k号座位表_百度知道
0四个号一般的客车车厢都有118个座位，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号。座号如果是1—40号；80—118号、9，就是靠乘务员休息室这端，应在车厢另一端。也就是说；41—79号则在车厢中部，一般靠近车窗的号码为4。 按照普通客车车厢座位编排方式、5，一般都是靠窗座号，座位号从乘务员休息室的位置开始排序
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出门在外也不愁　　回复第10楼，@平安夜的话　　@光头大哥abc 6楼
07:52:14 　　真涨了? 　　----------------------------- 　　千真万确，从铁道订票系统里截图下来的　　--------------------------　　求解释物价局究竟是个神马单位''？有何职能？　　
　　回复第19楼，@wjtan　　@wjtan 7楼
07:55:22 　　垄断、企业化的必然结果。 　　----------------------------- 　　@平安夜的话 11楼
08:05:49 　　米面油涨价还有国家管控，票价也不该随意涨就跳楼涨的吧，没机构监控的吗 　　----------------------------- 　　一般的铁路（区别于高铁）也如普通公路一样，本应属于国家公益性质的基本设施，就如义务教育一样，不能以挣钱为目的，而应该以人民群众的需求和利益为目的。 　　所以，哪怕是亏本运行，国家本身已经在人民、劳动者、劳动者劳动所在的企业单位身上收缴了各种税收，也应该补贴这份资金，不应让这些管理部门不加限制地抬高票价或收费，再重复从广大人民身上捞好处、搞创收。　　--------------------------　　交通市场化，竞争对手有汽车和飞机。　　
　　回复第301楼(作者:@平安夜的话 于
23:35)　　@tiwire
22:53:42　　楼猪说的没错，实际情……　　==========　　
　　@一一一个小号
00:49:37　　当初喊着撤铁道部的时候呢╰_╯ 　　-----------------------------　　当初喊着撤销铁道部的有你没有？那个时候的低票价含有公益的性质　　
　　楼主傻比，之前的价格本来就是折后价。。　　
　　@平安夜的话
08:07:57　　@假象久久 8楼
07:58:03 　　铁道部变成公司，公司就是以盈利为目地。 　　----------------------------- 　　通讯还联通、移动两家竞争呢，铁道可是一家独营　　-----------------------------　　楼主是想要拆分瓜分铁路吗？我不禁怀疑你的身份和动机了　　
　　@一一一个小号
00:49:37　　当初喊着撤铁道部的时候呢╰_╯ 　　-----------------------------　　你说的没错，当初高喊撤销铁道部的没准就有楼主　　
　　一硬座，一硬卧。能一样吗吗？　　
　　宁波到上海的高铁～之前还是100分钟96块～现在还是高铁～2小时144～慢了还涨价～真好意思～　　
　　这个涨价是针对12月28号之后～大家可以再查查～还有我想说最坑爹的是动车卧改座～一个下铺坐三个人～当初为什么搞那么多卧铺车～票价贵没人坐就全改短途了？　　
　　不知道是去年还是今年起，从湖南某市到广东某市原本非常便宜的票价突然就没了 只有高价票。不坐火车我都不知道……现在春运真涨了那么多我们也只有被宰的份…跨省回家交通工具也只能选择火车了…苦逼的上班族　　
　　我觉得每次坐高铁人都满满的啊，而且比飞机舒服的多，没有楼主说的空车的现象　　
　　@离不开酒
22:49:00　　@平安夜的话
22:15:46 　　@闲逛信陵 63楼
13:36:17 　　造谣一时爽……骂的人先去查一下 　　----------------------------- 　　麻烦您查下1月的票价 　　　　----------------------------- 　　楼主你的脑子是空心的吧，果真是保定人，愚昧，奴性足，智力低下，没有担当。 　　保定到北京硬卧一万年之前就是70多。给你打折你还不偷着乐，脑残的你还煞有介事的发帖，愚昧。小心500遍 　　-------------------------　　为什么要打死所有保定人?就凭你这几句话你就没水平　　
