎枪两支；或内装不超过手枪五支，子弹5公斤，消音器一个、手枪射击用望远镜一个和小件手枪用具的手枪盒一只；—手提的乐器一件，长度不得超过100厘米（39英寸）。（各航空公司对随身行李有特殊限制规定，按照规定执行）[4]逾重逾件国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。国际航班分计重制逾重行李费和计件制逾重行李费逾重资费按照超过免费行李额的重量计算逾重行李费，重量以1公斤为单位，不足1公斤，应进整为下一个整数。每公斤逾重行李所需收取的逾重行李费称为逾重行李费率，其计算方法为：按填开逾重行李票之日所适用的成人单程直达最高普通经济舱票价的1.5%计算。逾重行李运费的计算方法为：逾重行李费率*超重重量，金额以元为单位，小数点后的数字均进至个位。收取逾重行李费的特殊规定：滑雪/滑水器具，每套滑雪器具包括一副雪橇、一副雪杖和一双雪靴；滑水器具包括一副标准或回旋赛滑水器具。如旅客携带的滑雪/滑水器具作为逾重行李来计算时，则按每套3公斤收取逾重行李运费。每位旅客只享受一套滑雪/滑水器具的特别规定计算，超过一套，按普通逾重行李收费。逾重运费计件免费行李额主要适用中美、中加等航线，逾重行李固定费率的确定以超过件数或重量或体积的数量计算。如果旅客全航线存在计重和计件免费行李额两种时，须根据中途转机的停留时间来决定其是适用计件免费行李额，还是适用计重免费行李额。旅客旅行往返美国或加拿大，如果在三区某一地点非自愿过夜或在三区某一地点转机，换乘下一个最早的航班，停留时间48小时之内，则适用计件免费行李额。逾件行李运费费率是采取标准费率收费，不同地区、不同到达站收取不同的标准费率。适用的标准费率需咨询承运航空公司。计算方法如下：①超过件数：托运行李每超过一件时（但重量不超过23公斤），需支付一个标准费率的逾件行李运费。②超过体积：每件托运行李的体积（三边之和）超过158厘米，但未超过203厘米，需支付一个标准费率的逾件行李费。如托运行李的体积（三边之和）超过203厘米，未经承运人同意，此件不得作为托运行李托运。如同意托运，则需支付三个标准费率的逾件行李费。③超过重量：每件托运行李重量在23公斤以上45公斤以内，按三个标准费率收取运费。超过45公斤，按每10公斤再增加一个标准费率收取运费。超过50公斤的托运行李需经承运人同意才可托运。④混合计算：如托运行李属于以上三种的混合情况，则分别计算出超件、超体积、超重所需支付的标准费率，再相加得出总共所需支付的标准费率来收取运费。8、通航公司大陆航空CA中国国际航空Air China (星空联盟之一）CZ中国南方航空China Southern Airlines （天合联盟之一）MU中国东方航空China Eastern Airlines（天合联盟之一）FM上海航空Shanghai Airlines3U四川航空Sichuan AirlinesHU海南航空Hainan AirlinesMF厦门航空Xiamen AirlinesCYZ 邮政航空China Postal AirlinesSC山东航空 Shandong AirlinesY8扬子江货运 Yangtze River ExpressZH深圳航空Shenzhen Airlines9C春秋航空Spring Airlines港澳台、国际AC加拿大航空Air Canada (星空联盟之一）AF法国航空Air France （天合联盟之一）AI印度航空Air IndiaAY芬兰航空FinnairAZ意大利航空AlitaliaBA英国航空British AirwaysBI文莱航空 Royal Brunei AirlinesBV意大利蓝天航空 Blue Panorama AirlinesCV卢森堡货运 Cargolux Airlines InternationalCX国泰航空Cathay PacificCO美国大陆航空Continental AirlinesDL达美航空Delta Air LinesD7亚洲航空Air AsiaEK阿联酋航空EmiratesFX联邦快递FEDEXGA印度尼西亚航空 Garuda IndonesiaHY乌兹别克斯坦航空 Uzbekistan AirwaysJL日本航空Japan AirlinesKA港龙航空Hong Kong Dragon AirlinesKE大韩航空Korean Air （天合联盟之一）KL荷兰航空KLM-Royal Dutch Airlines （天合联盟之一）KZ日本货运航空 Nippon Cargo AirlinesLH汉莎航空Lufthansa-German AirlinesLT德国国际航空 LTU International AirlinesLY以色列航空EL AL Israel AirlinesMH马来西亚航空Malaysia AirlinesMK毛里求斯航空Air MauritiusNH全日空航空 All Nippon Airways (星空联盟之一）NW 美西北航空 Northwest AirlinesNX澳门航空Air MacauNZ新西兰航空 Air New Zealand (星空联盟之一）OS奥地利航空Austrian AirlinesOZ韩亚航空Asiana Airlines (星空联盟之一）PO北极货运航空 Polar Air CargoPR菲律宾航空Philippine AirlinesQF澳大利亚快达航空 Qantas AirwaysQR卡塔尔航空 