电动车时走时不走,不走时关了电,再开就走,或者是握前刹车,握时声音会一声..._百度知道
电动车时走时不走,不走时关了电,再开就走,或者是握前刹车,握时声音会一声...
提问者采纳
换一下应该就没事了。也不贵估计是你右前把出问题了，也就是电门那个把手
提问者评价
谢谢你帮我大忙了
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这种情况应该是控制器的问题了，我建议你用雅迪的，有保障，而且售后不用担心
买电动车一方面看品牌，价格，还要看售后。个人觉得雅迪电动车售后是做的最好的。
雅迪电动车，口碑好，质量好，售前售后服务好，省心。
我上次也是这种情况，结果专卖店不给修，后来去了雅迪给修了，换了个小零件，也没花多少钱
买电动车不是小事，还是选品牌的吧，有保障，雅迪质控系列的
建设你拿到售后维护点去看看呢。
电动车的相关知识
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　　勤上光电(加入自选股,参加模拟炒股)：定位高端，注重渠道的LED应用公司，即将爆发增长
　　看好1H12照明应用启动，公司正是目前A 股照明业务占比最高的公司。LED上、中游的激烈竞争，加速了LED 应用经济时代来临。快速下跌的价格可能使客户犹豫，而一旦价格稳定则需求将爆发，而本轮需求释放的领域主要在各类照明应用，包括户外照明和室内商用照明。
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　　2012年具有倍增潜力的业务包括户外照明、室内照明以及显示屏。预计照明业务高增长有行业驱动的考虑，也因为公司在品牌和渠道投入正在吸引力客户，经销商的加入。未来1-2年是室内商用照明决定市场格局的关键时期，&百城千店&是在国内厂商中是行动较为迅速的一个计划。显示屏业务因为与吉彩的合作而具有高速增长潜力，这是公司之前高端品牌战略的一次收获。
　　我们预计公司年销售收入将分别为7.71、14.40和20.8亿元，同比增长分别为40%、87%和45%。因为在目前并不乐观的经济环境下，客户从意向到实际下单仍会比较谨慎，所以，我们在测算时还是采取了保守估计。
　　由于业绩高增长，给予&买入&评级。预计公司年净利润分别为1.16、2.27和3.33亿元，增速分别43%、96%和47%,EPS 为0.62元、1.21元和1.78元，我们认为公司的合理估值为2012年30倍PE。
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一台60V台铃龟车，2年车龄，近来久不久会有这种现象，想加速时轻轻转动加速器，车车会不听话的突然猛窜出去，须按“复位键”才能正常行驶。懂的说说为，这是什么情况？怎样解决？谢谢各位！
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把手坏。或者控制器坏，或者电机里面接收胆坏，只有这3种
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如果是下雨出现是线进水要重新包线，不是下雨天就是控制器坏
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如果是下雨出现是线进水要重新包线，不是下雨天就是控制器坏
我的电单车下雨天就会出现类似情况，只好紧急刹车，拔掉电源插头。又一次我拆开把手清理一下，并不见明显有水进去，清除一些f粉尘后，故障暂时消除了，但是，下一个下雨天故障又出现。看来，这把手和调速器还是有点坑人。求大侠点拨。
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车的保险丝快坏了，就等烧坏吧！镇流器也准备要换了。这两者是相连的。
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转把加速线器接触不良，转把有三根线，如果其中有一根线断路就会造成飞车（车速突然飞快）。一般有两个地方有转把插头，第一在车头部位，第二在控制器部位。拆开检查插头插片是否松动，或者直接剪掉接好，用条件的用电烙铁焊一下。然后用电工胶布包上就行。
今晚俯卧,明早撑!