　　@分水岭-25 08:09:14　　@ripper0810 9楼
07:58:23 　　铁路属于政府的时候，屁民还有国家补贴，为了和谐。 　　私有化以后，谁管你屁民死活。 　　鼓吹私有化的人绝对千古贱人 　　--------　　-----------------------------　　还有银行，石油没有分、鼓吹私有化的哥再去鼓吹一阵，看会不会分给你？鼓吹铁道部私有化的人脑残。当初动车出事，有的人恨不得一棍子打死铁道部，一度让中国的高铁发展受阻。现在公司化了涨价了，接受吧。　　
　　最开始、大连到通化的火车票价在140左右、今年已经变成220了。　　
　　一个有空调一个没有空调吧！　　
　　回复第44楼(作者:@平安夜的话 于
13:05)　　@夕阳还眷恋着余辉 35楼
12:46:50　　2-3个小时的车程楼主买……　　==========　　支持楼主，自己也遇到过几次到春运就涨价。另外在楼主发的图片里硬座还是有的　　
　　回复第34楼(作者:@天佑灵娜 于
12:42)　　@ghkmghkm
11:47:00　　麻烦你看清楚好不，不……　　==========　　卧铺阿。。你看清楚没有？？还是40。。。。最好把铁路卖了，，活不起就怪你爹生你？？？？最恶心喷子了。　　
　　回复第5楼(作者:@平安夜的话 于
07:50)　　@一一一个小号 2楼
00:49:37　　当初喊着撤铁道部的时候呢╰_╯……　　==========　　除非免费，否则怎么整，都有人不满意，不过免费了，可能又有人说服务不好，众口难调，哈哈哈　　
　　特色嘛　　
　　铁道部=黑道部　　
　　物价飞涨，铁路运输票价几十年未涨过，是该涨涨，体制变了，不涨损害的是广大铁路职工的利益。　　
　　楼主是不是该车次换车型了啊，比如绿皮改空调车　　
　　铁道部说了，哦，不对，现在叫铁路总公司，总公司说了，现在我们公司巨亏，正逢春运，涨价就涨了，咋地，你有脾气，不服你走着回去，别坐火车啊！　　
　　鼓吹私有化的都是有权钱交易条件的人，请中央领导彻查　　
　　@平安夜的话
08:07:00　　@假象久久 8楼
07:58:03 　　铁道部变成公司，公司就是以盈利为目地。 　　----------------------------- 　　通讯还联通、移动两家竞争呢，铁道可是一家独营　　—————————————————　　已经有消息说要按局拆分了。　　
　　企业就是要把利润最大化！哎～　　
　　楼主脑残喷子啊　　
　　楼主，你现在知道为什么铁道部变成公司了吧。他们现在不是国家机关部门，而是盈利企业　　
　　春运价格？
　　有的火车到了高峰期还没了，我就真晕了……气死人了啊，铁路这东西难道不是一个国家的基础设施吗，居然拿来赚钱，国家没穷到这地步吧……　　
　　你说这话真难听，那不是他的工作吗？觉得累就别干，想挣钱有稳定工作又嫌累？？啥人？　　
　　一直就是那么多好不，40几是淡季短途卧铺打折。。　　
　　@平安夜的话 　　共勉你妹，喷之前先弄清楚状况
　　房价，油价，菜价，梁价，高速收费价你说那个不涨，涨价就涨价吧，还说的冠冕堂皇为了刺激经济发展。我想这就是贵国之所以为贵的原因　　
　　回复第40楼(作者:@平安夜的话 于
12:57)　　@ghkmghkm 22楼
11:47:01　　麻烦你看清楚好不，不要随……　　==========　　车厢种类不一样，票价也不一样，但是车次缺一样，其实这个很正常，你要是坐绿皮车还便宜，和公交车一样，北京到保定似乎没什么必要坐卧铺，硬座足够了，我觉得这个区间根本不该卖卧铺票，想坐卧铺涨价也没什么不对　　
　　平安夜，我却辗转难眠，难眠的不是过节的狂欢，而是火车票价格上涨速度岂是楼市堪比。　　晚间，上网购票，买一张保定到北京的车票，节后价格居然翻了近一倍！举一列车为例：日K402车保定到北京硬卧价格40元，日同一车次同一站点的硬座价格变成了74.5元！不知道有没有跟我遇到同样问题的人。且不说这30多元钱给我们经常来回出行的人带来多大的生活负担。重点是随意变更价格，这种行为严重影响消费者的合法权益，失去了社会公信力，从国家服务部门转变为垄断企业之后，纯粹以盈利为第一要务，不惜牺牲广大人民群众的切身利益！　　