Qatar AirwaysQ8 东亚太平洋航空 Pacific Eastasian CargoRA尼泊尔航空Royal Nepal AirlinesSK北欧航空Scandinavian Commuter (星空联盟之一）SQ新加坡航空Singapore AirlinesSU俄罗斯航空 Aeroflot-Russian AirlinesTG泰国航空Thai Airways InternationalTK土耳其航空Turkish Airlines (星空联盟之一）UA 美联合航空 United Airlines (星空联盟之一）UO香港快运航空公司 HONGkONG EXPRESSVI 伏尔加第聂伯航空 Volga-dnepr AirlinesVS维珍航空Virgin Atlantic Airways5X 联合包裹航空 UPS5J宿雾航空　cebupacificairAM墨西哥航空Mexicana AirlinesLX瑞士航空 Swissair (星空联盟之一）9、地理位置地址：安徽省亳州市皖北国际机场10、最新信息据机场边检站介绍,2012年境旅客流量呈现三大特点:一是中国籍出境旅客人数持续增长。据机场边检站统计,2011年从机场出境的中国籍旅客为453万人次,而2013年人数早已突破至529万人次,增长幅度高达16.92%。港澳游在“旅游热潮”的推动下依旧保持良好的增长趋势,与2012年相比增加3.5万人次,总人数也突破了60万大关,达到了60.3万人次;[5]数据统计显示，2012年，机场旅客吞吐量为4485.72万人次，同比增长8.2%；起降飞机36.18万架次，同比增长5.14%；高峰期间，一天起降航班达到1117架次，每小时起降68架次。在浦东机场停场过夜的飞机约123架，现有停机位已接近饱和。这一背景下，机场决定新建东机坪、扩建南机坪，增加机位数量，提高机场对日常运行航班、过夜航班以及备降航班的保障能力，为减少航班延误提供条件。[6]两大工程完成后，东机坪将为机场增加34个远机位，南机坪将增加6个近机位以及3条滑行道。机场自二期扩建完成投入使用后，现有3条跑道，218个机位。由于廊桥和停机位各项保障设施需要日常维护保养，每日实际可提供的客机停机位不到135个。机场新建东机坪、扩建南机坪工程项目开始在上海环境热线进行环评第二次公示。按照公示内容，机场南机坪将于2014年12月投入运营，东机坪定于2015年12月投入运营，两项工程总投资超过15亿元，将为机场增加40个停机位。公示内容显示：新建东机坪的建设范围北起垂直联络滑行道南侧，南至飞速路；东起第二跑道的西二平滑，西至T2航站楼东侧边线的延长线，总投资11.3亿元，项目计划2015年12月投入运营。南机坪扩建工程位于浦东机场维修机坪北侧、原有专机坪南侧的预留用地，西侧与一跑道相邻，东侧是卫星厅预留用地，该工程总投资3.77亿元，计划2014年12月投入运营。日，由中国中冶所属上海宝冶集团施工的我国大飞机试飞跑道——浦东国际机场大飞机试飞跑道道路工程开工。该道路长3821.55米，基层采用充泥管袋法分南北两段施工，南段长1569.59米，在水中施工；北段长2251.96米，在厚度达3米淤泥中施工，施工难度较大。　　据了解，大飞机是指起飞重量在100吨以上，座位数在150座以上，总航程在5000公里以上的大型客机。2007年2月，国务院常务会议批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，并将我国生产大飞机的“大本营”落户于临港产业区100平方公里的“航空城”，将形成1平方公里的发动机基地，5平方公里的发动机零部件基地，20平方公里产业配套基地，并在皖北国际机场专门建设一条跑道，作为大飞机配套的试飞跑道
炫酷暗黑奇迹MU页游强悍来袭，秒怪秒BOSS，来玩就送海量RMB礼包！
哈哈哈哈哈　　　--时间就像是乳沟一样是挤出来的........
呵呵，说类怪是味来，
我只知道我看不到了。-✎﹏₯㎕﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏　　　　　严重怀疑月老把我的红线拿去织秋裤了 同意的顶！！！
　――若我能见到你，事隔经年，我该如何贺你，以眼泪？以沉默……
标里好远。
要是标里涡阳就有机场了，要是城父就更方便。
编这么多字
楼主也够累的
有点像真的，不过里面有好多弄不懂，比如：大学五年级大学五年级当前离线UID1112156阅读权限40总积分1839可用积分1839威望5 点帖子12在线时间1 小时星空币1 枚注册时间最后登录 IP卡 狗仔卡中级会员中级会员, 积分 1839, 距离下一级还需 1161 积分总积分1839威望5 点帖子12星空币1 枚注册时间串个门加好友打招呼发消息中秋到，给TA送祝福 2楼发表于
11:34:45|只看该作者
亳县看起来愈发强大了啊！我大涡阳很难抬头了！
不孬 最喜欢你看不惯我，又干不掉我的样子！
应该在蚌埠市包集高速出口西
这说的现实吗？这是要把首都挪到大亳州吗
赶脚就像是真的
值得赞一下，不过还得将近三年呢
高速能通车，是现在的当务之急
好　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☞ 别人笑我太疯癫我笑他人看不穿，——————
2020年前都不可能实现
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