4.38-7.93万
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2014奇瑞JDPowerSSI成绩再创历史新高广告
日前，全球权威性第三方评测机构J.D.Power 亚太公司正式对外公布2014年度中国汽车销售满意度调查调研报告（SSI），以技术见长的中国自主品牌奇瑞汽车表现抢眼：以总分692分同比去年大幅攀升29分的成绩，比肩合资，再创历史新高。
报告中显示，奇瑞汽车一举超越广州本田、一汽-大众等合资品牌，以692分位列主流品牌第九位，同比去年再跃升1个席位，在国内汽车制造企业中连续三年稳居第一；这个分数相比主流行业平均得分高出了21分之多，与日系和德系品牌的差距也进一步缩小。这个&含金量&十足的成绩，显然得益于其正向战略转型带来的销售运营体系的强化和完善。奇瑞营销公司总经理黄华琼多次在接受采访时，强调奇瑞汽车营销体系的工作重点就是提升客户体验，提高客户满意度。
近三年J.D.POWER-SSI行业排名
近两年来，奇瑞汽车以满足客户需求为中心，不断完善销售运营体系，提高终端销售过程管理能力，强化终端服务意识，提升销售运营管理手册指导销售服务商终端执行标准及方法技巧，并通过神秘客户调查、电话调查、督导以及飞行检查监控终端销售过程服务质量。
面对今年以来不利的市场形势，奇瑞进一步完善营销体系建设，实施产品品质和服务水平提升战略。尤其正向转型代表车型艾瑞泽7上市以后，奇瑞汽车对终端销售服务商进行了店面形象升级，强化对终端展厅管理、试乘试驾支持及开展情况监控、强化终端交车质量，提升终端服务质量。与此同时，奇瑞汽车质保部凭借严密的终端销售服务质量检核体系，及时发现满意度问题，并进行整改，进一步提升客户满意度。
在今年自主品牌市场份额逐月下降的大环境下，奇瑞汽车销量保持稳步增长，销售满意度的提升也起到了强大的助推作用。事实上，伴随着SSI排名的公布，在正向营销体系转型上作出努力的奇瑞汽车，正沿着良性的正向发展轨道逐步实现。分析认为，奇瑞汽车在J.D.Power-SSI排行榜上排名的稳健上升，不仅证明了其销售服务体系备受市场和消费者认可，更展现了其高效率、始终以客户为核心的产品和服务体系的强大实力。
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是J.D. Power的常客。在近期公布的2011年J.D Power中国售后服务满意度研究（CSI）中，也获得超出行业平均值的好成绩。而在去年，更曾荣膺J.D. Power2010年度中国新车质量和魅力该级别细分市场的双冠王。消费者的见证了的品质与，也充分证明了赢得了客户的满意。
之所以能取得如此佳绩，是其长期坚持以客户满意度为核心不懈努力的结果。近年来，始终以国际化标准，推进销售服务和售后服务的整个体系，使其服务水平全面达到甚至主流合资企业。
在销售网络建设上，目前在全国已有169家经销店，并且每家经销店平均有3家二级店，力争覆盖各级市场，为用户提供更便捷的服务。同时对于经销店服务环境，不断进行硬件升级，通过店头改造、客户休息室设备的完善等等一系列措施，使消费者能够享受格调高雅、舒适的氛围。此外，在销售服务品质上非常重视人才的培养。仅在今年，就已经开设培训20余班次，涉及100多家经销店的销售人员，还重点培养了种子讲师、经销店总经理、销售经理、内训人员，共计500多人。可以说，一整套完善的销售服务流程的建立，让全国营销网络建设形成统一标准，并已经发展为国内领先、国际一流的专业销售服务体系，为用户提供了专业、规范、媲美合资品牌的销售服务。而在售后服务方面，同样投入巨大精力，推进终端服务水平的国际化；这些努力使得的售后服务水平同样跻身合资企业的行列，用户满意度和忠诚度也得以不断提升。
作为国际权威的市场资讯公司，J.D. Power主要就顾客满意度、产品质量和消费行为等进行独立、公正的研究。销售满意度是衡量中国消费者在新车购买过程中的满意程度，其所有调研数据都来自消费者的直接反馈，因此，该调研结果对于消费者的消费选择具有较强的参考意义。而本次J.D. Power调研结果的发布也是对销售服务和售后服务水平的一种国际认可。
如今，中国车市的竞争日趋激烈，经过短短不到六年的努力和探索，已经形成一套达到国际水平的销售服务模式和标准，使得整体服务在专业性、规范化和国际化方面于其他自主品牌企业，并赢得了客户的认可。由此，我们更加相信，未来可期。
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奥迪CSS全称Customer Satisfaction Survey，即客户满意度调研，是在德系车厂商内部长期针对全球经销商业绩考核的一个标准；与J.D.Power的CSI、SSI确实不属同范畴，且无关联。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车2月12日报道&日前，某国内媒体报道，取消了对经销商CSI和SSI的考核，从之前14项考核缩减至8项，成为第一个敢对SSI和CSI说“NO”的厂家。对此，采访了奥迪公关部的工作人员，得到的回应是：奥迪在销售流程、服务流程等方面做出调整，减少对经销商管理和考核的复杂性，改变以往"压"的习惯，实现从"推"到"拉"的转变。奥迪CSS全称Customer Satisfaction Survey，即客户满意度调研，此调研是在德系车厂商内部长期针对全球经销商业绩考核的一个标准；与J.D.Power的CSI、SSI确实不属同范畴，且无关联。那么，问题来了，J.D.Power的CSI、SSI到底指的是什么？售后服务满意度研究(CSI)分析了拥车12到24个月内的车主在经销商处的服务经历；车主们根据其服务体验，对整个服务及维修流程进行全面的评价，揭示了各个品牌经销商在售后服务流程中的强项与弱项、客户体验后的满意程度、以及所造成的短期和长期影响。从行业层面呈现售后服务满意度资讯，便于企业进行各种的分析和比较，寻找弱点、获得借鉴、研究趋势、把握发展，从而得出整体服务提升的可操作性战术计划。销售满意度研究(SSI)针对拥车期在2到6个月之间的汽车用户，J.D.Power销售满意度研究分析了用户在售前、销售和交车过程中的完整经历，在整个汽车销售的环节中，对于销售流程与交易、用户与销售人员的互动以及交车过程等各个方面，重点检验了当今的用户重视的关键点， 帮助汽车厂家和经销商/零售商明确把握对客户满意度贡献最大及影响最大的执行细节。从而达成对销售服务促进的指引。奥迪CSS与J.D.PowerCSI/SSI的差别作为全球满意度评测机构的权威，J.D.Power的“消费者之声”采集和分析工作在中国已经开展了15年。J.D.Power的CSI/SSI这两个研究，是对汽车行业内品牌层面消费者满意度的研究，被认为是行业标杆。这两项研究报告均为J.D. Power自行开展的研究，和任何厂家无任何利益关联。联合研究能帮助衡量行业标准，评估市场表现，以及针对竞争对手的基准研究。客户可以通过报告，了解并对自己的品牌/产品在行业内的满意度水平进行衡量判断，了解整个市场行情，提升销售/售后服务满意度，最终达到行业整体水平的提升。此外，在官方声明中，J.D.Power称：长期以来我们一直自发的做客观的行业层面的联合研究，如CSI/SSI，致力于用科学的统计和分析方法来更好的传递消费者的心声。每年在对数以万计的车主进行了有章可循的调研流程后，J.D.Power的调研结果被广大的厂商作为重要的行业参考而广泛采纳。
本文来源：网易汽车
作者：五花肉
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