从铁道部转为中国铁路总公司，是为了让大家看到您价格降低的那五毛一块的惠民政策吗，还是降低了保险风波，一度调整列车车次，常坐车的人都会发现，高铁一上路，快速车立马消失殆尽，形成了快速列车一票难求，高铁空车运营的现象。宁愿牺牲成本去推行高铁，这是让消费者被消费，温水煮青蛙，大家适应适应就接受了！真的是大家接受了吗，有多少是对国家不去管控的无奈，有多少是因为各种借口理由的搪塞让人们失去了信心，如果能有有效途径维护自身的权益，相信我也不会这么无可奈何的选择论坛来表达内心的不满了吧！　　我们不希望被骗，不希望被有关部门敷衍，我们要的只是切实的合理待遇。　　有志者共勉！　　--------------------------------------------　　平安夜，我却辗转难眠，难眠的不是过节的狂欢，而是火车票价格上涨速度岂是楼市堪比。　　火车票自1995年以来就一直没有涨价，不要跟我说动车高铁的票价贵了，那你怎么不说猪肉比青菜贵呢。　　晚间，上网购票，买一张保定到北京的车票，节后价格居然翻了近一倍！举一列车为例：日K402车保定到北京硬卧价格40元，日同一车次同一站点的硬座价格变成了74.5元！不知道有没有跟我遇到同样问题的人。且不说这30多元钱给我们经常来回出行的人带来多大的生活负担。重点是随意变更价格，这种行为严重影响消费者的合法权益，失去了社会公信力，从国家服务部门转变为垄断企业之后，纯粹以盈利为第一要务，不惜牺牲广大人民群众的切身利益！　　40元那是折扣价，现在回复原价，你就在那吼吼，降价的时候怎么不说好。　　从铁道部转为中国铁路总公司，是为了让大家看到您价格降低的那五毛一块的惠民政策吗，还是降低了保险风波，一度调整列车车次，常坐车的人都会发现，高铁一上路，快速车立马消失殆尽，形成了快速列车一票难求，高铁空车运营的现象。宁愿牺牲成本去推行高铁，这是让消费者被消费，温水煮青蛙，大家适应适应就接受了！真的是大家接受了吗，有多少是对国家不去管控的无奈，有多少是因为各种借口理由的搪塞让人们失去了信心，如果能有有效途径维护自身的权益，相信我也不会这么无可奈何的选择论坛来表达内心的不满了吧！　　你说什么什么线路上的高铁是空车运行，而同线路的普速是买不到的，别总是片面之词。现在铁总大部分线路上普速根本就没有限售
　　@yhr楼
15:16:49　　怀念刘志军时代的低票价！刘部长，人民的好部长！　　-----------------------------　　呵呵，盛高祖时代的票价怎么就比刘志军时代的票价贵了？？？　　高铁难道不是从刘志军手中开始的吗
　　@喵公公 83楼
14:46:19　　搞不懂为什么黄金周和春节票价要涨　　-----------------------------　　春运火车票已经好几年都没有涨价了，黄金周就从来没有涨价过
　　@jack学股票
13:03:37　　市场经济，你可以做汽车，更贵！公司是要盈利。赔钱谁干？　　-----------------------------　　@晚风薰然 78楼
14:14:25　　+1,说的对，楼猪嫌弃火车票贵的完全可以选择坐汽车嘛，市场经济，凭什么铁路一定不能调价？油费几月一调，楼价节节高升，物价通胀一直有，没见你发个贴子说说？　　每年一到春节就一堆闲人跑来说火车票贵啊难买啊，那就去买汽车票飞机票嘛，谁没逼你坐火车。　　-----------------------------　　支持！！！！！凭什么要拿全国人的钱去补贴坐火车的人
　　@披个马甲卖闲置 409楼
07:48:45　　宁波到上海的高铁～之前还是100分钟96块～现在还是高铁～2小时144～慢了还涨价～真好意思～　　-----------------------------　　之前那是动车，现在才是高铁，另外别拿最快的动车和最慢的高铁比！就算一样的时间，高铁的车的舒适度比动车好多了，就像你去客运站坐大巴，一样的速度，大高三比大高一的票价还贵呢
　　@glmctyg
00:39:24　　榨取最大剩余价值　　-----------------------------　　@平安夜的话 4楼
07:48:51　　跟资本主义垄断有何差别，国家调控去了哪里，哪个机构该给我们个说法呢！只能白白的做任人宰割的羔羊么　　----------------------------这个社会百姓只能做待宰羔羊，资本主义国家也没有如此作为，资本国家不挣不义之财，如果敢做百姓不是好惹的，而中国量你也不敢，只需他做，不许你反，而他们说得比唱的还好听；一切为了人民，等到官员们出门掏自己腰包那时问题就解决了。
