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振动电机是如何工作的以及的主要用途是什么？
振动电机是如何工作的以及的主要用途是什么？振动电机是动力源与振动源结合为一体的激振源，振动电机是在转子轴两端各安装一组可调偏心块，利用轴及偏心块高速旋转产生的离心力得到激振力。振动电机的激振力利用率高、能耗小、噪音低、寿命长。振动电机的激振力可以无级调节，使用方便，JZO、YZU、VB，XVM，YZO、 YZS、YZD、TZD ，TZDC 等型号的振动电机为通用型振动电机。可以应用于一般振动机械，如：、振动破碎机、振动筛分机、振动打包机、振动落砂机、振动造型机、振动打桩机、振动提升机、振动充填机、料仓的振动破拱防闭塞装置等等。广泛的应用在水电建设、火力发电、建筑、建材、化工、采矿、煤炭、冶金、轻工等工业部门。如何在复杂的市场中选择到合适的振动电机：由于现在市场上振动电机生产企业太多，而且许多都是小厂家产品，虽然生产的是同型号电机，但各家电机所用的壳体却各有不同，千差万别，让广大用户在购买中陷入了迷茫，不知如何去选择。企业生产电机需要满足以下几个条件：1：同型号电机安装地孔一致； 2：同型号电机满足它的激振力和功率。所以壳体外型在加工中并不是主要的，如今振动电机行业还是人工加工，各个企业在电机配件加工的时候放量是不一样的，轴的粗细长短不一定一致，壳体内径放量也不一样。所以振动电机要购买配件的话，尽可能的去原厂家购买，如果不能找到原厂家，那就发到专业的电机制造公司维修，千万不要私自购买安装，如果那个企业敢卖给你，肯定是对你的不付责任，后期无法使用就很难更换或者退回了。振动电机厂家众多，而且也没有国家标准，只有行业标准，所以就很难进行控制和管理，所以，一旦上当就无法挽回损失，所以购买前一定要了解企业实力和资质。了解更多关于振动平台，请登录：/products.php?typeid=9
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电动机有什么性能特点
与传统的燃油发动机相比，电动机作为汽车的动力系统有很多优势，主要包括两点：
一是可以使汽车的加速能力更强。汽车静止时发动机怠速约为800r/min左右，当它从静止起步加速时，发动机的转矩必须随转速的升高而逐步升高，到达一定转速时才能输出最大转矩。涡轮增压发动机在一定转速范围内保持最大转矩，如图1中图。而自然吸气发动机最大转矩对应的转速范围非常小，随着转速升高后很快就会衰减下来，如图1上图。而电动机的转矩特性与它们完全不同，它一起动就能达到最大转矩，并能保持较长一段转速范围，只有转速达到特别高时其转矩才会衰减，如图1下图。因此，电动汽车的0-100km/h加速时间，尤其是0-60km/h的加速时间，要比燃油汽车快很多。
二是不需要变速器就能起步。变速器当初被发明的目的就是帮助汽车起步和爬坡，因为发动机的初始转矩较小，驱动笨重的汽车起步时就比较困难，更无法拖动汽车爬坡。变速器则可以通过齿轮传动将发动机的转矩放大，从而让汽车拥有更大的驱动力，使汽车顺利地起步和爬坡。而电动机的初始转矩是最大的，不需要变速器再来放大即可驱动汽车顺利起步和爬坡，因此可以不配变速器，只需配个减速齿轮将电动机的转速减下来即可。没有变速器，不仅少了一个传动环节，节省了制造成本和维修保养成本，而且动力传递更直接，能量损耗也更小。
为何电动机的初始转矩极大
电动机与发动机的差别太大了，不仅形状不一样，而且个头要小很多，结构也简单得多，制造成本更是低很多。其实发动机上都有一个电动机，即起动机，所有传统汽车的起动都是由起动机带动飞轮、曲轴、活塞等一系列发动机部件先运动起来，然后才能使发动机持续运转的。
发动机上电动机的功率和个头都很小，只需要能驱动活塞运转即可。然而，电动汽车上的电动机需要很大的功率，它要作为驱动汽车前进的动力，因此个头也较大，但由于结构简单，也只有大西瓜那么大。
别看电动机的个头较小，但它输出的功率和转矩并不小，完全可以与发动机的最大功率和最大转矩媲美。更难能可贵的是，电动机的转矩特性更适合作为汽车的驱动装置，因为电动机在起动时就能达到最大转矩，或者说在零转速时电动机就具有最大转矩。而发动机的最大转矩至少要在发动机转速达到1200r/min以上时才可能达到。
电动机为什么会有这样的转矩特性呢?这是因为电动机的定子与转子之间没有任何接触，两者在物理结构上完全独立，当转子受电磁感应而旋转时，可以说在它本身内部没有受到任何阻力，可以很容易地达到最大转矩。而燃油发动机旋转机构有很多“累赘”，飞轮、曲轴、连杆、活塞等，不仅有重力，而且还有摩擦力等会影响旋转机构的运转，因此它的转矩输出必须随着转速的提高而逐渐提升。
（本文节选自机械工业出版社《电动汽车为什么会跑》）
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请问电机的工作制 S1 S2 S3
S6 是什么意思？
请问电机的工作制 S1 S2 S3& &S6 是什么意思？
请问电机的工作制 S1 S2 S3 S6 是什么意思？
请问电机的工作制 S1 S2 S3& &S6 是什么意思？
无人解答，我也想知道。
电机的工作制的分类是对电机承受负载情况的说明，它包括启动、电制动、空载、断能停转以及这些阶段的持续时间和先后顺
序，工作制分以下9类：
S1 连续工作制：在恒定负载下的运行时间足以达到热稳定。
S2 短时工作制：在恒定负载下按给定的时间运行，该时间不足以达到热稳定，随之即断能停转足够时间，
使电机再度冷却到与冷却介质温度之差在2K以内。
S3 断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段恒定负载运行时间和一段断能停转
时间。这种工作制中的每一周期的起动电流不致对温升产生显著影响。
S4 包括起动的断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段对温升有显著影响的起
动时间、一段恒定负载运行时间和一段断能停转时间。
S5 包括电制动的断续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段起动时间、一段恒定
负载运行时间、一段快速电制动时间和一段断能停转时间。
S6 连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段恒定负载运行时间和一段空载运行
时间，但无断能停转时间。
S7 包括电制动的连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段起动时间、一段恒定
负载运行时间和一段快速电制动时间，但无断能停转时间。
S8 包括变速变负载的连续周期工作制：按一系列相同的工作周期运行，每一周期包括一段在预定转速下恒
定负载运行时间，和一段或几段在不同转速下的其它恒定负载的运行时间，但无断能停转时间。
S9 负载和转速非周期性变化工作制：负载和转速在允许的范围内变化的非周期工作制。这种工作制包括经
常过载，其值可远远超过满载。
专业知识很扎实，学习了&
感谢您的专业知识及奉献精神！
发一个在机械设计手册上截的电机工作制定义表
是个文档，其中介绍了工作制的定义、负载图、负载持续率，以附图示例
本帖子中包含更多资源
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不错，学习了！
呵呵，还有这方面的，以前忽略了，记得上学的时候老师提过，现在一直都没用过
谢谢4楼，说的很好。学习了。
竟然不知道,学习了
万分 感谢&&。。。。。。。。。。
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