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电动自行车电机有刷的好，还是无刷的好？　时间： 10:09　　电机是电动自行车的主要动力驱动部份，也就是电动自行车的心脏。电机好坏直接影响着电动自行车的性能。目前国内电动自行车所用电机主要有有刷电机和无刷电机
　　两种：
　　1、有刷电机在电动自行车起动与爬坡时电流较大，性能较弱，目前一般极少被厂家采用。同时有刷电机又有高速和低速之分。有刷高速电机（3600转/分钟左右）采用碳刷作为电机电源的两个触点，利用调速转把和控制器来控制，通过齿轮二次减速及超越离合器来达到电动自行车0－20公里/小时的无极调速。
　　2、无刷电机
　　目前电动自行车生产厂家采用的一般都是无刷无齿电机。无刷直流电机靠霍尔元件检测转子的位置，然后控制器处理霍尔元件传来的信息以控制电机的转向，控制器还可以产生脉宽信号用来控制电机转速。从控制原理说无刷直流电机是闭环控制。有刷的电机靠电刷与转子接触保持转向，它是开环的。所以无刷更适合电动自行车。
　　3、无刷电机优势更大
　　无刷电机以电子换向取代机械换向，技术上要优于有刷电机。同时无刷电机没有齿轮或减速装置，减少了电机磨损的不可靠性。它的效率在一定电流范围内比有刷电机效率高。无刷电机行驶起来几乎没有噪声，且寿命长达10年以上。当然无刷电机本身价格比较高，而且控制器比较复杂，成本也要高些。但是目前来看，和有刷电机相比，无刷电机越来越将成为市场主流。
　[来源： 信息转载]　[作者：]　[编辑：郑克姗]　
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新买的，爬坡没劲，这个电机怎么样
平路还行，稍有点坡就很慢，大点的坡龟速。。
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我的550w的小坡没什么问题，和平地没差多远。大坡同样。上周刚买的，起车时电机声音很大，有时还有强烈震动感；不是满电下 掉电很快，你有这些情况吗？望了解
350W的电机是这样的
350有劲才怪
我总结，所有电动车都不能爬坡，功率再大也一样。
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你买的是有刷电机，时间越长就会脱慈，劲会变小
换大功率控制器
加个电池换个控制器
这才是真正的铁匠技能啊。好漂亮地锤法。——因为比较喜欢摩托车，自己也挣了点小钱。所以不断的换车，近两年先后买了 r1， DUCATI1099， 六眼魔神，前两个月又买了个 kawasaki10r，感觉还不错。前天刚买了辆隼，怎么说呢，这个品牌和的竞争很激烈，但车更偏向于硬朗，车骑起来不够流畅，不像本田那样操控极佳，车速也比不过朋友家的y2k，毕竟车重在那里。但是还不错，就有一个缺点，四节一会儿就没电了。～
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保存至快速回贴中国电动车排名之实力大比拼 爱玛核心科技排名第一
　　电机、控制器是电动车的核心部件，可以说是电动车核心科技，电动车企业也越来越重视技术研发。2015年，中国电动车排名按照技术实力比较，爱玛的黄金双核控制系统实现技术突破，解决行业7大难题，电动车行业也开始变得更智能更高端。　　NO.1爱玛电动车　　爱玛电动车与国际级别的汽车电机的制造商博世电机联合研发的黄金双核智能控制系统，实现的是智能控制加速器参数、智能匹配磁路设计转换更多扭矩力、确保电机磁场时刻都处于最佳磁力角度、自动检测电池饱和程度动态调整反充电技术参数，充分回收能量，延迟电池循环使用寿命。实现了瞬间加速快、扭矩力倍增、做功效率高、反光电节能。NO.2雅迪电动车　　雅迪拥有的GTR宽频动力系统，运用3D空间建模技术，汽车级扭矩跟踪控制模式，确保大扭矩大动力，优点是启动更快，爬坡能力更强，形式更节能，一次充电多跑10公里。NO.3新日电动车　　新日在“SIM 同步变频电机+控制器、G-Max 高能电池、BPC 脉冲变频充电器”等三大核心技术的基础上自主研发成功“智能变频王”系统，动力提升30%以上，成为动力智能化的标志性技术。NO.4绿源电动车　　采用双控制器技术同步转换动力分配与输出，充分利用效能，另外电机采用的是双绕组、双磁钢分流处理技术，相比单线圈电机，成倍减少散热，降低温升、防止轮胎爆裂。NO.5台铃电动车　　此技术采用西门子智能故障识别系统，即时监控产品行驶状态，加装柔性伺服反馈跟踪调节装置。针对行驶中电量欠压、转把失灵、E-ABS制动失效、电机霍尔运行失效以及综合行驶故障，提供一键修复保障功能，这是目前电动车行业内最先进的控制功能。NO.6小刀电动车　　小刀三动力电动车独具智能变换装置，强悍的扭矩输出，智能换挡功能，扭矩(爬坡力)和耐力(续航里程)均是普通电动车的2.5倍。小刀三动力系列电动车，具有超强爬坡能力、智能自动换挡、超远续航、购买及售后成本低等特点。NO.7绿佳电动车　　全地形TRS技术，具有“双脑，双核，三驱”。一、双芯动力，在TRS系统中的电机，有着一大一小两个电机共存。二、双脑控制，双控制器设计，高效预警功能，即使一个控制器出现问题，也能继续如常运作。三、三驱操控，长里程的经济模式、强动力强劲模式以及运动模式自由切换。NO.8立马电动车　　与198电机相同规格比较，V6-3.0电机具备以下优势：1、在原10寸电摩轮胎外径不变的情况下电机直径最大化。2、槽截面积加大，铜损降低约30%。3、转子内径增大，磁场增强30%。4、极槽数采用48/54，便于大功率时能增加并联支路数。5、较198型相同叠高电机堵转增大约10N.m(相同控制器测试)。6、整体性能与同叠高F10电机相比提升17.5%。NO.9新蕾电动车　　新蕾双电双动力是用于电动车上的智能控制系统，通过对两组电池的并联与串联，根据实时骑行状况自动转换功能，实现并联低压启动、串联高压行驶，提高电机、控制器、电池的效率，对整车的安全性、稳定性大幅度提高!NO.10比德文电动车　　比德文智慧管理系统，可一键式管理，具有手机感应、手机遥控、双向报警、语音播报、真彩显示等创新功能，切实实现全面防盗，随时掌握爱车状况，电动车操控自如。只需要在手机上下载并安装APP，蓝牙连接电动车，便可轻松操控以上强大功能。　　在创新技术上，爱玛以创新作为企业基因，坚持走自主研发之路，大力投入产品的研发创新。不仅如此，爱玛非常重视消费者体验和消费者感受，深入研究消费者的需求，建立了属于自身的“爱玛模式”，掌握电动车核心科技，成为中国电动车排名榜的冠军。
（责任编辑：HN666）
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电动车电机瓦数越大越好还是越小越好
太大费电池又贵，太小动力不足
单车250W合适，电摩350W-500W可以
合适最好！
其他回答 (4)
肯定是越大越好咯，不过大了更费电
越大越好，跑得快，但做工不是很好，维修多，小的做工细，省电，但跑得慢，建议买中性的比较好，600-700W
动车电机瓦数越大跑得越快，但供电时间就会相应缩短；
电动车的瓦数当然是越大越好了，瓦数大了。它的功率也就大了，当然它的车速肯定也快了不过所需的电瓶也要相应的大！！！
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