　　@丹思日日晴 431楼
09:00:20　　有的火车到了高峰期还没了，我就真晕了……气死人了啊，铁路这东西难道不是一个国家的基础设施吗，居然拿来赚钱，国家没穷到这地步吧……　　-----------------------------　　什么火车到了高峰还没了，就算停掉的也是短途的，拿车体用来开长途车？春运开那么多的临客，动车高铁都是凌晨运行，缩减了天窗的时间，你是瞎子都看不到？
　　不是！你保定到北京普通车才一个多小时就到了，高铁四十分钟，汽车最多两个半小时，你干嘛买卧铺？？？不明白！　　
　　@ahanfeie 80楼
14:18:30　　楼主，无知不是你的错，但是无知还拿来炫耀就不对了。你看两张票硬座价格是不是一样的，至于卧铺和软卧铁道还是部的时期就已经说过短途会在非高峰时段打折，所以贵的那个价格是原价，便宜的是折扣价。至于跟帖里那些无脑人士还真是不想说啥了。　　-----------------------------　　明白人，硬座23.5，卧铺正常不可能40的，而且硬座有票，一个多小时没必要坐卧铺的
　　@偷葡萄的猫 444楼
09:22:54　　不是！你保定到北京普通车才一个多小时就到了，高铁四十分钟，汽车最多两个半小时，你干嘛买卧铺？？？不明白！　　-----------------------------　　LZ就是那种典型的没钱还装13
　　@雨奏1 417楼
08:23:04　　回复第44楼(作者:
@平安夜的话
13:05)　　@夕阳还眷恋着余辉
12:46:50　　2-3个小时的车程楼主买……　　==========　　支持楼主，自己也遇到过几次到春运就涨价。另外在楼主发的图片里硬座还是有的　　-----------------------------　　2007年后春运票价就没有再涨过了，你拿所谓的涨价只是针对平时淡季，短途卧铺的一些折扣
　　@雪羽玉风 228楼
21:39:38　　觉得现在网络风气很不好，随便谁出来造一下谣，就有众多跟随者推波助澜，这社会是怎么了？大家都有点主见好吗？不要人云亦云，行吗？　　-----------------------------　　现实情况是拿钱发帖的很多，但是脑残的更多！
　　@glmctyg
00:39:24　　榨取最大剩余价值　　-----------------------------　　@平安夜的话 4楼
07:48:51　　跟资本主义垄断有何差别，国家调控去了哪里，哪个机构该给我们个说法呢！只能白白的做任人宰割的羔羊么　　-----------------------------　　怎么就宰割你了，火车票已经10多年没涨价了，你在这乱喷，到是要给哪个机构一个说话了，像你这种1个小时也坐卧铺还在这喷，就应该被宰，可惜铁总宰不了你。坐大巴车被宰吧
　　@分水岭1949
08:09:14　　@ripper0810
07:58:23　　铁路属于政府的时候，屁民还有国家补贴，为了和谐。　　私有化以后，谁管你屁民死活。　　鼓吹私有化的人绝对千古贱人　　--------　　-----------------------------　　@yifeng495 414楼
08:20:11　　还有银行，石油没有分、鼓吹私有化的哥再去鼓吹一阵，看会不会分给你？鼓吹铁道部私有化的人脑残。当初动车出事，有的人恨不得一棍子打死铁道部，一度让中国的高铁发展受阻。现在公司化了涨价了，接受吧。　　-----------------------------　　就是这个道理！　　一群傻逼天天鼓吹铁路市场化私有化，　　今天公司化了，不盈利咋还债？　　不涨价咋盈利？　　傻逼们傻就傻在不经意的就害了自己！　　真是活该啊！
　　@吹牛B的小破孩
13:11:20　　涨价很正常啊，作为一家公司你得实现自负盈亏，难不成一直拿国家的钱补贴，不过说句实话，中国的火车票价的确是低了　　-----------------------------　　@平安夜的话 58楼
13:26:29　　好吧，是不不该出来说这些话，哪天火车票价普涨了我还成令人发指的对象了。　　-----------------------------　　就如我一直不坐火车，那凭什么拿全国的钱去补助那些经常坐火车的人！
　　我始终没搞明白社会主义与资本主义的区别!　　