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到修车店和老板说，下雨自己加速，几十块就修好了
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换控换手把换霍尔
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想扯一下蛋
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你常常幻想更广阔的世界，可你不知道，你可能就是他们的世界。你的出现，将为他们打开新世界的大门！用一个星期的时间，为山区的孩子们插上梦想的翅膀！
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正确使用手动档——油门、制动、离合器、方向盘的心得体会
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离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和换档操纵手柄(变速杆)是汽车的五大操纵机构，熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧，是保证行车安全的关键，也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。
1、离合器踏板的正确使用
& & 离合器踏板的正确使用对于车辆的平稳起步、顺利换档非常重要。操纵离合器踏板时，应以脚跟为支点，用左脚掌踏在离合器踏板上。以膝关节和躁关节的伸展动作踩下或放松离合器踏板。踩下离合器踏板时动作要快，一脚到底；松抬离合器踏板时，快慢要有层次。操纵离合器踏板应遵循的原则为:
& &&&“快”—— 开始松抬离合器踏板时应稍快一点，以便克服离合器踏板的“空行程”；
& & “慢”—— 当离合器踏板的空行程结束后，离合器开始接合(尚处于半接合状态)，此时应慢慢松抬离合器踏板，使离合器平稳接合；9 q/ ?9 A" `/ Y
& & “停”—— 当离合器处于半接合状态时，汽车已慢慢起步，此时不能迅速松抬离合器踏板，而应稳住离合器踏板，稍稍停顿；) c4 d" P&&L& G4 P/ i# x6 j" Z7 X
& & “离”—— 当离合器完全接合，汽车平稳起步后，应迅速将脚从离合器上移开，放在离合器踏板的左下方。
& & 特别提醒:不允许用脚尖或脚心踩离合器踏板，以免操纵无力或滑离踏板；不准长时间使离合器处于半接合状态，以防止离合器处于打滑状态；严禁猛抬离合器踏板，以防止损坏传动系统的零部件:行车中，切忌左脚不离离合器踏板。
2、制动踏板的正确使用8 G/ T1 e) a4 v. J6 S
& & 制动踏板使用的好坏，直接关系到汽车的行驶安全和乘客的舒适感。操纵制动踏板时，两手应平握转向盘，先放松加速踏板，然后用右脚掌踏在制动踏板上，以膝关节和躁关节的伸展动作踩下或放松制动踏板。使用中应尽量选择预见性制动。发现情况，在确保安全的前提下应尽量利用发动机的牵阻作用降低车速，以少用制动，尽量避免使用紧急制动，从而减轻制动器的磨损。应根据不同路面的交通情况，采用不同的制动方法，以保证行车安全。
& & a.先急后松制动方法。遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下制动踏板，紧接着缓慢踩第二脚制动踏板，然后根据实际情况慢慢松抬制动踏板，再根据车速将换档操纵手柄拨入适当档位，配合加速踏板，恢复正常行驶。这种制动方法的特点是:当汽车随着制动的惯性点头时，乘客必然会前俯成弓形，这时若马上松抬制动踏板，乘客随着汽车的回位惯性必然往后仰，这种前俯后仰的运动很容易使人恶心呕吐，为此，需要在汽车点头刚开始回位时补上第二脚制动，使其不能迅速回位。然后再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客逐渐复原，这样可以减轻由于车速的急剧变化所造成的来回摆动，不会使乘客感到难受。3 r+ P. x/ m6 Q+ Q
& & b.连续制动方法。遇到情况提前放松加速踏板使汽车减速，同时将制动踏板连续缓慢地踩下。这种提前减速制动可以降低因紧急制动所造成的冲击。
& & c.点制动方法。这种制动方法通常在雨天或泥泞路面上使用。点制动就是右脚轻轻地一点一点地踩制动踏板。这种制动方法可以减少由于车轮被抱死所出现的方向失控，同时可以获得较大的制动力。
& & d.紧急制动法。这种制动方法用于十分紧急的情况下。制动时左手应握紧转向盘，右脚迅速将制动踏板踩到底。必要时同时拉紧驻车制动器，使车尽快停住。特别提醒:在紧急制动时，千万不要踩离合器踏板；在平时行驶中，不到十分紧急情况时，绝不得轻易使用紧急制动。
3、加速踏板的正确使用4 h7 V&&X" G+ q, a
& & 用右脚操纵加速踏板，脚的踏法与离合器踏板相同，用脚关节的伸屈动作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板时，用力要柔和，徐徐加速，不宜过急。要做到连续轻踩，缓慢松抬，不可忽踩、忽放或连续抖动。除必须使用制动踏板外，其余时间右脚都应轻放在加速踏板上。一般情况下，千万不能无故扇动加速踏板，以防止传动系统运转不稳。在冷车起动后，应采用减小油门的方法，使发动机运转至正常工作温度，绝对禁止在冷车起动时加大油门，否则，将造成发动机在润滑状态不良的情况下，因高速运转而导致烧瓦、拉缸等。" k# ~! q4 S: D5 Q8 A. Z+ i" ~&&A&&G
4、转向盘的正确使用
