坐船从长洲渡码头到鱼珠码头要多长时间才能到达?船装车又得多久呢?打算从广州大学城骑车去增城 途中要轮渡去鱼珠 或有什么好的路线可以避免轮渡呢?
坐船上班高峰期一般十分钟,非高峰期十五分钟就可以了.如果打算不轮渡的话比较麻烦,要从大学城绕个大圈往东圃那边走,具体的,要上网查一下,我也不清楚.
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Higher Education Mega Center)位于广州市小谷围岛及其南岸地区，是国家一流的大学园区，高级人才培养、科学研究和交流的中心，学、研、产一体化发展的，面向21世纪适应市场经济体制和广州国际化区域中心城市地位、生态化和信息化的大学园区。十所高校，分别是：、、、、、、、、、。大学城的氛围让您拥有一个轻松舒适安全的生活环境。
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4 地铁12号线：位于大学城南站，直达客村、滨江东、、烈士陵园、建设六马路、淘金。已规划，预计2020年开通。
5 仑头隧道：位于大学城北侧，接驳科韵路、新滘东路、环城高速等多条道路。
6 南沙港快速：位于大学城西侧，广美、华师附近出入口，直达南沙、中山、珠海。
7&(）延长线：位于大学城东侧，广中医附近长洲出入口，在建。
8 新造隧道：位于中八路与外环路交汇处，直达广州国际创新城启动区（大学城二期），已规划。
9 南洲路延长线：位于现小洲便桥，将接驳海珠环岛路，直达海珠生态城，已招标。
10 洛溪隧道：位于大学城西端广东科学中心附近，直达洛溪岛，远期规划。
11 水上BRT：中大码头-大学城码头，预计2016年通航。现有轮渡至新造、黄埔。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。广州金光东隧道预计30月完工 连通创新城与大学城
来源：南方日报　　　时间：
国际创新城南部起步区与大学城联系主通道，开工日期未定
16日，广州国际创新城金光东隧道工程在网上进行了环境影响评价公众参与第二次公示，而上次公示是去年3月份。最新的公示显示，金光东隧道工程的施工周期预计为30个月，投资规模达到了万元，但没有提及开始施工的具体时间。
作为广州国际创新城“6路1隧”工程之一，金光东隧道工程建成后将成为大学城和南岸起步区的又一连接通道，沿地铁四号线贯通国际创新城的陆上运输。
国际创新城跨江主隧道总长2480米
广州国际创新城金光东隧道工程位于广州市番禺区东北部，路线基本为南北走向。其南起点位于规划金光东大道与兴业大道交叉口以北380m，向北沿规划金光东路依次下穿南大干线下穿通道、广医南路元岗山古树群、新广路、规划滨江路后下穿珠江新造水道，终点位于大学城外环路与华工南路交叉口东西两侧。
根据环评公示简本，工程将按城市主干路设计，隧道设计为双向四车道，设计速度为50公里/小时，匝道设计为单出入口双车道，设计速度为30公里/小时。主线隧道在江北与大学城外环路相接，在江南与新造镇规划金光东大道相接，总长2480米。
据了解，大学城路网结构采用环形放射的道路网络，形成“三环六射”的干路网结构；而广州国际创新城道路交通规划形成三横六纵方格网状的结构，金光东隧道项目是其中规划的跨江通道，也是南部起步区与大学城联系主要通道。虽然环评公示文件未注明项目具体开工时间，但此前创新城相关负责人在接受媒体采访时透露，连接新造和大学城的金光东跨江隧道有望年底动工。
今年重点推进“6路1隧”工程
快速便捷的交通是国际创新城吸引人才和快速发展的基础条件之一，而目前广州大学城往南与新造镇、南村镇之间的交通连接，其一主要是通过南沙港快线，其二是通过轮渡。南沙港快速位于大学城的西侧，而轮渡通行能力低，不能满足大学城及国际创新城南岸起步区的需求。在此背景下，修建连接大学城与国际创新城南岸起步区的过江通道显得十分必要和迫切。
目前，连接三大片区的骨干路网已经形成。隧道方面，已建成沟通广州大学城与国际生物岛的官洲隧道。位于大学城东侧的新化快速路，已于去年正式开通，让大学城与国际创新城南岸地区实现快速链接。没开通前，大学城到国际创新城南岸起步区需绕行数十公里。
今年，创新城将重点启动“6路1隧”工程，力争全面开工建设，打通三大片区交通微循环。据创新城相关负责人介绍，“6路1隧”具体为新谷过江隧道工程（原金光东隧道）、南大干线创新城段、创新城广医路（原新造路）、新谷路（原金光东大道）、新造大道（原广医南路）、弘新路（原金光西大道）、兴业大道（番禺大道至亭南路），目前均已倒排时间表，按计划推进。“金光东隧道、南大干线、新造路是重中之重，力争取得实质性突破。”国际创新城相关负责人说。（记者/黄祖健）
（责任编辑：彭浣鋆）
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从大学城是否可以坐船去黄埔军校?如何?大神们帮帮忙
本人在大学城读书,想坐船去黄埔军校.
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四号线到鱼珠，下车公交有道鱼珠码头的，然后码头坐车
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