　　@我是tom555666
12:30:44　　我查了下我这票价没有涨？只不过这几天以后，没有票了，只有找黄牛想办法。还得加钱　　-----------------------------　　@平安夜的话 51楼
13:13:48　　春运来了，车票难求，特快快速的车和高铁是不是一条铁路线呢，为什么以前的铁路承载那么多车辆，有了高铁以后特快车次迅速减少，铁路能不让春运总成为一年一度的焦点吗？　　-----------------------------　　特快减少的只是短途的特快，长途车根本没减少多少，你看到的客车只是铁路上的一部分，大部分的货车你是看不到的。
　　@ghkmghkm
11:47:01　　麻烦你看清楚好不，不要随便黑　　　　-----------------------------　　@平安夜的话 40楼
12:57:21　　麻烦您也看清楚，我发的前后是同一趟车，好不好。　　况且为什么价格不同呢，还不是定价的缺陷和不合理之处吗。　　-----------------------------　　不合理你妹，打折票呢
　　即使拼了命的鼓吹铁路市场化，公司化，建议铁路取消不盈利的线路，让那些傻逼坐牛车好了！
　　我们都知道，中国火车票在cpi和m2暴涨的现今，却连续保持十几年未涨价；我们也知道，中国铁道部政企不分、腐败严重、人浮于事，从来没做过什么好事。社会底层民愤极大。纵观西方发达国家，我们发现，只有市场化，把资源调配交给市场，才能一劳永逸地解决包括腐败、浪费、效率低、亏损、节日期间拥堵一票难求等所有问题。 　　因此，一些社会底层的sb作死一样要铁路像医疗、教育一样市场化改革。d经过多年研究，发现铁路市场化正好满足社会底层的要求（d终于可以不用再贴那么多钱了）。大手笔成立铁路总公司，让社会底层sb们沐浴在幸福之中啊！这下一切问题都解决了。黄牛党怎么解决？让你黄牛党涨价不如公司自己涨，涨到2倍，黄牛党就消声灭迹了。春运一票难求怎么解决？涨价3倍，让能买得起的人跟运力相匹配就行了。腐败怎么解决？现在都是企业了，企业行为自负盈亏能算贪污腐败吗？这个问题不成立。亏损怎么解决？前面不是涨价了吗？还不够就涨到4倍！不服你可以去坐飞机啊！现在机票打3折很便宜的！效率低下人浮于事怎么解决？铁路从业人员开掉一半，自寻出路自生自灭，解决了。浪费怎么解决？以后偏远地区就不要开铁路了，开了也没几个人坐，撤掉就是。多么完美的方案！一切问题迎刃而解。 　　什么，你说社会责任感？我们已经给学生半票了你还想闹怎样！政府管理？不不，行政不能乱干预市场。 　　是的，火车票十几年不涨价不合理，既然市场化改革了，票价就应该由市场决定，需求大票价就高，需求小票价就低，很合理！市场化万岁！这正是社会底层sb梦里的没有腐败没有浪费没有效率低没有黄牛党没有一票难求的天堂啊！ 　　如今春运之际，全国人民喜迎票价上涨。社会底层sb们，恭喜你们，你们终于作死成功了，山呼万岁吧！市场化万岁！　　
　　@公子请保护好菊花
12:50:02　　上海到南宁一辆车都没有　　-----------------------------　　@平安夜的话 41楼
13:00:07　　绝对以盈利为目的，不已人民的出行需求为宗旨。企业文化怎么搞的。偶尔做高铁，会见到半截半截的车厢是空的，商务座和一等座完全空车。　　-----------------------------　　我还见过绿皮车一列车只做100多人呢，那你怎么说呢，你去12306查查，很多车的硬座都是一大把的卖不掉
　　既然拼了命的鼓吹铁路市场化，公司化，　　建议铁路大幅涨价热门线路！　　取消不盈利的线路，让那些傻逼坐牛车好了！
　　回复第419楼，@有一说一2001　　回复第5楼(作者:@平安夜的话 于
07:50) 　　@一一一个小号 2楼
00:49:37 　　当初喊着撤铁道部的时候呢╰_╯…… 　　========== 　　除非免费，否则怎么整，都有人不满意，不过免费了，可能又有人说服务不好，众口难调，哈哈哈 　　--------------------------　　就是免费了，楼主这类都会继续喷：没看有人指出他的错误，还嘴硬地说他要知情权吗？　　楼主，拜托：铁路商有公示的义务，没有通知到每个人的义务好吧？　　自己看不到或者看到了还继续装逼，死活都要喷，谁还会救你？　　加把油，顶你到500加！　　