& & 转向盘使用的好坏直接影响到行车安全。驾驶员两手应分别位于转向盘轮缘左、右两侧，拇指向上自然伸直，并靠住转向盘轮缘，四指由外向里握住转向盘轮缘。4 f+ f2 H! A2 }8 I) D& t
& & a.猛打急回的操作方法。这种方法通常用于泥泞道路上车辆发生侧滑时。当车轮向右侧滑时，应立即松抬加速踏板，向右猛打一把转向盘(特别提醒:切忌向左转动转向盘，向左转动转向盘则会发生横滑)并抓住转向盘不放，等车尾恢复直线时，再将转向盘回正并控制好车速，千万不能让转向盘左右摆动。
& & b.转缓弯的操作方法。在弯道较直缓的道路上转弯时，双手在转向盘上可不改变位置，两手同时转动转向盘便能顺利通过。/ V9 ?' ?7 D. N' @" \& q7 O
& & c.转急弯的操作方法。在这种弯道上转向时可采用大角度转动转向盘，双手交替操纵转向盘的方法。如右转弯时，右手拉转向盘至5时至6时(相当于时钟上指针)之间放开，待左手推转向盘至2时左右时，右手再经左手腕上面握住10时至11时位置拉动转向盘，左手移至6时至7时位置继续推送转向盘。
特别提醒:驾驶车辆时要克服一些不良操作习惯，如大转弯时将手伸进转向盘内侧转动转向盘，也就是俗称的“掏轮”。) H: z" c/ s# J5 c) v
5、换档操纵手柄(变速杆)的正确使用$ }9 U0 J( J3 W" b
& & 操纵变速杆时，两眼应注视汽车行驶的前方，一只手握住转向盘，另一只手以手掌贴住变速杆球头，五指握向手心操纵变速杆。换档时，在左脚踩下离合器踏板的同时，右脚松开加速踏板，按照档位位置，以适当的腕力和臂力推或拉动变速杆，使之换入预选的档位。特别提醒:变速杆的操纵动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，以避免变速器齿轮发响；挂倒档时，一般需要压缩倒档弹簧或提起倒档提钮，并在汽车停止状态下进行；在确保安全情况下，应尽量使用高速档，以减轻机件的磨损和降低油耗；要根据路面及交通情况，及时调整好车速。
& & 运行中换档必须选好换档时机，换档时机可以从车速和发动机声音两方面判断，同时要注意减档加空油。当车速升高到一定时，及时挂入高速档；当车速降到一定时，及时挂入低速档。从发动机声音方面判断换档时机，发动机乏力时声音低沉，有余力时声音清脆而响亮，发动机由低速到高速时，由乏力到轻松，就是增档的时机。减档时机与增档时机相反，当发动机负荷较重时，会出现乏力的声音，在发动机转速较高时更为明显，要及时减档。- S' U5 U) a7 m) V. I7 t&&?3 N/ W
增档前，应首先进行汽车加速(所谓“冲车&rdquo，使汽车速度提高。待汽车速度提高后，才可以按照增档的操作步骤将变速杆由下一级档位(低档)移到上一级档位(高档)，以实现增档。9 F' G: ~1 `% V' W- s& ?
6、正确使用操纵机构应遵循的原则
a.减档加“空油”的原则。车速快“空油”大，车速慢“空油”小；低速档“空油”大，高速档“空油”小；平路“空油”大，上坡“空油”小。
b.离油对动原则。在踩下离合器踏板时，必须同时放松加速踏板；抬起离合器踏板至半接合状态时，应酌情踩下加速踏板。; v* Z/ P7 H) ^8 [6 S. H8 y. }
c.离变联动原则。在未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆。
d.制离分动原则。踩下制动踏板时，在汽车未完全降低到10km/h之前，不应该踩下离合器踏板，但在车速降低到10km/h以下时，应迅速踩下离合器踏板。
e.油制逆动原则。制动踏板和加速踏板不得同时踩踏。
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转业地方后学开汽车用得着！
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辛苦了~\(≧▽≦)/~啦啦啦
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好贴子,值得学习.
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这个帖子在哪里抄的，好像见过，原文
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在实践中提高技能
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好好学习吧！
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呵呵，不错
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楼主自主的话,可以尝试办个驾校,名字叫
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理论上都好讲,但实践中就没那么好操作,以前在驾校学车时,教练也是这么要求的,但到上路时,一紧张就息火,当然现在车开多了,自然就熟练.
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驾校都没教，上车就让练
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楼主辛苦，那条转急弯的方法有待商榷，应该是先推后拉交替吧．
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感谢了，学习了
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点刹？abs了}