　　@平安夜的话
08:04:05　　@光头大哥abc 6楼
07:52:14 　　真涨了? 　　----------------------------- 　　千真万确，从铁道订票系统里截图下来的　　-----------------------------　　车次一样吗　　
　　@丹思日日晴
09:00:20　　有的火车到了高峰期还没了，我就真晕了……气死人了啊，铁路这东西难道不是一个国家的基础设施吗，居然拿来赚钱，国家没穷到这地步吧…… 　　-----------------------------　　您老可真够恶心人的！　　哪个国家铁路不收钱给你免费的？！几百年不涨价的铁路都被你黑！　　人家修了多少钱！铁道部几万人的工资不要发啦？你想免费？脸皮再厚点可好？！　　我觉得火车价格真的很实惠，现在部分高铁价格都很便宜，深圳到厦门的高铁要比大巴机票便宜多了、估计跟火车卧铺差不了多少！4个小时路程的高铁卖150，铁道部还能被黑！　　黑的人是有多穷、几十块钱的火车票唧唧歪歪。　　
　　国家的定义是啥子样的呢？有点忘记了，去复习下就找到答案了，答案里有敏感词哟　　
　　@夕阳还眷恋着余辉
12:46:50　　2-3个小时的车程楼主买卧铺，这是在显摆吗，还是在卖弄啊。楼主原话（且不说这30多元钱给我们经常来回出行的人带来多大的生活负担）为了这，呵呵建议楼主买硬座吧，不要为这辗转难眠　　-----------------------------　　@平安夜的话 44楼
13:05:06　　就因为没有硬座了呀。如果硬卧价格不是太高是可以选择的。如果是炫耀我会很高兴的告诉大家去坐高铁商务舱很舒服啊，重点是，这个企业它的做法有碍公平公正公开。不仅仅是为了那几十元钱，我们争取的是权益，诉说的是社会不公平待遇。　　-----------------------------　　顶！
　　回复第255楼，
@平安夜的话　　@ahanfeie
14:18:30　　楼主，无知不是你的错，但是无知还拿来炫耀就不对了。你看两张票硬座价格是不是一样的，至于卧铺和软卧铁道还是部的时期就已经说过短途会在非高峰时段打折，所以贵的那个价格是原价，便宜的是折扣价。至于跟帖里那些无脑人士还真是不想说啥了。　　-----------------------------　　最不怕的就是直言不讳，感谢您让我明白了。多余泄愤的话还是拿来积点口德吧。　　--------------------------　　@leenamok 304楼
23:41:55　　楼主一席话，引喷子无数。淡季卧铺打折，常识性的。自己不常出门吧。　　对了，淡季卧铺打折仅限短途。而且，多个几十元就感觉负担大的，说明该加把劲了。　　-----------------------------　　哈哈哈。。。。您真幽默
　　我看了
我经常走的线
没涨价、300多公里、不到3小时、t车、还是49.5　　
　　苹果是世界上最有钱的公司，持有1000亿美元现金。这样的巨款可能很多人没概念，具体说吧，可打包收购摩托罗拉移动，戴尔，雅虎，动视暴雪，百思买；超过105个国家的GDP；比美国政府还有钱；能送美国人一人一台IPHONE；当然了，还可换成0.66万亿人民币，把原中国铁道部2.66万亿负债的零头还了！　　不涨价
怎么补窟窿呀？ 铁道部改成什么集团公司，目的就是商业化 市场化，光明正大的涨价
　　本来铁路是带有国家战略性质的企业，也是全国人民的福利，压根没有以营利为目的，　　却有那么多傻逼忽悠铁路市场化，公司化，甚至私有化，好像恨死铁道部了，　　现在好了，铁道部取消了，铁路公司化了，要自负盈亏了，　　不涨价咋办？　　建议铁路对热门线路大幅涨价，取消不盈利的线路！该为铁路自己想想了！
　　私有化的必然结果，只有话语权的人才能制定有利于他们的政策，所以，愚蠢的人也一起跟着喊私有化好，但是私有化以后腰包鼓起来的不是老百姓。
　　麻烦先了解清楚了再来发帖　　　　
　　之前每每面对春节时，　　铁路还要加开临时客车，汗流浃背的组织春运，　　真是替政府操碎了心啊！　　以后我看就不必这么做了，　　加开临时客车是需要巨大的成本开支的！　　以后只保有现有列车对数即可，然后大幅涨价！　　市场化就要随行就市！公司化就是要盈利！　　该挣钱的时候不挣钱岂不傻了？
　　@feijh123 458楼
09:35:10　　既然拼了命的鼓吹铁路市场化，公司化，　　建议铁路大幅涨价热门线路！　　取消不盈利的线路，让那些傻逼坐牛车好了！　　-----------------------------　　这个早公司运行的广铁集团一直在执行涨价政策，　　1.广深铁路上的动车上浮50%再上浮30%　　2.京九线定南以南段执行上浮票价，上浮幅度大概在50%，全程两千公里以上跨局列车不上浮　　3.京广线坪石以南段仅对软席（软座和软卧）执行上浮票价50%，　　4.同时经由京广线和广深线的跨局列车 仅对京广段执行软席上浮，广深段不再执行上浮　　5.广铁集团另一地方铁路子公司广梅汕铁路则对广梅汕铁路龙川--汕头段执行上浮票价，上浮幅度不低于50%　　6.广铁三茂线，广铁集团管内特快上浮50%　　7.广珠城际上浮50%　　8.广深港高铁上浮50%左右　　9.广东境内唯一的净土是即将开通的厦深铁路，不知也维持多久还未知
　　好无知的楼主，把你的问题发到火车贴吧，或者铁路论坛。能把你鄙视的无地自容。真无知。春运北京保定上行区间一共62列普速列车，你对比价格看看。
自己贪便宜看到打折火车票了，春运车票恢复正常价，你到不知足了。　　
　　@feijh123 467楼
09:44:13　　本来铁路是带有国家战略性质的企业，也是全国人民的福利，压根没有以营利为目的，　　却有那么多傻逼忽悠铁路市场化，公司化，甚至私有化，好像恨死铁道部了，　　现在好了，铁道部取消了，铁路公司化了，要自负盈亏了，　　不涨价咋办？　　建议铁路对热门线路大幅涨价，取消不盈利的线路！该为铁路自己想想了！　　-----------------------------　　你这样说就不对了，这些铁路修建的资金都是劳动人民的血汗钱。如果是铁路公司自己出钱修铁路买火车的话，按市场定票价没人有异议。
　　@feijh123
09:35:10　　既然拼了命的鼓吹铁路市场化，公司化，　　建议铁路大幅涨价热门线路！　　取消不盈利的线路，让那些傻逼坐牛车好了！　　-----------------------------　　@头顶西瓜 471楼
09:50:39　　这个早公司运行的广铁集团一直在执行涨价政策，　　1.广深铁路上的动车上浮50%再上浮30%　　2.京九线定南以南段执行上浮票价，上浮幅度大概在50%，全程两千公里以上跨局列车不上浮　　3.京广线坪石以南段仅对软席（软座和软卧）执行上浮票价50%，　　4.同时经由京广线和广深线的跨局列车 仅对京广段执行软席上浮，广深段不再执行上浮　　5.广铁集团另一地方铁路子公司广梅汕铁路则对广梅汕铁路龙川--汕头段执行上浮票......　　-----------------------------　　很好！　　全国铁路都比照广深铁路公司即可！　　不盈利铁路怎么活？
　　@feijh123
09:44:13　　本来铁路是带有国家战略性质的企业，也是全国人民的福利，压根没有以营利为目的，　　却有那么多傻逼忽悠铁路市场化，公司化，甚至私有化，好像恨死铁道部了，　　现在好了，铁道部取消了，铁路公司化了，要自负盈亏了，　　不涨价咋办？　　建议铁路对热门线路大幅涨价，取消不盈利的线路！该为铁路自己想想了！　　-----------------------------　　@carpediam 473楼
09:55:42　　你这样说就不对了，这些铁路修建的资金都是劳动人民的血汗钱。如果是铁路公司自己出钱修铁路买火车的话，按市场定票价没人有异议。　　-----------------------------　　中石油中石化银行等所有企业的资源，都是全国人民的，你又能闹哪样？
　　今年过年喝自己做的酒 一鼎自酿坊 好酒教你酿
　　黑社会政府　　
　　那些骂人的，有没有人告诉你们硬卧上中下铺价格都不一样？傻13　　
　　回复第140楼(作者:@个性ED 于
18:13)　　高铁的一等座票价还比飞机票打折后贵，所以，没理由　　[来自UC浏览器]　　==========　　你是觉得坐飞机比高铁高贵麽，所以高铁应该比飞机便宜？　　
　　@ghkmghkm
11:47:01　　麻烦你看清楚好不，不要随便黑　　　　-----------------------------　　@平安夜的话
12:57:21　　麻烦您也看清楚，我发的前后是同一趟车，好不好。　　况且为什么价格不同呢，还不是定价的缺陷和不合理之处吗。　　-----------------------------　　@爱玲楼
14:47:16　　楼主，我来解释一下是怎么回事。你买的31号的K402硬卧40元是打折后的价格，2号的K402硬卧74.5元是标准价。你可以看到，31号的K402硬卧那里有个橘黄色的“折”字三角区，这表示打折的意思，这是调节客流的一种手段。至于2号恢复标准价，可能是临近春运客流增长。这和机票一个道理的。　　　　-----------------------------　　楼主有些不厚道，刚去订票系统查看，楼主不是小白，就是大黑。不明真相的群众我们还是查实了才相信一些新闻。
　　@平安夜的话 前天开始出售乌鲁木齐到济南的火车票，我家人昨天去乌鲁木齐那边火车站购票就没票了，车站里到处是黄牛，手里一打一打的票，比正常票高200块钱，我想知道这铁道部制定了那么多新规定是方便人民买票还是方便和黄牛同流合污呢！
　　铁道部负债那会儿大骂铁道部，现在人家想提高票价来盈利又骂……　　
　　私有化……呵呵
其实就是那一小撮人，把财富和权利从左手交到右手而已……　　
　　苍天啊，你睁开眼看看吧　　
　　长得好，要不更爱流窜了。
　　水深火热呀。　　
　　最有喜感的是“平安夜，我却辗转难眠，难眠的不是过节的狂欢，而是火车票价格上涨速度岂是楼市堪比。”　　哈哈哈。。。楼主挺煽情的，要是造个谣什么的也算是个人才。
　　@ripper0810 9楼
07:58:23　　铁路属于政府的时候，屁民还有国家补贴，为了和谐。　　私有化以后，谁管你屁民死活。　　鼓吹私有化的人绝对千古贱人　　-----------------------------　　一个正腐连老百姓最起码的衣食住行都解决不好，要它何用！
　　@平安夜的话
00:17:00　　平安夜，我却辗转难眠，难眠的不是过节的狂欢，而是火车票价格上涨速度岂是楼市堪比。 　　晚间，上网购票，买一张保定到北京的车票，节后价格居然翻了近一倍！举一列车为例：日K402车保定到北京硬卧价格40元　　　　-----------------------------　　换空调车？还是车体了呢　　
　　@平安夜的话
08:07:57　　@假象久久 8楼
07:58:03 　　铁道部变成公司，公司就是以盈利为目地。 　　----------------------------- 　　通讯还联通、移动两家竞争呢，铁道可是一家独营　　-----------------------------高速公路貌似便宜吧　　
　　马克　　
　　@爱玲3-12-25 14:47:16　　@ghkmghkm 22楼
11:47:01 　　麻烦你看清楚好不，不要随便黑 　　　　-----------------------------　　专业。。　　
　　铁路应该国有　　
　　pu'u　　
　　更改编制那不叫私有化。坐地改价那是因为你没有反对的权利。　　
　　哪里涨了？乱说话。全国人民都知道的事你也瞎骗乱造。搞不懂你这种人什么心理。　　
　　估计全国那么多列列车只有楼主那敞的那节车箱铺位涨了。　　
　　一直74.5好不。真不知道你的40从那买的，黑也不能捏造吧　　
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